JPH05213278A - ヘリコプタの吹下し防御装置 - Google Patents
ヘリコプタの吹下し防御装置Info
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- JPH05213278A JPH05213278A JP1973792A JP1973792A JPH05213278A JP H05213278 A JPH05213278 A JP H05213278A JP 1973792 A JP1973792 A JP 1973792A JP 1973792 A JP1973792 A JP 1973792A JP H05213278 A JPH05213278 A JP H05213278A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明はヘリコプタに取付けた救命用のホイス
ト索１１が主ロータの吹下しにより揺れるとともに、主
ロータの吹下しが救命される人を直撃する不具合を防止
するための吹下し防御装置を提供することを目的とす
る。 【構成】ヘリコプタの胴体に取付けたホイスト９と、ホ
イスト索１１と救命具１３からなる救命装置において、
前記ホイスト索１１の下方先端部分に、かつ救命具の取
付位置より上方部分に、主ロータの吹下し防御装置を取
付けたことを特徴とする。
ト索１１が主ロータの吹下しにより揺れるとともに、主
ロータの吹下しが救命される人を直撃する不具合を防止
するための吹下し防御装置を提供することを目的とす
る。 【構成】ヘリコプタの胴体に取付けたホイスト９と、ホ
イスト索１１と救命具１３からなる救命装置において、
前記ホイスト索１１の下方先端部分に、かつ救命具の取
付位置より上方部分に、主ロータの吹下し防御装置を取
付けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ヘリコプタに利用され
るホイスト装置の吹下し防御装置に関する。
るホイスト装置の吹下し防御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、図１４〜図１６に示すように、
ヘリコプタ１の胴体５にホイスト支柱１０を介してホイ
スト９をとりつけ、ヘリコプタの搭乗員４９によるホイ
スト９の操作により、索１１を下におろしたり、上にま
き上げたりして、救命具１３を用いて、地上または海上
４６から人を救助していた。
ヘリコプタ１の胴体５にホイスト支柱１０を介してホイ
スト９をとりつけ、ヘリコプタの搭乗員４９によるホイ
スト９の操作により、索１１を下におろしたり、上にま
き上げたりして、救命具１３を用いて、地上または海上
４６から人を救助していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の装置では、地上
または海上に救助される人がいる場合、ヘリコプタから
下へおろされる索１１の先端部に救命具１３（輪の形状
をしたもの）がとりつけられているので、救助される人
はその救命具１３に体をあずけてヘリコプタの搭乗員の
操作により、ホイスト９を巻きあげることにより、ヘリ
コプタにつりあげられ、救助される。
または海上に救助される人がいる場合、ヘリコプタから
下へおろされる索１１の先端部に救命具１３（輪の形状
をしたもの）がとりつけられているので、救助される人
はその救命具１３に体をあずけてヘリコプタの搭乗員の
操作により、ホイスト９を巻きあげることにより、ヘリ
コプタにつりあげられ、救助される。
【０００４】しかし、ヘリコプタのホバリング中に発生
する主ロータ吹下し１４が図１６に示すように非対称流
れになるため、索も救助される人も救命具も揺れ、ひど
い場合には、索がヘリコプタの胴体の下部に接触し、胴
体を傷つけたり、索がぷっつり切断されたりして、救助
作業がうまくいかなかったり、危険な状態になったりす
る場合がある。
する主ロータ吹下し１４が図１６に示すように非対称流
れになるため、索も救助される人も救命具も揺れ、ひど
い場合には、索がヘリコプタの胴体の下部に接触し、胴
体を傷つけたり、索がぷっつり切断されたりして、救助
作業がうまくいかなかったり、危険な状態になったりす
る場合がある。
【０００５】又、救命具１３につかまっている救助され
る人は、ヘリコプタの主ロータ２が発生する主ロータ吹
下し１４の真下に位置しているので、常に主ロータ吹下
しの強い風にさらされており、耐えられない。本発明は
これらの問題を解決するヘリコプタの救命装置を提供す
ることを目的とする。
る人は、ヘリコプタの主ロータ２が発生する主ロータ吹
下し１４の真下に位置しているので、常に主ロータ吹下
しの強い風にさらされており、耐えられない。本発明は
これらの問題を解決するヘリコプタの救命装置を提供す
ることを目的とする。
【０００６】
（第１の手段）
【０００７】本発明に係るヘリコプタの吹下し防御装置
はヘリコプタの胴体に取付けたホイスト９と、ホイスト
索１１と救命具１３からなる救命装置において、前記ホ
イスト索１１の下方先端部分に、かつ救命具の取付位置
より上方部分に、主ロータの吹下し防御装置３３を取付
けたことを特徴とする。 （第２の手段）
はヘリコプタの胴体に取付けたホイスト９と、ホイスト
索１１と救命具１３からなる救命装置において、前記ホ
イスト索１１の下方先端部分に、かつ救命具の取付位置
より上方部分に、主ロータの吹下し防御装置３３を取付
けたことを特徴とする。 （第２の手段）
【０００８】本発明に係るヘリコプタの吹下し防御装置
は、第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３のシートの１部又は全部に透明シートを用いることを
特徴とする。 （第３の手段）本発明に係るヘリコプタの吹下し防御装
置は第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３を折りたたみ可能にしたことを特徴とする。 （第４の手段）
は、第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３のシートの１部又は全部に透明シートを用いることを
特徴とする。 （第３の手段）本発明に係るヘリコプタの吹下し防御装
置は第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３を折りたたみ可能にしたことを特徴とする。 （第４の手段）
【０００９】本発明に係るヘリコプタの吹下し防御装置
は、第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３と救命具の間の索に交話器４２を設けたことを特徴と
する。
は、第１の手段において、主ロータの吹下し防御装置３
３と救命具の間の索に交話器４２を設けたことを特徴と
する。
【００１０】
【作用】従来の装置では、図１６に示すように、主ロー
タ吹下しの下方において索と救命具と救助される人の合
体形状が非対称になっているため、非対称流れ４７が形
成され、これによって索１１の揺れを発生させる原因と
なっている。しかし、図１７に示す本発明によれば、吹
下し防御装置３３により、対称流れ４８にしているの
で、揺れを防ぐことができ、かつ、吹下し防御装置３３
により整流されるため、索１１に作用する力は減少でき
る。又、吹下し防御装置３３は図１７に示すように救助
される人を保護することができるので、救助される人は
主ロータ吹下し１４の直撃から防御される。
タ吹下しの下方において索と救命具と救助される人の合
体形状が非対称になっているため、非対称流れ４７が形
成され、これによって索１１の揺れを発生させる原因と
なっている。しかし、図１７に示す本発明によれば、吹
下し防御装置３３により、対称流れ４８にしているの
で、揺れを防ぐことができ、かつ、吹下し防御装置３３
により整流されるため、索１１に作用する力は減少でき
る。又、吹下し防御装置３３は図１７に示すように救助
される人を保護することができるので、救助される人は
主ロータ吹下し１４の直撃から防御される。
【００１１】吹下し防御装置３３のシートは図９に示す
透明シート３１、又は部分透明シート３２としたことに
より、ヘリコプタの搭乗員から救助される人の状態が目
視により観測することができ、救助作用を容易にするこ
とができる。
透明シート３１、又は部分透明シート３２としたことに
より、ヘリコプタの搭乗員から救助される人の状態が目
視により観測することができ、救助作用を容易にするこ
とができる。
【００１２】吹下し防御装置を折りたたみ可能な構造と
したことにより、ヘリコプタから索１１を介して、吹下
し防御装置３３を下へおろす場合には、吹下し防御装置
を折りたたみ状態として小さくしておろし、救助される
人の操作により展開することができるので運用上都合が
よい。この場合は、図１２に示すように、ワンタッチ式
の傘のように、スプリング４１のスプリング力を利用し
て、救助される人がボタン３８を押すとロッド３９を介
して、ストッパ４０を抜き、スプリング４１の力により
図２５のように吹下し防御装置折りたたみ状態２６から
図２６のような吹下し展開状態３７とすることもでき
る。
したことにより、ヘリコプタから索１１を介して、吹下
し防御装置３３を下へおろす場合には、吹下し防御装置
を折りたたみ状態として小さくしておろし、救助される
人の操作により展開することができるので運用上都合が
よい。この場合は、図１２に示すように、ワンタッチ式
の傘のように、スプリング４１のスプリング力を利用し
て、救助される人がボタン３８を押すとロッド３９を介
して、ストッパ４０を抜き、スプリング４１の力により
図２５のように吹下し防御装置折りたたみ状態２６から
図２６のような吹下し展開状態３７とすることもでき
る。
【００１３】ホイスト索１１の先端部の吹下し防御装置
３３と命具１３の間に索に交話器を取付けたことによ
り、救助されるヘリコプタの搭乗員との連絡ができ救助
作業が容易になる。
３３と命具１３の間に索に交話器を取付けたことによ
り、救助されるヘリコプタの搭乗員との連絡ができ救助
作業が容易になる。
【００１４】
【実施例】本発明の実施例を図１〜図１３及び図１７に
示す。 （第１実施例）図１は本発明の第１実施例を示す。図１
のホイストの索１１には吹下し防御装置を取付ける。
示す。 （第１実施例）図１は本発明の第１実施例を示す。図１
のホイストの索１１には吹下し防御装置を取付ける。
【００１５】吹下し防御装置は主ロータの吹下しの流れ
の状態を索１１に対称流れにするものであればよく、い
ろいろな種類がある。第１実施例はかさ式の吹下し防御
装置１５を取付けた場合である。
の状態を索１１に対称流れにするものであればよく、い
ろいろな種類がある。第１実施例はかさ式の吹下し防御
装置１５を取付けた場合である。
【００１６】胴体５にはホイスト支柱１０を介してホイ
スト９が取付けられ、索１１が下へ下ろされたり、上に
巻き上げられたりする。索１１の先端部にはかさ式の吹
下し防御装置１５が取付けられている。このかさ式の吹
下し防御装置１５は救助される人が主ロータ吹下し１４
が直撃されることを防ぎ、救助される人を主ロータ吹下
し１４から保護し、より安全、快適に救助する。
スト９が取付けられ、索１１が下へ下ろされたり、上に
巻き上げられたりする。索１１の先端部にはかさ式の吹
下し防御装置１５が取付けられている。このかさ式の吹
下し防御装置１５は救助される人が主ロータ吹下し１４
が直撃されることを防ぎ、救助される人を主ロータ吹下
し１４から保護し、より安全、快適に救助する。
【００１７】又、主ロータ吹下しは図１７に示すよう
に、本発明によりほぼ対称流れ４８とすることができ、
索１１の揺れを防止でき、索１１が胴体５の下部と接触
することもなくなるので、索１１の切断の恐れもなくな
る。又、主ロータ吹下しを対称流れ４８になるように整
流するので索１１に作用する力も減少でき、動力も減少
できる。
に、本発明によりほぼ対称流れ４８とすることができ、
索１１の揺れを防止でき、索１１が胴体５の下部と接触
することもなくなるので、索１１の切断の恐れもなくな
る。又、主ロータ吹下しを対称流れ４８になるように整
流するので索１１に作用する力も減少でき、動力も減少
できる。
【００１８】このかさ式の吹下し防御装置１５のシート
材料としては、図９に示すように、よこ骨２８、たて骨
２９のまわりに不透明シート３０、透明シート３１、部
分透明シート３２のいずれをはりつけてもよい。透明シ
ート３１または部分透明シート３４をはりつけた場合に
は、ヘリコプタの搭乗員から救助される人の様子が目視
により観測できるので、救助の作業がやり易くなる。
材料としては、図９に示すように、よこ骨２８、たて骨
２９のまわりに不透明シート３０、透明シート３１、部
分透明シート３２のいずれをはりつけてもよい。透明シ
ート３１または部分透明シート３４をはりつけた場合に
は、ヘリコプタの搭乗員から救助される人の様子が目視
により観測できるので、救助の作業がやり易くなる。
【００１９】かさ式の吹下し防御装置１５を索１１にと
りつけるには、図１０（Ａ）に示すようなとりつけ部３
４を内側にした内づけ、あるいは図１０（Ｂ）に示すよ
うなとりつけ部３５を外側にした外づけのいずれでもよ
い。
りつけるには、図１０（Ａ）に示すようなとりつけ部３
４を内側にした内づけ、あるいは図１０（Ｂ）に示すよ
うなとりつけ部３５を外側にした外づけのいずれでもよ
い。
【００２０】吹下し防御装置は、図１１（Ａ）に示すよ
うに折りたたみ状態３６として小さい状態でヘリコプタ
のホイスト９から下方に下げ、救助される人が手動で図
１１（Ｂ）に示すように、吹下し防御装置展開状態３７
として使用することもできる。
うに折りたたみ状態３６として小さい状態でヘリコプタ
のホイスト９から下方に下げ、救助される人が手動で図
１１（Ｂ）に示すように、吹下し防御装置展開状態３７
として使用することもできる。
【００２１】吹下し防御装置は、図１２（Ａ）に示すよ
うに、折りたたみ状態３６として、たたんだヘリコプタ
のホイスト９から下方に下げ、救助される人がボタン３
８を押すと、ロッド３９を介して、ストッパ４０から引
きぬかれスプリング４１のスプリング力で、図１２
（Ｂ）に示すように展開状態３７とすることもできる。
うに、折りたたみ状態３６として、たたんだヘリコプタ
のホイスト９から下方に下げ、救助される人がボタン３
８を押すと、ロッド３９を介して、ストッパ４０から引
きぬかれスプリング４１のスプリング力で、図１２
（Ｂ）に示すように展開状態３７とすることもできる。
【００２２】交話器４２を図１３に示すように、吹下し
防御装置と救命具の間に取付けることにより、救助され
る人とヘリコプタの搭乗員４９とが交話することもで
き、救命作業がより安全、容易にできる。 （第２実施例）本発明の第２実施例を図２に示す。第２
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円すい式の吹下し防御装置１６を取付けた場合
である。吹下し防御装置１６の機能及び効果は第１実施
例の場合と同じである。図９〜図１３の装置も第２実施
例に適用できる。 （第３実施例）本発明の第３実施例を図３に示す。第３
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円すい台式の吹下し防御装置１７を取付けた場
合である。吹下し防御装置１７の機能及び効果は第実施
例の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も
第３実施例に適用できる。 （第４実施例）本発明の第４実施例を図４に示す。第４
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として半球式の吹下し防御装置１８を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置１８の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９〜図１３の装置も第４実施例
に適用できる。 （第５実施例）本発明の第５実施例を図５に示す。第５
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として半球台式の吹下し防御装置１９を取付けた場合
である。吹下し防御装置１９の機能及び効果は第１実施
例の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も
第５実施例に適用できる。 （第６実施例）本発明の第６実施例を図６に示す。第６
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として釣鐘式の吹下し防御装置２０を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置２０の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も第
６実施例に適用できる。 （第７実施例）本発明の第７実施例を図７に示す。第７
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円筒式の吹下し防御装置２１を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置２１の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も第
７実施例に適用できる。 （第８実施例）本発明の第８実施例を図８に示す。第８
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として球形式の吹下し防御装置２２を取付けた場合で
ある。
防御装置と救命具の間に取付けることにより、救助され
る人とヘリコプタの搭乗員４９とが交話することもで
き、救命作業がより安全、容易にできる。 （第２実施例）本発明の第２実施例を図２に示す。第２
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円すい式の吹下し防御装置１６を取付けた場合
である。吹下し防御装置１６の機能及び効果は第１実施
例の場合と同じである。図９〜図１３の装置も第２実施
例に適用できる。 （第３実施例）本発明の第３実施例を図３に示す。第３
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円すい台式の吹下し防御装置１７を取付けた場
合である。吹下し防御装置１７の機能及び効果は第実施
例の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も
第３実施例に適用できる。 （第４実施例）本発明の第４実施例を図４に示す。第４
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として半球式の吹下し防御装置１８を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置１８の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９〜図１３の装置も第４実施例
に適用できる。 （第５実施例）本発明の第５実施例を図５に示す。第５
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として半球台式の吹下し防御装置１９を取付けた場合
である。吹下し防御装置１９の機能及び効果は第１実施
例の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も
第５実施例に適用できる。 （第６実施例）本発明の第６実施例を図６に示す。第６
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として釣鐘式の吹下し防御装置２０を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置２０の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も第
６実施例に適用できる。 （第７実施例）本発明の第７実施例を図７に示す。第７
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として円筒式の吹下し防御装置２１を取付けた場合で
ある。吹下し防御装置２１の機能及び効果は第１実施例
の場合と同じである。図９，図１０，図１３の装置も第
７実施例に適用できる。 （第８実施例）本発明の第８実施例を図８に示す。第８
実施例は図１の索１１の先端部に取付ける吹下し防御装
置として球形式の吹下し防御装置２２を取付けた場合で
ある。
【００２３】吹下し防御装置２２の展開状態は図８
（Ｂ）に示すように、球形の吹下し防御装置２２の内側
にガイド２５が取付けられ、このガイド２５の中に、ひ
も２４が通され、救助される人１２が球形の吹下し防御
装置２２の内に入って、ひも２４を引くと、下半分の球
形の吹下し防御装置が上方に上ってきて、球形を作るこ
とができる。この状態で、ホイスト９により、ヘリコプ
タに吊り上げられる。吹下し防御装置２２の機能及び効
果は第１実施例の場合と同じである。図９，図１０，図
１３の装置も第８実施例に適用できる。
（Ｂ）に示すように、球形の吹下し防御装置２２の内側
にガイド２５が取付けられ、このガイド２５の中に、ひ
も２４が通され、救助される人１２が球形の吹下し防御
装置２２の内に入って、ひも２４を引くと、下半分の球
形の吹下し防御装置が上方に上ってきて、球形を作るこ
とができる。この状態で、ホイスト９により、ヘリコプ
タに吊り上げられる。吹下し防御装置２２の機能及び効
果は第１実施例の場合と同じである。図９，図１０，図
１３の装置も第８実施例に適用できる。
【００２４】
【効果】本発明は前述のように構成されているので、以
下に記載するような効果を奏する。 （１）本発明の吹下し防御装置により、救助される人が
主ロータの吹下しに直撃されることから保護し、より安
全、快適に救助することができる。
下に記載するような効果を奏する。 （１）本発明の吹下し防御装置により、救助される人が
主ロータの吹下しに直撃されることから保護し、より安
全、快適に救助することができる。
【００２５】（２）本発明の吹下し防御装置のシートに
は、不透明シート、透明シート、部分透明シートのいず
れも適用できるが、透明シート又は部分透明シートを採
用したことにより、ヘリコプタの搭乗員が目視により観
測できるので吊り上げ作業がより安全に行なうことがで
きる。
は、不透明シート、透明シート、部分透明シートのいず
れも適用できるが、透明シート又は部分透明シートを採
用したことにより、ヘリコプタの搭乗員が目視により観
測できるので吊り上げ作業がより安全に行なうことがで
きる。
【００２６】（３）吹下し防御装置を折りたたみ可能な
構造としたことにより、吹下し防御装置を下へおろすと
きは折りたたんだ状態として小さくしておろし、救助さ
れる人の操作により展開することができるので、運用上
都合がよい。
構造としたことにより、吹下し防御装置を下へおろすと
きは折りたたんだ状態として小さくしておろし、救助さ
れる人の操作により展開することができるので、運用上
都合がよい。
【００２７】（４）ホイストの先端部の吹下し防御装置
と救命具の索の間に交話器を取付けたことにより、救命
される人とヘリコプタの搭乗員との連絡ができ、救助作
業が容易になる。
と救命具の索の間に交話器を取付けたことにより、救命
される人とヘリコプタの搭乗員との連絡ができ、救助作
業が容易になる。
【図１】本発明の第１実施例を示す図。
【図２】本発明の第２実施例を示す図。
【図３】本発明の第３実施例を示す図。
【図４】本発明の第４実施例を示す図。
【図５】本発明の第５実施例を示す図。
【図６】本発明の第６実施例を示す図。
【図７】本発明の第７実施例を示す図。
【図８】本発明の第８実施例を示す図。
【図９】第１実施例〜第８実施例に適用できる吹下し防
御装置のシートを示す図。
御装置のシートを示す図。
【図１０】吹下し防御装置のとりつけ部を示す図。
【図１１】折りたたみ可能な吹下し防御装置を示す図。
【図１２】ワンタッチで折りたたみができる吹下し防御
装置を示す図。
装置を示す図。
【図１３】交話器つき吹下し防御装置を示す図。
【図１４】従来の装置を横から見た図。
【図１５】従来の装置を前方から見た図。
【図１６】従来の装置のまわりの流れの状態を示す図。
【図１７】本発明装置のまわりの流れの状態を示す図。
１…ヘリコプタ、２…主ロータ、３…ロータ回転軸、４
…エンジン、５…胴体、６…水平尾翼、７…垂直尾翼、
８…テールロータ、９…ホイスト、１０…ホイスト支
柱、１１…索、１２…救助される人、１３…救命具、１
４…主ロータ吹下し、１５…かさ式の吹下し防御装置、
１６…円すい式の吹下し防御装置、１７…円すい台式の
吹下し防御装置、１８…半球式の吹下し防御装置、１９
…半球台式の吹下し防御装置、２０…釣鐘式の吹下し防
御装置、２１…円筒式の吹下し防御装置、２２…球形式
の吹下し防御装置、２３…ヒンジ、２４…ひも、２５…
ガイド、２８…よこ骨、２９…たて骨、３０…不透明シ
ート、３１…透明シート、３２…部分透明シート、３３
…吹下し防御装置、３４…とりつけ部、３５…とりつけ
部、３６…吹下し防御装置の折りたたみ状態、３７…吹
下し防御装置の展開状態、３８…ボタン、３９…ロッ
ド、４０…ストッパ、４１…スプリング、４２…交話
器、４６…地面または海面、４７…非対称流れ、４８…
対称流れ、４９…搭乗員。
…エンジン、５…胴体、６…水平尾翼、７…垂直尾翼、
８…テールロータ、９…ホイスト、１０…ホイスト支
柱、１１…索、１２…救助される人、１３…救命具、１
４…主ロータ吹下し、１５…かさ式の吹下し防御装置、
１６…円すい式の吹下し防御装置、１７…円すい台式の
吹下し防御装置、１８…半球式の吹下し防御装置、１９
…半球台式の吹下し防御装置、２０…釣鐘式の吹下し防
御装置、２１…円筒式の吹下し防御装置、２２…球形式
の吹下し防御装置、２３…ヒンジ、２４…ひも、２５…
ガイド、２８…よこ骨、２９…たて骨、３０…不透明シ
ート、３１…透明シート、３２…部分透明シート、３３
…吹下し防御装置、３４…とりつけ部、３５…とりつけ
部、３６…吹下し防御装置の折りたたみ状態、３７…吹
下し防御装置の展開状態、３８…ボタン、３９…ロッ
ド、４０…ストッパ、４１…スプリング、４２…交話
器、４６…地面または海面、４７…非対称流れ、４８…
対称流れ、４９…搭乗員。
Claims (4)
- 【請求項１】 ヘリコプタの胴体に取付けたホイスト
（９）と、ホイスト索（１１）と救命具（１３）からな
る救命装置において、前記ホイスト索（１１）の下方先
端部分に、かつ救命具の取付位置より上方部分に、主ロ
ータの吹下し防御装置（３３）を取付けたことを特徴と
するヘリコプタの吹下し防御装置。 - 【請求項２】 主ロータの吹下し防御装置（３３）のシ
ートの１部又は全部に透明シートを用いることを特徴と
する請求項１記載のヘリコプタの吹下し防御装置。 - 【請求項３】 主ロータの吹下し防御装置（３３）を折
りたたみ可能にしたことを特徴とする請求項１記載のヘ
リコプタの吹下し防御装置。 - 【請求項４】 主ロータの吹下し防御装置（３３）と救
命具（１３）の間の索（１１）に交話器（４２）を設け
たことを特徴とする請求項１記載のヘリコプタの吹下し
防御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1973792A JPH05213278A (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | ヘリコプタの吹下し防御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1973792A JPH05213278A (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | ヘリコプタの吹下し防御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05213278A true JPH05213278A (ja) | 1993-08-24 |
Family
ID=12007649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1973792A Pending JPH05213278A (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | ヘリコプタの吹下し防御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05213278A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3415810A1 (de) * | 1983-04-27 | 1984-10-31 | Kb Solving Ky, Jakobstad | Luftkissenelement fuer luftkissen-transportgeraet |
-
1992
- 1992-02-05 JP JP1973792A patent/JPH05213278A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3415810A1 (de) * | 1983-04-27 | 1984-10-31 | Kb Solving Ky, Jakobstad | Luftkissenelement fuer luftkissen-transportgeraet |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010313 |