JPH05202377A - 非イオン性フルオロケミカルポリマを含む潤滑剤用添加剤塑性物およびその使用方法 - Google Patents

非イオン性フルオロケミカルポリマを含む潤滑剤用添加剤塑性物およびその使用方法

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JPH05202377A
JPH05202377A JP3266550A JP26655091A JPH05202377A JP H05202377 A JPH05202377 A JP H05202377A JP 3266550 A JP3266550 A JP 3266550A JP 26655091 A JP26655091 A JP 26655091A JP H05202377 A JPH05202377 A JP H05202377A
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surfactant
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】洗浄性とともに被膜作用および潤滑作用におい
て優れた実質的に粒状物を含まない均一なエンジン用潤
滑剤添加物の提供。 【構成】フルオロアリファティックオキシエチレン付加
物とフルオロアリファティックオキシプロピレン付加物
とから成る群から選ばれる第１非イオン性フルオロケミ
カル表面活性剤約０．３３〜０．４６重量％と、オイル
可溶化性の第２非イオン表面活性剤約０．３５〜０．４
０重量％と、軽油からグリースまでの範囲にわたる輸送
媒体約９４〜９９．４重量％とを含む実質的に粒状物を
含まない均一な潤滑剤添加物。なお、該添加物には酸化
防止剤、石油蒸留物溶媒および殺菌剤等が付加的に使用
される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は非イオン性フルオロケミ
カルポリマ表面活性剤を重要要素として用いる新規の潤
滑剤用添加物と、該添加物を使用する変成潤滑剤塑性物
と、その添加物の使用方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】これまで、ポリテトラフルオロエチレン
（ＰＴＦＥ）粒子と、該粒子の潤滑剤への分散を安定化
するための非イオン性、アニオン性あるいはカチオン性
のフルオロケミカル表面活性剤とを含むエンジン潤滑剤
用添加物が種々開示されてきた。このＰＴＦＥ粒子は潤
滑剤としての機能を持ち、エンジンの金属表面上に運ば
れると、該表面に付着する。このような潤滑剤用添加物
としては米国特許第４２４４１７３号に記載されるＰＴ
ＦＥ粒子とＺＯＮＹＬ（商標名）とする非イオン性フル
オロケミカル表面活性剤、すなわち、変成ポリエチレン
グリコール型表面活性剤とを含むものがある。
【０００３】また、他の組成を有するこの種の潤滑剤用
添加物としては、米国特許第４１５９２６２号および４
１２７４９１号にハロゲン化有機潤滑剤あるいはハロカ
ーボンオイルを他の組成に混合して成るものが開示され
ている。さらに、米国特許第２５８２２８２号および２
６０３６２７号には潤滑剤またはオイル添加物として有
用な他のハロゲン化ポリマあるいは縮合物が開示されて
いる。また、米国特許第２５１０５４０号にはプロピレ
ンオキサイドのポリマは潤滑剤としてそれまで検討され
ていたが、その低い粘度のために不充分であることが記
載されている。さらに、この特許は１、２−エポキシ鎖
状炭化水素の単独重合エーテルの混合物から成る鉱物油
添加物を開示している。
【０００４】また、米国特許第３９８０７１５号は特定
の非イオン性フルオロケミカル表面活性剤、特に、プロ
ピレンオキサイドおよびエチレンオキサイドと６−ヒド
ロキシヘキシルとの反応生成物について開示している。
【０００５】要するに、従来技術においては、プロピレ
ンオキサイドポリマは、その低粘度指数のために潤滑剤
として不適であるという理由から、その使用が敬遠され
てきた。このことは、上記の米国特許第２５１０５４０
号に記載されている。
【０００６】しかしながら、固形粒子を組成中に含まず
に効果的な潤滑作用を発揮し得る、実質的に粒状物を含
まない均一な潤滑剤用添加物を実現することが今日望ま
れている。
【０００７】
【発明が解決しようする課題】したがって、本発明の目
的は洗浄性とともに被膜作用および潤滑作用において優
れた実質的に粒状物を含まない均一なエンジン用潤滑剤
添加物を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】さらに、該目的を達成す
るために、本発明による潤滑剤添加物は、基本的に、
（１） （ａ）フルオロアリファティックオキシエチレン付加物
と、（ｂ）フルオロアリファティックオキシプロピレン
付加物と、（ｃ）（１）および（２）の付加物の混合物
とから成る群から選択した第１非イオン性表面活性剤
と、 （２）オイル可溶化性を有する第２非イオン性表面活性
剤と、 （３）４０°で約２ｃＳの粘度の軽油から４０°Ｃで約
１１００Ｃｓの粘度のグリースにわたる粘度範囲におい
て使用可能な炭化水素を基体とする輸送媒体とから成る
ことを特徴とする。
【０００９】適当なキャリヤとしてスピンドルオイル、
鉱物油、混合油およびグリースが挙げられるが、これら
に限られるものではない。さらに、上記潤滑剤添加物は
石油蒸留物の溶媒、酸化防止用アミン化合物および殺菌
剤を含んでいてもよい。
【００１０】また、本発明は優れた皮膜作用、潤滑作用
および洗浄性を有し、金属、プラスチック、テフロン、
ゴム、ネオプレンおよびその他の材料の表面に有効な潤
滑剤添加物が提供される。
【００１１】また、上記組成の種類および量は潤滑剤添
加物の実現しようとする効果および特性にしたがって変
更することができる。
【００１２】さらに、本発明の組成物をディーゼル油あ
るいはガソリンに加えて給油システム内の一連のバルブ
部品の潤滑効果を高めることもできる。
【００１３】本発明をより明らかに理解するために、さ
らに詳細な説明とそれに付随する実施例とを以下に述べ
る。
【００１４】
【実施例】本発明の均一な潤滑剤添加物の組成物はグラ
ファイトあるいはポリテトラフルオロエチレン等の固形
粒子を添加しなくても優れた潤滑作用および洗浄性を発
揮する。すなわち、該組成物は実質的に粒状物を含まな
い構成である。すでに、本発明の潤滑剤組成物あるいは
潤滑剤添加物によれば、より優れた潤滑効果得られ、そ
のため、エンジンあるいはそれに類する機械の摩擦およ
び摩耗を低減することができ、さらに、その動作温度を
下げることができるということがすでに見いだされてい
る。
【００１５】すなわち、上述の如く、本発明による潤滑
剤添加物は、基本的に、（１） （ａ）フルオロアリファティックオキシエチレン付加物
と、（ｂ）フルオロアリファティックオキシプロピレン
付加物と、（ｃ）（１）および（２）の付加物の混合物
とから成る群から選択した第１非イオン性表面活性剤
と、 （２）オイル可溶化性を有する第２非イオン性表面活性
剤と、 （３）４０°で約２ｃＳの粘度の軽油から４０°Ｃで約
１１００Ｃｓの粘度のグリースにわたる粘度範囲におい
て使用可能な炭化水素を基体とする輸送媒体とから構成
される。
【００１６】なお、該潤滑剤組成物の溶液は基本的に、
総重量に対して約０．３３乃至０．４６重量％の第１非
イオン性フルオロケミカル表面活性剤から成る第１表面
活性剤と約０．３５乃至０．４０重量部の第２非イオン
性表面活性剤と、約９４乃至９９重量％の炭化水素を基
体とする輸送媒体とから成る。
【００１７】さらに該組成物は約０．２５乃至０．３５
重量％のアミン酸化防止剤、約０．１５乃至０．２０重
量％の殺菌剤および約０．７０乃至０．８０重量％の中
量級石油蒸留物を含んでいてもよい。
【００１８】また、ここで使用される非イオン性フルオ
ロケミカルポリマはフルオロアリファティック化合物の
アルキレンオキサイド付加物である。さらに、該アルキ
レンオキサイドとしては、エチレンオキサイド、プロピ
レンオキサイドあるいはその混合物が挙げられる。ま
た、この場合に使用し得るフルオロアリファティック化
合物は上記アルキレンオキサイドと反応した炭素数３乃
至４のフルオロアリファティック化合物である。さら
に、好ましくは、該フルオロアリファティック化合物は
３Ｍ Ｃｏｒｐ社から販売されるＦＣ−１７６（商標
名）のヘキサフルオロプロピレンのプロピレンオキサイ
ド付加物である。この表面活性剤はＰＴＦＥやグラファ
イト等の固形粒子を使用せずに優れた潤滑作用を発揮す
る。おそらく、このような効果は非イオン性のフルオロ
ケミカル表面活性剤を混合すると潤滑剤が対応する表面
に強力に付着するようになるためであると考えられる。
そして、このように潤滑剤の表面付着力が向上すると、
システム内の摩擦および腐食が低減される。さらに、該
表面活性剤は潤滑剤中に混入した粒子をそれらがフィル
タにより除去されるまで分散する機能を有する。
【００１９】また、上記第２表面活性剤はオイル可溶化
剤として作用する。すなわち、該オイル可溶化表面活性
剤は上記組成物における他の成分の輸送を容易にし、そ
の効果を高める。このような第２非イオン性表面活性剤
の例としては、オクチル、ノニル、デシル、ドデシルあ
るいはフェニルエトキシレート等のアルキルアリルアル
コキシレートが挙げられる。さらに、この場合において
好ましい非イオン性表面活性剤としては、Ｒｏｈｍ ａ
ｎｄ Ｈａａｓ社で販売されるＴｒｉｔｏｎ−Ｎ−６０
（商標名）のノニルフェノキシポリエトキシエタノール
がある。
【００２０】また、上記組成物に使用されるキャリヤあ
るいは輸送媒体は潤滑剤の用途によって変化する。すな
わち、該輸送媒体の種類は４０°Ｃで約２Ｃｓの粘度を
有するごく軽量のスピンドルオイルから４０°Ｃで約１
１００Ｃｓの粘度を有する比較的重いグリース組成物ま
でにわたる。なお、アルコール、ガソリンまたはケロシ
ン用の添加物の場合には該キャリヤはごく軽量のスピン
ドルオイルから成るものを使用する。また、該添加物が
エンジンオイルに使用される場合には、Ｐｅｎｎｚｏｉ
ｌ（商標名）あるいは Ｑｕａｋｅｒ Ｓｔａｔｅ（商
標名）５Ｗ−３０、１０Ｗ−３０、１０Ｗ−４０または
２０Ｗ−５０、あるいはこれらと同様の用途に使用しう
るもの等の混合用ストックオイルを使用すれば良い。ま
た、ディファレンシアルギアあるいはトランスミッショ
ン用には９０重量油を使用する。さらに、車軸用グリー
ス用添加物にはグリースを用いれば良い。すなわち、本
発明は上記の範囲のキャリヤ媒体のいずれにも適用する
ことができる。
【００２１】また、必要であれば、上記潤滑剤添加物の
溶媒として中量級の石油蒸留物を用いる。この石油蒸留
物は潤滑剤システム中のよごれを分散あるいは除去す
る。さらに、該石油蒸留物は機械表面に蓄積した汚れを
取り除き、該表面間の摩擦を低減する。なお、該蒸留物
はナフサ化合物を含有し、その分子量は３５０乃至５５
０ａｍｕである。また、このような蒸留物として、Ｒｅ
ｔｚインダストリアルグループ社から販売される商標名
ＦＳ−２２がある。
【００２２】さらに、上記酸化防止剤用化合物はアミン
の形で存在し、腐食を押さえるために使用される。該ア
ミンはすぐに酸化されてすぐれた酸化防止剤として作用
する脂環式あるいは脂肪族アミンである。このうち、脂
環式アミンは以下の一般式で表せる。
【００２３】 式中、Ｒ1 はＣn Ｈ2n+1であり、ｎは８から１０の数字
である。また、Ｒ2 は脂環式化合物を表し、Ｃn Ｈ2n-1
に等しく、ｎは６から１０の数字である。この種のアミ
ンとしては、シクロヘキシルアミンおよびＮ、Ｎ−ジメ
チルシクロヘキシルアミン。
【００２４】また、上記脂肪族アミンは以下の一般式で
表せる。
【００２５】 式中、Ｒ1 、Ｒ2 およびＲ3 はそれぞれ水素あるいはＣ
n Ｈ2n-1であり、ｎは本発明の実施に対応する１から１
０の数字である。また、該脂肪族アミン中の３個のＲ基
はそれぞれ同一あるいは異なっていても良い。この種の
アミンとしては、デシルジメチルアミン、Ｎ、Ｎ−ジメ
チルオクチルアミン、オクチルアミン、炭素数６から１
０のエチルヘキシルアミンおよび２−エチルー１−ヘキ
シルアミンが挙げられる。
【００２６】さらに、好ましい酸化防止剤用化合物とし
てはＮ、Ｎ−ジメチルシクロヘキシルアミンが挙げられ
る。そして、このような酸化防止剤を使用することによ
り、腐食は実質的に減り、事実上なくなり、また、摩擦
も最小化される。さらに、摩擦が低減することにより、
エンジンあるいはモータ等の運転温度を下げることがで
き、運転効率を向上することができる。
【００２７】また、殺菌剤は潤滑剤システム内に存在す
るバクテリアを殺菌し、あるいは、該システム内におけ
るバクテリアの成長を抑えるために上記潤滑剤組成物中
に使用されることが好ましい。なお、バクテリアの成長
を抑止することは該バクテリアにより汚染された表面に
より発生する摩擦を低減するために重要である。さら
に、該バクテリア成長の抑止処理は潤滑剤システム内に
おけるバクテリア残渣の分解により生ずる炭素の蓄積を
低減する効果もある。この場合、あらゆる従来からの殺
菌剤を使用することができるが、、好ましい殺菌剤とし
ては、米国Ｂｏｒａｘ社製のＢＩＯＢＯＲ ＪＦ（商標
名）が挙げられる。
【００２８】すなわち、この殺菌剤は、あらゆる輸送媒
体に対する相溶性および他の用途の点で適応性の高い
２、２’−（１−メチルトリメチレンジオキシ）ビス
（４−メチルー１、３、２−ジオキサボリナン）および
２、２’−オキシビス（４、４、６−トリメチルー１、
３、２−ジオキサボリナン）により基本的に構成されて
いる。
【００２９】添加物の組成物はキャリヤに対して予め過
剰に混合することもできる。この場合、その濃度は総合
で８乃至４０％であり、キャリヤにより調整する。さら
に、溶液にする場合は、キャリヤにより調整して上記の
過剰濃度を総合で０．５乃至５重量％とする。
【００３０】潤滑効果を高めるために、上記潤滑剤添加
物はエンジンオイル、トランスミッション液、あるいは
車軸用グリース等のエンジン潤滑剤に添加される。この
際、該添加物は個々のシステム中を循環して潤滑剤に使
用される均一な組成だけにする。
【００３１】なお、上記組成物がグリースキャリヤ媒体
とともに使用されるように作成される場合、潤滑効果を
高めるためにＭｏＳ2 で示されるモリブデンジスルフィ
ド粉末が添加される。この粉末はＤｏｗ Ｃｏｒｎｉｎ
ｇ Ｃｏｒｐ社で販売されるＭｏｌｙｋｏｔｅ（商標
名）−Ｚパウダである。さらに、該モリブデンジスルフ
ィド粉末は潤滑財組成物の総量に対して約０．２０乃至
１．００％添加される。
【００３２】このような添加物を含む潤滑剤が個々のシ
ステムの全面あるいは一部と接触すると、該添加物は該
システムの腐食、よごれおよびバクテリアを除去してそ
の表面を洗浄する。また、上記アミン化合物はシステム
表面がさらに腐食することを実質的に防ぐ。さらに、上
記殺菌剤がシステム内におけるバクテリアを減らすとと
もに、該バクテリアの成長を抑止する。
【００３３】さらに、上記キャリヤ媒体中の表面活性剤
はよごれのない表面に対する潤滑作用を高めて、オイル
の該表面に対するぬれ性を向上する。したがって、この
ように向上された潤滑作用により、システム内の摩擦を
減らし、摩耗を低減し、さらに運転温度を下げることが
可能になる。それゆえ、該システムをより効率良く運転
することができ、その結果、その燃料を節約することが
できる。
【００３４】次いで、本発明をより詳細に理解するため
に、以下の実施例を説明する。なお、記載した実施例は
あくまでも例示的なものであり、本発明はこれに制限さ
れるものではない。
【００３５】［実施例１］以下の実施例は本発明の潤滑
剤用添加物を用いて成る潤滑油用溶液の調合方法を示
す。
【００３６】 オイル添加物 成 分 存在量：重量パーセント 質量(g) フルオロアリファティック表面活性剤 （ＦＣ−１７６フルオラド（商標名）） 0.39 66.3 ノニルフェノキシポリエトキシエタノール （トリトン Ｎ−６０） 0.36 61.2 中量級石油蒸留物（ＦＳ−２２） 0.80 136.0 殺菌剤（バイオボア（商標名）） 0.18 30.6 抗酸化剤アミン 0.30 51.0 輸送媒体（ディアルブ（商標名）） 97.97 16,654.9 この場合、組成物を作成するには、まず最初の３成分を
適当な容器に加えて約７０°Ｆから８０°Ｆの温度でこ
れらを撹拌混合して第１混合物を作成する。
【００３７】次いで、残りの３成分を適当な容器内で上
記の温度範囲において撹拌して第２混合物を得る。
【００３８】その後、上記第１混合物を第２混合物に加
え、上記温度範囲において混合して潤滑剤組成物を得
る。
【００３９】［実施例２］以下の実施例は本発明の潤滑
剤用添加物を用いて成るトランスミッション液用溶液の
調合方法を示す。
【００４０】 自動変速装置液体添加剤 成 分 存在量：重量パーセント 質量(g) 中量級石油蒸留物（ＦＳ−２２） 0.80 136.0 商標名で市販されるフルオロアリファティック オキシアルキレン （ＦＣ−１７６フルオラド（商標名）） 0.40 68.0 ノニルフェノキシポリエトキシエタノール （トリトン Ｎ−６０） 0.37 62.9 ジメチルシクロヘキシルアミン 0.30 51.0 殺菌剤 0.18 30.6 輸送媒体 （キャンフィールド（商標名）ＡＴＦ） 97.95 16,651.5 この場合、組成物を作成するには、まず最初の３成分を
適当な容器に加えて約７０°Ｆから８０°Ｆの温度でこ
れらを撹拌混合して第１混合物を作成する。
【００４１】次いで、残りのの３成分を適当な容器内で
上記の温度範囲において撹拌して第２混合物を得る。
【００４２】その後、上記第１混合物を第２混合物に加
え、上記温度範囲において混合して潤滑剤組成物を得
る。
【００４３】［実施例３］ 以下の実施例は本発明の潤
滑剤用添加物を用いて成る車軸グリース用溶液の調合方
法を示す。
【００４４】 グリース添加剤 成 分 存在量：重量パーセント 質量(g) 中量級石油蒸留物（ＦＳ−２２） 0.80 136.0 フルオロアリファティック表面活性剤 0.39 66.3 ノニルフェノキシポリエトキシエタノール （トリトン Ｎ−６０） 0.36 61.2 殺菌剤（バイオボア（商標名）） 0.18 30.6 ジメチルシクロヘキシルアミン （ＭＤＳ−２） 0.30 51.0 二硫化モリブデン （モリコート（商標名）−Ｚ粉末） 0.66 112.2 輸送媒体（車軸グリース） 97.31 16,542.7 この場合、組成物を作成するには、まず最初の３成分を
適当な容器に加えて約７０°Ｆから８０°Ｆの温度でこ
れらを撹拌混合して第１混合物を作成する。
【００４５】次いで、残りのの４成分を適当な容器内で
上記の温度範囲において撹拌して第２混合物を得る。
【００４６】その後、上記第１混合物を第２混合物に加
え、上記温度範囲において混合して潤滑剤組成物を得
る。
【００４７】［実施例４］タンク燃料に加えるためのガ
ソリン用添加物 （添加量：約８オンス（添加物）／２５ガロン（燃
料）） タンク燃料に対する使用のための添加剤／燃料比 約８オンス／２５ガロンにおけるガソリン添加剤例 成 分 ％ ＰＰＭ エタノール 96.68 966,756.3 酢酸メチル 0.997 9,966.6 メチルイソブチルケトン 0.997 9,966.6 ヘプタン 0.997 9,966.6 ＢＦ3q＋Ｈ3 ＰＯ4 0.1476 147.6 ＢＦ3 ＋（ＨＯＡc ）2 0.00270 27.0 ＢＦ3 ＋Ｅｔ2 Ｏ 0.00450 45.0 ジメチルシクロヘキシルアミン 0.01336 133.6 Ｃ−１７６フルオラド 0.04300 430.0 Ｍ６０ 0.00812 81.2 メチルエチルケトン 0.10738 1,073.8 メチルエチルケトンパーオキシド 0.07733 773.3 ６％コバルト 0.06326 632.6 ［実施例５］ディーゼル油に加えるための添加物 （添加量：約８オンス／２５ガロン（燃料）） 燃料約２５ガロンに対して添加剤８オンスを使用する ディーゼル添加剤例 成 分 ％ ＰＰＭ ケロシン 95.57682 995,762.8 ＢＦ3 ＋Ｈ3 ＰＯ4 0.01445 144.5 ＢＦ3 ＋（ＨＯＡc ）2 0.00264 26.4 ＢＦ3 ＋Ｅｔ2 Ｏ 0.00441 44.1 ジメチルシクロヘキシルアミン 0.01308 130.8 Ｃ−１７６フルオラド 0.04211 421.1 ＮＰ−５ 0.00795 79.5 メチルエチルケトン 0.10517 1,051.7 メチルエチルケトンパーオキシド 0.07573 757.3 ６％コバルト 0.06196 619.6 バイオボア 0.01619 161.9 燃料溶媒−２２（Betz Products ：会社名） 0.02793 279.3 メチルイソブチルケトン 0.05209 520.9
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 133:06） Ｃ１０Ｎ 30:04 30:06 30:16 40:04 40:25 50:10 70:00

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フルオロアリファティックオキシエチレ
    ン付加物とフルオロアリファティックオキシプロピレン
    付加物とから成る群から選ばれる非イオン性フルオロケ
    ミカル表面活性剤から成る約０．３３乃至０．４６重量
    ％の第１表面活性剤と、 オイル可溶化性を有する非イオン表面活性剤から成る約
    ０．３５乃至０．４０重量部の第２表面活性剤と、 約９４乃至９９．４重量％の炭化水素を基体とする輸送
    媒体とから成ることを特徴とする実質的に粒状物を含ま
    ない均一な液体潤滑剤組成物。
  2. 【請求項２】 さらに、約０．７０乃至０．８０重量％
    の中油に相当する石油蒸留物から成ることを特徴とする
    請求項１の潤滑剤組成物。
  3. 【請求項３】 さらに、約０．２５乃至０．３５重量％
    の四級アミンから成ることを特徴とする請求項１の潤滑
    剤組成物。
  4. 【請求項４】 さらに、約０．１５乃至０．２０重量％
    の殺菌剤から成ることを特徴とする請求項１の潤滑剤組
    成物。
  5. 【請求項５】 前記第２非イオン性表面活性剤がノニル
    フェノキシポリエトキシエタノールから成ることを特徴
    とする請求項１の潤滑剤組成物。
  6. 【請求項６】 前記輸送媒体が潤滑剤組成物において約
    ９４乃至９９．４重量％で存在するブレンド用ストック
    モータオイルから成ることを特徴とする請求項１の潤滑
    剤組成物。
  7. 【請求項７】 前記輸送媒体が潤滑剤組成物において約
    ９４乃至９９．４重量％で存在するトランスミッション
    オイルから成ることを特徴とする請求項１の潤滑剤組成
    物。
  8. 【請求項８】 （ａ）ヘキサフルオロプロピレンのプロ
    ピレンオキサイド付加物から成る実質的に粒状物のない
    均一な添加物を炭化水素を基体とする組成物に加える段
    階と、 （ｂ）該添加物を該組成物の全体にわたって実
    質的に均一に分配する段階とから成ることを特徴とする
    炭化水素を基体とする組成物による潤滑作用を効果的に
    する方法。
JP3266550A 1990-10-15 1991-10-15 非イオン性フルオロケミカルポリマを含む潤滑剤用添加剤塑性物およびその使用方法 Pending JPH05202377A (ja)

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