JPH0518856Y2 - - Google Patents

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JPH0518856Y2
JPH0518856Y2 JP19784785U JP19784785U JPH0518856Y2 JP H0518856 Y2 JPH0518856 Y2 JP H0518856Y2 JP 19784785 U JP19784785 U JP 19784785U JP 19784785 U JP19784785 U JP 19784785U JP H0518856 Y2 JPH0518856 Y2 JP H0518856Y2
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battery
terminal
main
additional
cord
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    • Y02E60/12

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動車のエンジンルーム等の内部に
取付けられているバツテリに接続して使用するバ
ツテリ接続装置であり、そのバツテリが一定以下
に容量が低下した場合等にはそのバツテリに他の
バツテリを接続させて充電を行い、その容量アツ
プを図ることのできるバツテリ接続装置に関す
る。
[Detailed description of the invention] [Industrial field of application] This invention is a battery connection device that is used by connecting to a battery installed inside the engine compartment of an automobile. The present invention relates to a battery connecting device that can increase the capacity of a battery by connecting another battery to the battery when the battery is low.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

バツテリ容量は、低温状態の下では内部抵抗の
増大及びイオン補給の遅れ等の要因によつて減少
し、特に0℃以下になるとその減少量が顕著であ
る。このため、例えば自動車等に使用するバツテ
リにあつては、自動車等を寒冷地に長時間放置し
たままの状態であると、そのバツテリの容量低
下、所謂バツテリ上りのためスタータが作動せず
にエンジンを始動させることができないことがあ
る。
Battery capacity decreases under low temperature conditions due to factors such as an increase in internal resistance and a delay in ion replenishment, and the amount of decrease is particularly significant at temperatures below 0°C. For this reason, for example, in the case of batteries used in automobiles, etc., if the automobile is left in a cold region for a long period of time, the capacity of the battery will decrease, and the starter will not operate due to so-called battery build-up, causing the engine to start running. may not be able to start.

そこで、従来より例えば他の自動車のバツテリ
等を利用して充電を行い容量アツプを図ることが
できるよう、第3図に示すようなケーブルaが開
発されている。即ち、このケーブルaは、両端側
にワニ口形の接続手段bを取付けており、このよ
うなケーブルaを一対用いて第4図に示すよう
に、両バツテリc,dの各端子同士を接続するよ
うになつている。
Therefore, a cable a as shown in FIG. 3 has been developed so that the battery capacity can be increased by charging the battery using, for example, the battery of another vehicle. That is, this cable a has alligator-shaped connecting means b attached to both ends, and a pair of such cables a is used to connect the respective terminals of both batteries c and d, as shown in Fig. 4. It's becoming like that.

〔解決しようとする課題〕[Problem to be solved]

しかしながら、このようなケーブルにあつて
は、バツテリの各端子がそれほど長く突出してい
ないので、その端子を利用して電気的接続を図る
場合には、接続手段が端子から外れ易く問題とな
つている。
However, in the case of such cables, each terminal of the battery does not protrude very long, so when using the terminals to make an electrical connection, the connecting means easily comes off from the terminals, which poses a problem. .

また、このようなケーブルのものは、常時自動
車に備えておかないと、例えば旅行先等でバツテ
リトラブルが発生した場合のように緊急時に使用
することができない。
Further, unless such a cable is always kept in the car, it cannot be used in an emergency such as when battery trouble occurs at a travel destination.

また、さらに、例えばこのケーブルによつて充
電を行い、エンジンが始動したのち途中で再びエ
ンストをおこしたような場合には充電量が不足し
ているため、再度同作業を繰り返さなければなら
ず、面倒である。
Furthermore, if, for example, the engine stalls again after being charged using this cable, the amount of charge will be insufficient and the same operation will have to be repeated again. It's a hassle.

そこで、この考案は、上記従来のバツテリの欠
点に鑑み、いつでも必要に応じて他のバツテリを
簡単に、かつ確実に接続することができ、しかも
他に追加バツテリを予め搭載しておけば走行しな
がらそのバツテリで充電することもできるバツテ
リ接続装置を提供することを目的とするものであ
る。
Therefore, in view of the above-mentioned drawbacks of the conventional battery, this invention allows you to connect another battery easily and reliably whenever necessary, and also allows you to drive by installing an additional battery in advance. However, it is an object of the present invention to provide a battery connecting device that can also be charged using the battery.

〔問題を課題を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この考案のバツテリ接続装置は、自動車に予め
装備されている本バツテリの端子から、この本バ
ツテリとエンジン側との接続を図る本コードの本
ターミナルを取外したのち、前記端子に他の別に
用意した追加バツテリを接続して本バツテリの充
電を行うと共に、前記本ターミナルと前記端子側
との接続を図るバツテリ接続装置であつて、コー
ドと、このコードの両端部に設けられ、前記本バ
ツテリと追加バツテリとの同極の端子どうしを締
付けて固定する略リング状の導電性の追加ターミ
ナルと、前記本バツテリの端子と同一形状を有
し、前記端子から取外された本コードの本ターミ
ナルが取付く、前記追加ターミナルの一方に設け
られた導電性の追加端子とを有する接続体を、一
対具備したものである。
In the battery connection device of this invention, after removing the main terminal of the main cord for connecting the main battery and the engine side from the terminal of the main battery that is pre-equipped in the car, connect the terminal to another separately prepared one. A battery connection device that connects an additional battery to charge the main battery and connects the main terminal to the terminal side, and is provided with a cord and at both ends of the cord, and connects the main battery and the additional battery. An approximately ring-shaped conductive additional terminal that tightens and fixes the terminals of the same polarity as the battery, and the main terminal of the main cord that has the same shape as the terminal of the main battery and that has been removed from the terminal is attached. Further, a pair of connecting bodies each having a conductive additional terminal provided on one of the additional terminals is provided.

〔作用〕[Effect]

この考案のバツテリ接続装置は、まずエンジン
側等への給電のため本バツテリと接続されていた
本コード端部の本ターミナルを本バツテリの端子
から取外すとともに、その本ターミナルを取外し
た本バツテリの各端子に接続体のコード一端側の
略リング状を有する追加ターミナルを締付けて確
実に固定して取付け、さらにその取付けられた追
加ターミナルに設けてある追加端子に、最初に取
外された本コードの本ターミナルを常時外れぬよ
うに確実に固定して取付けておく。このようにし
ておけば、普段は本バツテリから本バツテリの端
子→接続体の追加ターミナル→接続体の追加端子
→本ターミナル→本コード→エンジン等へ電力が
供給できる。また、その本バツテリの容量が低下
したときには、他に追加バツテリを用意し、その
追加バツテリの端子にこの接続体のコードの他端
側の略リング状の追加ターミナルを接続させるこ
とにより、それらの両バツテリをいつでも容易に
接続させることができるようになつており、換言
すれば充電されたバツテリを他に用意しておきさ
えすれば、緊急の際にいつでも簡単にバツテリど
うしを接続させて充電することができるものであ
る。
The battery connection device of this invention first removes the terminal at the end of the cord that was connected to the battery to supply power to the engine, etc. Attach the roughly ring-shaped additional terminal on one end of the cord of the connection body to the terminal, securely fixing it, and then attach the first cord removed to the additional terminal provided on the attached additional terminal. Securely attach this terminal so that it does not come off at all times. If you do this, power can normally be supplied from the main battery to the main battery terminal -> additional terminal of the connection body -> additional terminal of the connection body -> main terminal -> main cord -> engine, etc. In addition, when the capacity of the main battery decreases, you can prepare an additional battery and connect the approximately ring-shaped additional terminal on the other end of the cord of this connection body to the terminal of the additional battery. It is now possible to easily connect both batteries at any time.In other words, as long as you have another charged battery available, you can easily connect the batteries to each other at any time for charging in an emergency. It is something that can be done.

〔実施例〕〔Example〕

以下、この考案の一実施例について添付図面を
参照しながら説明する。
An embodiment of this invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

第1図は、この考案に係るバツテリ接続装置を
示すものであり、このバツテリ接続装置は、コー
ド1と、追加ターミナル2と、追加端子3とを有
する接続体4を一対備えた構成となつている。
FIG. 1 shows a battery connection device according to this invention, and this battery connection device has a configuration including a pair of connection bodies 4 having a cord 1, an additional terminal 2, and an additional terminal 3. There is.

コード1は、必要時に他の追加バツテリ5と並
列接続させてその追加バツテリ5と自動車内に取
付けられている元の本バツテリ6とを通電させる
ためのものであり、高電流が流れるため径の大き
な鋼線等を使用しており、外側に絶縁性のゴムが
被覆されている。
The cord 1 is used to connect in parallel with another additional battery 5 to energize the additional battery 5 and the original main battery 6 installed in the car when necessary. It uses large steel wire, etc., and is coated with insulating rubber on the outside.

追加ターミナル2は、本バツテリ6と追加バツ
テリ5との同極側端子同士を接続するためのもの
であり、先端側に締付ボルト2aを有する略コ字
型(リング状)のものからなり、コード1の両端
側に取付けられている。そして、一方側の追加タ
ーミナル2は、本バツテリ6側の各端子6aに常
時固定させておき取外さないようになつている。
また、他端側の追加ターミナル2は、例えば第2
図に示すようにバツテリトラブル発生等のような
緊急時に追加バツテリ5の各端子5aと接続する
場合以外は、図示外のゴム体で絶縁被覆させてお
くようになつており、この状態のまま各接続体4
を常時自動車のエンジンルーム内等に収納させて
おくようになつている。
The additional terminal 2 is for connecting the terminals of the same polarity of the main battery 6 and the additional battery 5, and is approximately U-shaped (ring-shaped) with a tightening bolt 2a on the tip side. Attached to both ends of cord 1. The additional terminal 2 on one side is always fixed to each terminal 6a on the main battery 6 side so as not to be removed.
Further, the additional terminal 2 on the other end side is, for example, a second
As shown in the figure, except when connecting to each terminal 5a of the additional battery 5 in an emergency such as when battery trouble occurs, each terminal is covered with an insulating rubber body (not shown), and each terminal is left in this state. Connection body 4
It has come to be kept stored in the engine room of a car at all times.

追加端子3は、第2図に示すように、自動車の
エンジン7側等と本バツテリ6との電気的接続を
図るため、一方側の追加ターミナル2に一体的に
設けられている。即ち、この追加端子3は、エン
ジンルーム内に予め装備されている本コード8の
端部に取付けられている本ターミナル9と常時接
続させておくものであり、この本ターミナル9が
容易に、かつ確実に嵌合若しくは締付可能となる
ように円柱形状、即ち、本バツテリ6の端子6a
と同一径寸法の円柱形状に形成された構成となつ
ている。
As shown in FIG. 2, the additional terminal 3 is provided integrally with the additional terminal 2 on one side in order to electrically connect the main battery 6 to the engine 7 side of the automobile. That is, this additional terminal 3 is always connected to the main terminal 9 attached to the end of the main cord 8 installed in advance in the engine room, and this main terminal 9 can be easily and easily connected. The terminal 6a of the battery 6 has a cylindrical shape so that it can be reliably fitted or tightened.
It has a cylindrical shape with the same diameter.

従つて、この実施例に係るバツテリ接続装置に
よれば、例えば気温の低下等に伴つて本バツテリ
6の容量が低下しエンジンが始動しないときに
は、他に用意した追加バツテリ5の各端子5aに
追加ターミナル2をセツトしネジ2aで締付ける
だけの簡単な作業を行うだけで、確実にバツテリ
どうしを接続し本バツテリ6への充電を行うこと
ができる。
Therefore, according to the battery connection device according to this embodiment, when the capacity of the main battery 6 decreases due to a drop in temperature, for example, and the engine does not start, an additional battery is connected to each terminal 5a of the additional battery 5 prepared elsewhere. By simply setting the terminal 2 and tightening the screw 2a, the batteries 6 can be reliably connected and the battery 6 can be charged.

なお、このバツテリ接続装置は、先に説明した
ように追加バツテリ5と接続させて充電させる場
合だけでばなく、普段も本バツテリ6と接続させ
ておくようになつているものであり、このため予
めこのバツテリ接続装置と本バツテリ6との接続
作業が必要となつているが、次のような手順で行
えばよい。
Note that this battery connection device is designed not only to be connected to the additional battery 5 for charging as explained earlier, but also to be connected to the main battery 6 on a regular basis. Although it is necessary to connect the battery connecting device and the main battery 6 in advance, this can be done in the following procedure.

まず、本バツテリ6の各端子6aに接続され
ている本コード8一端の本ターミナル9を、そ
の端子6aから取外す。
First, the main terminal 9 at one end of the main cord 8 connected to each terminal 6a of the main battery 6 is removed from the terminal 6a.

次に、本ターミナル9が取外された本バツテ
リ6の各端子6aに、接続体4の追加ターミナ
ル2を確実に取付け固定する。
Next, the additional terminals 2 of the connecting body 4 are securely attached and fixed to each terminal 6a of the main battery 6 from which the main terminal 9 has been removed.

次にその本バツテリ6の各端子6a側と固定
した追加ターミナル2側に設けてある追加端子
3に、で取外した本ターミナル9を確実に取
付け固定しておく。
Next, the removed main terminal 9 is securely attached and fixed to the additional terminal 3 provided on the additional terminal 2 side fixed to each terminal 6a side of the main battery 6.

以上のようにして、接続体4を本バツテリ6に
常時接続させたままの状態にしておけばよい。
As described above, the connection body 4 may be kept connected to the main battery 6 at all times.

〔効果〕〔effect〕

以上説明してきたように、この考案に係るバツ
テリ接続装置は、自動車側に取付けられている本
バツテリの各端子側と確実に固定することので
き、かつ他の追加バツテリの端子側とも確実に固
定することのできる追加ターミナルと、それらの
追加ターミナルの何れか一方に、本バツテリとエ
ンジン等とを接続するため本コードの端子側に設
けられた本ターミナルを確実に、かつ容易に取付
けることのできる追加端子とを有する接続体を一
対備えた構成のものであり、これを自動車のエン
ジンルーム内等に備えた本バツテリに常時取付け
てそのままエンジンルーム等に収納しておけば、
普段は接続体を取付けた状態のまま本バツテリか
らエンジン等への給電を行うことができる。従つ
て、例えば充電された追加バツテリを自動車に別
に携帯しておきさえすれば、いつでもその追加バ
ツテリを利用して、エンジンルーム内等の本バツ
テリと簡単に接続させてその本バツテリへの充電
を行うことができる。
As explained above, the battery connection device according to this invention can be securely fixed to each terminal side of the main battery installed on the automobile side, and can also be securely fixed to the terminal side of other additional batteries. This terminal, which is provided on the terminal side of this cord for connecting this battery to an engine, etc., can be reliably and easily attached to one of these additional terminals. It consists of a pair of connecting bodies with additional terminals, and if this is always attached to the main battery installed in the engine compartment of a car and stored as it is in the engine compartment, etc.,
Normally, power can be supplied from this battery to the engine etc. with the connection body attached. Therefore, for example, as long as you carry a charged additional battery separately in your car, you can use that additional battery at any time to easily connect it to the main battery in the engine room, etc., and charge the main battery. It can be carried out.

また、この考案に係るバツテリ接続装置は、接
続体を自動車内の追加バツテリが収納可能な所定
位置に予め配線しておけば、いつでも必要時に追
加バツテリを本バツテリと接続することができる
ため、例えば走行しながら充電を行うこともで
き、実用的価値が高い。
In addition, the battery connection device according to this invention allows the additional battery to be connected to the main battery whenever necessary by wiring the connecting body in advance to a predetermined position where the additional battery can be stored in the vehicle. It can also be charged while driving, which has high practical value.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例に係われバツテリ
接続装置の接続体を示す斜視図、第2図は第1図
に示すバツテリ接続装置を用いて他のバツテリを
並列接続させた状態を示す斜視図、第3図は従来
型のケーブルのワニ口形状を有する接続手段を示
す平面図、第4図は従来型のケーブルを用いて他
のバツテリを接続させた状態を示す斜視図であ
る。 1……コード、2……追加ターミナル、3……
追加端子、4……接続体、5……追加バツテリ、
6……本バツテリ、5a……端子、6a……端
子、8……本コード、9……本ターミナル。
Fig. 1 is a perspective view showing a connecting body of a battery connecting device according to an embodiment of this invention, and Fig. 2 shows a state in which other batteries are connected in parallel using the battery connecting device shown in Fig. 1. FIG. 3 is a plan view showing an alligator-shaped connection means of a conventional cable, and FIG. 4 is a perspective view showing a state in which another battery is connected using the conventional cable. 1...Code, 2...Additional terminal, 3...
Additional terminal, 4... Connection body, 5... Additional battery,
6...This battery, 5a...Terminal, 6a...Terminal, 8...This cord, 9...This terminal.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 自動車に予め装備されている本バツテリ6の端
子6aから、この本バツテリ6とエンジン7側と
の接続を図る本コード8の本ターミナル9を取外
したのち、前記端子6aに他の別に用意した追加
バツテリ5を接続して本バツテリ6の充電を行う
と共に、前記本ターミナル9と前記端子6a側と
の接続を図るバツテリ接続装置であつて、 コード1と、 このコード1の両端部に設けられ、前記本バツ
テリ6と追加バツテリ5との同極の端子5a,6
aどうしを締付けて固定する略リング状の導電性
の追加ターミナル2と、 前記本バツテリ6の端子6aと同一形状を有
し、前記端子6aから取外された本コード8の本
ターミナル9が取付く、前記追加ターミナル2の
一方に設けられた導電性の追加端子3と を有する接続体4を、一対具備したことを特徴と
するバツテリ接続装置。
[Claims for Utility Model Registration] After removing the main terminal 9 of the main cord 8 that connects the main battery 6 and the engine 7 side from the terminal 6a of the main battery 6 that is pre-installed in the automobile, 6a is connected to another separately prepared additional battery 5 to charge the main battery 6, and also to connect the main terminal 9 to the terminal 6a side. Terminals 5a, 6 provided at both ends of the battery 1 and having the same polarity as the main battery 6 and the additional battery 5
A substantially ring-shaped conductive additional terminal 2 which is fixed by tightening the terminals a, and the main terminal 9 of the main cord 8 which has the same shape as the terminal 6a of the main battery 6 and which has been removed from the terminal 6a is attached. A battery connection device characterized in that it comprises a pair of connecting bodies 4 each having a conductive additional terminal 3 provided on one side of the additional terminal 2.
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