JPH09286289A - Automobile charging apparatus for battery - Google Patents

Automobile charging apparatus for battery

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Publication number
JPH09286289A
JPH09286289A JP8102721A JP10272196A JPH09286289A JP H09286289 A JPH09286289 A JP H09286289A JP 8102721 A JP8102721 A JP 8102721A JP 10272196 A JP10272196 A JP 10272196A JP H09286289 A JPH09286289 A JP H09286289A
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JP
Japan
Prior art keywords
battery
vehicle
storage battery
charging
engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP8102721A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toyohiro Horino
豊博 堀野
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Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH09286289A publication Critical patent/JPH09286289A/en
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile charging apparatus for a battery, which is capable of charging a lead acid battery, available in an autocamp as a power source, without taking care of such a fact that a car-mounting battery is going to exhaustion. SOLUTION: A lead acid battery 3 separately installed is connected to an on-vehicle battery 2 of an automobile via a relay 4', connecting this relay 4' to an ignition switch 11 as well. Thus, when this ignition switch 11 is turned to ON, the relay 4' connects the on-vehicle battery 2 to the lead acid battery 3 as well as when the ignition switch is turned to OFF, the relay 4' opens both these batteries 2 and 3, making the lead acid battery 3 interlock with the operation of an engine, and thereby charging is made so as to be carried out with an alternator 12. Then, a charing current is made so as not to flow to the storage battery 3 from the battery 2 at a time when the engine is stopped, and thus this automobile charging apparatus, capable of carrying of the charging to the storage battery 3 without taking case of such a fact that the on-vehicle battery 2 is going to exhaustion, is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、オート
キャンプ先などでの電源として車載バッテリーと別に設
けた鉛蓄電池を走行中に充電するためのバッテリーの自
動車用充電装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery charging apparatus for a vehicle for charging a lead storage battery provided separately from an on-vehicle battery as a power source at an auto campsite or the like while driving.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、4輪駆動車などのレジャービーク
ルの普及とともに、車を用いたオートキャンプなどの屋
外レジャーが流行っている。
2. Description of the Related Art In recent years, along with the widespread use of leisure vehicles such as four-wheel drive vehicles, outdoor leisure such as auto-camping using cars has become popular.

【0003】そのため、屋外でも快適に過ごせるよう
に、車載バッテリーで使うことのできる各種照明器具、
温冷蔵庫、テレビ、ビデオ、DC/ACインバータ・・
・など、多種多様な多数の電気器具が売られている。
Therefore, in order to be able to spend comfortably outdoors, various lighting fixtures that can be used with an in-vehicle battery,
Refrigerator, TV, video, DC / AC inverter ...
・ Many different electric appliances are sold.

【0004】ところで、このような電気器具は、車のシ
ガーライターソケットに嵌まるプラグを有し、前記プラ
グを車内のシガーライターソケットに嵌めて車載バッテ
リーと接続して使用するようになっている。その際、車
載バッテリーの上がり(過放電)を防ぐため、エンジン
を掛けたままのアイドリング状態で使用するようにして
いる。
By the way, such an electric appliance has a plug which fits into a cigarette lighter socket of a vehicle, and the plug is fitted into a cigarette lighter socket inside the vehicle and is connected to an in-vehicle battery for use. At that time, in order to prevent the vehicle battery from running out (over discharge), it is used with the engine idling.

【0005】ところが、このような使用方法では、常に
エンジンを動かしておかねばならず、騒音や排気ガスの
問題がある。また、プラグを車内のシガーライターソケ
ットに嵌めて使わなければならないため、車から離れた
場所での使用ができないという問題もあった。
However, in such a method of use, the engine must always be operated, and there are problems of noise and exhaust gas. In addition, there is a problem that the plug cannot be used in a place away from the car because the plug has to be used by fitting it into a cigarette lighter socket in the car.

【0006】そこで、これらの問題を解決する一つの方
法として、車に車載バッテリーと別に車載バッテリーと
同様な鉛蓄電池を使用するという方法が考えられる。
[0006] Therefore, as one method of solving these problems, a method of using a lead-acid battery similar to the on-vehicle battery in the vehicle in addition to the on-vehicle battery can be considered.

【0007】すなわち、前記蓄電池を車に積んで持って
行って、この蓄電池を現地で電源として使用するという
方法である。
That is, it is a method in which the storage battery is loaded in a vehicle and carried, and the storage battery is used as a power source on site.

【0008】このようにすると、エンジンを動かさずと
も車載バッテリーの上がりを気にせずに上記器具を使用
できる。また、その際、前記蓄電池と車載バッテリーと
の接続を取り外し自在としておけば、持ち運びもできる
ため、車から離れた場所でも使うことができる。
In this way, the above-mentioned device can be used without worrying about the on-board battery going down without operating the engine. At that time, if the connection between the storage battery and the vehicle-mounted battery is detachable, the battery can be carried around and can be used in a place away from the vehicle.

【0009】このとき、前記蓄電池を車載バッテリーと
並列に接続し、キャンプ地までの走行中に充電して使う
ようにすれば、充電の手間も省ける。
At this time, if the storage battery is connected in parallel with the vehicle-mounted battery and is charged and used while traveling to the campsite, the labor of charging can be saved.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
方法における充電方法では、充電用の鉛蓄電池を車載バ
ッテリーと並列に接続しただけなので、この状態で、エ
ンジンを停止すると、例えば前記蓄電池がフル充電され
ていない場合、つまり、前記蓄電池の端子電圧が車載バ
ッテリーよりも低くなっている通常の状態の場合、車載
バッテリーとの接続をすぐに解除しないと、車載バッテ
リーから充電電流が流れ出る。そのため、容量低下を招
いてエンジンのスタートに支障を来す場合が考えられる
という問題がある。
However, in the charging method in the above method, the lead-acid battery for charging is simply connected in parallel with the on-vehicle battery. Therefore, when the engine is stopped in this state, for example, the battery is fully charged. If not, that is, in a normal state where the terminal voltage of the storage battery is lower than that of the on-vehicle battery, the charging current will flow out from the on-vehicle battery unless the connection with the on-vehicle battery is immediately released. Therefore, there is a problem in that the capacity may be reduced and the start of the engine may be hindered.

【0011】そこで、この発明の課題は、エンジンを停
止した際に、バッテリーから充電電流が流れ出ないよう
にして、オートキャンプなどレジャー先で使用する鉛蓄
電池を走行中に充電するのに適した自動車用充電装置を
提供することである。
Therefore, an object of the present invention is to prevent a charging current from flowing out of the battery when the engine is stopped and to charge a lead storage battery used at leisure destinations such as auto camps while the vehicle is running. It is to provide a charging device for a vehicle.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明では、車載バッテリーと鉛蓄電池をエンジ
ンの作動中のみ接続状態に保持するスイッチ手段を介し
て接続した構成を採用することにより、前記鉛蓄電池が
エンジン始動の際に、車載バッテリーと接続されて充電
され、エンジン停止の際に、車載バッテリーとの接続が
解除されるようにする(請求項1)。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention adopts a configuration in which a vehicle-mounted battery and a lead-acid battery are connected via a switch means for holding the connected state only while the engine is operating. When the engine is started, the lead-acid battery is connected to the on-vehicle battery to be charged, and when the engine is stopped, the connection to the on-vehicle battery is released (claim 1).

【0013】このとき、上記スイッチ手段が車のシガー
ライターソケットに嵌入されるプラグを有し、そのシガ
ーライターソケットに嵌入されたプラグからの電流ある
いは電圧でもって、車載バッテリーと鉛蓄電池とをエン
ジンの作動中のみ接続状態に保持するという構成を採用
することもできる。このようにすれば、シガーライター
ソケットが車のイグニッションキーに連動して通電され
ることを利用し、その通電によってスイッチ手段が鉛蓄
電池をエンジン始動の際、車載バッテリーと接続し、エ
ンジン停止の際に、車載バッテリーとの接続を解除する
ようにできる(請求項2)。
At this time, the switch means has a plug fitted in the cigarette lighter socket of the vehicle, and the on-vehicle battery and the lead storage battery are connected to the engine by the current or voltage from the plug fitted in the cigarette lighter socket. It is also possible to adopt a configuration in which the connection state is maintained only during operation. In this way, the cigarette lighter socket is energized in tandem with the ignition key of the car, and the energization causes the switch means to connect the lead acid battery to the in-vehicle battery when the engine starts and when the engine stops. In addition, the connection with the in-vehicle battery can be released (claim 2).

【0014】また、このとき、上記車載バッテリーから
充電用の鉛蓄電池方向へのみ電流を流すダイオードを設
けた構成を採用することもでき、このようにすると、例
えば車載バッテリーより鉛蓄電池の方が端子電圧が高い
場合に、充電中の電流の逆流を防いで、車載バッテリー
やその車載バッテリーに充電を行うオルタネータの損傷
を防止することができる(請求項3)。
At this time, it is also possible to employ a structure in which a diode is provided which allows a current to flow from the on-vehicle battery only in the direction of the lead-acid battery for charging. When the voltage is high, it is possible to prevent the backflow of the current during charging and prevent damage to the vehicle-mounted battery and the alternator for charging the vehicle-mounted battery (claim 3).

【0015】さらに、このとき、上記充電用の鉛蓄電池
にソケットを設けた構成を採用することもでき、このよ
うにすると、ソケットを介して電気器具とワンタッチで
接続することができるため、例えば、電気器具の使用を
簡便に行えるようにできる(請求項4)。
Further, at this time, it is also possible to adopt a structure in which a socket is provided in the lead acid battery for charging, and in this case, since it is possible to connect to an electric appliance through the socket with one touch, for example, The electric appliance can be conveniently used (Claim 4).

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0017】図1に第1実施形態のバッテリーの自動車
用充電装置1を示す。
FIG. 1 shows a battery charging device 1 for a vehicle according to the first embodiment.

【0018】この自動車用充電装置1は、車載バッテリ
ー2と別に設けた鉛蓄電池(以下、蓄電池)3とその蓄
電池3と車載バッテリー2とを接続するスイッチ手段4
とからなっている。
This vehicle charging device 1 includes a lead-acid battery (hereinafter referred to as a storage battery) 3 provided separately from a vehicle-mounted battery 2 and a switch means 4 for connecting the storage battery 3 and the vehicle-mounted battery 2.
It consists of

【0019】上記蓄電池3は、車載バッテリー2と同様
なもので、この形態の場合、図1に示すように、設置場
所をトランクルーム5とすることにより、室内を広く使
えるようにしてある。
The storage battery 3 is similar to the on-vehicle battery 2. In this case, as shown in FIG. 1, the installation location is the trunk room 5 so that the room can be widely used.

【0020】蓄電池3は図2に示すように、分岐用の3
口のシガーライターソケット6が取り付けられ、ソケッ
ト6は、電極7と接続されている。
The storage battery 3 is, as shown in FIG.
A mouth cigarette lighter socket 6 is attached and the socket 6 is connected to an electrode 7.

【0021】このため、このソケット6を用いることに
より、車載バッテリー2で使うことのできる各種照明器
具、温冷蔵庫、テレビ、ビデオ、DC/ACインバータ
・・・など複数の多種多様な電気器具を接続して使用で
きるようになっている。
Therefore, by using the socket 6, a variety of electric appliances such as various lighting appliances, a refrigerator, a television, a video, a DC / AC inverter, etc., which can be used in the on-vehicle battery 2, are connected. And can be used.

【0022】また、前記電極7には、接続用の端子8が
取り付けられており、前記端子8によって車載バッテリ
ー2と接続された電力ケーブル9の一端と着脱自在に接
続されるようになっている。
A terminal 8 for connection is attached to the electrode 7, and is detachably connected to one end of an electric power cable 9 connected to the vehicle-mounted battery 2 by the terminal 8. .

【0023】一方、前記ケーブル9の他端は、車載バッ
テリー2と接続されており、そのケーブル9の途中に
は、車載バッテリー2と蓄電池3とを接続するスイッチ
手段4が設けられている。
On the other hand, the other end of the cable 9 is connected to the vehicle-mounted battery 2, and a switch means 4 for connecting the vehicle-mounted battery 2 and the storage battery 3 is provided in the middle of the cable 9.

【0024】前記スイッチ手段4は、この形態の場合、
図3に示すように常開接点のリレー4’で、前記リレー
4’の励磁コイル10が車のイグニッションスイッチ1
1と接続されている。
In the case of this form, the switch means 4 is
As shown in FIG. 3, in the normally open contact relay 4 ', the exciting coil 10 of the relay 4'is the ignition switch 1 of the vehicle.
It is connected to 1.

【0025】そのため、イグニッションスイッチ11を
ONにしてエンジンをスタートさせると、励磁コイル1
0に電流が流れてリレー4’の接点が閉じるようになっ
ている。逆に、イグニッションスイッチ11をOFFに
してエンジンを停止すると、励磁コイル10へ流れる電
流が遮断され、リレー4’の接点が開いて車載バッテリ
ー2と蓄電池3との接続が解除されるようになってい
る。
Therefore, when the ignition switch 11 is turned on and the engine is started, the exciting coil 1
A current flows to 0, and the contact of the relay 4'is closed. On the contrary, when the ignition switch 11 is turned off and the engine is stopped, the current flowing to the exciting coil 10 is cut off, the contact of the relay 4 ′ is opened, and the connection between the vehicle-mounted battery 2 and the storage battery 3 is released. There is.

【0026】このとき、車載バッテリー2は、周知のよ
うにオルタネータ12と接続され、オルタネータ12は
エンジンの作動によって発電するようになっている。つ
まり、蓄電池3は、エンジンの作動中のみ、図3に示す
ように、オルタネータ12で発電された電流で充電され
るようになっている。
At this time, the vehicle-mounted battery 2 is connected to the alternator 12 as is well known, and the alternator 12 is adapted to generate power by the operation of the engine. That is, the storage battery 3 is charged with the electric current generated by the alternator 12 only while the engine is operating, as shown in FIG.

【0027】また、前記ケーブル9には、図3に示すよ
うにダイオード13を設けて、例えばケーブル9に蓄電
池3を接続した際、蓄電池3のほうが、車載用バッテリ
ー2よりも電圧が高いと、蓄電池3から車載バッテリー
2の方向へ電流が逆流するため、これを防いで、例えば
車載バッテリー2やその車載バッテリー2に充電を行う
オルタネータ12の損傷を防止できるようになってい
る。
When the cable 9 is provided with a diode 13 as shown in FIG. 3 and the storage battery 3 is connected to the cable 9, for example, when the storage battery 3 has a higher voltage than the vehicle-mounted battery 2, Since the current flows backward from the storage battery 3 toward the vehicle-mounted battery 2, this can be prevented and, for example, the vehicle-mounted battery 2 and the alternator 12 that charges the vehicle-mounted battery 2 can be prevented from being damaged.

【0028】この実施形態は、以上のように構成されて
おり、この自動車用充電装置1では、例えばオートキャ
ンプなどの出発前に、蓄電池3をトランクルーム5へ配
置し、電力ケーブル9と接続しておく、すると、イグニ
ッションスイッチ11をONにしてエンジンをスタート
させると、リレー4’の励磁コイル10に電流が流れて
接点が閉じる。そのため、蓄電池3と車載バッテリー2
とが接続され、車載バッテリー2に接続されたオルタネ
ータ12から充電が開始される。
This embodiment is configured as described above, and in this vehicle charging device 1, the storage battery 3 is arranged in the trunk room 5 and connected to the power cable 9 before departure such as auto camping. Then, when the ignition switch 11 is turned on to start the engine, a current flows through the exciting coil 10 of the relay 4'and the contacts are closed. Therefore, the storage battery 3 and the in-vehicle battery 2
Are connected, and charging is started from the alternator 12 connected to the vehicle-mounted battery 2.

【0029】すなわち、蓄電池3は走行中にオルタネー
タ12によって常に充電されることになる。このとき、
例えば蓄電池3が十分に充電されたものであり、車載バ
ッテリー2よりも電圧が高い場合でも、ダイオード13
が、蓄電池3から車載バッテリー2へ向けて流れる電流
の逆流を防止して、逆流した電流による車載バッテリー
2やオルタネータ12の損傷を防止できる。
That is, the storage battery 3 is constantly charged by the alternator 12 while traveling. At this time,
For example, even if the storage battery 3 is sufficiently charged and the voltage is higher than the vehicle-mounted battery 2, the diode 13
However, it is possible to prevent the reverse flow of the current flowing from the storage battery 3 toward the vehicle-mounted battery 2 and prevent the vehicle-mounted battery 2 and the alternator 12 from being damaged by the backward current.

【0030】一方、目的地に着いてイグニッションスイ
ッチ11をOFFにすると、リレー4’の励磁コイル1
0に流れていた電流が遮断され、接点が開いて車載バッ
テリー2と蓄電池3との接続は解除される。
On the other hand, when the ignition switch 11 is turned off at the destination, the exciting coil 1 of the relay 4 '
The current flowing to 0 is cut off, the contacts are opened, and the connection between the vehicle-mounted battery 2 and the storage battery 3 is released.

【0031】このため、例えば蓄電池3が走行中にフル
充電されず、車載バッテリー2より電圧が低い場合で
も、停車後に車載バッテリー2から蓄電池3へ充電電流
が流れることはなく、エンジンのスタートに支障を来さ
ないようにできる。
Therefore, for example, even when the storage battery 3 is not fully charged during traveling and the voltage is lower than that of the on-vehicle battery 2, the charging current does not flow from the on-vehicle battery 2 to the storage battery 3 after the vehicle is stopped, which hinders the start of the engine. Can be prevented from coming.

【0032】また、このように充電された蓄電池3を使
う場合は、蓄電池3をトランクルーム5からケーブル9
との接続を解除して取り出して使用する。
When using the rechargeable battery 3 thus charged, the rechargeable battery 3 is connected to the cable 9 from the trunk room 5.
Disconnect from and take out and use.

【0033】このとき、蓄電池3には、分岐用のシガー
ライターソケット6を設けたことにより、このソケット
6を使って、例えば各種照明器具、温冷蔵庫、テレビ、
ビデオ・・・などの電気器具を接続することができるた
め、電気器具との接続がワンタッチで簡便に行え、非常
に便利で使い勝手を良くできる。
At this time, the storage battery 3 is provided with a cigar lighter socket 6 for branching. By using this socket 6, for example, various lighting fixtures, warm refrigerators, TVs,
Since it is possible to connect an electric appliance such as a video ..., it can be easily connected to the electric appliance with one touch, which is very convenient and easy to use.

【0034】また、蓄電池3は持ち運ぶことができるた
め、例えばキャンプ地が車から離れた場所であっても各
種照明器具、温冷蔵庫、テレビ、ビデオ・・・などを接
続して使用できる。
Further, since the storage battery 3 can be carried around, various lighting fixtures, a refrigerator, a television, a video, etc. can be connected and used even if the camping place is away from the car.

【0035】なお、このとき、図2に示すように蓄電池
3の分岐用のシガーライターソケット6と端子8の間に
電圧計やタイマを取り付けるようにすれば、例えば電圧
計Vの端子電圧から残りの容量を推定できるようにした
り、タイマTでもって蓄電池3に接続された電気器具の
ON・OFFをコントロールして蓄電池3が無駄に消耗
されないようにできる。
At this time, if a voltmeter or a timer is attached between the cigarette lighter socket 6 for branching the storage battery 3 and the terminal 8 as shown in FIG. The capacity of the storage battery 3 can be estimated, and ON / OFF of an electric appliance connected to the storage battery 3 can be controlled by the timer T to prevent the storage battery 3 from being consumed unnecessarily.

【0036】このように、蓄電池3をエンジンが動いて
いるときのみオルタネータ12によって充電するように
し、エンジンを停止した際に、車載バッテリーから前記
蓄電池へ充電電流が流れないようにできる。
In this way, the storage battery 3 can be charged by the alternator 12 only when the engine is running, and the charging current can be prevented from flowing from the vehicle battery to the storage battery when the engine is stopped.

【0037】次に、第2実施形態として図4乃至図6
に、第1実施形態で述べた上記スイッチ手段4が、車の
シガーライターソケット20に差し込まれるプラグ21
からの電流あるいは電圧でもって、車載バッテリー2と
蓄電池3とをエンジンの作動と連動して接続状態に保持
できるようにしたものを示す。そして、このものでは、
このようにすることによって、既存の車にあまり手を加
えずに、この発明に係るバッテリーの自動車用充電装置
1’を実現できるようにしたものである。
Next, as a second embodiment, FIGS.
In addition, the switch means 4 described in the first embodiment has the plug 21 inserted into the cigarette lighter socket 20 of the vehicle.
The following shows that the in-vehicle battery 2 and the storage battery 3 can be held in the connected state in association with the operation of the engine by the current or the voltage from. And in this one,
By doing so, it is possible to realize the battery vehicle charging apparatus 1'according to the present invention without much modification to the existing vehicle.

【0038】すなわち、この自動車用充電装置1’は、
図4及び図5に示すように、車内のインパネに設けられ
たシガーライターソケット20に嵌入されるプラグ部2
1を有するスイッチ手段4からなっている。
That is, this automobile charging device 1'is
As shown in FIGS. 4 and 5, the plug portion 2 fitted in the cigarette lighter socket 20 provided in the instrument panel in the vehicle.
It comprises switch means 4 having 1.

【0039】前記スイッチ手段4は、図5に示すよう
に、プラグ部21とリレー収納部22とからなってい
る。前記プラグ部21は、シガーライターソケット20
に嵌入される円筒形の先端と側部に接点14,15が設
けられたもので、前記電気器具に用いられるプラグと同
一形状のものである。収納部22は、ボックス型で、リ
レー4’が組み込まれる。
As shown in FIG. 5, the switch means 4 comprises a plug portion 21 and a relay housing portion 22. The plug portion 21 is a cigarette lighter socket 20.
A contact point 14 and a contact point 15 are provided on the tip and side of a cylindrical shape to be fitted into the plug, and have the same shape as the plug used in the electric appliance. The storage unit 22 is a box type, and the relay 4'is incorporated therein.

【0040】前記リレー4’は、励磁コイル10が前記
プラグ部21の接点14,15と接続され、この励磁コ
イル10によって作動されるリレー接点に電力ケーブル
9が接続されている。
In the relay 4 ', the exciting coil 10 is connected to the contacts 14 and 15 of the plug portion 21, and the power cable 9 is connected to the relay contact operated by the exciting coil 10.

【0041】前記電力ケーブル9の一方は、図6に示す
ように、車載バッテリー2と接続され、他方は、接続端
子8が取りつけられて蓄電池3と接続されるようになっ
ている。
As shown in FIG. 6, one of the power cables 9 is connected to the on-vehicle battery 2, and the other is connected to the storage battery 3 by attaching the connection terminal 8.

【0042】このため、スイッチ手段4は、リレー4’
によって、車載バッテリー2と蓄電池3との接続をON
・OFFできるようになっている。
Therefore, the switch means 4 has the relay 4 '.
Turns on the connection between the on-vehicle battery 2 and the storage battery 3.
・ It can be turned off.

【0043】この際、この形態では、図5に示すよう
に、収納部に発光ダイオード25を設け、その発光ダイ
オード25を励磁コイル10と並列に接続することによ
り、充電中にインジケータとして点灯するようにしてあ
る。
At this time, in this embodiment, as shown in FIG. 5, a light emitting diode 25 is provided in the housing, and the light emitting diode 25 is connected in parallel with the exciting coil 10 so that the light emitting diode 25 lights up as an indicator during charging. I am doing it.

【0044】また、前記ケーブル9には、図6に示すよ
うに、第1実施形態と同じように、ダイオード13を設
けて、例えば蓄電池3のほうが、車載用バッテリー2よ
りも電圧が高い場合に、蓄電池3から車載バッテリー2
へ電流が逆流することを防ぐことができるようになって
いる。
Further, as shown in FIG. 6, the cable 9 is provided with a diode 13 as in the case of the first embodiment. For example, when the storage battery 3 has a higher voltage than the on-vehicle battery 2. , Storage battery 3 to in-vehicle battery 2
The current can be prevented from flowing backward.

【0045】蓄電池3は第1実施形態で述べたのと同じ
もので、電極7には、接続用の端子8が取り付けられて
いる。また、その端子8によって電力ケーブル9の一端
に設けた接続端子と着脱自在に接続されるようになって
いる。
The storage battery 3 is the same as that described in the first embodiment, and the connection terminal 8 is attached to the electrode 7. The terminal 8 is detachably connected to a connection terminal provided at one end of the power cable 9.

【0046】この実施形態は以上のように構成され、こ
の自動車用充電装置1’では、前記スイッチ手段4を車
内に配置し、そのスイッチ手段4に接続された電力ケー
ブル9をエンジンルームとトランクルーム5へ配線す
る。このとき、その配線は、ボディーに設けられたワイ
ヤーハーネスを挿通するためのケーブル挿通孔などを利
用して行えば、既存の車にあまり手を加えずに設置でき
る。
This embodiment is configured as described above, and in this vehicle charging device 1 ', the switch means 4 is arranged inside the vehicle, and the power cable 9 connected to the switch means 4 is connected to the engine room and the trunk room 5. Wire to. At this time, the wiring can be installed without much modification to an existing vehicle by using a cable insertion hole or the like for inserting a wire harness provided in the body.

【0047】このように配線を行なったのち、蓄電池3
をトランクルーム5に配置し、前記ケーブル9と接続し
て例えば、オートキャンプなどに出発する際に前記スイ
ッチ手段4のプラグ部21をシガーライターソケット2
0に差し込んでおく。そうすると、イグニッションスイ
ッチ11をONにしてエンジンをスタートさせると、図
5に示すように、前記イグニッションスイッチ11と連
動してシガーライターソケット20は車載バッテリー2
と接続される。このため、前記スイッチ手段4のリレー
4’が作動して蓄電池3と車載バッテリー2とを接続
し、蓄電池3に車載バッテリー2と接続されたオルタネ
ータ12から電力が充電される。すなわち、蓄電池3は
走行中にオルタネータ12によって充電される。
After wiring in this manner, the storage battery 3
Is placed in the trunk room 5 and is connected to the cable 9 to connect the plug portion 21 of the switch means 4 to the cigarette lighter socket 2 when departing for auto camping, for example.
Plug in 0. Then, when the ignition switch 11 is turned on and the engine is started, as shown in FIG. 5, the cigarette lighter socket 20 is connected to the vehicle-mounted battery 2 in cooperation with the ignition switch 11.
Connected to Therefore, the relay 4'of the switch means 4 operates to connect the storage battery 3 to the vehicle-mounted battery 2, and the storage battery 3 is charged with electric power from the alternator 12 connected to the vehicle-mounted battery 2. That is, the storage battery 3 is charged by the alternator 12 while traveling.

【0048】このとき、例えば蓄電池3が十分に充電さ
れたものであり、車載バッテリー2よりも電圧が高い場
合でも、ダイオード13によって蓄電池3から車載バッ
テリーへ向かう電流の逆流を防止することができる。
At this time, for example, even when the storage battery 3 is sufficiently charged and the voltage thereof is higher than that of the vehicle-mounted battery 2, the diode 13 can prevent the backflow of the current flowing from the storage battery 3 to the vehicle-mounted battery.

【0049】しかして、目的地に着いてイグニッション
スイッチ11をOFFにすると、シガーライターソケッ
ト20に通電されなくなるため、前記スイッチ手段4の
リレー4’が開いて車載バッテリー2と蓄電池3との接
続が解除される。
When the ignition switch 11 is turned off at the destination, the cigarette lighter socket 20 is de-energized and the relay 4'of the switch means 4 is opened to connect the on-vehicle battery 2 and the storage battery 3 to each other. It will be canceled.

【0050】このため、蓄電池3がフル充電にならず、
車載バッテリー2より電圧が低い場合でも車載バッテリ
ー2から蓄電池3へ充電電流が流れないようにできる。
Therefore, the storage battery 3 is not fully charged,
Even when the voltage is lower than the vehicle-mounted battery 2, the charging current can be prevented from flowing from the vehicle-mounted battery 2 to the storage battery 3.

【0051】また、蓄電池3を使用する場合は、第1実
施形態で述べたのと同様に、トランクルーム5から蓄電
池3をケーブル9との接続を解除して取り出し、その取
り出した蓄電池3の分岐用のソケット6に照明器具、温
冷蔵庫、テレビ、ビデオ・・・など各種器具をつないで
使用すればよい。
When the storage battery 3 is used, the storage battery 3 is taken out from the trunk room 5 by disconnecting the connection with the cable 9 and is used for branching the taken-out storage battery 3 as described in the first embodiment. The socket 6 may be used by connecting various devices such as a lighting device, a refrigerator, a television, and a video.

【0052】このように、このものでは、蓄電池3をエ
ンジンが動いているときのみオルタネータ12によって
充電するようにしたので、停車中に車載バッテリー2か
ら充電電流が流れ出ることはなく、エンジンのスタート
に支障を来さないようにできる。
As described above, in this device, the rechargeable battery 3 is charged by the alternator 12 only when the engine is running. Therefore, the charging current does not flow out from the on-vehicle battery 2 while the vehicle is stopped, and the engine is started. It can be done without any problems.

【0053】また、シガーライターを使う場合は、シガ
ーライターソケット20から前記スイッチ手段4を外し
て使用すれば、通常と同様に使用することができる。
When a cigar lighter is used, it can be used as usual by removing the switch means 4 from the cigar lighter socket 20.

【0054】このようにシガーライターソケット20を
利用することにより、スイッチ手段4を直接イグニッシ
ョンスイッチ11と接続しなくても、エンジンを停止し
た際に、車載バッテリーから前記蓄電池へ充電電流が流
れないようにできるため、既存の車に装着するのに最適
である。
By using the cigarette lighter socket 20 as described above, even if the switch means 4 is not directly connected to the ignition switch 11, the charging current does not flow from the vehicle battery to the storage battery when the engine is stopped. Because it can be used, it is ideal for mounting on existing vehicles.

【0055】なお、上記実施形態では、スイッチ手段に
リレーを用いたものを示したが、これに限定されるもの
ではなく、スイッチ手段として例えば、半導体スイッチ
(トランジスタ、FET)などを使用するように構成し
てもよい。
In the above embodiment, the relay is used as the switch means, but the switch means is not limited to this, and for example, a semiconductor switch (transistor, FET) or the like may be used as the switch means. You may comprise.

【0056】[0056]

【発明の効果】この発明は、以上のように構成し、車載
バッテリーと鉛蓄電池とを接続するスイッチ手段をエン
ジンの作動中のみ接続状態に保持し、前記蓄電池をエン
ジンの作動に連動させてオルタネータで充電を行えるよ
うにして、エンジンを停止した際に、車載バッテリーか
ら前記蓄電池へ充電電流が流れないようにできるため、
例えばオートキャンプなどの電源として最適な鉛蓄電池
の充電を車載バッテリーの上がりを気にせずに行えるバ
ッテリーの自動車用充電装置を提供できる。
According to the present invention, the alternator configured as described above holds the switch means for connecting the on-vehicle battery and the lead storage battery in the connected state only during the operation of the engine, and interlocks the storage battery with the operation of the engine. In order to prevent charging current from flowing from the vehicle battery to the storage battery when the engine is stopped,
For example, it is possible to provide a battery charging device for a vehicle that can perform charging of a lead storage battery, which is optimal as a power source for an auto camp, etc., without having to worry about the on-board battery going dead.

【0057】特に、上記スイッチ手段が、車のシガーラ
イターソケットに差し込まれるプラグからの電流あるい
は電圧でもって、車載バッテリーと蓄電池とをエンジン
の作動と連動して接続状態に保持するようしたもので
は、スイッチ手段をイグニッションスイッチとの接続作
業をしないでも、エンジンを停止した際に、車載バッテ
リーから前記蓄電池へ充電電流が流れないようにできる
ため、既存の車に装着するのに適する。
Particularly, in the case where the switch means holds the on-vehicle battery and the storage battery in the connected state in conjunction with the operation of the engine by the current or voltage from the plug inserted into the cigarette lighter socket of the vehicle, Even if the switch means is not connected to the ignition switch, it is possible to prevent the charging current from flowing from the vehicle-mounted battery to the storage battery when the engine is stopped, which is suitable for mounting on an existing vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1実施形態の模式図FIG. 1 is a schematic diagram of a first embodiment.

【図2】第1実施形態の鉛蓄電池の斜視図FIG. 2 is a perspective view of the lead storage battery according to the first embodiment.

【図3】第1実施形態のブロック図FIG. 3 is a block diagram of the first embodiment.

【図4】第2実施形態の模式図FIG. 4 is a schematic diagram of a second embodiment.

【図5】第2実施形態のスイッチ手段の断面図FIG. 5 is a sectional view of a switch means according to a second embodiment.

【図6】第2実施形態のブロック図FIG. 6 is a block diagram of a second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バッテリーの自動車用充電装置(第1実施形
態) 1’ バッテリーの自動車用充電装置(第2実施形
態) 2 車載バッテリー 3 鉛蓄電池 4 スイッチ手段 4’ リレー 9 電力ケーブル 21 プラグ部 22 収納部
1 Battery Car Charging Device (First Embodiment) 1'Battery Car Charging Device (Second Embodiment) 2 Vehicle Battery 3 Lead Acid Battery 4 Switch Means 4'Relay 9 Power Cable 21 Plug Part 22 Storage Part

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 停車中に電気器具を使う際の電源として
車載バッテリーと別に積載した鉛蓄電池を走行中に充電
するための自動車用充電装置であって、 上記車載バッテリーと鉛蓄電池をエンジンの作動中のみ
接続状態に保持するスイッチ手段を介して接続したバッ
テリーの自動車用充電装置。
1. A vehicle charging apparatus for charging a lead storage battery mounted separately from an on-vehicle battery as a power source when an electric appliance is used while a vehicle is stopped, while the vehicle-mounted battery and the lead storage battery are operated by an engine. A battery charging device for a vehicle, which is connected via a switch means for keeping the connection state only inside.
【請求項2】 上記スイッチ手段が車のシガーライター
ソケットに嵌入されるプラグを有し、そのソケットに嵌
入されたプラグからの電流あるいは電圧でもって、車載
バッテリーと鉛蓄電池とをエンジンの作動中のみ接続状
態に保持するようにしたことを特徴とする請求項1に記
載のバッテリーの自動車用充電装置。
2. The switch means has a plug fitted in a cigarette lighter socket of a vehicle, and the on-vehicle battery and the lead storage battery are operated only when the engine is in operation by the current or voltage from the plug fitted in the socket. The battery charging device for a vehicle according to claim 1, wherein the battery charging device is held in a connected state.
【請求項3】 上記車載バッテリーから充電用の鉛蓄電
池方向へのみ電流を流すダイオードを設けたことを特徴
とする請求項1または2に記載のバッテリーの自動車用
充電装置。
3. The battery charging apparatus for a vehicle according to claim 1, further comprising a diode that allows a current to flow only from the vehicle-mounted battery toward a lead storage battery for charging.
【請求項4】 上記充電用の鉛蓄電池にソケットを設け
たことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一つに記
載のバッテリーの自動車用充電装置。
4. The battery charger for a vehicle according to claim 1, wherein the lead-acid battery for charging is provided with a socket.
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Cited By (5)

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