KR19980031195U

KR19980031195U - Car Battery Charger

Info

Publication number: KR19980031195U
Application number: KR2019960044342U
Authority: KR
Inventors: 박영남
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 자동차용 밧데리 충전장치에 관한 것으로 특히 트렁크(10)의 내부에 설치되어 밧데리(30)에 전기적으로 연결된 콘센트(20)와, 상기 콘센트(20)에 크기가 다르게 형성된 (+)(-)접속공(21)(22)과, 상기 콘센트(20)에 연결될 수 있는 플러그(41)(42)가 양측에 구비된 연결선(40)으로 구성된 자동차용 밧데리 충전장치를 제공함으로써 자동차의 운행중 밧데리(30)가 방전되었을 경우 트렁크(10)에 설치된 콘센트(20)에 전원을 연결하는 것만으로 편리하고 안전하게 밧데리를 충전할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a battery charging device for a vehicle, in particular installed in the interior of the trunk (10) and the outlet (20) electrically connected to the battery (30), the outlet 20 is formed in a different size (+) (- By providing a battery charging device for a vehicle comprising a connecting hole 21, 22, and a plug 41, 42, which can be connected to the outlet 20, on both sides of the connection line 40, the battery while the vehicle is in operation. When 30 is discharged, it is possible to charge the battery conveniently and safely simply by connecting power to the outlet 20 installed in the trunk 10.

Description

Car Battery Charger

본 고안은 자동차용 밧데리 충전장치에 관한 것으로 특히 자동차의 밧데리가 방전되었을 경우 트렁크에 설치된 콘센트에 전원을 연결하는 것만으로 편리하고 안전하게 밧데리를 충전할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a battery charging device for cars, especially when the battery of the car is discharged, it is possible to charge the battery conveniently and safely simply by connecting the power to the outlet installed in the trunk.

일반적으로 자동차용 밧데리는 엔진룸에 구비되어 있으며, 이 밧데리는 두개의 (+)(-)단자를 갖는다.In general, an automotive battery is provided in the engine compartment, which has two (+) (-) terminals.

종래에는 자동차의 운행중에 밧데리가 방전되었을 경우 방전된 밧데리를 충전 시키기 위해서는 다른 자동차의 밧데리에 양측에 집게가 구비된 점프선을 이용하여 (+)(-)단자를 연결해야 하는데 자동차의 밧데리가 엔진룸에 설치되어있기 때문에 충전시 두 대의 자동차를 반드시 마주 대야하는 불편이 있을 뿐만 아니라 점프선을 이용하여 밧데리의 (+)(-) 단자를 잘못 연결함으로써 합선이나 감전사고가 발생될 수 있는 위험이 상존하는 문제점이 있었다.Conventionally, when the battery is discharged while the car is running, in order to charge the discharged battery, it is necessary to connect the (+) (-) terminal to the battery of the other car by using the jump wire with the tongs on both sides. Since it is installed on the battery, it is inconvenient to face two cars at the time of charging, and there is a risk of short circuit or electric shock by incorrectly connecting the (+) (-) terminal of the battery using a jump line. There was a problem.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는, 자동차의 운행중 밧데리가 방전되었을 경우 트렁크에 설치된 콘센트에 전원을 연결하는 것만으로 편리하고 안전하게 밧데리를 충전할 수 있게 한 밧데리 충전장치를 제공하기 위한 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a battery charging device that can be conveniently and safely charge the battery simply by connecting the power to the outlet installed in the trunk when the battery is discharged during the operation of the car.

상술한 본 고안의 기술적 과제는, 트렁크의 내부에 설치되어 밧데리에 전기적으로 연결된 콘센트와, 상기 콘센트에 크기가 다르게 형성된 (+)(-)접속공과, 상기 콘센트에 연결될 수 있는 플러그가 양측에 구비된 연결선으로 구성된 밧데리 충전장치에 의하여 달성되어진다.The technical problem of the present invention described above, the outlet is provided inside the trunk and electrically connected to the battery, (+) (-) connection hole formed in a different size in the outlet and a plug that can be connected to the outlet is provided on both sides This is achieved by means of a battery charging device consisting of a connected cable.

상기 연결선은 본 고안이 적용되지 않은 자동차를 고려하여 일측에는 플러그가 구비되고 중간에서 분기되어 타측에는 종래의 점프선에서와 같이 두개의 집게가 각각 구비된 것을 사용할 수도 있다.The connection line may be used that is provided with a plug on one side and branched on the other side in consideration of the vehicle to which the present invention is not applied, the other side is provided with two tongs as in the conventional jump line.

도 1은 본 고안의 자동차용 밧데리 충전장치를 보인 사시도1 is a perspective view showing a battery charging device for cars of the present invention

도 2 (가)(나)는 본 고안의 자동차용 밧데리 충전장치의 사용상태를 설명하기 위한 평면도Figure 2 (a) (b) is a plan view for explaining the use state of the battery charging device for cars of the present invention

*도면의주요부분에대한부호의설명** Explanation of symbols on the main parts of the drawings *

10 : 트렁크 20 : 콘센트10: trunk 20: outlet

21,22 : 접속공 30 : 밧데리21,22: connecting hole 30: battery

40 : 연결선 41,42 : 플러그40: connecting line 41, 42: plug

43,44 : 분기선 45,46 : 집게43,44 branch line 45,46 clamp

본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 도 1 및 도 2 (가)에 도시된 바와 같이 트렁크(10)의 내부에 설치되어 밧데리(30)에 전기적으로 연결된 콘센트(20)와, 상기 콘센트(20)에 크기가 다르게 형성된 (+)(-)접속공(21)(22)과, 상기 콘센트(20)에 연결되는 플러그(41)(42)가 양측에 구비된 연결선(40)으로 구성된 것이다.1 and 2 (a) the present invention is installed in the interior of the trunk 10, the outlet 20 is electrically connected to the battery 30, and the outlet 20 is formed of a different size ( +) (-) Connecting holes 21 and 22, and the plug 41, 42 connected to the outlet 20 is composed of a connecting line 40 provided on both sides.

상기 플러그(41)(42)의 (+)(-)전극은 (+)(-)접속공(21)(22)의 크기에 대응되게 형성되어 플러그(41)(42)가 (+)(-)전극이 뒤바뀌게 콘센트(20)에 연결될 염려는 없는 것이다.The positive (+) (-) electrodes of the plugs (41) and (42) are formed to correspond to the sizes of the positive (+) (-) connection holes (21) and (22), so that the plugs (41) and (42) are (+) ( -) There is no fear that the electrode will be connected to the outlet 20 reversed.

상기 연결선(40)은, 본 고안이 적용된 자동차에서의 사용을 위하여 양측에 플러그(41)(42)가 각각 구비된 것과, 본 고안이 적용되지 않은 자동차를 고려하여 일측에는 플러그(41)가 구비되고 중간에서 분기된 분기선(43)(44)의 타측에는 두개의 집게(45)(46)가 각각 구비된 것을 준비하는 것이 바람직하다.The connection line 40, the plug 41, 42 is provided on both sides for use in the vehicle to which the subject innovation is applied, and the plug 41 is provided at one side in consideration of the automobile to which the subject innovation is not applied. In the other side of the branch line 43, 44 branched in the middle, it is preferable to prepare that the two tongs 45, 46 are provided respectively.

이와같이 된 본 고안의 밧데리(30)는 자동차 전방의 엔진룸에 설치되는 것으로 트렁크(10)의 콘센트(20)는 엔지룸의 밧데리(30)에 전선(31)에 의해 전기적으로 연결되어있다.The battery 30 according to the present invention is installed in the engine room in front of the vehicle, and the outlet 20 of the trunk 10 is electrically connected to the battery 30 of the engine room by an electric wire 31.

밧데리(30)에 전선(31)으로 연결된 콘센트(20)에는 크기가 서로 다른 (+)(-)접속공(21)(22)이 형성되어있다. (+)(-)접속공(21)(22)의 크기를 서로 다르게 형성한 것은 콘센트(20)의 (+)(-)극을 식별하여 밧데리(30)의 충전시 (+)(-)극이 잘못 접속되는 것을 방지하기 위한 것이다.The outlet 20 connected to the battery 30 by the electric wire 31 is formed with (+) (-) connecting holes 21 and 22 having different sizes. The positive (+) (-) connection holes 21 and 22 have different sizes to identify the positive (+) (-) poles of the outlet 20 to charge the battery 30 (+) (-). This is to prevent the poles from being connected incorrectly.

자동차의 운행중 밧데리(30)가 방전되어 시급히 충전하여야 할 경우에는 우선 충전해 주려고 하는 다른 자동차가 본 고안이 적용된 것인지 아닌지를 확인한 다음 두가지 연결선(40)중 하나를 선택한다.When the battery 30 is discharged and needs to be urgently charged during operation of the vehicle, first check whether or not the other vehicle to be charged is the present invention and then select one of the two connection lines 40.

도 2 (가)는 상대방 자동차에 본 고안이 적용된 경우 양측에 플러그(41)(42)가 구비된 연결선(40)를 사용하여 밧데리(30)를 충전 시키는 상태를 보인 도면으로써 이경우에는 자동차를 근접시킨 상태에서 연결선(40)의 플러그(41)(42)를 두 자동차의 트렁크(10)에 설치된 콘센트(20)에 접속시키기만 하면 된다.Figure 2 (a) is a view showing a state of charging the battery 30 by using the connection line 40 is provided with plugs 41, 42 on both sides when the present invention is applied to the other car, in this case the car close In this state, it is only necessary to connect the plugs 41 and 42 of the connecting line 40 to the outlets 20 provided in the trunks 10 of the two cars.

이때 콘센트(20)의 (+)(-)접속공(21)(22)은 서로 크기가 다르며 플러그(41)(42)의 (+)(-)단자 역시 이에 대응되게 형성되어있으므로 두 밧데리(30)의 (+)(-)극이 잘못 연결되어 합선이나 감전 등의 사고가 발생될 염려가 없이 콘센트(20)에 플러그(41)(42)를 끼우는 것만으로 편리하게 밧데리(30)의 충전 작업을 완료할 수 있는 것이다.At this time, the (+) (-) connection holes 21 and 22 of the outlet 20 are different in size from each other, and the (+) (-) terminals of the plugs 41 and 42 are also formed to correspond to the two batteries ( (+) (-) Pole of 30) is connected incorrectly, and simply charges the battery 30 by simply inserting the plugs 41 and 42 into the outlet 20 without fear of an accident such as a short circuit or an electric shock. You can complete the task.

도 2 (나)는 상대방의 자동차에 본 고안이 적용되지않은 경우에 타측에 분기선(43)(44)을 갖는 연결선(40)을 이용하여 밧데리(30)를 충전 시키는 상태를 보인 도면이다.2 (b) is a view showing a state to charge the battery 30 by using the connection line 40 having the branch line 43, 44 on the other side when the subject innovation is not applied to the car of the other side.

이 경우에는 우선 상대편 자동차의 밧데리(30)의 (+)(-) 단자에 분기선(43)(44)을 집게(45)(46)로 각각 연결하고 반대편의 플러그(41)를 본 고안이 적용된 자동차의 콘센트(20)에 연결하면 된다.In this case, firstly, the branch lines 43, 44 are connected to the tongs 45, 46 to the (+) (-) terminals of the battery 30 of the other vehicle, and the plug 41 on the opposite side is applied to the present invention. Connect to the outlet 20 of the car.

또한 본 고안의 콘센트(20)에 플러그(41)를 꽂아 별도의 전원에 밧데리(30)가 연결되도록 할 수도 있음은 물론이다.In addition, the plug 41 may be inserted into the outlet 20 of the present invention so that the battery 30 may be connected to a separate power source.

본 고안은 트렁크(10)의 내부에 설치되어 밧데리(30)에 전기적으로 연결된 콘센트(20)와, 상기 콘센트(20)에 크기가 다르게 형성된 (+)(-)접속공(21)(22)과, 상기 콘센트(20)에 연결될 수 있는 플러그(41)(42)가 양측에 구비된 연결선(40)으로 구성된 자동차용 밧데리 충전장치를 제공함으로써 자동차의 운행중 밧데리(30)가 방전되었을 경우 트렁크(10)에 설치된 콘센트(20)에 전원을 연결하는 것만으로 편리하고 안전하게 밧데리를 충전할 수 있게 한 것이다.The present invention is installed in the trunk 10, the outlet 20 is electrically connected to the battery 30, and the (+) (-) connection hole 21, 22 formed in a different size in the outlet 20 And, when the battery (30) is discharged during the operation of the vehicle by providing a battery charging device composed of a connecting line 40 provided on both sides of the plug 41, 42 which can be connected to the outlet 20 trunk ( 10) Just by connecting the power to the outlet 20 installed in the convenient and safe battery can be charged.

Claims

An outlet 20 installed inside the trunk 10 and electrically connected to the battery 30, and a (+) (-) connection hole 21, 22 formed in a different size in the outlet 20, and Battery charger for automobiles, characterized in that the plug (41) (42) connected to the outlet 20 is composed of a connecting line (40) provided on both sides.

The battery charging apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the forceps (45) (46) are provided at the end of the branch line (43) and (44) at the middle of the connection line (40).