JPH0518347U - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
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- JPH0518347U JPH0518347U JP7580591U JP7580591U JPH0518347U JP H0518347 U JPH0518347 U JP H0518347U JP 7580591 U JP7580591 U JP 7580591U JP 7580591 U JP7580591 U JP 7580591U JP H0518347 U JPH0518347 U JP H0518347U
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- JP
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- seat
- headrest
- seat back
- insertion hole
- vehicle
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 別途のロック機構を用いることなく車両用シ
ートを車体側に固定する。シートバックを前倒れさせた
際にヘッドレストを適切な位置に収納する。
【構成】 シートバック3に、上端部3aから背面部3
bに亘って貫通する挿通孔24を形成する。挿通孔24
の下端24bと対向するシートバック3後方の車体5に
係止ブラケット31を固着する。ヘッドレスト21のヘ
ッドレストステー22を、挿通孔24を貫通させて係止
ブラケット31に係止する。
(57) [Summary] [Purpose] The vehicle seat is fixed to the vehicle body without using a separate locking mechanism. Store the headrest in the proper position when the seat back is tilted forward. [Structure] The seat back 3 includes a top portion 3a and a back portion 3
An insertion hole 24 penetrating over b is formed. Insertion hole 24
A locking bracket 31 is fixed to the vehicle body 5 behind the seat back 3 facing the lower end 24b of the vehicle. The headrest stay 22 of the headrest 21 is locked to the locking bracket 31 by penetrating the insertion hole 24.
Description
【0001】[0001]
本考案は車両用シートに関し、更に詳細に説明すると、シートクッションと、 該シートクッション上に前倒れ可能なシートバックとを備え、該シートバックの 上端にヘッドレストが配設されている車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more specifically, it relates to a vehicle seat including a seat cushion and a seat back which can be tilted forward on the seat cushion, and a headrest is provided at an upper end of the seat back. .
【0002】[0002]
従来より、自動車のリヤーシート等においてシートクッションの後端部にシー トバックの下端部を回動可能に枢支し、このシートバックをシートクッション上 に前倒れさせ得る構成が広く知られている。斯る構成に依り、車室内の収納スペ ースを有効利用し得ると共に、いわゆるトランクスルーとの併用により車室内の 居住性、実用性を向上させることができるものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a rear seat of an automobile or the like, a configuration is widely known in which a lower end portion of a seat back is rotatably supported by a rear end portion of a seat cushion and the seat back can be tilted forward on the seat cushion. With such a configuration, the storage space in the vehicle compartment can be effectively used, and in addition to the so-called trunk through, the habitability and practicality in the vehicle compartment can be improved.
【0003】 このようなシートは、シートバックの上端に形成した挿通孔にヘッドレストス テーを介してヘッドレストが着脱自在に取付けられており、またシートバックの 背面側に設けられたロック爪と車体側に設けられたストライカ等からなるロック 機構によりシートバックが車体側に固定されている。In such a seat, a headrest is detachably attached to a through hole formed at an upper end of the seatback via a headrest station, and a lock claw provided on a back side of the seatback and a vehicle body side are attached. The seat back is fixed to the vehicle body by a lock mechanism such as a striker provided in the vehicle.
【0004】[0004]
上述のシート構造では、リヤーシートのシートクッションを前倒れさせた場合 シートバック上端のヘッドレストがフロントシートの背面側にぶつかってしまう ものであった。 そのためシートバックを前倒れさせる前に、ヘッドレストを予めシートバック から取外しておく必要があるが、従来の構成ではこの取外したヘッドレストを収 納しておく場所がないという欠点を有していた。 またロック機構として車体側にストライカを、シートクッション側にロック爪 や操作ノブ等を夫々設ける必要があるため、コストアップとなる欠点を有してい た。 In the above-mentioned seat structure, when the seat cushion of the rear seat is tilted forward, the headrest at the upper end of the seat back collides with the back side of the front seat. Therefore, it is necessary to remove the headrest from the seatback before tilting the seatback forward, but the conventional configuration has a drawback that there is no place to store the removed headrest. Further, as a lock mechanism, a striker needs to be provided on the vehicle body side, and a lock claw and an operation knob have to be provided on the seat cushion side.
【0005】 本考案の目的は、別途ロック機構を設けることなくシートバックを車体側に固 定できると共に、シートバックを前倒れさせた際にヘッドレストを適切な位置に 収納することができる車室内の居住性及び実用性に優れた車両用シートを提供す るものである。An object of the present invention is to fix the seat back on the vehicle body side without providing a separate lock mechanism and to store the headrest at an appropriate position when the seat back is tilted forward. It is intended to provide a vehicle seat that is highly comfortable and practical.
【0006】[0006]
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもので、シートクッション上に前倒れ 可能なシートバックに、上端部から背面部に亘って貫通するヘッドレストステー の挿通孔が形成され、該挿通孔の下端と対向するシートバック後方の車体側に係 止部が形成され、前記ステーが挿通孔を貫通して係止部に着脱自在に係止されて いることを特徴とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and a seat back which can be tilted forward on a seat cushion is formed with an insertion hole for a headrest stay which penetrates from an upper end portion to a rear portion, and a lower end of the insertion hole. A locking portion is formed on the vehicle body side behind the seat back facing the seat back, and the stay penetrates through the insertion hole and is detachably locked to the locking portion.
【0007】[0007]
本考案によれば、ヘッドレストステーをシートバックに形成した挿通孔に貫通 させ、シートバック後方の車体側に設けた係止部に係止させることにより、別途 ロック機構を設けることなくシートバックを車体側に固定することができる。 また、シートバックを前倒れさせる場合には、ヘッドレストステーを係止部及 び挿通孔から引抜いてヘッドレストを取外せばよく、この取外したヘッドレスト はシートバックを倒した後再び車体側の係止部に係止させておくことができる。 According to the present invention, the headrest stay is penetrated through the insertion hole formed in the seat back, and the head rest stay is locked by the locking portion provided on the vehicle body side behind the seat back. Can be fixed on the side. When the seat back is tilted forward, the headrest stay can be pulled out from the locking part and the insertion hole to remove the headrest.The removed headrest should be tilted again after the seatback is tilted. Can be locked to.
【0008】[0008]
以下本考案に係る車両用シートを図面を参照して詳述する。 図1及び図2には本考案の一実施例の概略が夫々示されており、以下において は本考案を自動車用リヤーシートに適用した場合につき説明する。 Hereinafter, a vehicle seat according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 and 2 respectively show an outline of an embodiment of the present invention, and hereinafter, the case where the present invention is applied to a rear seat for an automobile will be described.
【0009】 このシート1は、車体5側に取付けられたシートクッション2と、このシート クッション2の後端側に回動可能に枢支されたシートバック3とを備えている。 このシートバック3は、枢支軸7を中心に回動し、図2に示す如くシートクッ ション2上に前倒れし得るようになされている。尚、図1中符号11はフロント 側のシート、12及び13はそのシートクッション及びシートバックである。The seat 1 includes a seat cushion 2 attached to the vehicle body 5 side, and a seat back 3 pivotally supported on the rear end side of the seat cushion 2. The seat back 3 rotates about a pivot shaft 7 and can be tilted forward on the seat cushion 2 as shown in FIG. In FIG. 1, reference numeral 11 is a front seat, and 12 and 13 are seat cushions and seat backs.
【0010】 前記シートバック3の上端にはヘッドレスト21が配設され、このヘッドレス ト21の下方に左右一対のヘッドレストステー22が延設されている。前記ヘッ ドレスト21は従来周知の種々の構成を採用でき、ヘッドレストステー22も左 右一対のものに限定されるものではない。またヘッドレスト21の上下位置や前 後傾動角度を調節する機構等を付設することができるものである。A headrest 21 is provided at the upper end of the seat back 3, and a pair of left and right headrest stays 22 are provided below the headrest 21. The headrest 21 can adopt various conventionally known structures, and the headrest stay 22 is not limited to the left-right pair. Further, a mechanism for adjusting the vertical position of the headrest 21 and the tilting angle of the front and rear can be additionally provided.
【0011】 シートバック3には上端部3aから背面部3bに亘って貫通する挿通孔24が 形成され、この挿通孔24に前記ヘッドレストステー22が挿通されている。 挿通孔24の上端24aにはヘッドレストステー22のロック機構が付設され たステーホルダ26が取付けられている。また挿通孔24の下端24bは上下に 長い楕円形状に形成されている。図1に示す如く、前記挿通孔24にヘッドレス トステー22を挿通した場合にはヘッドレスト21が前傾することになるが、付 設した前後傾動角度を調節する機構により所望の角度とすれば良いものである。The seat back 3 is formed with an insertion hole 24 penetrating from the upper end portion 3 a to the back surface portion 3 b, and the headrest stay 22 is inserted into the insertion hole 24. A stay holder 26 having a lock mechanism for the headrest stay 22 is attached to the upper end 24a of the insertion hole 24. Further, the lower end 24b of the insertion hole 24 is formed in an elliptical shape that is vertically long. As shown in FIG. 1, when the headrest stay 22 is inserted through the insertion hole 24, the headrest 21 tilts forward. However, a desired angle may be set by an attached mechanism for adjusting the longitudinal tilt angle. It is a thing.
【0012】 前記挿通孔24の下端24bと対向するシートバック3後方の車体5側には、 係止部としての係止ブラケット31が固設されている。この係止ブラケット31 はシートバック3が着座状態にあるときに挿通孔24と略一直線となるように取 付けられており、この挿通孔24の下端24bからシートバック3後方に突出し たヘッドレストステー22の先端が前記係止ブラケット31に挿入され、係止さ れている。尚、挿通孔24を比較的大きく形成し、ヘッドレストステー22を遊 嵌状態とし、シートバック3の傾斜を変化させるようにしてもよい。また係止部 として車体5側に係止穴を形成することもできる。A locking bracket 31 as a locking portion is fixedly provided on the vehicle body 5 side behind the seat back 3 facing the lower end 24b of the insertion hole 24. The locking bracket 31 is attached so as to be substantially aligned with the insertion hole 24 when the seat back 3 is in a seated state, and the headrest stay 22 protruding rearward of the seat back 3 from the lower end 24b of the insertion hole 24. Is inserted into the locking bracket 31 and locked. Alternatively, the insertion hole 24 may be formed to be relatively large, the headrest stay 22 may be loosely fitted, and the inclination of the seat back 3 may be changed. Further, a locking hole may be formed on the vehicle body 5 side as the locking portion.
【0013】 斯る構成に依り、ステーホルダ26側のロック機構により固定されたヘッドレ ストステー22を係止ブラケット31に係止するだけでシートバック3を固定し ておくことができる。またシートバック3を前倒れさせる場合には、ヘッドレス ト21を取外した後、図2に示す如く、係止ブラケット31にヘッドレストステ ー22を挿入、係止させておけば大きい荷物の収納等に際しヘッドレスト21が 車内を移動したり邪魔になる虞れがない。With this configuration, the seat back 3 can be fixed only by locking the head rest stay 22 fixed by the locking mechanism on the stay holder 26 side to the locking bracket 31. When the seat back 3 is tilted forward, after removing the headrest 21, as shown in FIG. 2, if the headrest stay 22 is inserted into the locking bracket 31 and locked, a large luggage can be stored. In this case, there is no risk that the headrest 21 will move inside the vehicle or become an obstacle.
【0014】 尚本考案は上述の実施例構造に限定されず、各部の形状、構造等を適宜変更し て用いることは勿論可能であり、ヘッドレスト21や係止部等について種々の変 形例を採用することができる。例えば、図3に示す如く、トランクスルータイプ のシート1に本考案を適用すれば、実用性をより一層高めることができ、また上 述の実施例においては、4人乗り自動車のリヤーシートについて説明したが、い わゆるミッドシップタイプの2人乗り自動車や他の車両のシート等にも適用でき るものである。 更に、挿通孔24と係止ブラケット31のいずれかを複数設ければ、シートス ライド機構やリクライニング機構を付設することができ、ヘッドレストステー2 2を挿通する挿通孔24等を適宜変えることにより、シート1の前後位置やシー トバック3の傾斜角度を変えることができる。It should be noted that the present invention is not limited to the structure of the embodiment described above, and it is of course possible to appropriately change and use the shape and structure of each part, and various modifications of the headrest 21, the locking part and the like are possible. Can be adopted. For example, as shown in FIG. 3, if the present invention is applied to a trunk-through type seat 1, the practicality can be further enhanced. Further, in the above-mentioned embodiment, a description will be given of a rear seat for a four-seater vehicle. However, it can also be applied to seats of so-called midship type two-seater cars and other vehicles. Further, if a plurality of insertion holes 24 and locking brackets 31 are provided, a seat sliding mechanism and a reclining mechanism can be additionally provided. By appropriately changing the insertion holes 24 and the like through which the headrest stay 22 is inserted, It is possible to change the front-back position of 1 and the inclination angle of the seat back 3.
【0015】[0015]
以上が本考案に係る車両用シートの一実施例の構成であるが、斯る構成に依れ ば、シートバックに形成した挿通孔にヘッドレストステーを貫通させ、シートバ ック後方の車体側に設けた係止部に係止させることにより、別途ロック機構を設 けることなくシートバックを車体側に固定することができ、著しく経済性を向上 させることができる。 また、シートバックを前倒れさせる場合には、ヘッドレストステーを係止部及 び挿通孔から引抜いてヘッドレストを取外せばよく、この取外したヘッドレスト はシートバックを倒した後再び車体側の係止部に係止させておくことができ、著 しく操作性に優れ実用性を向上させることのできる車両用シートを得ることがで きる。 The above is the configuration of one embodiment of the vehicle seat according to the present invention. According to this configuration, the headrest stay is penetrated through the insertion hole formed in the seat back and is provided on the vehicle body side behind the seat back. By locking the seat back, the seat back can be fixed to the vehicle body without separately providing a lock mechanism, which can significantly improve the economical efficiency. When the seat back is tilted forward, the headrest stay can be pulled out from the locking part and the insertion hole to remove the headrest.The removed headrest should be tilted again after the seatback is tilted. It is possible to obtain a vehicle seat that can be locked to the vehicle seat and has excellent operability and improved practicality.
【図1】本考案の一実施例を示す車両用シートの概略側
面図。FIG. 1 is a schematic side view of a vehicle seat showing an embodiment of the present invention.
【図2】同、シートバックを前倒れさせた状態の側面
図。FIG. 2 is a side view showing a state where the seat back is tilted forward.
【図3】本考案をトランクスルーと併用した場合を示す
斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a case where the present invention is used in combination with a trunk through.
1 車両用シート 2 シートクッション 2a 上端部 2b 背面部 3 シートバック 5 車体 21 ヘッドレスト 22 ヘッドレストステー 24 挿通孔 24a 上端 24b 下端 31 係止ブラケット 1 Vehicle Seat 2 Seat Cushion 2a Upper End 2b Rear Part 3 Seat Back 5 Vehicle Body 21 Headrest 22 Headrest Stay 24 Insertion Hole 24a Upper End 24b Lower End 31 Locking Bracket
Claims (1)
ン上に前倒れ可能なシートバックとを備え、該シートバ
ックの上端にヘッドレストが配設されている車両用シー
トにおいて、前記シートバックには、上端部から背面部
に亘って貫通するヘッドレストステーの挿通孔が形成さ
れ、該挿通孔の下端と対向するシートバック後方の車体
側に係止部が形成され、前記ステーが挿通孔を貫通して
係止部に着脱自在に係止されていることを特徴とする車
両用シート。1. A vehicle seat comprising a seat cushion and a seat back which can be tilted forward on the seat cushion, and a headrest is provided at an upper end of the seat back, wherein the seat back has an upper end portion. An insertion hole for the headrest stay is formed so as to penetrate from the rear part to the rear part, and a locking portion is formed on the vehicle body side behind the seat back facing the lower end of the insertion hole, and the stay penetrates through the insertion hole and is locked. A vehicle seat characterized by being detachably locked to a section.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7580591U JPH0518347U (en) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7580591U JPH0518347U (en) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | Vehicle seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0518347U true JPH0518347U (en) | 1993-03-09 |
Family
ID=13586782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7580591U Pending JPH0518347U (en) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | Vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0518347U (en) |
-
1991
- 1991-08-27 JP JP7580591U patent/JPH0518347U/en active Pending
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