JPH051756Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、空気通路を流通する圧縮空気に潤滑
油を添加し、圧縮空気によつて潤滑油を潤滑個所
へ搬送するようにした噴霧給油器に関する。

〔従来の技術〕

実公昭58−33359号公報には、このような給油
器が記載され、潤滑油を貯溜する貯油室へ潤滑油
を補給するとき、補給孔の栓を取りはずすと、こ
れに連動して貯油室を加圧するための圧縮空気が
遮断されて、圧縮空気の浪費をさけると共に、貯
油槽内を速かに大気圧にするようにしている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、実公昭58−33359号公報のものは栓
が螺着されるため、栓の取り付け、取り外しに栓
を多数回回動する必要があり、操作がめんどうで
時間がかかる問題点がある。

本考案は、補給孔の栓を少ない回動量によつて
取り付け、取り外しできるようにした噴霧給油器
を目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案は、空気通路を流通する圧縮空
気に潤滑油を添加する添加孔と、添加孔から圧縮
空気に添加する潤滑油を貯溜して導入路より導入
する圧縮空気で加圧される貯油室を内部に形成し
た貯油槽と、貯油室に潤滑油を補給するための補
給孔と、補給孔に着脱自在に取り付けられた栓
と、栓の補給孔からの離脱に際し貯油室が大気連
通されたとき導入路より貯油室への圧縮空気導入
を抑える弁装置とを備え、栓には軸方向に隔て、
かつ、周方向の異なる位置で半径方向外方に突出
した突片を有して補給孔に挿入される挿入部を設
ける一方、補給孔には、軸方向幅を両突片間の軸
方向間隔より小さくして半径方向内方に突出し、
内方外方の両端面に突片を当接せしめる環状突壁
と、環状突壁に設けて突片が整列したとき環状突
壁をこえて突片の通過を許す通し溝とを有して栓
体の軸方向移動を規制する規制部を設け、内外両
方の突片が環状突壁の内方に位置するときには貯
油室と大気間を遮断するが、挿入部の外方への移
動で内方の突片が環状突壁の内方端面に達したと
きには貯油室と大気間を連通する弁作用部を栓に
備えている。

〔作用〕

この給油器によれば、栓の取り付けには、栓の
挿入部を補給孔に挿入して内方の突片が環状突壁
の外方の端面に当接すると栓を回動して内方の突
片を環状突壁の通し溝に整列した後、内方の突片
を通し溝を通過させつつ挿入部をさらに内方へ挿
入し、次いで外方の突片が環状突壁の外方向の端
面に当接すると、栓の回動で外方の突片と通し溝
を整列させ、挿入部をさらに内方へ挿入する。そ
して外方の突片が通し溝を通過した後、通し溝に
外方の突片が整列しない位置へ栓を回動すると、
栓は外方の突片が環状突壁の内方の端面に当接す
ることで抜け止めされて栓の取り付けがなされ
る。

また栓の取り付け状態から、栓を回動して外方
の突片と通し溝を整列すると、内方の突片が環状
突壁の内方の端面に当接するまで挿入部を抜き出
すことができ、さらにその後、栓を回動して内方
の突片と通し溝を整列すると、補給孔より挿入部
を抜き出して栓を取り外すことができる。

そして各突片を環状突壁の通し溝と整列させる
際の栓の回動量は１回転以下にできるから、取り
付け、取り外しの操作で栓の回動量を小さくで
き、操作は簡単に短時間に完了する。

〔実施例〕

以下本考案の一実施例を図面により説明する。
第１図から第４図で、１は貯油槽であり、筒体２
の両端に下蓋体３、上蓋体４を取り付けて形成し
ている。５は、下蓋体４との間に拡大室６を形成
するよう、上蓋体４に取り付けた給油頭部で、入
口７及び出口８と、中間に絞り部９を有した絞り
筒１０と、絞り部９内に先端を位置して添加孔１
１が貫通した添加筒１２と、絞り筒１０及び添加
筒１２を固定するよう螺着した取付体１３を有し
ており、入口７から順次絞り筒１０の流入孔１０
ａ、絞り部９、取付体１３の通孔１３ａ、拡大室
６をへて出口８に至る空気通路１４が形成されて
いる。１５は、添加孔１１に供給する潤滑油が滴
下管１６によつて供給されるよう、添加筒１２上
部に設けた滴下室である。１７は貯油槽１内に設
けた内筒で、内部が通孔１８により拡大室６に通
じている。拡大室６の底壁は、通孔１８の開口周
囲が隆起して潤滑油の貯溜凹部１９が形成され、
また貯油槽１内には、内筒１７外周に潤滑油を貯
溜する貯油室２０が形成されている。内筒１７内
と貯油室２０間は、内筒１７下端の栓２１に設け
た通路２２により連通可能で、通路２２中には、
ばね２３ａにより開き方向に付勢した逆止め弁２
３が設けてある。

内筒１７内には、取付体１３の通孔２４ａによ
つて拡大室６に通じた移送管２４が延在し、移送
管２４の先端開口内には、入口７から取付体１３
の通孔２５ａをへて圧縮空気を導く騒動管２５の
先端開口が位置している。また、２６は貯溜凹部
１９から潤滑油を吸い上げて滴下管１６に供給す
るための移送管で、移送管２６と滴下管１６間の
通孔２７には、絞り弁２８を設けている。

２９は、上蓋体４に設けた、貯油室２０に潤滑
油を補給するための、補給孔で、常時は栓３０の
取り付けによつて閉じている。そして、拡大室６
と貯油室２０間は、上蓋体４に設けた導入路３２
で連通可能となつており、導入路３２にはばね３
３ａによつて導入路３２を遮断する方向に付勢し
た弁装置を構成する弁３３が設けており、栓３０
が補給孔２９を閉じているときには、栓３０の握
り部３０ａ下端面が弁棒３３ｂに当接して弁３３
が導入路３２を連通するようにしている。補給孔
２９は、内側から、小径部２９ａ、大径部２９
ｂ、取付部２９ｃと順次拡径した三部分を有し、
栓３０は、手動操作の際に把持可能な握り部３０
ａ下端に補給孔２９に挿入される挿入部３０ｂを
設けている。挿入部３０ｂ先端には、シールリン
グ３４を備え、補給孔２９の小径部２９ａに挿入
されて密封係合し、貯油室２０と大気間を遮断す
る弁作用部３０ｃを有している。補給孔２９の取
付部２９ｃには、栓３０の挿入部３０ｂより若干
大径の孔３５ａと、孔３５ａに連設され径方向に
対向する一対の通し溝３５ｂを有した環状突壁と
なる規制板３５が止め輪３７によつて取り付けら
れて規制部３６を形成している。また、栓３０の
挿入部３０ｂには、直径方向に貫通し両端を周面
から突出して突片を形成する二つのピン３８，３
９が、周方向で90°隔て、挿入部３０ｂ軸線方向
で、規制板３５の厚さより大きく隔てて固定され
ている。各ピン３８，３９は規制板３５の孔３５
ａの径より大きく突出しており、通し溝３５ｂを
通過しなれば規制板３５を通過できないようにな
つている。そして各ピン３８，３９と弁作用部３
０ｃは、挿入部３０ｂの内方移動に際し、内方の
ピン３９が通し溝３５ｂを内方へと通過した時点
では弁作用部３０ｃが小径部２９ａに挿入されて
いないが、外方のピン３８が通し溝３５ｂを内方
へと通過した時点では弁作用部３０ｃがすでに小
径部２９ａに挿入されている関係に定めている。
４０は規制板３５の内方端面に立設したストツパ
で、栓３０の回動時、規制板３５の内方端面に沿
うピン３８あるいは３９が通し溝３５ｂと直交位
置に達すると当接するように設けている。４１
は、規制板３５の内方端面に、一方の通し溝３５
ｂ近傍に立設して、ピン３８あるいは３９と当接
して栓３０の回動方向を規制する規制ピンであ
り、４２は、補給孔２９の大径部２９ｂ内でピン
３９に当接して栓３０にばね４３による抜け出し
方向の付勢を与えるばね受けである。

次に、一実施例の作動を説明する。

図示状態で、貯油室２０に潤滑油を入れたうえ
で、入口７、出口８に配管を接続し、空気通路１
４に圧縮空気を流通させる。このとき、弁３３は
栓３０によつて導入路３２を連通する状態に保持
され、圧縮空気が導入路３２より導入されて貯油
室２０は拡大室６と同圧となり、栓３０は、ばね
４３及び貯油室２０内の圧縮空気で抜け出し方向
に付勢されるが、ピン３８が規制板３５の内方端
面に当接し、抜け出しが阻止されている。さらに
逆止め弁２３は、貯油室２０と内筒１７内が同圧
で、ばね２３ａにより通路２２を連通した状態に
保たれ、貯油室２０の潤滑油は内筒１７内に導入
されている。そして、入口７からの圧縮空気は駆
動管２５から移送管２４に吹き出され、気泡とな
つて潤滑油と共に移送管２４を上昇し、通孔２４
ａより貯溜凹部１９に潤滑油を移送する。なお、
貯溜凹部１９の上限まで潤滑油が貯溜すれば、移
送管２４より移送される潤滑油は通孔１８へとオ
ーバーフローし、再び内筒１７内に戻される。

一方、空気通路１４を流れる圧縮空気は、絞り
部９で増速により静圧が低下し、拡大室６内で減
速し静圧が回復して拡圧室６と絞り部９間に差圧
が生じ、貯溜凹部１９の潤滑油は、移送管２６、
通孔２７をへて滴下管１６より滴下室１５に滴下
され、添加孔１１より絞り部９を通過する圧縮空
気中に添加されて拡大室６に至る間で圧縮空気と
混合する。拡大室６で圧縮空気が減速することに
より、大きい粒子の潤滑油は貯溜凹部１９に落下
し、ごく微小な潤滑油の粒子が出口８から潤滑個
所へと圧縮空気によつて搬送される。

貯油室２０内の潤滑油が減少すると、補給のた
め次のようにして栓３０を補給孔２９から取り外
す。握り部３０ａを把持して第４図矢印Ａ方向に
栓３０を90°回動し、ピン３８が通し溝３５ｂと
整列すると、ばね４３及び貯油室２０内の圧縮空
気で抜け出し方向に押圧されている栓３０は、ピ
ン３９が規制板３５の内方端面に当接するまで抜
け出される。これにより、弁３３はばね３３ａに
より導入路３２を遮断し、また弁作用部３０ｃは
小径部２９ａより抜け出て大気に連通する貯油室
２０は急速に大気圧まで圧力低下し、逆止め弁２
３は通路２２を遮断して拡大室６から圧縮空気が
大気中に排出することを阻止する。なお、空気通
路８へは、貯溜凹部１９、内筒１７内の潤滑油が
添加され続ける。このように貯油室２０の圧縮空
気が排出した後、再び栓を矢印Ａ方向に90°回動
してピン３９を通し溝３５ｂに整列した後、引き
出すことによつて栓３０を補給孔２９より取り外
し、所定量の潤滑油を貯油室２０内へ補給孔２９
より補給する。

栓３０の取り付けは次のようにして行なう。ま
ず、挿入部３０ｂを規制板３５の孔３５ａに挿通
し規制板３５の外方端面に当接するピン３９が通
し溝３５ｂに整列するよう栓３０を回動した後、
ピン３８が規制板３５の外方端面に当接するまで
栓３０を押し込む。次にピン３９がストツパ４０
に当接するまで第４図の矢印Ｂ方向に90°回動し
てピン３８を通し溝３５ｂに整列させて再び栓３
０を押し込み、ピン３８が通し溝３５ｂを通過し
た後、栓３０を、ピン３８がストツパ４０に当接
するまで90°回動すると栓３０の取り付けが終了
する。なお、ピン３８，３９が通し溝３５ｂを通
過した後、栓３０を矢印Ａ方向に回動しようとす
れば規制ピン４１にピン３８，３９が当接して回
動が阻止される。栓３０の取り付けにより、弁３
３は、弁棒３３ｂを介し握り部３０ａに押圧され
て導入部３２を連通する状態に保たれ、貯油室２
０には導入路３２より圧縮空気が導入されて再び
拡大室６と同圧となり、逆止め弁２３は通路２２
を連通する状態となり、内筒１７内に貯油室２０
から潤滑油が導入される。

このように、取り付け、取り外し時に栓３０
は、ピン３８，３９が通し溝３５ｂと整列するよ
う回動するのみで、螺着する場合のように多数回
回動する必要はなく、操作が簡単で短時間に完了
する。また、栓３０の取り外しの際、貯油室２０
が大気に連通されると、弁３３が遮断するといえ
ども、貯油室２０に充満していた圧縮空気が強い
勢いで排出されるが、このとき栓３０は、ピン３
９が規制板３５の内方端面に当接して飛び出しが
防止される。

なお、栓３０の弁作用部３０ｃに設けるシール
リング３４は、補給孔２９の小径部２９ａに設け
てもいい。そして、導入部３２に設ける弁装置
は、第５図のように、ばね３３Ａで開放方向に付
勢した逆止め弁３３を設け、貯油室２０の大気へ
の連通に伴い導入３２中の弁座３２Ａに着座して
も、たとえば弁座３２Ａに設けた切欠き溝３３Ｂ
によつて、絞り状態で貯油室２０に微量の圧縮空
気が導入されるようにすることもできる。さら
に、環状突壁である規制板３５は上蓋体４と一体
としてもよく、栓３０の弁作用部３０ｃは、栓３
０の取り付け時には規制板３５の内方に位置して
いるが、規制板３５の外方とすることもでき、握
り部３０ａ下面１を栓３０の弁作用部を設けるこ
ともできる。また、貯油槽１と空気通路１４を有
した給油頭部５が一体のものを示したが、両者が
隔置されるものにも適用できる。

〔考案の効果〕

このように本考案は、空気通路を流通する圧縮
空気に潤滑油を添加する添加孔と、添加孔から圧
縮空気に添加する潤滑油を貯溜して導入路より導
入する圧縮空気で加圧される貯油室を内部に形成
した貯油槽と、貯油室に潤滑油を補給するための
補給孔と、補給孔に着脱自在に取り付けられた栓
と、栓の補給孔からの離脱に際し貯油室が大気に
連通されたとき導入路より貯油室への圧縮空気導
入を抑える弁装置とを備え、栓には軸方向に隔
て、かつ、周方向の異なる位置で半径方向外方に
突出した突片を有して補給孔に挿入される挿入部
を設ける一方、補給孔には、軸方向幅を両突片間
の軸方向間隔より小さくして半径方向内方に突出
し、内方外方の両端面に突片を当接せしめる環状
突壁と、環状突壁に設けて突片が整列したとき環
状突壁をこえて突片の通過を許す通し溝と有して
栓体の軸方向移動を規制する規制部を設け、内外
両方の突片が環状突壁の内方に位置するときには
貯油室と大気間を遮断するが、挿入部の外方への
移動で内方の突片が環状突壁の内方端面に達した
ときには貯油室と大気間を連通する弁作用部を栓
に備えており、栓の取り付け、取り外しの際の突
片と通し溝を整列させる栓の回動量は１回転以下
にできて、操作が簡単に短時間に完了できる。ま
た、栓の取り外しの際貯油室が大気に連通される
と、弁装置により圧縮空気導入が抑えられるとは
いえ、貯油室に充満していた圧縮空気が強い勢い
で排出されるが、内方の突片が環状突壁の内方端
面に当接して前記圧縮空気の排出によつて栓が飛
び出すことを良好に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は
第１図の線−に沿う部分断面図、第３図は、
第４図の線−に沿う一実施例の要部拡大断面
図、第４図は第３図の線−に沿う断面図、第
５図は本考案の他の実施例の要部を示す断面図。 １……貯油槽、１１……添加孔、１４……空気
通路、２９……補給孔、３０……栓、３０ｂ……
挿入部、３０ｃ……弁作用部、３５……規制板
（環状突壁）、３５ｂ……通し溝、３６……規制
部、３８，３９……突片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空気通路を流通する圧縮空気に潤滑油を添加す
   る添加孔と、添加孔から圧縮空気に添加する潤滑
   油を貯溜して導入路より導入する圧縮空気で加圧
   される貯油室を内部に形成した貯油槽と、貯油室
   に潤滑油を補給するための補給孔と、補給孔に着
   脱自在に取り付けられた栓と、栓の補給孔からの
   離脱に際し貯油室が大気に連通されたとき導入路
   より貯油室への圧縮空気導入を抑える弁装置とを
   備え、栓には軸方向に隔て、かつ、周方向の異な
   る位置で半径方向外方に突出した突片を有して補
   給孔に挿入される挿入部を設ける一方、補給孔に
   は、軸方向幅を両突片間の軸方向間隔より小さく
   して半径方向内方に突出し、内方外方の両端面に
   突片を当接せしめる環状突壁と、環状突壁に設け
   て突片が整列したとき環状突壁をこえて突片の通
   過を許す通し溝とを有して栓体の軸方向移動を規
   制する規制部を設け、内外両方の突片が環状突壁
   の内方に位置するときには貯油室と大気間を遮断
   するが、挿入部の外方への移動で内方の突片が環
   状突壁の内方端面に達したときには貯油室と大気
   間を連通する弁作用部を栓に備えた噴霧給油器。