JPH05148569A - フイン用アルミニウム合金クラツド材 - Google Patents
フイン用アルミニウム合金クラツド材Info
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- JPH05148569A JPH05148569A JP33971091A JP33971091A JPH05148569A JP H05148569 A JPH05148569 A JP H05148569A JP 33971091 A JP33971091 A JP 33971091A JP 33971091 A JP33971091 A JP 33971091A JP H05148569 A JPH05148569 A JP H05148569A
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- Japan
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- aluminum alloy
- fin
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- fins
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の板厚 0.1〜0.13mmのフィン用アルミニ
ウム合金材に比べて、板厚0.04〜0.09mmにしてもフィン
のコルゲート時の強度は十分で、ろう付け性に優れ、し
かも犠牲陽極フィンとしての効果も十分なフィン用アル
ミニウム合金クラッド材を提供する。 【構成】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％（以下単に％と略記）を
含み、更にＺｎ 0.3〜5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉ
ｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以上を含み、残部
Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材
とし、その両面に純度99.5％以上のアルミニウム又はこ
れにＭｇを0.03％以下添加したアルミニウム合金等を皮
材としてクラッドしたフィン用アルミニウム合金。
ウム合金材に比べて、板厚0.04〜0.09mmにしてもフィン
のコルゲート時の強度は十分で、ろう付け性に優れ、し
かも犠牲陽極フィンとしての効果も十分なフィン用アル
ミニウム合金クラッド材を提供する。 【構成】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％（以下単に％と略記）を
含み、更にＺｎ 0.3〜5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉ
ｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以上を含み、残部
Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材
とし、その両面に純度99.5％以上のアルミニウム又はこ
れにＭｇを0.03％以下添加したアルミニウム合金等を皮
材としてクラッドしたフィン用アルミニウム合金。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は熱交換器のフィン用アル
ミニウム合金クラッド材に関するもので、特に自動車用
ラジエータ，ヒーター等のフィンとして、ろう付け性、
犠牲陽極性に優れたものである。
ミニウム合金クラッド材に関するもので、特に自動車用
ラジエータ，ヒーター等のフィンとして、ろう付け性、
犠牲陽極性に優れたものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用アルミニウム製ラジエータ及び
ヒーターは、図２に示すようにコルゲート条のフィン
（１），コアープレート（２），電縫管（３）及びサイ
ドプレート（４）からなるのが一般的であり、これらの
組立品をコアーと称し、窒素ガス中で行う非腐食性フラ
ックスろう付け法（以下ＮＢ法と称する）で接合し、そ
の後タンク（５）をコアーに機械的に締結する方法が工
業的に行われている。コアープレート，電縫管及びサイ
ドプレートはろう材をクラッドした所謂ブレージングシ
ートが使用され、コルゲート条フィンはノンクラッド材
（以下ベアー材と称する）が使われている。フィン材に
は従来からJIS 1100等の純Ａｌ系やJIS 3003合金（Ａｌ
− 1.0〜1.5wt％Ｍｎ）又はJIS 3203合金（Ａｌ− 1.0
〜 1.5wt％Ｍｎ−0.05〜0.20wt％Ｃｕ）のＡｌ−Ｍｎ系
が一般的に使用されている。
ヒーターは、図２に示すようにコルゲート条のフィン
（１），コアープレート（２），電縫管（３）及びサイ
ドプレート（４）からなるのが一般的であり、これらの
組立品をコアーと称し、窒素ガス中で行う非腐食性フラ
ックスろう付け法（以下ＮＢ法と称する）で接合し、そ
の後タンク（５）をコアーに機械的に締結する方法が工
業的に行われている。コアープレート，電縫管及びサイ
ドプレートはろう材をクラッドした所謂ブレージングシ
ートが使用され、コルゲート条フィンはノンクラッド材
（以下ベアー材と称する）が使われている。フィン材に
は従来からJIS 1100等の純Ａｌ系やJIS 3003合金（Ａｌ
− 1.0〜1.5wt％Ｍｎ）又はJIS 3203合金（Ａｌ− 1.0
〜 1.5wt％Ｍｎ−0.05〜0.20wt％Ｃｕ）のＡｌ−Ｍｎ系
が一般的に使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のフィン板の板厚
は0.10〜0.13mmが標準であったが、米国のＣＡＦＥ規制
（燃費低減）の影響で、自動車の軽量化から更には熱交
換器の軽量化が必要となってきた。そのためフィンにお
いては板厚0.04〜0.08mmのフィンが検討されているが、
薄くなるとフィンのコルゲート成形上で、正確な形状が
得られないとか、またろう付け時にフィンが座屈（潰れ
る現象）するなどの問題がおこり易くなる。そこでフィ
ンの強度を向上させることが必要になってくるが、強度
を向上させるにはＭｇを添加するのが最も効果的であ
る。しかしＭｇを添加したアルミニウム合金は、ＮＢろ
う付け時にフラックス（ＫＡｌＦ4 が主成分）と反応し
て、ろうの流動性を著しく阻害してしまい、フィンと電
縫管との接合が不完全となる。
は0.10〜0.13mmが標準であったが、米国のＣＡＦＥ規制
（燃費低減）の影響で、自動車の軽量化から更には熱交
換器の軽量化が必要となってきた。そのためフィンにお
いては板厚0.04〜0.08mmのフィンが検討されているが、
薄くなるとフィンのコルゲート成形上で、正確な形状が
得られないとか、またろう付け時にフィンが座屈（潰れ
る現象）するなどの問題がおこり易くなる。そこでフィ
ンの強度を向上させることが必要になってくるが、強度
を向上させるにはＭｇを添加するのが最も効果的であ
る。しかしＭｇを添加したアルミニウム合金は、ＮＢろ
う付け時にフラックス（ＫＡｌＦ4 が主成分）と反応し
て、ろうの流動性を著しく阻害してしまい、フィンと電
縫管との接合が不完全となる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明はこれに鑑み種々
検討の結果、ろうの流動性を阻害せず、しかも犠牲陽極
材としても優れたフィン用アルミニウム合金クラッド材
を開発したものである。
検討の結果、ろうの流動性を阻害せず、しかも犠牲陽極
材としても優れたフィン用アルミニウム合金クラッド材
を開発したものである。
【０００５】即ち本発明クラッド材の一つは、Ｍｇ 0.1
〜 1.0wt％（以下wt％を％と略記）を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2
％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不可避的
不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、その両面
に純度99.5％以上のアルミニウムを皮材としてクラッド
したことを特徴とするものである。
〜 1.0wt％（以下wt％を％と略記）を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2
％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不可避的
不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、その両面
に純度99.5％以上のアルミニウムを皮材としてクラッド
したことを特徴とするものである。
【０００６】また本発明クラッド材の他の一つは、Ｍｇ
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に純度99.5％以上のアル
ミニウムでＭｇ含有量が0.03％以下のアルミニウム合金
を皮材としてクラッドしたことを特徴とするものであ
る。
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に純度99.5％以上のアル
ミニウムでＭｇ含有量が0.03％以下のアルミニウム合金
を皮材としてクラッドしたことを特徴とするものであ
る。
【０００７】また本発明クラッド材の他の一つは、Ｍｇ
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に、Ｚｎ 0.3〜 5.0％，
Ｓｎ0.004 〜 0.2％，Ｉｎ0.004 〜 0.2％のうち１種又
は２種以上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなる
アルミニウム合金を皮材としてクラッドしたことを特徴
とするものである。
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に、Ｚｎ 0.3〜 5.0％，
Ｓｎ0.004 〜 0.2％，Ｉｎ0.004 〜 0.2％のうち１種又
は２種以上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなる
アルミニウム合金を皮材としてクラッドしたことを特徴
とするものである。
【０００８】更に本発明クラッド材の他の一つは、Ｍｇ
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に、JIS 3003合金又はJI
S 3203合金にＺｎ0.3〜 5.0％添加したアルミニウム合
金を皮材としてクラッドしたことを特徴とするものであ
る。
0.1〜 1.0％を含み、更にＺｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.0
04〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％のうち１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニ
ウム合金を芯材とし、その両面に、JIS 3003合金又はJI
S 3203合金にＺｎ0.3〜 5.0％添加したアルミニウム合
金を皮材としてクラッドしたことを特徴とするものであ
る。
【０００９】
【作用】即ち本発明は、上記の如く材料の構成をクラッ
ド材とし、芯材に強度向上のためにＭｇを添加し、更に
犠牲陽極効果を持たせるために、その材料の電位を低く
するＺｎ，Ｓｎ，Ｉｎを添加する。そして皮材にはろう
付け性を良好にするためＭｇ含有量を規制し、更に犠牲
陽極効果を持たせるために、Ｚｎ，ＳｎあるいはＩｎを
添加したものである。
ド材とし、芯材に強度向上のためにＭｇを添加し、更に
犠牲陽極効果を持たせるために、その材料の電位を低く
するＺｎ，Ｓｎ，Ｉｎを添加する。そして皮材にはろう
付け性を良好にするためＭｇ含有量を規制し、更に犠牲
陽極効果を持たせるために、Ｚｎ，ＳｎあるいはＩｎを
添加したものである。
【００１０】しかして本発明の芯材において、Ｍｇは材
料の強度を高める効果があり、その添加量を 0.1〜 1.0
％と限定した理由は、下限未満では強度が十分に高くな
らず、フィンのコルゲート成形で正確な形状がえられ
ず、しかもろう付け時に座屈するという現象がおこる。
また上限を越えて添加すると、アルミニウム合金の融点
が下がり、ろう付け時に逆にフィンが座屈してしまうた
めである。Ｍｇの望ましい添加量は 0.3〜 0.7％であ
る。Ｚｎ，Ｓｎ，Ｉｎのうち１種又は２種以上は材料の
電位を低くする効果があり、その添加量をＺｎ 0.3〜
5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％と限
定したのは、下限未満ではフィンとして電縫管を保護す
る犠牲陽極効果が得られない。また上限を越えて添加し
ても、その効果が飽和するばかりでなく、材料を製造す
る上での塑性加工性が悪く、問題となるためである。尚
Ｍｇ以外の元素として、一般にブレージングシートの芯
材に添加されているＭｎ，Ｃｕ，Ｆｅ，Ｓｉ，Ｃｒ，Ｔ
ｉあるいはＺｒ等が適用できる。
料の強度を高める効果があり、その添加量を 0.1〜 1.0
％と限定した理由は、下限未満では強度が十分に高くな
らず、フィンのコルゲート成形で正確な形状がえられ
ず、しかもろう付け時に座屈するという現象がおこる。
また上限を越えて添加すると、アルミニウム合金の融点
が下がり、ろう付け時に逆にフィンが座屈してしまうた
めである。Ｍｇの望ましい添加量は 0.3〜 0.7％であ
る。Ｚｎ，Ｓｎ，Ｉｎのうち１種又は２種以上は材料の
電位を低くする効果があり、その添加量をＺｎ 0.3〜
5.0％，Ｓｎ 0.004〜 0.2％，Ｉｎ 0.004〜 0.2％と限
定したのは、下限未満ではフィンとして電縫管を保護す
る犠牲陽極効果が得られない。また上限を越えて添加し
ても、その効果が飽和するばかりでなく、材料を製造す
る上での塑性加工性が悪く、問題となるためである。尚
Ｍｇ以外の元素として、一般にブレージングシートの芯
材に添加されているＭｎ，Ｃｕ，Ｆｅ，Ｓｉ，Ｃｒ，Ｔ
ｉあるいはＺｒ等が適用できる。
【００１１】また本発明の皮材において、皮材の成分を
純度99.5％以上のアルミニウムに限定した理由は、純度
99.5％未満になると電位が高くなり、電縫管に対する犠
牲陽極効果が不十分となり、防食出来なくなるからであ
る。また皮材のＭｇ添加量を0.03％以下に限定したの
は、0.03％を越えて添加すると、フラックスとの反応に
より電縫管とのろう付け接合性が悪くなるからである。
また皮材の成分を、Ｚｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.004〜
0.2％，Ｉｎ 0.004〜0.2％のうち１種又は２種以上を含
むアルミニウム合金に限定したのは、何れも下限未満で
は、犠牲陽極材として電縫管を十分に防食する程電位が
低くならず、また上限を越えて添加しても電位の低下は
飽和して、犠牲陽極材としての効果が飽和してしまうば
かりでなく、材料製造上での加工性が悪くなり、薄肉
（0.04〜0.08mm）のフィン材が正常にできなくなるから
である。
純度99.5％以上のアルミニウムに限定した理由は、純度
99.5％未満になると電位が高くなり、電縫管に対する犠
牲陽極効果が不十分となり、防食出来なくなるからであ
る。また皮材のＭｇ添加量を0.03％以下に限定したの
は、0.03％を越えて添加すると、フラックスとの反応に
より電縫管とのろう付け接合性が悪くなるからである。
また皮材の成分を、Ｚｎ 0.3〜 5.0％，Ｓｎ 0.004〜
0.2％，Ｉｎ 0.004〜0.2％のうち１種又は２種以上を含
むアルミニウム合金に限定したのは、何れも下限未満で
は、犠牲陽極材として電縫管を十分に防食する程電位が
低くならず、また上限を越えて添加しても電位の低下は
飽和して、犠牲陽極材としての効果が飽和してしまうば
かりでなく、材料製造上での加工性が悪くなり、薄肉
（0.04〜0.08mm）のフィン材が正常にできなくなるから
である。
【００１２】更に皮材としてJIS 3003合金やJIS 3203合
金をベースとして、これにＺｎを添加したものを用いる
が、これらJIS 3003合金やJIS 3203合金を選定したのは
これらは単体でフィン材として最も多く使用されている
ものであって強度やろう付け性に優れており、また表面
にクラッドするのに最も実用的であるからである。そし
てこれらJIS 3003合金又はJIS 3203合金に添加するＺｎ
量を 0.3〜 5.0％に限定したのは、Ｚｎ添加量が下限未
満では犠牲陽極の効果が得られる程に電位が低くなら
ず、上限を越えると電位の低下は飽和してしまうばかり
でなく融点が低下し、ろう付けの際の皮材表面が溶融す
る等の問題を起こすからである。
金をベースとして、これにＺｎを添加したものを用いる
が、これらJIS 3003合金やJIS 3203合金を選定したのは
これらは単体でフィン材として最も多く使用されている
ものであって強度やろう付け性に優れており、また表面
にクラッドするのに最も実用的であるからである。そし
てこれらJIS 3003合金又はJIS 3203合金に添加するＺｎ
量を 0.3〜 5.0％に限定したのは、Ｚｎ添加量が下限未
満では犠牲陽極の効果が得られる程に電位が低くなら
ず、上限を越えると電位の低下は飽和してしまうばかり
でなく融点が低下し、ろう付けの際の皮材表面が溶融す
る等の問題を起こすからである。
【００１３】尚皮材の芯材へのクラッド率（被覆率）は
特に規定するものではないが、一般的には製造上の点、
即ち熱間圧着のし易さから片面で５〜15％が良い。また
クラッド率が低いと芯材からＭｇの表面への拡散によ
り、ろう付け性へ影響を及ぼすので、望ましくは10％前
後が良い。
特に規定するものではないが、一般的には製造上の点、
即ち熱間圧着のし易さから片面で５〜15％が良い。また
クラッド率が低いと芯材からＭｇの表面への拡散によ
り、ろう付け性へ影響を及ぼすので、望ましくは10％前
後が良い。
【００１４】
【実施例】以下本発明を実施例について説明する。 （実施例１）Ｍｇ，Ｚｎ，Ｓｎ及びＩｎを表１に示すよ
うに添加した芯材に、純Ａｌ（99.5〜99.8％Ａｌ）をベ
ースとし、これにＭｇを表１に示すように添加した皮材
を両面に、片面あたり10％クラッドしたフィン用アルミ
ニウム合金クラッド材（板厚0.08mm）を通常の方法で作
製した。
うに添加した芯材に、純Ａｌ（99.5〜99.8％Ａｌ）をベ
ースとし、これにＭｇを表１に示すように添加した皮材
を両面に、片面あたり10％クラッドしたフィン用アルミ
ニウム合金クラッド材（板厚0.08mm）を通常の方法で作
製した。
【００１５】上記クラッド材を図１に示すテストピース
のように、コルゲート条フィン（１）に加工し、JIS 30
03合金を芯材とし、その片面にＡｌ− 7.5％Ｓｉ合金ろ
う材クラッしたブレージングシートからなる電縫管
（３）と組合せ、弗化物系のフラックス（ＫＡｌＦ4 −
Ｋ2 ＡｌＦ5 ・Ｈ2 Ｏ）を用い、窒素ガス雰囲気中 600
℃×５分の条件で通常のＮＢろう付けを行った。尚フラ
ックスは５％水溶液として、テストピースを溶液に浸漬
後、十分に乾燥してからろう付けに供した。これについ
てコルゲート条フィンの加工性を調べると共に、ろう付
け後のテストピースについて、ろう付け性，耐孔食性を
調べた。その結果を表１に併記した。ろう付け性は接合
部のフィレットの大きさで判定し、良好な状態を○印、
不良のものを×印で示した。また本発明材の犠牲陽極効
果を判定するため、ろう付けしたテストピースを１ヶ月
間ＣＡＳＳ試験を行い、電縫管に発生した孔食の深さを
調査し、孔食深さが0.15mm以下を○印、それよりも深い
ものを×印で示した。更にフィンの製造上の加工性及び
コルゲート時の加工等は、加工性良好なものを○印、加
工性不良のものを×印で示した。尚本発明の限定範囲を
外れるものについても比較例として示した。
のように、コルゲート条フィン（１）に加工し、JIS 30
03合金を芯材とし、その片面にＡｌ− 7.5％Ｓｉ合金ろ
う材クラッしたブレージングシートからなる電縫管
（３）と組合せ、弗化物系のフラックス（ＫＡｌＦ4 −
Ｋ2 ＡｌＦ5 ・Ｈ2 Ｏ）を用い、窒素ガス雰囲気中 600
℃×５分の条件で通常のＮＢろう付けを行った。尚フラ
ックスは５％水溶液として、テストピースを溶液に浸漬
後、十分に乾燥してからろう付けに供した。これについ
てコルゲート条フィンの加工性を調べると共に、ろう付
け後のテストピースについて、ろう付け性，耐孔食性を
調べた。その結果を表１に併記した。ろう付け性は接合
部のフィレットの大きさで判定し、良好な状態を○印、
不良のものを×印で示した。また本発明材の犠牲陽極効
果を判定するため、ろう付けしたテストピースを１ヶ月
間ＣＡＳＳ試験を行い、電縫管に発生した孔食の深さを
調査し、孔食深さが0.15mm以下を○印、それよりも深い
ものを×印で示した。更にフィンの製造上の加工性及び
コルゲート時の加工等は、加工性良好なものを○印、加
工性不良のものを×印で示した。尚本発明の限定範囲を
外れるものについても比較例として示した。
【００１６】
【表１】
【００１７】表１から明らかなように、Ｍｇ量を 0.1〜
1.0％に限定し、更にＺｎ，Ｓｎ，Ｉｎをそれぞれの限
定範囲内に規定したアルミニウム合金を芯材とし、両面
に99.5％以上の純Ａｌ又はこれにＭｇを0.03％以下添加
した皮材をクラッドした本発明フィン材は、加工性，ろ
う付け性そしてフィンとして電縫管を防食する犠牲陽極
効果が優れていることが判る。これに対し芯材の組成が
本発明の限定範囲から外れるか、又は皮材の組成が本発
明の限定範囲から外れる比較フィン材は、加工性，ろう
付け性，犠牲陽極効果の何れかが劣る。
1.0％に限定し、更にＺｎ，Ｓｎ，Ｉｎをそれぞれの限
定範囲内に規定したアルミニウム合金を芯材とし、両面
に99.5％以上の純Ａｌ又はこれにＭｇを0.03％以下添加
した皮材をクラッドした本発明フィン材は、加工性，ろ
う付け性そしてフィンとして電縫管を防食する犠牲陽極
効果が優れていることが判る。これに対し芯材の組成が
本発明の限定範囲から外れるか、又は皮材の組成が本発
明の限定範囲から外れる比較フィン材は、加工性，ろう
付け性，犠牲陽極効果の何れかが劣る。
【００１８】（実施例２）Ａｌ− 0.6％Ｍｇ− 1.5％Ｚ
ｎ−0.08％Ｓｎ合金を芯材とし、その両面に表２に示す
ようにＺｎ，Ｓｎ及びＩｎを添加したアルミニウム合金
からなる皮材を片面あたり12％クラッドしたフィン用ア
ルミニウム合金クラッド材（板厚0.07mm）を通常の製造
方法で作製した。
ｎ−0.08％Ｓｎ合金を芯材とし、その両面に表２に示す
ようにＺｎ，Ｓｎ及びＩｎを添加したアルミニウム合金
からなる皮材を片面あたり12％クラッドしたフィン用ア
ルミニウム合金クラッド材（板厚0.07mm）を通常の製造
方法で作製した。
【００１９】上記フィン用アルミニウム合金クラッド材
について、実施例１と同様にフィンのコルゲート加工性
を調査すると同時に、ＮＢろう付け法によりテストピー
スを作り、ろう付け性と耐孔食性を調べた。その結果を
表２に併記した。表中○印と、×印は実施例１と同じで
ある。
について、実施例１と同様にフィンのコルゲート加工性
を調査すると同時に、ＮＢろう付け法によりテストピー
スを作り、ろう付け性と耐孔食性を調べた。その結果を
表２に併記した。表中○印と、×印は実施例１と同じで
ある。
【００２０】
【表２】
【００２１】表２から明らかなように、本発明フィン用
アルミニウム合金クラッド材は、フィンの加工性，ろう
付け性，そしてフィンとして電縫管を防食する犠牲陽極
効果が優れていることが判る。これに対し、皮材の組成
が本発明の限定範囲から外れる比較例では、フィンの加
工性、ろう付け性及び耐孔食性の何れかが劣ることが判
る。
アルミニウム合金クラッド材は、フィンの加工性，ろう
付け性，そしてフィンとして電縫管を防食する犠牲陽極
効果が優れていることが判る。これに対し、皮材の組成
が本発明の限定範囲から外れる比較例では、フィンの加
工性、ろう付け性及び耐孔食性の何れかが劣ることが判
る。
【００２２】（実施例３）Ａｌ− 0.8％Ｍｇ− 1.3％Ｚ
ｎ−0.06％Ｉｎ合金を芯材とし、その両面にJIS3003合
金とJIS 3203合金をベースとして、これにＺｎを表３に
示すように添加したアルミニウム合金を皮材として、片
面あたり８％クラッドしたフィン用アルミニウム合金ク
ラッド材（板厚0.05mm）を通常の製造方法で作成した。
ｎ−0.06％Ｉｎ合金を芯材とし、その両面にJIS3003合
金とJIS 3203合金をベースとして、これにＺｎを表３に
示すように添加したアルミニウム合金を皮材として、片
面あたり８％クラッドしたフィン用アルミニウム合金ク
ラッド材（板厚0.05mm）を通常の製造方法で作成した。
【００２３】上記フィン用アルミニウム合金クラッド材
について、実施例１と同様にフィンのコルゲート加工性
を調査すると同時に、ＮＢろう付け法にてテストピース
を作り、ろう付け性，耐孔食性を調査した。その結果を
従来フィン材であるJIS 3003合金製フィンとJIS 3203合
金製フィンを用いた場合と比較して表３に示した。
について、実施例１と同様にフィンのコルゲート加工性
を調査すると同時に、ＮＢろう付け法にてテストピース
を作り、ろう付け性，耐孔食性を調査した。その結果を
従来フィン材であるJIS 3003合金製フィンとJIS 3203合
金製フィンを用いた場合と比較して表３に示した。
【００２４】
【表３】
【００２５】表３から明らかなように、本発明フィン用
アルミニウム合金クラッド材は、コルゲートフィンの加
工性，ろう付け性、そしてフィンとして電縫管を防食す
る犠牲陽極効果が良好であることが判る。これに対しＺ
ｎの添加量が本発明の限定範囲から外れる比較フィン材
ではろう付け性又は耐孔食性が劣ることが判る。一方従
来のJIS 3003合金又はJIS 3203合金からなるベアーのフ
ィン材では、ろう付け性が悪くなるのでＭｇを添加でき
ないため、0.05mmの薄板では強度が低くフィンのコルゲ
ート加工性が悪く、更にろう付け性特にろう付け時にフ
ィンが座屈する等の問題が発生した。
アルミニウム合金クラッド材は、コルゲートフィンの加
工性，ろう付け性、そしてフィンとして電縫管を防食す
る犠牲陽極効果が良好であることが判る。これに対しＺ
ｎの添加量が本発明の限定範囲から外れる比較フィン材
ではろう付け性又は耐孔食性が劣ることが判る。一方従
来のJIS 3003合金又はJIS 3203合金からなるベアーのフ
ィン材では、ろう付け性が悪くなるのでＭｇを添加でき
ないため、0.05mmの薄板では強度が低くフィンのコルゲ
ート加工性が悪く、更にろう付け性特にろう付け時にフ
ィンが座屈する等の問題が発生した。
【００２６】
【発明の効果】このように本発明によれば、従来の板厚
0.1〜0.13mmのフィン用アルミニウム合金材に比べて、
板厚0.04〜0.09mmの薄肉材としても、フィンの強度は十
分で、フィンのコルゲート加工性，ろう付け性に優れ、
しかも犠牲陽極フィンとしての効果も十分なフィン用ア
ルミニウム合金クラッド材を提供出来ることになり、熱
交換器の軽量化に十分寄与することができる等工業上顕
著な効果を奏する。
0.1〜0.13mmのフィン用アルミニウム合金材に比べて、
板厚0.04〜0.09mmの薄肉材としても、フィンの強度は十
分で、フィンのコルゲート加工性，ろう付け性に優れ、
しかも犠牲陽極フィンとしての効果も十分なフィン用ア
ルミニウム合金クラッド材を提供出来ることになり、熱
交換器の軽量化に十分寄与することができる等工業上顕
著な効果を奏する。
【図１】コルゲートフィンと電縫管を組合せたろう付け
試験用テストピースの側面図である。
試験用テストピースの側面図である。
【図２】ラジエータを示す正面図である。
１ コルゲートフィン ２ ヘッダープレート ３ 電縫管 ４ サイドプレート ５ 樹脂タンク
Claims (4)
- 【請求項１】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0wt％，Ｓｎ0.004〜 0.2wt％，Ｉｎ 0.004〜
0.2wt％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、そ
の両面に純度99.5wt％以上のアルミニウムを皮材として
クラッドしたことを特徴とするフィン用アルミニウム合
金クラッド材。 - 【請求項２】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0wt％，Ｓｎ0.004〜 0.2wt％，Ｉｎ 0.004〜
0.2wt％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、そ
の両面に純度99.5wt％以上のアルミニウムでＭｇ含有量
が0.03wt％以下のアルミニウム合金を皮材としてクラッ
ドしたことを特徴とするフィン用アルミニウム合金クラ
ッド材。 - 【請求項３】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0wt％，Ｓｎ0.004〜 0.2wt％，Ｉｎ 0.004〜
0.2wt％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、そ
の両面に、Ｚｎ0.3〜 5.0wt％，Ｓｎ 0.004〜 0.2wt
％，Ｉｎ 0.004〜 0.2wt％のうち１種又は２種以上を含
み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニウム合
金を皮材としてクラッドしたことを特徴とするフィン用
アルミニウム合金クラッド材。 - 【請求項４】 Ｍｇ 0.1〜 1.0wt％を含み、更にＺｎ
0.3〜 5.0wt％，Ｓｎ0.004〜 0.2wt％，Ｉｎ 0.004〜
0.2wt％のうち１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるアルミニウム合金を芯材とし、そ
の両面に、JIS3003合金（Ａｌ− 1.0〜 1.5wt％Ｍｎ）
又はJIS 3203合金（Ａｌ− 1.0〜 1.5wt％Ｍｎ−0.05〜
0.20wt％Ｃｕ）にＺｎを 0.3〜 5.0wt％添加したアルミ
ニウム合金を皮材としてクラッドしたことを特徴とする
フィン用アルミニウム合金クラッド材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33971091A JPH05148569A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | フイン用アルミニウム合金クラツド材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33971091A JPH05148569A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | フイン用アルミニウム合金クラツド材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05148569A true JPH05148569A (ja) | 1993-06-15 |
Family
ID=18330077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33971091A Pending JPH05148569A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | フイン用アルミニウム合金クラツド材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05148569A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007504356A (ja) * | 2003-08-29 | 2007-03-01 | コラス・アルミニウム・バルツプロドウクテ・ゲーエムベーハー | 高強度アルミニウム合金ろう付けシート、ろう付けされた組立構造およびそれらの製造方法 |
| CN111201133A (zh) * | 2017-09-14 | 2020-05-26 | 由海军部长代表的美利坚合众国 | 铝阳极合金 |
| CN111705247A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-09-25 | 山东德瑞防腐材料有限公司 | 一种耐高低温铝合金牺牲阳极及其制备方法 |
-
1991
- 1991-11-28 JP JP33971091A patent/JPH05148569A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007504356A (ja) * | 2003-08-29 | 2007-03-01 | コラス・アルミニウム・バルツプロドウクテ・ゲーエムベーハー | 高強度アルミニウム合金ろう付けシート、ろう付けされた組立構造およびそれらの製造方法 |
| CN111201133A (zh) * | 2017-09-14 | 2020-05-26 | 由海军部长代表的美利坚合众国 | 铝阳极合金 |
| JP2021502475A (ja) * | 2017-09-14 | 2021-01-28 | ザ ユナイテッド ステイツ オブ アメリカ アズ レプレゼンティッド バイ ザ セクレタリー オブ ザ ネイビーＴｈｅ Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ Ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ Ａｓ Ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ Ｂｙ Ｔｈｅ Ｓｅｃｒｅｔａｒｙ Ｏｆ Ｔｈｅ Ｎａｖｙ | アルミニウム陽極合金 |
| CN111705247A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-09-25 | 山东德瑞防腐材料有限公司 | 一种耐高低温铝合金牺牲阳极及其制备方法 |
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