JPH05133342A - Operation control method for air compressor - Google Patents
Operation control method for air compressorInfo
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- JPH05133342A JPH05133342A JP32538591A JP32538591A JPH05133342A JP H05133342 A JPH05133342 A JP H05133342A JP 32538591 A JP32538591 A JP 32538591A JP 32538591 A JP32538591 A JP 32538591A JP H05133342 A JPH05133342 A JP H05133342A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、空気圧縮機の運転制御
方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air compressor operation control method.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、空気圧縮機を運転する場合、断続
運転方法や連続運転方法等が用いられている。断続運転
方法は、例えばタンク内圧力が下限値及び上限値に達す
る毎に、圧縮機本体駆動用電動機の起動及び停止をそれ
ぞれ行なって電動機及び圧縮機本体を断続的に運転する
制御方法である。また、連続運転方法は、例えばタンク
内圧力が下限値以下になると電動機に負荷運転を行なわ
せて圧縮空気を得る一方、タンク内圧力が上限値に達す
ると吸入側の弁の開放等を行なってアンロード状態（電
動機の負荷を軽減できる状態）とし、この状態で電動機
を継続して運転する制御方法である。2. Description of the Related Art Conventionally, when operating an air compressor, an intermittent operation method, a continuous operation method, etc. have been used. The intermittent operation method is a control method for intermittently operating the electric motor and the compressor main body by starting and stopping the compressor main body driving electric motor each time the tank pressure reaches the lower limit value and the upper limit value, for example. Further, the continuous operation method is, for example, when the pressure in the tank becomes equal to or lower than the lower limit value, the motor performs load operation to obtain compressed air, while when the pressure in the tank reaches the upper limit value, the valve on the suction side is opened. This is a control method in which an unload state (a state in which the load on the electric motor can be reduced) is set and the electric motor is continuously operated in this state.
【０００３】また、他の運転制御方法として、特開昭63
-235677 号公報に示される方法がある。この運転制御方
法は、タンク内圧力の変化を検知することにより、空気
消費量が多いか少ないかを判断し、この判断結果に応じ
て前記断続運転方法や連続運転方法にそれぞれ対応する
断続運転モード及び連続運転モードの切換設定を行な
い、タンク内圧力が上限値に達した後に、切換設定され
たいずれか一方の運転モードに従って運転を行ない、圧
縮空気を得るものである。Another operation control method is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 63-63
-235677, there is a method shown. This operation control method determines whether the air consumption amount is large or small by detecting the change in the tank pressure, and the intermittent operation mode corresponding to each of the intermittent operation method and the continuous operation method according to the determination result. And the continuous operation mode is switched and set, and after the tank pressure reaches the upper limit value, the operation is performed according to one of the switched operation modes to obtain compressed air.
【０００４】ところで、上述した公報に記載される空気
圧縮機の運転制御方法では、タンクに所定量の圧縮空気
が貯留された後において圧縮空気の使用量が少ないよう
な場合等には、電動機ひいては圧縮機本体の作動を停止
することとなるが、圧縮機本体の作動停止が長期間に亙
った場合、圧縮機本体の摺動部に用いられる潤滑油自体
及びその近傍部分が温度低下し、この温度低下に伴って
空気中の水蒸気が凝結して潤滑油中に混入し、潤滑油の
エマルジョン化を招いてしまう虞があった。By the way, in the operation control method of the air compressor described in the above-mentioned publication, when the used amount of the compressed air is small after a predetermined amount of compressed air is stored in the tank, the electric motor and the Although the operation of the compressor main body will be stopped, if the operation of the compressor main body is stopped for a long period of time, the temperature of the lubricating oil itself used in the sliding part of the compressor main body and the vicinity thereof will decrease, With this temperature decrease, water vapor in the air may be condensed and mixed into the lubricating oil, which may cause the lubricating oil to become an emulsion.
【０００５】上記問題点の対策として、潤滑油を通すパ
イプ中に発熱部を封入させてヒータを設け、適宜ヒータ
を作動させて潤滑油を加熱し潤滑油を一定温度に維持し
て潤滑油のエマルジョン化を防止するようにした運転制
御方法が実施されていた。As a measure against the above-mentioned problems, a heater is provided by enclosing a heating portion in a pipe through which lubricating oil is passed, and the heater is appropriately operated to heat the lubricating oil to maintain the lubricating oil at a constant temperature. The operation control method for preventing the emulsification has been implemented.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たようにヒータを用いて潤滑油のエマルジョン化を防止
する対策では、潤滑油中に封入した発熱部で直接潤滑油
を加熱することとなり、発熱部で潤滑油を過熱させてし
まうことも危惧され安全性が低かった。However, in the measures to prevent the emulsification of the lubricating oil by using the heater as described above, the heating oil enclosed in the lubricating oil directly heats the lubricating oil. There was a concern that the lubricating oil would be overheated, and the safety was low.
【０００７】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、潤滑油のエマルジョン化の防止を、良好な安全性を
維持して達成できる空気圧縮機の運転制御方法を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an operation control method for an air compressor, which can prevent the emulsification of a lubricating oil while maintaining good safety. To do.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、電動機に連動駆動される圧縮機本体の運
転により圧縮空気を得る空気圧縮機において、電動機の
運転停止時間があらかじめ設定した基準時間に達すると
電動機を所定時間無負荷運転することを特徴とする。こ
の場合、電動機の無負荷運転を行なう前記所定時間を、
電動機の運転時間に応じて設定するようにしてもよい。In order to achieve the above object, the present invention provides an air compressor that obtains compressed air by operating a compressor body that is driven in conjunction with an electric motor, in which the operation stop time of the electric motor is set in advance. When the reference time is reached, the electric motor is operated without load for a predetermined time. In this case, the predetermined time for performing no-load operation of the electric motor,
You may make it set according to the driving time of an electric motor.
【０００９】[0009]
【作用】このような構成とすれば、電動機及び圧縮機本
体の運転停止時間が基準時間以上に亙るような場合、無
負荷運転するので、圧縮機本体が作動され、これに伴っ
て潤滑油を所定値以上の温度に維持できる。無負荷運転
を行なう所定時間を、電動機の運転時間に応じて設定す
る場合は、潤滑油の温度状態に応じて無負荷運転の時間
を調整できるので、潤滑油の温度を所定値に保持する上
で電動機を余分に運転しなくて済むことになる。According to this structure, when the operation stop time of the electric motor and the compressor main body is longer than the reference time, the compressor main body is operated and the lubricating oil is operated accordingly. The temperature can be maintained at a predetermined value or higher. When setting the predetermined time for no-load operation according to the operating time of the electric motor, the no-load operation time can be adjusted according to the temperature condition of the lubricating oil. That means you don't have to run the electric motor extra.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の第１実施例の空気圧縮機の運
転制御方法を図１に基づいて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An operation control method for an air compressor according to a first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
【００１１】まず、本運転制御方法が用いられる空気圧
縮機の構成を説明する。この空気圧縮機は、元電源投入
用のスイッチ（ＳＷ）と、電磁開閉器を介して元電源に
接続される電動機と、電動機に連動される、レシプロ式
におけるピストンあるいはスクロール式における渦巻羽
根（スクロール）等に相当する移動部材及びこの移動部
材を潤滑油を介して摺動案内する摺動部を有し、かつ移
動部材が電動機に駆動されることにより、空気圧縮可能
な圧縮機本体と、圧縮機本体の吸入側に開閉可能に設け
た吸入弁と、圧縮機本体の吐出側に接続して圧縮空気を
貯留するタンクと、タンク内の圧力値に応じてオン・オ
フする圧力スイッチと、電動機停止と共に時間計測を行
なう停止時間用タイマと、前記各部材に接続し、あらか
じめ設定した制御プログラムに基づいて演算処理を行な
って各部材を制御する制御回路とから概略構成されてい
る。First, the construction of an air compressor in which the present operation control method is used will be described. This air compressor has a switch (SW) for turning on the main power source, an electric motor connected to the main power source via an electromagnetic switch, and a reciprocating piston or scroll type spiral vane (scrolling blade) interlocked with the electric motor. ) And the like, and a sliding part that slides and guides the moving member through lubricating oil, and the moving member is driven by an electric motor, so that a compressor body capable of air compression and a compressor A suction valve that can be opened and closed on the suction side of the machine body, a tank that is connected to the discharge side of the compressor body to store compressed air, a pressure switch that turns on and off according to the pressure value in the tank, and a motor An outline of a stop time timer that measures time with stop and a control circuit that is connected to each member and performs arithmetic processing based on a preset control program to control each member It has been made.
【００１２】ここで、圧縮機本体にはアンロード機構が
設けられており、圧縮機本体がレシプロ式の場合は、ア
ンロード機構で吸入弁を強制的に開放することでアンロ
ード運転を行ない、圧縮機本体がスクロール式の場合に
は、アンロード機構によって吸入弁を閉塞してアンロー
ド運転を行なうよう構成されている。Here, the compressor body is provided with an unloading mechanism. When the compressor body is a reciprocating type, the unloading operation is performed by forcibly opening the intake valve by the unloading mechanism, When the compressor body is a scroll type, the unload mechanism is configured to close the intake valve to perform unload operation.
【００１３】圧縮機本体がレシプロ式であるものの制御
回路は、次のような制御を行なうようになっている。す
なわち、スイッチのオン作動により元電源が投入され、
かつ電磁開閉器がオンされると、吸入弁を開いてアンロ
ード状態で電動機及び圧縮機本体をアンロード規定時間
ｔu に亙って運転し、その後吸入弁を閉じさせてロード
運転することにより圧縮機本体に空気圧縮を行なわせ
る。Although the compressor body is a reciprocating type, the control circuit is designed to perform the following control. In other words, the original power is turned on by turning on the switch,
When the electromagnetic switch is turned on, the suction valve is opened to operate the electric motor and the compressor main body in the unloading state for the specified unloading time t u , and then the suction valve is closed to perform the load operation. Causes the compressor body to perform air compression.
【００１４】タンク内圧力が上限値に達すると、吸入弁
を開いて時間ｔ3に亙ってアンロード運転を行なうこと
になる。この場合、タンク内圧力が時間ｔ3 より短い時
間ｔ4 （ｔ4 ＜ｔ3 ）で下限値に低下すると時間ｔ4 経
過後にさらに時間ｔu のアンロード運転を継続して行な
い、その後吸入弁を閉じてロード運転を行なわせて空気
圧縮を行なう。なお、時間ｔ3 経過してもタンク内圧力
が下限値以下になっていない場合、前記時間ｔ3 経過時
点で一旦電動機ひいては圧縮機本体の運転を停止させ
る。When the tank pressure reaches the upper limit value, the suction valve is opened and the unloading operation is performed for a time t 3 . In this case, when the pressure in the tank drops to the lower limit value in a time t 4 (t 4 <t 3 ) shorter than the time t 3 , the unloading operation of the time t u is continued after the time t 4 has elapsed, and then the intake valve Is closed and the load operation is performed to perform air compression. Even if the time t 3 has elapsed if the tank pressure is not equal to or less than a lower limit value, stopping the operation of the once motor thus compressor body at said time t 3 has elapsed time point.
【００１５】さらに、制御回路は、停止時間用タイマか
ら計測時間ｔa を入力し、この計測時間ｔa をあらかじ
め設定した基準時間ｔ1 と比較し、ｔa ＞ｔ1 の状態、
即ち電動機が基準時間ｔ1 以上に亙って停止されている
場合、吸入弁を開いてアンロード状態とし、この状態で
電動機をあらかじめ設定した所定時間ｔ2 に亙って運転
（アンロード運転）するようにしている。Further, the control circuit inputs the measurement time t a from the stop time timer, compares the measurement time t a with a preset reference time t 1, and when t a > t 1 ,
That is, when the electric motor is stopped for the reference time t 1 or more, the suction valve is opened to bring it into an unloading state, and the electric motor is operated in this state for a preset time t 2 (unloading operation). I am trying to do it.
【００１６】以上のように構成された空気圧縮機では、
上述したように、タンク内圧力及びその時間変化等に応
じて選択的にアンロード運転及びロード運転を切換えて
実施し、ロード運転することにより空気圧縮を行ない、
アンロード運転することにより電動機及び圧縮機本体の
移動部材を作動させておき、ロード運転に迅速に対処し
得るようにしている。In the air compressor configured as described above,
As described above, the unloading operation and the loading operation are selectively switched according to the tank internal pressure and its time change, and the air compression is performed by performing the loading operation.
By performing the unloading operation, the moving members of the electric motor and the compressor main body are activated, so that the loading operation can be dealt with quickly.
【００１７】そして、上述したようなアンロード運転及
びロード運転を行なう一方、タンクに所定量の圧縮空気
が貯留された後において圧縮空気の使用量が少ないよう
な場合等に、電動機及び圧縮機本体の運転を停止し、そ
の運転停止時間（計測時間ｔa ）が基準時間ｔ1 以上に
亙るような場合、所定時間ｔ2 に亙って強制的にアンロ
ード運転する。このように運転停止時間が基準時間ｔ1
以上に亙るような場合、強制的にアンロード運転するた
め、圧縮機本体が作動され、これに伴って潤滑油が所定
値以上の温度に維持されることとなる。このため、潤滑
油のエマルジョン化を招くようなことがない。この場
合、ヒータを用いずに、潤滑油のエマルジョン化の防止
を図るので、上述したようにヒータを用いて潤滑油のエ
マルジョン化を図ったものに比して安全性が優れたもの
になる。なお、長時間圧縮機を停止すると、発錆の虞が
あるが、上述したように運転停止時間が基準時間ｔ1 以
上に亙るような場合、強制的にアンロード運転すること
により、上述したような発錆を招くようなことがなくな
る。While the unloading operation and the loading operation as described above are performed, when the amount of compressed air used is small after a predetermined amount of compressed air is stored in the tank, the electric motor and the compressor body are stop operation, the operation stop time (measured time t a) if the reference time t 1 or more over that forcibly operated unloaded over a predetermined time t 2. In this way, the operation stop time is the reference time t 1
In the case as described above, the unloading operation is forcibly performed, so that the compressor main body is operated, and accordingly, the lubricating oil is maintained at a temperature equal to or higher than a predetermined value. Therefore, the lubricating oil is not emulsified. In this case, since the lubricating oil is prevented from being emulsified without using the heater, the safety is excellent as compared with the case where the heater is used to emulsify the lubricating oil as described above. Note that if the compressor is stopped for a long time, rust may occur, but if the operation stop time exceeds the reference time t 1 as described above, the unload operation is forcibly performed to eliminate the rust. No more rusting.
【００１８】次に、図２ないし図５に基づいて本発明の
第２実施例を説明する。なお、この方法が用いられる空
気圧縮機は、前記第１の実施例のものに加え、後述する
メモリデータｍを格納する書換可能の運転時間用メモリ
及び暖機アンローダタイマを有し、かつ制御回路に、ロ
ード運転時間とアンロード運転時間の累積データ（圧縮
機の運転時間データ）ｔを時々刻々算出する圧縮機本体
運転時間算出回路と、前記累積データｔに基づいて後述
するようにして、前記累積データｔに対応するメモリデ
ータｍを求め，このメモリデータｍを運転時間用メモリ
に格納するメモリデータ演算回路と、メモリデータｍを
あらかじめ設定したデータと比較することにより長時間
停止後のアンロード運転時間（所定時間）ｔ2Xを求める
経歴判定回路と、暖機制御回路と、モード設定回路とを
設けた構成になっている。なお、この場合、タンク内圧
力が上限値に達したりあるいは下限値以下になったりす
ると、時間ｔu に亙ってアンロード運転するようになっ
ている。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The air compressor using this method has, in addition to the air compressor of the first embodiment, a rewritable operating time memory for storing memory data m described later and a warm-up unloader timer, and a control circuit. Further, a compressor main body operation time calculation circuit for calculating the accumulated data (compressor operation time data) t of the load operation time and the unload operation time from moment to moment, and as described later on the basis of the accumulated data t, The memory data m corresponding to the accumulated data t is obtained, and the memory data arithmetic circuit that stores the memory data m in the operating time memory is compared with the preset data to compare the memory data m with the preset data to unload after a long time stop. A history determination circuit for obtaining an operating time (predetermined time) t 2X , a warm-up control circuit, and a mode setting circuit are provided. In this case, when the tank internal pressure reaches the upper limit value or becomes lower than the lower limit value, the unloading operation is performed over the time t u .
【００１９】メモリデータ演算回路は、初期値をａと
し、圧縮機本体運転時間算出回路から時々刻々入力する
累積データｔに応じて次の演算を行なってメモリデータ
ｍを求め、このメモリデータｍを運転時間用メモリに順
次書換えて格納する。 ｍ＝ａ−ｎｔ （ｔ＜ａ／ｎ） ｍ＝０ （ｔ≧ａ／ｎ） ただし、ｎ：あらかじめ設定される任意の定数The memory data calculation circuit sets the initial value to a, performs the following calculation according to the accumulated data t input from the compressor main body operation time calculation circuit every moment to obtain the memory data m, and this memory data m is calculated. It is sequentially rewritten and stored in the operating time memory. m = a-nt (t <a / n) m = 0 (t ≧ a / n) where n: any preset constant
【００２０】経歴判定回路は、電動機が基準時間ｔ1 以
上に亙って停止されている場合、その時点で運転時間用
メモリからメモリデータｍを読み出して、このメモリデ
ータｍが次の（１），（２），（３）のいずれの条件に
合致するかを判定し、合致した条件に応じて次の
（ア），（イ），（ウ）に述べるように長時間停止後の
アンロード運転時間ｔ2Xを設定する。 ｍ＝０ （１） ０＜ｍ＜ｅｔ2 （２） ただし、ｅ：あらかじめ設定された定数 ｍ≧ｅｔ2 （３） （ア）メモリデータｍが（１）の条件に合致した場合
（図３参照） アンロード運転は行なわず、運転時間用メモリの内容を
初期化する（ｍ＝ａとする）。 （イ）メモリデータｍが（２）の条件に合致した場合
（図４参照） 長時間停止後のアンロード運転時間ｔ2Xは次式に従って
設定する。 ｔ2X＝ｍ／ｅ アンロード運転は初期設定値に比して短縮された値にな
る。なお、アンロード運転終了と同時に運転時間用メモ
リの内容を初期化する（ｍ＝ａとする）。 （ウ）メモリデータｍが（３）の条件に合致した場合
（図５参照） 長時間停止後のアンロード運転時間ｔ2Xは次式に従って
設定する。 ｔ2X＝ｔ2 なお、アンロード運転終了と同時に運転時間用メモリの
内容を初期化する（ｍ＝ａとする）。When the electric motor is stopped for the reference time t 1 or more, the history determination circuit reads the memory data m from the operating time memory at that time, and the memory data m is the next (1). , (2), (3) is met, and depending on the met condition, as described in (a), (a), and (c) below, unloading after a long stop Set the operating time t 2X . m = 0 (1) 0 <m <et 2 (2) where e: a preset constant m ≧ et 2 (3) (a) When the memory data m matches the condition of (1) (FIG. 3) Reference) The unload operation is not performed, and the contents of the operation time memory are initialized (m = a). (B) When the memory data m meets the condition (2) (see FIG. 4) The unloading operation time t 2X after a long stop is set according to the following equation. t 2X = m / e The unloading operation has a shortened value compared to the initial setting value. At the same time as the end of the unloading operation, the contents of the operation time memory are initialized (m = a). (C) When the memory data m meets the condition of (3) (see FIG. 5) The unloading operation time t 2X after a long stop is set according to the following equation. t 2X = t 2 At the same time as the end of the unloading operation, the contents of the operating time memory are initialized (m = a).
【００２１】暖機制御回路は、運転停止時間（計測時間
ｔa ）が基準時間ｔ1 以上に亙るような場合、運転停止
から基準時間ｔ1 経過した時点で、経歴判定回路が求め
た長時間停止後のアンロード運転時間ｔ2Xに亙って電動
機及び圧縮機本体にアンロード運転を行なわせる。The warm-up control circuit, when the operation stop time (measured time t a) is the reference time t 1 or more over that, at the time of the reference time t 1 elapses from the shutdown, long the history determination circuit has determined The unload operation is performed on the electric motor and the compressor body for the unload operation time t 2X after the stop.
【００２２】暖機アンローダタイマは、暖機制御回路に
よる電動機の運転開始から計測を開始し、長時間停止後
のアンロード運転時間ｔ2Xに達した段階で計測を終了す
ると共に、計測終了時点でそのことを示す信号を暖機制
御回路に出力し、暖機制御回路による電動機及び圧縮機
本体のアンロード運転終了時点の設定に用いられるよう
にしている。The warm-up unloader timer starts the measurement from the start of operation of the electric motor by the warm-up control circuit, ends the measurement when the unloading operation time t 2X after a long stop is reached, and at the end of the measurement. A signal indicating this is output to the warm-up control circuit so that the warm-up control circuit can be used to set the end point of the unloading operation of the electric motor and the compressor body.
【００２３】モード設定回路は、図２に示すようにタン
ク内圧力が下限値から基準圧力に達するまでの時間ｔr
をあらかじめ設定した運転モード判定時間ｔZ と比べｔ
r ＞ｔZ の場合、連続運転モードを選択しタンク内圧力
が上限値に達した後に電動機を制御して連続運転を行な
わせる一方、ｔr ≦ｔZ の場合、断続運転モードを選択
しタンク内圧力が上限値に達した後に電動機を制御して
断続運転を行なわせるようにしている。In the mode setting circuit, as shown in FIG. 2, the time t r required for the tank internal pressure to reach the reference pressure from the lower limit value.
Is compared with the operation mode determination time t Z set in advance
When r > t Z , the continuous operation mode is selected, and after the tank internal pressure reaches the upper limit value, the motor is controlled to perform continuous operation, while when tr ≤ t Z , the intermittent operation mode is selected and the tank is selected. After the internal pressure reaches the upper limit value, the electric motor is controlled so that the intermittent operation is performed.
【００２４】このように構成された空気圧縮機では、前
記第１実施例のものと同様にして、運転停止時間が基準
時間ｔ1 以上に亙るような場合、強制的にアンロード運
転する。このため、潤滑油は圧縮機本体の移動部材の作
動に伴って所定値以上の温度に維持されることとなっ
て、潤滑油のエマルジョン化を招くようなことがない。
この場合、長時間停止後のアンロード運転時間ｔ2Xを、
運転停止前の圧縮機の運転履歴に応じて設定しており、
潤滑油の温度状態に応じてアンロード運転の時間を調整
できるので、潤滑油の温度を所定値に保持する上で電動
機を余分に運転しなくて済むこととなってエネルギの有
効利用を図ることができる。In the air compressor thus constructed, similarly to the first embodiment, when the operation stop time exceeds the reference time t 1 or more, the unload operation is forcibly performed. Therefore, the lubricating oil is maintained at a temperature equal to or higher than a predetermined value with the operation of the moving member of the compressor body, so that the lubricating oil is not emulsified.
In this case, the unloading operation time t 2X after a long stop is
It is set according to the operation history of the compressor before the operation is stopped.
Since the unloading time can be adjusted according to the temperature of the lubricating oil, it is not necessary to operate the electric motor extra to keep the temperature of the lubricating oil at a specified value, and the effective use of energy can be achieved. You can
【００２５】なお、上記第２実施例で、時間ｔの一次関
数で示されるｍ＝ａ−ｎｔでメモリデータｍを求める場
合を例にしたが、メモリデータｍの算出は一次関数に限
られるものでなく、例えば、他の関数に基づいて求める
ようにしてもよい。In the second embodiment, the memory data m is obtained by m = a-nt represented by a linear function of time t, but the calculation of the memory data m is limited to the linear function. Instead of this, for example, it may be obtained based on another function.
【００２６】以上述べた実施例では、圧縮機本体として
レシプロ式のものに関する制御を対象として述べたが、
別段これに限定するわけではなく、スクロール式のもの
に適用することができることは言うまでもない。In the above-described embodiments, the control relating to the reciprocating type compressor main body has been described.
Needless to say, the present invention is not limited to this and can be applied to a scroll type.
【００２７】[0027]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た空気圧縮機の運転制御方法であるから、電動機及び圧
縮機本体の運転停止時間が基準時間以上に亙るような場
合に、無負荷運転して潤滑油を所定値以上の温度に維持
できるので、潤滑油のエマルジョン化を避けることがで
きる。また、ヒータを用いずに、潤滑油のエマルジョン
化の防止を図れるので、安全性が優れたものになる。無
負荷運転を行なう所定時間を、電動機の運転時間に応じ
て設定することにより潤滑油の温度状態に応じて無負荷
運転の時間を調整できて潤滑油の温度を所定値に保持す
る上で電動機を余分に運転しなくて済むので、エネルギ
の有効利用を図ることができる。The present invention is an operation control method for an air compressor having the above-described structure. Therefore, when the operation stop time of the electric motor and the compressor main body exceeds the reference time, no load is applied. Since the lubricating oil can be operated and maintained at a temperature equal to or higher than a predetermined value, the lubricating oil can be prevented from being emulsified. Further, since it is possible to prevent the lubricating oil from being emulsified without using a heater, the safety becomes excellent. By setting the predetermined time for no-load operation according to the operating time of the electric motor, the time for no-load operation can be adjusted according to the temperature condition of the lubricating oil, and the electric motor can be used to maintain the lubricating oil temperature at a predetermined value. Since it is not necessary to drive the vehicle, it is possible to effectively use energy.
【図１】本発明の第１実施例の空気圧縮機の運転制御方
法を示すタイミングチャートである。FIG. 1 is a timing chart showing an operation control method for an air compressor according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２実施例の空気圧縮機の運転制御方
法を示すタイミングチャートである。FIG. 2 is a timing chart showing an operation control method for an air compressor according to a second embodiment of the present invention.
【図３】メモリデータｍがｍ＝０の場合における、第２
実施例の経歴判定回路の演算処理内容を示すタイミング
チャートである。FIG. 3 is a second diagram when the memory data m is m = 0.
6 is a timing chart showing the contents of arithmetic processing of the history determination circuit of the embodiment.
【図４】メモリデータｍが０＜ｍ＜ｅｔ2 の場合におけ
る、第２実施例の経歴判定回路の演算処理内容を示すタ
イミングチャートである。FIG. 4 is a timing chart showing the arithmetic processing contents of the history determination circuit of the second embodiment when the memory data m is 0 <m <et 2 .
【図５】メモリデータｍがｍ≧ｅｔ2 の場合における、
第２実施例の経歴判定回路の演算処理内容を示すタイミ
ングチャートである。FIG. 5 shows a case where the memory data m is m ≧ et 2 ,
7 is a timing chart showing the contents of arithmetic processing of the history determination circuit of the second embodiment.
ｔa 計測時間（運転停止時間） ｔ1 基準時間 ｔ2 所定時間 ｔ2X 長時間停止後のアンロード運転時間（所定時間）t a measurement time (downtime) t 1 the reference time t 2 a predetermined time t 2X long quiescent period after unloading operation time (predetermined time)
Claims (2)
転により圧縮空気を得る空気圧縮機において、電動機の
運転停止時間があらかじめ設定した基準時間に達すると
電動機を所定時間無負荷運転することを特徴とする空気
圧縮機の運転制御方法。1. An air compressor that obtains compressed air by operating a compressor body that is interlocked with an electric motor, wherein the electric motor is operated without load for a predetermined time when a stop time of the electric motor reaches a preset reference time. A characteristic method of controlling the operation of an air compressor.
おいて、電動機の無負荷運転を行なう前記所定時間を、
電動機の運転時間に応じて設定した空気圧縮機の運転制
御方法。2. The operation control method for an air compressor according to claim 1, wherein the predetermined time for performing no-load operation of the electric motor is
An air compressor operation control method set according to the operation time of the electric motor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32538591A JPH05133342A (en) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Operation control method for air compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32538591A JPH05133342A (en) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Operation control method for air compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05133342A true JPH05133342A (en) | 1993-05-28 |
Family
ID=18176245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32538591A Pending JPH05133342A (en) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Operation control method for air compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05133342A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1991
- 1991-11-13 JP JP32538591A patent/JPH05133342A/en active Pending
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