JPH06185468A - Air compressor - Google Patents
Air compressorInfo
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- JPH06185468A JPH06185468A JP35513192A JP35513192A JPH06185468A JP H06185468 A JPH06185468 A JP H06185468A JP 35513192 A JP35513192 A JP 35513192A JP 35513192 A JP35513192 A JP 35513192A JP H06185468 A JPH06185468 A JP H06185468A
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- temperature
- time
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、モータの起動時にアン
ロード運転を行うようにした空気圧縮機に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air compressor which performs unloading operation when starting a motor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】モータによって圧縮機本体を駆動させて
空気を圧縮する空気圧縮機においては、モータの起動時
に、圧縮機本体の可動部およびモータのロータ等の慣性
および摺動部の摩擦等によりモータに大きな負荷がかか
かる。2. Description of the Related Art In an air compressor in which a motor drives a compressor body to compress air, when the motor is started, due to inertia of a movable portion of the compressor body, inertia of a rotor or the like of the motor, friction of a sliding portion, or the like. A large load is applied to the motor.
【０００３】そこで、従来、この種の空気圧縮機では、
圧縮機本体に設けたアンロード機構によって、モータの
起動時に圧縮機本体を一定時間（４秒程度）アンロード
状態とすることにより、モータの起動時の負荷を軽減す
るようにしている。Therefore, conventionally, in this type of air compressor,
The unloading mechanism provided in the compressor body keeps the compressor body unloading for a fixed time (about 4 seconds) at the time of starting the motor, thereby reducing the load at the time of starting the motor.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の圧縮機では、次のような問題がある。すなわち、モ
ータの停止、起動を頻繁に繰返す断続運転においては、
モータの停止時間が短い場合、モータのコイルの温度の
低下が小さいので起動直後に定常運転に必要な出力を発
生させることができるので、断続運転中の起動時のアン
ロード運転は運転開始時に比して短時間ですむことにな
る。ところが、上記従来の空気圧縮機では、モータの起
動時には常に一定時間アンロード運転が行われるため、
モータが一旦停止して再び起動する度に運転開始時と同
じ時間アンロード運転が行われるので、不要なアンロー
ド運転が多くなり、その分吐出空気量が少なくなって圧
縮効率が低下するという問題がある。However, the above conventional compressor has the following problems. That is, in intermittent operation in which the motor is frequently stopped and started,
When the motor stop time is short, the temperature drop of the motor coil is small, so the output required for steady operation can be generated immediately after startup. And it will be done in a short time. However, in the above conventional air compressor, since the unloading operation is always performed for a fixed time when the motor is started,
Each time the motor is stopped and restarted, the unloading operation is performed for the same time as when the operation was started, so unnecessary unloading operations increase, and the amount of discharged air decreases by that amount, reducing compression efficiency. There is.
【０００５】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、空気圧縮機のモータの起動時における不要なア
ンロード運転を少なくして吐出空気量を大きくすること
を目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to reduce unnecessary unloading operation at the time of starting the motor of an air compressor to increase the discharge air amount.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、圧縮機本体を駆動するモータと、該モ
ータの起動時に前記圧縮機本体をアンロード運転状態と
するアンロード機構とを備えた空気圧縮機において、前
記モータの温度を検出する温度センサと、該温度センサ
の検出に基づき前記アンロード機構を制御して前記モー
タの起動時の温度が所定温度を越えているときアンロー
ド運転時間を短縮する制御装置とを設けたことを特徴と
する。In order to solve the above problems, the present invention provides a motor for driving a compressor body, and an unload mechanism for bringing the compressor body into an unloading operation state when the motor is started. And a temperature sensor for detecting the temperature of the motor, and controlling the unload mechanism based on the detection of the temperature sensor to control the temperature of the motor when the temperature exceeds a predetermined temperature. A control device for reducing the unloading operation time is provided.
【０００７】[0007]
【作用】このように構成したことにより、モータの起動
時の温度が所定温度を越えているとき起動時のアンロー
ド運転時間が短縮されるので、不要なアンロード運転が
少なくなり時間あたりの吐出空気量を大きくすることが
できる。With this configuration, when the motor startup temperature exceeds the predetermined temperature, the unloading operation time at startup is shortened, so unnecessary unloading operation is reduced and discharge per hour is reduced. The amount of air can be increased.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【０００９】図１に示すように、空気圧縮機１は、圧縮
機本体２と、圧縮機本体２を駆動させるモータ３と、圧
縮機本体２から吐出された圧縮空気を貯留するタンク４
と、圧縮機本体２に設けられたアンロード機構５と、モ
ータ３の温度を検出する温度センサ６と、タンク４内の
圧力を検出する圧力センサ７と、温度センサ６および圧
力センサ７の出力信号に基づいてアンロード機構５を制
御する制御装置８とから概略構成されている。As shown in FIG. 1, an air compressor 1 includes a compressor body 2, a motor 3 for driving the compressor body 2, and a tank 4 for storing compressed air discharged from the compressor body 2.
An unload mechanism 5 provided in the compressor body 2, a temperature sensor 6 for detecting the temperature of the motor 3, a pressure sensor 7 for detecting the pressure in the tank 4, and outputs of the temperature sensor 6 and the pressure sensor 7. The control device 8 controls the unload mechanism 5 based on a signal.
【００１０】圧縮機本体２は、ピストン９が摺動可能に
嵌装されたシリンダ10の上部に吸込室11と吐出室12とが
並んで設けられており、シリンダ10の下部にクランクケ
ース13が取付けられている。吸込室11は、エアフィルタ
14を介して大気側に連通され、また、吸込弁15を介して
シリンダ10内に連通されている。吐出室12は、管路16を
介してタンク４に連通され、また、吐出弁17を介してシ
リンダ10内に連通されている。クランクケース13には、
モータ３が取付けられ、モータ３の駆動軸3aがピストン
９のコンロッド18に連結されたクランクシャフト（図示
せず）に連結されており、駆動軸3aの回転によってピス
トン９がシリンダ９内を往復動するようになっている。In the compressor body 2, a suction chamber 11 and a discharge chamber 12 are provided side by side in an upper portion of a cylinder 10 in which a piston 9 is slidably fitted, and a crankcase 13 is provided in the lower portion of the cylinder 10. Installed. The suction chamber 11 is an air filter.
It communicates with the atmosphere side through 14 and also communicates with the inside of the cylinder 10 through a suction valve 15. The discharge chamber 12 is connected to the tank 4 via a pipe 16, and is also connected to the inside of the cylinder 10 via a discharge valve 17. In the crankcase 13,
The motor 3 is attached, and the drive shaft 3a of the motor 3 is connected to a crankshaft (not shown) connected to the connecting rod 18 of the piston 9. The rotation of the drive shaft 3a causes the piston 9 to reciprocate in the cylinder 9. It is supposed to do.
【００１１】吐出室11には、アンロード機構５が設けら
れており、アンロード機構５は、プッシュソレノイドか
らなり、外部からの信号によってプランジャ5aを伸長さ
せて吸込弁15を強制的に押し開き常時開弁状態にできる
ようになっている。An unloading mechanism 5 is provided in the discharge chamber 11, and the unloading mechanism 5 is composed of a push solenoid. The plunger 5a is extended by a signal from the outside to forcefully open the suction valve 15. The valve can be normally opened.
【００１２】モータ３には、電源装置（図示せず）が接
続されており、運転状況に応じた電力が供給されるよう
になっている。そして、運転中、タンク４に設けられた
圧力スイッチ19よって、タンク４内の圧力が所定の下限
圧力Ｐ1 （本実施例では８kgf/cm2 ）以下に低下したと
きモータ３を作動させて圧縮空気をタンク４に供給し、
タンク４内の圧力が所定の上限圧力Ｐ2 （本実施例では
９kgf/cm2 ）に達したときモータ３を停止して圧縮空気
の供給を停止することによりタンク４内の圧力を所定の
範囲内（８〜９kgf/cm2 ）に維持するようになってい
る。また、温度センサ６は、モータ３の内部のコイル
（図示せず）に取付けられており、コイルの温度を検出
するようになっている。A power supply device (not shown) is connected to the motor 3 to supply electric power according to the operating condition. During operation, the pressure switch 19 provided in the tank 4 operates the motor 3 to compress the pressure in the tank 4 when it falls below a predetermined lower limit pressure P 1 (8 kgf / cm 2 in this embodiment). Supply air to tank 4,
When the pressure in the tank 4 reaches a predetermined upper limit pressure P 2 (9 kgf / cm 2 in this embodiment), the motor 3 is stopped to stop the supply of compressed air so that the pressure in the tank 4 falls within a predetermined range. It is designed to be maintained within (8-9 kgf / cm 2 ). Further, the temperature sensor 6 is attached to a coil (not shown) inside the motor 3 so as to detect the temperature of the coil.
【００１３】制御装置８は、モータ３の起動時にアンロ
ード機構５を作動させて吸込弁15を開弁させることによ
って圧縮機本体２を所定時間アンロード状態とするよう
になっており、温度センサ６および圧力センサ７の検出
に基づいて次のような制御を行う。The controller 8 operates the unload mechanism 5 at the time of starting the motor 3 to open the suction valve 15 so that the compressor main body 2 is unloaded for a predetermined time. The following control is performed based on the detections of 6 and the pressure sensor 7.
【００１４】圧力センサ７によって検出したタンク４内
の圧力が所定圧力Ｐ3 （本実施例では、Ｐ3 ＝Ｐ1 ＝８
kgf/cm2 としている。）以下の場合、温度センサ６によ
って検出したモータ３のコイルの温度が、所定温度Ｔ1
以下のとき、モータ３の起動時のアンロード運転時間を
従来と同様（４秒程度）にｔ0 に設定し、所定温度Ｔ1
を越えているとき、起動時のアンロード運転時間を短縮
する。すなわち、断続的な運転によって、停止中のモー
タ３のコイルの温度が高い場合には、通電によって短時
間でコイルの温度が起動時に必要な出力を発生させるの
に充分な温度に達するため、空気圧縮機１の始動時（コ
イルが冷えている時）におけるモータ３の起動時よりも
アンロード運転時間が短くてすむので、その分アンロー
ド運転時間を短縮することができる。ここで、本実施例
においては、所定温度をＴ1 とＴ2 （＞Ｔ1 ）の２段階
設定し、上記に加えて温度センサ６の検出温度が所定温
度Ｔ1 を越えており、かつ、所定温度Ｔ2 以下であると
き、起動時のアンロード運転時間を所定時間短縮してｔ
1 （＜ｔ0 ）とし、温度センサ６の検出温度が所定温度
Ｔ2 を越えているときモータ３の起動時のアンロード運
転時間をさらに短縮してｔ2 （＜ｔ1 ）とするようにし
ている。The pressure in the tank 4 detected by the pressure sensor 7 is a predetermined pressure P 3 (P 3 = P 1 = 8 in this embodiment).
It is set to kgf / cm 2 . ) In the following cases, the temperature of the coil of the motor 3 detected by the temperature sensor 6 is the predetermined temperature T 1
In the following cases, the unloading operation time at the time of starting the motor 3 is set to t 0 as in the conventional case (about 4 seconds), and the predetermined temperature T 1 is set.
If it exceeds, reduce the unloading operation time at startup. That is, when the temperature of the coil of the motor 3 which is stopped is high due to intermittent operation, the temperature of the coil reaches a temperature sufficient to generate the output required at startup in a short time by energization. Since the unloading operation time is shorter than when the motor 3 is started when the compressor 1 is started (when the coil is cold), the unloading operation time can be shortened accordingly. Here, in this embodiment, the predetermined temperature is set in two stages of T 1 and T 2 (> T 1 ), and in addition to the above, the temperature detected by the temperature sensor 6 exceeds the predetermined temperature T 1 , and When the temperature is equal to or lower than the predetermined temperature T 2 , the unloading operation time at startup is shortened by the predetermined time t
1 (<t 0 ), and when the temperature detected by the temperature sensor 6 exceeds a predetermined temperature T 2 , the unloading operation time at the time of starting the motor 3 is further shortened to t 2 (<t 1 ). ing.
【００１５】また、圧力センサ７によって検出したタン
ク４内の圧力が所定圧力を越えている場合は、温度セン
サ６の検出にかかわらずアンロード運転時間をｔ0 に設
定する。Further, when the pressure in the tank 4 detected by the pressure sensor 7 exceeds a predetermined pressure, the unloading operation time is set to t 0 regardless of the detection by the temperature sensor 6.
【００１６】以上のように構成した本実施例の作用につ
いて次に説明する。The operation of the present embodiment configured as described above will be described below.
【００１７】モータ３の駆動軸3aを回転させるとシリン
ダ10内のピストン９が往復動することにより、大気側に
連通する吸込室11内の空気が吸込弁15を介してシリンダ
10に吸入され、圧縮されて吐出弁17を介して吐出室12へ
送られ、さらに、管路16を通ってタンク４内へ送られ貯
留される。そして、タンク４内に貯留された圧縮空気の
圧力に応じて圧力スイッチ19によりモータ３の電源をオ
ン−オフすることにより、タンク４への圧縮空気の供給
を調整してタンク４内の圧力を所定範囲内に維持する。When the drive shaft 3a of the motor 3 is rotated, the piston 9 in the cylinder 10 reciprocates, so that the air in the suction chamber 11 communicating with the atmosphere side passes through the suction valve 15 to the cylinder.
The gas is sucked into 10, compressed, sent to the discharge chamber 12 via the discharge valve 17, further sent to the inside of the tank 4 through the pipe line 16 and stored therein. Then, according to the pressure of the compressed air stored in the tank 4, the power of the motor 3 is turned on / off by the pressure switch 19 to adjust the supply of the compressed air to the tank 4 to adjust the pressure in the tank 4. Keep within a predetermined range.
【００１８】次に、モータ３の起動時のアンロード運転
制御について図２を用いて説明する。なお、図２におい
て、時刻Ａは空気圧縮機１の運転開始によるモータ３の
起動時点を示し、時刻Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅは空気圧縮機１の
運転中の圧力スイッチ19の切換えよるモータ３の起動時
点を示し、時刻Ｆは運転を一時的に停止させた時点を示
し、時刻Ｇは運転を再開した時点を示している。Next, unloading operation control at the time of starting the motor 3 will be described with reference to FIG. In FIG. 2, time A indicates the starting time of the motor 3 when the operation of the air compressor 1 is started, and times B, C, D, and E are the motor 3 that is switched by the pressure switch 19 during the operation of the air compressor 1. Shows the starting time, the time F shows the time when the driving is temporarily stopped, and the time G shows the time when the driving is restarted.
【００１９】空気圧縮機１の運転を開始して時刻Ａでモ
ータ３の電源をオンすると、この時、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコ
イルの温度は所定温度Ｔ1 以下であるからアンロード運
転時間ｔ0 だけアンロード機構５が作動してアンロード
状態となる。その後、圧縮が行われてタンク４内の圧力
が上昇する。また、通電によってモータ３のコイルの温
度が上昇する。そして、タンク４内の圧力が所定の上限
圧力Ｐ2 に達すると圧力スイッチ19によってモータ３の
電源がオフされる。When the motor 3 is turned on at time A after the operation of the air compressor 1 is started, at this time, the pressure in the tank 4 is equal to or lower than a predetermined pressure P 3 (= P 1 ) and the motor 3 Since the temperature of the coil is equal to or lower than the predetermined temperature T 1 , the unloading mechanism 5 operates for the unloading operation time t 0 to enter the unloading state. Then, compression is performed and the pressure in the tank 4 rises. Moreover, the temperature of the coil of the motor 3 rises due to the energization. Then, when the pressure in the tank 4 reaches a predetermined upper limit pressure P 2 , the power of the motor 3 is turned off by the pressure switch 19.
【００２０】圧縮空気を消費してタンク４内の圧力が所
定の下限圧力Ｐ1 以下になると（時刻Ｂ参照）、圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオンになる。この
時、タンク４内の圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下
で、かつ、モータ３のコイルの温度は所定温度Ｔ1 以下
であるからアンロード運転時間ｔ0 だけアンロード機構
５が作動してアンロード状態となる。その後、圧縮が行
われ、上記と同様に、タンク４内の圧力に応じて圧力ス
イッチ19によってモータ３の電源がオン−オフされてタ
ンク４内の圧力が所定の範囲（８〜９kgf/cm2 ）に維持
される。When the pressure in the tank 4 becomes equal to or lower than a predetermined lower limit pressure P 1 by consuming the compressed air (see time B), the power of the motor 3 is turned on by the pressure switch 19. At this time, since the pressure in the tank 4 is equal to or lower than the predetermined pressure P 3 (= P 1 ) and the temperature of the coil of the motor 3 is equal to or lower than the predetermined temperature T 1 , the unload mechanism 5 operates for the unload operation time t 0. Operates and enters the unload state. After that, compression is performed, and similarly to the above, the power of the motor 3 is turned on and off by the pressure switch 19 according to the pressure in the tank 4, and the pressure in the tank 4 is within a predetermined range (8 to 9 kgf / cm 2). ) Is maintained.
【００２１】時刻Ｃでは、タンク４内の圧力が所定圧力
Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３のコイルの温度
は所定温度Ｔ1 とＴ2 の間に達しているため、アンロー
ド運転時間ｔ1 だけアンロード機構５が作動してアンロ
ード状態となる。At time C, the pressure in the tank 4 is equal to or lower than the predetermined pressure P 3 (= P 1 ) and the temperature of the coil of the motor 3 reaches between the predetermined temperatures T 1 and T 2. The unloading mechanism 5 operates for the load operation time t 1 to enter the unloading state.
【００２２】また、時刻ＤおよびＥでは、タンク４内の
圧力が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）以下で、かつ、モータ３
のコイルの温度は所定温度Ｔ2 を越えているため、アン
ロード運転時間ｔ2 だけアンロード機構５が作動してア
ンロード状態となる。At times D and E, the pressure in the tank 4 is below the predetermined pressure P 3 (= P 1 ) and the motor 3
Since the temperature of the coil has exceeded the predetermined temperature T 2 , the unloading mechanism 5 is activated for the unloading operation time t 2 to enter the unloading state.
【００２３】このように運転中にモータ３の起動、停止
を繰り返した場合、運転中のモータ３の起動時（時刻
Ｃ、ＤおよびＥ）においては、アンロード運転時間が運
転開始時に対して短縮されるので、タンク４内の圧力の
上昇を早めることができる。When the motor 3 is repeatedly started and stopped during operation as described above, at the time of starting the motor 3 during operation (time C, D and E), the unloading operation time is shortened compared to the time when operation is started. Therefore, the pressure in the tank 4 can be quickly increased.
【００２４】空気圧縮機１の運転を一時停止して時刻Ｆ
でモータの電源をオフにすると、タンク４内の圧力は一
定に保たれる。そして、運転を再開して時刻Ｇでモータ
３の電源をオンにすると、この時、モータ３のコイルの
温度は所定温度Ｔ2 を越えているが、タンク４内の圧力
が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）を越えているので、モータ３
のコイルの温度にかかわらずアンロード運転時間ｔ0 だ
けアンロード機構５が作動してアンロード状態となり、
その後、圧縮が行われる。このように、タンク４内の残
圧が所定圧力Ｐ3 （＝Ｐ1 ）よりも高く起動時にモータ
３に大きな負荷がかかる場合には、モータ３のコイルの
温度にかかわらずアンロード運転時間を充分長くとるこ
とによって空気圧縮圧縮機１の起動を円滑に行うことが
できる。The operation of the air compressor 1 is temporarily stopped and the time F is reached.
When the power of the motor is turned off, the pressure in the tank 4 is kept constant. Then, when the operation is restarted and the power of the motor 3 is turned on at the time G, the temperature of the coil of the motor 3 exceeds the predetermined temperature T 2 at this time, but the pressure in the tank 4 is the predetermined pressure P 3 ( = P 1 ) is exceeded, motor 3
Irrespective of the temperature of the coil, the unloading mechanism 5 operates for the unloading operation time t 0 to enter the unloading state,
After that, compression is performed. As described above, when the residual pressure in the tank 4 is higher than the predetermined pressure P 3 (= P 1 ) and a large load is applied to the motor 3 at the time of starting, the unloading operation time is set regardless of the temperature of the coil of the motor 3. By making the length sufficiently long, the air compression compressor 1 can be started up smoothly.
【００２５】以上のように、モータ３の起動時のアンロ
ード運転時間をモータ３のコイルの温度に応じて設定す
るようにしたので、空気圧縮機１の運転状況に応じてモ
ータ３の起動時のアンロード運転時間を短縮することが
でき圧縮空気の吐出量を増加させて圧縮効率を向上させ
ることができる。特に、上記実施例のようにモータ３の
起動、停止を断続的に繰返すような場合、圧縮効率を効
果的に向上させることができる。As described above, since the unloading operation time when starting the motor 3 is set according to the temperature of the coil of the motor 3, when starting the motor 3 according to the operating condition of the air compressor 1. The unloading operation time can be shortened, the amount of compressed air discharged can be increased, and the compression efficiency can be improved. In particular, when the start and stop of the motor 3 are repeated intermittently as in the above embodiment, the compression efficiency can be effectively improved.
【００２６】なお、本実施例では、モータ３の起動時の
アンロード運転の制御についてのみ説明しているが、こ
の制御は、必要に応じてそのほかのアンロード運転制御
と組合せることもできる。また、本実施例では、空気圧
縮機について説明しているが、本発明に係るアンロード
運転制御は、その他のガスを圧縮する圧縮機にも同様に
適用することができる。In the present embodiment, only the control of the unloading operation at the time of starting the motor 3 is described, but this control can be combined with other unloading operation control as required. Further, although the air compressor is described in the present embodiment, the unload operation control according to the present invention can be similarly applied to a compressor that compresses other gas.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の空気圧縮
機によれば、モータの起動時の温度が所定温度を越えて
いるとき起動時のアンロード運転時間が短縮されるの
で、不要なアンロード運転が少なくなり時間あたりの吐
出空気量を大きくすることができる。その結果、圧縮効
率が向上して圧縮空気の圧力上昇時間を短縮することが
できるという優れた効果を奏する。As described above in detail, according to the air compressor of the present invention, when the temperature at the time of starting the motor exceeds a predetermined temperature, the unloading operation time at the time of starting is shortened, so that it is unnecessary. It is possible to increase the amount of discharged air per hour by reducing the number of unloading operations. As a result, there is an excellent effect that the compression efficiency is improved and the pressure rising time of the compressed air can be shortened.
【図１】本発明の一実施例の構成を模式的に示す図であ
る。FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration of an embodiment of the present invention.
【図２】図１の装置の作動の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an example of the operation of the apparatus of FIG.
１ 空気圧縮機 ２ 圧縮機本体 ３ モータ ５ アンロード機構 ６ 温度センサ ８ 制御装置 1 Air Compressor 2 Compressor Main Body 3 Motor 5 Unloading Mechanism 6 Temperature Sensor 8 Controller
Claims (1)
タの起動時に前記圧縮機本体をアンロード運転状態とす
るアンロード機構とを備えた空気圧縮機において、前記
モータの温度を検出する温度センサと、該温度センサの
検出に基づき前記アンロード機構を制御して前記モータ
の起動時の温度が所定温度を越えているときアンロード
運転時間を短縮する制御装置とを設けたことを特徴とす
る空気圧縮機。1. An air compressor having a motor for driving a compressor body and an unloading mechanism for bringing the compressor body into an unloading operation state when the motor is started, and a temperature for detecting a temperature of the motor. A sensor and a controller for controlling the unloading mechanism based on the detection of the temperature sensor and shortening the unloading operation time when the temperature at the time of starting the motor exceeds a predetermined temperature. Air compressor to.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35513192A JPH06185468A (en) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | Air compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35513192A JPH06185468A (en) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | Air compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06185468A true JPH06185468A (en) | 1994-07-05 |
Family
ID=18442122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35513192A Pending JPH06185468A (en) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | Air compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06185468A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2008214151A (en) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Teijin Pharma Ltd | Oxygen concentrator |
| US8337599B2 (en) | 2007-05-07 | 2012-12-25 | Teijin Pharma Limited | Oxygen concentrator |
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1992
- 1992-12-17 JP JP35513192A patent/JPH06185468A/en active Pending
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