JPH05127594A - 車両用ｘｙ入力装置 - Google Patents
車両用ｘｙ入力装置Info
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- JPH05127594A JPH05127594A JP28604891A JP28604891A JPH05127594A JP H05127594 A JPH05127594 A JP H05127594A JP 28604891 A JP28604891 A JP 28604891A JP 28604891 A JP28604891 A JP 28604891A JP H05127594 A JPH05127594 A JP H05127594A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】左足の挙動により座標入力を行なう車両用ＸＹ
入力装置を提供する。 【構成】座標入力部１に載置した運転者の左足位置の座
標を検出し、この検出情報により表示部３に表示された
出力情報を座標入力スイッチ２によって確定することに
より所定の作業を行なう車両用ＸＹ入力装置。
入力装置を提供する。 【構成】座標入力部１に載置した運転者の左足位置の座
標を検出し、この検出情報により表示部３に表示された
出力情報を座標入力スイッチ２によって確定することに
より所定の作業を行なう車両用ＸＹ入力装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用ＸＹ入力装置に係
り、特に表示画面上の指定点を車載計算機に座標入力す
るに好適な車両用ＸＹ入力装置に関する。
り、特に表示画面上の指定点を車載計算機に座標入力す
るに好適な車両用ＸＹ入力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車載計算機用ＸＹ入力装置は、実開平２
−３５２３７号公報に開示されているようにシフトレバ
ーの握り部に構成されたマウス機構を用いて座標入力す
る装置であるが、足の動作または位置変化からＸＹ座標
の入力を行なう装置は開示されていない。
−３５２３７号公報に開示されているようにシフトレバ
ーの握り部に構成されたマウス機構を用いて座標入力す
る装置であるが、足の動作または位置変化からＸＹ座標
の入力を行なう装置は開示されていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】振動する車両内におい
て座標入力を行なう手段は、なるべく操作のための移動
範囲が大きい方が細かいコントロールを行なうのに好適
であるが、現状は、限定された車両内のスペースにおい
ては、他の操作具との優先度の関係から前記手段の操作
機構を適切な位置にセットすることが困難であるという
問題点があった。本発明は、上記の問題点に鑑み、運転
者の運転操作手段のうち最も操作頻度の低い左足の挙動
により座標入力を行なう車両用ＸＹ入力装置を提供する
ことを目的としている。
て座標入力を行なう手段は、なるべく操作のための移動
範囲が大きい方が細かいコントロールを行なうのに好適
であるが、現状は、限定された車両内のスペースにおい
ては、他の操作具との優先度の関係から前記手段の操作
機構を適切な位置にセットすることが困難であるという
問題点があった。本発明は、上記の問題点に鑑み、運転
者の運転操作手段のうち最も操作頻度の低い左足の挙動
により座標入力を行なう車両用ＸＹ入力装置を提供する
ことを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段は、車両運転席のフットレスト周辺部に足の位置
検出機構を配置すると共に、この位置検出機構に対する
ＯＮ−ＯＦＦ操作および座標の確定作業を手操作スイッ
チにより行なう座標入力機器を配置するものであって、
本発明の目的は、車載計算機用表示器の表示画面に平面
座標情報を入力する車両用ＸＹ入力装置において、運転
者の左足の位置情報を検出する足位置検出手段と、前記
足位置検出手段からの検出情報を処理する演算部と、前
記演算部からの信号により前記表示器に表示を行なう表
示器駆動部と、前記演算部からの信号による前記表示器
の表示内容を確定する作動スイッチを有することを特徴
とする車両用ＸＹ入力装置によって達成される。
の手段は、車両運転席のフットレスト周辺部に足の位置
検出機構を配置すると共に、この位置検出機構に対する
ＯＮ−ＯＦＦ操作および座標の確定作業を手操作スイッ
チにより行なう座標入力機器を配置するものであって、
本発明の目的は、車載計算機用表示器の表示画面に平面
座標情報を入力する車両用ＸＹ入力装置において、運転
者の左足の位置情報を検出する足位置検出手段と、前記
足位置検出手段からの検出情報を処理する演算部と、前
記演算部からの信号により前記表示器に表示を行なう表
示器駆動部と、前記演算部からの信号による前記表示器
の表示内容を確定する作動スイッチを有することを特徴
とする車両用ＸＹ入力装置によって達成される。
【０００５】
【作用】上記の構成により、表示器を見ながら左足を動
かすことにより、あらかじめ記憶された座標値により実
施すべき作業内容を実行すると共に表示器に対する所定
の表示の確定がなされる。
かすことにより、あらかじめ記憶された座標値により実
施すべき作業内容を実行すると共に表示器に対する所定
の表示の確定がなされる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は運転席周辺と本発明の一実施例の概要を示
す斜視図であって、１は座標入力部、２は座標入力スイ
ッチ、３は表示部、４はハンドル、５はアクセルペダ
ル、６はブレーキペダルである。
する。図１は運転席周辺と本発明の一実施例の概要を示
す斜視図であって、１は座標入力部、２は座標入力スイ
ッチ、３は表示部、４はハンドル、５はアクセルペダ
ル、６はブレーキペダルである。
【０００７】図２は前記座標入力部１の拡大斜視図であ
って、座標入力部１は分割線１４を境として第１の枠体
７と第２の枠体８とに分割可能な構成を有し、第１の枠
体７第２の枠体８の下部には固定リブ１０がそれぞれ左
右２箇所に配設され、固定リブ１０にはそれぞれ固定穴
１１が貫設されている。９は第１の枠体７に設けた第１
の足置き部、１５は第２の枠体８に設けた足置き部であ
る。このように、第１の足置き部９と第２の足置き部１
５とは一体となりフットレストを構成し、また第１の枠
体７と第２の枠体８の分割線１４の内側面を被覆するよ
うに設けた窓材１２、１３の内部には後述するＸ軸方向
およびＹ軸方向に対する発光部と検出部とが配置されて
いる。
って、座標入力部１は分割線１４を境として第１の枠体
７と第２の枠体８とに分割可能な構成を有し、第１の枠
体７第２の枠体８の下部には固定リブ１０がそれぞれ左
右２箇所に配設され、固定リブ１０にはそれぞれ固定穴
１１が貫設されている。９は第１の枠体７に設けた第１
の足置き部、１５は第２の枠体８に設けた足置き部であ
る。このように、第１の足置き部９と第２の足置き部１
５とは一体となりフットレストを構成し、また第１の枠
体７と第２の枠体８の分割線１４の内側面を被覆するよ
うに設けた窓材１２、１３の内部には後述するＸ軸方向
およびＹ軸方向に対する発光部と検出部とが配置されて
いる。
【０００８】図３は図２の分割線１４で分割した第２の
枠体８を第１の枠体７側から見た平面図である。図示の
ように、第２の枠体８の内部はＸ軸検出部３３、Ｘ軸発
光部３５、Ｙ軸検出部３４、Ｙ軸発光部３６からなる４
つの機能体によって構成されている。
枠体８を第１の枠体７側から見た平面図である。図示の
ように、第２の枠体８の内部はＸ軸検出部３３、Ｘ軸発
光部３５、Ｙ軸検出部３４、Ｙ軸発光部３６からなる４
つの機能体によって構成されている。
【０００９】図４は、第２の枠体８に対する内部部品の
取付け状況を示す斜視図である。図４の破線枠Ａ内の部
品によりＸ軸発光部３５およびＹ軸発光部３６が構成さ
れ、また図４の破線枠Ｂ内の部品によりＸ軸検出部３３
およびＹ軸検出部３４が構成されている。まずＸ軸発光
部３５の構成に関して説明すると、図４の破線枠Ａ内に
おける反射板３８の両端部に設けられた穴部３７に、第
１のソケット２０（ａ）と第２のソケット２０（ｂ）が
挿入され第１のソケット２０（ａ）と第２のソケット２
０（ｂ）の間に発光管２２が支持される。また第１のソ
ケット２０（ａ）と第２のソケット２０（ｂ）の穴部２
５を貫通する第１のコネクタ２１（ａ）と第２のコネク
タ２１（ｂ）は、発光管２２の両端の端子部２６と接続
して発光管２２に電流を供給している。第１のソケット
２０（ａ）および第２のソケット２０（ｂ）は第２の枠
体８の爪部２３と嵌合して固定される。また発光管２２
を中間にして反射板３８と反対側に窓材１２があり、発
光管２２を覆うように第２の枠体８の爪部２７に嵌合し
固定されている。Ｙ軸発光部３６の構成はＸ軸発光部３
５の構成に準ずる。
取付け状況を示す斜視図である。図４の破線枠Ａ内の部
品によりＸ軸発光部３５およびＹ軸発光部３６が構成さ
れ、また図４の破線枠Ｂ内の部品によりＸ軸検出部３３
およびＹ軸検出部３４が構成されている。まずＸ軸発光
部３５の構成に関して説明すると、図４の破線枠Ａ内に
おける反射板３８の両端部に設けられた穴部３７に、第
１のソケット２０（ａ）と第２のソケット２０（ｂ）が
挿入され第１のソケット２０（ａ）と第２のソケット２
０（ｂ）の間に発光管２２が支持される。また第１のソ
ケット２０（ａ）と第２のソケット２０（ｂ）の穴部２
５を貫通する第１のコネクタ２１（ａ）と第２のコネク
タ２１（ｂ）は、発光管２２の両端の端子部２６と接続
して発光管２２に電流を供給している。第１のソケット
２０（ａ）および第２のソケット２０（ｂ）は第２の枠
体８の爪部２３と嵌合して固定される。また発光管２２
を中間にして反射板３８と反対側に窓材１２があり、発
光管２２を覆うように第２の枠体８の爪部２７に嵌合し
固定されている。Ｙ軸発光部３６の構成はＸ軸発光部３
５の構成に準ずる。
【００１０】次に、Ｘ軸検出部３３の構成に関して説明
すると、図４の破線枠Ｂ内における検出回路基板１９が
第２の枠体８に設けられた爪部２８と嵌合し、レンズ１
８は第２の枠体８に設けられた挿入部２４に挿入して固
定され、窓材１７は爪部２７と嵌合することによりレン
ズ１８の前面位置に固定される。実際の組立では、分割
線１４で第１の枠体７が第２の枠体８と結合し座標入力
部１が形成される。Ｙ軸検出部３４はＸ軸検出部３３の
構成に準ずる。
すると、図４の破線枠Ｂ内における検出回路基板１９が
第２の枠体８に設けられた爪部２８と嵌合し、レンズ１
８は第２の枠体８に設けられた挿入部２４に挿入して固
定され、窓材１７は爪部２７と嵌合することによりレン
ズ１８の前面位置に固定される。実際の組立では、分割
線１４で第１の枠体７が第２の枠体８と結合し座標入力
部１が形成される。Ｙ軸検出部３４はＸ軸検出部３３の
構成に準ずる。
【００１１】図５（ａ）は図３に示すＸ軸検出部３３の
内部断面図、図５（ｂ）は図３におけるＡ−Ａ矢視断面
図であって、検出回路基板１９からの信号を授受するた
めの配線コネクタ３２、配線３０、および配線３０を固
定するための配線止め具３１が配置されている。検出回
路基板１９にはラインセンサ２９が配置されている。
内部断面図、図５（ｂ）は図３におけるＡ−Ａ矢視断面
図であって、検出回路基板１９からの信号を授受するた
めの配線コネクタ３２、配線３０、および配線３０を固
定するための配線止め具３１が配置されている。検出回
路基板１９にはラインセンサ２９が配置されている。
【００１２】図６（ｂ）は図３に示すＸ軸発光部３５の
内部断面図、図６（ａ）は図３におけるＢ−Ｂ矢視断面
図である。
内部断面図、図６（ａ）は図３におけるＢ−Ｂ矢視断面
図である。
【００１３】図７は図１に示したハンドル４の拡大図で
あって、ハンドル４の中心にパッド４１と、パッド４１
の所定の位置にスイッチ２が配置されている。３９はホ
ーンボタンである。
あって、ハンドル４の中心にパッド４１と、パッド４１
の所定の位置にスイッチ２が配置されている。３９はホ
ーンボタンである。
【００１４】図８は図１に示した表示部３の構成を示す
拡大斜視図であって、表示器駆動部５２には電源スイッ
チ４０、本実施例のＸＹ入力装置を使用しないで表示部
３に座標入力を行なうための操作スイッチ４２が配置さ
れている。
拡大斜視図であって、表示器駆動部５２には電源スイッ
チ４０、本実施例のＸＹ入力装置を使用しないで表示部
３に座標入力を行なうための操作スイッチ４２が配置さ
れている。
【００１５】次に作用を説明する。図９は本発明の車両
用ＸＹ入力装置の一実施例の構成を示すブロック図であ
って、表示部３は表示器５１および表示器駆動部５２に
より構成される。また、スイッチ２は、その押圧加減に
より２種の選択機能を有するスイッチであって、軽く押
すと、第１のスイッチ４４として機能し、さらに強く押
すと第２のスイッチ４５として機能する。
用ＸＹ入力装置の一実施例の構成を示すブロック図であ
って、表示部３は表示器５１および表示器駆動部５２に
より構成される。また、スイッチ２は、その押圧加減に
より２種の選択機能を有するスイッチであって、軽く押
すと、第１のスイッチ４４として機能し、さらに強く押
すと第２のスイッチ４５として機能する。
【００１６】演算部５０は、第１のスイッチ４４の接点
ＯＮによりＸ軸制御回路４６およびＹ軸制御回路４７を
作動させる。Ｘ軸制御回路４６およびＹ軸制御回路４７
は高電圧発生回路であって、Ｘ軸発光部３５およびＹ軸
発光部３６の発光管２２を点灯させる。さらに、演算部
５０はＸ軸検出部３３およびＹ軸検出部３４を作動さ
せ、Ｘ軸検出部３３およびＹ軸検出部３４内に設けたラ
インセンサ２９（図５）からの信号によりＸ軸検出回路
４８およびＹ軸検出回路４９はそれぞれ被検体である左
足のＸ方向およびＹ方向の位置情報を検出し、検出した
位置情報を演算部５０に伝達する。演算部５０は前記位
置情報による信号を表示器駆動部５２に伝達することに
より、図１２に示す表示器５１のＣＲＴ４３上に、前述
のＸ方向およびＹ方向の位置信号に従うカーソル５３が
表示される。ＣＲＴ４３を見ながら左足を動かし、所望
の作業に見合うＣＲＴ４３上の表示位置にカーソル５３
を移動させ第２のスイッチ４５を押す。第２のスイッチ
４５は前述のようにスイッチ２を強く押すことにより機
能する。演算部５０が第２のスイッチ４５がＯＮされた
ことを検知すると、演算部５０はＸ軸検出回路４８およ
びＹ軸検出回路４９が検出したＸ座標値およびＹ座標値
と第２のスイッチ４５がＯＮされたことを表示器駆動部
５２に伝達する。表示器駆動部５２の内部には、作業の
確定信号である第２のスイッチ４５のＯＮに際して、あ
らかじめＸ座標値、Ｙ座標値により実施すべき作業内容
が記憶されている。これにより前記記憶作業の実行とＣ
ＲＴ４３への所定の表示がなされる。このとき、Ｘ座標
値、Ｙ座標値の確定を運転者に伝達するために、表示器
駆動部５２は図示しない内蔵のブザーから短いビープ音
を発生させる。図１２ではカーソル５３の移動により、
例えば、メニュー１のナビゲーションシステムを選択
し、ナビゲーション画面がＣＲＴ４３に表示された状態
を示している。
ＯＮによりＸ軸制御回路４６およびＹ軸制御回路４７を
作動させる。Ｘ軸制御回路４６およびＹ軸制御回路４７
は高電圧発生回路であって、Ｘ軸発光部３５およびＹ軸
発光部３６の発光管２２を点灯させる。さらに、演算部
５０はＸ軸検出部３３およびＹ軸検出部３４を作動さ
せ、Ｘ軸検出部３３およびＹ軸検出部３４内に設けたラ
インセンサ２９（図５）からの信号によりＸ軸検出回路
４８およびＹ軸検出回路４９はそれぞれ被検体である左
足のＸ方向およびＹ方向の位置情報を検出し、検出した
位置情報を演算部５０に伝達する。演算部５０は前記位
置情報による信号を表示器駆動部５２に伝達することに
より、図１２に示す表示器５１のＣＲＴ４３上に、前述
のＸ方向およびＹ方向の位置信号に従うカーソル５３が
表示される。ＣＲＴ４３を見ながら左足を動かし、所望
の作業に見合うＣＲＴ４３上の表示位置にカーソル５３
を移動させ第２のスイッチ４５を押す。第２のスイッチ
４５は前述のようにスイッチ２を強く押すことにより機
能する。演算部５０が第２のスイッチ４５がＯＮされた
ことを検知すると、演算部５０はＸ軸検出回路４８およ
びＹ軸検出回路４９が検出したＸ座標値およびＹ座標値
と第２のスイッチ４５がＯＮされたことを表示器駆動部
５２に伝達する。表示器駆動部５２の内部には、作業の
確定信号である第２のスイッチ４５のＯＮに際して、あ
らかじめＸ座標値、Ｙ座標値により実施すべき作業内容
が記憶されている。これにより前記記憶作業の実行とＣ
ＲＴ４３への所定の表示がなされる。このとき、Ｘ座標
値、Ｙ座標値の確定を運転者に伝達するために、表示器
駆動部５２は図示しない内蔵のブザーから短いビープ音
を発生させる。図１２ではカーソル５３の移動により、
例えば、メニュー１のナビゲーションシステムを選択
し、ナビゲーション画面がＣＲＴ４３に表示された状態
を示している。
【００１７】図１０は、上記したＸ座標およびＹ座標検
出の手順を示したフローチャートである。図１０に記載
した定められた作業とは、（１）あらかじめ記憶されて
いる作業内容のＸ座標値、Ｙ座標値に対し、現在のＸ座
標値Ｙ座標値が一致しない場合はビープ音を鳴らしても
どる作業、および（２）前記それぞれ２つの座標値の一
致により、その座標値における作業の内容に基づく画面
表示の変更、数値の入力、計算の開始等の作業である。
出の手順を示したフローチャートである。図１０に記載
した定められた作業とは、（１）あらかじめ記憶されて
いる作業内容のＸ座標値、Ｙ座標値に対し、現在のＸ座
標値Ｙ座標値が一致しない場合はビープ音を鳴らしても
どる作業、および（２）前記それぞれ２つの座標値の一
致により、その座標値における作業の内容に基づく画面
表示の変更、数値の入力、計算の開始等の作業である。
【００１８】図１１は図９に示したＹ軸検出部３４およ
びＹ軸検出回路４９の機構を示す図である。なおＸ軸検
出部３３およびＸ軸検出回路４８の動作も同様であるの
で説明を省略する。図２に示した第１の足置き部９と第
２の足置き部１５、すなわちフットレストに運転者が左
足を載せると、図１１に示す発光管２２からの発光によ
り検知面６２上に運転者の左足の影５４が投影され、左
足の影５４の形状はレンズ１８を通してラインセンサ２
９に入射される。ラインセンサ２９の検知部は１次元Ｃ
ＣＤ素子により形成され図１１（ａ）に示す検出ユニッ
トとして検出部５８において細分化され、本実施例では
４０９６個の縦方向に並ぶ検出ユニットが形成されてい
る。検知部５８は入射光の輝度に応じた直流電圧を出力
する。検知部５８の各ユニットに対応した輝度電圧を棒
状に表示したのが輝度線５９である。検知面６２はライ
ンセンサ２９から見たときの左足の影５４を形成する仮
想面である。例えば、検知部５８の輝度分布は、検知面
６２上の矢印Ａで示される輝度線５９によって対応して
表示される。すなわち、検知部５８では検知面６２上の
左足の影５４による明暗の境界ができ、この境界は輝度
線５９によって第１の境界６３、第２の境界６４、第３
の境界６５、および検出ユニットの末端に上部リミット
６０、下部リミット６１で示され、これらの境界で区分
される区間を第４区間６６、第１区間５５、第２区間５
６、第３区間５７とする。
びＹ軸検出回路４９の機構を示す図である。なおＸ軸検
出部３３およびＸ軸検出回路４８の動作も同様であるの
で説明を省略する。図２に示した第１の足置き部９と第
２の足置き部１５、すなわちフットレストに運転者が左
足を載せると、図１１に示す発光管２２からの発光によ
り検知面６２上に運転者の左足の影５４が投影され、左
足の影５４の形状はレンズ１８を通してラインセンサ２
９に入射される。ラインセンサ２９の検知部は１次元Ｃ
ＣＤ素子により形成され図１１（ａ）に示す検出ユニッ
トとして検出部５８において細分化され、本実施例では
４０９６個の縦方向に並ぶ検出ユニットが形成されてい
る。検知部５８は入射光の輝度に応じた直流電圧を出力
する。検知部５８の各ユニットに対応した輝度電圧を棒
状に表示したのが輝度線５９である。検知面６２はライ
ンセンサ２９から見たときの左足の影５４を形成する仮
想面である。例えば、検知部５８の輝度分布は、検知面
６２上の矢印Ａで示される輝度線５９によって対応して
表示される。すなわち、検知部５８では検知面６２上の
左足の影５４による明暗の境界ができ、この境界は輝度
線５９によって第１の境界６３、第２の境界６４、第３
の境界６５、および検出ユニットの末端に上部リミット
６０、下部リミット６１で示され、これらの境界で区分
される区間を第４区間６６、第１区間５５、第２区間５
６、第３区間５７とする。
【００１９】図１１では、上記各区間６６、５５、５
６、５７と左足の影５４は次のように対応する。第４区
間６６は暗部であって、フットレストによる影により形
成され、第１区間５５は明部であって、フットレストと
左足との間隙により形成され、第２区間５６は暗部であ
って、左足の影により形成され、第３区間５７は明部で
あって、左足の上部を通過する光により形成されたもの
である。すなわち、上部リミット６０、第１の境界６
３、第２の境界６４、第３の境界６５、下部リミット６
１はそれぞれ検知面６２の上では、上部リミットの投影
部６０′、第１の境界の投影部６３′、第２の境界の投
影部６４′、第３の境界の投影部６５′、下部リミット
の投影部６１′に対応している。
６、５７と左足の影５４は次のように対応する。第４区
間６６は暗部であって、フットレストによる影により形
成され、第１区間５５は明部であって、フットレストと
左足との間隙により形成され、第２区間５６は暗部であ
って、左足の影により形成され、第３区間５７は明部で
あって、左足の上部を通過する光により形成されたもの
である。すなわち、上部リミット６０、第１の境界６
３、第２の境界６４、第３の境界６５、下部リミット６
１はそれぞれ検知面６２の上では、上部リミットの投影
部６０′、第１の境界の投影部６３′、第２の境界の投
影部６４′、第３の境界の投影部６５′、下部リミット
の投影部６１′に対応している。
【００２０】次に、図１３、図１４を用いて、Ｙ座標値
の計数の方法について説明する。図１４において、まず
Ｙ座標の分解能Ｔｙを設定する。本実施例ではＹ座標の
分解能Ｔｙを１０００とすると、カーソル５３の移動量
は−１０００から＋１０００となる。−１０００ではカ
ーソル５３がＣＲＴ４３の最下部に表示され、＋１００
０ではカーソルがＣＲＴ４３の最上部に表示される。Ｙ
座標値の計数法は以下の６つの場合ごとに分類される。
の計数の方法について説明する。図１４において、まず
Ｙ座標の分解能Ｔｙを設定する。本実施例ではＹ座標の
分解能Ｔｙを１０００とすると、カーソル５３の移動量
は−１０００から＋１０００となる。−１０００ではカ
ーソル５３がＣＲＴ４３の最下部に表示され、＋１００
０ではカーソルがＣＲＴ４３の最上部に表示される。Ｙ
座標値の計数法は以下の６つの場合ごとに分類される。
【００２１】（１）明部が１箇所もない場合 エラー信号を表示器駆動部５２に伝達する。
【００２２】（２）明部が１箇所で、かつ明部が図１３
のＢの方向に片寄っている場合 図１３（ａ）の状態で、Ｙ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。左足が挿入されない場合も、フッ
トレストの影からこのルーチンにより処理される。
のＢの方向に片寄っている場合 図１３（ａ）の状態で、Ｙ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。左足が挿入されない場合も、フッ
トレストの影からこのルーチンにより処理される。
【００２３】（３）明部が１箇所で、かつ明部が図１３
のＢと反対方向に片寄っている場合 図１３（ｃ）の状態で、Ｙ＝＋１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
のＢと反対方向に片寄っている場合 図１３（ｃ）の状態で、Ｙ＝＋１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
【００２４】（４）明部が２箇所で、かつ明部のビット
差の絶対値が１０００以下の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝Ｔｙ１−Ｔｙ２として表示
器駆動部５２に伝達する。
差の絶対値が１０００以下の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝Ｔｙ１−Ｔｙ２として表示
器駆動部５２に伝達する。
【００２５】ここでＴｙ１は図１３（ｂ）の第１区間５
５のビット数である。
５のビット数である。
【００２６】ここでＴｙ２は図１１（ｂ）の第３区間５
７のビット数である。
７のビット数である。
【００２７】（５）明部が２箇所であり、かつ２箇所の
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が正の場合の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が正の場合の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
【００２８】（６）明部が２箇所であり、かつ２箇所の
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が負の場合の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が負の場合の場合 図１３（ｂ）の状態で、Ｙ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
【００２９】次に、図１５、図１６を用いて、Ｘ座標値
の計数の方法について説明する。図１６において、まず
Ｘ座標の分解能Ｔｘを設定する。本実施例ではＸ座標の
分解能Ｔｘを１０００とすると、カーソル５３の移動量
は−１０００から＋１０００となる。−１０００ではカ
ーソル５３がＣＲＴ４３の最右部に表示され、＋１００
０ではカーソルがＣＲＴ４３の最左部に表示される。ま
た、左足が挿入されない場合は、暗部がないため、待ち
状態となる。Ｘ座標値の計数法は以下の６つの場合ごと
に分類される。
の計数の方法について説明する。図１６において、まず
Ｘ座標の分解能Ｔｘを設定する。本実施例ではＸ座標の
分解能Ｔｘを１０００とすると、カーソル５３の移動量
は−１０００から＋１０００となる。−１０００ではカ
ーソル５３がＣＲＴ４３の最右部に表示され、＋１００
０ではカーソルがＣＲＴ４３の最左部に表示される。ま
た、左足が挿入されない場合は、暗部がないため、待ち
状態となる。Ｘ座標値の計数法は以下の６つの場合ごと
に分類される。
【００３０】（１）明部が１箇所もない場合 エラー信号を表示器駆動部５２に伝達する。
【００３１】（２）明部が１箇所であり、かつ明部が図
１５のＢの方向に片寄っている場合 図１５（ｃ）の状態で、Ｘ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
１５のＢの方向に片寄っている場合 図１５（ｃ）の状態で、Ｘ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
【００３２】（３）明部が１箇所であり、かつ明部が図
１５のＢと反対方向に片寄っている場合 図１５（ａ）の状態で、Ｘ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
１５のＢと反対方向に片寄っている場合 図１５（ａ）の状態で、Ｘ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
【００３３】（４）明部が２箇所であり２箇所の明部の
ビット差の絶対値が１０００以下の場合 図１５（ｂ）の状態で、Ｘ＝Ｔｘ１−Ｔｘ２として表示
器駆動回路に伝達する。
ビット差の絶対値が１０００以下の場合 図１５（ｂ）の状態で、Ｘ＝Ｔｘ１−Ｔｘ２として表示
器駆動回路に伝達する。
【００３４】ここでＴｘ１は図１５（ｂ）中第１区間５
５のビット数である。
５のビット数である。
【００３５】ここでＴｘ２は図１５（ｂ）中第３区間５
７のビット数である。
７のビット数である。
【００３６】（５）明部が２箇所であり、かつ２箇所の
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が正の場合の場合 図１５（ａ）の状態で、Ｘ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が正の場合の場合 図１５（ａ）の状態で、Ｘ＝１０００として表示器駆動
部５２に伝達する。
【００３７】（６）明部が２箇所であり、かつ２箇所の
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が負の場合の場合 図１５（ｃ）の状態で、Ｘ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
明部のビット差の絶対値が１０００以上であり、かつ２
箇所の明部のビット差が負の場合の場合 図１５（ｃ）の状態で、Ｘ＝−１０００として表示器駆
動部５２に伝達する。
【００３８】上記実施例で説明したように、本発明は車
両のフットレスト部に装着され、運転者の左足の挙動を
計測する足位置計測手段と、前記足位置計測手段の作動
をＯＮ−ＯＦＦする第１の作動スイッチと、前記足位置
計測手段からの信号を確定する第２の作動スイッチを有
する車両用ＸＹ入力装置である。
両のフットレスト部に装着され、運転者の左足の挙動を
計測する足位置計測手段と、前記足位置計測手段の作動
をＯＮ−ＯＦＦする第１の作動スイッチと、前記足位置
計測手段からの信号を確定する第２の作動スイッチを有
する車両用ＸＹ入力装置である。
【００３９】請求項記載の足位置検出手段とは、例えば
実施例の座標入力部１およびこれを構成する機能装置を
指すものとする。
実施例の座標入力部１およびこれを構成する機能装置を
指すものとする。
【００４０】
【発明の効果】本発明の実施により、座標入力作業のた
めの運転者に対する負担が低減されると共に、移動範囲
の大きい座標入力手段により細かいコントロールが可能
で、かつ、他の操作具設置の障害となることなく取付ス
ペースの削減に効果的な車両用ＸＹ入力装置を提供する
ことが可能となった。
めの運転者に対する負担が低減されると共に、移動範囲
の大きい座標入力手段により細かいコントロールが可能
で、かつ、他の操作具設置の障害となることなく取付ス
ペースの削減に効果的な車両用ＸＹ入力装置を提供する
ことが可能となった。
【図１】本発明の一実施例の概要を示す斜視図である。
【図２】図１に示す実施例の座標入力部の拡大斜視図で
ある。
ある。
【図３】本発明の実施例の第２枠体の外観を示す平面図
である。図９に示したＹ軸検出部３４およびＹ軸検出回
路４９の動作を説明する図である。
である。図９に示したＹ軸検出部３４およびＹ軸検出回
路４９の動作を説明する図である。
【図４】本発明の実施例の枠体内部部品の取付け状況を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図５】本発明の実施例のＸ軸（またはＹ軸）検出部の
内部を示す断面図である。
内部を示す断面図である。
【図６】本発明の実施例のＸ軸（またはＹ軸）発光部の
内部を示す断面図である。
内部を示す断面図である。
【図７】本発明の実施例のハンドル部分の正面図であ
る。
る。
【図８】本発明の実施例の表示部の構成を示す拡大斜視
図である。
図である。
【図９】本発明の車両用ＸＹ入力装置の一実施例の構成
を示すブロック図である。
を示すブロック図である。
【図１０】本発明のＸ座標およびＹ座標検出の手順を示
す一実施例のフローチャートである。
す一実施例のフローチャートである。
【図１１】本発明の実施例のＹ軸（またはＸ軸）検出部
およびＹ軸（またはＸ軸）検出回路の機構を示す図であ
る。
およびＹ軸（またはＸ軸）検出回路の機構を示す図であ
る。
【図１２】本発明の表示器のＣＲＴ画面の一実施例を示
す図である。
す図である。
【図１３】本発明のＹ座標値の検知機構を示す図であ
る。
る。
【図１４】本発明のＹ座標の計数手順を示す一実施例の
フロー図である。
フロー図である。
【図１５】本発明のＸ座標値の検知機構を示す図であ
る。
る。
【図１６】本発明のＸ座標の計数手順を示すフロー図で
ある。
ある。
【符号の説明】 １…座標入力部 ２…スイッチ ３…表示部 ４…ハンドル ５…アクセルペダル ６…ブレーキペダル ７…第１の枠体 ８…第２の枠体 ９…第１の足置き部 １０…固定リブ １１…固定穴 １２…窓材 １３…窓材 １４…分割線 １５…第２の足置き部 １８…レンズ １９…検出回路基板 ２０（ａ）…第１のソ
ケット ２０（ｂ）…第２のソケット ２１（ａ）…第１のコ
ネクタ ２１（ｂ）…第２のコネクタ ２２…発光管 ２３…爪部 ２４…挿入部 ２５…穴部 ２６…端子部 ２７…爪部 ２８…爪部 ２９…ラインセンサ ３０…配線 ３１…配線止め具 ３２…配線コネクタ ３３…Ｘ軸検出部 ３４…Ｙ軸検出部 ３５…Ｘ軸発光部 ３６…Ｙ軸発光部 ３７…穴部 ３８…反射板 ３９…ホーンボタン ４０…電源スイッチ ４１…パッド ４２…操作スイッチ ４３…ＣＲＴ ４４…第１のスイッチ ４５…第２のスイッチ ４６…Ｘ軸制御回路 ４７…Ｙ軸制御回路 ４８…Ｘ軸検出回路 ４９…Ｙ軸検出回路 ５０…演算回路 ５１…表示器 ５２…表示器駆動部 ５３…カーソル ５４…左足の影 ５５…第１区間 ５６…第２区間 ５７…第３区間 ５８…検出ユニット ５９…輝度線 ６０…上部リミット ６１…下部リミット ６２…検知面 ６３…第１の境界 ６４…第２の境界 ６５…第３の境界 ６６…第４区間
ケット ２０（ｂ）…第２のソケット ２１（ａ）…第１のコ
ネクタ ２１（ｂ）…第２のコネクタ ２２…発光管 ２３…爪部 ２４…挿入部 ２５…穴部 ２６…端子部 ２７…爪部 ２８…爪部 ２９…ラインセンサ ３０…配線 ３１…配線止め具 ３２…配線コネクタ ３３…Ｘ軸検出部 ３４…Ｙ軸検出部 ３５…Ｘ軸発光部 ３６…Ｙ軸発光部 ３７…穴部 ３８…反射板 ３９…ホーンボタン ４０…電源スイッチ ４１…パッド ４２…操作スイッチ ４３…ＣＲＴ ４４…第１のスイッチ ４５…第２のスイッチ ４６…Ｘ軸制御回路 ４７…Ｙ軸制御回路 ４８…Ｘ軸検出回路 ４９…Ｙ軸検出回路 ５０…演算回路 ５１…表示器 ５２…表示器駆動部 ５３…カーソル ５４…左足の影 ５５…第１区間 ５６…第２区間 ５７…第３区間 ５８…検出ユニット ５９…輝度線 ６０…上部リミット ６１…下部リミット ６２…検知面 ６３…第１の境界 ６４…第２の境界 ６５…第３の境界 ６６…第４区間
Claims (1)
- 【請求項１】 車載計算機用表示器の表示画面に平面座
標情報を入力する車両用ＸＹ入力装置において、 運転者の左足の位置情報を検出する足位置検出手段と、 前記足位置検出手段からの検出情報を処理する演算部
と、 前記演算部からの信号により前記表示器に表示を行なう
表示器駆動部と、 前記演算部からの信号による前記表示器の表示内容を確
定する作動スイッチを有することを特徴とする車両用Ｘ
Ｙ入力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28604891A JPH05127594A (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 車両用ｘｙ入力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28604891A JPH05127594A (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 車両用ｘｙ入力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05127594A true JPH05127594A (ja) | 1993-05-25 |
Family
ID=17699298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28604891A Pending JPH05127594A (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 車両用ｘｙ入力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05127594A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3044148A1 (fr) * | 2015-11-25 | 2017-05-26 | Renault Sas | Procede et dispositif de detection de la position des membres inferieurs d'un conducteur de vehicule automobile |
-
1991
- 1991-10-31 JP JP28604891A patent/JPH05127594A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3044148A1 (fr) * | 2015-11-25 | 2017-05-26 | Renault Sas | Procede et dispositif de detection de la position des membres inferieurs d'un conducteur de vehicule automobile |
| WO2017089721A1 (fr) * | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Renault S.A.S | Procédé et dispositif de détection de la position des membres inférieurs d'un conducteur de véhicule automobile |
| CN108431825A (zh) * | 2015-11-25 | 2018-08-21 | 雷诺股份公司 | 用于检测机动车辆驾驶员下肢位置的方法和装置 |
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