JPH05108179A - 静止形無効電力補償装置 - Google Patents

静止形無効電力補償装置

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JPH05108179A
JPH05108179A JP3292245A JP29224591A JPH05108179A JP H05108179 A JPH05108179 A JP H05108179A JP 3292245 A JP3292245 A JP 3292245A JP 29224591 A JP29224591 A JP 29224591A JP H05108179 A JPH05108179 A JP H05108179A
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reactive power
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Yoshifumi Mochinaga
芳文 持永
Kazuhiko Onishi
一彦 大西
Norio Miyata
紀夫 宮田
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Railway Technical Research Institute
Nissin Electric Co Ltd
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Railway Technical Research Institute
Nissin Electric Co Ltd
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05F—SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES
    • G05F1/00—Automatic systems in which deviations of an electric quantity from one or more predetermined values are detected at the output of the system and fed back to a device within the system to restore the detected quantity to its predetermined value or values, i.e. retroactive systems
    • G05F1/70—Regulating power factor; Regulating reactive current or power
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E40/00—Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
    • Y02E40/30—Reactive power compensation

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 電気車両等の負荷に対して三相→二相変換変
圧器を設置してき電するシステムにおいて、変動する電
圧を補償することを目的とする。 【構成】 三相→二相変換変圧器の二次単相側に二相→
三相変換変圧器を設置し、その三相側に三相ＳＶＣを設
置する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主として電気車両への交
流き電システムにおいて、前記車両負荷の変動により生
じる電圧降下を補償する静止形無効電力補償装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】電気車両への交流き電方式には三相→二
相変換変圧器が用いられ、長距離線路では、電力給電区
間を定めて変電所を設置し、この変電所で特別高圧また
は超高圧三相を受電し、前記三相→二相変換変圧器を用
い、いわゆるスコット結線変圧器二次側の位相差90°の
２組の単相端子を作り、これら各単相（Ｔ座，Ｍ座）端
子をき電線に接続して、走行する電気車両にき電するよ
うにしている。
【０００３】電気車両は変動する負荷であり、モーター
駆動、惰行、電力回生等、及び同一電力給電区間で走行
する車両本数等により電圧の変動は著しく、場合により
大きな電圧降下をき電線に生じ、走行に支障をきたす恐
れがある。この電圧降下に対する対策として、図３に示
すような単相ＳＶＣ（静止形無効電力補償装置）の設置
が考えられる。図はＴ座負荷側に単相ＳＶＣを設置した
例を示す。図において１は電源インピーダンスを示し、
２は三相→二相変換変圧器を示し、３は単相ＳＶＣを示
し、４は変動負荷、５はクリティカル母線（電圧変動抑
制点）を示す。このようにＴ座負荷側に単相ＳＶＣ３の
設置では、三相側のＰ（有効消費電力）補償ができず、
変動量が大きい時は、電源電圧変動及び不平衡対策のた
め、図４に示すように、三相変圧器８を介して三相ＳＶ
Ｃ７を三相→二相変換変圧器２の電源側に設置してＰ補
償も行う必要がある。また、Ｍ座負荷側に単相ＳＶＣを
設置したときも同様である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記図４について説明
のように受電側にＳＶＣ用変圧器を設置すると、 （１）変圧器価格が大となる。 （２）電気車両で発生する高調波の抑制効果が少ない。 （３）き電電圧の救済効果が小さい。 等の課題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
できる無効電力補償装置にあり、本発明は三相→二相変
換変圧器の二次単相側に二相→三相変換変圧器を設置
し、その三相側に静止形の三相ＳＶＣを設置する方式を
採るものである。
【０００６】
【実施例】以下図１に示す実施例により本発明を説明す
る。図において図３，４と同一部分は同一符号で示す。
三相交流が送電されるものとして、この三相交流の受電
端に三相→二相変換変圧器２が接続され、二次側Ｔ座、
Ｍ座単相回路を逆スコット結線の二相→三相変換変圧器
６の一次側となる二相の巻線に接続し、二次側となるス
コット結線により変成される三相側に三相ＳＶＣ７を接
続する。ＳＶＣは一般的に逆並列接続のサイリスタとリ
アクトル及びフィルタを三相間に直列接続してなり、構
成上必要なＬ（インダクタンス）は前記のようにリアク
トルに換え、変圧器のインダクタンスを用いることもで
きる。この構成によれば、前記受電三相側設置三相ＳＶ
Ｃ（図４）と等価の基本波動作（無効電力補償）を行わ
すことができ、下記の作用、効果が期待できる。
【０００７】
【発明の作用、効果】
（１）ＳＶＣ用変圧器は、負荷回路側に接続され、絶縁
低減ができるため、経済的である。 （２）図２に示すように、ＳＶＣ設定点より電源側を見
たリアクタンスが、三相受電点リアクタンスXSと三相→
二相変換変圧器リアクタンスXTとなり、大幅にリアクタ
ンスを増加するので、 （イ）き電線電圧降下の救済効果が変圧器リアクタンス
XT存在のため、約（Xs＋XT）／XS（倍）向上する。 （ロ）ＴＣＲおよび、または電気車両の発生する高調波
が変圧器リアクタンスXTによりブロックされ、フイルタ
９の吸収効率が大となり、電源に流出する高調波抑制効
果が大となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す。
【図２】図１の実施例の等価回路を示す。
【図３】従来の三相→二相き電システムにおける電圧変
動補償方法の一例を示す。
【図４】従来の三相→二相き電システムにおける電圧変
動補償方法の他の例を示す。
【符号の説明】
１ 電源インピーダンス ２ 三相→二相変換変圧器 ３ 単相ＳＶＣ ４ 変動負荷 ５ クリティカル母線 ６ 二相→三相変換変圧器 ７ 三相ＳＶＣ ８ 三相変圧器 ９ フィルタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮田 紀夫 京都市右京区梅津高畝町47番地 日新電機 株式会社内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 三相→二相変換変圧器の二次側単相各端
    子間に変動負荷が接続されるシステムにおいて、前記変
    圧器の二次側に二相→三相変換変圧器を接続し、該変圧
    器の三相側に無効電力補償装置を接続することを特徴と
    する静止形無効電力補償装置。
JP3292245A 1991-10-11 1991-10-11 静止形無効電力補償装置 Expired - Lifetime JP2514758B2 (ja)

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KR1019920018530A KR100245915B1 (ko) 1991-10-11 1992-10-09 정지형 무효전력 보상장치

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