JPH0510697U - シヤツター落下防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 巻取りシャフトの回転を阻止する際、その回
転阻止に伴う衝撃力を緩和する。 【構成】 シャッターカーテン２２を巻取る巻取シャフ
ト１８と共に回転する回転円板４０と、被回転円板４６
との間にブレーキライニング６８が介在し、このブレー
キライニング６８の摩擦力に基づき回転円板４０の回転
が被回転円板４６に伝達されている。被回転円板４６の
回転速度が所定値に達すると被回転円板４６の回転が停
止し、この被回転円板４６の回転の停止に伴い、回転円
板４０の回転が停止して巻取シャフト１８の回転が阻止
される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シャッターカーテンの急速な降下を回避するシャッター落下防止装 置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のシャッター落下防止装置としては、次に説明するものが従来、公知で ある。

【０００３】 すなわち、このシャッター落下防止装置では、シャッターカーテンを巻取る巻 取シャフトに直結されその巻取シャフトと共に一体的に回転する回転板が設けら れている。回転板には、その周囲に爪が設けられ、爪は、回転板の回転速度が所 定値に達すると、爪に作用する遠心力により、回転板の周面に沿った状態から半 径方向外側に突出して、巻取シャフトを取り付けてあるハウジングに固定されて いる内歯ラチェットに歯合され、これにより、巻取シャフトの回転が阻止されて シャッターカーテンの引き出しが止まり、巻取シャフトの回転速度が異常に増す ことによって引き起こされるシャッターカーテンの急速な降下が回避される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来のシャッター落下防止装置にあっては、爪と内歯ラチェッ トとを用いているので、巻取シャフトの急停止によって大きな衝撃力が生じるこ とになる。特に大型のシャッタにあっては、その衝撃力は一段と大きくなるため その装置の取付けが困難であった。

【０００５】 本考案は上記事実を考慮し、巻取シャフトの回転を阻止する際、その回転阻止 に伴う衝撃力を和らげることができるシャッター落下防止装置を提供することを 目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、シャッターカーテンを巻取る巻取シャフ トと共に回転する回転部材と、該回転部材の回転が摩擦部材を介して伝達されて 該回転部材と共に回転可能にされた被回転部材と、該被回転部材の回転速度が所 定値以上に達したときに被回転部材の回転を停止させる停止手段と、を備えたシ ャッター落下防止装置を提案するものである。

【０００７】

【作用】

上記構成により、通常は、回転部材の回転が摩擦部材を介して被回転部材に伝 達され、被回転部材は巻取シャフトの回転速度に応じて回転する。回転部材の回 転が早まった場合には、それに応じて被回転部材の回転速度が増し、その回転速 度が所定値に達すると停止手段が作動して被回転部材の回転が停止する。この被 回転部材の回転の停止は、回転部材に直接に伝達されないで摩擦部材を介して回 転部材に伝達される。従って、回転部材は、その摩擦部材が緩衝となって、被回 転部材と一体的に停止せず、被回転部材に対して相対的に滑るように回転減速し て自己の回転を停止する。これにより巻取シャフトの回転は阻止され、シャッタ ーカーテンの急速な降下が回避される。その結果、巻取シャフトの回転を阻止す る際、その回転阻止に伴う衝撃力は緩和され、大型のシャッターにあっても衝撃 力の緩和が十分、果たされる。

【０００８】

【実施例】

本考案に係るシャッター落下防止装置の一実施例を図１乃至図３に基づき詳細 に説明する。

【０００９】 図２には、本実施例を適用した電動シャッターの概略図が示されている。 同図に示すように、まぐさ部１０に沿ってその上方に、フレーム１２が配設さ れ、フレーム１２の両端部には、ブラケット１４、１６がそれぞれ立ち上げて取 り付けられており、そのブラケット１４、１６には、図２に鎖線で示すシャッタ ーカーテン２２を巻取る胴部２０を備えた巻取シャフト１８の両端部が回転可能 に軸支されている。巻取シヤフト１８は、その一端部、図２で右端部において、 同端部側のブラケット１４に取り付けたモータ２８でチエーン３０を介して回転 駆動され、例えば、モータ２８の正回転によってシャッターカーテン２２が下降 し、モータ２８の逆回転によってシャッターカーテン２２が上昇可能となってい る。

【００１０】 なお、シャッターカーテン２２は、複数枚のスラットを連結して構成され、シ ャッターカーテン２２の左右両端部は、シャッターカーテン２２の昇降の際、ま ぐさ部１０から床面２４まで掛け渡されたガイドレール２６によって案内される ようになっている。

【００１１】 巻取シャフト１８の他端部側、図２で左端部側には、建物壁面に角箱状のケー シング３２が取り付けられており、図１に示すように、巻取シャフト１８の他端 部がケーシング３２の一側壁３４を貫通してケーシング３２内に入り込んでいる 。また、ケーシング３２内には、そこに入った巻取シャフト１８の他端部と平行 でその下方に、回転軸３６が配設されている。回転軸３６の一端部は、上記側壁 ３４に軸受け３８を介して回転可能に支持されるとともに、回転軸３６の他端部 は、側壁３４と反対側の側壁３５に回転可能に支持されている。

【００１２】 回転軸３６の中央部には、回転部材を構成する回転円板４０がキー部材４１を 用いて嵌着されている。回転円板４０には、軸受け３８側に、ケーシング３２内 に入った巻取シャフト１８の先端に嵌着された歯車４２と歯合する歯車４４が一 体形成されており、巻取シャフト１８と共に回転可能となっている。

【００１３】 また、回転軸３６には、回転円板４０と対向するように側壁３５側に、被回転 部材を構成する被回転円板４６が回転軸３６に沿ってスライドできるとともに回 転軸３６に対して相対回転可能に嵌合されている。被回転円板４６とケーシング ３２の側壁３５との間には、被回転円板４６に形成されたボス部６４に嵌合する ようにして圧縮コイルばね６６が介装されている。圧縮コイルばね６６は、被回 転円板４６と回転円板４０との対向面のいずれかに、あるいは、両対向面にそれ ぞれ設けた、摩擦部材を構成するブレーキライニング６８を介して被回転円板４ ６を回転円板４０に常時押圧付勢し、被回転円板４６と回転円板４０との間に摩 擦力を付与している。そのブレーキライニング６８を介して、巻取りシャフト１ ８の回転が被回転円板４６に伝達され、被回転円板４６は巻取りシャフト１８の 回転速度に応じた速度で回転することになる。なお、ブレーキライニング６８は 、単板でも、多板でも適用可能である。

【００１４】 被回転円板４６の周囲には、回転軸３６を介して対向状態に一対の爪４８が配 設されている。爪４８は、被回転円板４６の周面に形成された凹部５０内で回転 軸３６と平行に配設した爪軸５２によって回動可能に軸支され、その爪軸５２を 中心にして、図３に実線で示すように、爪４８がその先端部の一分を残して大部 分を凹部５０内に入れるとともに爪４４の先端部を同図に矢印Ａで示す時計方向 に向けて被回転円板４６の周面に沿わせるようにして位置した状態と、同図に鎖 線で示すように、爪４８が被回転円板４６の周面から半径方向外側に突出した状 態との間で、回動可能となっている。爪４８の先端部には、凹部５０より幅広な 拡大部５４が形成され、爪４８が被回転円板４６の周面に沿った図３に実線で示 す状態でその拡大部５４が被回転円板４６の周面に当接するようになっている。 また、爪軸５２には、図１に示すように、ねじりコイルばね５６が嵌装され、こ のねじりコイルばね５６により、爪４８は、図３に実線で示す状態に同図に矢印 Ｂで示す時計方向へ常時回動付勢されている。

【００１５】 一方、ケーシング３２内には、被回転円板４６の周面に対向して、ストッパ部 材６０が固着されている。ストッパ部材６０の内周面には、図３に示すように、 複数の、例えば、８個の内歯ラチェット６２が所定の角度間隔で配設されている 。各内歯ラチェット６２は、図３に矢印Ａで示す時計方向に向かって鋭角に形成 され、同方向に回転する被回転部材４６の回転速度が所定値に達すると、図３に 鎖線で示すように、被回転部材４６の回転速度の増すのに従いねじりコイルばね ５６の付勢力に抗して爪４８に作用する遠心力に基づき回動突出する爪４８を係 止可能としている。そして、爪４８が内歯ラチェット６２に係止された状態では 、被回転円板４６は、同図にＡで示す時計方向の回転が最早できず、その回転を 停止するようになっている。また、爪４８の係止状態は、被回転円板４６の回転 の停止にかかわらず保持されるようになっている。このように、爪４８と内歯ラ チェット６２とは、被回転円板４６の回転を停止させる停止手段を構成している 。なお、図３に矢印Ａで示す方向は、シャッターカーテン２２が下降する場合に おいて、ブレーキライニング６８を介して回転円板４０の回転が伝達されて回転 する被回転円板４６の回転方向である。

【００１６】 次に本実施例の作用を説明する。 モータ２８が回転すると、巻取シャフト１８が回転してシャッタカーテン２２ が昇降する。

【００１７】 通常は、巻取シャフト１８の回転に伴い、歯車４２、４４を介して回転円板４ ０が回転し、更に、回転円板４０と被回転円板４６との間に介在するブレーキラ イニング６８を介して、被回転円板４６が回転円板４０の回転速度に応じて回転 円板４０と一体的に回転する。

【００１８】 シャッターカーテン２２を下降させる向きに、巻取シャフト１８が異常に速い 回転速度を呈した場合には、それに応じて図３に矢印Ａで示す時計方向に回転す る被回転円板４６の回転速度も増す。これにより、爪４８に作用する遠心力が増 大し、ねじりコイルばね５６の付勢力に抗して、爪４８は、図３に矢印Ｃで示す 反時計方向に次第に回動して被回転円板４６の周面から突出するようになり、被 回転円板４６の回転速度が所定値に達すると、同図に鎖線で示すように、内歯ラ チェット６２に係止される。これにより被回転円板４６の回転が停止し、その停 止は、回転円板４０と被回転円板４６との間に介在するブレーキライニング６８ を介して回転円板に伝達され、回転円板４０はそのブレーキライニング６８が緩 衝となって、被回転円板４６の急停止にかかわらず、被回転円板４６と一体的に 停止せず、ブレーキライニング６８の摩擦力に抗して被回転円板４６と相対的に 滑るように回転減速して停止する。これにより、巻取シャフト１８が急停止する ことなく停止する。このようにして、シャッターカーテン２２の異常な降下が回 避される。この際、巻取シャフト１８の回転阻止に伴い発生する衝撃力は緩和さ れ、大型のシャッタにおいてもその衝撃力の緩和が十分に果たされる。

【００１９】 以上、実施例を説明したが、本考案は、上記実施例に限定されるものではなく 種々変更可能である。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係るシャッター落下防止装置によれば、巻取シャ フトの回転を阻止する際、その回転阻止に伴う衝撃力を緩和することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシャッター落下防止装置の一実施
例を示す要部縦断面図である。

【図２】本考案に係るシャッター落下防止装置の一実施
例を電動シャッターに適用したものの概略正面図であ
る。

【図３】図１の一部切欠き左側面図である。

【符号の説明】

１８ 巻取シャフト ２２ シャッターカーテン ４０ 回転円板（回転部材） ４６ 被回転円板（被回転部材） ４８ 爪（停止手段） ６２ 内歯ラチェット（停止手段） ６８ ブレーキライニング（摩擦部材）

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 シャッターカーテンを巻取る巻取シャフ
   トと共に回転する回転部材と、該回転部材の回転が摩擦
   部材を介して伝達されて該回転部材と共に回転可能にさ
   れた被回転部材と、該被回転部材の回転速度が所定値以
   上に達したときに被回転部材の回転を停止させる停止手
   段と、を備えたシャッター落下防止装置。