JPH05106734A - 薄幅３ピースオイルリング - Google Patents
薄幅３ピースオイルリングInfo
- Publication number
- JPH05106734A JPH05106734A JP26440491A JP26440491A JPH05106734A JP H05106734 A JPH05106734 A JP H05106734A JP 26440491 A JP26440491 A JP 26440491A JP 26440491 A JP26440491 A JP 26440491A JP H05106734 A JPH05106734 A JP H05106734A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spacer expander
- peripheral side
- periphery side
- oil ring
- inner periphery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】型鋼材の原板から成形した欠円環体スペーサエ
キスパンダと、上下サイドレールの組合せからなる３ピ
ースオイルリングにおいて、スペーサエキスパンダは上
下サイドレールを上下に支持するが、剛性を高くしてシ
ール性を確保し、且サイドレールを半径方向に張る剛性
を低くし、シリンダへの追従性を向上させる。 【構成】スペーサエキスパンダ10を外周側が厚く内周側
が薄い横断面を持つ原板から成形し、そのスペーサエキ
スパンダに外周側及び内周側から交互に切り込む外周側
及び内周側スリット11、12を設け、その外周側スリット
内方の隣合う内周側スリットに挟まれたスペーサエキス
パンダ内周側部分16ａ、16ｂを交互に上下に曲げて上下
サイドレール20，21の内周側端部を半径方向に支持させ
る。
キスパンダと、上下サイドレールの組合せからなる３ピ
ースオイルリングにおいて、スペーサエキスパンダは上
下サイドレールを上下に支持するが、剛性を高くしてシ
ール性を確保し、且サイドレールを半径方向に張る剛性
を低くし、シリンダへの追従性を向上させる。 【構成】スペーサエキスパンダ10を外周側が厚く内周側
が薄い横断面を持つ原板から成形し、そのスペーサエキ
スパンダに外周側及び内周側から交互に切り込む外周側
及び内周側スリット11、12を設け、その外周側スリット
内方の隣合う内周側スリットに挟まれたスペーサエキス
パンダ内周側部分16ａ、16ｂを交互に上下に曲げて上下
サイドレール20，21の内周側端部を半径方向に支持させ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関用ピストンの軸
方向幅の小さなオイルリング溝に装着する薄幅３ピース
オイルリングの改良に関する。
方向幅の小さなオイルリング溝に装着する薄幅３ピース
オイルリングの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】上下サイドレールとスペーサエキスパン
ダの組合せからなる軸方向幅の小さな３ピースオイルリ
ングは、特公昭４７−１９６５０号によって公知であ
る。この公知オイルリングは均等な板厚の帯鋼板から成
形した欠円環体スペーサエキスパンダを備える。このス
ペーサエキスパンダは外周側と内周側から交互に切り込
むスリットを有し、その外周側スリット内方の隣合う２
つの内周側スリットに挟まれたスペーサエキスパンダ内
周側部分は交互に上下に曲がり上下サイドレールを半径
方向に張る。又、内周側スリットの外方において隣合う
２つの外周側スリットに挟まれた外周側部分は同じく交
互に上下に曲がり、その上縁で上下サイドレールを上下
に張る。
ダの組合せからなる軸方向幅の小さな３ピースオイルリ
ングは、特公昭４７−１９６５０号によって公知であ
る。この公知オイルリングは均等な板厚の帯鋼板から成
形した欠円環体スペーサエキスパンダを備える。このス
ペーサエキスパンダは外周側と内周側から交互に切り込
むスリットを有し、その外周側スリット内方の隣合う２
つの内周側スリットに挟まれたスペーサエキスパンダ内
周側部分は交互に上下に曲がり上下サイドレールを半径
方向に張る。又、内周側スリットの外方において隣合う
２つの外周側スリットに挟まれた外周側部分は同じく交
互に上下に曲がり、その上縁で上下サイドレールを上下
に張る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記オイルリングはス
ペーサエキスパンダを成形する原板の板厚が均等であっ
たため、サイドレール内端部を支持するスペーサエキス
パンダ内周側部分の剛性を低くしてオイルリングとして
のシリンダに対する追従性を向上させようとして、原板
の板厚を薄くすると、スペーサエキスパンダ外周側部分
も同じく薄くなり剛性が低下する。スペーサエキスパン
ダの外周側部分は上下サイドレールをオイルリング溝の
上下面に押圧してオイルリング溝上下面をシールする役
目をするが、剛性が低いとそのシール性が不良になり、
また、弾性変形してしまうとサイドレールを適確に支持
することができず、サイドレールの安定した姿勢保持が
難しくなる。逆に、原板の板厚を厚くしてスペーサエキ
スパンダ外周側部分の剛性を高めようとすると、サイド
レール内端部を支持する内周側部分の剛性が高くなりす
ぎてオイルリングとしての追従性が低下し、シリンダ内
周面の凹凸により２枚のサイドレールが全周にわたって
シリンダに接しなかったり、接しても面圧が低下するか
ら、オイルリングのシリンダに対するシール機能が不良
になる。
ペーサエキスパンダを成形する原板の板厚が均等であっ
たため、サイドレール内端部を支持するスペーサエキス
パンダ内周側部分の剛性を低くしてオイルリングとして
のシリンダに対する追従性を向上させようとして、原板
の板厚を薄くすると、スペーサエキスパンダ外周側部分
も同じく薄くなり剛性が低下する。スペーサエキスパン
ダの外周側部分は上下サイドレールをオイルリング溝の
上下面に押圧してオイルリング溝上下面をシールする役
目をするが、剛性が低いとそのシール性が不良になり、
また、弾性変形してしまうとサイドレールを適確に支持
することができず、サイドレールの安定した姿勢保持が
難しくなる。逆に、原板の板厚を厚くしてスペーサエキ
スパンダ外周側部分の剛性を高めようとすると、サイド
レール内端部を支持する内周側部分の剛性が高くなりす
ぎてオイルリングとしての追従性が低下し、シリンダ内
周面の凹凸により２枚のサイドレールが全周にわたって
シリンダに接しなかったり、接しても面圧が低下するか
ら、オイルリングのシリンダに対するシール機能が不良
になる。
【０００４】本発明はこれらの問題を解決するためにな
されたものであり、その目的とするところは、外周側部
分の剛性を高くし、サイドレールの安定した姿勢を保
ち、内周側部分の剛性を低くし、弾性変形しやすく、シ
リンダ内周面に対する追従性を良好にし、上下面のシー
ル性を向上させた３ピースタイプのオイルリングを提供
することにある。
されたものであり、その目的とするところは、外周側部
分の剛性を高くし、サイドレールの安定した姿勢を保
ち、内周側部分の剛性を低くし、弾性変形しやすく、シ
リンダ内周面に対する追従性を良好にし、上下面のシー
ル性を向上させた３ピースタイプのオイルリングを提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明が採用する手段は、型鋼材の原板から成形し
た欠円環体のスペーサエキスパンダと、そのスペーサエ
キスパンダに上下に組合せた上下サイドレールとからな
る３ピースタイプのオイルリングにおいて、スペーサエ
キスパンダを外周側が厚く内周側が薄い横断面形状の原
板から成形し、そのスペーサエキスパンダの内周側と外
周側から交互にスリットを切り込み、少なくとも外周側
スリットの内方の隣合う内周側スリットに挟まれた内周
側部分を交互に上下に曲げて上下サイドレールの内端部
を支持させたことにある。
め、本発明が採用する手段は、型鋼材の原板から成形し
た欠円環体のスペーサエキスパンダと、そのスペーサエ
キスパンダに上下に組合せた上下サイドレールとからな
る３ピースタイプのオイルリングにおいて、スペーサエ
キスパンダを外周側が厚く内周側が薄い横断面形状の原
板から成形し、そのスペーサエキスパンダの内周側と外
周側から交互にスリットを切り込み、少なくとも外周側
スリットの内方の隣合う内周側スリットに挟まれた内周
側部分を交互に上下に曲げて上下サイドレールの内端部
を支持させたことにある。
【０００６】
【作用】スペーサエキスパンダは横断面において外周側
が比較的厚く、内周側が比較的薄いから、外周側部分は
剛性が高いが、内周側部分は剛性が低く比較的自由に弾
性変形する。スペーサエキスパンダの外周側部分は高い
剛性によって上下サイドレールを上下方向に張り、オイ
ルリング溝上下面に押圧するから、オイルリング溝上下
面のシール性は向上し、また、サイドレールを適確に支
持するためサイドレールの安定した姿勢保持ができる。
内周側部分は上下サイドレール内端部に接して上下サイ
ドレールを半径方向に張らせるが、剛性が低く弾性変形
しやすいから、上下サイドレールはシリンダ内周面の凹
凸に対して確実に追従することができる。
が比較的厚く、内周側が比較的薄いから、外周側部分は
剛性が高いが、内周側部分は剛性が低く比較的自由に弾
性変形する。スペーサエキスパンダの外周側部分は高い
剛性によって上下サイドレールを上下方向に張り、オイ
ルリング溝上下面に押圧するから、オイルリング溝上下
面のシール性は向上し、また、サイドレールを適確に支
持するためサイドレールの安定した姿勢保持ができる。
内周側部分は上下サイドレール内端部に接して上下サイ
ドレールを半径方向に張らせるが、剛性が低く弾性変形
しやすいから、上下サイドレールはシリンダ内周面の凹
凸に対して確実に追従することができる。
【０００７】
【実施例】本発明のオイルリングを図面に示す実施例に
基づいて説明する。図１に示すように、本発明のオイル
リングは横断面において外周側が厚く内周側が薄い型鋼
材から形成された欠円環体のスペーサエキスパンダ10
と、それを上下から挟む２枚のサイドレール20、21から
構成される。このオイルリングはピストン30のオイルリ
ング溝32に装着されてシリンダ40に内嵌される。スペー
サエキスパンダ10は外周側と内周側から交互に切込むス
リット11、12を有し、外周側スリット11を挟む外周側部
分14ａ、14ｂが交互に上下に曲げられる。スペーサエキ
スパンダ10の内周側スリット12を挟む内周側部分16ａ、
16ｂも交互に上下に曲げられ、それらの外周側を向く面
は上下サイドレール20、21を支えるサイドレール支承面
15ａ、15ｂを形成する。上下サイドレール20、21はスペ
ーサエキスパンダ10の外周側部分14ａ、14ｂの上下周縁
によって上下方向に押され、内周側部分16ａ、16ｂによ
って半径方向に押される。図１のスペーサエキスパンダ
10を形成する型鋼材は、図２に示すように、板厚最大の
外周側端縁（例えば０．５ｍｍ）から、板厚最小の内周
側端縁（例えば０．２５ｍｍ）にかけて一様に板厚が減
少するテーパ状横断面を有する。横断面はテーパ状に限
る必要はなく、外周側が厚く内周側が薄くなる段状でも
よい。型鋼材は外周側と内周側から交互に等間隔でスリ
ット11、12が切り込まれる。ついで、図３に示すよう
に、この型鋼材の隣合う外周側スリット11に挟まれた内
周側スリット12外方の外周側部分14ａ、14ｂは交互に上
下に少し曲げられる。同じく、外周側スリット11内方の
隣合う内周側スリット12に挟まれた内周側部分16ａ、16
ｂも交互に上下に曲がる。
基づいて説明する。図１に示すように、本発明のオイル
リングは横断面において外周側が厚く内周側が薄い型鋼
材から形成された欠円環体のスペーサエキスパンダ10
と、それを上下から挟む２枚のサイドレール20、21から
構成される。このオイルリングはピストン30のオイルリ
ング溝32に装着されてシリンダ40に内嵌される。スペー
サエキスパンダ10は外周側と内周側から交互に切込むス
リット11、12を有し、外周側スリット11を挟む外周側部
分14ａ、14ｂが交互に上下に曲げられる。スペーサエキ
スパンダ10の内周側スリット12を挟む内周側部分16ａ、
16ｂも交互に上下に曲げられ、それらの外周側を向く面
は上下サイドレール20、21を支えるサイドレール支承面
15ａ、15ｂを形成する。上下サイドレール20、21はスペ
ーサエキスパンダ10の外周側部分14ａ、14ｂの上下周縁
によって上下方向に押され、内周側部分16ａ、16ｂによ
って半径方向に押される。図１のスペーサエキスパンダ
10を形成する型鋼材は、図２に示すように、板厚最大の
外周側端縁（例えば０．５ｍｍ）から、板厚最小の内周
側端縁（例えば０．２５ｍｍ）にかけて一様に板厚が減
少するテーパ状横断面を有する。横断面はテーパ状に限
る必要はなく、外周側が厚く内周側が薄くなる段状でも
よい。型鋼材は外周側と内周側から交互に等間隔でスリ
ット11、12が切り込まれる。ついで、図３に示すよう
に、この型鋼材の隣合う外周側スリット11に挟まれた内
周側スリット12外方の外周側部分14ａ、14ｂは交互に上
下に少し曲げられる。同じく、外周側スリット11内方の
隣合う内周側スリット12に挟まれた内周側部分16ａ、16
ｂも交互に上下に曲がる。
【０００８】図４に示すように、ピストン30のオイルリ
ング溝32が軸方向幅が極めて薄い場合、スペーサエキス
パンダ10の肉厚な外周側部分14を上下に曲げる必要はな
いが、肉薄の内周側部分16ａ、16ｂは上下に交互に曲
げ、そのサイドレール支承面15ａ、15ｂによって上下の
サイドレール20、21をシリンダ40の内周面42に対して張
る。
ング溝32が軸方向幅が極めて薄い場合、スペーサエキス
パンダ10の肉厚な外周側部分14を上下に曲げる必要はな
いが、肉薄の内周側部分16ａ、16ｂは上下に交互に曲
げ、そのサイドレール支承面15ａ、15ｂによって上下の
サイドレール20、21をシリンダ40の内周面42に対して張
る。
【０００９】図１及び図４においてスペーサエキスパン
ダ10の外周側部分14ａ、14ｂ、14は上下サイドレール2
0、21に接してそれらを上下に支持するが、その外周側
部分は比較的肉厚で剛性が高いから、上側サイドレール
20をピストン溝上面33に、下側サイドレール21をピスト
ン溝下面34に確実に張らせてピストンリング溝32の上下
面33、34をシールすることができる。又、サイドレール
20、21を半径方向に押して張らせるスペーサエキスパン
ダ10の内周側部分16ａ、16ｂは比較的肉薄で剛性が低く
弾性変形しやすいから、サイドレール20、21のシリンダ
内周面42への追従性は良好である。
ダ10の外周側部分14ａ、14ｂ、14は上下サイドレール2
0、21に接してそれらを上下に支持するが、その外周側
部分は比較的肉厚で剛性が高いから、上側サイドレール
20をピストン溝上面33に、下側サイドレール21をピスト
ン溝下面34に確実に張らせてピストンリング溝32の上下
面33、34をシールすることができる。又、サイドレール
20、21を半径方向に押して張らせるスペーサエキスパン
ダ10の内周側部分16ａ、16ｂは比較的肉薄で剛性が低く
弾性変形しやすいから、サイドレール20、21のシリンダ
内周面42への追従性は良好である。
【００１０】
【発明の効果】上記のとおり、従来のスペーサエキスパ
ンダは、スペーサエキスパンダを形成している原板の肉
厚が均等であるため、オイルリング溝上下面のシール性
を向上しようとして、スペーサエキスパンダを肉厚にす
ると、上下サイドレールを半径方向に張るスペーサエキ
スパンダ内周側部分の剛性が高くなりすぎてオイルリン
グのシリンダへの追従性が低下し、逆にシリンダへの追
従性を向上しようとしてスペーサエキスパンダを薄肉に
すると、上下サイドレールを上下に張るスペーサエキス
パンダ外周側部分の剛性が低くなりすぎてオイルリング
溝上下面のシール性が不良になったり、サイドレールの
姿勢が不安定になったりする。本発明のオイルリングは
従来のものとは異なり、スペーサエキスパンダ外周側部
分は常にその高い剛性で上下サイドレールを上下に張っ
てオイルリング溝上下面のシール性を確保し、その内周
側部分は上下サイドレールを半径方向に張るが、弾性的
に変形しやすいから、上下サイドレールはシリンダ内周
面に対し全周にわたり確実に追従する。したがって、従
来のオイルリングのように、サイドレールがシリンダ内
周面に接触しない部分が生じたり、接触しても面圧が低
下してシール機能を消失するおそれは全くない。
ンダは、スペーサエキスパンダを形成している原板の肉
厚が均等であるため、オイルリング溝上下面のシール性
を向上しようとして、スペーサエキスパンダを肉厚にす
ると、上下サイドレールを半径方向に張るスペーサエキ
スパンダ内周側部分の剛性が高くなりすぎてオイルリン
グのシリンダへの追従性が低下し、逆にシリンダへの追
従性を向上しようとしてスペーサエキスパンダを薄肉に
すると、上下サイドレールを上下に張るスペーサエキス
パンダ外周側部分の剛性が低くなりすぎてオイルリング
溝上下面のシール性が不良になったり、サイドレールの
姿勢が不安定になったりする。本発明のオイルリングは
従来のものとは異なり、スペーサエキスパンダ外周側部
分は常にその高い剛性で上下サイドレールを上下に張っ
てオイルリング溝上下面のシール性を確保し、その内周
側部分は上下サイドレールを半径方向に張るが、弾性的
に変形しやすいから、上下サイドレールはシリンダ内周
面に対し全周にわたり確実に追従する。したがって、従
来のオイルリングのように、サイドレールがシリンダ内
周面に接触しない部分が生じたり、接触しても面圧が低
下してシール機能を消失するおそれは全くない。
【図１】 本発明の一実施例のオイルリングを装着し
たピストンの要部断面図、
たピストンの要部断面図、
【図２】 図１のオイルリングのスペーサエキスパン
ダを成形する原板の斜視図、
ダを成形する原板の斜視図、
【図３】 図１のオイルリングのスペーサエキスパン
ダの斜視図、
ダの斜視図、
【図４】 別の実施例の図１に相当する図、
10：スペーサエキスパンダ、11：外周側スリット、12：
内周側スリット、14：外周側部分、15：サイドレール支
承面、16：内周側部分、20：サイドレール（上）、21：
サイドレール（下）、30：ピストン、32：オイルリング
溝、33：上面、34：下面
内周側スリット、14：外周側部分、15：サイドレール支
承面、16：内周側部分、20：サイドレール（上）、21：
サイドレール（下）、30：ピストン、32：オイルリング
溝、33：上面、34：下面
Claims (1)
- 【請求項１】型鋼材の原板から成形した欠円環体のスペ
ーサエキスパンダ（10）と、前記スペーサエキスパンダ
に上下から組合せた上下サイドレール（20、21）とから
なるオイルリングにおいて、前記原板は外周側が厚く内
周側が薄い横断面を有し、前記スペーサエキスパンダは
内周側及び外周側から交互に切り込む外周側及び内周側
スリット（11、12）を有し、前記スペーサエキスパンダ
の外周側スリット内方の隣合う内周側スリットに挟まれ
た内周側部分（16ａ、16ｂ）は交互に上下に曲げられて
前記上下サイドレールの内端部を支持することを特徴と
してなる薄幅３ピースオイルリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26440491A JPH05106734A (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 薄幅３ピースオイルリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26440491A JPH05106734A (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 薄幅３ピースオイルリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05106734A true JPH05106734A (ja) | 1993-04-27 |
Family
ID=17402694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26440491A Pending JPH05106734A (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 薄幅３ピースオイルリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05106734A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005019706A1 (ja) | 2003-08-21 | 2005-03-03 | Kabushiki Kaisha Riken | スペーサエキスパンダ |
| JP2008095882A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Toyota Motor Corp | ピストンのオイルリング構造 |
| JP2010516936A (ja) * | 2007-01-19 | 2010-05-20 | リカルド ユーケー リミテッド | 内燃機関のピストン |
| WO2013054807A1 (ja) * | 2011-10-14 | 2013-04-18 | 株式会社リケン | 組合せオイルコントロールリング |
| JP2013087816A (ja) * | 2011-10-14 | 2013-05-13 | Riken Corp | 組合せオイルコントロールリング |
-
1991
- 1991-10-14 JP JP26440491A patent/JPH05106734A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005019706A1 (ja) | 2003-08-21 | 2005-03-03 | Kabushiki Kaisha Riken | スペーサエキスパンダ |
| US7243596B2 (en) | 2003-08-21 | 2007-07-17 | Kabushiki Kaisha Rikon | Spacer expander |
| CN100439771C (zh) * | 2003-08-21 | 2008-12-03 | 株式会社理研 | 衬套扩展器 |
| JP2008095882A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Toyota Motor Corp | ピストンのオイルリング構造 |
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| WO2013054807A1 (ja) * | 2011-10-14 | 2013-04-18 | 株式会社リケン | 組合せオイルコントロールリング |
| JP2013087816A (ja) * | 2011-10-14 | 2013-05-13 | Riken Corp | 組合せオイルコントロールリング |
| US9410625B2 (en) | 2011-10-14 | 2016-08-09 | Kabushiki Kaisha Riken | Combined oil control ring |
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