JPH0510023Y2 - - Google Patents

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JPH0510023Y2
JPH0510023Y2 JP1987089158U JP8915887U JPH0510023Y2 JP H0510023 Y2 JPH0510023 Y2 JP H0510023Y2 JP 1987089158 U JP1987089158 U JP 1987089158U JP 8915887 U JP8915887 U JP 8915887U JP H0510023 Y2 JPH0510023 Y2 JP H0510023Y2
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24Mooring posts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/42Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
    • F16F1/422Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing the stressing resulting in flexion of the spring
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26Fenders
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
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  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
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Description

【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> この考案は防舷材に関し、さらに詳述するなら
ば、漁船や荷役作業船のような小型船舶が接岸す
る岸壁に取付けられ、船舶の衝突による船体およ
び岸壁の損傷を防止する防舷材に関する。
<従来技術> 従来より、漁船や荷役作業船などの小型船舶が
接岸する岸壁にあつて、船舶の衝突による船体お
よび岸壁の損傷を防止するために使用される防舷
材として断面V字状あるいはコの字状の長尺体か
らなるゴム製のものが提供されている。
<考案が解決しようとする問題点> しかしながら、これらゴム製防舷材は岸壁前面
に不動状に取付けられるものであるから、船体の
補強等を目的として船舶の舷側等に取付固定され
ている帯状の突起や、その他の突起物が、波や潮
位差の影響により、防舷材の上面に乗り上げた
り、防舷材を突き上げたりすることが多く、その
衝撃により防舷材が岸壁から脱落したり、破損し
たりする場合が生じている。
一方、従来、特に干潮時においては、船舶の甲
板面が陸路面より低くなることから、積荷の陸揚
作業等の荷役作業において不便を生じており、そ
の改善が要望されていた。
<目的> この考案は上記のような従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、舷側からの突起物によつ
て、防舷材が脱落したり破損したりするのを防止
することができるとともに、荷役にも至便な防舷
材を得ることを目的とする。
<問題点を解決するための手段> 上記目的を達成するためのこの考案の防舷材
は、受衝部の両側面に、受衝頂面と取付部とを結
ぶリブ状の傾斜部、および取付部と直角または略
直角な足掛部とを、それぞれ交互に配設してなる
とともに、上記傾斜部が取付部に対して45°以下
の傾斜角をもつて形成されてなるものである。
<作用> 上記構成からなる防舷材によれば、受衝部の両
側面に傾斜角45°以下のリブ状の傾斜部を設けて
なるものゆえ、波等の影響により船舶からの突起
物が、防舷材に乗り上げたり、あるいは防舷材を
突き上げた場合でも、舷側からの突起物をこの傾
斜部に沿つて滑らし、衝撃を漸次和らげることが
できる。また、干潮時等のように船舶の甲板面と
陸路面に大きな高低差がある場合であつても、足
掛部を利用することにより、荷役作業を容易に行
なうことができる。
<実施例> 次いで、この考案の実施例について図を参照し
ながら以下に説明する。
第1図はこの考案の防舷材を示す斜視図であ
り、第2図はその断面図を示している。
第1図において、ゴム製の防舷材Aは、平坦な
受衝頂面1aを有し、内部に断面長方形状の空洞
を形成した略直方体状の受衝部1と、防舷材をコ
ンクリート岸壁等へ取付けるべく受衝部1の基部
から受衝頂面1aと平行(または略平行)に延設
された取付部4とにより構成されている。そし
て、取付部4の所定部には、岸壁取付用のボルト
挿通孔4aが設けられており、また、取付部4に
は、補強用の鉄板Bが埋設されている。
そして、受衝部1の両側面には、受衝部1の側
面と取付部4とを結ぶリブ状の傾斜部2、および
積荷の上げおろし時等に利用する平坦な足掛部3
とが、受衝部1と一体かつ交互に配設されてい
る。上記足掛部3は、取付部4と直角又は略直角
に形成されている。
なお、リブ状の傾斜部2の取付部4に対する傾
斜角θは、船舶の突起物が当接した際に、当該突
起物を傾斜部2に沿わせて滑らかに摺動させるべ
く45°以下に設定されている。
また、略直方体状の受衝部1の内部に形成する
空洞部としては第1図に示すように断面長方形状
とするほか、第3図に示すように断面スペード型
に形成して実施してもよく、さらに、上記実施例
のように内部を中空状としたものが衝突による衝
撃をこの空間部分で弾力的に和らげることができ
好適となるが、ゴム硬度等を適宜選択することに
より充実形状のものでも実施可能である。
そして、上記の構成の防舷材Aは、取付部4の
ボルト挿通孔4aに挿通したボルトにより、コン
クリート岸壁に対して、横にして取付け固定され
る。
なお、この考案の防舷材は、上記実施例に限定
されるものでなく、例えば、傾斜部2について
は、これを受衝部1と別個に成形して一体化して
もよく、このほかこの考案の要旨を変更しない範
囲で種々の設計変更を施すことができる。
<効果> 上記のような構成からなるこの考案の防舷材に
よれば、平坦な受衝頂面を有する受衝部にて船舶
の衝突による衝撃を十分和らげ、船舶の保護およ
び岸壁の破損を防止できるものとなるほか、下記
の如き作用効果を奏する。
受衝部の両側面に、リブ状の傾斜部を形成し
ているので、波等の影響により舷側からの突起
物が、防舷材に乗り上げたり、あるいは防舷材
を突き上げた場合でも、突起物をこの傾斜部に
沿つて滑らすことができ、突起体との衝撃を漸
次和らげることができ、防舷材の脱落や破損を
防ぐことができる。また、 受衝部の側面に、足掛部を設けたものゆえ、
干潮時等のように船舶の甲板面と陸路面に著し
い高低差がある場合でも、この足掛部を利用す
ることにより、荷役作業を容易に行なうことが
できる。
以上詳述したように、この考案の防舷材は、船
舶が岸壁と衝突したさいの衝撃を和らげ、船舶お
よび岸壁を保護できるとともに従来品の懸案事項
であつた波等の影響からくる防舷材の破損を防止
できる等従来品にはない種々の特有の実用的効果
を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
図はこの考案の実施例を示すものであり、第1
図は斜視図、第2図は前図の−線断面図、第
3図は変更例を示す斜視図、第4図は前図の−
線断面図である。 A……防舷材、1……受衝部、1a……受衝頂
面、2……傾斜部、3……足掛部、4……取付
部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 船舶と当接する受衝頂面を有する受衝部と、受
    衝部の基部から受衝頂面と平行または略平行に延
    設された、岸壁等に対する取付部とを有する長尺
    の防舷材において、受衝部の両側面に、上記受衝
    頂面と取付部とを結ぶリブ状の傾斜部、および取
    付部と直角または略直角な足掛部とを、それぞれ
    交互に配設してなるとともに、上記傾斜部が取付
    部に対して45°以下の傾斜角をもつて形成されて
    なることを特徴とする防舷材。
JP1987089158U 1987-06-10 1987-06-10 Expired - Lifetime JPH0510023Y2 (ja)

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JP1987089158U JPH0510023Y2 (ja) 1987-06-10 1987-06-10
AU14670/88A AU593435B2 (en) 1987-06-10 1988-04-15 Fender
GB8809171A GB2207213B (en) 1987-06-10 1988-04-19 Fender
KR2019880006151U KR950008238Y1 (ko) 1987-06-10 1988-04-29 방현재
SG66291A SG66291G (en) 1987-06-10 1991-08-16 Fender

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JPS63198619U JPS63198619U (ja) 1988-12-21
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6065796A (ja) * 1983-09-20 1985-04-15 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> 硬質カ−ボン膜及びその製造方法

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GB2207213A (en) 1989-01-25
AU593435B2 (en) 1990-02-08
GB8809171D0 (en) 1988-05-25
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