JPH0486340A - 内燃機関の絞り弁開度センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関の絞り弁の開度を検出するセンサに関
し、特に可変抵抗器方式の絞り弁開度センサに関する。

〔従来の技術〕

従来の可変抵抗器方式の絞り弁開度センサは、実開昭６
３−１．４８８１６号のように絞り弁開度センサ単独て
角度センサとしての機能を有し、軸、軸受を有し、軸に
取付けられたレバーが内燃機関の絞り弁を保持する回転
軸によって、回転駆動される構造となっている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、絞り弁開度センサ内に軸受。

軸を有するとともに、軸に取付られたレバーが、内燃機
関の絞り弁を保持する回転軸に駆動される構造の為、比
較的大型となり重量も大きい。また部品点数も多く高価
となっていた。

本発明の目的は、上記従来技術の欠点を除去し、小型、
軽量で部品点数も少なく安価な絞り弁開度センサを提供
することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、絞り弁開度センサの軸、軸
受を削除し、内燃機関の絞り弁を保持する回転軸にブラ
シ及びブラシを保持する保持体を直接取付るようにする
とともに、前記回転軸の軸受であるボールベアリングの
内輪端面に前記保持体の端面を押しつけるようにしたも
のである。

また前記ブラシが摺動する位置に抵抗１−ラックを有す
るセンサ本体が設けられ、前記絞り弁を有するスコツ１
−ルボデー本体に固定されるようにしたものである。

〔作用〕

絞り弁開度センサのブラシは保持体で保持され、内燃機
関の絞り弁を保持する回転軸と一体になって回転する。

この時ブラシは抵抗トラック−」二を摺動し、可変抵抗
器方式の絞り弁開度センサとなる。

ここで、ブラシが抵抗トラック−］二を摺動することか
ら、ブラシと抵抗１〜ラツクが回転以外の相対運動を少
なくすることが絞り弁開度センサの寿命を決めるキーポ
イン１−となる。そこで、ブラシを保持する保持体を、
絞り弁を保持する回転軸に取付る際に、前記保持体の端
面を、前記回転軸の軸受であるボールベアリングの内輪
端面に押しつけるようになっている。また、ボールベア
リングの外輪は絞り弁を有するスロットルボデー本体に
固定保持され、スロットルボデー本体に前記抵抗トラッ
クを有するセンサ本体が固定保持されるために、内燃機
関の運転時に発生する振動によって、スロットルボデー
本体も振動するが、ブラシ及び抵抗１−ラックも同様の
振動を受け、ブラシと抵抗トラックの振動による相対運
動が少ない。

〔実施例〕

以ド、本発明の一実施例を第１図から第４図により説明
する。

内燃機関の絞り弁１を保持する回転軸２は、両側を軸受
のボールベアリング３を介してスコツ１〜ルボデー本体
４に保持され、前記回転軸２の一端にはスロットルレバ
ー５が設けられ、アクセルワイヤー（図示しない）を介
して運転者によって、回転操作される。一方前記回転軸
２の他端には、ブラシ６及びブラシを保持する保持体７
が設けられるとともに、保持体７の端面と前記回転軸２
の軸受であるボールベアリング３の内輪３ａの端面との
間に、回転軸の軸線方向の力を有する弾性部材８が設け
てあり、結合部材９によって締付固定される。

また、前記ボールベアリング３の外軸３ｂは、前記スコ
ツ１−ルボデー本体４に保持され、スコツ１−ルボデー
本体４には、センサ本体１０が固定堰付られる。センサ
本体」Ｏには抵抗１−ラック］Ｏａ。

導体トランク］、　Ｏｂを有し、抵抗トラック１０　ａ
　。

導体１−ラック１０ｂの−Ｌを前記ブラシ６が回転摺動
するようになっている。

そこで、抵抗トラック１０　ａ　、導体トラック１、　
Ｏｂに入・出力を接続し、絞り弁１の回転と同時に動く
ブラシ６が抵抗・導体トラック上を摺動することにより
、絞り弁１の開度に応じた出力を得るという可変抵抗器
方式の絞り弁開度センサとなる。

本発明によれば、絞り弁］の回転軸２と軸受のボールベ
アリング３が、絞り弁開度センサのブラシ６および保持
体７の軸受となるため、絞り弁開度センサ単独の軸、軸
受が不要となる効果を有する。また、前記回転軸２との
連動のためのレバーピンなども不要となる効果があると
ともに、軸。

軸受、レバー、ピンなどのスペースが不要となり、小型
、軽量で部品点数が少なく安価となる効果を有する。

また、第１図において、ブラシ６の保持体７の端面と軸
受のボールベアリング３の内輪３ａの端面との間に設け
たスラスＩ・力を発生する弾性部材８は、保持体７のも
う−・方の端面と結合部材９の端面との間に設けてもよ
く、上記と同様の効果を有する。

更には、酌記弾性部材８を排除し、結合部材９によって
、直接的に保持体７の端面をボールベアリング３の内＠
３ａの端面に押しつけ、スラスト力は結合部材９を回転
軸２に締付けることによって発生させる構成でもよく、
上記と同様の効果を有する。

〔発明の効果〕

本発明によれば、絞り弁開度センサ単独の軸。

軸受が不要となるとともに、絞り弁の回転軸との連動の
ためのレバー、ピンも不要となり、これらのスペースも
小さくなり、小型、軽量および部品点数が少なく安価と
できる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の絞り弁開度センサの縦断面
図、第２図は第１図の要部のブラシおよび保持体の縦断
面図、第３図は第２図の右側面図、第４図は第１図のセ
ンサ本体の左側面の要部を示す図である。 １・・絞り弁、２・・回転軸、３・・・ボールベアリン
グ、３ａ・・内輪、３ｂ・外輪、６・・・ブラシ、７・
保持体、８　・弾性部材、９　結合部材、１０・・セン
サ本体、１０ａ・・抵抗トラック、１０ｂ　　・導体Ｉ
・ラック。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、内燃機関の絞り弁の開度を検出する可変抵抗器方式
   の絞り弁開度センサにおいて、前記可変抵抗器の構成部
   品のブラシ及びブラシを保持する保持体を、前記絞り弁
   の回転軸に挿入し、回転軸の軸受であるボールベアリン
   グの内輪端面に押しつけるように取付け、また前記可変
   抵抗器の残りの構成部品である抵抗トラックを有するセ
   ンサ本体は、前記ブラシが抵抗トラック上を摺動できる
   位置で、前記絞り弁を有するスロットルボデー本体に取
   付られるように構成されることを特徴とする内燃機関の
   絞り弁開度センサ。 ２、請求項１記載の絞り弁開度センサにおいて、上記保
   持体をボールベアリングの内輪端面に押しつける手段と
   して、前記保持体端面とボールベアリングの内輪端面と
   の間にスラスト力を発生するような弾性部材を設けたこ
   とを特徴とする内燃機関の絞り弁開度センサ。 ３、請求項１記載の絞り弁開度センサにおいて、上記保
   持体をボールベアリングの内輪端面に押しつける手段と
   して、前記ボールベアリングの内輪端面に保持体の端面
   が当たるようにし、保持体のもう一方の端面と保持体を
   上記回転軸に結合させるための結合部材の端面との間に
   スラスト力を発生するような弾性部材を設けたことを特
   徴とする内燃機関の絞り弁開度センサ。