JPH04776Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はカーテンランナーに関する。

〔従来の技術〕

従来のカーテンランナーは第１４図、第１５図
に示すように、ローラ１と本体２とからなり、ロ
ーラ１は両端に車輪１Ａと中間の車軸１Ｂを有
し、本体２は車軸１Ｂを支持するための軸受部２
Ａと、その軸受部へ車軸を挿入させるための穴２
Ｂと、車軸が脱落しないように阻止する突起２Ｃ
と、カーテン引掛け用の穴２Ｄを有している。ロ
ーラ１及び本体２はプラスチツクの成形品で形成
され、ローラ１をまず本体２の穴２Ｂに通し、車
軸１Ｂを突起２Ｃを強引に通り越して軸受部２Ａ
に嵌入させることにより、組み立てられる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、かかる従来の構成では、組み立てに当
たつて車軸１Ｂを突起２Ｃを通して軸受部２Ａに
嵌入させる際に突起及び車軸の圧縮変形を利用し
ているため、この作業に極めて大きい力を有し、
作業が面倒であり、しかも場合によつては突起２
Ｃが壊れるとか、或いは車軸が突起で保持され
ず、直ぐ脱落してしまう等の問題点があつた。ま
た、上記従来のカーテンランナーでは、カーテン
に取付けられたワイヤーを直接本体２に吊り下げ
る構成であるので、このワイヤーが本体２に対し
て回転できず、カーテンの動きが拘束されるとい
う問題点もあつた。

なお、カーテンのワイヤーを回転可能に保持す
る機構として、第１６図に示すように、ワイヤー
を引掛ける吊り具３を本体２に回転可能に保持さ
せたものも知られている。このカーテンランナー
においても、吊り具３を本体２に取り付けるに
は、吊り具の頭部３Ａをそれより小径の軸受穴２
Ｅ内に強引に押し込むことにより固定しており、
従つて、押し込み作業に大きい力を必要とし、し
かも使用中吊り具が本体から抜け落ちるという問
題があつた。

本考案はかかる問題点に鑑みて為されたもの
で、組み立てが容易で、且つカーテンのワイヤー
を回転可能に保持することのできるカーテンラン
ナーを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成すべくなされた本考案のカーテ
ンランナーは、両端に車輪を、中間に車軸を有す
るローラと、一端にカーテンの吊下げ部を、中央
に軸部を、反対端に頭部を有する吊り具と、前記
ローラと吊り具とを回転可能に保持する本体とを
有し、該本体が、前記ローラの車軸を保持する第
一軸受部と、一端からこの軸受部に到る溝と、そ
の一端に且つ溝内面に形成された第二軸受部と、
前記溝に平行な両側の外側面に形成された突起と
を有しており、更に、前記突起に係合する穴を有
し、前記本体を閉じた状態に保持する略コの字の
固定具を有することを特徴とするものである。

〔実施例〕

以下、図面に示す実施例を参照して本考案を更
に詳細に説明する。

第１図〜第３図は本考案の一実施例のカーテン
ランナーを示すものであり、このカーテンランナ
ーは大別すると、ローラ１、本体２、吊り具３、
固定具４とからなる。ローラ１は第４図、第５図
に示すように、両端の車輪１Ａとその中間の車軸
１Ｂとから成り通常プラスチツクの一体成形によ
り作られる。本体２は第６図、第７図、第８図に
示すように、一端（第６図の上端）近傍の第一軸
受部２１とその第一軸受部２１から反対端（第６
図の下端）に到る溝２２を有し、溝２２の端部に
は当接面２３が形成されている。これら各部の寸
法は、第６図の状態で車軸１Ｂを下から溝２２を
通して軸受部２１に挿入することができ、且つ挿
入した後当接面２３を互いに突き合わせた時に
は、軸受部２１がローラ１の車軸１Ｂを脱落させ
ることなく、且つ回転可能に保持しうるように定
められている。更に、本体２の両側には、当接面
２３を互いに突き合わせた時、平行になる側面２
４，２４が形成されその側面には突起２５，２５
が形成されている。また、本体２の下端面にも矩
形状の平坦な突出部２６が形成されている。溝２
２下端の各当接面２３には半円状の第二軸受部２
７が形成されており、更にその上には大きいくぼ
み２８が形成されている。この本体２も通常プラ
スチツク成形品で作られており、且つ第６図に示
す開いた状態と、当接面２３が互いに突き合わさ
れた状態とに変形可能な材料が使用されている。

吊り具３は第１２図、第１３図に示すように、
カーテンのワイヤーを吊り下げる吊下げ部３１、
軸部３２、頭部３３から成り、この軸部３２の径
は本体２の第二軸受部２７に回転可能に保持され
るよう定められ、頭部３３の径は軸部３２が第二
軸受部２７から脱落することがないよう、また、
本体２のくぼみ２８内に入り得るように定められ
ている。固定具４は第９図、第１０図、第１１図
に示すもので、第９図の側面が略コの字状をなし
ており、その両面に本体２の突起２５に係合する
穴４１を、底面に本体２の突出部２６を嵌合させ
る穴４２を有している。これらの吊り具３及び固
定具４も通常プラスチツク成形品で作られる。

以上に説明した各部品の組み立てに際しては、
まず、本体２を第６図に示す状態とし、その第一
軸受部２１に、その下の溝２２を利用してローラ
１の車軸１Ｂを挿入させる。次に、本体２の一方
のくぼみ２８及びその下の第二軸受部２７に吊り
具３の頭部３３及び軸部３２をはめ込み、本体２
の両側を押えて当接面２３を互いに突き合わせ
る。次いで、下からコの字状の固定具４をはめ込
み、底面の穴４２に本体の突出部２６を嵌合し、
側面の穴４１に本体の突起２５を嵌合させる。こ
れにより、本体２は当接面２３を互いに突き合わ
せた状態に保たれ、第１図〜第３図に示す状態と
なる。この状態では第一軸受部２１にローラ１
が、第二軸受部２７に吊り具３がそれぞれ回転可
能に保持される。

以上のように組み立てられたカーテンランナー
は、カーテンレールにローラ１の車輪がころがり
接触し、軽く走行することができ、また、吊り具
３の吊下げ部３１に吊り下げられたカーテンのワ
イヤーは吊り具３が回転するので、カーテンの動
きに連れて自由に回転することができ、カーテン
が不格好になることが防止される。

なお、上記実施例では各部品がプラスチツク成
形品で作られているが、本考案は必ずしもプラス
チツクに限定されず、適宜、例えば金属等に材料
を変更してもよい。ただし、プラスチツクは成形
により安価に多数製造可能であるので、好まし
い。

〔考案の効果〕

以上に説明したように、本考案のカーテンラン
ナーは、その構成部品を単にはめ込むのみで組み
立てができるので、組み立て作業が極めて容易と
なる。しかも、従来のように、部品の圧縮変形を
利用して組み込むものと違つて、曲げ変形（例え
ば、本体２の曲げ変形、固定具４の曲げ変形）を
利用して組み込むので、曲げ変形に際して大きい
力が必要でなく、且つ部品に無理な力が加わら
ず、破損等の問題も生じない。更に、従来のよう
に、ローラの車軸が本体から抜け落ちるとか、吊
り具が抜け落ちる恐れがなく、長期間安定して使
用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例のカーテンランナー
を示す側面図、第２図はその正面図、第３図はそ
の下面図、第４図は上記カーテンランナーに使用
するローラの正面図、第５図はその側面図、第６
図は上記カーテンランナーに使用する本体の側面
図、第７図はその正面図、第８図はその下面図、
第９図は上記カーテンランナーに使用する固定具
の側面図、第１０図はその正面図、第１１図はそ
の下面図、第１２図は上記カーテンランナーに使
用する吊り具の正面図、第１３図はその側面図、
第１４図は従来のカーテンランナーを示す側面断
面図、第１５図はその正面断面図、第１６図は従
来のカーテンランナーの他の例を示す部分断面図
である。 １……ローラ、１Ａ……車輪、１Ｂ……車軸、
２……本体、２１……第一軸受部、２２……溝、
２３……当接面、２４……側面、２５……突起、
２７……第二軸受部、２８……くぼみ、３……吊
り具、３１……吊下げ部、３２……軸部、３３…
…頭部、４……固定具、４１……穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 両端に車輪を、中間に車軸を有するローラと、 一端にカーテンの吊下げ部を、中央に軸部を、
   反対端に頭部を有する吊り具と、 前記ローラと吊り具とを回転可能に保持する本
   体とを有し、該本体が、前記ローラの車軸を保持
   する第一軸受部と、一端からこの軸受部に到る溝
   と、その一端に且つ溝内面に形成された第二軸受
   部と、前記溝に平行な両側の外側面に形成された
   突起とを有しており、 更に、前記突起に係合する穴を有し、前記本体
   を閉じた状態に保持する略コの字の固定具を有す
   ることを特徴とするカーテンランナー。