JPH0473593A - 二重管式オイルクーラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は冷凍装置の圧縮機内のオイルを冷却する二重管
式オイルクーラに関するものである。

〔従来の技術〕

第３図はヘリウムガス圧縮機ユニットの系統回である。

図において、圧縮機１で圧縮されたヘリウムガスはオイ
ルを含んだ状態で吐出されて、吐出ガスクーラ２に入り
、ここで冷却水Ｗ１によって冷却された後、オイルセパ
レータ３へ導かれ、ここでヘリウムガスとオイルが分離
される。オイルを分離したヘリウムガスはアドソーハ４
に入り、ここでオイル蒸気が除去されて、図示外の膨張
機へ送られる。膨張機を出た低重のヘリウムガスはサー
ジボトル５を経て圧縮機１に吸入される。

方オイルセパレータ３で分離されたオイルは油１ｊし管
７を経て圧縮機１に戻る。圧縮機ｌのオイル溜り内の高
温のオイルはオイルクーラ６を経て循環する過程で冷却
水Ｗ２により冷却される。

上記オイルクーラ６は、通常圧縮機１における吐出ガス
温度が高い場合に、この圧縮機１内のオイルを冷却する
ために設けちれるもので、二重管式の熱交換機からなり
その内管内には冷却水が、また内管と外管との間にはオ
イルが各々通流するようになっている。

また、従来のオイルクーラ６にあってはオイルの冷却能
力を高めるため内管にはその外壁面にフィンを形成した
フィン付管が用いられて伝熱面積の増大化による伝熱促
進が図られている。

〔発明が解決しようとする課題〕

一般に、圧縮機１の潤滑に供されるオイルは高粘度のも
のであるため、流路壁、特にフィンの近くでも、オイル
の流れは層流状態となる。このため前記オイルクーラ６
の熱伝達率は小さく、同オイルクーラ６の大型化を招い
ていた。

本発明は上記従来技術の欠点を解消し、熱交換性能が向
上した二重管式オイルクーラを提供しようとするもので
ある。

〔課題を解決するための手段） 本発明は前記課題を解決したものであって、外管と、同
外管に内挿され外壁面上にフィンが形成された内管とか
らなり、同内管と前記外管との間に圧縮機内から導びか
れたオイルが通流され、前記内管内に冷却媒体が通流さ
れる二重管式オイルクーラにおいて、前記外管の内壁が
凹凸状に形成されたことを特徴とする二重管式オイルク
ーラに関するものである。

〔作用〕

本発明の二重管式オイルクーラは上記の構成を備えてい
るため、内管の外壁面に形成されたフィンにより伝熱面
積が増大すると共に、外管の管内壁に形成された凹凸に
より、オイルの流れは攪拌混合されて乱され、これによ
って伝熱が促進されるので、これらの作用によって熱交
換性向が向上する。

（実施例］ 第１図は本発明の二重管式オイルクーラの一実施例の冷
却系統図、第２ズは同実施例の部分拡大断面図である。

第１図において、１は圧縮機、２１は同圧縮機の内底部
のオイル溜り、２２は吸入ガス管、１０は本実施例のオ
イルクーラであり、後述の二重管がコイル状に巻かれた
ものである。

第２図は上記の二重管式オイルクーラ１０の一部を示し
たものであり、１１は従来と同様な内管、１２は従来と
は異る形の外管である。ｌｌａは内管１１の管状部、ｌ
ｌｂは同管状部の外側に突起したフィンである。したが
って内管１１はフィン付き管である。このフィンによっ
てこの内管は管の長さに比して伝熱面積が大きくなって
いる。

１２ａは外管の内面にピッチＰで波形状をなして形成さ
れた凹凸部分であり、この凹凸部分は管軸方向に螺旋状
に形成されている。したがって外管はいわゆるコルゲー
ト管である。

以上の構造を有するオイルクーラにおいて、圧縮機１の
中のオイルＯは、そのオイル溜り２１から内管１１と外
管１２との間へ導かれて流され、一方冷却水Ｗは、前記
内管１１の中を前記オイルとは逆の方向へ流されて同オ
イルを冷却する。冷却されたオイルＯは吸入ガス管２２
を経て圧縮機１のオイル溜り２１へ還流する。

本オイルクーラにおいては、内管１１の外面にフィンｌ
ｌｂが突起して形成され、管長あたりの伝熱面が増大し
ていることと共に、外管１２の内壁に形成された螺旋状
凹凸１２ａによりオイルの流れが攪拌され、混合されて
、流れの乱れが促進される結果、伝熱面に該当する内管
１１の管状部１１ａの外面やフィンｌｌｂの近傍を流れ
るオイルと、この伝熱面から離れた箇所を流れるオイル
との入れ換えが盛んになり、伝熱が促進されるため、オ
イルクーラ全体として熱交換性能が向上したものとなっ
ている。

第１表に、本実施例のオイルクーラと従来のオイルクー
ラとの性能比較を示す。同表には、性能比較条件とその
結果得られた性能としてのオイル側の熱伝達率とが示し
である。性能比較条件における本実施例と従来技術の相
異点は外管の内側の凹凸の有無のみである。この条件に
よる比較において、本実施例のオイルクーラの熱伝達率
は、従来のオイルクーラの熱伝達率の４倍となっている
。

なお第２回には外管１２の外壁も凹凸状を呈したものを
示しているが、本発明の要旨はオイルの流れに撹乱作用
を与えることにあるので、図示のものに限定されるもの
ではなく、外管の外壁は直管状を呈し、その内壁のみに
凹凸が形成されたものでも同様の作用効果が得られる。

（以下余白） 〔発明の効果〕 本発明の二重管式オイルクーラは、管内壁面が凹凸状に
形成された外管と、外壁面状にフィンか形成された内管
とからなるため、同内管のフィンにより伝熱面積が増大
すると共に、外管内壁の凹凸によりオイルの流れが攪拌
混合作用を受けて乱されるので、伝熱が促進されて、熱
交換性能が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の二重管式オイルクーラの一実施例の系
統図、第２図は同オイルクーラの部分拡大断面図、第３
図はヘリウムガス圧縮機ユニンｌ−の系統図である。 １・・・圧縮機、　２・・・吐呂ガスクーラ、３・・・
オイルセパレータ、　　４・・・アドソーハ５５・・・
サージボトル、　　６・・・オイルクーラ、７・・・油
戻し管、　　１０・・・オイルクーラ、１１・・・内管
、　　ｌｌａ・・・管状部、１１ｂ・・・フィン、　　
１２・・・外管、１２ａ・・・波形凹凸、　２】・・・
オイル溜り、２２・・・吸入ガス管、　Ｏ・・・オイル
、Ｗ　　ＷＩ　　Ｗ２・・・冷却水。 第４艮

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 外管と、同外管に内挿され外壁面上にフィンが形成され
   た内管とからなり、同内管と前記外管との間に圧縮機内
   から導びかれたオイルが通流され、前記内管内に冷却媒
   体が通流される二重管式オイルクーラにおいて、前記外
   管の内壁が凹凸状に形成されたことを特徴とする二重管
   式オイルクーラ。