JPH0462429U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0462429U JPH0462429U JP10236790U JP10236790U JPH0462429U JP H0462429 U JPH0462429 U JP H0462429U JP 10236790 U JP10236790 U JP 10236790U JP 10236790 U JP10236790 U JP 10236790U JP H0462429 U JPH0462429 U JP H0462429U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- drum
- friction plates
- clutch drum
- splines
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
第１〜６図は本考案の実施例を示すもので、第
１図は本実施例に係る油圧クラツチ装置が装備さ
れる自動変速機の一部破断側面図、第２図は該自
動変速機の要部拡大断面図、第３図は第１考案に
係る油圧クラツチ装置を構成するクラツチドラム
およびリテーニングプレートの一部正面図、第４
図はクラツチドラムの要部拡大断面図、第５図は
第２考案の一実施例としてのクラツチドラムの斜
視図、第６図はクラツチドラムの部分拡大断面図
である。また、第７図は従来の油圧クラツチの要
部拡大断面図である。 ４１……油圧クラツチ装置（フオワードクラツ
チ）、６０，７０……クラツチドラム、６０ａ，
７０ｂ……胴部、６１，７１……スプライン、６
１ａ，７１ａ……外方突出部（凸部）、６３……
ハブ、６４……摩擦板、６６，７６……リテーニ
ングプレート、６７，７７……ストツパ部、６８
，７８１〜７８５……スリツト。
１図は本実施例に係る油圧クラツチ装置が装備さ
れる自動変速機の一部破断側面図、第２図は該自
動変速機の要部拡大断面図、第３図は第１考案に
係る油圧クラツチ装置を構成するクラツチドラム
およびリテーニングプレートの一部正面図、第４
図はクラツチドラムの要部拡大断面図、第５図は
第２考案の一実施例としてのクラツチドラムの斜
視図、第６図はクラツチドラムの部分拡大断面図
である。また、第７図は従来の油圧クラツチの要
部拡大断面図である。 ４１……油圧クラツチ装置（フオワードクラツ
チ）、６０，７０……クラツチドラム、６０ａ，
７０ｂ……胴部、６１，７１……スプライン、６
１ａ，７１ａ……外方突出部（凸部）、６３……
ハブ、６４……摩擦板、６６，７６……リテーニ
ングプレート、６７，７７……ストツパ部、６８
，７８１〜７８５……スリツト。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 胴部内周面にスプラインが形成されたクラ
ツチドラムと、外周面にスプラインが形成された
クラツチハブと、該クラツチハブおよびクラツチ
ドラムのスプラインに交互に係合された複数の摩
擦板と、上記クラツチドラム内における摩擦板の
一側方に配置されて油圧の作用時に複数の摩擦板
を締結させるクラツチピストンと、上記クラツチ
ドラム内における摩擦板の他側方に配置されたリ
テーニングプレートと、上記クラツチドラムの胴
部の一端部に設けられて上記摩擦板の締結時にリ
テーニングプレートを介して締結力を受け止める
ストツパ部とを有する油圧クラツチ装置であつて
、上記クラツチドラムのスプラインを構成する凹
凸が該ドラム胴部周面をプレス加工することによ
り形成されている共に、該スプラインにおける外
方へ突出する部分にクラツチドラムの胴部端面か
ら軸方向の所定寸法位置にスリツトが形成され、
且つこの外方へ突出する部分のスリツトと胴部端
面との間の部位を内方へ突出変形させることによ
り上記スツトパ部が形成されていることを特徴と
する油圧クラツチ装置。 (2) 胴部内周面にスプラインが形成されたクラ
ツチドラムと、外周面にスプラインが形成された
クラツチハブと、該クラツチハブおよびクラツチ
ドラムのスプラインに交互に係合された複数の摩
擦板と、上記クラツチドラム内における摩擦板の
一側方に配置されて油圧の作用時に複数の摩擦板
を締結させるクラツチピストンと、上記クラツチ
ドラム内における摩擦板の他側方に配置されたリ
テーニングプレートと、上記クラツチドラムの胴
部の一端部に設けられて上記摩擦板の締結時にリ
テーニングプレートを介して締結力を受け止める
ストツパ部とを有する油圧クラツチ装置であつて
、上記クラツチドラムのスプラインを構成する凹
凸が該ドラム胴部周面をプレス加工することによ
り形成されている共に、該スプラインにおける外
方へ突出する部分にクラツチドラムの胴部端面か
ら軸方向の寸法を異ならせて多数のスリツトが形
成され、且つこの外方へ突出する部分のスリツト
のうち胴部端面からの軸方向寸法が同一のスリツ
トと該胴部端面との間の部位を内方へ突出変形さ
せることにより上記スツトパ部が形成されている
ことを特徴とする油圧クラツチ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10236790U JPH0462429U (ja) | 1990-09-29 | 1990-09-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10236790U JPH0462429U (ja) | 1990-09-29 | 1990-09-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0462429U true JPH0462429U (ja) | 1992-05-28 |
Family
ID=31846559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10236790U Pending JPH0462429U (ja) | 1990-09-29 | 1990-09-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0462429U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05180242A (ja) * | 1991-12-27 | 1993-07-20 | Mitsubishi Motors Corp | 多板クラッチおよびその製造方法 |
| JPH08100845A (ja) * | 1994-09-29 | 1996-04-16 | Jatco Corp | コネクティングシェルの噛み合わせ構造 |
-
1990
- 1990-09-29 JP JP10236790U patent/JPH0462429U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05180242A (ja) * | 1991-12-27 | 1993-07-20 | Mitsubishi Motors Corp | 多板クラッチおよびその製造方法 |
| JPH08100845A (ja) * | 1994-09-29 | 1996-04-16 | Jatco Corp | コネクティングシェルの噛み合わせ構造 |