JPH0458199A - 核物質輸送用容器 - Google Patents
核物質輸送用容器Info
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- JPH0458199A JPH0458199A JP2168469A JP16846990A JPH0458199A JP H0458199 A JPH0458199 A JP H0458199A JP 2168469 A JP2168469 A JP 2168469A JP 16846990 A JP16846990 A JP 16846990A JP H0458199 A JPH0458199 A JP H0458199A
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Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明はたとえば原子炉などに使用される燃料集合体な
どを輸送するための核物質輸送用容器に関する。
どを輸送するための核物質輸送用容器に関する。
(従来の技術)
核物質輸送用容器、例えば燃料集合体を輸送するための
容器は原子炉で使用する新燃料または使用済み燃料を工
場から原子炉あるいは原子炉から再処理工場へ移送する
ためのものである。使用済み燃料は炉内で放射化されて
おり、燃料輸送中、環境に放射性物質の漏洩および輸送
用容器を透過して周囲に漏洩する放射線を低減する必要
がある。
容器は原子炉で使用する新燃料または使用済み燃料を工
場から原子炉あるいは原子炉から再処理工場へ移送する
ためのものである。使用済み燃料は炉内で放射化されて
おり、燃料輸送中、環境に放射性物質の漏洩および輸送
用容器を透過して周囲に漏洩する放射線を低減する必要
がある。
使用済み燃料だけでなく、新燃料の場合でも、再処理の
回収プルトニウム(Pu)を混合した燃料では放射能を
有し使用済み燃料と同様に放射線漏洩を防止する必要が
ある。このため、燃料集合体の輸送用容器は通常の輸送
時はもとより、輸送中に起きることが想定される事故時
にも放射能が漏洩しない密封、放射能吸収および遮蔽機
能を有し、かつ強固な構造であることが必要である。
回収プルトニウム(Pu)を混合した燃料では放射能を
有し使用済み燃料と同様に放射線漏洩を防止する必要が
ある。このため、燃料集合体の輸送用容器は通常の輸送
時はもとより、輸送中に起きることが想定される事故時
にも放射能が漏洩しない密封、放射能吸収および遮蔽機
能を有し、かつ強固な構造であることが必要である。
第4図から第6図に示したように、従来の核物質輸送用
容器1は内筒2内に核物質保持用バスケット3が挿入さ
れ、前記内筒2にはその外面を包囲するようにして中性
子吸収材4.放射線じゃへい材5および緩衝材6からな
る三層構造体が設けられ、かつ前記緩衝材6の外面には
外筒7が設けられ、全体としてバスケット3を含み五層
構造になっている。
容器1は内筒2内に核物質保持用バスケット3が挿入さ
れ、前記内筒2にはその外面を包囲するようにして中性
子吸収材4.放射線じゃへい材5および緩衝材6からな
る三層構造体が設けられ、かつ前記緩衝材6の外面には
外筒7が設けられ、全体としてバスケット3を含み五層
構造になっている。
バスケット3内は長手方向に沿って仕切り板8で格子状
に区画されており、各々の区画部10内には核物質たと
えば燃料集合体9が挿入され保持される。
に区画されており、各々の区画部10内には核物質たと
えば燃料集合体9が挿入され保持される。
なお、第4図中管号11は吊り下げ用フック、 12は
脚部を示している。
脚部を示している。
しかして、被輸送物である燃料集合体9の複数体はバス
ケット3内の各々の区画部10に収納され固定される。
ケット3内の各々の区画部10に収納され固定される。
バスケット3は輸送前後の燃料取扱い作業時には輸送容
器1から取り外せるようになっている。燃料集合体9を
収納したバスケット3は強固な外筒7によって燃料集合
体9から放出される放射能を吸収し、かつ、輸送中の衝
突、火災等の事故時にも密封性が損われることがないよ
うに維持される。緩衝材6および外筒7はバスケット3
を収納した内筒2と、中性子吸収材4、放射線じゃへい
材5に生じるあらゆる力、衝撃を吸収する。
器1から取り外せるようになっている。燃料集合体9を
収納したバスケット3は強固な外筒7によって燃料集合
体9から放出される放射能を吸収し、かつ、輸送中の衝
突、火災等の事故時にも密封性が損われることがないよ
うに維持される。緩衝材6および外筒7はバスケット3
を収納した内筒2と、中性子吸収材4、放射線じゃへい
材5に生じるあらゆる力、衝撃を吸収する。
ところで、使用済み燃料及び新燃料の一部には核物質ま
たは放射化された燃料構成部品から核反応による崩壊熱
(発熱)を有している。前述したように輸送用外筒7は
輸送中の外力から燃料集合体9の損傷を防止するために
緩衝材6として、木材、発泡コンクリート、発泡ガラス
、ゴム、樹脂フオーム等の多孔質物質の層を用シ)、ま
た、放射能漏洩防止のために鉛またはボロン等の中性子
吸収物質を含んだ厚い層が内筒2を包囲するようしこ設
けられている。これらの材質は非常に熱を伝え難く、容
器内の温度を上昇させる要因となる。第6図に輸送用容
器の断面図を示し、これに対応して内筒の径方向位置と
温度との関係を第7図tこ示す。内筒の熱伝達式から内
wJ2の内面twと外筒7の周囲温度j00との内外温
度差ΔT15は■式で表される。ここで、tgは容器1
の内部の封入気体温度、α□は外筒7つまり容器1の外
面の熱伝達率である。またλ4.λ2.λ1.λ。はそ
れぞれ外筒7.緩衝材6.中性子吸収材4および内筒2
の各熱伝導率、Ro、R,、R3,R4,R,は前記各
層の境界位置の半径である。
たは放射化された燃料構成部品から核反応による崩壊熱
(発熱)を有している。前述したように輸送用外筒7は
輸送中の外力から燃料集合体9の損傷を防止するために
緩衝材6として、木材、発泡コンクリート、発泡ガラス
、ゴム、樹脂フオーム等の多孔質物質の層を用シ)、ま
た、放射能漏洩防止のために鉛またはボロン等の中性子
吸収物質を含んだ厚い層が内筒2を包囲するようしこ設
けられている。これらの材質は非常に熱を伝え難く、容
器内の温度を上昇させる要因となる。第6図に輸送用容
器の断面図を示し、これに対応して内筒の径方向位置と
温度との関係を第7図tこ示す。内筒の熱伝達式から内
wJ2の内面twと外筒7の周囲温度j00との内外温
度差ΔT15は■式で表される。ここで、tgは容器1
の内部の封入気体温度、α□は外筒7つまり容器1の外
面の熱伝達率である。またλ4.λ2.λ1.λ。はそ
れぞれ外筒7.緩衝材6.中性子吸収材4および内筒2
の各熱伝導率、Ro、R,、R3,R4,R,は前記各
層の境界位置の半径である。
△T□5=(q’/2z)X((1/α、d、)+[1
n(R,、/Rz)]/λ1]十[1n(Rz/R3)
]/λz ] + [i n (R3/ R4)]/λ
3]+[1n(R,/ Rs)]/λ、1) ’C−・
■同様に熱伝達式から内筒2の内面twとバスケット3
の表面温度tBとの温度差へTg8Pは0式で表される
。ここで、tgは容器1の内部の封入気体温度、α2は
内筒2の内面の熱伝達率、α、はバスケット3の外面の
熱伝達率である。
n(R,、/Rz)]/λ1]十[1n(Rz/R3)
]/λz ] + [i n (R3/ R4)]/λ
3]+[1n(R,/ Rs)]/λ、1) ’C−・
■同様に熱伝達式から内筒2の内面twとバスケット3
の表面温度tBとの温度差へTg8Pは0式で表される
。ここで、tgは容器1の内部の封入気体温度、α2は
内筒2の内面の熱伝達率、α、はバスケット3の外面の
熱伝達率である。
q′二α2刈tg−tw)、q’==α3X(tB
tg)、°、△Tgap=q’ X(1/α2+1/α
3)℃ ・・・■従って、バスケット3と環境
温度の差はΔT=△Tgapである。
tg)、°、△Tgap=q’ X(1/α2+1/α
3)℃ ・・・■従って、バスケット3と環境
温度の差はΔT=△Tgapである。
ΔT0.は熱を伝え難い材料でできた緩衝材層、遮蔽材
層での温度差が大部分を占める。これは容器1の遮蔽設
計、強度設計に左右され収納物仕様によりほぼ決まる値
である。一方、△Tgapは気体の対流により熱が伝わ
る部分で、温度差は数10度あり、輸送用容器1の除熱
性能を高める上で重要な部分である。従来、内筒の内面
−バスケット間ギャップを小さくしたり、気体を撹拌し
、対流を強めることで温度差の低減がはかられるが改善
度合は小さい。
層での温度差が大部分を占める。これは容器1の遮蔽設
計、強度設計に左右され収納物仕様によりほぼ決まる値
である。一方、△Tgapは気体の対流により熱が伝わ
る部分で、温度差は数10度あり、輸送用容器1の除熱
性能を高める上で重要な部分である。従来、内筒の内面
−バスケット間ギャップを小さくしたり、気体を撹拌し
、対流を強めることで温度差の低減がはかられるが改善
度合は小さい。
(発明が解決しようとする課題)
使用済み燃料では燃料被覆管の破損防止の観点から燃料
被覆管の温度の上限温度目安(約300℃)を設けてい
る。新燃料集合体では品質保障の観点から被覆管の最高
温度の制限値を設けている。これは、燃料被覆管の酸化
温度あるいは、材料の許容応力の制限値に相当する温度
である。従来のバスケット3では前述の様に外筒7の温
度分布が決まっているうえに、内筒2とバスケット3と
の間に内筒2からバスケット3を取り出す時のために間
隙が設けられている。一般に輸送用容器内には気体が封
入されているが、外筒7とバスケット3との間に生じる
狭い間隙では対流が生じ難く、バスケット3から外筒へ
の熱の移動は気体の伝導と両表面間の熱放射によって行
われる。気体は熱を伝えにくいため、外筒7とバスケッ
ト3との間隙には比較的大きな温度差が生じる。もとも
と熱を伝えにくい材料でできた厚い緩衝材6および中性
子吸収材4で覆われているため内外の温度差が大きく、
したがって内筒2の内壁温度も高くなる。
被覆管の温度の上限温度目安(約300℃)を設けてい
る。新燃料集合体では品質保障の観点から被覆管の最高
温度の制限値を設けている。これは、燃料被覆管の酸化
温度あるいは、材料の許容応力の制限値に相当する温度
である。従来のバスケット3では前述の様に外筒7の温
度分布が決まっているうえに、内筒2とバスケット3と
の間に内筒2からバスケット3を取り出す時のために間
隙が設けられている。一般に輸送用容器内には気体が封
入されているが、外筒7とバスケット3との間に生じる
狭い間隙では対流が生じ難く、バスケット3から外筒へ
の熱の移動は気体の伝導と両表面間の熱放射によって行
われる。気体は熱を伝えにくいため、外筒7とバスケッ
ト3との間隙には比較的大きな温度差が生じる。もとも
と熱を伝えにくい材料でできた厚い緩衝材6および中性
子吸収材4で覆われているため内外の温度差が大きく、
したがって内筒2の内壁温度も高くなる。
制限値までの余裕も100(’C)以下である。 した
がって、バスケット3と内筒2の内壁との温度差により
、燃料の中心部分まで達するまでに被覆管の最高温度の
制限値を越える恐れがあり、燃料の品質保証上問題とな
る課題がある。
がって、バスケット3と内筒2の内壁との温度差により
、燃料の中心部分まで達するまでに被覆管の最高温度の
制限値を越える恐れがあり、燃料の品質保証上問題とな
る課題がある。
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、被
輸送物たとえば燃料集合体の温度と内筒の内壁温度の温
度差を低減することができる核物質輸送用容器を提供す
ることにある。
輸送物たとえば燃料集合体の温度と内筒の内壁温度の温
度差を低減することができる核物質輸送用容器を提供す
ることにある。
(m1題を解決するための手段)
本発明は内筒内に核物質保持用バスケットが挿入され、
前記内筒の外面が中性子吸収材、放射線じゃへい材およ
び緩衝材からなる三層構造体が設けられ、前記緩衝材の
外面が外筒が設けられてなる核物質輸送用容器において
、前記バスケットの表面に弾性を有する複数の金属製突
起を設け、かつ輻射率を高めてなることを特徴とする。
前記内筒の外面が中性子吸収材、放射線じゃへい材およ
び緩衝材からなる三層構造体が設けられ、前記緩衝材の
外面が外筒が設けられてなる核物質輸送用容器において
、前記バスケットの表面に弾性を有する複数の金属製突
起を設け、かつ輻射率を高めてなることを特徴とする。
(作用)
バスケットの表面に設けた突起を内筒の内面に押しつけ
ることによって燃料集合体から放出される熱はバスケッ
ト、突起および内筒と伝導で伝わり環境に放出される。
ることによって燃料集合体から放出される熱はバスケッ
ト、突起および内筒と伝導で伝わり環境に放出される。
内筒とバスケット間の熱移動が金属内の伝導になり、熱
の移動量が大きくなるので、温度差が低減できる。
の移動量が大きくなるので、温度差が低減できる。
すなわち、次式に示したように一定の発生熱Qに対する
バスケットと内筒の内面の温度差ΔT gapを効果的
に低減できる。
バスケットと内筒の内面の温度差ΔT gapを効果的
に低減できる。
Q=ΔT/Rただし、Rは内筒の半径
(実施例)
第1図から第3図を参照しながら本発明に係る核物質輸
送用容器の一実施例を説明する。
送用容器の一実施例を説明する。
各図中、第5図と同一部分には同一符号で示し、重複す
る部分の説明は省略する。
る部分の説明は省略する。
第1図中、符号13は第5図で示した内筒2内に収納さ
れる本発明で使用する核物質保持用バスケットを示して
いる。このバスケット13の周面には円周方向にわたっ
て複数の長方形状開口14が点在的に設けられている。
れる本発明で使用する核物質保持用バスケットを示して
いる。このバスケット13の周面には円周方向にわたっ
て複数の長方形状開口14が点在的に設けられている。
この間口14には第2図に部分的に拡大して断面で示し
たように一端に突起15を回動自在に枢着する回転軸1
6を保持する小片部17を有し、また他端にコイルスプ
リングなどの弾性体18を保持する弾性体保持部材19
が取着されている。突起15の表面には回転軸16側に
金属製帯20が、保持部材19側に金属製ブラシ21が
植毛されている。
たように一端に突起15を回動自在に枢着する回転軸1
6を保持する小片部17を有し、また他端にコイルスプ
リングなどの弾性体18を保持する弾性体保持部材19
が取着されている。突起15の表面には回転軸16側に
金属製帯20が、保持部材19側に金属製ブラシ21が
植毛されている。
バスケット13の表面には輻射熱を高めるためにたとえ
ば異色亜鉛メツキが施されており、バスケット13と内
筒2との間隙は31±11に保たれている。
ば異色亜鉛メツキが施されており、バスケット13と内
筒2との間隙は31±11に保たれている。
しかして、上記構成に係るバスケット13は燃料集合体
を区画部10内に収納した後、クレーン等で吊り上げら
れて、輸送用容器の内筒2内に挿入される。前記突起1
5はバスケット13に吊り込まれる前は、突起15のス
トッパ作用により制限される角度に拡がった状態である
(第1図)。バスケット13が内筒2内に挿入される場
合には弾性体18を押し下げることにより内筒2の内径
に合わせて高さが変化する。内筒2内に挿入後は、突起
15は弾性体18により内筒2の内面に圧接される。こ
のとき。
を区画部10内に収納した後、クレーン等で吊り上げら
れて、輸送用容器の内筒2内に挿入される。前記突起1
5はバスケット13に吊り込まれる前は、突起15のス
トッパ作用により制限される角度に拡がった状態である
(第1図)。バスケット13が内筒2内に挿入される場
合には弾性体18を押し下げることにより内筒2の内径
に合わせて高さが変化する。内筒2内に挿入後は、突起
15は弾性体18により内筒2の内面に圧接される。こ
のとき。
燃料集合体からの熱は、大部分が仕切り板8の構造部材
を伝導により移動し、バスケット13の外周の構造部材
に至る。外周からはバスケット13の表面からの熱放射
、自然対流に加えて、バスケット13に設置された突起
15を通しての熱伝導により内筒2の表面に熱は移動す
る。突起15の部分の熱伝導は突起15とバスケット1
3を結合する金属製帯20を伝わってバスケット13か
ら突起に熱が移動し、突起15と内筒2との接触面を通
して内筒2に熱が移動する。突起15の表面に設けた金
属製ブラシ21により接触面積が増加できる。また、バ
スケット13と内筒2との間の熱放射を除いた熱移動は
1本発明のバスケット13ではバスケット13と内筒2
との間隙を約31としているため、第3図に矢印で示す
様に自然対流のバスケット13の表面の流れと内筒2の
内面との流れは逆向きの流れとなる。しかし、相互に干
渉することなく冷却能力は前記間隙の場合よりも高まる
。また、バスケット13の表面および内筒2の内面に亜
鉛メツキ(黒色)を施すことにより放射率Eが大きくな
り、同一温度差(バスケラトル内筒内表面)で比較した
場合、熱放射によりバスケット13から内筒2への熱移
動量は増加する。本発明で使用するバスケット13では
仕切り板8で形成する燃料収納部からバスケット13の
外面までは主に熱は前述のように構造部材の伝ぶて移動
する。バスケット13をアルミニウム合金等の熱を伝え
やすい材質で形成した場合には燃料被覆管とバスケット
13の表面の温度差は小さくなる。また、突起15を通
しての熱伝導量が対流および放射の熱移動量に比較して
大きいため、バスケット13と内筒2との温度差も小さ
くなる。
を伝導により移動し、バスケット13の外周の構造部材
に至る。外周からはバスケット13の表面からの熱放射
、自然対流に加えて、バスケット13に設置された突起
15を通しての熱伝導により内筒2の表面に熱は移動す
る。突起15の部分の熱伝導は突起15とバスケット1
3を結合する金属製帯20を伝わってバスケット13か
ら突起に熱が移動し、突起15と内筒2との接触面を通
して内筒2に熱が移動する。突起15の表面に設けた金
属製ブラシ21により接触面積が増加できる。また、バ
スケット13と内筒2との間の熱放射を除いた熱移動は
1本発明のバスケット13ではバスケット13と内筒2
との間隙を約31としているため、第3図に矢印で示す
様に自然対流のバスケット13の表面の流れと内筒2の
内面との流れは逆向きの流れとなる。しかし、相互に干
渉することなく冷却能力は前記間隙の場合よりも高まる
。また、バスケット13の表面および内筒2の内面に亜
鉛メツキ(黒色)を施すことにより放射率Eが大きくな
り、同一温度差(バスケラトル内筒内表面)で比較した
場合、熱放射によりバスケット13から内筒2への熱移
動量は増加する。本発明で使用するバスケット13では
仕切り板8で形成する燃料収納部からバスケット13の
外面までは主に熱は前述のように構造部材の伝ぶて移動
する。バスケット13をアルミニウム合金等の熱を伝え
やすい材質で形成した場合には燃料被覆管とバスケット
13の表面の温度差は小さくなる。また、突起15を通
しての熱伝導量が対流および放射の熱移動量に比較して
大きいため、バスケット13と内筒2との温度差も小さ
くなる。
本発明によれば、バスケットと内筒とを伝導により結ぶ
伝熱パスが形成され、従来の容器内封入気体の対流およ
び表面放射に加えて、熱の移動量の大きい熱伝導の効果
により、内筒の内面から燃料集合体に組込まれた燃料被
覆管までの熱抵抗を減少させる。これにより一定の発生
熱量に対するバスケットと内筒の内面との温度差を効果
的に低減できる。
伝熱パスが形成され、従来の容器内封入気体の対流およ
び表面放射に加えて、熱の移動量の大きい熱伝導の効果
により、内筒の内面から燃料集合体に組込まれた燃料被
覆管までの熱抵抗を減少させる。これにより一定の発生
熱量に対するバスケットと内筒の内面との温度差を効果
的に低減できる。
第1図から第3図までは本発明に係る核物質輸送用容器
の一実施例を説明するためのもので、第1図はバスケッ
トの要部を示す斜視図、第2図は内筒とバスケットとの
関係を示す部分断面図、第3図は容器の縦断面図、第4
図から第7図までは従来例を説明するためのもので、第
4図は容器の斜視図、第5図は第4図の一部を縦断面で
示す斜視図、第6図は第5図の縦断面図、第7図は第6
図に対応した径方向位置と温度との関係を示す特性図で
ある。 1・・・核物質輸送用容器(従来例)、2・・・内筒、 3・・・核物質保持用バスケット(従来例)、4・・・
中性子吸収材、 5・・・放射線じゃへい材、6・・・
緩衝材、 7・・・外筒。 8・・・仕切り板、 9・・・燃料集合体、10・
・・区画部、 12・・・脚部、 14・・・開口。 16・・・回転軸、 18・・・弾性体、 20・・・金属製帯。 11・・・吊り下げ用フック、 13・・・バスケット(本発明)、 15・・・突起、 17・・・小片部、 19・・・保持部材、 21・・・金属製ブラシ。
の一実施例を説明するためのもので、第1図はバスケッ
トの要部を示す斜視図、第2図は内筒とバスケットとの
関係を示す部分断面図、第3図は容器の縦断面図、第4
図から第7図までは従来例を説明するためのもので、第
4図は容器の斜視図、第5図は第4図の一部を縦断面で
示す斜視図、第6図は第5図の縦断面図、第7図は第6
図に対応した径方向位置と温度との関係を示す特性図で
ある。 1・・・核物質輸送用容器(従来例)、2・・・内筒、 3・・・核物質保持用バスケット(従来例)、4・・・
中性子吸収材、 5・・・放射線じゃへい材、6・・・
緩衝材、 7・・・外筒。 8・・・仕切り板、 9・・・燃料集合体、10・
・・区画部、 12・・・脚部、 14・・・開口。 16・・・回転軸、 18・・・弾性体、 20・・・金属製帯。 11・・・吊り下げ用フック、 13・・・バスケット(本発明)、 15・・・突起、 17・・・小片部、 19・・・保持部材、 21・・・金属製ブラシ。
Claims (1)
- 内筒内に核物質保持用バスケットが挿入され、前記内筒
の外面に中性子吸収材、放射線しやへい材および緩衝材
からなる三層構造体が設けられ、前記緩衝材の外面に外
筒が設けられてなる核物質輸送用容器において、前記バ
スケットの表面に弾性を有する複数の金属製突起を設け
、かつ輻射率を高めてなることを特徴とする核物質輸送
用容器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2168469A JPH0458199A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | 核物質輸送用容器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2168469A JPH0458199A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | 核物質輸送用容器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0458199A true JPH0458199A (ja) | 1992-02-25 |
Family
ID=15868689
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2168469A Pending JPH0458199A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | 核物質輸送用容器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0458199A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018054558A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 三菱重工業株式会社 | 使用済燃料集合体の収納方法及び収納容器 |
-
1990
- 1990-06-28 JP JP2168469A patent/JPH0458199A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018054558A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 三菱重工業株式会社 | 使用済燃料集合体の収納方法及び収納容器 |
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