JPH0454489Y2

JPH0454489Y2 -

Info

Publication number: JPH0454489Y2
Application number: JP292488U
Authority: JP
Priority date: 1988-01-13
Filing date: 1988-01-13
Publication date: 1992-12-21
Also published as: JPH01109094U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は圧力制御装置、特に、物品の昇降、停
止、釣合吊持を行うエアホイストの圧力制御に適
用して効果のある装置に関するものである。

〔従来の技術〕

この種のエアホイスト用圧力制御装置として
は、特公昭56−18515号広報に開示されたものが
ある。

このエアホイスト用圧力制御装置は、圧力流体
源から圧力流体を導入する圧力流体室と、該圧力
流体室に弁口によつて連通し且つ前記圧力流体を
エアホイストのシリンダ装置に直接給排する作動
流体室と、該作動流体室にダイヤフラムで仕切ら
れたダイヤフラム室と、前記弁口を前記ダイヤフ
ラムの作動によつて開閉する弁および該弁に貫設
して一端を大気に開口し、他端に前記作動流体室
内において前記ダイヤフラムによつて開閉される
開口を有する中空の弁棒とを備え、前記ダイヤフ
ラムは該弁棒の端部開口を閉塞したときに作動流
体室側の受圧面積とダイヤフラム室側の受圧面積
とが等しくされるダイヤフラム案内杆を有し、ダ
イヤフラム室は切換弁によつて閉塞され、あるい
は圧力流体室、大気、作動流体室の夫々に選択的
に連通する流体回路を有している構造よりなるも
のである。

そして、この圧力制御装置は、制御圧の調節操
作を行わなくても、吊持荷重の増減に関係なく釣
り合い吊持が可能であるなどの効果を奏するもの
である。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、前記従来の圧力制御装置において
は、ダイヤフラムと中空弁棒が別体として構成さ
れ、しかも該ダイヤフラムはダイヤフラム案内杆
と一体に構成されているので、中空弁棒が長くな
り、該中空弁棒を通る空気に対する抵抗、ひいて
は圧力損失が大きくなつてしまうという問題点が
ある。

本考案の目的は、中空のリリーフ弁の長さを短
縮できる圧力制御装置を提供することにある。

本考案の他の目的は、圧力流体源に何らかのア
クシデントが発生したとしても、制御弁部から圧
力流体が勝手に流出しないようにした安全な圧力
制御装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案の圧力制御装置は、作動流体室の流体を
排出口に排出可能な中空のリリーフ弁がダイヤフ
ラムと一体的に結合され、また圧力流体室から圧
力流体源側への圧力流体の流れを阻止する逆止弁
を、該圧力流体源と制御弁との間に介設した構造
を有するものである。

〔作用〕

前記した手段によれば、中空のリリーフ弁がダ
イヤフラムと一体的に結合されていることによ
り、該中空のリリーフ弁の長さを短縮でき、その
中空孔を通る圧力流体に対する抵抗を小さくする
ことができる。

また、圧力流体源と制御弁との間に、圧力流体
室から圧力流体源側への圧力流体の流れを阻止す
る逆止弁を介設したことにより、何らかの原因で
圧力流体源にアクシデントが発生したとしても、
制御弁部から勝手にエアが流出しないので、圧力
流体源の故障による荷重の落下などの危険を未然
に防止できる。

〔実施例〕第１図は本考案の一実施例である圧力制御装置
を第３図のＸ−Ｙ線に沿つて断面した断面図、第
２図は同じく第３図のＸ−Ｚ線断面図、第３図は
圧力制御装置の平面図、第４図ａ〜ｄはこの圧力
制御装置をエアホイストに適用した場合の各動作
を説明する概略説明図である。

本実施例の圧力制御装置１はボルト４で互いに
結合された本体２および蓋３を有している。

本体２と蓋３との間にはダイヤフラム５が挟持
され、該ダイヤフラム５は本体２側の作動流体室
６と蓋３側のダイヤフラム室７とを互いに仕切つ
ている。作動流体室６は、たとえば負荷（図示せ
ず）を吊持するエアホイストのシリンダ装置２２
のシリンダ室に連絡される一方、ダイヤフラム室
７はパイロツト流体の導入用のポートＣおよび排
出口EXHに連絡されている。

本体２には、圧力流体室８が形成され、この圧
力流体室８には、圧力流体源９（第４図参照）か
らの圧力流体、たとえば圧縮空気が速度制御弁１
０、流入口INなどを介して供給される。

また、圧力流体室８内には、制御弁１１が組み
込まれている。この制御弁１１は、弁体１２と、
該弁体１２を摺動可能に案内保持するガイド１３
と、該弁体１２とガイド１３とを互いに離れる方
向に付勢するばね１４と、弁体１２に設けられた
弁シート１５と、弁体１２にその一端を挿入され
かつ該弁体１２と当接したバルブピン１６と、該
バブルピン１６の軸方向の略半分およびその交差
方向すなわち径方向に略Ｔ形に貫通形成された連
通路１７と、該バブルピン１６と本体２との間を
シールするＯリング１８と、弁体１２とガイド１
３との間をシールするＯリング１９と、ガイド１
３と本体２との間をシールするＯリング２０と、
ガイド１３を本体２内に保持するスナツプリング
２１とを含んでいる。

一方、本体２に形成された出力口OUTは第２
図の如く、作動流体室６と連通し、また制御弁１
１の作動位置に応じて連通路１７を介して圧力流
体室８と選択的に連通可能となつている。そし
て、この出力口OUTは、負荷の一例としてのエ
アホイストのシリンダ装置２２（第４図）に連絡
されている。

前記圧力流体室８、作動流体室６、さらにはダ
イヤフラム室７はそれぞれ本体２のポートＡ，Ｂ
さらには蓋３に設けたパイロツト圧力導入用のポ
ートＣを経て上昇切換弁V₁、下降用切換弁V₂、
釣合用切換弁V₃にそれぞれ連絡されている。

ダイヤフラム室７とポートＣとの間のパイロツ
ト圧力導入部には、パイロツト圧力調整用のニー
ドル形の流量調整弁２３が設けられている。

また、流入口INと制御弁１１との間には、チ
エツクパツキン２４を持つ逆止弁２５が組み込ま
れている。この逆止弁２５は、圧力流体源９が何
らかの理由で故障したような場合に、制御弁１１
部分側から勝手にエアが流出されないよう、流入
口INから圧力流体室８の方向への流体の流入は
可能である一方、この逆方向への流通を阻止する
よう構成されている。

一方、本実施例では、蓋３に設けた排出口
EXHに連通する連通路２６を軸方向に有する中
空弁棒よりなる中空のリリーフ弁２７が内端側で
ダイヤフラム５と一体的に形成されている。この
リリーフ弁２７の一端面（第１図の左端面）は制
御弁１１のバブルピン１６と当接するようになつ
ている。

また、ダイヤフラム５と蓋３の内側との間には
ばね２８が介設されている。

したがつて、制御弁１１は、ダイヤフラム室７
内の圧力が上昇した時にリリーフ弁２７が第１図
の左側に移動して弁体１２を同図の左側に動作さ
せ、弁シート１５を開いてエアを導入するように
なつている。

次に、本実施例の作用を第１図および第２図に
加えて第４図ａ〜ｄに即して説明する。

まず、第４図ａの状態はエアホイスト（図示せ
ず）によりシリンダ装置２２を介して荷重（図示
せず）を上昇させる操作を示している。

この場合、制御弁１１のバブルピン１６は、上
昇用切換弁V₁が作動されてダイヤフラム室７の
圧力が高くなることによつて、ダイヤフラム５お
よびリリーフ弁２７により押圧されてガイド１３
の中に押し込まれた状態となつており、弁シート
１５は本体２の弁座から離れる。したがつて、圧
力流体源９からの圧力は流入口INから圧力流体
室８の中に流入し、ポートＡを経て上昇切換弁
V₁に供給される。

そして、出力口OUTからシリンダ装置２２に
圧力流体が供給され、該シリンダ装置２２は該シ
リンダ装置２２で吊持された荷重を上昇させる。

次に、第４図ｂは荷重の下降時の状態を示して
いる。

この場合、下降用切換弁V₂が作動され、作動
流体室６がポートＢを介して下降用切換弁V₂と
連通し、作動流体室６の圧力がダイヤフラム室７
の圧力よりも大きくなるので、ダイヤフラム５は
ダイヤフラム室７側に撓み、リリーフ弁２７はバ
ブルピン１６から離れる。

したがつて、第４図ｂの状態では、シリンダ装
置２２は吊持した荷重（図示せず）を下降させる
よう作動される。

また、第４図ｃは負荷の停止時の状態を示す。

この状態においては、制御弁１１は閉状態であ
り、作動流体室６はポートＢから３つの切換弁
V₁，V₂，V₃を経てポートＣ、さらには作動流体
室６とダイヤフラム室７とは圧力が等しくなり、
シリンダ装置２２は停止状態とされる。

さらに、第４図ｄは釣合状態（バランス状態）
を示している。

この状態では、釣合用切換弁V₃において作動
流体室６とダイヤフラム室７とが互いに遮断され
る。言い換えれば、作動流体室６とダイヤフラム
室７とは互いに等圧となり、その等圧状態のまま
でバランスされて固定される。

これにより、エアホイストのシリンダ装置２２
は釣合状態のままでバランスされて保持されるこ
とになり、該シリンダ装置２２で吊持された荷重
（図示せず）は所定位置に保持されたままとなり、
外力（手動力）によりシリンダ装置２２を作動さ
せることが可能となる。

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、他の様々な変形が可能である。

〔発明の効果〕

(1) 本考案の圧力制御装置よれば、圧力流体源に
連通する圧力流体室と、この圧力流体室内に設
けられた制御弁と、この制御弁により前記圧力
流体室と連通可能でありかつ負荷に連通する作
動流体室と、パイロツト流体を供給されかつ排
出口に連通するダイヤフラム室と、前記作動流
体室と前記ダイヤフラム室とを仕切るダイヤフ
ラムと、前記ダイヤフラムと一体的に結合さ
れ、かつ前記作動流体室内の流体を前記排出口
に排出可能な中空のリリーフ弁と、前記ダイヤ
フラムの動作により前記制御弁を開閉する弁体
と、前記圧力流体源と前記制御弁との間に設け
られ、かつ前記圧力流体室から前記圧力流体源
側への圧力流体の流れを阻止する逆止弁と、前
記ダイヤフラム室と圧力流体室および作動流体
室との間で流体の切換を行う切換弁とを備えて
なる構造としたことにより、中空のリリーフ弁
がダイヤフラムと一体的に結合されているの
で、該リリーフ弁の弁棒長さを短縮でき、ひい
ては装置の小形化を図ることができる。

(2) 前記(1)により、リリーフ弁の中空孔を通つて
排出される圧力流体への抵抗が小さくなるの
で、圧力損失が減少し、リリーフ流量を大きく
とることが可能となる。

(3) 前記(1)より、圧力流体源と制御弁との間に設
けられた逆止弁が圧力流体室から圧力流体源側
への圧力流体の流れを阻止するので、圧力流体
源に故障などの何らかのアクシデントが発生し
ても制御弁部から圧力流体が勝手に流出するこ
とが防止され、負荷の落下などの危険を未然に
防止することができる。

(4) パイロツト圧力導入部に流量調整弁機構が設
けられていることにより、たとえばエアホイス
トの速度調整が可能となり、機能の向上を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例である圧力制御装置
を第３図のＸ−Ｙ線に沿つて断面した断面図、第
２図は同じく第３図のＸ−Ｚ線断面図、第３図は
圧力制御装置の平面図、第４図ａ〜ｄはこの圧力
制御装置をエアホイストに適用した場合の各動作
を説明する概略説明図である。１……圧力制御装置、２……本体、３……蓋、
４……ボルト、５……ダイヤフラム、６……作動
流体室、７……ダイヤフラム室、８……圧力流体
室、９……圧力流体源、１０……速度制御弁、１
１……制御弁、１２……弁体、１３……ガイド、
１４……ばね、１５……弁シート、１６……バル
ブピン、１７……連通路、１８，１９，２０……
Ｏリング、２１……スナツプリング、２２……シ
リンダ装置、２３……流量調整弁、２４……チエ
ツクパツキン、２５……逆止弁、２６……連通
路、２７……リリーフ弁、２８……ばね、Ａ，
Ｂ，Ｃ……ポート、V₁，V₂，V₃……切換弁、
EXH……排出口、IN……流入口、OUT……出
力口。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１圧力流体源に連通する圧力流体室と、この圧
力流体室内に設けられた制御弁と、この制御弁
により前記圧力流体室と連通可能でありかつ負
荷に連通する作動流体室と、パイロツト流体を
供給されかつ排出口に連通するダイヤフラム室
と、前記作動流体室と前記ダイヤフラム室とを
仕切るダイヤフラムと、前記ダイヤフラムと一
体的に結合され、かつ前記作動流体室内の流体
を前記排出口に排出可能な中空のリリーフ弁
と、前記ダイヤフラムの動作により前記制御弁
を開閉する弁体と、前記圧力流体源と前記制御
弁との間に設けられ、かつ前記圧力流体室から
前記圧力流体源側への圧力流体の流れを阻止す
る逆止弁と、前記ダイヤフラム室と圧力流体室
および作動流体室との間で流体の切換を行う切
換弁とを備えてなる圧力制御装置。２前記弁体は、圧力流体を選択的に流通させる
連通路を、その軸方向に対して交差方向に有し
ていることを特徴とする請求項１記載の圧力制
御装置。３前記ダイヤフラム室へのパイロツト圧力導入
部に流量調整弁機構を有することを特徴とする
請求項１記載の圧力制御装置。４前記負荷が、エアホイストのシリンダ装置で
あることを特徴とする請求項１記載の圧力制御
装置。