JPH0453027B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明はデイスクプレーヤに関し、特にデイス
クを自動的に演奏位置に搬送するデイスク搬送機
構を備えたオートローデイングデイスクプレーヤ
に関する。

背景技術 デイジタルオーデイオデイスク等の情報記録デ
イスクを演奏するデイスクプレーヤが既に開発さ
れて近時一般家庭にかなり普及を見るに至つた。
しかし乍ら、従来のかかるデイスクプレーヤは屋
内の静粛な場所に設置されることを前提として設
計されている故、屋外用として用いるには不向き
であつた。屋外にて使用されるデイスクプレーヤ
に要求される条件としてはデイスク装置が容易で
あること、全体として小型であること、耐振性及
び防塵性が良好であることなどが上げられる。

発明の概要 本発明の目的とするところは屋外用として好適
であり、特に耐振性及び操作性が良好なデイスク
プレーヤを提供することである。

本発明によるオートローデイングデイスクプレ
ーヤは、演奏さるべきデイスクを挿入せしめるス
ロツトを備えたハウジングと、前記ハウジング内
に設けられた演奏手段と、前記デイスクを所定位
置に担持するデイスク担持部を含み前記デイスク
を演奏位置に搬送するデイスク搬送機構と、前記
スロツトから挿入されたデイスクを前記デイスク
担持部の前記所定位置に位置決めする位置決め手
段とを含むオートローデイングプレーヤであつ
て、前記位置決め手段はデイスク挿入路の両側に
前記デイスク担持部のデイスク担持面に略平行な
面内において移動自在に設けられ且つ前記デイス
クの外周に係合し得る一対の位置決め部材と、該
両位置決め部材の双方が互いに近づく方向に付勢
して前記デイスクを挾持せしめ付勢手段とから成
り、前記所定位置にある前記デイスクがデイスク
挿入方向に僅かに押されて前記デイスクがこれに
応動したときに該デイスクの外周と係合して動作
するプレイスタートスイツチが設けられているこ
とを特徴としている。

実施例 以下、本発明の実施例としての車載用オートロ
ーデイングデイスクプレーヤを添付図面を参照し
つつ説明する。

図において参照符１は当該オートローデイング
デイスクプレーヤの全体を示している。

第１図に示される如く、ハウジング２の一部を
構成するフロントパネル３には、演奏さるべきデ
イスク５を挿入する為のスロツト３ａが左右方向
に伸長して設けられてい。但し、ここで言う左右
方向とは矢印Ｙにて示される前方に向つてのもの
である。従つて、図中矢印Ｘ方向は左方を示し、
また、矢印Ｚ方向は上方である。なお、デイスク
５は、レーザ光を用いて信号を記録し且つ読み取
る方式のものであつて、外径が約12cmとなつてい
る。フロントパネル３にはまた、当該デイスクプ
レーヤの操作、例えばプレイスタート及びイジエ
クトなどをなすための操作ボタン群６が配設され
ている。

第２図ないし第６図に示されるように、ハウジ
ング２内には支持部材たるシヤーシ７が設けられ
ている。なお、シヤーシ７は本体７ａと、該本体
の前端部に固定されたサブシヤーシ７ｂとから成
る。第１図及び第１２図に示されるように、シヤ
ーシ７はハウジング２にゴムにどから成る４つの
防振部材８を介して支持されている。但し、第１
図には左側の２つの防振部材８のみが示されてい
る。シヤーシ７には後述するターンテーブルの回
転面に平行な方向、この場合前後方向（矢印Ｙ方
向及びその反対方向）において移動自在にトレイ
１０が設けられている。第６図において特に明ら
かなように、トレイ１０はＬ字状に形成された本
体１０ａと、該本体の右端部にネジ結合された側
壁部材１０ｂとによつて構成されている。シヤー
シ７の左端部にはブラケツト１２が固定されてお
り、トレイ１０の左端部は該左端部に突設された
ピン１０ｃがブラケツト１２に前後方向に伸長し
て形成された長孔１２ａに摺動自在に係合するこ
とによつて支持されている。

一方、シヤーシ７の左右両側部には一対の移動
部材１３及び１４が配置されている。右方の移動
部材１４は樹脂などから成り、シヤーシ７の右端
部にトレイ移動方向、即ち前後方向に伸長して固
設されたガイドバー１５により摺動自在に支持さ
れたトレイ１０の右端部に取り付けられている。
詳しくは、移動部材１４は、該移動部材に前後方
向に伸長して形成された長孔１４ａがトレイ１０
の右端部に突設されたピン１０ｅに摺動自在に係
合することによつて支持されているのである。ま
た、左方の移動部材１３はトレイ１０とブラケツ
ト１２との間に位置しており、該移動部材に前後
方向に伸長して形成された長孔１３ａがトレイ１
０の左端部に設けられたピン１０ｃに摺動自在に
係合することにより支持されている。なお、トレ
イ１０の右端部はガイドバー１５に、トレイ移動
方向、即ち前後方向において離隔する２支持点に
て摺動自在に係合して支持されている。トレイ１
０の後端部には両端にアーム１７ａ及び１７ｂが
固着された連動シヤフト１７が左右方向に伸長し
て設けられており、且つトレイ１０に回動自在に
支持されている。アーム１７ａ，１７ｂの先端部
内面にはピン１７ｃ及び１７ｄが夫々突設されて
おり、該各ピンは移動部材１３，１４の各後端部
に上下方向に伸長して形成された長孔１３ｂ，１
４ｂに各々摺動自在に係合している。シヤーシ７
の右端部には回動自在に支持された複数の歯車か
ら成る動力伝達機構１９が設けられている。動力
伝達機構１９の前方にはモータ２０が固設されて
おり、第４図において特に明らかなように、該モ
ータの出力軸に嵌着されたウオーム２０ａが動力
伝達機構１９の初段歯車１９ａと噛合している。
また、動力伝達機構１９の最終段歯車１９ｂは移
動部材１４の左側面下端部に該移動部材の移動方
向、即ち前後方向において形成されたラツク部１
４ｄと噛合せしめられている。なお、最終段歯車
１９ｂとラツク１４ｄとの噛合位置は、トレイ１
０がガイドバー１５に摺動自在に係合して支持さ
れる上記２支持点の中点の近傍となつている。

上記したモータ２０と動力伝達機構１９と、ア
ーム１７ａ，１７ｂ等を含む連動シヤフト１７と
によつて、移動部材１３及び１４に駆動力を付与
せしめる駆動力付与手段が構成されている。

トレイ１０の下方には移動部材１３，１４に挟
まれる位置にデイスク５をするコンテナ２２が配
置されている。このコンテナ２２と、トレイ１０
と、移動部材１３及び１４とによつて、デイスク
担持部が構成されている。なお、コンテナ２２の
デイスク担持面には該デイスク担持面とデイスク
５との直接接触を避ける為にフエルトなどから成
る保護膜２３が貼設されている。コンテナ２２の
左右両端部には一対ずつ、計４本のピン２２ａが
左右方向に伸長して設けられている。コンテナ２
２はこれら各ピン２２ａがトレイ１０に上下方向
に伸長して形成された４つの長孔１０ｆに摺動自
在に係合することによつて、トレイ１０にトレイ
移動方向に垂直な方向、即ち上下方向において所
定範囲内で移動自在に支持されている。コンテナ
２２のピン２２ａはまた、上記長孔１０ｆを通過
した後、移動部材１３，１４に夫々形成されたカ
ム孔１３ｄ及び１４ｄに摺動自在に係合せしめら
れている。カム孔１３ｄ及び１４ｄはデイスク挿
入方向、即ち前方から後方に向つて上方、即ち、
コンテナ２２が後述するターンテーブルから離れ
る方向に傾斜するテーパ部と、該テーパ部のデイ
スク挿入方向端すなわち後端に連続し後方に伸び
る水平部と、該水平部の後端に連続して上記テー
パ部と平行に伸長するテーパ部とにより構成され
ている。すなわち、移動部材１３及び１４の前後
方向移動に伴つてコンテナ２２が上下動するよう
になされているのである。

次いで、トレイ１０が後述するターンテーブル
上の所定位置、すなわち、コンテナ２２に担持さ
れたデイスク５の回転中心が該ターンテーブルの
回転軸と略一致する位置に達するまではコンテナ
２２をトレイ１０に対してロツクし、且つトレイ
１０が上記所定位置に達するとコンテナ２２のト
レイ１０とのロツク状態を解除せしめ且つトレイ
１０をハウジング２に対してロツクするロツク・
解除手段について説明する。

第４図及び第６図に示されるように、シヤーシ
７の本体７ａの右端部には凹部７ｃが形成されて
いる。一方、右方の移動部材１４には、トレイ１
０が上記ターンテーブル上の所定位置にあるとき
にトレイ移動方向における位置が凹部７ｃの位置
と一致するようにカム溝１４ｅが形成されてい
る。トレイ１０の後端部にはレバー２５が揺動自
在に設けられており、該レバーの揺動端部には凹
部７ｃ及びカム溝１４ｅに係合し得るピン２６が
突設されている。すなわち、ピン２６は凹部７ｃ
及びカム溝１４ｅに選択的に係合するようになつ
ているのである。また、移動部材１４にはカム溝
１４ｅに連続して前方に伸びて形成され且つピン
２６と摺動自在に係合して、トレイ１０がターン
テーブル上の上記所定位置に達した後の移動部材
１４の移動を可能とする長孔１４ｆが形成されて
いる。

これら凹部７ｃ、カム溝１４ｅ、長孔１４ｆ及
びピン２６によつて、トレイ１０がターンテーブ
ル上の所定位置に達するまではコンテナ２２をト
レイ１０に対してロツクし、且つトレイ１０が上
記所定位置に達するとコンテナ２２のトレイ１０
とのロツク状態を解除せしめ且つトレイ１０をハ
ウジング２に対してロツクするロツク・解除手段
が構成されている。

また、該ロツク・解除手段と、シヤーシ７と、
トレイ１０と、コンテナ２２と、移動部材１３，
１４と、動力伝達機構１９及びモータ２０等から
成る上記駆動力付与手段とによつて、ハウジング
２のスロツト３ａから挿入されたデイスク５を演
奏位置、すなわち上記ターンテーブル上に搬送す
るデイスク搬送機構が構成されている。

次に、ハウジング２内に設けられてデイスク演
奏をなす演奏手段について説明する。

第６図に示されるように、上記デイスク搬送機
構の一部であるシヤーシ７の下面には全体として
略コの字状に形成された支持部材２８が配置され
ており、且つ柔軟なゴムなどからなる４つの防振
部材２９を介してシヤーシ７に取り付けられてい
る。この支持部材２８には上記ターンテーブルの
回転面に平行に、この場合前後方向に伸長して設
けられ案内手段として作用する２本のガイドシヤ
フト３０ａ，３０ｂが固定されている。ガイドシ
ヤフト３０ａ，３０ｂには略コ字状に形成された
スライダ３１が移動自在に且つ移動方向に関する
両側部、即ち左右両端部にて支持されている。第
９図及び第１０図に示される如く、スライダ３１
には該スライダの移動方向、即ち前後方向に伸び
るネジ３１ａが設けられており、該ネジによつて
直方体状のケース３３が回動可能に保持されてい
る。すなわち、ケース３３はスライダ移動方向に
垂直な面内において回動するのである。なお、ケ
ース３３内にはデイスク５の情報記録面にレーザ
スポツト光を照射せしめる対物レンズ３３ａを含
み該デイスクから情報を読み取るための光学式ピ
ツクアツプ手段（対物レンズ３３ａ以外は図示せ
ず）が担持されている。また、スライダ３１及び
ケース３３をキヤリツジ３４と総称する。

ここで、例えば第２図に示されるように、上記
デイスク搬送機構の一部をなすトレイ１０には、
該デイスク搬送機構がデイスク搬送前位置（第２
図に示される状態）にあり且つキヤリツジ３４が
ホームポジシヨン、即ち演奏前の静止位置にある
ときに上記対物レンズ３３ａに対向する円形の開
口部１０ｄが形成されている。この開口部１０ｄ
は対物レンズ３３ａの表面に付着した塵埃等を、
上記デイスク搬送機構を取り外すことなく拭い取
る為に設けられたものである。従つて、詳述しな
いが、デイスク搬送機構の一部を構成する部材で
あつて、デイスク搬送機構及びキヤリツジ３４が
上記した演奏前位置にあるときにトレイ１０と対
物レンズ３３ａとの間に介在する部材にも開口部
１０ｄと同様の開口部が形成されていることは言
うまでもない。また、第１図に示されるように、
ハウジング２の上面にも円形の開口部２ａが形成
されている。この開口部２ａも上記した開口部１
０ｄと同様、デイスク搬送機構及びキヤリツジ３
４が上述した演奏前の静止位置にあるときに対物
レンズ３３ａと対向するように位置せしめられて
いる。ハウジング２にはまた、この開口部２ａを
閉塞し得る蓋体２ｂがネジ固定されている。ハウ
ジング２にもこのような開口部を設けたことによ
つて、該ハウジングを取り外すことなく対物レン
ズ３３ａの清掃が出来るのである。なお、詳述は
しないが、上記開口部１０ｄ，２ａ等を通じて上
記光学式ピツクアツプ手段の光照射パワーの調整
をすることも可能である。

前後するが、第９図及び第１０図に示されるよ
うに、スライダ３１の移動方向端部にはスライダ
移動方向に垂直な面内において、この場合左右方
向に伸長して長孔３１ｂが形成されている。長孔
３１ｂはケース３３の回動一端部に対応して設け
られており、該長孔にはネジ部３５ａがケース３
３に螺合する偏倚ネジ３５の円形頭部３５ｂが嵌
合している。名の通り、偏倚ネジ３５のネジ部３
５ａの軸中心は円形頭部３５ｂの軸中心に対して
偏倚せしめられている。すなわち、この偏倚ネジ
３５を回動することによつて、ケース３３が支持
ネジ３１ａを中心として僅かずつ回動するように
なされているのである。

上記偏倚ネジ３５と該偏倚ネジのの円形頭部３
５ｂが嵌合する長孔３１ｂとによつて、ケース３
３の回動角度位置の調整、すなわち、該ケース内
に設けられた光学式ピツクアツプ手段（図示せ
ず）のいわゆるタンジエンシヤル方向の調整を行
う調整手段が構成されている。なお、かかる調整
が完了した後はネジ３１ｃにて固定する。

第６図及び第１１図に示されるように、支持部
材２８にはガイドシヤフト３０ａ，３０ｂと平行
に配置されたスクリユーシヤフト３７が両端部に
おいて回動自在に取り付けられている。スクリユ
ーシヤフト３７の前方にはモータ３８が配置され
ており、スクリユーシヤフト３７は該モータによ
つてプーリ３９等を含む動力伝達手段を介して回
動駆動されるようになされている。第１１図にお
いて特に明らかなように、スライダ３１には板バ
ネ４１が片持梁状に固設されており、該板バネの
自由端部にはスクリユーシヤフト３７に螺合する
ハーフナツト４２が固設されている。

上記したスクリユーシヤフト３７と、モータ３
８と、プーリ３９を含む上記動力伝達手段と、板
バネ４１と、ハーフナツト４２と、これらに関連
する周辺小部材とによつて、キヤリツジ３４を駆
動する駆動機構が構成されている。

キヤリツジ３４の移動軌跡の延長線上であつ
て、該キヤリツジと該キヤリツジを駆動する上記
駆動機構とによつて挾まれる位置にはターンテー
ブル４５が配置されており、且つ支持部材２８に
固定されている。第７図において明らかなよう
に、ターンテーブル４５は該ターンテーブルを担
持する形で設けられた駆動源たるスピンドルモー
タ４６によつて直接回転駆動されるようになされ
ている。第６図及び第９図に示されるように、キ
ヤリツジ３４の一部であるケース３３にはターン
テーブル４５及びスピンドルモータ４６のうち、
ケース３３に対向する一部が嵌挿可能な切欠部３
３ｂが形成されている。キヤリツジ３４が該キヤ
リツジのホームポジシヨン、即ち演奏前の静止位
置にあるときに、ターンテーブル４５及びスピン
ドルモータ４６は上記切欠部３３ｂ内に嵌挿され
るのである。

第７図及び第８図に示されるように、スピンド
ルモータ４６の出力軸４６ａには保持機構４７ａ
により回動自在に支持されたアイドラ４７ｂが接
触せしめられている。これら保持機構４７ａ及び
アイドラ４７ｂによつて、出力軸４６ａとこれを
支える軸受部４６ｂとを密接せしめる密接手段が
構成されている。出力軸４６ａと軸受部４６ｂと
の間には通常約10μｍ程度のギヤツプが生ずるの
であるが、上記密接手段を設けることによりこの
ギヤツプが補正されて出力軸４６ａ、従つてター
ンテーブル４５の回転が正確かつ円滑なものとな
るのである。

上記した支持部材２８と、ガイドシヤフト３０
ａ，３０ｂと、キヤリツジ３４と、モータ３８を
含む上記駆動機構（キヤリツジ３４を駆動）と、
ターンテーブル４５と、スピンドルモータ４６
と、アイドラ４７ｂ等から成る上記密接手段と、
これらに関連する周辺小部材とによつて、デイス
ク演奏をなす演奏手段が構成されている。

ここで、支持部材２８のシヤーシ７への取り付
け方法について詳述する。

支持部材２８のシヤーシ７に対する４つの支持
点即ち防振部材２９が配置された位置は、キヤリ
ツジ３４の重心の移動軌跡の中点とターンテーブ
ル４５の回転軸との間の中点を中心とする円弧上
に等距離に設けられている。防振部材２９は当該
車載用オートローデイングデイスクプレーヤを搭
載する自動車の車体振動などの外部振動から上記
演奏手段を保護する為に設けられたものである
が、支持部材２８の支持点を上述のように配置し
て該支持点に防振部材２９を設けることによつて
防振効果が著しく向上するのである。なお、支持
部材２８の支持点を上記のようにしたのはキヤリ
ツジ３４の移動に伴う上記演奏手段の重心位置の
変化を考慮してのことであるが、簡易的に、例え
ばキヤリツジ３４が移動軌跡の中点にあるときの
上記演奏手段の重心を中心とした円弧上に且つ等
距離に支持部材２８の支持点を設け、該支持点に
防振部材２９を設けても大なる防振効果が得られ
る。

次いで、演奏位置、即ちターンテーブル４５上
に搬送されたデイスク５をクランプするクランプ
機構について述べる。

第２図、第３図及び第６図に示されるように、
コンテナ２２の上方であつて移動部材１３及び１
４に挾まれる位置に板状の支持部材５１が設けら
れている。この支持部材５１の左右両端部には一
対ずつ、計４本のピン５１ａが左右方向に伸長し
て設けられている。支持部材５１はこれら各ピン
５１ａがトレイ１０に上下方向に伸長して形成さ
れた４つの長孔１０ｇに摺動自在に係合すること
によつて、トレイ１０にトレイ移動方向に垂直な
方向、即ち上下方向において所定範囲内で移動自
在に支持されている。支持部材５１のピン５１ａ
はまた、トレイ１０の長孔１０ｇに挿通されてい
ると共に、移動部材１３，１４に各々形成された
カム孔１３ｇ及び１４ｇに摺動自在に係合せしめ
られている。カム孔１３ｇ及び１４ｇは上記支持
部材５１がターンテーブル４５から離れる方向、
即ち前方から後方に向かつて上方に直線的に傾斜
している。すなわち、移動部材１３及び１４の前
後移動に伴つて支持部材５１がターンテーブル４
５に対して上下動するようになされているのであ
る。なお、移動部材１３及び１４に形成されたカ
ム孔１３ｄ，１３ｇ並びに１４ｄ及び１４ｇのう
ち、コンテナ２２のピン２２ａと係合するカム孔
１３ｄ，１４ｄを第１カム孔と称し、これに対し
て支持部材５１のピン５１ａと係合するカム孔１
３ｇ及び１４ｇを第２カム孔と称する。なお、こ
の第１カム孔３１ｄ，１４ｄのデイスク挿入方向
における全長と第２カム孔１３ｇ及び１４ｇのデ
イスク挿入方向および全長とはほぼ等しくなつて
いる。

支持部材５１には、ターンテーブル４５と協働
してデイスククランプ作用をなす押圧部材５２が
回動自在に設けられている。なお、第３図に示さ
れる位置を支持部材５１の非クランプ位置と称す
る。また、支持部材５１が所定分だけ下方に移動
して押圧部材５２がターンテーブル４５上に載置
されたデイスクの表面に当接するときの支持部材
５１の位置をクランプ位置と称する。支持部材５
１は上記クランプ位置と非クランプ位置との間に
おいて移動するのである。同じく第３図に示され
ているが、押圧部材５２は環状に形成されたマグ
ネツト５２ａを有し、該マグネツトの磁力により
デイスククランプをなす。また、押圧部材５２と
これを回動自在に支持する支持部材５１は鋼板な
どの磁性材から成り、支持部材５１が上記非クラ
ンプ位置にあるときに押圧部材５２はマグネツト
５２ａの磁力によつて支持部材５１に吸着される
ようになされている。また、第６図にも示される
如く、押圧部材５２の上面にはフエルトなどから
なる緩衝部材５２ｂが貼着されており、支持部材
５１が上記非クランプ位置にあるときにおける該
支持部材の振動などによつて押圧部材５２の上面
とハウジング２とが直接当接しないようになつて
いる。但し、この緩衝部材５２は押圧部材５２の
上面に限らず、支持部材５１が上記非クランプ位
置にあるときに押圧部材５２と対向するハウジン
グ２の一部に設けても良い。

第２図において特に明らかな如く、支持部材５
１の下面には左右一対の挾持板５４及び５５が押
圧部材５２を挾んで配置されており、各々３本ず
つのピン５４ａ及び５５ａを介して左右方向にお
いて移動自在に支持部材５１に取り付けられてい
る。挾持板５４，５５の各対向部には押圧部材５
２の外周に形成された円周溝５２ｃ（第３図示）
内に嵌挿される円弧部５４ｂ及び５５ｂが形成さ
れており、該円弧部には押圧部材５２の円周溝５
２ｃの底面に係合し得る２つずつの爪５４ｃ，５
５ｃが突設されている。

支持部材５１の下面にはまた、挾持板５４，５
５の後方に、左右一対の同期板５７，５８が配設
され、且つピン５７ａ及び５８ａを各々介して支
持部材５１に回動自在に取り付けられている。各
同期板５７，５８は各３本のアーム部５７ｃ，５
７ｄ，５７ｅ並びに５８ｃ，５８ｄ及び５８ｅを
有している。アーム部５７ｃの先端部には長孔５
７ｆが形成されており、アーム部５８ｃの先端部
に突設されたピン５８ｆが摺動自在に係合してい
る。また、略前方に突出したアーム部５７ｄ，５
８ｄの各先端部にも長孔５７ｇ，５８ｇが形成さ
れており、該両長孔は挾持板５４，５５に各々突
設されたピン５４ｅ及び５５ｅに各々摺動自在に
係合している。すなわち、同期板５７及び５８は
挾持板５４，５５の動作を同期せしめる作用をな
すように構成されているのである。なお、挾持板
５４と同期板５７を第１位置決め部材６１と総称
し、これに対して挾持板５５及び同期板５８を第
２位置決め部材６２と総称する。すなわち、これ
ら一対の位置決め部材６１，６２は押圧部材５２
の回転軸に略直角な面内において移動自在に設け
られ、各々例えば２点（爪５４ｃ，５５ｃ）にお
いて押圧部材５２の外周に係合し得るのである。
また、各位置決め部材６１及び６２は、該両位置
決め部材の一部である挾持板５４，５５の押圧部
材外周との係合部、即ち爪５４ｃ及び５５ｃが押
圧部材外周に近づく方向に、付勢手段たるコイル
スプリング６４によつて付勢されている。

上記した位置決め部材６１及び６２と、コイル
スプリング６４とによつて、押圧部材５２を支持
部材５１上の所定位置に位置決める位置決め手段
が構成されている。また、該位置決め手段と、押
圧部材５２と、支持部材５１と、これらに関連す
る周辺小部材とによつて、演奏位置、即ち、ター
ンテーブル４５上に搬送されたデイスク５をクラ
ンプするクランプ機構が構成されている。

上記した位置決め部材６１，６２等を含む位置
決め手段は、支持部材５１上における押圧部材５
２の位置決めを行なうだけでなく、ハウジング２
のスロツト３ａから挿入されたデイスク５をコン
テナ２２上の所定位置に位置決めする位置決め手
段としても作用する。第２図及び第６図において
明らかなように、各位置決め部材６１及び６２は
デイスク挿入路の両側に配置されており、且つコ
ンテナ２２（トレイ１０及び移動部材１３，１４
と共にデイスク担持部を構成）のデイスク担持面
に略平行な面内において移動自在となつている。
各位置決め部材６１，６２の構成部材である挾持
板５４，５５並びに同期板５７及び５８の各下面
にはピン部材５４ｆ，５５ｆ，５７ｈ及び５８ｈ
が夫々突設されている。これらピン部材５４ｆ，
５５ｆ，５７ｈ及び５８ｈはコンテナ２２のデイ
スク担持面に略垂直に伸長しており、デイスク５
の外周に係合する係合部として作用する。なお、
コイルスプリング６４は各ピン部材５４ｆ，５５
ｆ，５７ｈ及び５８ｈがデイスク外周に近づく方
向に位置決め部材６１，６２を付勢している。

ここで、第６図に示されるように、各ピン部材
５４ｆ，５５ｆ，５７ｈ及び５８ｈにはコンテナ
２２のデイスク担持面に向つて縮径するテーパが
形成されている。但し、ピン部材５７ｈについて
は示されていない。デイスクローデイング時若し
くはイジエツト時にデイスク５は上記各ピン部材
によつて挾持されるのであるが、デイスク５が挾
持されると同時に該各ピン部材の上記テーパの作
用により生ずる分力によつて、デイスク５はコン
テナ２２のデイスク担持面に向けて押圧されるの
である。

次に、上記した位置決め手段によるデイスク挾
持状態を解除せしめる機構について説明する。

第２図及び第６図において示されるように、右
側の移動部材１４の上端部にはＬ字状に形成され
た小ブラケツト７１が固設されており、該小ブラ
ケツトにはピン部材７２が突設されている。この
ピン部材７２は上下方向において伸長しており、
且つ、トレイ１０がターンテーブル４５上の所定
位置、すなわち、該トレイと共に移動するコンテ
ナ２２に担持されたデイスク５の回転中心がター
ンテーブル４５の回転軸と略一致する位置に達し
たときに上記位置決め手段の構成部材である同期
板５８のアーム部５８ｅの先端にネジ固定された
爪７３の前端部と係合するように配置されてい
る。すなわち、トレイ１０が上記所定位置に達し
た後の移動部材１４の移動に伴つて位置決め部材
６１，６２が動作せしめられ、位置決め部材６
１，６２に設けられたピン部材５４ｆ，５５ｆ，
５７ｈ，５８ｈとデイスク外周との係合状態、即
ち、デイスク挾持状態が解除されるようになされ
ているのである。

第６図において明らかなように、移動部材１４
に設けられたピン部材７２にはコンテナ２２がタ
ーンテーブル４５に近づく方向、すなわち下方に
向つて縮径するテーパが形成されている。デイス
ク５をコンテナ２２上の所定位置に位置決めする
上記位置決め手段（位置決め部材６１，６２等か
ら成る）は、上記ピン部材７２に当接しつつ摺動
してコンテナ２２と共にトレイ移動方向に略垂直
な方向において往復動するのであるが、上記した
ようにピン部材７２にテーパが形成されているこ
とによつて該ピン部材と上記位置決め手段との接
触は点接触となるのである。従つて、互いの接触
による抵抗は極めて小さいものとなり、デイスク
ローデイング及びイジエクト動作が円滑となるの
である。また、ピン部材７２のテーパの作用によ
り生ずる分力によつて上記位置決め手段は推力を
受けることとなる。

次に、ハウジング２のスロツト３ａからデイス
ク５が挿入される際に作用する各機構について説
明する。

第１３図に示されるように、ハウジングの前面
部を構成するフロントパネル３に形成されたデイ
スク挿入用スロツト３ａの内方には、ゴムなどの
柔軟性材質を板状に形成して成り互いに短手方向
一端部が対向するように配置されて主面にてスロ
ツト３ａを閉塞する一対の可撓性長手部材７６及
び７７が設けられている。各可撓性長手部材７
６，７７はその短手方向他端部、即ち非対向側端
部において、断面Ｌ字状の一対の固定部材７８，
７９によつてフロントパネル３に取り付けられて
いる。これら可撓性長手部材７６，７７並びに固
定部材７８，７９によつて、スロツト３ａを閉塞
する閉塞手段が構成されているのである。

可撓性長手部材７６及び７７の各対向端部には
円弧状の面取りが施されており、該各可撓性長手
部材とデイスク５との摺接状態が円弧となつてい
る。また、可撓性長手部材７６，７７の各対向端
部の近傍には薄く形成されて特に撓み易い可撓性
７６ａ及び７７ａが夫々設けられている。

ところで、可撓性長手部材７６及び７７は導電
性を有しており、且つ例えば固定部材７８，７９
を各々介してアースされている。このようにする
ことによつて、スロツト３ａから挿入されるデイ
スク５から静電気を取り除くことが出来、デイス
ク５の表面に静電気により付着していた塵埃のハ
ウジング２内への浸入が防止されているのであ
る。なお、可撓性長手部材７６，７７の材質が例
えばゴムである場合、これに導電性を持たせる方
法としてはカーボン粒子等を混入させることなど
が有効である。

第２図、第５図及び第６図に示されるように、
シヤーシ７の左端部に固設されたブラケツト１２
の右側には略前後方向に伸長するレバー８５が配
置されており、ピン８５ａによつてその長手方向
略中央部にてブラケツト１２に回動自在に取り付
けられている。このレバー８５は移動部材１３と
連動して回動するようになされている。一方、レ
バー８５の前方には防止部材８６が、上下方向
（矢印Ｚ方向及びその反対方向）において移動自
在に設けられている。防止部材８６の左端部には
ピン８６ａが突設されており、該ピンはレバー８
５の前端部に形成された長孔８５ｂに摺動自在に
係合せしめられている。これらレバー８５及び防
止部材８６によつて、スロツト３ａからのデイス
クの二重挿入を防止するデイスク二重挿入防止手
段が構成されている。すなわち、レバー８５の回
動に伴つて防止部材８６が上下動することによつ
て、該防止部材に設けられた防止部８６ｂがスロ
ツト３ａを横切つて、スロツト３ａからのデイス
クの挿入を阻止するようになされているのであ
る。

ところで、レバー８５は前述したデイスク搬送
機構の構成部材である移動部材１３の動きに連動
するようになされているが、このようにデイスク
搬送の為の動力の一部を上記デイスク二重挿入防
止手段を駆動するための動力として利用すること
によつて、該デイスク二重挿入防止手段を駆動す
るための特別な駆動機構が不要となつているので
ある。従つて、プレーヤ全体の小形化及びコスト
の低減が図り易くなつているのである。

第２図、第６図、第１４図ａ，ｃに示されるよ
うに、ハウジング２の深部であつてデイスク挿入
路上には、スロツト３ａから挿入されたデイスク
５をコンテナ２２上の所定位置に案内する案内手
段として案内部材９１がコンテナ２２のデイスク
担持面と対向すべく配置されており、例えばトレ
イ１０の下面に固定されている。案内部材９１は
例えば鋼板を曲げ加工してなるものであつて、そ
の前端部にはデイスク挿入方向に向つてコンテナ
２２のデイスク担持面に近づくように傾斜したテ
ーパ部９１ａが形成されている。

第２図、第６図及び第１４図ａに示される如
く、トレイ１０の後端部には、スロツト３ａから
挿入されてコンテナ２２上の上記所定位置に位置
決めされたデイスク５がデイスク挿入方向に僅か
に押されたときに該デイスクの外周と係合するよ
うにプレイ（演奏）スタートスイツチ９３が設け
られている。但し、このプレイスタートスイツチ
９３は、該プレイスタートスイツチの前方に前後
方向において移動自在に設けられ且つ前方へのバ
イアス力を付与された中間部材９４（第１４図ｂ
にも示されている）を介してデイスク外周と係合
する。

第２図に示されるように、トレイ１０の本体１
０ａの右端部下面には上下方向に伸長する支持軸
９６が固設されている。支持軸９６には、略くの
字状に形成されたアーム９７がその略中央部にお
いて回動自在に取り付けらている。アーム９７の
両端部下面にはピン９７ａ，９７ｂが各々突設さ
れており、左端側のピン９７ａが、コンテナ２２
上に位置決めされたデイスク５の外周に係合可能
である。支持軸９６にはまた、検知スイツチ９８
をアーム９７の左端部と係合可能に保持するスイ
ツチ保持部材９９が揺動自在に取り付けられてい
る。このスイツチ保持部材９９は図示せぬコイル
スプリングによつて第２図における時計方向への
バイアス力を付与せしめられている。なお、検知
スイツチ９８を介してスイツチ保持部材９９に係
合しているアース９７も、このコイルスプリング
（図示せず）によつてスイツチ保持部材９９と同
方向への反発力を付与されている。

上記した支持軸９６、アーム９７、検知スイツ
チ９８、スイツチ保持部材９９及びこれらに関連
する周辺小部材によつて、デイスク５がコンテナ
２２上に位置決めされたことを検知する機械的検
知手段が構成されている。また、トレイ１０が例
えば第２図に示される位置から後方に所定分だけ
移動して所定位置に達すると、アーム９７の右側
端に突設された９７ｂがシヤーシ７の後端部近傍
に設けられた切り起こし部７ｆ当接するようにな
されている。

第６図及び第１１図に示されるように、キヤリ
ツジ３４の右方には該キヤリツジがホームポジシ
ヨン、即ち演奏開始前の静止位置に復帰したこと
を検知するための検知スイツチ１０１が設けられ
ている。この検知スイツチ１０１はキヤリツジ３
４等を支える支持部材２８に固定されており、キ
ヤリツジ３４の構成部材であるスライダ３１に突
設された突起３１ｅが該検知スイツチのアクチユ
エータ１０１ａに係合することにより検知信号を
発するようになされている。

第４図に示されるように、シヤーシ７の右端部
にはトレイ１０の一部と係合することによつてト
レイ１０が前方移動限界位置に達したことを検知
する検知スイツチ１０３が固設されている。

また、第６図にも示されるように、シヤーシ７
の右端部であつて検知スイツチ１０３の後方に
は、移動部材１４との一部と係合することによつ
て該移動部材が後方移動限界位置に達したこと、
従つて、デイスクローデイング及びクランプが完
了したことを検知する検知スイツチ１０４が固設
されている。但し、この検知スイツチ１０４はブ
ラケツト１０５を介してシヤーシ７に取り付けら
れている。

尚、前述した操作ボタン群６、プレイスタート
スイツチ９３、検知スイツチ９８，１０１，１０
３及び１０４から発せられる各信号はハウジング
２内の所定位置に配設された制御部（図示せず）
に伝達される。これら各信号に応じて該制御部か
ら送られる動作信号によつてモータ２０及び３８
並びにスピンドルモータ４６が後述するタイミン
グにて動作するのである。

次に、上記した構成の車載用オートローデイン
グデイスクプレーヤの動作を演奏手順に沿つて簡
単に説明する。なお、第１図ないし第５図は当該
デイスクプレーヤの演奏前の初期状態を示してい
る。

まず、第１図に示されるようにデイスク５をス
ロツト３ａからハウジング２内に挿入する。デイ
スク５は、スロツト３ａから挿入されると同時
に、例えば第２図に示される位置決め部材６１，
６２に設けられたピン部材５４ｆ及び５５ｆに係
合し、両位置決め部材６１，６２をを左右に押し
分けながら進む。左右のピン部材５４ｆ及び５５
ｆの軸中心を結ぶ線をデイスク５の回転中心が越
えると、両ピン部材５４ｆ，５５ｆがデイスク外
周に近づく方法に付勢されていることから、手に
離してもデイスク５はハウジング２内に引き込ま
れる。また、このとき、案内部材９１がデイスク
５を有効に案内して、デイスク５はコンテナ２２
上の所定位置に位置決めされる。なお、デイスク
５は４本のピン部材５４ｆ，５５ｆ，５７ｈ及び
５８ｈによつて挾持された状態で位置決められる
ので、一旦位置決めされたデイスクは車体振動等
の外部振動によつてずれることはない。

第１５図ａ，ｂに示されるように、デイスク５
のコンテナ２２上への位置決めがなされると同時
に、デイスク５の外周がアーム９７の左側端ピン
９７ａに係合して、該アームが例えば第１５図ａ
における反時計方向に回動せしめられる。従つ
て、アーム９７の左端部が検知スイツチ９８に係
合して該検知スイツチを動作させる（第１５図ｂ
の状態）。すると、モータ２０が回転を開始して
動力伝達機構１９を介して移動部材１４が後方に
駆動される。但し、第４図及び第６図から明らか
なように、トレイ１０に揺動自在に設けられたレ
バー２５の揺動端部に突設されたピン２６が、移
動部材１４に形成されたカム溝１４ｅに係合して
いることによつて、移動部材１４はトレイ１０に
対しては移動し得ず、従つて、コンテナ２２はト
レイ１０に対してロツクされている。よつて、モ
ータ２０の回転によつて、移動部材１４，１３と
トレイ１０及びコンテナ２２の後方への移動のみ
がなされる。なお、上記ピン２６はカム溝１４ｅ
に係合したままシヤーシ７の右端上を摺動する。

トレイ１０及びコンテナ２２が所定分だけ後方
に移動してデイスク５がハウジング２内に収納さ
れると略同時に、第１５図ｃに示されるようにア
ーム９７の右端部に突設されたピン９７ｂがシヤ
ーシ７の切り起こし部７ｆに当接する。このよう
にピン９７ｂが切り起こし部７ｆに当接すること
によつて、アーム９７と検知スイツチ９８との係
合状態は保たれる。よつて、モータ２０は回転を
続け、デイスク５は更に後方に搬送される。これ
に伴つて、アーム９７は切り起こし部７ｆによつ
て第１５図ｃにおける反時計方向に回動せしめら
れ、アーム９７のデイスク５との係合状態が解除
される。この状態において、デイスク５の回転中
心はターンテーブル４５の回転軸に略一致してい
る。

アーム９７とデイスク５との係合状態が解除さ
れるのと同時に、第１６図に示されるように、ピ
ン２６がカム溝１４ｅを離脱してシヤーシ７に形
成された凹部７ｃ内に入り込む。これによりトレ
イ１０はシヤーシ７、従つてハウジング２に対し
てロツクされ、同時に移動部材１４のトレイ１０
に対するロツク状態、従つて、コンテナ２２のト
レイ１０に対するロツク状態は解除せしめられ
る。かくして移動部材１４及び１３のみの後方移
動が続けられて第１７図の状態に至る。すなわ
ち、コンテナ２２に突設されたピン２２ａが、移
動部材１３，１４に夫々設けられてカム孔１３ｄ
及び１４ｄに沿つて摺動し、第１８図に示される
ように、コンテナ２２はデイスク５を担持した状
態で下方に移動する。従つて、デイスク５はター
ンテーブル４５上に載置される。このとき、コン
テナ２２のデイスク担持面はデイスク５から離
れ、デイスク５はターンテーブル４５と共に回転
可能となる。また、移動部材１３，１４のみの後
方移動によつて、クランプ機構の支持部材５１に
突設されたピン５１ａが、移動部材１３，１４に
各々形成されたカム孔１３ｇ及び１４ｇに沿つて
摺動し、第１８図に示されるように支持部材５１
と共に押圧部材５２がデイスク５に近づき、デイ
スク５はクランプされる。なお、支持部材５１の
上下方向における移動ストロークは約8.5mm、ま
た、コンテナ２２の上下方向における移動ストロ
ークは約6.5mmとなつている。コンテナ２２の移
動ストロークが支持部材５１の移動ストロークよ
りも２mm小さくなつているが、これは、コンテナ
２２に突設されたピン２２ａが摺動自在に係合す
るカム孔１３ｄ，１４ｄが該カム孔の中間部に水
平部を有しているためにもたらされた結果であ
る。

デイスク５がクランプされると同時に移動部材
１４が後方限界位置に達すると、第１７図に示さ
れるように該移動部材の一部が検知スイツチ１０
４に係合して該検知スイツチが動作せしめられ、
モータ２０が停止せしめられる。この状態で演奏
が可能となる。なお、移動部材１３の後方への移
動に連動してレバー８５が回動せられ、故に防止
部材８６によりデイスク挿入用スロツト３ａから
のデイスクの二重挿入が防止される。

フロントパネル３に配設された操作ボタン群６
のうち、プレイスタートスイツチ６ａが押されて
演奏の為の動作信号が発せられると、ターンテー
ブル４５が回転し、同時にキヤリツジ３４が動作
し始めて演奏が開始される。

演奏が終了してキヤリツジ３４が移動限界位置
に達すると、キヤリツジ３４及びターンテーブル
４５は停止せしめられ、同時にモータ２０が反転
動作を始める。従つて、トレイ１０、移動部材１
３，１４、コンテナ２２、押圧部材５２は上述し
たデイスクローデイング時の動作と全く逆の過程
を辿つて演奏前の静止位置に復帰せられる。ま
た、キヤリツジ３４もホームポジシヨンに復帰せ
しめられる。

かくしてデイスク５は回収されるのである。

なお、一度演奏を終了したデイスク５を再演奏
したい場合、該デイスクをデイスク挿入方向に僅
かに押すことによりプレイスタートスイツチ９３
が動作して再演奏がなされる。

尚、当該オートローデイングデイスクプレーヤ
は車載用として示されているが、家庭用として室
内にても使用可能であることは言うまでもない。

効 果 以上詳述した如く、本発明によるオートローデ
イングデイスクプレーヤにおいてはスロツトイン
形式とすることによりデイスク装填が容易となつ
ていると共に、全体として小形に形成されている
ので屋外用として好適なのである。

また、特に、本発明によるオートローデイング
デイスクプレーヤにおいてはスロツト３ａから挿
入されたデイスクをデイスク担持部（トレイ１
０、コンテナ２２等から成る）上の所定位置に位
置決めする位置決め手段がデイスク挿入路の両側
に上記デイスク担持部のデイスク担持面に略平行
な面内において移動自在に設けられ且つ少なくと
も２点においてデイスクの外周に係合し得る一対
の位置決め部材（挟持板５４，５５、同期板５
７，５８）と、該両位置決め部材のデイスク外周
との係合部（ピン部材５４ｆ，５５ｆ，５７ｈ，
５８ｈ）がデイスク外周に近づく方向に該両位置
決め部材を付勢する付勢手段（コイルスプリング
６４）とから構成されている。すなわち、上記デ
イスク担持部上の所定位置に位置決めされたデイ
スクが上記位置決め部材によつて挟持された状態
にて演奏位置に搬送されるようになつているので
ある。従つて、上記所定位置に一旦位置決めされ
たデイスクは外部振動等によつてずれることがな
く、演奏位置に正確に搬送されるのである。すな
わち、ローデイングに関しての耐振性が良好とな
つているのである。

更に、本発明によるオートローデイングデイス
クプレーヤにおいては上記デイスク担持部上の上
記所定位置にあるデイスクがデイスク挿入方向に
僅かに押されたときに該デイスクの外周と係合す
るようにプレイスタートスイツチ９３が設けられ
ている。すなわち、演奏を終了したデイスクを再
演奏したい場合、デイスクを挿入方向に僅かに押
してやるだけで再演奏が開始されるのである。例
えばプレーヤを車載用として使用する場合におい
て、運転者がプレーヤの操作を行なうとき、再演
奏の為に小さなスタートスイツチを押さねばなら
ないようになつていたのでは車体振動などの関係
から非常に煩わしいものとなる。そこで、上記の
ようにデイスク挿入スロツトから突出しているデ
イスクの一部を押すだけで再演奏が開始されるよ
うになすことによつてプレーヤの操作性を良好と
したのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車載用オートローデイン
グデイスクプレーヤの全体を示す概略斜視図、第
２図、第３図、第４図及び第５図は該オートロー
デイングデイスクプレーヤの内部構造の各々平面
図、正面図、左側面図及び右側面図、第６図は該
内部構造の要部斜視図、第７図ないし第１４図
ａ，ｂ，ｃは該内部構造の一部詳細図、第１５図
ａ，ｂ，ｃないし第１８図は該オートローデイン
グデイスクプレーヤの動作を説明する為の図であ
る。 主要部分の符号の説明、２……ハウジング、２
ａ，１０ｄ……開口部、２ｂ……蓋体、３……フ
ロントパネル、３ａ……スロツト、５……デイス
ク、６……操作ボタン群、６ａ……プレイスター
トスイツチ、７……シヤーシ、７ａ……本体、７
ｂ……サブシヤーシ、７ｃ……凹部、７ｆ……切
り起こし部、８……防振部材、１０……トレイ、
１０ａ……本体、１０ｂ……側壁部材、１０ｃ，
１０ｅ，１７ｃ，１７ｄ，２２ａ，２６，５１
ａ，５４ａ，５４ｅ，５５ａ，５５ｅ，５７ａ，
５８ａ，５８ｆ，８５ａ，８６ａ，９７ａ，９７
ｂ……ピン、１０ｆ，１０ｇ，１３ａ，１３ｂ，
１４ａ，１４ｂ，１４ｆ，３１ｂ，５７ｆ，５７
ｇ，５８ｇ，８５ｂ……長孔、１２，１０５……
ブラケツト、１３，１４……移動部材、１３ｄ，
１３ｇ，１４ｄ，１４ｇ……カム孔、１４ｃ……
ラツク部、１４ｅ……カム溝、１５……ガイドバ
ー、１７……連動シヤフト、１７ａ，１７ｂ……
アーム、１９……動力伝達機構、１９ａ……初段
歯車、１９ｂ……最終段歯車、２０……モータ、
２０ａ……ウオーム、２２……コンテナ、２３…
…保護膜、２５，８５……レバー、２８，５１…
…支持部材、２９……防振部材、３０ａ，３０ｂ
……ガイドシヤフト、３１……スライダ、３１
ａ，３１ｃ……ネジ、３１ｅ……突起、３３……
ケース、３３ａ……対物レンズ、３３ｂ……切欠
部、３４……キヤリツジ、３５……偏倚ネジ、３
５ａ……ネジ部、３５ｂ……円形頭部、３７……
スクリユーシヤフト、３８……モータ、３９……
プーリ、４１……板バネ、４２……ハーフナツ
ト、４５……ターンテーブル、４６……スピンド
ルモータ、４６ａ……出力軸、４６ｂ……軸受
部、４７ａ……保護機構、４７ｂ……アイドラ、
５２……押圧部材、５２ａ……マグネツト、５２
ｂ……緩衝部材、５２ｃ……円周溝、５４，５５
……挟持板、５４ｂ，５５ｂ……円弧部、５４
ｃ，５５ｃ……爪、５４ｆ，５５ｆ，５７ｈ，５
８ｈ，７２……ピン部材、５７ｃ，５７ｄ，５７
ｅ，５８ｃ，５８ｄ，５８ｅ……アーム部、５
７，５８……同期板、６１……第１位置決め部
材、６２……第２位置決め部材、６４……コイル
スプリング、７１……小ブラケツト、７６，７７
……可撓性長手部材、７６ａ，７７ａ……可撓
部、７８，７９……固定部材、８６……防止部
材、８６ｂ……防止部、９１……案内部材、９１
ａ……テーパ部、９３……プレイスタートスイツ
チ、９４……中間部材、９６……支持軸、９７…
…アーム、９８，１０１，１０３，１０４……検
知スイツチ、９９……スイツチ保持部材、１０１
ａ……アクチユエータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 演奏さるべきデイスクを挿入せしめるスロツ
   ト３ａを備えたハウジングと、前記ハウジング内
   に設けられた演奏手段と、前記デイスクを前記演
   奏手段に対して所定位置に担持するデイスク担持
   部１０，１３，１４，２２を含み前記デイスクを
   前記演奏手段の演奏位置に搬送するデイスク搬送
   機構と、前記スロツトから挿入されたデイスクを
   前記デイスク担持部の前記所定位置に位置決めす
   る位置決め手段とを含むオートローデイングデイ
   スクプレーヤであつて、前記位置決め手段はデイ
   スク挿入路の両側に前記デイスク担持部のデイス
   ク担持面に略平行な面内において移動自在に設け
   られ且つ前記デイスクの外周に係合し得る一対の
   位置決め部材６１，６２と、前記両位置決め部材
   の双方を互いに近づく方向に付勢して前記デイス
   クを挟持せしめる付勢手段６４とから成り、前記
   所定位置にある前記デイスクがデイスク挿入方向
   に僅かに押されて前記デイスクがこれに応動した
   とき前記デイスクの外周と係合して作動するプレ
   イスタートスイツチ９３が設けられているこを特
   徴とするオートローデイングデイスクプレーヤ。