JPH0447903Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は蓄電池の注液口に施こされて該注液口
を封口するとともに蓄電池内から発生するガスを
排出し得るガス排出孔を有する液口栓、特に自動
車あるいは電気自動車用蓄電池の液口栓に関する
ものである。

（従来の技術） 従来この種液口栓としては、頂壁を有する中空
筒体内にガス導入孔を有する板状防沫板あるいは
螺旋状防沫板を設けて中空筒体頂壁のガス排出孔
より排出するものが広く実用化されている（例え
ば実公昭36−8330、実公昭54−21267号公報）。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら従来の防沫板を有する液口栓は振
動に対する電解液の漏液防止効果は必らずしも万
全とは言えず、自動車等に搭載した蓄電池は多種
多様の振動を受け液口栓から電解液が漏液すると
いう不具合が発生する場合もあつた。

（課題を解決する為の手段） 本考案はこれら従来の欠点を解消すべくなされ
たもので、自動車等が通常の使用中に発生するい
かなる車体の振動すなわち蓄電池の受けるいかな
る振動に対しても漏液しない液口栓を得ることを
目的とし、傾斜する上面を有する中間壁にて筒体
内を上・下２分しその上室をさらに垂直壁により
２分しそのうちの頂壁のガス排出孔に連通する室
の底面の最下部に液還流孔を設け、該ガス排気孔
に連通する室へ侵入して来た酸霧が凝縮して速や
かに最下部に設けられた液還流孔より直接下室へ
還流されるようにしたものである。

（実施例） 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

１は中空筒体で、その上端内壁には凹凸嵌合し
て取付けられたキヤツプ状頂壁２を備え、下端に
は中空筒体１の１側にヒンジ３により連接されて
他側の係合突起部４に嵌合係合して取付けられた
底壁５を備えている。６は該係合突起部４を挿通
して該係合突起部４に底壁５を係合するための切
欠部である。そして該中空筒体１の内部を45度に
傾斜してその上面を傾斜する上面７とした板状体
からなる中間壁８を該中空筒体１と一体に設けて
該中空筒体１の中空内を上室９と下室１０に区画
形成した。さらにその上室９を前記中間壁８の上
面中腹に垂直に一体形成された垂直壁１１により
傾斜上部室１２と傾斜下部室１３とに２分した。

そして該中空筒体１の係合突起部４が取付けら
れている下室１０の側壁の下部下端にはガス導入
孔１４を設け、さらに傾斜する中間壁８の下部側
すなわち傾斜下部室１３の底壁を形成する部分に
はその全巾に渡るスリツト状のガス連通孔１５を
設け、また垂直壁１１の上端部にも方形のガス連
通孔１６を設けた。そして頂壁２の傾斜上部室１
２に位置する部分にはガス排出孔１７を設けさら
に中間壁８の上部側すなわち傾斜上部室１２の底
壁を形成する部分の上面最下部すなわち中間壁８
の垂直壁１１の交わり部分近傍に前記中間壁８の
下部側に設けたスリツト状のガス連通孔１５に連
接して開口面積0.5mm²の方形の液還流孔１８を設
けた。尚図中１９は中空筒体１の側面中央外周面
に設けられたねじ部、２０は中空筒体１の側面上
部外周面に４枚放射状に設けられた突片で円形鍔
部２１と一体にその上面に設けられている。さら
にねじ部１９を含めこれより上方部分の中空筒体
１の外周形状は第３図示の如く断面円形であり、
下方部分は第４図示の如く断面方形に形成され、
またその中空内形状は中間壁８より上方は断面円
形であり、下方は断面方形である。

このように形成された液口栓は下部を蓄電池内
へ挿入しそのねじ部１９を蓄電池の注液口に螺着
嵌合して取付けられて使用されるものであるが、
蓄電池内で発生するガスは一点鎖線矢印に示す如
くガス導入孔１４より中空筒体１の内部へ入りガ
ス連通孔１５，１６を通つてガス排出孔１７より
外部へ排出される。この際発生ガスと共に中空筒
体１内へ侵入してきた液霧は下室１０、上室９の
傾斜下部室１３と順次凝縮してガス連通孔１５お
よびガス導入孔１４より蓄電池内へ還流する。さ
らに上室９の傾斜上部室１２へ侵入してきた液霧
は凝縮して細線矢印に示す如く下部の液還流１８
より直線下室１０へ滴下し蓄電池内へ戻る。

したがつて傾斜上部室１２の液滴はガス経路の
逆順すなわち傾斜上部室１２→傾斜下部室１３→
下室１０とは通らず傾斜上部室１２より直線下室
１０へと還流するものであるからガス排出孔より
漏液する機会は極端に減り、しかも中間壁８によ
り区画された上室９を垂直壁１１にて、左・右に
２分したので、ガス排出孔１７が直接連通する傾
斜上部室１２の底面が該ガス排気孔１７との距離
を充分にとれ一層漏液を防止し得る。

第２図に上記実施例記載の液口栓または従来の
液口栓を蓄電池に螺着嵌合し、該蓄電池を過充電
しながら振動試験機により蓄電池に種種の振動加
速度と振動周波数を加えた時液口栓から電解液が
漏れるか漏れないかを試験した振動試験の結果を
示す。縦軸は振動加速度、横軸は振動周波数をそ
れぞれ示す。

曲線Ａは前記本考案の一実施例液口栓の、また
曲線Ｂ，Ｃはそれぞれ従来の板状防沫板および螺
旋状防沫板を用いた液口栓の漏液限界線である。
該漏液限界線の下部区域では漏液はなく上部区域
では漏液がある。そして自動車車体は一般に曲線
Ｄで示される振動をする。したがつて曲線Ｂおよ
び曲線Ｃで示される従来の液口栓は右上がりある
いは左下がり斜線で示される部分での漏液が発生
するのに比し、曲線Ａで示される本考案の液口栓
は車体の全振動範囲で全く漏液することがない。

尚、ガス導入孔、２つのガス連通孔およびガス
排出孔はいずれも液還流孔より開口面積を大きく
形成する必要がある。そして液還流孔の開口面積
としては１mm²以下が好ましく0.5mm²前後が最も
好ましい。また中間壁の傾斜上面の傾斜角は各室
に充分な空間を持たせかつ液戻りの容易性を考慮
すれば45度前後が最も好ましい。

以上の如く本考案によれば従来の液口栓に比し
漏液防止効果が大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例液口栓の縦断面図、第
２図は漏液限界線、第３図は本考案一実施例液口
栓の上面断面図、第４図は底面断面図である。 １……中空筒体、２……頂壁、５……底壁、８
……中間壁、１１……垂直壁、１４……ガス導入
孔、１５，１６……ガス連通孔、１７……ガス排
出孔、１８……液還流孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中空筒体１に頂壁２、底壁５およびこれらの中
   間に位置し傾斜する上面７を有する中間壁８を設
   けて該中空筒体１の中空内を上・下室９，１０に
   区画形成し、さらにその上室９を中間壁８の傾斜
   する上面７の中腹に設けた垂直壁１１により傾斜
   上部室１２と傾斜下部室１３に区画形成するとと
   もに、中空筒体１又は底壁５には蓄電池内のガス
   を下室１０に導入するガス導入孔１４を、また頂
   壁２には上室９の傾斜上部室１２にのみ連通し中
   空筒体１内に導入されたガスを排出するガス排出
   孔１７をそれぞれ設け、かつ下室１０と傾斜下部
   室１３との間の中間壁８および垂直壁１１にはそ
   れぞれガス連通孔１５，１６を設け、さらに傾斜
   上部室１２と下室１０との間の中間壁８の傾斜す
   る上面７の最下部には前記ガス連通孔１５，１６
   より開口面積の小さい液還流孔１８を設けたこと
   を特徴とする蓄電池用液口栓。