JPH044016Y2

JPH044016Y2 -

Info

Publication number: JPH044016Y2
Application number: JP19348487U
Authority: JP
Priority date: 1987-12-22
Filing date: 1987-12-22
Publication date: 1992-02-06
Also published as: JPH0198217U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は橋梁主塔模型におけるブレース部の構
造に関するものである。

（従来技術）従来の橋梁主塔模型に於けるブレース部の処理
としては第１１図に示すように、たこ糸、ナイロ
ン糸、ピアノ線ａ等を使用する方法と、第１２図
〜第１３図の如くハツト形に成形された平面型の
板ばねｂを使用する方法とがあつた。前者の方法
では張力の導入状態により振動数が変わること、
又実際の部材は圧縮に対しても作用するが、この
方法ではそれが再現されない等の欠点をもつてい
た。後者の方法では、ブレース部のトラスとして
の作用が主塔面内振動モードだけに限られ、他の
振動モードが再現できないという欠点をもつてい
た。

（考案の解決しようとする問題点）吊橋、斜張橋のブレースタイプの主塔の振動実
験用模型を製作するときは、振動数・振動モード
を相似させる必要がある。相似させるためには、
ブレース部のモデル化が重要な要因である。

本考案はモデル化の性能を向上させ、３次振動
モード（主塔面内・面外・捩れ振動モード）まで
相似させることを可能にするブレース部の構造を
提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段）両側部にボルトで固定可能な取付部を、これら
取付部間にハツト部を備え、取付部とハツト部の
接続部を90°捩つて可動部としたことを特徴とす
る板ばねをブレース部に使用し、引張・圧縮、平
面・側面２方向への曲げ、並びに捩れにも対応で
きるようにした。

（実施例）主塔ブレース部は第７図〜第８図に示す如く、
トラス構造となつている。トラス構造は第８図の
如く付け根はヒンジ構造Ｈで、圧縮力Ｃと引張力
Ｔに抵抗しうる部材である。

このような部材であるから、従来技術の如く糸
やピアノ線を用いる方法では圧縮力に抵抗でき
ず、又従来型の平面板ばねでは第９図に示す振動
方向の内、橋軸直角方向（第９図ａ）即ち主塔面
内振動は相似するものの、他の２つの振動モード
即ち橋軸方向（第９図ｂ）と捩れ方向（第９図
ｃ）の相似条件を満足させるには不適である。

さて、第１図は本考案を施した主塔１を示し、
第２図にその詳細を示す。ブレース部２に用いる
板ばね３は引張と圧縮両方向への変形が可能で、
平面方向と側面方向の２方向へ曲がることができ
る構造となつている。

板ばね３は第３図ａ及び第３図ｂに示す構造と
なつている。即ち、板ばね３は左右対称で両側部
に取付部４を備え、この部分で夫々１個のねじ５
により相手部材６にとりつけられる。取付部４は
その内側で90°捩られ、この捩り部が可動部７と
なり、ここから内側はハツト形に成形されてい
る。ハツト形に成形されたハツト部８の頂部は前
記取付部４の面と直交している。

（作用）第４図は本考案を実施した主塔１の主塔面内振
動を示し、板ばね３の存在により引張力にも圧縮
力にも対応し、変形して剛性をもたせ乍ら振動が
発生することを示す。即ち板ばね３のハツト部８
が引張力に対しては点線で示す元の状態から第４
図ｃの如く変形し、圧縮力に対しては同じくハツ
ト部８が第４図ｄの如く変形している。

第５図は主塔面外振動を示す。この振動の場合
には主塔１は第５図ｂの如くわん曲するが、この
とき第５図ｃの如く板ばね３はその可動部７が曲
がることができる。

第６図は主塔１の捩れの場合で、第６図ｂの如
く主塔１は捩られるが、この場合には第６図ｃの
如く、板ばね３の可動部が捩れるので、この主塔
の捩れ振動に対応可能である。

（効果）両側部にボルトで固定可能な取付部を、これら
取付部間にハツト部を備え、取付部とハツト部の
接続部を90°捩つて可動部とした板ばねを使用し
たことにより、引張・圧縮はもとより、平面・側
面２方向への曲げ、並びに捩れにも対応可能であ
る。これにより、３次振動モードまで相似させる
ことができるので、モデル化性能の向上に寄与す
るところ極めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が実施される主塔正面図。第２
図は第１図の矢視部詳細図。第３図ａは第２図
の矢視部の詳細で、板ばねの側面図。第３図ｂ
は同じく平面図。第４図は主塔面内振動の説明図
で、第４図ａは主塔全体図、第４図ｂは第４図ａ
のＡ矢視部詳細図、第４図ｃ及び第４図ｄはハツ
ト部の変形状態を示す。第５図は主塔面外振動の
説明図で、第５図ａは主塔の面外振動の態様を、
第５図ｂは第５図ａのＡ矢視部詳細図で、主塔面
外振動時の各部の変形の態様を、第５図ｃは板ば
ねの変形状態を示す。第６図は主塔の捩れ時の態
様を示し、第６図ａは全体正面図、第６図ｂは第
６図ａのＡ−Ａ矢視図、第６図ｃは捩れ時の板ば
ねの変形の態様を示す。第７図は主塔の全体正面
図。第８図は第７図の矢視部詳細図。第９図
ａ，ｂ，ｃは主塔の３つの変形態様を示す。第１
０図は従来型板ばねを示し、第１０図ａは側面
図、第１０図ｂは平面図。第１１図〜第１２図は
従来型ブレース部の処理例を示す。第１３図は第
１２図の矢視部詳細図。図において；１……主塔、２……ブレース部、
３……板ばね、４……取付部、５……ねじ、６…
…相手部材、７……可動部、８……ハツト部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

両側部にボルトで固定可能な取付部４を有し、
これら取付部４，４間にハツト部８を備え、取付
部４とハツト部８の接続部を90°捩つて可動部７
としたことを特徴とする板ばね３をブレース部に
使用したことを特徴とする橋梁主塔模型における
ブレース部の構造。