JPH04360919A - Oil-pressure operation lever - Google Patents

Oil-pressure operation lever

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JPH04360919A
JPH04360919A JP13412891A JP13412891A JPH04360919A JP H04360919 A JPH04360919 A JP H04360919A JP 13412891 A JP13412891 A JP 13412891A JP 13412891 A JP13412891 A JP 13412891A JP H04360919 A JPH04360919 A JP H04360919A
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JP
Japan
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oil
lever
cylinder
operating lever
pressure
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JP13412891A
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Tetsuhiro Ohashi
哲博 大橋
Masao Kuma
隈 正男
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Yanmar Agribusiness Co Ltd
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Seirei Industry Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To raise the operability and safety of an oil-pressure operation lever by a method in which an oil path through which oil is set to actuators is branched and connected to a cylinder in order to supply a pressure oil according to loads. CONSTITUTION:An angle sensor 11 provided on the rotary base of an operation lever 10 is connected to a control circuit 12, and a support lever 13 is also provided in the turning direction for the lever 10. The lever 13 is contacted with springs 14a and 14b and then with piston rods 15a and 16a, The control circuit 12 is connected to the solenoids 17a and 17b of a control valve 17, and the port A is connected with the rod side of the oil-pressure cylinder 20 of the actuator. At the same time, the port B is connected with the head side, and the ports A and B are connected to the cylinders 15 and 16 through throttles 21 and 22. By turning the lever 10 toward the ascending side and the descending side, pressure oil is sent through the solenoids 17b and 17a from the control circuit 12 to the cylinder 20. The reaction of the lever 10 can be increased.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は建設機械や走行車両の油
圧作業機のアクチュエーター等の操作に利用される操作
レバーの構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to the structure of an operating lever used to operate an actuator of a hydraulic working machine of a construction machine or a traveling vehicle.

【0002】0002

【従来の技術】最近の操作具において、操作レバーと切
換バルブの間をアームやリンク等を介さずに配線だけで
簡単に接続できる電気ジョイスティック式の操作レバー
が用いられるようになってきたのである。例えば、バッ
クホーの場合ブームやバケット等を操作する操作レバー
は図3に示すように、操作レバー1の回動中心に角度セ
ンサー2を設け、該操作レバー1の回動方向(左右又は
前後)それぞれの基部にバネ6・6を設けてニュートラ
ル位置に戻るようにし、該操作レバーを回動するとその
回動角の信号が制御回路3に送られて該制御回路3から
回動角に比例した値が切換コントロールバルブ4のソレ
ノイド4a或いは4bに送られて切り換えられ、アクチ
ュエーターである油圧シリンダー5が伸長或いは縮小さ
れるのである。
[Prior Art] In recent years, electric joystick-type operating levers have come into use, which allow easy connection between the operating lever and the switching valve using only wiring, without using an arm or link. . For example, in the case of a backhoe, the control lever for operating the boom, bucket, etc. is provided with an angle sensor 2 at the center of rotation of the control lever 1, as shown in FIG. A spring 6 is provided at the base of the control lever to return it to the neutral position, and when the control lever is rotated, a signal of the rotation angle is sent to the control circuit 3, which outputs a value proportional to the rotation angle. is sent to the solenoid 4a or 4b of the switching control valve 4 and switched, and the hydraulic cylinder 5, which is the actuator, is extended or contracted.

【0003】0003

【発明が解決しようとする課題】しかし、操作レバーの
ニュートラル位置へはバネ6・6により戻される構成で
ありアクチュエーターとは連結されていないため、作業
機の負荷に関係なく回動することになり、負荷に対する
反力がなく操作フィーリングが悪く、過負荷のまま作業
を行って作業機を傷めたり、リリーフバルブ7からタン
ク側へ送油されることにより作動油の温度が高められ、
また、操作レバーをフルスロットル位置から手を放すと
、操作レバーがニュートラル位置を越えて反対側まで回
動して作業機も逆方向へ動きハンチング起こし、オペレ
ーターが予測しない動きとなり大変危険な状態となるこ
とがあるのである。そして、軽く操作できるので重量感
がなく安っぽい感じがしていたのである。
[Problem to be Solved by the Invention] However, since the operating lever is returned to the neutral position by the springs 6 and 6 and is not connected to the actuator, it rotates regardless of the load on the work equipment. , there is no reaction force against the load, the operation feeling is poor, the work equipment is damaged by working with an overload, and the temperature of the hydraulic oil increases as the oil is sent from the relief valve 7 to the tank side.
Additionally, if you let go of the control lever from the full throttle position, the control lever will rotate beyond the neutral position to the opposite side, causing the work equipment to move in the opposite direction and cause hunting, which will cause the operator to move in ways that are unexpected and create a very dangerous situation. It may happen. And because it was easy to operate, it didn't feel heavy and felt cheap.

【0004】0004

【課題を解決するための手段】本発明はこのような問題
点を解消するために、油圧操作レバーをニュートラル位
置にバネにて保持する構成おいて、シリンダーのピスト
ンロッドを前記支持杆にそれぞれ当接し、該シリンダー
にアクチュエーターへ送油する油路より分岐して接続し
、負荷に応じた圧油を送油すべく構成したものである。
[Means for Solving the Problems] In order to solve these problems, the present invention has a structure in which a hydraulic operating lever is held in a neutral position by a spring, and the piston rods of the cylinder are brought into contact with the support rods. The actuator is in contact with the actuator, and is connected to the cylinder by branching from an oil path that sends oil to the actuator, so that pressure oil corresponding to the load can be sent.

【0005】また、他の方法として操作レバーの回動方
向のそれぞれの側に支持杆を突出し、該支持杆をバネに
てニュートラル方向に付勢し、該それぞれのバネに切換
バルブのスプールと連接し、該スプールの反対側にバネ
を介してシリンダーを設け、該シリンダーにコントロー
ルバルブへ送油するポンプポート側の油路より分岐して
リリーフバルブ、減圧器を介して接続し、負荷に応じた
圧油を送油すべく構成したものである。
Another method is to protrude support rods on each side in the rotational direction of the operating lever, urge the support rods in the neutral direction with springs, and connect the respective springs to the spool of the switching valve. Then, a cylinder is provided on the opposite side of the spool via a spring, and the cylinder is branched from the oil line on the pump port side that sends oil to the control valve and connected via a relief valve and a pressure reducer. It is configured to send pressurized oil.

【0006】[0006]

【実施例】本発明が解決しようとする課題及び解決する
ための手段は以上の如くであり、次に添付の図面に示し
た作業機をバックホーのブームとした実施例の構成を説
明すると。図1は第一の実施例を示す油圧回路図である
。操作レバー10の回動基部に角度センサー11が配設
され、該角度センサー11は制御回路12と接続され、
前記操作レバー10には回動方向(水平)に支持杆13
が突設され、該支持杆13のそれぞれの回動方向側にバ
ネ14a・14bが当接されて上方に付勢され、更にシ
リンダー15・16のピストンロッド15a・16a先
端とも当接している。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The problems to be solved by the present invention and the means for solving them are as described above.Next, the structure of an embodiment in which the working machine shown in the attached drawings is a backhoe boom will be explained. FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing a first embodiment. An angle sensor 11 is disposed at the rotation base of the operating lever 10, and the angle sensor 11 is connected to a control circuit 12.
The operation lever 10 has a support rod 13 in the rotation direction (horizontal).
are provided in a protruding manner, and springs 14a and 14b are brought into contact with the rotation direction sides of the support rods 13 to urge them upward, and are also brought into contact with the tips of piston rods 15a and 16a of the cylinders 15 and 16.

【0007】前記制御回路12には電磁比例形のコント
ロールバルブ17のソレノイド17a・17bと接続さ
れ、該コントロールバルブ17は油圧ポンプからの圧油
の吐出方向を切り換えるものであり、コントロールバル
ブ17のポートAには、ブーム19を上下に回動するア
クチュエーターである油圧シリンダー20のロッド側と
接続され、コントロールバルブ17のポートBには油圧
シリンダー20のヘッド側と接続されている。
The control circuit 12 is connected to solenoids 17a and 17b of an electromagnetic proportional control valve 17, and the control valve 17 switches the discharge direction of pressure oil from the hydraulic pump. A is connected to the rod side of a hydraulic cylinder 20 which is an actuator for vertically rotating the boom 19, and port B of the control valve 17 is connected to the head side of the hydraulic cylinder 20.

【0008】また、ポートAには絞り21を介して前記
シリンダー15と接続され、ポートBには絞り22を介
して前記シリンダー16と接続されている。但し、バケ
ットやスイングアーム等を回動する油圧シリンダーのそ
れぞれにも操作レバー、角度センサー、電磁比例切換バ
ルブ等が接続されているが、本実施例では図示していな
い。
Port A is connected to the cylinder 15 through a throttle 21, and port B is connected to the cylinder 16 through a throttle 22. However, although an operating lever, an angle sensor, an electromagnetic proportional switching valve, etc. are connected to each of the hydraulic cylinders that rotate the bucket, swing arm, etc., they are not shown in this embodiment.

【0009】このように構成することにより、操作レバ
ー10を上げ方向に回動すると、角度センサー11の信
号が制御回路12を介してソレノイド17bをONして
ポートBから油圧シリンダー20のヘッド側に圧油を送
油して油圧シリンダー20を伸長するのである。そして
、伸長するに従って絞り22を介してシリンダー16に
送油される圧力が増加して、操作レバー10のニュート
ラル側へ戻す反力が増加しオペレーターは負荷を感じと
ることができるのである。ここで操作レバー10をニュ
ートラルへ戻すか、或いは、手を放した場合でも、バネ
14bの付勢力によりニュートラルへ戻るが、シリンダ
ー15内の作動油は絞り21を介してタンク側へ戻され
るで、シリンダー15はダンパーの役目を果たしてニュ
ートラル位置をオーバーすることなく反動は最小限に抑
えられるのである。
With this configuration, when the operating lever 10 is rotated in the upward direction, the signal from the angle sensor 11 turns on the solenoid 17b via the control circuit 12 and is transmitted from port B to the head side of the hydraulic cylinder 20. The hydraulic cylinder 20 is extended by sending pressure oil. As the cylinder 16 expands, the pressure fed to the cylinder 16 via the throttle 22 increases, and the reaction force that returns the operating lever 10 to the neutral side increases, allowing the operator to feel the load. At this point, if the control lever 10 is returned to neutral or released, it will return to neutral due to the biasing force of the spring 14b, but the hydraulic oil in the cylinder 15 will be returned to the tank via the throttle 21. The cylinder 15 acts as a damper and recoil is kept to a minimum without exceeding the neutral position.

【0010】そして逆に、操作レバー10を下げ方向に
回動すると、ソレノイド17aをONしてポートAから
油圧シリンダー20のロッド側に圧油が送油されてブー
ム19が下降されて前記同様に、油圧シリンダー20の
縮小するに従って操作レバー10のニュートラル側へ戻
す反力が増加するのである。また、図2に示す第二の実
施例の油圧回路構成は、操作レバー30に支持杆31が
回動方向に突出され、該支持杆31の両端下側からバネ
32a・32bにより付勢され、該バネ32a・32b
は切換バルブ33・34のスプールの一端に当接され、
他端はそれぞれバネ46・47を介してシリンダー35
・36のピストンロッドに当接されている。
Conversely, when the operating lever 10 is rotated in the downward direction, the solenoid 17a is turned on, pressure oil is sent from port A to the rod side of the hydraulic cylinder 20, and the boom 19 is lowered, as described above. As the hydraulic cylinder 20 contracts, the reaction force that returns the operating lever 10 to the neutral side increases. Further, in the hydraulic circuit configuration of the second embodiment shown in FIG. 2, a support rod 31 is protruded from the operating lever 30 in the rotation direction, and the support rod 31 is biased from below both ends by springs 32a and 32b. The springs 32a and 32b
is in contact with one end of the spool of the switching valves 33 and 34,
The other end is connected to the cylinder 35 via springs 46 and 47, respectively.
・It is in contact with the piston rod of 36.

【0011】前記切換バルブ33・34はコントロール
バルブ39を切り換えるためのバルブであり、パイロッ
ト油路44・45によりコントロールバルブ39のスプ
ールを摺動させるようにしている。出力側のポートA・
Bには例えばブームを回動する油圧シリンダー37と接
続されている。そして、ポンプポートにエンジン24に
より駆動される油圧ポンプ25と接続されている。また
、エンジン24に油圧ポンプ26が連結されて、前記切
換バルブ33・34のポンプポートと接続されている。
The switching valves 33 and 34 are valves for switching the control valve 39, and the spool of the control valve 39 is slid by pilot oil passages 44 and 45. Output side port A・
B is connected to, for example, a hydraulic cylinder 37 that rotates the boom. A hydraulic pump 25 driven by an engine 24 is connected to the pump port. Further, a hydraulic pump 26 is connected to the engine 24 and connected to pump ports of the switching valves 33 and 34.

【0012】前記油圧ポンプ25とポンプポートの間の
油路から分岐して、低圧のリリーフバルブ40、単動形
の減圧器41、連続形の減圧器42からなる閉回路が接
続され、また高圧のリリーフバルブ43も分岐して配設
され過負荷防止している。そして、減圧器41と減圧器
42の間から分岐してシリンダー35・36と接続され
、該シリンダー35・36のピストンロッド先端と前記
切換バルブ33・34のスプールの間には、バネ46・
47が介装されている。
A closed circuit consisting of a low-pressure relief valve 40, a single-acting pressure reducer 41, and a continuous pressure reducer 42 is connected to a closed circuit branching from the oil passage between the hydraulic pump 25 and the pump port. The relief valve 43 is also arranged in a branched manner to prevent overload. Then, it branches from between the pressure reducer 41 and the pressure reducer 42 and is connected to the cylinders 35 and 36, and between the piston rod tips of the cylinders 35 and 36 and the spools of the switching valves 33 and 34, springs 46 and 46 are connected.
47 is interposed.

【0013】このような構成により、操作レバー30を
上昇側へ回動すると、支持杆31を傾倒して切換バルブ
34が切り換えられて油圧ポンプ26からの圧油がパイ
ロット油路45を介してコントロールバルブ39を切り
換えて油圧シリンダー37に油圧ポンプ25からの圧油
を送油するのである。そして、伸長するに従って油圧シ
リンダー37内の圧力が高まりリリーフバルブ40が開
いて、減圧器41を介して低圧の圧油がシリンダー36
に送油されて操作レバー30のニュートラル側へ戻す反
力が増加するのである。逆に操作レバー30を下降側へ
回動すると、支持杆31が傾倒して切換バルブ34が切
り換えられて油圧ポンプ26からの圧油がパイロット油
路44を介してコントロールバルブ39を切り換えて油
圧シリンダー37のピストンロッド側へ油圧ポンプ25
からの圧油を送油し、圧力が高くなると、リリーフバル
ブ40、減圧器41を介して低圧の圧油がシリンダー3
5に送油されて操作レバー30の反力が増加するのであ
る。
With this configuration, when the operating lever 30 is rotated to the upward side, the support rod 31 is tilted and the switching valve 34 is switched so that the pressure oil from the hydraulic pump 26 is controlled via the pilot oil passage 45. The valve 39 is switched to send pressure oil from the hydraulic pump 25 to the hydraulic cylinder 37. As it extends, the pressure inside the hydraulic cylinder 37 increases and the relief valve 40 opens, allowing low-pressure oil to flow into the cylinder 37 via the pressure reducer 41.
As a result, the reaction force that returns the operating lever 30 to the neutral side increases. Conversely, when the operating lever 30 is rotated to the lowering side, the support rod 31 is tilted and the switching valve 34 is switched, and the pressure oil from the hydraulic pump 26 passes through the pilot oil path 44 and switches the control valve 39 to the hydraulic cylinder. Hydraulic pump 25 to the piston rod side of 37
When the pressure increases, low-pressure oil is sent to the cylinder 3 via the relief valve 40 and pressure reducer 41.
5, the reaction force of the operating lever 30 increases.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上のように構成したので、操作レバー
を回動してアクチュエーターを作動させたとき、圧力の
上昇に応じて操作レバーの反力も大きくなり、オペレー
ターは負荷の状態を手で確認することができるようにな
り、無理な作業をすることがなくなり作業機を傷めるこ
とも少なくなったのである。また、リリーフバルブの作
動が操作レバーを介して確認できるので、リリーフ時間
が短くなり油温の上昇も比較的小さくて済むのである。 そして、操作レバーの回動方向と反対側にもシリンダー
を設けているので、このシリンダーがダンパーの役目を
果たし、操作レバーを回動状態から手を放してもオーバ
ーして逆の操作をすることがなく、ハンチング等が生じ
なくなり、不慮の事故等も生じなくなったのである。
[Effects of the Invention] With the above structure, when the operating lever is rotated to operate the actuator, the reaction force of the operating lever increases as the pressure increases, and the operator can manually check the load condition. As a result, workers no longer have to do unreasonable work, and there is less chance of damaging the work equipment. Furthermore, since the operation of the relief valve can be confirmed via the operating lever, the relief time is shortened and the rise in oil temperature is relatively small. Also, since there is a cylinder on the opposite side of the operating lever, this cylinder acts as a damper, so that even if you let go of the operating lever, it will not move over and perform the opposite operation. This means that there is no more hunting, and no more unexpected accidents.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本発明の第一の実施例を示す油圧回路図である
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第二の実施例を示す油圧回路図である
FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】従来の油圧回路図である。FIG. 3 is a conventional hydraulic circuit diagram.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10・30  操作レバー 13・31  支持杆 14・32・46・47  バネ 15・16・35・36  シリンダー17・39  
コントロールバルブ 20・37  油圧シリンダー 33・34  切換バルブ 40  リリーフバルブ 41・42  減圧器
10/30 Operation lever 13/31 Support rod 14/32/46/47 Spring 15/16/35/36 Cylinder 17/39
Control valves 20, 37 Hydraulic cylinders 33, 34 Switching valve 40 Relief valves 41, 42 Pressure reducer

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  油圧操作レバーをニュートラル位置に
バネにて保持する構成おいて、シリンダーのピストンロ
ッドを前記支持杆にそれぞれ当接し、該シリンダーにア
クチュエーターへ送油する油路より分岐して接続し、負
荷に応じた圧油を送油すべく構成したことを特徴とする
油圧操作レバー。
Claim 1: In a structure in which a hydraulic operating lever is held in a neutral position by a spring, the piston rods of the cylinders are brought into contact with the support rods, and the cylinders are connected to branch from an oil path that supplies oil to the actuator. A hydraulic operating lever characterized in that it is configured to feed pressure oil according to the load.
【請求項2】  油圧操作レバーをニュートラル位置に
バネにて保持する構成おいて、回動方向それぞれのバネ
に切換バルブのスプールと連接し、該スプールの反対側
にバネを介してシリンダーを設け、該シリンダーにコン
トロールバルブへ送油するポンプポート側の油路より分
岐してリリーフバルブ、減圧器を介して接続し、負荷に
応じた圧油を送油すべく構成したことを特徴とする油圧
操作レバー。
2. In a structure in which the hydraulic operating lever is held in a neutral position by a spring, the spring in each rotation direction is connected to a spool of a switching valve, and a cylinder is provided on the opposite side of the spool via a spring, A hydraulic operation characterized in that the cylinder is branched from an oil path on the pump port side that sends oil to the control valve and is connected via a relief valve and a pressure reducer to feed pressurized oil according to the load. lever.
JP3134128A 1991-06-05 1991-06-05 Hydraulic operating lever Expired - Lifetime JP2789008B2 (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6338702A (en) * 1986-07-31 1988-02-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Remote control type hydraulic control device with load sensitivity

Patent Citations (1)

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JPS6338702A (en) * 1986-07-31 1988-02-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Remote control type hydraulic control device with load sensitivity

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