JPH04331441A - エンジンの磁石式交流発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動二輪車に
搭載されるエンジンに取付けられるエンジンの磁石式交
流発電機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動二輪車に搭載されるエンジン
は磁石式交流発電機を備えるものがあり、この磁石式交
流発電機は発電コイルの内側の磁石を回転させたり、或
いは磁石の内側の発電コイルを回転させることで、発電
コイルから交流を得るようになっている。この発電コイ
ルから得られる交流は整流され、充電装置に充電したり
、種々の電機機器へ供給するようになっている。

【０００３】ところで、この発電によって特に発電コイ
ルが発熱するため、磁石式交流発電機を覆うカバー等に
スリットを設けて空気を取入れるようにして自然空気冷
却を行なっていた。また、磁石式交流発電機の回転子に
発電コイルを有する場合にはオイル中に浸漬し、オイル
で発電コイルを冷却するものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前者の空気
冷却方式では十分な冷却効果が得られない、また後者の
液体冷却方式では撹拌ロスが大きい等の問題があり、磁
石式交流発電機の発電量を向上させるためには、特に撹
拌ロス等を生じることなく冷却効率を向上させることが
重要な課題となっている。

【０００５】この発明はかかる点に鑑みなされたもので
、オイルを用いる簡単な構造で、撹拌ロス等を生じるこ
となく、効果的に冷却効率を向上させることができるエ
ンジンの磁石式交流発電機を提供することを目的として
いる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
、この発明のエンジンの磁石式交流発電機は、外側に発
電コイルを有する固定子を配置し、この固定子の内側に
磁石を有する回転子を配置し、この回転子をエンジンの
回転軸の端部に取付けるとともに、前記固定子はこの固
定子を覆うカバーに取付けられ、さらにこの固定子の発
電コイルにオイルをかけるオイル供給手段を備えること
を特徴としている。

【０００７】

【作用】この発明では、外側に発電コイルを有する固定
子を配置し、この固定子の内側に磁石を有する回転子を
配置し、この固定子はカバーに取付けられており、この
固定子の発電コイルにオイル供給手段によってオイルが
かけられ、これで発電コイルを冷却する。

【０００８】

【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て詳細に説明する。図１はこの発明の磁石式交流発電機
を適用したエンジンの断面図である。

【０００９】符号１は例えば自動二輪車に搭載されるエ
ンジンで、このエンジン１は単気筒の２サイクルエンジ
ンが用いられている。エンジン１の左右のエンジンケー
ス２にはシリンダブロック３が載置され、シリンダブロ
ック３には図示しないシリンダヘッドが設けられ、これ
らで気筒４を構成する。気筒４に設けられたピストン５
はエンジンケース２に軸支されたクランク軸６にコンロ
ッド７を介して連結されている。

【００１０】クランク軸６の端部には支持体８が挿着さ
れ、この支持体８はビス９を介して左側のエンジンケー
ス２に取付けられ、この支持体８にはベアリング１０を
介してスタータギヤ１１が設けられ、スタータギヤ１１
は中間ギヤ１２を介してスタータモータ１３に連結され
、スタータモータ１３によってクランク軸６を強制的に
回転させて始動するようになっている。

【００１１】このスタータギヤ１１の回転力はワンウェ
イクラッチ１４を介して磁石式交流発電機１５に伝達さ
れる。この磁石式交流発電機１５は外側に発電コイル１
６を有する固定子１７を配置し、この固定子１７の内側
に磁石１８を有する回転子１９を配置したインナーロー
タ式が用いられている。回転子１９のロータコア２０は
クランク軸６の端部にキー２１を介して挿着され、さら
にナット２２で締付固定され、クランク軸６と一体回転
可能になっている。このロータコア２０にはフライホイ
ール２３がボルト２４で締付固定され、このフライホイ
ール２３にスタータモータ１３からの動力がワンウェイ
クラッチ１４を介して伝達される。

【００１２】回転子１９のロータコア２０の外周には磁
石１８が設けられており、この磁石１８の周囲には固定
子１７の鉄芯２５が配置され、鉄芯２５には発電コイル
１６が巻かれている。磁石１８には希土類金属を含有す
るものが用いられている。鉄芯２５はカバー２６の凹部
２７に嵌合し、このカバー２６に固定されたプレート２
８で保持されている。このカバー２６はガスケット２９
を介して右側のエンジンケース２に接合固定され、この
ガスケット２９で断熱して磁石式交流発電機１５からの
熱がエンジンケース２側へ伝達されないようにしている
。

【００１３】カバー２６はエンジンケース２に接合され
、このカバー２６の上部には固定子１７の外側の発電コ
イル１６にオイルをかけて冷却するオイル通路３０が形
成され、このオイル通路３０はプレート２８に形成され
たオイル通路３１を介してエンジンケース２のオイル通
路３２に連通している。

【００１４】このエンジンケース２に形成されたオイル
通路３２は、またフライホイール２３に形成された段部
２３ａにオイルを供給するようになっており、この段部
２３ａは固定子１７の内側の発電コイル１６に向かう斜
面２３ｂを有している。従って、オイル通路３２からフ
ライホイール２３の段部２３ａに供給されたオイルは、
フライホイール２３の回転による遠心力で飛散して内側
の発電コイル１８にかけられ、これにより内側の発電コ
イル１８が冷却される。

【００１５】カバー２６の下部にはオイル通路３３が形
成されており、このオイル通路３３は左側のオイルタン
ク３４へ戻され、このオイルタンク３４は配管３５を介
して右側のオイルタンク３６に連通している。この左右
のオイルタンク３４，３６はエンジンケース２と、この
左右のエンジンケース２の両側に取付けられたカバー２
６，３７とで形成され、このオイルタンク３６のオイル
はオイルポンプ３８の駆動によって配管３９を介して磁
石式交流発電機１５側のエンジンケース２に形成された
オイル通路３２に供給するようになっている。

【００１６】オイルポンプ３８の駆動ギヤ４０は駆動軸
４１に固定され、この駆動ギヤ４０はクランク軸６に設
けた小径ギヤ４２に噛合しており、クランク軸６の回転
で駆動され、オイルタンク３６に連通する通路４２から
供給されるオイルを通路４３から吐出する。この駆動軸
４１上には水ポンプ４４が設けられ、オイルポンプ３８
及び水ポンプ４４は連動して駆動され、この水ポンプ４
４は配管４５を介して図示しないラジエータに連通して
いる。

【００１７】オイルポンプ３８の通路４３には配管３９
の一端部がジョイント４６によって連通され、配管３９
の他端部はジョイント４７を介してエンジンケース２の
オイル通路３２に連通され、このオイル通路３２からフ
ライホイール２３の段部２３ａ及びオイル通路３１，３
０から構成されるオイル供給手段で、固定子１７の発電
コイル１６にオイルをかけて冷却し、簡単な構成で効果
的にオイルで発電コイル１６を冷却することができる。

【００１８】また、カバー２６に固定子１７を取付け、
このカバー２６をガスケット２９を介してエンジンケー
ス２に取付けており、発電コイル１６を有する固定子１
７の着脱が容易である。さらに、カバー２６にはオイル
をエンジンケース２側から内側の発電コイル１６にかけ
るオイル通路３０及びカバー２６の内側のオイルをオイ
ルタンク３４へ戻すオイル通路３３を有するだけであり
、メンテナンスが容易である。

【００１９】また、エンジンケース２を回転子１９を覆
うように延出させてカバーとし、このカバーに固定子１
７を取付けてもよく、この場合にはクランク軸６に設け
た回転子１９の磁石１８と固定子１７の鉄芯２５との間
の隙間の精度が向上する。

【００２０】図２はこの発明の磁石式交流発電機を適用
した他の実施例のエンジンの断面図である。この実施例
ではクランク軸６の先端部に軸方向にオイル通路５０が
形成され、このオイル通路５０からオイルは通路５１を
介してキー溝５２に導かれ、さらにキー溝５２からロー
タコア２０に形成されたオイル通路５３からロータコア
２０とフライホイール２３の間に形成された環状通路５
４に導かれる。さらに、このオイルは環状通路５４から
排出通路５５に導かれ、クランク軸６の回転による遠心
力でオイルが排出通路５５から固定子１７の内側の発電
コイル１６にふりかけられる。

【００２１】また、オイルはキー溝５２から回転子１９
のロータコア２０の排出通路５６に導かれ、クランク軸
６の回転による遠心力でオイルが排出通路５６から固定
子１７の外側の発電コイル１６にふりかけられる。

【００２２】クランク軸６の先端部はカバー２６にシー
ル５７を介して回動可能に軸支されており、このクラン
ク軸６に形成されたオイル通路５０にカバー２６に形成
されたオイル通路５８からオイルが供給される。カバー
２６のオイル通路５８には配管３９の端部がジョイント
４７を介して接続されており、オイルポンプ３８の駆動
によってオイルが配管３９を介してカバー２６のオイル
通路５８に供給される。

【００２３】なお、カバー２６の内側にオイルを所定量
満たし、固定子１７の発電コイル１６を浸して冷却する
ようにしてもよいし、またカバー２６の内側に凹部を形
成し、この凹部にオイルを溜めて固定子１７の発電コイ
ル１６を冷却するようにしてもよく、いずれも回転子１
９はオイル中に浸すことなく発熱体である発電コイル１
６にオイルを供給することができ、撹拌ロスなく効果的
に発電コイル１６を冷却することができる。

【００２４】図３はこの発明の磁石式交流発電機を適用
した他の実施例のエンジンの一部を破断した側面図であ
る。この実施例では前記のように構成された磁石式交流
発電機１５を気筒４の後方に配置し、クランク軸６のス
プロケット６０とエンジンケースに軸支された回転軸６
１のスプロケット６２をチエーン６３で連結して磁石式
交流発電機１５の回転子を回転するようにしたものであ
る。

【００２５】このように、クランク軸６とは別の回転軸
６１に磁石式交流発電機１５を配置することで、エンジ
ンのクランク軸方向の幅を狭くすることができ、特に自
動二輪車のバンク角を大きくすることができる等の利点
がある。

【００２６】

【発明の効果】前記のように、この発明は外側に発電コ
イルを有する固定子を配置し、この固定子の内側に磁石
を有する回転子を配置し、この回転子をエンジンの回転
軸の端部に取付けるとともに、固定子はこの固定子を覆
うカバーに取付けられ、さらにこの固定子の発電コイル
にオイルをかけるオイル供給手段を備えるから、オイル
を用いる簡単な構造で撹拌ロス等を生じることなく、効
果的に発電コイルの冷却効率を向上させることができ、
これにより小型で発電量の大きい磁石式交流発電機にす
ることができ、特に自動二輪車に搭載する場合に最適で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】磁石式交流発電機を適用したエンジンの断面図
である。

【図２】磁石式交流発電機を適用した他の実施例のエン
ジンの断面図である。

【図３】磁石式交流発電機を適用した他の実施例のエン
ジンの一部を破断した側面図である。

【符号の説明】

２　　エンジンケース ６　　クランク軸 １５　　磁石式交流発電機 １６　　発電コイル １７　　固定子 １８　　磁石 １９　　回転子 ２６　　カバー ３０，３１，３２，３３，５０，５３，５８　　オイル
通路 ２３　　フライホイール ２３ａ　　段部 ５１　　通路 ５２　　キー溝 ５４　　環状通路 ５５，５６　　排出通路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　外側に発電コイルを有する固定子を配
   置し、この固定子の内側に磁石を有する回転子を配置し
   、この回転子をエンジンの回転軸の端部に取付けるとと
   もに、前記固定子はこの固定子を覆うカバーに取付けら
   れ、さらにこの固定子の発電コイルにオイルをかけるオ
   イル供給手段を備えることを特徴とするエンジンの磁石
   式交流発電機。