JPH04312039A - Message-fluctuation preventing circuit of automobile tracking apparatus - Google Patents
Message-fluctuation preventing circuit of automobile tracking apparatusInfo
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- JPH04312039A JPH04312039A JP4006438A JP643892A JPH04312039A JP H04312039 A JPH04312039 A JP H04312039A JP 4006438 A JP4006438 A JP 4006438A JP 643892 A JP643892 A JP 643892A JP H04312039 A JPH04312039 A JP H04312039A
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- message
- vehicle
- various messages
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- 206010044565 Tremor Diseases 0.000 claims description 6
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C19/00—Electric signal transmission systems
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Synchronisation In Digital Transmission Systems (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Communication Control (AREA)
Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】本発明は自動車輛追跡装置におけ
る各種のメッセージをデータクロックに正確に同期を合
わせてメッセージの震えを防止するメッセージ震え防止
回路に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a message trembling prevention circuit for precisely synchronizing various messages in an automobile tracking device with a data clock to prevent message trembling.
【0002】0002
【従来の技術】一般に、自動車輛追跡装置で危急な状況
(パニック)メッセージや盗難車輛メッセージをマスタ
ステーションに送信すると、マスタステーションからは
このメッセージを復調して車輛のアドレスとメッセージ
の種類を確認する。このとき、送信されるメッセージが
データクロックに同期が合わないで、エラーが発生され
て復調時に車輛のアドレスとメッセージの種類を確認す
ることができない問題点があった。2. Description of the Related Art Generally, when a vehicle tracking device sends an emergency situation (panic) message or a stolen vehicle message to a master station, the master station demodulates this message to confirm the vehicle address and the type of message. . At this time, there is a problem in that the transmitted message is not synchronized with the data clock and an error occurs, making it impossible to confirm the vehicle address and message type during demodulation.
【0003】0003
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は自動車輛追跡装置の危急な状況や盗難車輛等のような
各種のメッセージが発生されるとき、この発生された各
種のメッセージをデータクロックに同期を合わせて復調
時に車輛のアドレスとメッセージの種類を正確に確認す
ることができるようにするメッセージを震え防止回路を
提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a data clock system for processing various messages generated by a vehicle tracking device such as an emergency situation, a stolen vehicle, etc. The purpose of the present invention is to provide a message anti-shake circuit that allows the vehicle address and message type to be accurately confirmed during demodulation.
【0004】本発明の他の目的は各種のメッセージをデ
ータクロックに正確に同期を合わせてエラーの発生を防
止することができるメッセージ震え防止回路を提供する
ことにある。Another object of the present invention is to provide a message tremor prevention circuit that can accurately synchronize various messages with a data clock to prevent errors from occurring.
【0005】[0005]
【実施例】以下、本発明に対して添付の図面を参照して
詳細に説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.
【0006】図1は本発明による回路図であって、前記
データクロックを発生するデータクロック発生部10と
、前記データクロック発生部10のデータクロックを受
けて車輛の各種のメッセージを出力するマイコン20と
、前記マイコン20から各種のデータを入力して前記デ
ータクロック発生部10のデータ出力に同期を合わせて
ラッチ出力するラッチ30とから構成される。FIG. 1 is a circuit diagram according to the present invention, which includes a data clock generating section 10 that generates the data clock, and a microcomputer 20 that receives the data clock from the data clock generating section 10 and outputs various messages for the vehicle. and a latch 30 that inputs various data from the microcomputer 20 and latches and outputs the data in synchronization with the data output of the data clock generator 10.
【0007】図2は前記図1の各部の動作波形図であっ
て、前記構成に基づいて本発明の一実施例を図1〜図2
を参照して詳細に説明する。データクロック発生部10
からは図2の(A)のようなデータクロックが発生され
る。FIG. 2 is an operational waveform diagram of each part in FIG.
This will be explained in detail with reference to . Data clock generator 10
A data clock as shown in FIG. 2A is generated.
【0008】前記データクロック発生部10で発生され
たデータクロックを入力するマイコン20は図2の(B
)のようなメッセージを出力する。前記図2の(B)の
ようなマイコン20の出力メッセージがデータクロック
に対して震える現象は前記マイコン20のオペレーティ
ングクロックとデータクロックが正倍数にならないため
、前記オペレーティングクロックでデータクロックの同
期を合わせることができなくなるので発生される。The microcomputer 20 to which the data clock generated by the data clock generator 10 is input is shown in (B) in FIG.
) outputs a message like this. The phenomenon in which the output message of the microcomputer 20 oscillates with respect to the data clock as shown in FIG. This occurs because it becomes impossible to do so.
【0009】従って、前記マイコン20で出力された図
2の(B)のようなメッセージを入力するラッチ30は
図2の(C)のように前記データクロック発生部10か
ら出力されたデータクロックに同期を合わせてラッチ出
力する。ここで、前記ラッチ30の出力メッセージは前
記マイコン20のメッセージが震えない部分のエッジで
同期を合わせるので、その復調時に車輛のアドレスとメ
ッセージの種類を正確に判別してエラーの発生を防止す
る。Therefore, the latch 30, which inputs the message as shown in FIG. 2(B) output from the microcomputer 20, receives the data clock output from the data clock generator 10 as shown in FIG. 2(C). Synchronize and latch output. Here, since the output message of the latch 30 is synchronized with the edge of the part where the message of the microcomputer 20 does not tremble, the address of the vehicle and the type of message are accurately determined during demodulation, thereby preventing the occurrence of errors.
【0010】0010
【発明の効果】上述のように自動車輛追跡装置における
火災又は盗難車輛等のようなメッセージが発生されると
き、このメッセージをデータクロックに同期を合わせて
メッセージの震えを防止することによって復調時に車輛
のアドレスとメッセージの種類を正確に判別することが
できる利点がある。Effects of the Invention As described above, when a message such as a fire or a stolen vehicle is generated in a vehicle tracking device, this message is synchronized with the data clock to prevent message oscillation. This has the advantage of being able to accurately determine the address and type of message.
【図1】本発明による回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram according to the invention.
【図2】前記図1の各部の動作波形図である。FIG. 2 is an operation waveform diagram of each part in FIG. 1;
10 データクロック発生部 20 マイコン 30 ラッチ 10 Data clock generation section 20 Microcomputer 30 latch
Claims (1)
止回路において、データクロックを発生するデータクロ
ック発生部(10)と、前記データクロック発生部(1
0)のデータクロックを受けて車輛で発生される各種の
メッセージを出力するマイコン(20)と、前記マイコ
ン(20)から各種のメッセージを受けて前記データク
ロック発生部(10)で発生されたデータクロックに同
期を合わせてラッチ出力するラッチ(30)とから構成
されることを特徴とする自動車輛追跡装置のメッセージ
震え防止回路。1. A message tremor prevention circuit for an automobile tracking device includes a data clock generation section (10) that generates a data clock, and the data clock generation section (10).
a microcomputer (20) that outputs various messages generated in the vehicle in response to the data clock of 0), and data generated by the data clock generator (10) in response to various messages from the microcomputer (20). A message tremor prevention circuit for an automobile tracking device, comprising a latch (30) that outputs a latch in synchronization with a clock.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1456/1991 | 1991-01-29 | ||
KR1019910001456A KR920015247A (en) | 1991-01-29 | 1991-01-29 | Message anti-shake circuit of vehicle tracker |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04312039A true JPH04312039A (en) | 1992-11-04 |
Family
ID=19310410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4006438A Pending JPH04312039A (en) | 1991-01-29 | 1992-01-17 | Message-fluctuation preventing circuit of automobile tracking apparatus |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04312039A (en) |
KR (1) | KR920015247A (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5963835A (en) * | 1982-10-04 | 1984-04-11 | Hitachi Ltd | Synchronizing circuit of bit |
JPS5968100A (en) * | 1982-10-12 | 1984-04-17 | 沖電気工業株式会社 | Alarm system for automobile |
JPS6256041A (en) * | 1985-09-04 | 1987-03-11 | Nec Corp | Clock matching circuit |
JPS62281632A (en) * | 1986-05-30 | 1987-12-07 | Fujitsu Ltd | Timing control circuit |
-
1991
- 1991-01-29 KR KR1019910001456A patent/KR920015247A/en not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-01-17 JP JP4006438A patent/JPH04312039A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5963835A (en) * | 1982-10-04 | 1984-04-11 | Hitachi Ltd | Synchronizing circuit of bit |
JPS5968100A (en) * | 1982-10-12 | 1984-04-17 | 沖電気工業株式会社 | Alarm system for automobile |
JPS6256041A (en) * | 1985-09-04 | 1987-03-11 | Nec Corp | Clock matching circuit |
JPS62281632A (en) * | 1986-05-30 | 1987-12-07 | Fujitsu Ltd | Timing control circuit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR920015247A (en) | 1992-08-26 |
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