JPH04252786A - 自転車用フレーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレクトロ・ルミネセ
ンス現象を利用した保安装置を組み込んだ自転車用フレ
ームに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自転車の存在を知らせるために使用され
ている従来の保安装置としては、例えば図６〜図８に示
すものがある。図中２０は自転車のタイヤ、２１はスポ
ーク、２２は泥よけである。

【０００３】図６は後輪の泥よけ２２の後面に設けた反
射型のリフレックスリフレクタ２３を示しており、図７
は同じく泥よけ２２の後面に設けたテールランプ併用型
のリフレックスリフレクタ２４であり、２４ａ　はテー
ルランプ、２４ｂ　は後方用のリフレクタ、２４ｃ　は
側方用のリフレクタである。また図８は数本のスポーク
２１間に挿入して固定したサイド用リフレックスリフレ
クタである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら図６や図
７に示した従来のリフレクタ２３，　２４は、反射面の
面積が小さいため視認しにくいという問題点があり、図
６のものは側方用のリフレクタがないため、側方からの
視認が特に困難であり、図７のものは側方用のリフレク
タ２４ｃ　はあるが、反射面積が小さいという問題点が
ある。

【０００５】図８のリフレクタ２５は、反射面積が比較
的に大きい上に、自転車の走行中にはこのリフレクタ２
５が回転するため、その分視認しやすくなるが、装着位
置がタイヤ２０に近いから、泥水等によって汚損すると
、反射効率が低下するという問題点がある。これは蛍光
塗料や蛍光を発するテープ等を自転車の所望のケ所に貼
付した場合も同様である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述の問題点を解決する
ため本発明においては、紫外線吸収性を有する透明また
は半透明のパイプ内に、電界を加えることによって面発
光する発光体を設け、このパイプの両端を弾性物製の栓
体を介して密閉したものを自転車用フレームの構成部材
の一部にして自転車用フレームを構成する。

【０００７】

【作用】上述のように本発明においては、自転車用フレ
ームを構成するフレームパイプの略全長にわたってエレ
クトロ・ルミネセンス現象によって自発光する発光体を
設けたから、夜間走行中の自転車の視認が従来のリフレ
クタと比較して非常に見やすくなる。

【０００８】またエレクトロ・ルミネセンス現象によっ
て発光する発光体は、紫外線による劣化が著しく、振動
および湿気によっても劣化しやすいという性質があるが
、本発明においては、紫外線の吸収性に富んだ透明また
は半透明のパイプ内に発光体を設け、このパイプの両端
を弾性物製の栓体を介して密閉したから、紫外線、振動
および湿気による発光体の劣化を防止して長期の使用を
可能にすることができる。

【０００９】

【実施例】以下、図１〜図５について本発明の実施例を
説明する。図中１は上パイプ、２は下パイプ、３は立パ
イプ、４はバックホーク、５はチエンステー、６はヘッ
ドパイプ、７はシートラグ、８はハンガラグ、９はバッ
ク爪である。

【００１０】本実施例においては、上パイプ１を紫外線
吸収性を有する透明または半透明の合成樹脂（例えばポ
リカーボネート）製パイプ１Ａで形成し、電界を加える
ことによって面発光する（すなわちエレクトロ・ルミネ
センス現象により発光する）半導体等の発光体１０を帯
状に形成したものを前記パイプ１Ａ内に設ける。発光体
１０は例えば２枚の帯状の半導体を背中合わせに重合し
て形成する。

【００１１】上述のように形成した発光体１０をパイプ
１Ａ内にセットするには、シリコンゴム等の弾性物を素
材として、図２〜４に示すような略円筒状で、外周面に
段部を有する段付き栓体１１，　１２を形成し、これら
各栓体１１，１２の内側には、それぞれ前記発光体１０
の端部を嵌入することができる溝１１ａ，　１２ａを設
け、これらの栓体１１，　１２をパイプ１Ａの両端に嵌
入させると共に、溝１１ａ，　１２ａに発光体１０の端
部を挿入して発光体１０をパイプ１Ａ内にセットする。

【００１２】また上述のように栓体１１，　１２によっ
て両端を密閉したパイプ１Ａの両端部を外包すると共に
、図２に示すようにヘッドパイプ６に突設した突片６ａ
およびシートラグ７に突設した突片７ａとそれぞれ接続
するジョイント１３を略円筒状に形成して、その内側方
の中空円筒部１３ａ　をそれぞれ栓体１１，　１２によ
って両端を密閉したパイプ１Ａの両端部に嵌合し、外側
方の中実円筒部１３ｂ　に前記突片６ａ，　７ａに上方
より嵌合することができる縦割り溝１３ｃ　を設け、こ
の縦割り溝１３ｃ　をそれぞれ前記突片６ａ，　７ａに
嵌合すると共に、縦割り溝１３ｃ　と直交するねじ孔１
３ｄ　と、突片６ａ，　７ａに設けたねじ挿通孔６ｂ，
　７ｂをそれぞれ重合して、この重合したねじ孔１３ｄ
にねじ１４をねじ込んで上パイプ１を固定する。

【００１３】なお図３、図４に示すように栓体１２内に
設けたブロック１５は、発光体１０に高電界をかけるた
めの駆動用インバータで、図示していない自転車用のダ
イナモとコード１６によって接続されている。このイン
バータ１５は主として、トランジスタ、抵抗およびトラ
ンスによって構成されており、交流−直流−交流と変換
して、ダイナモの出力よりも高い電圧および高い周波数
の交流電圧を供給して高い電界を得るようになっている
。なおダイナモの代りに他のバッテリー等を電源として
も勿論差し支えない。

【００１４】また図５はスタッガード型フレームに本発
明を適用した第２実施例を示すもので、これは立パイプ
３の中間部に前記突片７ａと同様のものを設け、上パイ
プ１の後端部をねじ１４によりジョイント１３を介して
連結したもので、他の構成は第１実施例と同様である。 また前記発光体１０、インバータ１５は図示してないが
様々な色彩の光を発するように使い分けができるものに
したり、発光体１０の側面などに文字・図形等を付して
もよい。さらに、発光体１０は平帯状でなく筒状に形成
したものを用いても良い。

【００１５】本発明の自転車用フレームは上述のように
構成したから、このフレームを有する自転車が夜間走行
する時に、自転車に装備したダイナモ等の電源から、イ
ンバータ１５を介して上パイプ１内に設けた発光体１０
に高電界をかければ、エレクトロ・ルミネセンス現象に
よって発光体１０の全面が発光する。

【００１６】

【発明の効果】上述のように本発明においては、自転車
用フレームを構成するフレームパイプの略全長にわたっ
てエレクトロ・ルミネセンス現象によって自発光する発
光体を設けたから、夜間走行中の自転車の視認が従来の
リフレクタと比較して発光面積が著しく大きくなるから
非常に見やすくなる。したがって本発明によれば、自転
車の夜間走行における交通の安全性を向上できるという
すぐれた効果が得られる。

【００１７】またエレクトロ・ルミネセンス現象によっ
て発光する発光体は、紫外線による劣化が著しく、振動
および湿気によっても劣化しやすいという性質があるが
、本発明においては、紫外線の吸収性に富んだポリカー
ボネート等の、合成樹脂を素材とする透明または半透明
のパイプ１Ａ内に発光体１０を設け、このパイプ１Ａの
両端をシリコンゴム等の弾性物製の栓体１１，　１２を
介して密閉したから、本発明によれば、紫外線、振動お
よび湿気による発光体１０の劣化を防止して、この種保
安装置の長期の使用を可能にすることができるという効
果も得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明をダイヤモンド型フレームに適用した実
施例を示す側面図である。

【図２】図１の要部の分解斜視図である。

【図３】上パイプの縦断側面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。

【図５】本発明をスタッガード型フレームに適用した実
施例を示す側面図である。

【図６】従来のリフレックスリフレクタを示す斜視図で
ある。

【図７】従来のリフレックスリフレクタを示す斜視図で
ある。

【図８】従来のリフレックスリフレクタを示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１　　上パイプ １Ａ　　合成樹脂製パイプ ２　　下パイプ ３　　立パイプ ４　　バックホーク ５　　チエンステー ６　　ヘッドパイプ ７　　シートラグ ８　　ハンガラグ ９　　バック爪 １０　　発光体 １１，　１２　　栓体 １３　　ジョイント １４　　ねじ １５　　インバータ １６　　コード

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　紫外線吸収性を有する透明または半透
   明のパイプ内に、電界を加えることによって面発光する
   発光体を設け、このパイプの両端を弾性物製の栓体を介
   して密閉したものを自転車用フレームの構成部材の一部
   にしたことを特徴とする自転車用フレーム。