JPH04250211A - 固定型の海洋プラットホームのための折畳式ブレースを具備するタワー - Google Patents
固定型の海洋プラットホームのための折畳式ブレースを具備するタワーInfo
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- JPH04250211A JPH04250211A JP3252809A JP25280991A JPH04250211A JP H04250211 A JPH04250211 A JP H04250211A JP 3252809 A JP3252809 A JP 3252809A JP 25280991 A JP25280991 A JP 25280991A JP H04250211 A JPH04250211 A JP H04250211A
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
- E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
- E02B17/027—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto steel structures
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はブレースを設けた海洋構
造物に関し、詳しくはそうした海洋構造物を沿岸にて小
さい束体とし、この束体を移送しそしてそれを海洋の現
場付近で束体状態から開放して最終的形状とするための
手段に関する。
造物に関し、詳しくはそうした海洋構造物を沿岸にて小
さい束体とし、この束体を移送しそしてそれを海洋の現
場付近で束体状態から開放して最終的形状とするための
手段に関する。
【０００２】
【従来技術】周知の如く、陸上での構造物製作はずっと
安上りであり且つ同じ作業を海洋で行なうよりも危険が
より少ない。然しながら、海洋構造物の製作には一般に
一定の海洋組立時間が必要とされる。そのコストを最小
限とするために、こうした海洋構造物はしばしば幾つか
の大きな部品に分割される。海洋構造物の１つのそうし
た部品は、一般に海底から水面上方の高さにまで伸延す
る海洋下部構造体（以下単に下部構造体と称する）であ
る。この下部構造体は普通、付近の沿岸にて作製され、
バージに積荷され、現場に曳航され、バージから投下さ
れ、浮遊中に倒立され、そしてバラスト処理することに
より海底に設置される。次で下部構造体のフィーチャー
（ｆｅａｔｕｒｅｓ）を通して杭が海底に打ち込まれ、
そして後、下部構造体はグラウチング、溶接その他機械
的手段により打ち込まれた杭によって固定される。大抵
の場合、下部構造体は片持ち梁式のタワーである。然し
ながら周囲ブレース（以下単にブレースと称する）を設
けたタワーがもっと有効な（軽量な）構造体であるとい
う特定の状況が存在する。より軽量なブレース式タワー
による軽量化を現実のものとするためには、低リスク且
つ経済的な作製及び設置方法を開発すべきである。のブ
レース式タワーの海洋現場での組み立てを含む方法は既
に開発されてきている。これらの方法では、沿岸で夫々
別個に作製される中央タワー及びブレースが洋上の現場
に別々に運ばれる。海中への投下後、各々のブレースが
タワーに連結されそれにより下部構造体が完成される。 こうした様式での下部構造体の組み立ては費用を要する
と共に、多くの時間が必要とされること及び時には嵐に
襲われる恐れがあることから危険でもある。
安上りであり且つ同じ作業を海洋で行なうよりも危険が
より少ない。然しながら、海洋構造物の製作には一般に
一定の海洋組立時間が必要とされる。そのコストを最小
限とするために、こうした海洋構造物はしばしば幾つか
の大きな部品に分割される。海洋構造物の１つのそうし
た部品は、一般に海底から水面上方の高さにまで伸延す
る海洋下部構造体（以下単に下部構造体と称する）であ
る。この下部構造体は普通、付近の沿岸にて作製され、
バージに積荷され、現場に曳航され、バージから投下さ
れ、浮遊中に倒立され、そしてバラスト処理することに
より海底に設置される。次で下部構造体のフィーチャー
（ｆｅａｔｕｒｅｓ）を通して杭が海底に打ち込まれ、
そして後、下部構造体はグラウチング、溶接その他機械
的手段により打ち込まれた杭によって固定される。大抵
の場合、下部構造体は片持ち梁式のタワーである。然し
ながら周囲ブレース（以下単にブレースと称する）を設
けたタワーがもっと有効な（軽量な）構造体であるとい
う特定の状況が存在する。より軽量なブレース式タワー
による軽量化を現実のものとするためには、低リスク且
つ経済的な作製及び設置方法を開発すべきである。のブ
レース式タワーの海洋現場での組み立てを含む方法は既
に開発されてきている。これらの方法では、沿岸で夫々
別個に作製される中央タワー及びブレースが洋上の現場
に別々に運ばれる。海中への投下後、各々のブレースが
タワーに連結されそれにより下部構造体が完成される。 こうした様式での下部構造体の組み立ては費用を要する
と共に、多くの時間が必要とされること及び時には嵐に
襲われる恐れがあることから危険でもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】沿岸での全作業によっ
て小さい束体とし、海洋の設置現場へと移送し、水中に
配置しそして浮遊中に解放して最終形状とすることの出
来るブレース式タワーを提供することであり、海洋での
組み立て及び或いは製作時間が絶対的に少ない状態で配
置及び設置し得るブレース式下部構造体を提供すること
であり、移送ベッセルを作り直す努力を必要とすること
なく、現場に曳航しそして投下し得る小型の下部構造体
を提供することであり、この折畳型の構造体を然るべき
位置に係止するために杭を打ち込み得る十分なクリアラ
ンスを提供させることにある。
て小さい束体とし、海洋の設置現場へと移送し、水中に
配置しそして浮遊中に解放して最終形状とすることの出
来るブレース式タワーを提供することであり、海洋での
組み立て及び或いは製作時間が絶対的に少ない状態で配
置及び設置し得るブレース式下部構造体を提供すること
であり、移送ベッセルを作り直す努力を必要とすること
なく、現場に曳航しそして投下し得る小型の下部構造体
を提供することであり、この折畳型の構造体を然るべき
位置に係止するために杭を打ち込み得る十分なクリアラ
ンスを提供させることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、陸上に
て完全に製作されるブレース式の中央タワーの形態を取
る、固定海洋プラットホームの下部構造体が提供される
。ブレースは中央タワーに結合され、中央タワーの横側
に沿って折り曲げられそれにより小さい束体を形成する
。中央タワーの断面にはブレースをその内部に折り込む
凹所が形成される。更には、束体の要素は束体を作製及
び移送する間に外に飛び出してその制作及び移送を妨害
することが無い。束体は、現場の水中に配置されると浮
遊中に最終形状へと解放されそしてバラスト処理によっ
て海底に設置される。
て完全に製作されるブレース式の中央タワーの形態を取
る、固定海洋プラットホームの下部構造体が提供される
。ブレースは中央タワーに結合され、中央タワーの横側
に沿って折り曲げられそれにより小さい束体を形成する
。中央タワーの断面にはブレースをその内部に折り込む
凹所が形成される。更には、束体の要素は束体を作製及
び移送する間に外に飛び出してその制作及び移送を妨害
することが無い。束体は、現場の水中に配置されると浮
遊中に最終形状へと解放されそしてバラスト処理によっ
て海底に設置される。
【０００５】
【実施例】図に示されるように、下部構造体１０は曳航
目的のためのコンパクトな束体として構成され、しかし
海底に設置される以前に、水中にて浮遊する間に束体状
態から解放されるブレース構造を有している。そうした
ブレース構造を陸上にて完全に組み立て得る能力は、初
期のブレース構造が海洋で一定量の組み立てを要した事
実に鑑みて看過されるべきではない。追加的な特徴は、
このコンパクトな束体を移送バージの平行なウエイ（ｗ
ａｙ）列上に載置した状態で積載し得ることである。こ
れらのウエイは並列に設けられていることから、構造物
の投下作業（勿論、構造物が然るべき位置に持ち上げら
れるのではないと仮定して）中の摺動を案内及び或いは
支持し得る。ウエイが平列に設けられない場合は、それ
らは構造物の移動を支持することが出来ず（即ちもはや
構造物の支持位置と整列し得ない）投下は妨げられる。
目的のためのコンパクトな束体として構成され、しかし
海底に設置される以前に、水中にて浮遊する間に束体状
態から解放されるブレース構造を有している。そうした
ブレース構造を陸上にて完全に組み立て得る能力は、初
期のブレース構造が海洋で一定量の組み立てを要した事
実に鑑みて看過されるべきではない。追加的な特徴は、
このコンパクトな束体を移送バージの平行なウエイ（ｗ
ａｙ）列上に載置した状態で積載し得ることである。こ
れらのウエイは並列に設けられていることから、構造物
の投下作業（勿論、構造物が然るべき位置に持ち上げら
れるのではないと仮定して）中の摺動を案内及び或いは
支持し得る。ウエイが平列に設けられない場合は、それ
らは構造物の移動を支持することが出来ず（即ちもはや
構造物の支持位置と整列し得ない）投下は妨げられる。
【０００６】更に他の特徴は、個々のブレースが中央タ
ワーの凹所に沿って或いはその内部に組み重ね或いは折
り畳みし得ることである（これが中央タワーの幾何寸法
上の要素となる）。これらの凹所は、ブレースがコンパ
クトな束体状態から移送バージ上への下部構造体１０の
積載を妨害する程度には外側に伸延しないようにするに
十分な空間及びクリアランスを提供する。
ワーの凹所に沿って或いはその内部に組み重ね或いは折
り畳みし得ることである（これが中央タワーの幾何寸法
上の要素となる）。これらの凹所は、ブレースがコンパ
クトな束体状態から移送バージ上への下部構造体１０の
積載を妨害する程度には外側に伸延しないようにするに
十分な空間及びクリアランスを提供する。
【０００７】先ず図１及び２を参照するに、水面１４上
方の上部構造体１２を支持する下部構造体１０が示され
ている。この具体例では下部構造体１０は中央タワー１
６と外側に伸延する３つのブレース１８とを具備してい
る。ブレース１８は中央タワー１６を、下部構造体１０
或いは上部構造体１２の何れかから受ける任意の外力に
抗して然るべく拘束することにより中央タワー１６を支
持する。中央タワー１６及びブレース１８は共に、例示
されたように開放トラスとし得る。各ブレース１８はそ
の一端がヒンジ連結部２０によって中央タワー１６に固
定され、他端は解放状態に於て中央タワー１６から離間
する角度に位置決めされる。前記他端はスカート杭２４
が各々のブレース１８を然るべく係止する場所に於て泥
ライン２２と係合する。図示の如く、中央タワー１６は
スカート杭２４によっても然るべく係止される。
方の上部構造体１２を支持する下部構造体１０が示され
ている。この具体例では下部構造体１０は中央タワー１
６と外側に伸延する３つのブレース１８とを具備してい
る。ブレース１８は中央タワー１６を、下部構造体１０
或いは上部構造体１２の何れかから受ける任意の外力に
抗して然るべく拘束することにより中央タワー１６を支
持する。中央タワー１６及びブレース１８は共に、例示
されたように開放トラスとし得る。各ブレース１８はそ
の一端がヒンジ連結部２０によって中央タワー１６に固
定され、他端は解放状態に於て中央タワー１６から離間
する角度に位置決めされる。前記他端はスカート杭２４
が各々のブレース１８を然るべく係止する場所に於て泥
ライン２２と係合する。図示の如く、中央タワー１６は
スカート杭２４によっても然るべく係止される。
【０００８】この具体例に示されるように（全ての具体
例に於て必要というわけではない）、ストラット２６が
上部構造体１２の支持を助成し且つ中央タワー１６及び
ブレース１８の強度を増大させるために設けられる。ス
トラット２６は（図３及び４では開放トラスとして示さ
れる）、各ブレース１８及び中央タワー１６間を一般に
水平に伸延される。ストラット２６はヒンジ連結部２０
と各々の中央タワー１６及びブレース１８の泥ライン２
２との中間の高さに結合される。ストラット２６は中央
タワー１６及びブレース１８におけるブレースを設けな
い部分の長さが設計上最小となるよう有効に減少させる
（ブレースを設けない長さが長いともっと多くの材料が
必要となりそれにより、構造物がより重く且つかさばる
ものとなる）。
例に於て必要というわけではない）、ストラット２６が
上部構造体１２の支持を助成し且つ中央タワー１６及び
ブレース１８の強度を増大させるために設けられる。ス
トラット２６は（図３及び４では開放トラスとして示さ
れる）、各ブレース１８及び中央タワー１６間を一般に
水平に伸延される。ストラット２６はヒンジ連結部２０
と各々の中央タワー１６及びブレース１８の泥ライン２
２との中間の高さに結合される。ストラット２６は中央
タワー１６及びブレース１８におけるブレースを設けな
い部分の長さが設計上最小となるよう有効に減少させる
（ブレースを設けない長さが長いともっと多くの材料が
必要となりそれにより、構造物がより重く且つかさばる
ものとなる）。
【０００９】図５、６及び７には各ブレース１８及び中
央タワー１６間のヒンジ連結部２０の詳細が示される。 他の形状もまた、関与する力、ブレースの寸法そして中
央タワー１６の形状に依存して使用可能である。この具
体例では中央タワー１６は五角形断面を有するが、他の
断面形状とも為し得る。理論的に、一連の周囲のブレー
ス１８を受容し得る任意の断面形状を使用し得る。１つ
の重要な要因は、各々のそうしたブレース１８が、移送
バージ２８上で支持されるべき下部構造体１０のために
隣り合うブレースとの間に十分な間隙を有する状態で中
央タワー１６の横側に沿って折り畳まれる構成とされ得
ることである。図５に例示されるヒンジ連結部２０は折
り畳まれた状態にあり、これが沿岸での作製中及び曳航
作業中における移送バージ２８上での状態を示している
ことを銘記されたい。
央タワー１６間のヒンジ連結部２０の詳細が示される。 他の形状もまた、関与する力、ブレースの寸法そして中
央タワー１６の形状に依存して使用可能である。この具
体例では中央タワー１６は五角形断面を有するが、他の
断面形状とも為し得る。理論的に、一連の周囲のブレー
ス１８を受容し得る任意の断面形状を使用し得る。１つ
の重要な要因は、各々のそうしたブレース１８が、移送
バージ２８上で支持されるべき下部構造体１０のために
隣り合うブレースとの間に十分な間隙を有する状態で中
央タワー１６の横側に沿って折り畳まれる構成とされ得
ることである。図５に例示されるヒンジ連結部２０は折
り畳まれた状態にあり、これが沿岸での作製中及び曳航
作業中における移送バージ２８上での状態を示している
ことを銘記されたい。
【００１０】図８及び９を参照するに、下部構造体１０
の実施し得る設置手順の具体例が示されている。図８に
於ては下部構造体１０は解放状態或いは設置状態にて例
示され、一方、図９には中央タワー１６と１つのブレー
ス１８（他のブレースの作用は同一である）そしてスト
ラット２６とが、折り畳んだ状態或いは曳航及び投下状
態にて示されている。推測され得る様に、下部構造体１
０の投下後、それが浮遊している間にブレース１８は各
々解放されそして夫々のヒンジ連結部２０を介して中央
タワー１６から離間する方向へと廻動される。これを達
成するために、各々のストラット２６はその中央タワー
１６と平行な折畳まれた状態から中央タワー１６と一般
に直行する解放状態へと移動される。ストラット２６の
こうした再位置決めは、中央タワー１６に沿って固定し
たスライドアセンブリー３０とブレース１８の夫々に対
するヒンジ連結部とによって可能とされる。スライドア
センブリー３０の詳細は図１０から１７に示され、また
ブレース１８及びストラット２６間のヒンジ連結部の詳
細は図１８に示される。
の実施し得る設置手順の具体例が示されている。図８に
於ては下部構造体１０は解放状態或いは設置状態にて例
示され、一方、図９には中央タワー１６と１つのブレー
ス１８（他のブレースの作用は同一である）そしてスト
ラット２６とが、折り畳んだ状態或いは曳航及び投下状
態にて示されている。推測され得る様に、下部構造体１
０の投下後、それが浮遊している間にブレース１８は各
々解放されそして夫々のヒンジ連結部２０を介して中央
タワー１６から離間する方向へと廻動される。これを達
成するために、各々のストラット２６はその中央タワー
１６と平行な折畳まれた状態から中央タワー１６と一般
に直行する解放状態へと移動される。ストラット２６の
こうした再位置決めは、中央タワー１６に沿って固定し
たスライドアセンブリー３０とブレース１８の夫々に対
するヒンジ連結部とによって可能とされる。スライドア
センブリー３０の詳細は図１０から１７に示され、また
ブレース１８及びストラット２６間のヒンジ連結部の詳
細は図１８に示される。
【００１１】図８には中央タワー１６の底部が詳しく示
されている。該底部はスカート杭２４を介して泥ライン
２２に係止されているが、一般に泥ライン２２とは接触
されない。そうでは無く、中央タワー１６は泥ライン２
２の直上で支持されそれにより、泥ラインとの間に間隙
を創出している。これによりブレース１８は中央タワー
１６によって妨害されることなく、海底と完全に係合可
能とされる。
されている。該底部はスカート杭２４を介して泥ライン
２２に係止されているが、一般に泥ライン２２とは接触
されない。そうでは無く、中央タワー１６は泥ライン２
２の直上で支持されそれにより、泥ラインとの間に間隙
を創出している。これによりブレース１８は中央タワー
１６によって妨害されることなく、海底と完全に係合可
能とされる。
【００１２】この具体例に示されるように、スライドア
センブリー３０は中央タワー１６の隣り合う脚３４間に
掛け渡された開放トラス３２から成立っている。開放ト
ラス３２は一般に矩形の平坦構造を有し、脚３４に付設
された平行なスライドレール３６内部を摺動する。各々
のスライドレール３６は各脚３４に沿って部分的に伸延
し、一連のプレート４８が各々のスライドレール３６を
夫々の脚３４に固定する。開放トラス３２の各々の角部
に１つが固定された４つのスライドブロック４０スライ
ドレール３６内部を摺動する形状とされ、斯くしてスラ
イドブロック４０がスライドレール３６内部を移動する
と開放トラスもそのように移動することとなる。スライ
ドブロック４０及びストラット２６の一端間を連結する
ヒンジ４２は開放トラス３２の直下で且つ下方のスライ
ドブロック４０に固定される（図３及び１４参照）。こ
のように、各々の開放トラスト２がスライドレール３６
に沿って下方に移動するとストラット２６は、一般に中
央タワー１６と一般に平行な位置からヒンジ４２及び該
ヒンジ４２及び夫々のブレース１８間のヒンジ連結部を
介して、中央タワー１６と一般に直行する位置へと廻動
する。ストラット２６がそのように移動する結果、予測
される得るようにブレース１８はヒンジ連結部２０を中
心として中央タワー１６から離間する方向に廻動される
。ストラット２６が下方に移動するのに加え、スライド
レール３６間に拘束されたスライドアセンブリー３０が
ストラット２６の解放作業中における捻りを防止する。
センブリー３０は中央タワー１６の隣り合う脚３４間に
掛け渡された開放トラス３２から成立っている。開放ト
ラス３２は一般に矩形の平坦構造を有し、脚３４に付設
された平行なスライドレール３６内部を摺動する。各々
のスライドレール３６は各脚３４に沿って部分的に伸延
し、一連のプレート４８が各々のスライドレール３６を
夫々の脚３４に固定する。開放トラス３２の各々の角部
に１つが固定された４つのスライドブロック４０スライ
ドレール３６内部を摺動する形状とされ、斯くしてスラ
イドブロック４０がスライドレール３６内部を移動する
と開放トラスもそのように移動することとなる。スライ
ドブロック４０及びストラット２６の一端間を連結する
ヒンジ４２は開放トラス３２の直下で且つ下方のスライ
ドブロック４０に固定される（図３及び１４参照）。こ
のように、各々の開放トラスト２がスライドレール３６
に沿って下方に移動するとストラット２６は、一般に中
央タワー１６と一般に平行な位置からヒンジ４２及び該
ヒンジ４２及び夫々のブレース１８間のヒンジ連結部を
介して、中央タワー１６と一般に直行する位置へと廻動
する。ストラット２６がそのように移動する結果、予測
される得るようにブレース１８はヒンジ連結部２０を中
心として中央タワー１６から離間する方向に廻動される
。ストラット２６が下方に移動するのに加え、スライド
レール３６間に拘束されたスライドアセンブリー３０が
ストラット２６の解放作業中における捻りを防止する。
【００１３】スライドアセンブリー３０の作動が図１７
に概略示されている。ここではそうした作動方法の１つ
だけが示されるが、同じ結果を達成するために液圧シリ
ンダーを使用する如き他の類似方法を使用し得る。実際
上、ある場合には作動のためにストラット２６或いはス
ライドアセンブリー３０の何れもが不要である。この場
合解放作業は、下部構造体１０を水中で直立状態に浮遊
させつつ、単に回転させ、一度に１つづつのブレース１
８を脱−バランス処理しそれにより、脱−バランス処理
した各々のブレース１８を水面１４に向けて上方に廻動
させることによって為される。所望の角度付けが達成さ
れると、ブレースは下部構造体１０に注水が為されそし
て海底に設置されるに先立って、然るべき位置に単に錠
止され得る。
に概略示されている。ここではそうした作動方法の１つ
だけが示されるが、同じ結果を達成するために液圧シリ
ンダーを使用する如き他の類似方法を使用し得る。実際
上、ある場合には作動のためにストラット２６或いはス
ライドアセンブリー３０の何れもが不要である。この場
合解放作業は、下部構造体１０を水中で直立状態に浮遊
させつつ、単に回転させ、一度に１つづつのブレース１
８を脱−バランス処理しそれにより、脱−バランス処理
した各々のブレース１８を水面１４に向けて上方に廻動
させることによって為される。所望の角度付けが達成さ
れると、ブレースは下部構造体１０に注水が為されそし
て海底に設置されるに先立って、然るべき位置に単に錠
止され得る。
【００１４】然しながら、これらの図に例示された具体
例では、ケーブル４４の一端が上方のスライドブロック
４０に固定され、ケーブル４４の他端は夫々の下方のス
ライドブロック４０に固定される。これらの連結部の中
間位置でケーブル４４は一連の転向用綱車４６及びキャ
プスタン４８を介して掛け渡される。ブレース１８は３
つであり、各々がそれ自身のスライドアセンブリー３０
を具備し、これらスライドアセンブリー３０が各々２本
のケーブルを必要とすることから、合計で６本のケーブ
ルが作動上必要である。６本のケーブル４４は最終的に
は水面１４上方へと伸延する単一の持ち上げケーブル５
０とカップリングされる。斯くして、この持ち上げケー
ブル５０がウインチの如き手段によって上方に引上げら
れるに従い、この上方への移動によって全てのケーブル
４４が３つのスライドアセンブリー３０をして同時に下
方へと移動せしめる。これが結局、各々のストラット２
６を外側へと一様に廻動させそれにより、その各々のブ
レース１８をもヒンジ連結部２０を中心として外側に廻
動させ、それによって全てのブレース１８を同時に解放
する。更には、各々のストラット２６は、完全に解放さ
れそして中央タワー１６と一般に直行する状態に位置決
めされると、各々のブレース１８が再び折り畳まれない
よう或いは中央タワー１６方向に戻らないようにするた
めの錠止体として作用する。解放作業が完了すると下部
構造体１０は海底への設置のためにバラスト処理され、
次でスカート杭２４を介して然るべき位置に係止される
。
例では、ケーブル４４の一端が上方のスライドブロック
４０に固定され、ケーブル４４の他端は夫々の下方のス
ライドブロック４０に固定される。これらの連結部の中
間位置でケーブル４４は一連の転向用綱車４６及びキャ
プスタン４８を介して掛け渡される。ブレース１８は３
つであり、各々がそれ自身のスライドアセンブリー３０
を具備し、これらスライドアセンブリー３０が各々２本
のケーブルを必要とすることから、合計で６本のケーブ
ルが作動上必要である。６本のケーブル４４は最終的に
は水面１４上方へと伸延する単一の持ち上げケーブル５
０とカップリングされる。斯くして、この持ち上げケー
ブル５０がウインチの如き手段によって上方に引上げら
れるに従い、この上方への移動によって全てのケーブル
４４が３つのスライドアセンブリー３０をして同時に下
方へと移動せしめる。これが結局、各々のストラット２
６を外側へと一様に廻動させそれにより、その各々のブ
レース１８をもヒンジ連結部２０を中心として外側に廻
動させ、それによって全てのブレース１８を同時に解放
する。更には、各々のストラット２６は、完全に解放さ
れそして中央タワー１６と一般に直行する状態に位置決
めされると、各々のブレース１８が再び折り畳まれない
よう或いは中央タワー１６方向に戻らないようにするた
めの錠止体として作用する。解放作業が完了すると下部
構造体１０は海底への設置のためにバラスト処理され、
次でスカート杭２４を介して然るべき位置に係止される
。
【００１５】ブレース１８の断面はその長さ全体に渡り
一定に維持されないこをを銘記されたい。そうではなく
、図１０及び１１に示されるように、下部構造体１０を
小さく折り畳みし得るよう、ストラット２６の形状を収
納するための対策が為される。図１０及び１１には移送
バージ上で折畳状態とされた下部構造体１０に於てブレ
ース１８に横収納されたストラット２６が例示される。
一定に維持されないこをを銘記されたい。そうではなく
、図１０及び１１に示されるように、下部構造体１０を
小さく折り畳みし得るよう、ストラット２６の形状を収
納するための対策が為される。図１０及び１１には移送
バージ上で折畳状態とされた下部構造体１０に於てブレ
ース１８に横収納されたストラット２６が例示される。
【００１６】図１９から２２を参照するに、折り畳まれ
た下部構造体１０を通しての追加的な断面図が示されて
いる。図１９には移送バージ上での下部構造体１０の位
置及び方向が例示される。ブレース１８がケーブル５２
及びスペーサースタブ５４によって折畳状態に拘束され
た状態の詳細もまた示される。下部構造体１０が水中に
配置された後ケーブル５２が切断されそれにより、ブレ
ース１８の外側への廻動が可能とされる。理解されるよ
うに、こうしたコンパクトな配列構成によって下部構造
体１０の任意の部分及び移送バージ２８間に十分な間隙
が提供される。図２０には種々のスカート杭スリーブ５
６が示される。これらスカート杭スリーブは中央タワー
１６及びブレース１８の双方に付設され、そこを通して
スカート杭は海底へと打ち込まれる。同じく図示される
ように、下部構造体１０のこの部分は移送バージ２８の
船尾を越えて伸延されそれにより、水面上でそれらの伸
延するスカート杭スリーブ５６を収受するために片持ち
支持される。
た下部構造体１０を通しての追加的な断面図が示されて
いる。図１９には移送バージ上での下部構造体１０の位
置及び方向が例示される。ブレース１８がケーブル５２
及びスペーサースタブ５４によって折畳状態に拘束され
た状態の詳細もまた示される。下部構造体１０が水中に
配置された後ケーブル５２が切断されそれにより、ブレ
ース１８の外側への廻動が可能とされる。理解されるよ
うに、こうしたコンパクトな配列構成によって下部構造
体１０の任意の部分及び移送バージ２８間に十分な間隙
が提供される。図２０には種々のスカート杭スリーブ５
６が示される。これらスカート杭スリーブは中央タワー
１６及びブレース１８の双方に付設され、そこを通して
スカート杭は海底へと打ち込まれる。同じく図示される
ように、下部構造体１０のこの部分は移送バージ２８の
船尾を越えて伸延されそれにより、水面上でそれらの伸
延するスカート杭スリーブ５６を収受するために片持ち
支持される。
【００１７】先に説明したように、中央タワー１６の断
面は上記具体例に於て例示されるように六角形とする必
要は無い。前記断面は十字形（図２３）或いは八角形（
図２４）その他の形状とも為し得る。何れにせよ、ブレ
ース１８は下部構造体１０の投下に際し、解放されそし
て海底に固定されるよう、中央タワー１６に廻動自在に
固定される。更に、下部構造体１０を折畳形状とするこ
とにより、移送バージ２８には平行な投下ウエイ５８が
設けられる。これらの投下ウエイ５８は荷降ろし及び投
下を、もし構造的に非−平行な脚３４を有する場合に為
し得るよりもずっと容易なものとする。結論として、本
発明の１つの重要な特徴は、中央タワー１６がブレース
１８をそこに折り込み得る凹所を具備しそれにより、製
作及び移送作業のためのコンパクトな束体を形成し得る
ことである。更には、束体は製作及び或いは移送を妨害
し得る突起を有さない。
面は上記具体例に於て例示されるように六角形とする必
要は無い。前記断面は十字形（図２３）或いは八角形（
図２４）その他の形状とも為し得る。何れにせよ、ブレ
ース１８は下部構造体１０の投下に際し、解放されそし
て海底に固定されるよう、中央タワー１６に廻動自在に
固定される。更に、下部構造体１０を折畳形状とするこ
とにより、移送バージ２８には平行な投下ウエイ５８が
設けられる。これらの投下ウエイ５８は荷降ろし及び投
下を、もし構造的に非−平行な脚３４を有する場合に為
し得るよりもずっと容易なものとする。結論として、本
発明の１つの重要な特徴は、中央タワー１６がブレース
１８をそこに折り込み得る凹所を具備しそれにより、製
作及び移送作業のためのコンパクトな束体を形成し得る
ことである。更には、束体は製作及び或いは移送を妨害
し得る突起を有さない。
【００１８】
【発明の効果】ブレース式のタワーの海洋現場での組み
立てが一層容易化される。
立てが一層容易化される。
【図１】海底に固定された本発明の該略図である。
【図２】海底に設置された本発明の、上部構造の無い状
態での平面図である。
態での平面図である。
【図３】ここで開示された如きストラットの、図８を線
３−３で切断した平面図である。
３−３で切断した平面図である。
【図４】図３を線４−４で切断したストラットの断面図
である。
である。
【図５】図９を線５−５で切断した、ヒンジ連結部の平
面図である。
面図である。
【図６】図５を線６−６で切断した部分破除断面図であ
る。
る。
【図７】図６を線７−７で切断した部分破除断面図であ
る。
る。
【図８】図２を線８−８で切断した縦方向の部分断面図
（１つのブレースだけが示される）であり、本発明の束
体を解いた状態が示される。
（１つのブレースだけが示される）であり、本発明の束
体を解いた状態が示される。
【図９】本発明の束体を折り畳んだ状態で例示する縦方
向の部分図（１つのブレースだけが示される）である。
向の部分図（１つのブレースだけが示される）である。
【図１０】移送バージ上で折り畳まれた状態にある本発
明の、図９の線１０−１０に沿って切断した断面図であ
る。
明の、図９の線１０−１０に沿って切断した断面図であ
る。
【図１１】移送バージ上で折り畳まれた状態にある本発
明の、図９の線１１−１１で切断した断面図である。
明の、図９の線１１−１１で切断した断面図である。
【図１２】図１０を線１２−１２に沿ってで切断した部
分破除した拡大詳細図である。
分破除した拡大詳細図である。
【図１３】図１２の一部分の部分破除した拡大詳細図で
ある。
ある。
【図１４】図１２の一部分の部分破除した拡大詳細図で
ある。
ある。
【図１５】図１３及び１４を線１５−１５に沿って切断
した部分破除した断面図である。
した部分破除した断面図である。
【図１６】図１４の線１６−１６に沿って切断した部分
破除した断面図である。
破除した断面図である。
【図１７】スライドアセンブリーの作動を示す該略図で
ある。
ある。
【図１８】図３の一部分を部分破除して示す拡大詳細図
である。
である。
【図１９】図９を線１９−１９に沿って切断した、移送
バージ上に於て折り畳まれた状態にある本発明を示す部
分図である。
バージ上に於て折り畳まれた状態にある本発明を示す部
分図である。
【図２０】図９の線２０−２０に沿って切断した、本発
明移送バージ上に於て折り畳まれた状態にある本発明を
示す部分図である。
明移送バージ上に於て折り畳まれた状態にある本発明を
示す部分図である。
【図２１】図１９の一部分の部分破除した拡大詳細図で
ある。
ある。
【図２２】図１９の一部分の部分破除した拡大詳細図で
ある。
ある。
【図２３】束体とされた下部構造体の別態様の断面を示
す図である。
す図である。
【図２４】束体とされた下部構造体の別態様の断面を示
す図である。
す図である。
１０：下部構造体
１２：上部構造体
１６：中央タワー
１８：ブレース
２０：ヒンジ連結部
２２：泥ライン
２４：スカート杭
２６：ストラット
２８：移送バージ
Claims (20)
- 【請求項１】 水面上の上部構造体を支持する海洋下
部構造体であって、該海洋下部構造体が然るべき位置に
係止される泥ラインから水面上へと伸延し、そこに上部
構造体を支持する細長い中央タワーと、該中央タワーに
各々廻動し得る状態で連結され、それが然るべく係止さ
れるところの泥ラインへと伸延する複数の周囲ブレース
と、前記中央タワーに沿って設けられた凹所にして、前
記周囲ブレースが前記中央タワーの横方向に沿って作製
された場合にそれら周囲ブレースを受容しそれにより、
前記中央タワー及び該周囲ブレースを組み立てた際に一
体のコンパクトな束体を形成させるための前記凹所と、
前記周囲ブレースを、前記束体を形成する前記中央タワ
ーと一般に平行な位置から、前記束体を解放する前記中
央タワーと直角を為す位置へと廻動させるための作動手
段とによって構成される前記海洋下部構造体。 - 【請求項２】 海洋下部構造体をスカート杭を介して
然るべく係止するための、各々の周囲ブレース及び中央
タワーの下方端部領域に固定されたスカート杭スリーブ
を含む請求項１の海洋下部構造体。 - 【請求項３】 中央タワーは泥ライン上方にて終端さ
れ、スカート杭は該中央タワーと前記泥ラインとの間の
間隙を横断して前記中央タワーを前記泥ラインに固定す
る請求項２の海洋下部構造体。 - 【請求項４】 各々の周囲ブレースに廻動自在に固定
され且つ前記周囲ブレース及び中央タワー間を連結する
ための少なくとも１つのストラットを含み、該ストラッ
トは泥ラインと前記中央タワー及び周囲ブレース間の廻
動し得る連結部との間に位置決めされる請求項３の海洋
下部構造体。 - 【請求項５】 作動手段は各々のストラットを中央タ
ワーに沿って摺動させるための、前記中央タワーに固定
されたスライド手段を含みそれにより、前記ストラット
を前記中央タワーと一般に平行な折り畳んだ位置から前
記中央タワーと一般に直行する解放位置へと移動させる
ようになっている請求項４の海洋下部構造体。 - 【請求項６】 各々の周囲ブレース及びその夫々のス
トラットは共に解放トラスであり、前記周囲ブレースが
凹所内で束体を形成する位置にある場合に相互に横方向
に於て組み重なるための形状を有している請求項５の海
洋下部構造体。 - 【請求項７】 作動手段はスライド手段を移動させる
ための、該スライド手段に固定されたケーブルを含みそ
れにより、その夫々のストラットを、従って夫々の周囲
ブレースを廻動させる請求項６の海洋下部構造体。 - 【請求項８】 各ストラットは、それが中央タワーと
一般に直行する解放位置にある場合にはその夫々の周囲
ブレースを束体から解放された状態に有効に錠止しそれ
により、前記周囲ブレースが前記中央タワーに戻る方向
に引き続き廻動するのを防止する請求項７の海洋下部構
造体。 - 【請求項９】 海洋構造体であって、水面上に上昇さ
れる細長のタワーと、一端が前記細長のタワーの遊嵌領
域に廻動自在に固定された少なくとも１つのブレースに
して、前記細長のタワーの横方向に沿って折り畳まれた
第１の位置と前記細長のタワーから離間する方向に廻動
されそれによって前記細長のタワーに関してある角度を
形成する第２の位置との間を可動であり、該第２の位置
に於て前記細長のタワーに対する支持を提供する形状を
有しそれにより、前記細長のタワーを、該細長の細長の
タワーに対する外力の影響に抗して拘束するための前記
ブレースと、各々の前記ブレースを外側方向へと廻動さ
せそれにより、各ブレースを前記第１の位置から前記第
２の位置へと廻動させるための作動手段とを含む前記海
洋構造体。 - 【請求項１０】 ブレース及び細長のタワーはスカー
ト杭スリーブと共に形成され、該スカート杭スリーブを
通してスカート杭が海洋構造体を海底に係止する請求項
９の海洋構造体。 - 【請求項１１】 作動手段は細長のタワーに沿って固
定されたスライドアセンブリーと、該スライドアセンブ
リー及び各ブレース間に固定されたストラットとを含み
、また前記作動手段は前記スライドアセンブリーを移動
させそれが結局、前記ストラットをしてその夫々のブレ
ースを外側方向に廻動させる請求項１０の海洋構造体。 - 【請求項１２】 各ブレース及びその夫々のストラッ
トは共に開放トラス構造を有し、前記ブレースが細長の
タワーの横方向に沿って折り畳まれた第１の位置にある
場合には相互に互いの横方向に沿って組み重なる請求項
１１の海洋構造体。 - 【請求項１３】 作動手段はスライドアセンブリーの
各々に固定され、該スライドアセンブリーを下方に移動
しそれによってその夫々のストラットを、従ってその夫
々のブレースを外側方向に移動させるためのケーブルを
更に具備している請求項１２の海洋構造体。 - 【請求項１４】 ストラットはブレースを第２の位置
に有効に錠止する請求項１３の海洋構造体。 - 【請求項１５】 バージに積載され移送される海洋下
部構造体であって、周囲ブレースがそこに廻動自在に固
定されて成る支持コラムにして、前記周囲ブレースは設
置現場に移送される間、前記支持コラムに隣り合って且
つ該支持コラムに設けた凹所内部に位置決めされ、また
海底に設置されるに先立って前記支持コラムから離間す
る方向に廻動される前記支持コラムと、前記周囲ブレー
スを前記支持コラムに隣り合う位置及び前記支持コラム
から離間する方向に角度付けされた位置間で廻動させる
ための作動手段とを含む前記海洋下部構造体。 - 【請求項１６】 周囲ブレース及び支持コラムはスカ
ート杭スリーブと共に形成され、スカート杭が前記スカ
ート杭スリーブを貫いて伸延され前記海洋下部構造体を
海底に係止する請求項１５の海洋下部構造体。 - 【請求項１７】 作動手段は周囲ブレースをスライド
アセンブリーに固定するストラットを含み、その場合、
前記スライドアセンブリーは支持コラムの一部分に沿っ
て固定され、また前記作動手段は前記スライドアセンブ
リーを前記支持コラムに沿って移動されそれにより、前
記周囲ブレースを外側方向に付勢するべく形成される請
求項１６の海洋下部構造体。 - 【請求項１８】 各々の周囲ブレース及びその夫々の
ストラットは共に、前記周囲ブレースが支持コラムに隣
り合う位置にある場合に相互に横方向に沿って相互に組
み重なるための開放トラス構造を有している請求項１７
の海洋下部構造体。 - 【請求項１９】 作動手段は、スライドアセンブリー
を移動させそれによりストラットを、従ってその夫々の
周囲ブレースを外側方向へと廻動させるための、前記ス
ライドアセンブリーの各々に固定されたケーブルを含ん
でいる請求項１８の海洋下部構造体。 - 【請求項２０】 ストラットはその夫々の周囲ブレー
スを支持コラムから離間して角度付けされた位置に有効
に錠止する請求項１９の海洋下部構造体。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US579510 | 1990-09-10 | ||
| US07/579,510 US5051037A (en) | 1990-09-10 | 1990-09-10 | Tower with folding braces for fixed offshore platform |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04250211A true JPH04250211A (ja) | 1992-09-07 |
| JP2524269B2 JP2524269B2 (ja) | 1996-08-14 |
Family
ID=24317186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3252809A Expired - Lifetime JP2524269B2 (ja) | 1990-09-10 | 1991-09-05 | 固定型の海洋プラットホ―ムのための折畳式ブレ―スを具備するタワ― |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5051037A (ja) |
| EP (1) | EP0475685B1 (ja) |
| JP (1) | JP2524269B2 (ja) |
| CN (1) | CN1027295C (ja) |
| AT (1) | ATE138711T1 (ja) |
| AU (1) | AU631503B2 (ja) |
| BR (1) | BR9103844A (ja) |
| CA (1) | CA2050959A1 (ja) |
| DE (1) | DE69119852T2 (ja) |
| DK (1) | DK0475685T3 (ja) |
| ES (1) | ES2089141T3 (ja) |
| GR (1) | GR3020489T3 (ja) |
| ID (1) | ID833B (ja) |
| MX (1) | MX9100999A (ja) |
| MY (1) | MY107884A (ja) |
| NO (1) | NO913495L (ja) |
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| US7138038B1 (en) * | 2004-02-23 | 2006-11-21 | James N Britton | Expandable anode pod |
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| US7993107B2 (en) * | 2010-10-25 | 2011-08-09 | General Electric Company | Onshore wind turbine with tower support system |
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| CN110741122B (zh) * | 2017-01-27 | 2021-09-24 | C1连接控股私人有限责任公司 | 包括第一区段和第二区段以及固定器的组件 |
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-
1990
- 1990-09-10 US US07/579,510 patent/US5051037A/en not_active Expired - Fee Related
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