JPH04246098A - 高所作業車 - Google Patents
高所作業車Info
- Publication number
- JPH04246098A JPH04246098A JP433091A JP433091A JPH04246098A JP H04246098 A JPH04246098 A JP H04246098A JP 433091 A JP433091 A JP 433091A JP 433091 A JP433091 A JP 433091A JP H04246098 A JPH04246098 A JP H04246098A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- switch
- starting
- indicator
- workbench
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 4
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンを搭載した走
行車体に、昇降装置によって昇降される作業台を装備し
てある高所作業車に関する。
行車体に、昇降装置によって昇降される作業台を装備し
てある高所作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】高所作業車においては、作業台に作業員
が搭乗して作業しているときに、不測に走行車体が走行
してしまったりしては危険であるので、エンジンを停止
して作業が行われている。そして、高所での作業が終わ
ると、作業台から走行車体のエンジンを作動すると共に
、作業台を下降させた格納姿勢にした状態にして、次の
作業場所へ高所作業車を移動させるのである。そのため
、従来の高所作業車の作業台には、エンジンの始動及び
停止を行う操作具を設けてある。このような高所作業車
において、作業台からエンジンの始動を行った場合、作
業台からエンジンが始動状態にあるのか否かの判別は、
走行車体から聞こえてくるエンジン音によってなされて
いる。
が搭乗して作業しているときに、不測に走行車体が走行
してしまったりしては危険であるので、エンジンを停止
して作業が行われている。そして、高所での作業が終わ
ると、作業台から走行車体のエンジンを作動すると共に
、作業台を下降させた格納姿勢にした状態にして、次の
作業場所へ高所作業車を移動させるのである。そのため
、従来の高所作業車の作業台には、エンジンの始動及び
停止を行う操作具を設けてある。このような高所作業車
において、作業台からエンジンの始動を行った場合、作
業台からエンジンが始動状態にあるのか否かの判別は、
走行車体から聞こえてくるエンジン音によってなされて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、騒音によって
エンジン音が聞き取りにくい場所で作業している場合に
は、高い作業台から始動操作をしても、エンジンが作動
状態になっているのか否かが判別し難いことがある。そ
のため、エンジンの始動状態を正確に把握することがで
きないことによって、必要以上にセルモータを駆動して
焼損させたり、又は、エンジンが作動しているにもかか
わらず、セルモータを駆動してスタータギヤ又はホイー
ルギヤに歯欠けや異常摩耗を生じさせたりする問題があ
った。
エンジン音が聞き取りにくい場所で作業している場合に
は、高い作業台から始動操作をしても、エンジンが作動
状態になっているのか否かが判別し難いことがある。そ
のため、エンジンの始動状態を正確に把握することがで
きないことによって、必要以上にセルモータを駆動して
焼損させたり、又は、エンジンが作動しているにもかか
わらず、セルモータを駆動してスタータギヤ又はホイー
ルギヤに歯欠けや異常摩耗を生じさせたりする問題があ
った。
【０００４】本発明の目的は、作業台からエンジンの作
動状態を把握して、確実なエンジンの始動を行うことが
できるようにした点にある。
動状態を把握して、確実なエンジンの始動を行うことが
できるようにした点にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による高所作業車
の特徴構成は、エンジンを搭載した走行車体に、昇降装
置によって昇降される作業台を装備してある高所作業車
において、エンジンの始動及び停止を行う操作具と、エ
ンジンの作動状態を表示するインジケータとを、前記作
業台に設けてあることにある。
の特徴構成は、エンジンを搭載した走行車体に、昇降装
置によって昇降される作業台を装備してある高所作業車
において、エンジンの始動及び停止を行う操作具と、エ
ンジンの作動状態を表示するインジケータとを、前記作
業台に設けてあることにある。
【０００６】
【作用】前述のように構成すれば、作業台からエンジン
が作動状態にあるのか否かをインジケータを目視するこ
とによって把握することができる。
が作動状態にあるのか否かをインジケータを目視するこ
とによって把握することができる。
【０００７】
【発明の効果】従って、エンジン音が聞き取りにくい作
業条件下においても高い作業台から正確にエンジンの始
動を行うことができ、操作性の向上と始動装置の保全を
図ることができる。
業条件下においても高い作業台から正確にエンジンの始
動を行うことができ、操作性の向上と始動装置の保全を
図ることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１に示すように、走行車体１と、この走行車体
１から立設してある昇降装置２と、この昇降装置２の先
端部に装備してある作業台３とにより高所作業車を構成
してある。走行車体１は、前後一対の車輪４，５で支持
された機体６の上部に、ディーゼルエンジン７を搭載装
備した旋回台８を、縦軸心Ｙ回りに旋回可能に装着して
構成してある。
する。図１に示すように、走行車体１と、この走行車体
１から立設してある昇降装置２と、この昇降装置２の先
端部に装備してある作業台３とにより高所作業車を構成
してある。走行車体１は、前後一対の車輪４，５で支持
された機体６の上部に、ディーゼルエンジン７を搭載装
備した旋回台８を、縦軸心Ｙ回りに旋回可能に装着して
構成してある。
【０００９】昇降装置２は、タワーブーム９、アップラ
イト１０、メインブーム１１の各昇降部材をこの記載順
に連結してあると共に、ブームシリンダ１２、アップラ
イトシリンダ１３、メインブームシリンダ１４、メイン
ブーム伸縮シリンダ１５、プラットホームシリンダ１６
の各シリンダによって昇降部材９，１０，１１を屈伸変
位することにより、走行車体１に対して作業台３を昇降
可能に構成してある。
イト１０、メインブーム１１の各昇降部材をこの記載順
に連結してあると共に、ブームシリンダ１２、アップラ
イトシリンダ１３、メインブームシリンダ１４、メイン
ブーム伸縮シリンダ１５、プラットホームシリンダ１６
の各シリンダによって昇降部材９，１０，１１を屈伸変
位することにより、走行車体１に対して作業台３を昇降
可能に構成してある。
【００１０】前記作業台３には、図２に示すようにエン
ジン７の始動及び停止を行う操作具１７を設けている操
作盤１８が取付けられている。
ジン７の始動及び停止を行う操作具１７を設けている操
作盤１８が取付けられている。
【００１１】操作具１７は、エンジン始動用の電源回路
をオン・オフするエンジンスイッチ１９と、セルモータ
Ｍを作動させるエンジン始動スイッチ２０と、グロープ
ラグスイッチ２１とから構成され、エンジン７の始動は
、エンジンスイッチ１９を操作して電源を入れ、グロー
プラグスイッチ２１を操作してエンジン予熱を行った後
、エンジン始動スイッチ２０によってセルモータＭを通
電駆動することによる。又、エンジン７の停止は、エン
ジンスイッチ１９を切ってソレノイドを用いて燃料カッ
トを行うことによる。
をオン・オフするエンジンスイッチ１９と、セルモータ
Ｍを作動させるエンジン始動スイッチ２０と、グロープ
ラグスイッチ２１とから構成され、エンジン７の始動は
、エンジンスイッチ１９を操作して電源を入れ、グロー
プラグスイッチ２１を操作してエンジン予熱を行った後
、エンジン始動スイッチ２０によってセルモータＭを通
電駆動することによる。又、エンジン７の停止は、エン
ジンスイッチ１９を切ってソレノイドを用いて燃料カッ
トを行うことによる。
【００１２】又、操作盤１８には、エンジンの状態を示
すエンジン関係のインジケータ２２が設けられている。 このインジケータ２２は、バッテリーへの充電状態を示
すためのチャージランプ２３、エンジン潤滑油ポンプの
作動圧力を示すための圧力計２４、エンジン冷却水の温
度を示すための水温計２５、バッテリーの電圧値を示す
電圧計２６によって構成してあり、前述のエンジン７の
始動に際して、エンジン７が作動状態にあるのか否かを
このインジケータ２２から判別可能となる。
すエンジン関係のインジケータ２２が設けられている。 このインジケータ２２は、バッテリーへの充電状態を示
すためのチャージランプ２３、エンジン潤滑油ポンプの
作動圧力を示すための圧力計２４、エンジン冷却水の温
度を示すための水温計２５、バッテリーの電圧値を示す
電圧計２６によって構成してあり、前述のエンジン７の
始動に際して、エンジン７が作動状態にあるのか否かを
このインジケータ２２から判別可能となる。
【００１３】尚、操作盤１８には、図示していないが走
行車体１の走行を行うための操作具類、及び昇降装置２
の昇降を行うための操作具類とを設けてある。又、走行
車体１には、作業台３に設けてある操作盤１８と同様の
操作具及びインジケータを有する操作盤２７を設けてあ
る。
行車体１の走行を行うための操作具類、及び昇降装置２
の昇降を行うための操作具類とを設けてある。又、走行
車体１には、作業台３に設けてある操作盤１８と同様の
操作具及びインジケータを有する操作盤２７を設けてあ
る。
【００１４】〔別実施例〕インジケータ２２は、図３に
示すように、１個のパイロットランプから構成してある
ものであってもよい。このインジケータ２２は、エンジ
ン７が作動状態になると消灯するようになっており、そ
の作動回路２８は、図４に示すように、フライホイール
ギヤ２９の回転に伴ってパルス信号を出力するピックア
ップ３０をフライホイールハウジング３１に取付け、所
定の作動回転数以上のパルス信号電圧値によって、電磁
スイッチ３２を作動状態にして、パイロットランプ２２
を消灯する構成になっている。
示すように、１個のパイロットランプから構成してある
ものであってもよい。このインジケータ２２は、エンジ
ン７が作動状態になると消灯するようになっており、そ
の作動回路２８は、図４に示すように、フライホイール
ギヤ２９の回転に伴ってパルス信号を出力するピックア
ップ３０をフライホイールハウジング３１に取付け、所
定の作動回転数以上のパルス信号電圧値によって、電磁
スイッチ３２を作動状態にして、パイロットランプ２２
を消灯する構成になっている。
【００１５】このような構成であれば、作業台３から走
行車体１のエンジン７の作動状態が、１個のパイロット
ランプから成るインジケータ２２によって可能となる。 そのため、エンジンの作動状態を簡単に把握することが
できる。しかも、この実施例のインジケータ２２は、フ
ライホイールギヤ２９の回転数を検出源としているので
、エンジンが作動したか否かの判別は正確なものである
。
行車体１のエンジン７の作動状態が、１個のパイロット
ランプから成るインジケータ２２によって可能となる。 そのため、エンジンの作動状態を簡単に把握することが
できる。しかも、この実施例のインジケータ２２は、フ
ライホイールギヤ２９の回転数を検出源としているので
、エンジンが作動したか否かの判別は正確なものである
。
【００１６】上述の各実施例のインジケータ２２は、操
作盤１８に設けたものであったが、操作盤１８以外の作
業台３個所に設けてもよい。
作盤１８に設けたものであったが、操作盤１８以外の作
業台３個所に設けてもよい。
【００１７】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】高所作業車の全体側面図
【図２】作業台に備えた操作盤の一部を示す平面図
【図
３】インジケータの別実施例を示す平面図
３】インジケータの別実施例を示す平面図
【図４】別実
施例のインジケータに対する回路構成図
施例のインジケータに対する回路構成図
１ 走行車体
２ 昇降装置
３ 作業台
７ エンジン
１７ 操作具
２２ インジケータ
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン（７）を搭載した走行車体（
１）に、昇降装置（２）によって昇降される作業台（３
）を装備してある高所作業車であって、エンジン（７）
の始動及び停止を行う操作具（１７）と、エンジン（７
）の作動状態を表示するインジケータ（２２）とを、前
記作業台（３）に設けてある高所作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP433091A JPH04246098A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP433091A JPH04246098A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 高所作業車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04246098A true JPH04246098A (ja) | 1992-09-02 |
Family
ID=11581437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP433091A Pending JPH04246098A (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04246098A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5584356A (en) * | 1995-05-31 | 1996-12-17 | Kidde Industries, Inc. | Centerline double riser with single lift cylinder and link for a low profile self propelled aerial work platform |
| JP2013014418A (ja) * | 2011-07-05 | 2013-01-24 | Aichi Corp | 高所作業車 |
| JP2014024641A (ja) * | 2012-07-26 | 2014-02-06 | Isuzu Motors Ltd | 特装車及び特装車の情報提供方法 |
-
1991
- 1991-01-18 JP JP433091A patent/JPH04246098A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5584356A (en) * | 1995-05-31 | 1996-12-17 | Kidde Industries, Inc. | Centerline double riser with single lift cylinder and link for a low profile self propelled aerial work platform |
| JP2013014418A (ja) * | 2011-07-05 | 2013-01-24 | Aichi Corp | 高所作業車 |
| JP2014024641A (ja) * | 2012-07-26 | 2014-02-06 | Isuzu Motors Ltd | 特装車及び特装車の情報提供方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11180354B2 (en) | Cherry picker for elevating persons and allowing said persons to work in an elevated position | |
| JP6340226B2 (ja) | 作業車両 | |
| JPH04246098A (ja) | 高所作業車 | |
| JP6158587B2 (ja) | 作業車両の架装物 | |
| CN208306280U (zh) | 一种用于汽车维修的专用拆胎设备 | |
| JP6150049B2 (ja) | 作業車両の架装物 | |
| CN204326145U (zh) | 装载机综合熄火保护装置 | |
| JP6121156B2 (ja) | 作業車両の架装物 | |
| CN209719404U (zh) | 一种机动车事故报警装置 | |
| JP2014122100A (ja) | 作業車両の架装物 | |
| JP2008056373A (ja) | 作業用車両の安全装置 | |
| CN116448477B (zh) | 一种伸缩臂叉装车故障监控系统及方法 | |
| CN220618361U (zh) | 一种用于路灯安装的安全工作设备 | |
| JPH08198599A (ja) | 高所作業装置の燃料残量警報装置 | |
| CN206505302U (zh) | 一种强夯机的电气控制系统 | |
| JP4300096B2 (ja) | 作業車 | |
| JP2001182576A (ja) | 作業車のエンジン回転数制御装置 | |
| JP5342129B2 (ja) | 作業車のデータ表示装置 | |
| CN2218109Y (zh) | 起动机安全显示灯 | |
| JP3433199B2 (ja) | 作業車のバッテリ充電作動制御装置 | |
| CN2654871Y (zh) | 一种汽车发动机保护装置 | |
| JPH0748090A (ja) | 外部表示灯つき作業車 | |
| JPH0211240Y2 (ja) | ||
| JP2001303613A (ja) | 連結装置および連結装置の制御方法 | |
| JP2006327781A (ja) | 高所作業車の報知装置 |