JPH04237700A - 宇宙往還機用熱防護材 - Google Patents
宇宙往還機用熱防護材Info
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- JPH04237700A JPH04237700A JP367191A JP367191A JPH04237700A JP H04237700 A JPH04237700 A JP H04237700A JP 367191 A JP367191 A JP 367191A JP 367191 A JP367191 A JP 367191A JP H04237700 A JPH04237700 A JP H04237700A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L59/00—Thermal insulation in general
- F16L59/04—Arrangements using dry fillers, e.g. using slag wool which is added to the object to be insulated by pouring, spreading, spraying or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は宇宙往還用熱防護材に係
り、特に、熱防護に好適な金属性熱防護材に関する。
り、特に、熱防護に好適な金属性熱防護材に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、宇宙利用に関する研究がさかんに
行なわれ、それに伴って宇宙ステーションと地上とを結
ぶ宇宙往還機の開発が重要課題とされている。特に、宇
宙往還機が大気圏突入の際に機体は1300℃〜170
0℃の高温にさらされる。そのため、機体内部までの熱
の伝わりを防ぐ構造にしなければならない。
行なわれ、それに伴って宇宙ステーションと地上とを結
ぶ宇宙往還機の開発が重要課題とされている。特に、宇
宙往還機が大気圏突入の際に機体は1300℃〜170
0℃の高温にさらされる。そのため、機体内部までの熱
の伝わりを防ぐ構造にしなければならない。
【0003】図1は、宇宙往還機の一例を示す。機体下
部斜線部は、本発明の適用される表面温度が1300℃
の部分を示す。
部斜線部は、本発明の適用される表面温度が1300℃
の部分を示す。
【0004】図2は、図1の機体下部斜線部の熱防護構
造を示す。すなわち、表面に耐熱性コーティングが施さ
れた炭素/炭素耐熱性複合材料2、Al2O3、及びS
iO2セラミックス系断熱材3、金属性断熱材4並びに
機体5からなっている。
造を示す。すなわち、表面に耐熱性コーティングが施さ
れた炭素/炭素耐熱性複合材料2、Al2O3、及びS
iO2セラミックス系断熱材3、金属性断熱材4並びに
機体5からなっている。
【0005】図3,図4及び図5は、金属性断熱材4と
して一般に考えられているハニカム型、ディンプル型及
びコルゲート型構造の一例を示す。いずれも薄板を塑性
加工によって製作している。この金属性断熱材4は一般
には軽量化のため、Ti合金が適用されている。しかし
、Ti合金は500℃以上に加熱されると著しく酸化す
るのみならず脆化するため適用温度範囲が狭い。更に、
軽量化のために、極薄板が適用されるが、Ti合金は加
工性が悪く、商業ベースで考えた場合には150〜20
0μm程度となる。更に、Ti合金は希少資源であり、
社会的な観点より使用量は極力少なくするべきである。
して一般に考えられているハニカム型、ディンプル型及
びコルゲート型構造の一例を示す。いずれも薄板を塑性
加工によって製作している。この金属性断熱材4は一般
には軽量化のため、Ti合金が適用されている。しかし
、Ti合金は500℃以上に加熱されると著しく酸化す
るのみならず脆化するため適用温度範囲が狭い。更に、
軽量化のために、極薄板が適用されるが、Ti合金は加
工性が悪く、商業ベースで考えた場合には150〜20
0μm程度となる。更に、Ti合金は希少資源であり、
社会的な観点より使用量は極力少なくするべきである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】以上のように、従来の
Ti合金性断熱材は、適用可能温度範囲、薄板加工性と
資源確保などの点で問題がある。
Ti合金性断熱材は、適用可能温度範囲、薄板加工性と
資源確保などの点で問題がある。
【0007】本発明の目的はTi合金性熱防護材に代わ
る新規の金属性熱防護材を提供することにある。
る新規の金属性熱防護材を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記目的はTi合金性断
熱材をFe基及びNi基合金性多孔孔開き材を適用する
ことによって達せられる。
熱材をFe基及びNi基合金性多孔孔開き材を適用する
ことによって達せられる。
【0009】
【作用】すなわち、Fe基及びNi基合金は耐熱性が優
れ、少なくても最高800℃位まで適用可能であり、従
来のTi合金に比べて適用範囲が大幅に広がり、設計上
非常に有利となる。更に、加工性は、例えば、SUS3
04の場合、10μmまで容易に薄板化が可能である。
れ、少なくても最高800℃位まで適用可能であり、従
来のTi合金に比べて適用範囲が大幅に広がり、設計上
非常に有利となる。更に、加工性は、例えば、SUS3
04の場合、10μmまで容易に薄板化が可能である。
【0010】図6は、本発明の代表例としてコルゲート
型構造の金属性断熱材の構造を示す。すなわち、波板7
に打抜孔8が形成され、上下の波板同士は接合9されて
いる。本発明の打抜孔付波板の開孔率を50%とした場
合、その金属性断熱材の重量は孔なしのものに比べて半
分となる。例えば、Tiと同一板厚材料を用いた場合に
は、Ti性断熱材と同じ重量となる。更に、本発明に用
いられる材料は、更に薄板化が可能となるので、更に重
量は軽減される。
型構造の金属性断熱材の構造を示す。すなわち、波板7
に打抜孔8が形成され、上下の波板同士は接合9されて
いる。本発明の打抜孔付波板の開孔率を50%とした場
合、その金属性断熱材の重量は孔なしのものに比べて半
分となる。例えば、Tiと同一板厚材料を用いた場合に
は、Ti性断熱材と同じ重量となる。更に、本発明に用
いられる材料は、更に薄板化が可能となるので、更に重
量は軽減される。
【0011】本発明では、図5に示したように、表裏面
及び上下の波板の中間に平薄板を施すと強度が増すので
好ましい。
及び上下の波板の中間に平薄板を施すと強度が増すので
好ましい。
【0012】本発明の波板同士及び波板と平板の接合は
ろう付で行なうことが好ましい。
ろう付で行なうことが好ましい。
【0013】更に、本発明における積層される波板の波
の方向は、交差または平行型であってもよい。
の方向は、交差または平行型であってもよい。
【0014】更に、本発明の打抜孔付波板は、図3及び
図4のハニカム型及びディンプル型構造にも好適である
。
図4のハニカム型及びディンプル型構造にも好適である
。
【0015】本発明に適用される材料は鉄基合金が望ま
しく、特に、ステンレス鋼が好ましい。ただし、必要と
ならばTi、Al、Nb、Co合金など適用しても効果
がある。
しく、特に、ステンレス鋼が好ましい。ただし、必要と
ならばTi、Al、Nb、Co合金など適用しても効果
がある。
【0016】
【実施例】以下、発明の一実施を示す。実施例はコルゲ
ート型構造金属性断熱材について述べる。
ート型構造金属性断熱材について述べる。
【0017】波形成型材に適用した供試材は市販のSU
S304ステンレス鋼を用いた。供試材の形状は、板厚
100μm、板幅300mm、板長さ10mである。供
試材は、図6に示すように、打抜孔8を施した。打抜孔
8の形状は、直径1.7φ、孔ピッチ2.5mmで、開
孔率が50%である。
S304ステンレス鋼を用いた。供試材の形状は、板厚
100μm、板幅300mm、板長さ10mである。供
試材は、図6に示すように、打抜孔8を施した。打抜孔
8の形状は、直径1.7φ、孔ピッチ2.5mmで、開
孔率が50%である。
【0018】図7の打抜孔付板材10を図8で示したよ
うな波形に成型した。波形成型は、ギア成型法によって
行なった。成型仕上がり寸法は、成型ピッチ4.7mm
、成型高さ2mm、曲げ角度60度、溝幅1.2mm、
先端幅1.7mmである。
うな波形に成型した。波形成型は、ギア成型法によって
行なった。成型仕上がり寸法は、成型ピッチ4.7mm
、成型高さ2mm、曲げ角度60度、溝幅1.2mm、
先端幅1.7mmである。
【0019】次に、波板材を150mm角に加工し、波
板同士を図6で示すような波方向が交差し、四層積層の
形状にろう付してコルゲート型金属性断熱材を作製した
。ろう材は、市販の液相温度1000℃のNiアモルフ
ァスシートを用いた。ろう材は真空容器内で、1000
℃、一時間保持の条件で行なった。
板同士を図6で示すような波方向が交差し、四層積層の
形状にろう付してコルゲート型金属性断熱材を作製した
。ろう材は、市販の液相温度1000℃のNiアモルフ
ァスシートを用いた。ろう材は真空容器内で、1000
℃、一時間保持の条件で行なった。
【0020】このような条件で市販のステンレス鋼製コ
ルゲート型金属性断熱材を製作した。
ルゲート型金属性断熱材を製作した。
【0021】この材料の重量は約75gであり、従来型
の同一形状で製作したTi合金材とほぼ同じであり、本
発明の有効性が明らかとなった。
の同一形状で製作したTi合金材とほぼ同じであり、本
発明の有効性が明らかとなった。
【0022】また、実機で、本発明材は、最大800℃
×30分間の熱サイクルを十回施し、耐熱性試験を実施
した。その結果、被熱サイクル材は、変形や割れなどの
問題が生じず、すぐれた特性を示すことが明らかとなっ
た。
×30分間の熱サイクルを十回施し、耐熱性試験を実施
した。その結果、被熱サイクル材は、変形や割れなどの
問題が生じず、すぐれた特性を示すことが明らかとなっ
た。
【0023】本発明材は宇宙往還機用材料ばかりでなく
、一般の航空機材料にも適用可能である。
、一般の航空機材料にも適用可能である。
【0024】
【発明の効果】本発明は、従来のTi合金製防護材と同
等又はそれ以上の軽量化が図られると共に、使用温度範
囲が300℃も広くなる。
等又はそれ以上の軽量化が図られると共に、使用温度範
囲が300℃も広くなる。
【0025】更に、本発明には薄板加工性の優れたステ
ンレス鋼が適用されるため、肉厚10μmまでの波板も
容易に製作可能であり、軽量化及び経済性向上に対する
メリットが大きい。
ンレス鋼が適用されるため、肉厚10μmまでの波板も
容易に製作可能であり、軽量化及び経済性向上に対する
メリットが大きい。
【図1】本発明が適用される宇宙船の側面図。
【図2】本発明の熱防護構造を示す断面図。
【図3】本発明のハニカム構造金属断熱材の斜視図。
【図4】本発明のデンプル型金属断熱材の斜視図。
【図5】本発明のコルゲート型金属断熱材の斜視図。
【図6】本発明のコルゲート型金属断熱材の斜視図。
【図7】本発明の打抜孔板材の斜視図。
【図8】本発明の図7板材を波形成形した斜視図。
1…耐熱性コーティング、2…耐熱性複合材料、3…セ
ラミック系断熱材、4…金属性断熱材、5…機体、6…
機内、7…波板、8…打抜孔、9…接合部、10…多孔
打抜板。
ラミック系断熱材、4…金属性断熱材、5…機体、6…
機内、7…波板、8…打抜孔、9…接合部、10…多孔
打抜板。
Claims (11)
- 【請求項1】耐熱性複合材、セラミックス系断熱材、金
属性断熱材を含む熱防護材において、前記金属性断熱材
が波形になっており、その波形材に多数の打抜孔が形成
されていることを特徴とする宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項2】請求項1において、前記金属性断熱材は波
板が複数積層されている宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項3】請求項1または2において、前記波板材の
積層接触点が点接触になるよう各々の波板の配列を変え
た宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項4】請求項1において、前記金属性断熱材がF
e基合金、Ni基合金、Ni−Cu基合金、Ti基合金
及びAl基合金である宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項5】請求項1において、前記金属性断熱材であ
る波形材は各々がろう付けによって接合され、積層構造
になっている宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項6】請求項1において、前記金属性断熱材がコ
ルゲート型、ハニカム型又はコルゲート型で多数の打抜
孔が形成されている宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項7】請求項1において、前記波型材はギアまた
はプレス成型法によって製造される宇宙往還機用熱防護
材。 - 【請求項8】請求項1または2において、前記波板が複
数積層されている金属性断熱材の表裏面に平板が形成さ
れている宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項9】請求項1,2または8において、複数積層
されている前記金属性断熱材の波板の各層に平板が形成
されている宇宙往還機用熱防護材。 - 【請求項10】請求項1において、複数積層されている
金属性断熱材の波板の肉厚が100μm以下である宇宙
往還機用熱防護材。 - 【請求項11】請求項1において、打抜孔が形成される
コルゲート、ハニカム及びディンプル型構造の材料で一
般の航空機用機体及び部品などに適用される宇宙往還機
用熱防護材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP367191A JPH04237700A (ja) | 1991-01-17 | 1991-01-17 | 宇宙往還機用熱防護材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP367191A JPH04237700A (ja) | 1991-01-17 | 1991-01-17 | 宇宙往還機用熱防護材 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04237700A true JPH04237700A (ja) | 1992-08-26 |
Family
ID=11563890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP367191A Pending JPH04237700A (ja) | 1991-01-17 | 1991-01-17 | 宇宙往還機用熱防護材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04237700A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010060805A (ko) * | 1999-12-28 | 2001-07-07 | 이구택 | 스테인레스재의 클래드 패널 제조방법 |
JP2012503149A (ja) * | 2008-09-15 | 2012-02-02 | シン サーマル バリアズ リミテッド | 熱抵抗材料 |
JP2014194250A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-09 | Shuyu:Kk | 金属反射型保温材及びこれを用いた保温カバー体 |
JP2015145124A (ja) * | 2014-02-04 | 2015-08-13 | 三菱重工業株式会社 | 複合材構造 |
CN106158050A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-23 | 中国科学院国家天文台 | 一种用于近太阳观测设备的热防护结构 |
JP2018179470A (ja) * | 2017-04-21 | 2018-11-15 | 三菱電機株式会社 | 飛しょう体の胴体 |
CN110027695A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-19 | 中国商用飞机有限责任公司 | 用于飞行器的蜂窝蒙皮结构 |
-
1991
- 1991-01-17 JP JP367191A patent/JPH04237700A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2015119023A1 (ja) * | 2014-02-04 | 2015-08-13 | 三菱重工業株式会社 | 複合材構造 |
RU2641733C1 (ru) * | 2014-02-04 | 2018-01-22 | Мицубиси Хеви Индастрис, Лтд. | Конструкция из композитного материала |
CN106158050A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-23 | 中国科学院国家天文台 | 一种用于近太阳观测设备的热防护结构 |
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