JPH04233803A

JPH04233803A - コードレスアンテナ

Info

Publication number: JPH04233803A
Application number: JP3157594A
Authority: JP
Inventors: Herbert R Blaese; ハーバート・アール・ブレーズ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-07-09
Filing date: 1991-05-31
Publication date: 1992-08-21
Also published as: US5059971A; EP0468615A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、新規のアンテナに関し
、より詳しくは、自動車の窓に取りつけるためのコード
レスアンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】米国特
許第４８０４９６９号には、自動車の側面窓に容易かつ
す早い取りつけと取り外しのできるポータブルアンテナ
が開示されている。そこに開示されているポータブルア
ンテナは、該ポータブルアンテナを車内に据えつけられ
たセルラー電話器の受信器／送信器に又は車内の人が使
用する携帯用セルラー電話器につなぐ同軸ケーブルを利
用している。

【０００３】本発明者は、アンテナと送信器／受信器と
の間をつなぐ同軸ケーブルの使用を不要にする新規のア
ンテナを見い出した。すなわち、本発明の目的は、構成
が簡単で、製造上能率的であり、且つ、送信器／受信器
につなげる同軸ケーブルを不要にするアンテナを提供す
ることである。本発明の他の目的及び利点は、本明細書
の記述により明らかとなろう。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、自動車
の窓に取りつけるためのコードレスアンテナが提供され
る。該アンテナは、側面窓の外側面に係合するための第
１の導電性部材を下側に有する外側無線周波転送部材を
含む。外側放射器は、窓の外側面に配置するように設け
られたものだが、前記第１の導電性部材に連結されてい
る。内側無線周波転送部材が設けられ、それは、窓の内
側面と係合するための第２の導電性部材を下側に有する
。内側放射器は、窓の内側に配置するように設けたもの
だが、第２の導電性部材と連結されている。内側放射器
が車内の人により使用されるポータブル電話器のアンテ
ナの概その方向に伸びるように向きを変えられるもので
あるよう、内側放射器と内側無線周波転送部材とを連結
する手段が提供される。

【０００５】説明のための具体例においては、該連結手
段は、内側放射器の実質上窓に平行な軸のまわりの旋回
運動を可能にするように、内側放射器を内側無線周波転
送部材に旋回可能に連結する手段を含んでなる。

【０００６】一の説明用具体例においては、自動車の窓
にアンテナを取りつけたとき、側面窓に重なるように、
外側転送部材と内側転送部材とを旋回可能に架橋する手
段が提供され、それによってポータブルアンテナが提供
される。

【０００７】ある説明用具体例においては、内側放射器
は、アンテナが側面窓に取りつけられたときには、下方
に伸びるように配置されている。この態様においては、
該側面窓にアンテナを取りつけたままでそして該内側放
射器とドア枠との接触をおこすことなく、該側面窓のあ
るドアを開けることができる。

【０００８】説明用の諸具体例において、旋回し得る連
結手段は張力制御手段を有する可動性クラッチを含んで
なる。

【０００９】以下、実施例により本発明を一層具体的に
説明する。

【００１０】

【実施例】（実施例１）本発明の一の具体例であるアン
テナは、米国特許第４８０４９６９号のガラス上ポータ
ブルアンテナの原理を利用したものである。図について
いうと、図１は本発明の原理に従って構成されたポータ
ブルコードレスアンテナの斜視図である。図１は自動車
の側面窓１２上に取りつけるのに適する形態としたポー
タブルコードレスアンテナ１０を示す。アンテナ１０は
、導電性プレート１７を下側に有する、適当なプラスチ
ック材料で形成された耐候性担体を含む外側無線周波転
送部材１４を含んでなる。この態様では、外側無線周波
転送部材１４が図１及び２に示されるように窓１２に置
かれると、導電性プレート１７は窓１２の外側面と係合
するであろう。アンテナ１０は、導電性プレート１７に
適当な導電性連結手段によって連結された根本端１９を
有する装荷コイル１８を備えた放射器１６を含む。構成
の詳細のためには、米国特許第４８０４９６９号と、本
願の他の図が参照される。

【００１１】外側放射器１６は、自動車の側面窓の外側
に配置することを、そして通常、垂直に上を向いたアン
テナが最適の受信を与えるような態様で発信しているセ
ルラー局からの受信を最適にするために、実質的に垂直
上向きに伸びることを意図したものである。

【００１２】アンテナ１０はまた、第２の導電性プレー
ト（図示せず）を下側に担持する適当なプラスチック材
料で形成されたベース２２を含む内側無線周波転送部材
２０を有してなる。内側転送部材２０が窓１２の内側面
と係合するとき、第２の導電性プレートは窓１２の内側
面と係合する。

【００１３】内側放射器２４は、可動性クラッチ２６に
よって内側無線周波転送部材２０に旋回可能に連結され
ている。可動性クラッチ２６は、無線周波転送部材２０
の下側にあって窓１２の内側面と係合する第２の導電性
プレートに、放射器２４を電気的に連結するように構成
されている。この態様において、内側放射器２４は、携
帯用セルラー電話器からの信号受け取り、車内の携帯用
セルラー電話器からのエネルギーを窓１２を通して外側
アンテナ１６に転送するのを助ける中継器の役割を果た
す。

【００１４】外側アンテナ１６は実質的に垂直に取りつ
けるのが好ましく、それによりセルラー局への最高の整
合を達成するのが可能となる。内側アンテナ２４は、最
大のエネルギー転送を得るために、車内の携帯用セルラ
ー電話器と平行になるよう旋回されなければならない。こうして例えば、コードレスアンテナ１０が右側の乗客
の窓に使用されるときには、内側放射器２４は、乗客に
よって使用されている携帯用セルラー電話器のアンテナ
と平行になるように、図１及び実線で図６に示したのと
同程度に車内で下方かつ前方に角度をもって伸ばさなけ
ればならない。

【００１５】他方、車のドライバーが携帯用セルラー電
話器を使用しているのであれば、コードレスアンテナ１
０はドライバー側の左前側の窓上で使用するのが好まし
い。内側放射器２４はその場合には、図６に破線で示し
たように、左の窓に対して下方かつ前方に伸びるよう、
すなわち図１に示した角度から約９０°ほど、旋回され
る。垂直面又は水平面に対し約４５°の角度をもって内
側アンテナ２４を伸ばすことが満足し得る結果を与える
ものであることが判明している。

【００１６】転送部材１４及び２０は各々１対の向かい
合ったジャーナル部材３０，３２を含むが、後者の各々
には針金部材を受けるための穴３３が設けられている。１対の針金部材３４，３６は、共通の軸を有する穴３３
の軸の周りに外側転送部材１４と内側転送部材２０とが
旋回することができるように、穴３３のうちの一の中へ
と伸びる末端を備えている。この態様において、外側転
送部材１４と内側転送部材２０とを側面窓１２上反対側
にそれぞれ置き、針金部材３４と３６とがこれらの転送
部材を橋架けすることができるようにすることによって
、外側転送部材１４と内側転送部材２０とが取り外し可
能に窓１２に取りつけられる。針金部材３４と３６とは
バネ鋼によって形成され、外側転送部材１４と内側転送
部材２０とが互い同士に向って押しつけられ窓１２に対
して挟み込まれるよう、弾力性のあるものであり、それ
によって各転送部材の下側に担持された導電性部材をそ
れぞれ窓１２の反対面に接触させている。外側放射器１
６が導電性部材１７に電気的に直結されており、さらに
内側放射器２４が内側転送部材２０の下側の導電性部材
に電気的に連結されているから、無線周波エネルギーは
窓１２を通して転送される。本発明は自動車の側面窓へ
のポータブルコードレスアンテナのす早い且つ効果的な
連結を可能にする。

【００１７】可動性クラッチ２６は、可動性クラッチハ
ウジング４０（図３）及び、導電性部材４８をクラッチ
ハウジングに連結するためにネジ４６がその中へと伸び
るネジ穴４４を備えたクラッチ鋲４２を含む、調節可能
なクラッチである。クラッチハウジング４０及びクラッ
チ鋲４２は、内側放射器２４を受けるためのネジ付きく
ぼみ５０を有するクラッチハウジング４０を備えた導電
性材料により形成されている。内側放射器２４は適当な
プラスチック材料で被覆されている。

【００１８】可動性クラッチハウジング４０はバネ５４
とボルト５６とを収容するための中心開口５２を備えて
いる。ボルト５６はバネを通って穴４４の中へと伸び、
ボルト５６を回してバネ５４を締めつけるとき、可動性
クラッチの張力は増大する。

【００１９】図４には、別の具体例が示されており、そ
れによれば、より恒久的なアンテナ１０’が接着テープ
のような適当な接着剤によって窓に取りつけられている
。類似の参照番号が図４において図１から３におけるの
と類似の部材を示すのに用いられている。外側無線周波
転送部材１４’はその下側の導電性部材１７とともに、
接着テープ６０によって窓１２に固定されている。内側無線周波転送部材２０’は、下側の導電性部材４８
とともに、接着テープ６２によって自動車の窓１２の内
側面に固定されている。アンテナ１０’が、図１及び２
について示されたように窓を挟み込んでいる代りに、接
着剤によって窓に固定されているという点以外は、アン
テナ１０’の種々の構成部分はアンテナ１０の構成部分
と同様である。

【００２０】以上の通り、受信器／送信器とアンテナと
を結ぶ導電性ケーブルの必要性を取り除く新規のアンテ
ナが記述された。本発明の説明のため具体例をあげて記
述したが、本発明の思想及び範囲から外れることなく種
々の変更や置換が当業者によってなされ得ることは認識
されねばならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】　　実施例１のコードレスアンテナの斜視図で
ある。

【図２】　　実施例１のコードレスアンテナの側面図で
ある。

【図３】　　実施例１のコードレスアンテナの可動性ク
ラッチの拡大断面図である。

【図４】　　実施例２のコードレスアンテナの断面図で
ある。

【図５】　　可動性クラッチの分解図である。

【図６】　　内側転送部材及び可動性クラッチの正面図
である。

【符号の説明】

１０，１０’・・・アンテナ、１２・・・側面窓、１４
，１４’・・・外側無線周波転送部材、１６・・・外側
放射器、１７・・・導電性プレート、１８・・・装荷コ
イル、１９・・・根本端、２０，２０’・・・内側無線
周波転送部材、２２・・・ベース、２４・・・内側放射
器、２６・・・可動性クラッチ、３０，３２・・・ジャ
ーナル部材、３３・・・穴、３４，３６・・・針金部材
、４０・・・クラッチハウジング、４２・・・クラッチ
鋲、４４・・・ネジ穴、４６・・・ネジ、４８・・・導
電性部材、５０・・・ネジ付きくぼみ、５２・・・中心
開口、５４・・・バネ、５６・・・ボルト、６０，６２
・・・接着テープ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車の窓に取りつけるためのコードレス
アンテナであって、イ）窓の外側面と係合する第１の導電性部材をその下側
に有する外側無線周波転送部材、ロ）窓の外側に位置するように設けられそして前記第１
の導電性部材に連結された外側放射器、ハ）窓の内側面
と係合する第２の導電性部材をその下側に有する内側無
線周波転送部材、ニ）窓の内側に位置するように設けられそして前記第２
の導電性部材に連結された内側放射器、及び、ホ）前記
内側放射器を前記内側無線周波転送部材に可動に連結す
る手段、を含んでなることを特徴とするアンテナ。
【請求項２】前記連結手段が、前記内側放射器を前記内
側無線周波転送部材に旋回可能に連結して該内側放射器
の実質上窓に平行な軸のまわりの旋回運動を可能にする
手段を含んでなることを特徴とする、請求項１に記載の
コードレスアンテナ。
【請求項３】前記外側無線周波転送部材と前記内側無線
周波転送部材とを旋回可能に架橋する手段を含み、該旋
回可能架橋手段が、アンテナを自動車の側面窓に取りつ
けたとき該外側無線周波転送部材と該内側無線周波転送
部材とが、前記窓に重なるように架橋するものであるこ
とを特徴とする、請求項１に記載のコードレスアンテナ
。
【請求項４】前記内側放射器が、アンテナが自動車の窓
に取りつけられたとき下方に伸びるように配置されてい
るものであることを特徴とする、請求項１に記載のコー
ドレスアンテナ。
【請求項５】前記旋回可能な連結手段が、張力制御手段
を有する可動性クラッチを含んでなることを特徴とする
、請求項２に記載のコードレスアンテナ。
【請求項６】前記可動性クラッチが、クラッチハウジン
グ、バネ手段及び、該バネ手段の圧縮を変化させそれに
より該クラッチの張力を変化させるための調節可能ネジ
を含むことを特徴とする、請求項５に記載のコードレス
アンテナ。
【請求項７】自動車の側面窓に取りつけるためのコード
レスアンテナであって、イ）側面窓の外側面に係合する第１の導電性部材をその
下側に有する外側無線周波転送部材、ロ）側面窓の外側に位置するように設けられそして前記
第１の導電性部材と連結された外側放射器、ハ）側面窓
の内側面と係合する第２の導電性部材をその下側に有す
る内側無線周波転送部材、ニ）側面窓の内側に位置するように設けられそして前記
第２の導電性部材に連結された内側放射器、ホ）前記内
側放射器を前記内側無線周波転送部材に旋回可能に連結
して、該内側放射器の実質上側面窓に平行な軸のまわり
の旋回運動を可能にする手段、及び、ヘ）前記外側無線
周波転送部材と前記内側無線周波転送部材とを旋回可能
に架橋し、アンテナが側面窓に取りつけられたときこれ
に重なるようにする手段、を含んでなり、かつ、ト）アンテナが側面窓に取りつけられたとき前記内側放
射器が下方に伸びるよう配置されている、ことを特徴と
するアンテナ。
【請求項８】前記旋回可能な連結手段が、張力制御手段
を有する可動性クラッチを含んでなることを特徴とする
、請求項７に記載のコードレスアンテナ。
【請求項９】前記可動性クラッチが、クラッチハウジン
グ、バネ手段及び該バネ手段の圧縮を変化させそれによ
りクラッチの張力を変化させるための調節可能ネジを含
むことを特徴とする、請求項８に記載のコードレスアン
テナ。
【請求項１０】自動車の側面窓に取りつけるためのコー
ドレスアンテナであって、イ）側面窓の外側面に係合する第１の導電性部材をその
下側に有する外側無線周波転送部材、ロ）側面窓の外側に位置するように設けられそして前記
第一の導電性部材と連結された外側放射器、ハ）側面窓
の内側面に係合する第２の導電性部材をその下側に有す
る内側無線周波転送部材、ニ）連結されていない受信器への信号の送信と、該連結
されていない受信器からの信号の受信とを助けるための
、側面窓の内側に位置するように設けられそして前記第
２の導電性部材に連結された、内側放射器、及び、ホ）
前記外側無線周波転送部材と前記内側無線周波転送部材
とを、コードレスアンテナが自動車の側面窓に取りつけ
られたときこれら転送部材が該窓に重なりこれを挟み込
むのを可能にするために、旋回可能に架橋する手段、と
を含んでなることを特徴とするアンテナ。