JPH04222606A - 油脱気装置 - Google Patents

油脱気装置

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JPH04222606A
JPH04222606A JP3089664A JP8966491A JPH04222606A JP H04222606 A JPH04222606 A JP H04222606A JP 3089664 A JP3089664 A JP 3089664A JP 8966491 A JP8966491 A JP 8966491A JP H04222606 A JPH04222606 A JP H04222606A
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ダニエル・ビル
Jean-Paul Vives
ジヤン−ポール・ビブ
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    • F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
    • F16N39/002—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by deaeration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D19/00—Degasification of liquids
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    • B01D19/0052—Degasification of liquids modifying the liquid flow in rotating vessels, vessels containing movable parts or in which centrifugal movement is caused
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C3/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex flow following a screw-thread type line remains unchanged ; Devices in which one of the two discharge ducts returns centrally through the vortex chamber, a reverse-flow vortex being prevented by bulkheads in the central discharge duct
    • B04C3/06—Construction of inlets or outlets to the vortex chamber
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油の脱気を行う装置、
即ち油に伴って潤滑油回路内を流れる気泡を除去する装
置に係わる。
【０００２】油の脱気という問題は、特に航空機用ター
ビンエンジンのような機関の作動に関して生じる。軸受
レベルで潤滑油に気泡が侵入するため、空気／油の比が
約４／１に達し得る混合物が回収ポンプによって油のリ
ザーバ即ちタンクに戻されるからである。このような状
況ではリザーバ内で得られる油の潤滑特性が大幅に低下
する。そこで油返送回路には通常、油と空気を分離する
装置が取付けらる。
【０００３】
【従来の技術】受給した油と空気との混合物を例えば羽
根のような回転部材により遠心分離して、環状壁面に集
まった油を回収し且つ中央部分から空気を排出させる分
離装置は良く知られている。航空装置の場合には、この
ような比較的複雑な装置の駆動を、付属品の駆動のため
の動力取出し装置を介して行うか又は直接エンジンの主
駆動軸によって実施しなければならない。これは大きな
拘束条件である。
【０００４】比重の異なる流体を分離すべく、流体の流
れを湾曲管を介して方向転換させ、ボルテックスチャン
バ即ち渦チャンバ内に部分的に導入するように構成され
た装置も知られている。前記チャンバは主流に正接し、
管の湾曲部分内の主流と即座に接触する。そのため渦チ
ャンバ内には遠心力場が発生し、比重の小さい方の成分
が該チャンバ内に同軸的に突入している管を介して外に
吸引されることになる。この種の装置は地上の工業用設
備では満足な結果をもたらしても、航空分野では、特に
背面飛行を行い得る飛行機に搭載した場合にはそうはい
かない。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、先行技
術の分離装置の問題を解決するボルテックス型油脱気装
置を実現することにある。そこで本発明では、油タンク
用の油脱気装置であって、前記タンク内に配置されたほ
ぼ鉛直の軸線をもつ円筒形チャンバと、気泡を含んだ加
圧油を前記チャンバ内に導入すべく該チャンバの下部に
接線方向で連通する導入管と、脱気した油を前記チャン
バから排出すべく該チャンバの上部から接線方向に延び
る複数の排出管と、前記チャンバから空気を排出すべく
該チャンバの上部に具備された軸線方向排気管とを含み
、前記タンクの上部、即ち該タンクの標準油面の上方で
該タンク内に取付けられた装置を提供する。
【０００６】前記軸線方向排気管は、好ましくは、前記
チャンバの中央部分に該チャンバの高さの約半分にわた
って侵入する。
【０００７】また、接線方向の油排出管は前記チャンバ
の周縁に沿って規則的に分配し、且つその総断面積が前
記導入管の断面積と同じかそれより大きくなるようにす
るのが好ましい。
【０００８】
【実施例】以下、添付図面に基づき非限定的実施例を挙
げて本発明をより詳細に説明する。
【０００９】図１に示すように、本発明の脱気装置は油
タンク１内でその上方壁、即ち飛行機の正常飛行位置で
タンクの最上部に位置する壁に取付けられ、従って油タ
ンク内の通常の油面２より上に位置する。この脱気装置
は、鉛直方向軸線を有し且つ下部に接線方向導入管４を
備えた円筒形チャンバ３を含み、潤滑油回路の回収ポン
プにより加圧下で送出された気泡含有油は前記導入管を
介して該チャンバに送給される。油がボルテックスチャ
ンバ内に接線方向で流入すると、遠心分離によって該チ
ャンバの周縁部に油が分配され、その時生じる放物面形
状の内側分離面５の中央に気泡が集められる。油の排出
はチャンバ３の上部に配置された接線方向排出管６を介
して行われる。これらの管６は、チャンバ３の壁に沿っ
て昇ってきた油をタンク１内に落下させる。軸線方向管
７はタンク１の上部を通ってチャンバ３の中心部まで延
び、空気を排出させて、タンク内の圧力が過剰になるの
を防止する。
【００１０】タンク１の底には、回路の潤滑油ポンプに
接続された給油管８が取付けられている。
【００１１】図２は前記脱気装置の平面図であり、特に
接線方向の油排出管６の配置を示している。この管６は
少なくとも２つ設ける必要があり、該実施例では３つ具
備されている。
【００１２】図３は背面飛行時のタンク及び脱気装置の
作動形態を示している。この状態ではタンク１が逆さに
なり、潤滑油回路内に一時的に空気が流れる。この空気
は回収ポンプにより管４を介して脱気装置に送られ、油
流を伴わずに管７から排出される。これは、チャンバ３
内の油面が排気管７の入口より下に位置するからである
。
【００１３】以上説明してきたように、本発明の脱気装
置は保守を必要としない簡単な構造を有し、タンクに戻
される油を脱気して潤滑油回路に再供給できるようにし
、且つ背面飛行位置でタンクから空気を排出させてタン
クが爆発点まで加圧されるのを防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】正常飛行状態における本発明の装置の作動形態
を示すべく、本発明の一実施例による装置を具備した航
空機の油タンクを簡単に示す説明図である。
【図２】図１の油脱気装置の拡大平面図である。
【図３】背面飛行状態におけるタンク及び脱気装置の位
置を示す図１と類似の説明図である。
【符号の説明】
１　　油タンク ３　　円筒形ボルテックスチャンバ ４　　空気含有油導入管 ６　　脱気油排出管 ７　　排気管

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】油タンク内に取付けられた油脱気装置であ
    って、実質的に鉛直方向の軸線を有する円筒形チャンバ
    と、気泡を含む加圧油を該チャンバ内に導入すべく該チ
    ャンバの下部に接線方向で連通した導入管と、脱気した
    油を該チャンバから排出すべく該チャンバの上部で接線
    方向に延びる複数の排出管と、該チャンバから空気を排
    出すべく該チャンバの上部に具備された軸線方向排気管
    とを含み、前記タンクの通常の油面の上方でタンク内上
    部に位置している油脱気装置。
  2. 【請求項２】軸線方向排気管がチャンバの高さのほぼ半
    分にわたってチャンバの中央部に突入している請求項１
    に記載の装置。
  3. 【請求項３】接線方向油排出管がチャンバの周縁に沿っ
    て規則的に分配されており、これらの油排出管が油導入
    管の断面積と同じかそれより大きい総断面積を有する請
    求項１に記載の装置。
JP3089664A 1990-03-28 1991-03-27 油脱気装置 Expired - Lifetime JPH0661408B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9003936 1990-03-28
FR9003936A FR2660214B1 (fr) 1990-03-28 1990-03-28 Dispositif desaerateur d'huile.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04222606A true JPH04222606A (ja) 1992-08-12
JPH0661408B2 JPH0661408B2 (ja) 1994-08-17

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US (1) US5085677A (ja)
EP (1) EP0452181A1 (ja)
JP (1) JPH0661408B2 (ja)
CA (1) CA2038810C (ja)
FR (1) FR2660214B1 (ja)
RU (1) RU2086289C1 (ja)
WO (1) WO1991014491A1 (ja)

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