JPH0421823Y2 - - Google Patents

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JPH0421823Y2
JPH0421823Y2 JP1987129408U JP12940887U JPH0421823Y2 JP H0421823 Y2 JPH0421823 Y2 JP H0421823Y2 JP 1987129408 U JP1987129408 U JP 1987129408U JP 12940887 U JP12940887 U JP 12940887U JP H0421823 Y2 JPH0421823 Y2 JP H0421823Y2
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
  • Prevention Of Electric Corrosion (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
この考案は、鉄道車両車軸用軸受の電食防止装
置に関する。
【従来技術およびその問題点】
一般に、電気機関車、電動客車等、電力を使用
して走行する鉄道車両においては、その電気回路
より漏れた電流によつて車両部品が損傷を受けな
いように、漏出電流をアースする接地装置が、車
体或いはその一部と車軸との間に設けられている
が、他の駆動車により索引されて走行する客車、
貨車等の車両には、本来電力を供給する部分がな
いために接地装置が装備されていない。 ところが、本来電力を要しない貨車等において
も、電気機関車等の漏洩電流が連結器を介して伝
わり、それが車輪を介してレールに回帰するた
め、途中経路を構成する車軸用軸受に電食を発生
させ、軸受寿命を大幅に減少させる。 第４図は従来の車軸用軸受を示す断面図で、上
記のように連結器を介して伝わつた漏洩電流は、
台車枠（図示せず）１→鞍２→軸受外輪３→ころ
４→軸受内輪５→車軸６の経路を経てレールから
大地に回帰することになるが、軸受の内輪５、外
輪３ところ４との間に潤滑油膜が形成されて電気
的には絶縁状態にあるときは良いが、この潤滑油
膜が瞬間的に破断されたようなときに金属接触が
発生し、その瞬間に電流が流れて電食の原因とな
る。７は車軸６の軸端にボルト８を介して固定し
た前蓋である。 車軸用に使用される複列ころ軸受は、理想的な
状態では各列均等に荷重が負荷されるように設計
されているが、実際には各部品の加工精度、取付
け誤差等によつて、荷重分布が必ずしも均等にな
るとは限らず、一方の列のころが他方の列のころ
に比べてその軌道輪との接触が不安定となり、特
に円すいころ軸受の場合は、スラスト荷重の負荷
により左右の列のころと軌道輪との接触のバラン
スが崩れ、このような現象が、瞬間的に潤滑油膜
を破断する原因となつて電食が発生しやすくなる
という問題があつた。
【目的】
この考案は以上のような鉄道車両車軸用軸受に
おいて、上記のような理由に起因する電食の発生
を完全に防止し、軸受の寿命向上を図つた装置を
提供することを目的とするものである。
【問題点を解決するための手段】
上記した問題点を解決するためにこの考案は、
車軸に固定される前蓋に、外側を固定用ボルトで
塞いだ内側が開口する貫通孔を設け、この孔にバ
ネにより付勢された棒状のカーボンブラシを摺動
自在に挿入し、カーボンブラシの先端を軸受のシ
ールカバーに摺動させることによりカーボンブラ
シおよびシールカバーを介して台車と車軸を電気
的に接続したものである。
【作用】
カーボンブラシを軸受の構成部品であるシール
カバーに摺接させることによつて、カーボンブラ
シおよびシールカバーを介して台車と車軸との間
に比較的電気抵抗の小さい回路が形成され、軌道
輪からころへは電流が流れにくくなる。したがつ
て、電食が確実に防止される。
【実施例】
以下本考案の実施例を第１図〜第３図に基づい
て詳細に説明する。 第１図は鉄道車両車軸部の縦断面図、第２図は
第１図の部分拡大図である。同一部品には同一符
号を付してその説明を省略する。前蓋９の外周側
に貫通孔１０を突設し、カーボンブラシ１１を摺
動自在に嵌挿する。このカーボンブラシ１１は銅
を主成分とし、カーボンの他に錫及び鉛等が含有
されており、良導電性を示す。棒状に形成された
このカーボンブラシ１１が軸受のシールカバー１
２の側壁１３に摺動するよう固定用ボルト１４と
の間に付勢用バネ、たとえばスプリング１５が装
着されている。シールカバー１２は鋼板をプレス
成形して作られており、外輪３の端部内径に嵌合
している。カーボンブラシ１１の摩耗量を測定す
るため、固定用ボルト１４の中央には貫通孔１６
が穿設されており、その摩耗量の程度により螺合
されている固定用ボルト１４を進退させる。車軸
６に一体に固定された前蓋９の回転に伴ない、カ
ーボンブラシ１１が固定部材であるシールカバー
１２に摺接することにより、漏洩電流は鞍台車
（図示せず）→２→外輪３→シールカバー１２→
前蓋９→車軸６の経路で流れる。
【効果】
以上説明したように、この考案は、カーボンブ
ラシを軸受のシールカバーに摺接させることによ
り、カーボンブラシおよびシールカバーを介して
台車と車軸との間に比較的電気抵抗の小さい回路
を形成させて軌道輪からころへは電流が流れにく
くしたものであり、軸受の電食を確実に防止する
といつた所期の課題を解決するほか、次に挙げる
ような鉄道車両車軸用として格別な効果を有す
る。 (イ) 電食防止手段を前蓋の貫通孔に挿入したカー
ボンブラシを軸受構成部品であるシールカバー
に摺動させることによつて構成したので、スペ
ース的にコンパクト化が図れ、特別な装置を付
加する必要がない。 (ロ) カーボンブラシの交換の容易であることは無
論、摩耗しても付勢用スプリングにより常時一
定の力で付勢されているため、安定した摺接、
即ち電気的接続ができ、軸受の電食を確実に防
止できる。 (ハ) カーボンブラシの保守・点検が容易である。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の実施例を示す縦断面図、第
２図は第１図の部分拡大図、第３図は従来の車軸
用軸受を例示する縦断面図である。 ３，１７……外輪、５……内輪、６……車軸、
９……前蓋、１１……カーボンブラシ、１２……
シールカバー、１５……付勢用スプリング、２０
……ケース。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車軸に固定される前蓋に、外側を固定用ボルト
    で塞いだ内側が開口する貫通孔を設け、この孔に
    バネにより付勢された棒状のカーボンブラシを摺
    動自在に挿入し、該棒状のカーボンブラシの先端
    を軸受車のシールカバーに摺接させて前記カーボ
    ンブラシおよびシールカバーを介して台車と車軸
    とを電気的に接続したことを特徴とする鉄道車両
    車軸用軸受の電食防止装置。
JP1987129408U 1987-08-25 1987-08-25 Expired JPH0421823Y2 (ja)

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JPH01157160U JPH01157160U (ja) 1989-10-30
JPH0421823Y2 true JPH0421823Y2 (ja) 1992-05-19

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0732310Y2 (ja) * 1990-01-22 1995-07-26 光洋精工株式会社 車軸用軸受の電食防止装置
JP2505288Y2 (ja) * 1990-11-09 1996-07-24 光洋精工株式会社 通電機構付軸受
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5820480U (ja) * 1981-07-31 1983-02-08 富士通株式会社 同軸ケ−ブル用コネクタ

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