JPH04214914A - 往復動内燃機関の排気弁を制御する装置 - Google Patents
往復動内燃機関の排気弁を制御する装置Info
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- JPH04214914A JPH04214914A JP3016124A JP1612491A JPH04214914A JP H04214914 A JPH04214914 A JP H04214914A JP 3016124 A JP3016124 A JP 3016124A JP 1612491 A JP1612491 A JP 1612491A JP H04214914 A JPH04214914 A JP H04214914A
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- valve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L25/00—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means
- F01L25/02—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means
- F01L25/04—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means by working-fluid of machine or engine, e.g. free-piston machine
- F01L25/06—Arrangements with main and auxiliary valves, at least one of them being fluid-driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L25/00—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means
- F01L25/02—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、閉鎖部材から遠い側の
排気弁端部がサーボシリンダ内で案内されかつ開弁方向
における機関の作動サイクル中に液圧媒体により作動す
るサーボピストンと作用する関係に連結され、前記液圧
媒体が液圧媒体供給源から液圧媒体管系を通してサーボ
シリンダに供給される往復動内燃機関の排気弁を制御す
る機構に関する。
排気弁端部がサーボシリンダ内で案内されかつ開弁方向
における機関の作動サイクル中に液圧媒体により作動す
るサーボピストンと作用する関係に連結され、前記液圧
媒体が液圧媒体供給源から液圧媒体管系を通してサーボ
シリンダに供給される往復動内燃機関の排気弁を制御す
る機構に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】この
種の機構はＧＢ−ＯＳ第２，１０２，０６５号明細書か
ら知られている。この既知の装置においては、液圧媒体
管系がピストンポンプの送出側と接続され、該ピストン
ポンプのピストンはカム軸により駆動される。次いで、
カム軸は中間要素、例えば、１対の大歯車を介して内燃
機関のクランク軸により駆動される。したがって、排気
弁を開く液圧媒体の圧力およびこの弁の開閉点はポンプ
のピストンを駆動するカム軸のカムの形状により左右さ
れる。カムの形状、したがって、弁の開閉点の位置は比
較的に狭い限度以内で可変であり、これが不利点になっ
ている。
種の機構はＧＢ−ＯＳ第２，１０２，０６５号明細書か
ら知られている。この既知の装置においては、液圧媒体
管系がピストンポンプの送出側と接続され、該ピストン
ポンプのピストンはカム軸により駆動される。次いで、
カム軸は中間要素、例えば、１対の大歯車を介して内燃
機関のクランク軸により駆動される。したがって、排気
弁を開く液圧媒体の圧力およびこの弁の開閉点はポンプ
のピストンを駆動するカム軸のカムの形状により左右さ
れる。カムの形状、したがって、弁の開閉点の位置は比
較的に狭い限度以内で可変であり、これが不利点になっ
ている。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、排気弁
の開弁圧力を発生させるためにカム軸駆動装置を設ける
必要をなくすように序文に述べた型式の制御機構を改良
することである。
の開弁圧力を発生させるためにカム軸駆動装置を設ける
必要をなくすように序文に述べた型式の制御機構を改良
することである。
【０００４】この目的のために、本発明によれば、請求
項１の特徴の部分の構成要素が設けられている。制御機
構のこの構造においては、排気弁がクランク軸の角度に
依存する電気信号により作動せしめられ、このような信
号は電磁石に送られ、そのときに電磁石が適切に作用し
、そしてパイロット弁の位置の如何により、４／２方弁
が液圧媒体を排気弁のサーボピストンに送り、それによ
り排気弁を開きまたはサーボピストンから液圧媒体の圧
力を逃がして、排気弁を閉ざす。電気信号により、排気
弁の開閉点を自由に選択することができ、それにより内
燃機関の作動シリンダ内の掃気行程をその作動範囲全体
を通じて最適化することができる。このようにすること
により、燃料を節減することができる。カム軸およびそ
の駆動装置をなくすことにより、本発明による制御機構
の設計を簡素化しかつそのコストを低減することができ
る。そのうえ、もしも外乱のために電磁石への電流の供
給が断たれれば、排気弁が確実に開く。
項１の特徴の部分の構成要素が設けられている。制御機
構のこの構造においては、排気弁がクランク軸の角度に
依存する電気信号により作動せしめられ、このような信
号は電磁石に送られ、そのときに電磁石が適切に作用し
、そしてパイロット弁の位置の如何により、４／２方弁
が液圧媒体を排気弁のサーボピストンに送り、それによ
り排気弁を開きまたはサーボピストンから液圧媒体の圧
力を逃がして、排気弁を閉ざす。電気信号により、排気
弁の開閉点を自由に選択することができ、それにより内
燃機関の作動シリンダ内の掃気行程をその作動範囲全体
を通じて最適化することができる。このようにすること
により、燃料を節減することができる。カム軸およびそ
の駆動装置をなくすことにより、本発明による制御機構
の設計を簡素化しかつそのコストを低減することができ
る。そのうえ、もしも外乱のために電磁石への電流の供
給が断たれれば、排気弁が確実に開く。
【０００５】
【実施例】本発明の一実施例を添付図面について以下に
詳細に説明する。図１を参照すると、作動シリンダ１が
二サイクルディーゼル機関のケーシング内に配置され、
また排気ダクト４がシリンダ１の最上端における別のケ
ーシング１０内に形成されている。排気弁２がケーシン
グ１０内の排気ダクト４の入口に設けられ、そして例示
した閉鎖位置において、作動シリンダ１内の燃焼室３を
排気ダクト４から隔離する。作動ピストン５がシリンダ
１内で垂直方向に往復動するように案内される。シリン
ダ１内で圧縮するための空気はシリンダ１の底部に設け
られた吸込口（図示せず）を通してシリンダの室中に導
入され、そしてピストン５の引続く上昇行程により燃焼
室３内で圧縮される。燃料は燃焼室中に突出した噴射ノ
ズル（図示せず）により供給される。
詳細に説明する。図１を参照すると、作動シリンダ１が
二サイクルディーゼル機関のケーシング内に配置され、
また排気ダクト４がシリンダ１の最上端における別のケ
ーシング１０内に形成されている。排気弁２がケーシン
グ１０内の排気ダクト４の入口に設けられ、そして例示
した閉鎖位置において、作動シリンダ１内の燃焼室３を
排気ダクト４から隔離する。作動ピストン５がシリンダ
１内で垂直方向に往復動するように案内される。シリン
ダ１内で圧縮するための空気はシリンダ１の底部に設け
られた吸込口（図示せず）を通してシリンダの室中に導
入され、そしてピストン５の引続く上昇行程により燃焼
室３内で圧縮される。燃料は燃焼室中に突出した噴射ノ
ズル（図示せず）により供給される。
【０００６】ピストン６が燃焼室３から遠い側の排気弁
２の端部に配置され、そしてケーシング１０のシリンダ
７内で案内される。圧縮空気導管９が逆止弁８を介して
図１に示したピストン６の下方のシリンダ室７′と接続
されている。このようにしてシリンダ室７′内に封入さ
れた空気は、排気弁２に作用して該排気弁を閉ざす空気
ばねを構成する。
２の端部に配置され、そしてケーシング１０のシリンダ
７内で案内される。圧縮空気導管９が逆止弁８を介して
図１に示したピストン６の下方のシリンダ室７′と接続
されている。このようにしてシリンダ室７′内に封入さ
れた空気は、排気弁２に作用して該排気弁を閉ざす空気
ばねを構成する。
【０００７】液圧媒体により作動するサーボピストン１
１は、図１において、ピストン棒１１′を介してピスト
ン６の頂部に作用し、そしてサーボシリンダ１３内で案
内される。サーボシリンダ１３には、液圧制御装置１２
が接続されている。液圧制御装置１２は４／２方弁１６
と、電磁石１４により作動しかつ２／２方弁の形態に構
成されたパイロット弁１５とを備えている。液圧媒体、
例えば、作動油がアキュムレータの形態の液圧媒体供給
源１８から導管１７を通して制御装置１２に送られる。 液圧媒体供給源１８は、電気または内燃機関のクランク
軸（図示せず）のいずれかにより駆動されるポンプ１９
により溜め２０から液圧媒体を受け入れる。アキュムレ
ータ１８内の液圧媒体は、例えば、２００バールの圧力
に保たれる。アキュムレータ１８から制御装置１２に至
る導管１７は、４／２方弁１６の前側で、２個の分岐管
１７′および１７″に分岐している。分岐管１７′は４
／２方弁１６に至り、そしてサーボシリンダ１３におけ
る接続部２１まで導管２７の形態で連続して延びている
。分岐管１７″は、レストリクタ２２を備え、また一方
において、パイロット弁１５に至り、他方において４／
２方弁１６に至る。また、サーボシリンダ１３において
は、４／２方弁１６に至りかつ逆止弁２５を介して溜め
２０に至る吐出管系２４′の形態で連続して延びる逃し
管系２４のための別の接続部２３が設けられている。 また、通気管系２６が吐出管系２４′と接続され、そし
てピストン１１の上方のサーボピストン１３から分岐し
、かつレストリクタ５７を備えている。逆止弁２５の上
流側においては、パイロット弁１５からの逃し管系２８
が吐出管系２４′と接続されている。
１は、図１において、ピストン棒１１′を介してピスト
ン６の頂部に作用し、そしてサーボシリンダ１３内で案
内される。サーボシリンダ１３には、液圧制御装置１２
が接続されている。液圧制御装置１２は４／２方弁１６
と、電磁石１４により作動しかつ２／２方弁の形態に構
成されたパイロット弁１５とを備えている。液圧媒体、
例えば、作動油がアキュムレータの形態の液圧媒体供給
源１８から導管１７を通して制御装置１２に送られる。 液圧媒体供給源１８は、電気または内燃機関のクランク
軸（図示せず）のいずれかにより駆動されるポンプ１９
により溜め２０から液圧媒体を受け入れる。アキュムレ
ータ１８内の液圧媒体は、例えば、２００バールの圧力
に保たれる。アキュムレータ１８から制御装置１２に至
る導管１７は、４／２方弁１６の前側で、２個の分岐管
１７′および１７″に分岐している。分岐管１７′は４
／２方弁１６に至り、そしてサーボシリンダ１３におけ
る接続部２１まで導管２７の形態で連続して延びている
。分岐管１７″は、レストリクタ２２を備え、また一方
において、パイロット弁１５に至り、他方において４／
２方弁１６に至る。また、サーボシリンダ１３において
は、４／２方弁１６に至りかつ逆止弁２５を介して溜め
２０に至る吐出管系２４′の形態で連続して延びる逃し
管系２４のための別の接続部２３が設けられている。 また、通気管系２６が吐出管系２４′と接続され、そし
てピストン１１の上方のサーボピストン１３から分岐し
、かつレストリクタ５７を備えている。逆止弁２５の上
流側においては、パイロット弁１５からの逃し管系２８
が吐出管系２４′と接続されている。
【０００８】サーボピストン４０は、ピストン棒１１′
から遠い側の端部において、盲穴４０を有している。盲
穴４０は、接続部２１の領域の（図１における）下端部
において環状の室５８と接続されており、この接続は横
穴５６を介してなされる。環状の室５９がサーボピスト
ン１１とサーボシリンダ１３との間の接続部２３の領域
に設けられている。
から遠い側の端部において、盲穴４０を有している。盲
穴４０は、接続部２１の領域の（図１における）下端部
において環状の室５８と接続されており、この接続は横
穴５６を介してなされる。環状の室５９がサーボピスト
ン１１とサーボシリンダ１３との間の接続部２３の領域
に設けられている。
【０００９】図１に示した位置においては、パイロット
弁１５の電磁石１４に電流が供給され、そして分岐管１
７″を通して送られた液圧媒体が４／２方弁１６の端面
に作用し、したがって、分岐管１７′および管系２７を
通してサーボシリンダ１３への液圧媒体の供給が遮断さ
れる。他方、４／２方弁１６は、逃がし管系２４から吐
出管系２４′への連絡を確立し、それによりサーボシリ
ンダ１３内のサーボピストン１１に作用する液圧媒体の
圧力が軽減されて、排気弁２がピストン６の下方の空気
ばねの作用をうけて閉ざされる。もしも電磁石１４への
電流の供給が遮断されると、パイロット弁１５が分岐管
１７″と逃がし管系２８との間の連絡を確立し、それに
より４／２方弁１６の端面に作用する圧力が軽減される
。したがって、４／２方弁１６は管系２４と管系２４′
との間の以前の連絡を遮断し、そして分岐管１７′を管
系２７′と接続し、その結果加圧媒体が接続部２１、室
５８および横穴５６を通って盲穴４０中に流入して、そ
れによりサーボピストン１１が下方に移動せしめられ、
排気弁２を開く。
弁１５の電磁石１４に電流が供給され、そして分岐管１
７″を通して送られた液圧媒体が４／２方弁１６の端面
に作用し、したがって、分岐管１７′および管系２７を
通してサーボシリンダ１３への液圧媒体の供給が遮断さ
れる。他方、４／２方弁１６は、逃がし管系２４から吐
出管系２４′への連絡を確立し、それによりサーボシリ
ンダ１３内のサーボピストン１１に作用する液圧媒体の
圧力が軽減されて、排気弁２がピストン６の下方の空気
ばねの作用をうけて閉ざされる。もしも電磁石１４への
電流の供給が遮断されると、パイロット弁１５が分岐管
１７″と逃がし管系２８との間の連絡を確立し、それに
より４／２方弁１６の端面に作用する圧力が軽減される
。したがって、４／２方弁１６は管系２４と管系２４′
との間の以前の連絡を遮断し、そして分岐管１７′を管
系２７′と接続し、その結果加圧媒体が接続部２１、室
５８および横穴５６を通って盲穴４０中に流入して、そ
れによりサーボピストン１１が下方に移動せしめられ、
排気弁２を開く。
【００１０】図２を参照すると、４／２方弁１６は、本
質的には、四つの接続部３１，３２，３３および３４を
有するケーシング３０と、該ケーシング内で移動可能な
スプール３５とからなっている。スプール３５は、適正
な直径を有する穴の５つの部分において、ケーシング３
０内で密接して案内されるピストンのような形状を有す
る３つの厚く形成された部分３６，３７および３８を有
している。ケーシング３０は、４つの接続部３１，３２
，３３および３４に対応した四つの広く形成された室４
１，４２，４３および４４を有している。室４１，４２
，４３および４４は、これらの穴部分の間に配置され、
そしてこれらの室の各々は、少なくとも一つのダクト４
１′，４２′，４３′および４４′のそれぞれを介して
組み合わされた接続部３１，３２，３３および３４と接
続されている。サーボピストン１３からの逃がし管系２
４が接続部３１と接続され、かつ溜め２０に至る吐出管
系２４′が接続部３２と接続されている。サーボシリン
ダ１３に至る管系２７が接続部３３と接続され、かつア
キュムレータ１８からの分岐管１７′が接続部３４と接
続されている。カバー４５が図２に示すようにケーシン
グ３０の最上端部に固定され、そして図２には示してい
ないカバー４５の端部が閉ざされ、一方カバー４５の中
央部には、衝接植込みボルト４６が設けられている。植
込みボルト４６は、図２において、スプール３５の上方
移動を制限している。圧縮ばね４７が図２に関してスプ
ール３５の最上端部を押圧し、一方圧縮ばね４７の他端
部（図示せず）がカバー４５内に収納され、したがって
、スプール３５を図２において下方に移動することがで
きる。
質的には、四つの接続部３１，３２，３３および３４を
有するケーシング３０と、該ケーシング内で移動可能な
スプール３５とからなっている。スプール３５は、適正
な直径を有する穴の５つの部分において、ケーシング３
０内で密接して案内されるピストンのような形状を有す
る３つの厚く形成された部分３６，３７および３８を有
している。ケーシング３０は、４つの接続部３１，３２
，３３および３４に対応した四つの広く形成された室４
１，４２，４３および４４を有している。室４１，４２
，４３および４４は、これらの穴部分の間に配置され、
そしてこれらの室の各々は、少なくとも一つのダクト４
１′，４２′，４３′および４４′のそれぞれを介して
組み合わされた接続部３１，３２，３３および３４と接
続されている。サーボピストン１３からの逃がし管系２
４が接続部３１と接続され、かつ溜め２０に至る吐出管
系２４′が接続部３２と接続されている。サーボシリン
ダ１３に至る管系２７が接続部３３と接続され、かつア
キュムレータ１８からの分岐管１７′が接続部３４と接
続されている。カバー４５が図２に示すようにケーシン
グ３０の最上端部に固定され、そして図２には示してい
ないカバー４５の端部が閉ざされ、一方カバー４５の中
央部には、衝接植込みボルト４６が設けられている。植
込みボルト４６は、図２において、スプール３５の上方
移動を制限している。圧縮ばね４７が図２に関してスプ
ール３５の最上端部を押圧し、一方圧縮ばね４７の他端
部（図示せず）がカバー４５内に収納され、したがって
、スプール３５を図２において下方に移動することがで
きる。
【００１１】図１において４／２方弁１６の外側に示し
た管系１７の二又部は、図２による実施例においては、
スプール３５内に一体に構成されている。この目的のた
めに、図２において最下部のピストンのように厚く形成
された部分３８は横穴４８を備えている。横穴４８は、
軸方向の盲穴４９中に下方に連続して延びている。盲穴
４９の最下端部のあとに、レストリクタ２２を構成する
狭い横穴が続いている。レストリクタ２２は、穴５０の
形態で外方に連続して延び、穴５０は厚く形成された部
分３８の外面に形成されたくぼみ５０まで延びている。 このくぼみ５１の領域においては、厚く形成された部分
３８を案内する穴の部分は、室４４の下方で若干広く形
成されており、したがって、例示した位置においては、
液圧媒体が室４４から穴４８，４９，２２および５０を
経てスプール３５の最下端部の下方の室５２に流入する
。図２において室５２はケーシング３０に固定されたス
ピゴットの形状に似た部分５４によりケーシング３０の
底部に形成され、そしてダクト５３を介してパイロット
弁１５と連絡している。ダクト５３が室５２中に延びる
箇所に相対する側には、スプール３５の平坦な面５５が
配置されている。
た管系１７の二又部は、図２による実施例においては、
スプール３５内に一体に構成されている。この目的のた
めに、図２において最下部のピストンのように厚く形成
された部分３８は横穴４８を備えている。横穴４８は、
軸方向の盲穴４９中に下方に連続して延びている。盲穴
４９の最下端部のあとに、レストリクタ２２を構成する
狭い横穴が続いている。レストリクタ２２は、穴５０の
形態で外方に連続して延び、穴５０は厚く形成された部
分３８の外面に形成されたくぼみ５０まで延びている。 このくぼみ５１の領域においては、厚く形成された部分
３８を案内する穴の部分は、室４４の下方で若干広く形
成されており、したがって、例示した位置においては、
液圧媒体が室４４から穴４８，４９，２２および５０を
経てスプール３５の最下端部の下方の室５２に流入する
。図２において室５２はケーシング３０に固定されたス
ピゴットの形状に似た部分５４によりケーシング３０の
底部に形成され、そしてダクト５３を介してパイロット
弁１５と連絡している。ダクト５３が室５２中に延びる
箇所に相対する側には、スプール３５の平坦な面５５が
配置されている。
【００１２】図３を参照すると、パイロット弁１５は、
基本的には、二つの接続部６１および６２を有するケー
シング６０と、該ケーシング内で移動可能な閉鎖部材６
３と、該閉鎖部材を作動させる電磁石１４とからなって
いる。閉鎖部材６３は、ケーシング６０内に挿入されか
つ図３において最上端部において弁座面を有する弁座部
分６５と協働する。弁座面の下方には、環状のみぞ６７
およびダクト６８を介して接続部６１と連絡する複数個
のダクト６６が形成されている。接続部６１には、４／
２方弁１６（図２）のダクト５３と連絡した導管（図示
せず）が接続されている。流出室６９が図３において弁
座部分６５の上方のケーシング６０内に設けられ、そし
て狭く形成された制流穴７０を介して接続部６２と連絡
している。逃がし管系２８（図１）が接続部６２と接続
されている。ばね７１が図３において閉鎖部材６３の下
方に設けられ、閉鎖部材６３を押圧して該閉鎖部材を開
くように作用する。
基本的には、二つの接続部６１および６２を有するケー
シング６０と、該ケーシング内で移動可能な閉鎖部材６
３と、該閉鎖部材を作動させる電磁石１４とからなって
いる。閉鎖部材６３は、ケーシング６０内に挿入されか
つ図３において最上端部において弁座面を有する弁座部
分６５と協働する。弁座面の下方には、環状のみぞ６７
およびダクト６８を介して接続部６１と連絡する複数個
のダクト６６が形成されている。接続部６１には、４／
２方弁１６（図２）のダクト５３と連絡した導管（図示
せず）が接続されている。流出室６９が図３において弁
座部分６５の上方のケーシング６０内に設けられ、そし
て狭く形成された制流穴７０を介して接続部６２と連絡
している。逃がし管系２８（図１）が接続部６２と接続
されている。ばね７１が図３において閉鎖部材６３の下
方に設けられ、閉鎖部材６３を押圧して該閉鎖部材を開
くように作用する。
【００１３】閉鎖部材６３の上端部は、図３に示すよう
に、棒７２により電磁石１４の接極子７３と釈放可能に
連結されている。接極子７３は、その他端部において、
棒７２に対応した棒７２′を有している。桿７２′の最
上端部は、図３に示すように、電磁石ハウジング７６の
カバー７５に調節可能に固定された衝接植込みボルト７
４と協働する。接極子７３は、軸線方向に移動可能であ
り、そして棒７２および７２′のそれぞれに中央部が釈
放可能に固定された２個のばねスパイダ７７および７７
′により保持されている。ばねスパイダ７７および７７
′の外周部は、電磁石ハウジング７６内のスピゴット部
材６４とハウジング６０との間および電磁石ハウジング
７６とカバー７５との間にそれぞれ締めつけられている
。接極子７３は、電磁石ハウジング７６および部分６４
から密封された黄銅製のブッシュ７８により囲繞されて
いる。次に、黄銅製ブッシュ７８は、電磁石ハウジング
７６の横方向開口部８０を介して電流を受けるソレノイ
ド７９により囲繞されている。接極子７３は、軸線方向
に延びる連続したダクト８１を備えている。ダクト８１
の最下端部は、部分６４においてダクト８１′の形態で
連続して延びている。接極子７３の両端部は、ダクト８
１および８１′を介して弁ハウジング６０内の流出室６
９と連絡している。
に、棒７２により電磁石１４の接極子７３と釈放可能に
連結されている。接極子７３は、その他端部において、
棒７２に対応した棒７２′を有している。桿７２′の最
上端部は、図３に示すように、電磁石ハウジング７６の
カバー７５に調節可能に固定された衝接植込みボルト７
４と協働する。接極子７３は、軸線方向に移動可能であ
り、そして棒７２および７２′のそれぞれに中央部が釈
放可能に固定された２個のばねスパイダ７７および７７
′により保持されている。ばねスパイダ７７および７７
′の外周部は、電磁石ハウジング７６内のスピゴット部
材６４とハウジング６０との間および電磁石ハウジング
７６とカバー７５との間にそれぞれ締めつけられている
。接極子７３は、電磁石ハウジング７６および部分６４
から密封された黄銅製のブッシュ７８により囲繞されて
いる。次に、黄銅製ブッシュ７８は、電磁石ハウジング
７６の横方向開口部８０を介して電流を受けるソレノイ
ド７９により囲繞されている。接極子７３は、軸線方向
に延びる連続したダクト８１を備えている。ダクト８１
の最下端部は、部分６４においてダクト８１′の形態で
連続して延びている。接極子７３の両端部は、ダクト８
１および８１′を介して弁ハウジング６０内の流出室６
９と連絡している。
【００１４】図４に示すように、ダクト８２がソレノイ
ド７９の外側の電磁石ハウジング７６内に設けられ、そ
して接極子７３の最上端面とばねスパイダ７７′との間
から外方にかつ弁ハウジング６０内を下方に連続して延
び、そして横穴８３を介して接続部６２に至っている。 （図３）このようにして、閉鎖部材６３が開いていると
きに、接極子７３の両方の端面に異なる圧力が作用し、
それにより液圧媒体が接極子７３を通して上方に流れる
。同時に、接極子７３の上方の室がダクト８２および穴
８３を通して排気される。その結果、パイロット弁１５
の調節移動の反復精度が著しく向上する。
ド７９の外側の電磁石ハウジング７６内に設けられ、そ
して接極子７３の最上端面とばねスパイダ７７′との間
から外方にかつ弁ハウジング６０内を下方に連続して延
び、そして横穴８３を介して接続部６２に至っている。 （図３）このようにして、閉鎖部材６３が開いていると
きに、接極子７３の両方の端面に異なる圧力が作用し、
それにより液圧媒体が接極子７３を通して上方に流れる
。同時に、接極子７３の上方の室がダクト８２および穴
８３を通して排気される。その結果、パイロット弁１５
の調節移動の反復精度が著しく向上する。
【００１５】電磁石１４は、図３および４に示した位置
において、電流を受け入れて閉鎖部材６３を閉鎖位置に
保持する。その結果、室５２から４／２方弁１６のダク
ト５３を通しての液圧媒体の流出が阻止され、それによ
りスプール３５が図２において上方に移動する。このス
プール３５の移動は、当初、比較的に迅速であり、そし
てくぼみ５１の最下部の境界端縁がピストンのように厚
く形成された部分を案内するハウジング３０の穴の部分
に入ると直ちに制動される。この制動作用は、スプール
３５が植込みボルト４６に向かって移動するときに該ス
プールが減速されることである。それ故に、スプール３
５のこの位置において、接続部３１および３２は室４１
および４２を介して相互に接続され、それによりサーボ
ピストン１１に作用する負荷が軽減されて、排気弁２が
閉じる。また、それと同時に、接続部３４、したがって
、室４４が厚く形成された部分３８を介して室４３から
隔離され、その結果液圧媒体は接続部３３に到達するこ
とができない。しかしながら、室４４は、スプール３５
の第１移動段階の間、穴４８，４９，２２および５０な
らびにくぼみ５１を介して室５２と連絡しており、それ
によりパイロット弁１５が閉ざされている結果、室５２
内の圧力が高まり、スプール３５を移動させる。このス
プールの移動が終りに近づいたとき、すなわち、上記の
減衰に起因する減速移動中に、僅小量の液圧媒体が室５
２中に流入する。
において、電流を受け入れて閉鎖部材６３を閉鎖位置に
保持する。その結果、室５２から４／２方弁１６のダク
ト５３を通しての液圧媒体の流出が阻止され、それによ
りスプール３５が図２において上方に移動する。このス
プール３５の移動は、当初、比較的に迅速であり、そし
てくぼみ５１の最下部の境界端縁がピストンのように厚
く形成された部分を案内するハウジング３０の穴の部分
に入ると直ちに制動される。この制動作用は、スプール
３５が植込みボルト４６に向かって移動するときに該ス
プールが減速されることである。それ故に、スプール３
５のこの位置において、接続部３１および３２は室４１
および４２を介して相互に接続され、それによりサーボ
ピストン１１に作用する負荷が軽減されて、排気弁２が
閉じる。また、それと同時に、接続部３４、したがって
、室４４が厚く形成された部分３８を介して室４３から
隔離され、その結果液圧媒体は接続部３３に到達するこ
とができない。しかしながら、室４４は、スプール３５
の第１移動段階の間、穴４８，４９，２２および５０な
らびにくぼみ５１を介して室５２と連絡しており、それ
によりパイロット弁１５が閉ざされている結果、室５２
内の圧力が高まり、スプール３５を移動させる。このス
プールの移動が終りに近づいたとき、すなわち、上記の
減衰に起因する減速移動中に、僅小量の液圧媒体が室５
２中に流入する。
【００１６】電磁石１４への供給が遮断されたときに、
ばね２１が閉鎖部材６３を開弁位置に押し込み、それに
より前記の閉塞された液圧媒体が穴６６から流出室６９
、ダクト８１′，８１および８２、穴８３および接続部
６２を通って逃がし管系２８中に流入する。この液圧媒
体の逃出は、４／２方弁１６のダクト５３を経てスプー
ル３５の下方の室５２内の液圧媒体の圧力に作用する。 したがって、スプール３５は、下方に移動して、それに
より厚く形成された部分３８が室４３と室４４との間に
配置された穴の部分から離れると直ちに、室４３と室４
４とを連絡させる。したがって、液圧媒体は、室４４か
ら接続部３３を通って管系２７中に流入し、それにより
図１について記載したように、サーボピストン１１が負
荷をうける。室４４および４３の連絡により、室４１と
室４２との連絡が遮断される。その理由は、厚く形成さ
れた部分３６がこれらの二つの室４１，４２の間に配置
された穴の部分に入るからである。したがって、逃がし
管系２４が流出管系２４′から隔離される。スプール３
５の平坦面５５がダクト５３のオリフィスの近くに到達
したときに、スプール３５の移動もまた制動せしめられ
る。
ばね２１が閉鎖部材６３を開弁位置に押し込み、それに
より前記の閉塞された液圧媒体が穴６６から流出室６９
、ダクト８１′，８１および８２、穴８３および接続部
６２を通って逃がし管系２８中に流入する。この液圧媒
体の逃出は、４／２方弁１６のダクト５３を経てスプー
ル３５の下方の室５２内の液圧媒体の圧力に作用する。 したがって、スプール３５は、下方に移動して、それに
より厚く形成された部分３８が室４３と室４４との間に
配置された穴の部分から離れると直ちに、室４３と室４
４とを連絡させる。したがって、液圧媒体は、室４４か
ら接続部３３を通って管系２７中に流入し、それにより
図１について記載したように、サーボピストン１１が負
荷をうける。室４４および４３の連絡により、室４１と
室４２との連絡が遮断される。その理由は、厚く形成さ
れた部分３６がこれらの二つの室４１，４２の間に配置
された穴の部分に入るからである。したがって、逃がし
管系２４が流出管系２４′から隔離される。スプール３
５の平坦面５５がダクト５３のオリフィスの近くに到達
したときに、スプール３５の移動もまた制動せしめられ
る。
【００１７】前記の実施例と異なり、ダクト８２を磁石
ハウジング７６内に設けるかわりに、ダクト８２をカバ
ー７５を貫通して外部まで導き、そしてダクト８２を別
個の管系を介して逃がし管２８と接続することができる
。また、対称に配置する理由から、接極子７３内に１個
のみのダクト８１を設けるかわりに複数個のダクトを設
けると有利である。したがって、部分６４にも、複数個
のダクトが設けられる。
ハウジング７６内に設けるかわりに、ダクト８２をカバ
ー７５を貫通して外部まで導き、そしてダクト８２を別
個の管系を介して逃がし管２８と接続することができる
。また、対称に配置する理由から、接極子７３内に１個
のみのダクト８１を設けるかわりに複数個のダクトを設
けると有利である。したがって、部分６４にも、複数個
のダクトが設けられる。
【図１】排気弁を備えた作動シリンダの上側部分の垂直
断面図および制御機構の回路図。
断面図および制御機構の回路図。
【図２】制御機構の４／２方弁の軸線方向断面図。
【図３】制御機構のパイロット弁の軸線方向断面図。
【図４】図３に対して９０°回転させたパイロット弁の
上側部分の軸線方向断面図。
上側部分の軸線方向断面図。
２ 排気弁
７′ シリンダ室
１１ サーボピストン
１２ 液圧制御装置
１３ サーボシリンダ
１４ 電磁石
１５ パイロット弁
１６ ４／２方弁
１７ 導管
１８ 液圧媒体供給源
１９ ポンプ
２０ 溜め
２４ 逃がし管系
２４′吐出管系
２７ 管系
３５ スプール
６３ 閉鎖部材
６９ 流出室
７０ レストリクタ
７３ 接極子
７６ 電磁石ハウジング
８１ ダクト
８２ ダクト
Claims (9)
- 【請求項１】 閉鎖部材から遠い側の排気弁端部がサ
ーボシリンダ内で案内されかつ開弁方向における機関の
作動サイクル中に液圧媒体により作動するサーボピスト
ンと作用するように連結され、前記液圧媒体が液圧媒体
供給源から液圧媒体管系を通してサーボシリンダに供給
される往復動内燃機関の排気弁を制御する機構において
、４／２方弁および電磁石により作動せしめられるパイ
ロット弁が液圧媒体供給源とサーボピストンとの間に配
置され、かつ電磁石が通電されたときにパイロット弁が
閉鎖位置を占め、４／２方弁の可動部分が排気弁のサー
ボピストンに作用する液圧媒体の負荷を軽減する位置を
占め、そして電磁石への電流が断たれたときに、パイロ
ット弁が開弁位置を占め、４／２方弁が排気弁のサーボ
ピストンが液圧媒体による負荷をうける位置を占めるこ
とを特徴とする往復動内燃機関の排気弁を制御する機構
。 - 【請求項２】 液圧媒体供給源が液圧媒体を貯蔵する
アキュムレータであることを特徴とする請求項１記載の
往復動内燃機関の排気弁を制御する機構。 - 【請求項３】 電磁石の接極子がその両端部を接続す
る少なくとも一つの通路を備え、パイロット弁に面した
前記通路の端部がパイロット弁の流出室と接続され、か
つパイロット弁から遠い前記通路の端部がダクトを介し
てパイロット弁の流出側と連絡したことを特徴とする請
求項１または２のいずれか一項に記載の往復動内燃機関
の排気弁を制御する機構。 - 【請求項４】 前記ダクトが電磁石ハウジング内に延
びていることを特徴とする請求項３記載の往復動内燃機
関の排気弁を制御する機構。 - 【請求項５】 流出室とパイロット弁の流出側との間
にレストリクタによる接続がなされていることを特徴と
する請求項３記載の往復動内燃機関の排気弁を制御する
機構。 - 【請求項６】 パイロット弁への液圧媒体供給経路が
４／２方弁の可動部分を介して延びていることを特徴と
する請求項１から５までのいずれか一項に記載の往復動
内燃機関の排気弁を制御する機構。 - 【請求項７】 ４／２方弁の可動部分が該可動部分が
液圧媒体供給源とサーボシリンダとの連絡を確立しかつ
サーボシリンダと流出管系との連絡を遮断した後に作用
する制動装置を備えたことを特徴とする請求項６記載の
往復動内燃機関の排気弁を制御する機構。 - 【請求項８】 ４／２方弁の可動部分が該可動部分が
サーボシリンダと流出管系との連絡を確立しかつ液圧媒
体供給源とサーボシリンダとの連絡を遮断した後に作用
する制動装置を備えたことを特徴とする請求項６記載の
往復動内燃機関の排気弁を制御する機構。 - 【請求項９】 排気弁が該排気弁を閉ざすように作用
する空気ばねと接続されたことを特徴とする請求項１か
ら８までのいずれか一項に記載の往復動内燃機関の排気
弁を制御する機構。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH00402/90-5 | 1990-02-08 | ||
| CH40290 | 1990-02-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04214914A true JPH04214914A (ja) | 1992-08-05 |
| JP3126741B2 JP3126741B2 (ja) | 2001-01-22 |
Family
ID=4186209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03016124A Expired - Fee Related JP3126741B2 (ja) | 1990-02-08 | 1991-02-07 | 往復動内燃機関の排気弁を制御する装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0441100B1 (ja) |
| JP (1) | JP3126741B2 (ja) |
| KR (1) | KR100192602B1 (ja) |
| DE (1) | DE59001316D1 (ja) |
| DK (1) | DK0441100T3 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0539320B1 (de) * | 1991-10-23 | 1995-01-11 | New Sulzer Diesel Ag | Vorrichtung zum hydraulischen Betätigen eines Auslassventils einer Hubkolbenbrennkraftmaschine |
| US5647318A (en) | 1994-07-29 | 1997-07-15 | Caterpillar Inc. | Engine compression braking apparatus and method |
| US5526784A (en) | 1994-08-04 | 1996-06-18 | Caterpillar Inc. | Simultaneous exhaust valve opening braking system |
| DE10154339A1 (de) * | 2001-11-06 | 2003-05-15 | Volkswagen Ag | Aktuator für ein Gaswechsel-Hubventil |
| DE10239747A1 (de) * | 2002-08-29 | 2004-03-11 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulischer Ventilsteller zum Betätigen eines GAswechselventils |
| DE10361221B4 (de) | 2003-12-24 | 2006-03-09 | Man B&W Diesel A/S | Vorrichtung zur Steuerung der zeitlich versetzten Verbindung von zwei mit einem Druckmittel beaufschlagbaren Aggregaten mit einer Druckmittelquelle |
| DE102013220555B4 (de) * | 2013-10-11 | 2015-05-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulische Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK225982A (da) * | 1981-07-07 | 1983-01-08 | Sulzer Ag | Indstroemnings-eller udstoedningsventil til en forbraendingsmotors cylindertopstykke |
| FR2552492B1 (fr) * | 1983-09-23 | 1988-01-15 | Alsacienne Constr Meca | Bloc electro-hydraulique de commande des soupapes pour moteur a combustion interne |
| DE3806969A1 (de) * | 1988-03-03 | 1989-09-14 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Elektrohydraulische stelleinrichtung zur betaetigung von gaswechselventilen bei brennkraftmaschinen |
-
1990
- 1990-12-12 EP EP90810973A patent/EP0441100B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-12 DE DE9090810973T patent/DE59001316D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-12 DK DK90810973.9T patent/DK0441100T3/da not_active Application Discontinuation
- 1990-12-21 KR KR1019900021243A patent/KR100192602B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-02-07 JP JP03016124A patent/JP3126741B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0441100B1 (de) | 1993-04-28 |
| KR100192602B1 (ko) | 1999-06-15 |
| DE59001316D1 (de) | 1993-06-03 |
| DK0441100T3 (da) | 1993-06-01 |
| JP3126741B2 (ja) | 2001-01-22 |
| EP0441100A1 (de) | 1991-08-14 |
| KR910015774A (ko) | 1991-09-30 |
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