JPH04212642A - Antistatic mat - Google Patents

Antistatic mat

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JPH04212642A
JPH04212642A JP40738590A JP40738590A JPH04212642A JP H04212642 A JPH04212642 A JP H04212642A JP 40738590 A JP40738590 A JP 40738590A JP 40738590 A JP40738590 A JP 40738590A JP H04212642 A JPH04212642 A JP H04212642A
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JP
Japan
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mat
conductive
antistatic mat
overlock
antistatic
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Kohei Yamada
耕平 山田
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Daiwa KK
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Abstract

PURPOSE:To provide such an antistatic mat that enhances it handling property so as to meet it to the full even if an alteration has occurred in a connecting position of the other end of a connecting cord due to difference in car type or cab area. CONSTITUTION:An at-peripheral edge is overlocked by an overlock string 16 inclusive of a conductive fiber, while one end of a connecting cord 17 electrically connectible to the side of a car body is detachably connected to an overlock part.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は車内において発生した静
電気による帯電を確実に除去することができる帯電防止
マットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an antistatic mat that can reliably remove static electricity generated inside a vehicle.

【0002】0002

【従来の技術】従来、車内において発生した静電気によ
る帯電の完全な除去を目的としてなされたものとしては
、特開昭61−110632号公報に記載された帯電防
止マットがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is an antistatic mat described in Japanese Patent Application Laid-open No. 110632/1983, which has been made for the purpose of completely removing static electricity generated inside a vehicle.

【0003】この帯電防止マット1は、図3に示すよう
に、基布を構成する一部の糸に導電糸を使用して織成さ
れた導電性基布2にパイル3を打ち込んで成り、該帯電
防止マット1の一部に車体側と電気的に接続可能な接続
コード4の一端を固着し、他端を車体の金属部分に接続
して、静電気の完全な除去を計ったものである。
[0003] As shown in FIG. 3, this antistatic mat 1 is made up of a conductive base fabric 2 woven using conductive threads as part of the threads constituting the base fabric, and piles 3 . One end of a connection cord 4 that can be electrically connected to the car body is fixed to a part of the antistatic mat 1, and the other end is connected to a metal part of the car body to completely eliminate static electricity. .

【0004】0004

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この帯
電防止マットにあっては、接続コードの一端が帯電防止
マットの一部に固着されているため、車種や車内の広さ
が異なって接続コードの他端の接続位置に変更が生じて
も、充分に対応することができなかった。
[Problem to be Solved by the Invention] However, with this anti-static mat, one end of the connection cord is fixed to a part of the anti-static mat. Even if there was a change in the connection position of the other end, it could not be adequately handled.

【0005】また、この帯電防止マットを清掃するとき
に、帯電防止マットに固着された接続コードが邪魔にな
り、充分に清掃が行き届かないなどの問題があった。
[0005] Furthermore, when cleaning the antistatic mat, the connection cord fixed to the antistatic mat gets in the way, making it difficult to clean the mat thoroughly.

【0006】本発明は、このような事情に鑑みなされた
ものであり、車種や車内の広さが異なって接続コードの
他端の接続位置に変更が生じても、充分に対応すること
ができるよう取り扱い性を高めた帯電防止マットを提供
することを目的とするものである。
The present invention has been developed in view of the above circumstances, and can adequately accommodate changes in the connection position of the other end of the connection cord due to differences in vehicle types and interior space. The object of the present invention is to provide an antistatic mat that is easy to handle.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、請求項1記載の発明は、「カーボン等の導電性材料を
含む導電性基布にパイルが打ち込まれていると共に裏打
ち材によって裏打ちされて成る帯電防止マットおいて、
マット周縁が導電性繊維を含むオーバーロック糸によっ
てオーバーロックされていると共に、オーバーロック部
分に車体側と電気的に接続可能な接続コードの一端が取
り外し可能に接続されていることを特徴とする帯電防止
マット」をその要旨とした。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the invention as claimed in claim 1 provides a structure in which piles are driven into a conductive base fabric containing a conductive material such as carbon, and which is lined with a backing material. An antistatic mat consisting of
A charging device characterized in that the peripheral edge of the mat is overlocked with an overlock yarn containing conductive fibers, and one end of a connection cord that can be electrically connected to the vehicle body is removably connected to the overlock portion. Its gist was ``Prevention Mat''.

【0008】また、請求項2記載の発明は、「パイルが
導電性繊維を含んでいることを特徴とする帯電防止マッ
ト」をその要旨とした。
[0008] The gist of the invention as claimed in claim 2 is ``an antistatic mat characterized in that the pile contains conductive fibers.''

【0009】[0009]

【作用】請求項1記載の帯電防止マットにあっては、人
体に帯電した静電気が、人体が該帯電防止マットと接触
することにより、導電性材料を含む導電性基布へと移動
し、さらにマット周縁の導電性繊維を含むオーバーロッ
ク糸によってオーバーロックされたオーバーロック部分
へと導かれ、オーバーロック部分に一端が取り外し可能
に接続されている接続コードによって車体側へと接地放
電されるようになっている。このため、マット周縁の何
処にでも接続コードを接続することができるようになっ
ている。
[Function] In the antistatic mat according to claim 1, when the human body comes into contact with the antistatic mat, static electricity charged on the human body is transferred to the conductive base fabric containing the conductive material, and The overlock yarn containing conductive fibers on the periphery of the mat leads to the overlocked part, and the connection cord, one end of which is removably connected to the overlock part, causes a ground discharge to the vehicle body. It has become. Therefore, the connection cord can be connected anywhere around the periphery of the mat.

【0010】また、請求項2記載の帯電防止マットにあ
っては、人体に帯電した静電気が、人体が該帯電防止マ
ットと接触することにより、パイルに含まれる導電性繊
維を通して導電性基布へと移動するようになっている。
Further, in the antistatic mat according to claim 2, when the human body comes into contact with the antistatic mat, static electricity charged on the human body is transferred to the conductive base fabric through the conductive fibers contained in the pile. It is designed to move.

【実施例】【Example】

【0011】以下に、本発明の帯電防止マットを図面に
示した一実施例に従って詳細に説明する。
[0011] Below, the antistatic mat of the present invention will be explained in detail according to an embodiment shown in the drawings.

【0012】本発明に係る帯電防止マット11は、図1
及び図2に示すように、導電性基布12に複数本のパイ
ル13を打ち込んで所定のボリュームに仕上げ、これを
熱可塑性樹脂などの合成樹脂からなる裏打ち材14によ
って裏打ちしてなるものである。
The antistatic mat 11 according to the present invention is shown in FIG.
As shown in FIG. 2, a plurality of piles 13 are driven into a conductive base fabric 12 to create a predetermined volume, and this is lined with a backing material 14 made of synthetic resin such as thermoplastic resin. .

【0013】本発明の導電性基布12としては、カーボ
ン、金属、導電性セラミックス等の導電性材料の粉末や
繊維を含んで成る紙、不織布、織物等が好ましい。また
、紙、不織布、織物にパイルを打ち込んだ後、パイルの
抜けを防止するために塗布される接着剤中にカーボン、
金属、導電性セラミックス等の導電性材料の粉末や繊維
を含ませて基布に導電性を付与したものも用いることが
できる。
The conductive base fabric 12 of the present invention is preferably paper, nonwoven fabric, woven fabric, or the like containing powder or fiber of a conductive material such as carbon, metal, or conductive ceramics. In addition, after driving piles into paper, nonwoven fabrics, and textiles, carbon is added to the adhesive applied to prevent piles from falling out.
It is also possible to use a base cloth that is impregnated with powder or fibers of a conductive material such as metal or conductive ceramics to impart conductivity.

【0014】パイル13に用いる繊維としては、人体の
静電気が負に帯電しており、アクリル、ポリエステル、
ポリアミドなどの繊維が負の電気を導き易いことから好
ましく、特に経済性、感触性などの点から、アクリル繊
維がより好ましい。本発明のパイル13は、このような
合成繊維を複数本束ねて300〜500デニールの太さ
に設けたものである。
The fibers used for the pile 13 include acrylic, polyester,
Fibers such as polyamide are preferred because they easily conduct negative electricity, and acrylic fibers are particularly preferred from the viewpoint of economy and tactility. The pile 13 of the present invention is made by bundling a plurality of such synthetic fibers to have a thickness of 300 to 500 deniers.

【0015】また、パイル13には炭素繊維などの導電
性繊維15が含まれていてもよく、この場合、人体に帯
電した静電気が、人体が該帯電防止マットと接触するこ
とにより、パイルに含まれる導電性繊維15を通して導
電性基布12へと移動するようになる。以上述べたパイ
ル13が、図2に示すように、前記導電性基布12に略
U字状と成るように打ち込まれ、裏打ち材14によって
裏打ちされているのである。このように構成された帯電
防止マット11の周縁がオーバーロック糸16によって
オーバーロックされているのである。
[0015] The pile 13 may also contain conductive fibers 15 such as carbon fibers. In this case, static electricity charged on the human body is absorbed into the pile when the human body comes into contact with the antistatic mat. The conductive fibers 15 are transferred to the conductive base fabric 12 through the conductive fibers 15 . As shown in FIG. 2, the pile 13 described above is driven into the conductive base fabric 12 in a substantially U-shape and is lined with a backing material 14. The periphery of the antistatic mat 11 constructed in this way is overlocked by the overlock yarn 16.

【0016】オーバーロック糸16には、カーボン繊維
、金属繊維などの導電性繊維が含まれており、このオー
バーロック糸16により帯電防止マット11の周縁が所
定の密度でオーバーロックされている。このため、この
オーバーロック部分に車体側と電気的に接続可能な接続
コード17の一端を接続したとき、導電性基布12に人
体より移動した静電気は、マット周縁のオーバーロック
部分に集まり、このオーバーロック16、接続コード1
7を通して車体側に接地放電されるようになる。
The overlock yarn 16 contains conductive fibers such as carbon fibers and metal fibers, and the periphery of the antistatic mat 11 is overlocked with a predetermined density by the overlock yarn 16. Therefore, when one end of the connection cord 17 that can be electrically connected to the vehicle body is connected to this overlock part, the static electricity transferred from the human body to the conductive base fabric 12 collects at the overlock part on the periphery of the mat. Overlock 16, connection code 1
7, and a ground discharge is made to the vehicle body side.

【0017】接続コード17の帯電防止マット11側に
接続する一端には、クリップ等の挟み金具が取り付けら
れており、他端には車体の金属部分、例えば座席下の脚
部等へ挟んでネジ止めするためのリング18が取り付け
られている。
A clamping fitting such as a clip is attached to one end of the connection cord 17 that connects to the antistatic mat 11 side, and the other end is attached to a metal part of the vehicle body, such as a leg under the seat, and screwed. A ring 18 for stopping is attached.

【0018】尚、本発明は実施例に示したものに限定さ
れるものではなく、例えば前記オーバーロック糸16に
含まれる導電性繊維の本数や、接続コード17の長さや
取付位置を、車種や車内の広さに応じて変更するなど、
特許請求の範囲の範囲内で適宜変更することができる。
It should be noted that the present invention is not limited to what is shown in the embodiments; for example, the number of conductive fibers included in the overlock thread 16, the length and attachment position of the connecting cord 17 can be changed depending on the vehicle model and the mounting position. Change it depending on the size of the inside of the car, etc.
Changes may be made as appropriate within the scope of the claims.

【発明の効果】上記構成を備えたことにより、請求項1
記載の帯電防止マットにあっては、人体に帯電した静電
気が、人体が該帯電防止マットと接触することにより、
導電性材料を含む導電性基布へと移動し、さらにマット
周縁の導電性繊維を含むオーバーロック糸によってオー
バーロックされたオーバーロック部分へと導かれ、オー
バーロック部分に一端が取り外し可能に接続されている
接続コードによって車体側へと接地放電されるようにな
っている。このため、マット周縁の何処にでも接続コー
ドを接続することができ、車種や車内の広さが異なって
接続コードの他端の接続位置に変更が生じても、充分に
対応することができる。また、接続コードが邪魔になり
、充分に清掃が行き届かないなどの問題を生じることも
ない。また、請求項2記載の帯電防止マットにあっては
、人体に帯電した静電気が、人体が該帯電防止マットと
接触することにより、パイルに含まれる導電性繊維を通
して導電性基布へと移動するようになっている。このた
め、静電気の接地放電効果を一層高めることができる。
[Effect of the invention] By having the above configuration, claim 1
In the antistatic mat described above, static electricity charged on the human body is removed when the human body comes into contact with the antistatic mat.
The conductive material is transferred to a conductive base fabric containing a conductive material, and is further guided to an overlocked portion by an overlock thread containing conductive fibers at the periphery of the mat, and is removably connected at one end to the overlock portion. The connection cord connected to the battery discharges ground to the vehicle body. Therefore, the connection cord can be connected anywhere around the periphery of the mat, and even if the connection position of the other end of the connection cord is changed due to different vehicle types and vehicle interior spaces, it can be adequately accommodated. In addition, the connection cord does not get in the way and does not cause problems such as insufficient cleaning. Further, in the antistatic mat according to claim 2, when the human body comes into contact with the antistatic mat, static electricity charged on the human body is transferred to the conductive base fabric through the conductive fibers contained in the pile. It looks like this. Therefore, the effect of grounding static electricity can be further enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】本発明の帯電防止マットを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an antistatic mat of the present invention.

【図2】本発明の帯電防止マットの要部を示した要部拡
大断面図である。
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the antistatic mat of the present invention.

【図3】従来の帯電の除去を計った帯電防止マットを示
す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a conventional antistatic mat designed to remove static electricity.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12  導電性基布 13  パイル 16  オーバーロック糸 17  接続コード 12 Conductive base fabric 13 Pile 16 Overlock thread 17 Connection code

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項の1】  カーボン等の導電性材料を含む導電
性基布にパイルが打ち込まれていると共に裏打ち材によ
って裏打ちされて成る帯電防止マットおいて、マット周
縁が導電性繊維を含むオーバーロック糸によってオーバ
ーロックされていると共に、オーバーロック部分に車体
側と電気的に接続可能な接続コードの一端が取り外し可
能に接続されていることを特徴とする帯電防止マット。 【請求項の2】  前記パイルが導電性繊維を含んでい
ることを特徴とする請求項1記載の帯電防止マット。
[Scope of Claims] [Claim 1] An antistatic mat comprising conductive base fabric containing a conductive material such as carbon, in which piles are driven and which is lined with a backing material, wherein the periphery of the mat is conductive. An antistatic mat characterized in that it is overlocked with an overlock yarn containing fibers and that one end of a connection cord that can be electrically connected to a vehicle body is removably connected to the overlock part. 2. The antistatic mat according to claim 1, wherein the pile contains conductive fibers.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9840438B2 (en) 2014-04-25 2017-12-12 Corning Incorporated Antimicrobial article with functional coating and methods for making the antimicrobial article

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5977848A (en) * 1982-09-22 1984-05-04 モ−リス・グロツセ Toothpick

Patent Citations (1)

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