JP2528917Y2 - Antistatic mat - Google Patents

Antistatic mat

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JP2528917Y2
JP2528917Y2 JP1991037232U JP3723291U JP2528917Y2 JP 2528917 Y2 JP2528917 Y2 JP 2528917Y2 JP 1991037232 U JP1991037232 U JP 1991037232U JP 3723291 U JP3723291 U JP 3723291U JP 2528917 Y2 JP2528917 Y2 JP 2528917Y2
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Japan
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conductive
pile
mat
antistatic mat
static electricity
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耕平 山田
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Daiwa Corp
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は帯電防止マットに関す
る。更に詳細には、車内において、人体が帯電した静電
気を瞬時にして除去し、乗降時等における放電現象に起
因する不快感を除去できる帯電防止マットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an antistatic mat. More specifically, the present invention relates to an antistatic mat capable of instantaneously removing static electricity charged by a human body in a vehicle and removing discomfort caused by a discharge phenomenon at the time of getting on and off the vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の帯電防止マットとしては
特開昭61−110632号公報に記載されたものがあ
る。この帯電防止マット1は、図4に示すように、基布
2を構成する一部の糸に導電性糸3を使用して導電性基
布とすると共に、該帯電防止マット1の一端に車体側と
電気的に接続するための接続コード5を取り付けてなる
ものである。そして、この帯電防止マットにあっては、
接続コード5の他端が車体側に取り付けられて、自動車
の乗り降りの際や運転中等に靴やズボンの裾との摩擦に
より発生した静電気を車体側にアースするようになって
いる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of antistatic mat, there is one described in JP-A-61-110632. As shown in FIG. 4, this antistatic mat 1 is formed into a conductive base cloth by using a conductive yarn 3 for a part of the yarn constituting the base cloth 2, and a vehicle body is attached to one end of the antistatic mat 1. A connection cord 5 for electrical connection to the side is attached. And in this antistatic mat,
The other end of the connection cord 5 is attached to the vehicle body so that static electricity generated by friction with the skirts of shoes or trousers at the time of getting on or off the vehicle or during driving is grounded to the vehicle body.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この帯
電防止マットにあっては、該帯電防止マットの一端に取
付けた接続コードによって人体より静電気を車体側に接
地するようになっているため、該帯電防止マットが乗り
降りの際等にズレて接続コードが車体側から外れてアー
スできなくなることがあった。又、接続コードを取付け
るためには車体側にアース可能な取付部分を設ける必要
があった。更に自動車自体、ボディが直接地面に接触し
ていないため、帯電したボディの静電気を接地させるア
ースベルト等の接地手段をボディに取付ける必要があっ
た。
However, in this antistatic mat, static electricity is grounded from the human body to the vehicle body by a connection cord attached to one end of the antistatic mat. In some cases, the connection mat was displaced from the vehicle body side when the prevention mat was displaced when getting on or off the vehicle, and the ground could not be grounded. Further, in order to attach the connection cord, it is necessary to provide a groundable attachment portion on the vehicle body side. Further, since the body of the automobile itself does not directly contact the ground, it is necessary to attach a grounding means such as a ground belt for grounding the static electricity of the charged body to the body.

【0004】本考案は、このような課題に鑑みなされた
ものであり、その解決しようとする課題は、当該マット
に帯電した静電気を車体側に接地するための接続コード
を取り付ける必要がある点である。本考案は、車内にお
いて、人体が帯電した静電気を瞬時にして除去し、乗降
時等における放電現象に起因する不快感を除去すること
ができ、かつ接続コードやアースベルト等の接地手段を
必要としない帯電防止マットを提供することを目的とす
るものである。
The present invention has been made in view of such a problem, and a problem to be solved is that it is necessary to attach a connection cord for grounding static electricity charged on the mat to a vehicle body side. is there. According to the present invention, static electricity charged to the human body can be instantaneously removed in the vehicle, discomfort caused by a discharge phenomenon at the time of getting on and off the vehicle can be eliminated, and grounding means such as a connection cord and an earth belt are required. It is an object of the present invention to provide an antistatic mat that does not have any effect.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1記載の考案は、「基布14の裏面にまで貫
通するように打ち込まれた導電性繊維16を含有するパ
イル17とこのパイル17を固定するための基布14の
裏面に裏打ちされたバッキング層12とを備えた帯電防
止用マットであって、前記バッキング層12の上に保持
され、前記導電性繊維16と接触状態に設けられた炭素
粉末等の導電性材料20よりなる導電層13を備えたこ
とを特徴とする帯電防止マット」をその要旨とした。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is based on the idea that "a pile 17 containing conductive fibers 16 which is driven so as to penetrate to the back surface of the base cloth 14 and a pile 17 having the same. An antistatic mat comprising a backing layer 12 lined with a back surface of a base cloth 14 for fixing a pile 17, the mat being held on the backing layer 12 and in contact with the conductive fibers 16. The gist of the present invention is an antistatic mat, which is provided with a conductive layer 13 made of a conductive material 20 such as carbon powder.

【0006】[0006]

【作用】請求項1記載の帯電防止マットにあっては、自
動車の車内において人体に帯電した静電気は、人体が当
該マット11と接触することにより当該マット11のパ
イル17に接地される。パイル17に帯電した静電気の
一部は、パイル17に含まれる導電性繊維16を通して
空中放電されるようになっている。又、パイル17の静
電気の一部は、同じくパイル17の導電性繊維16を通
してバッキング層12上に保持された導電性材料20よ
りなる導電層13に吸収され、この導電層13に接触状
態に設けられた前記パイル17の導電性繊維16を通し
て空中放電されるようになっている。
In the antistatic mat according to the first aspect, the static electricity charged on the human body in the car is grounded to the pile 17 of the mat 11 when the human body comes into contact with the mat 11. A part of the static electricity charged on the pile 17 is discharged in the air through the conductive fibers 16 included in the pile 17. Also, a part of the static electricity of the pile 17 is absorbed by the conductive layer 13 made of the conductive material 20 held on the backing layer 12 through the conductive fiber 16 of the pile 17 and provided in contact with the conductive layer 13. The air is discharged in the air through the conductive fibers 16 of the pile 17.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本考案の帯電防止マットを図面に示し
た一実施例に従って詳細に説明する。図1は本考案の帯
電防止マットを示した斜視図、図2は本考案の帯電防止
マットの拡大断面図、図3は図2のXY線により囲まれ
た部分の拡大断面図である。本考案の帯電防止マット1
1は、図1、図2及び図3に示すように、基布14に複
数本のパイル17を打ち込んで所定のボリュームに仕上
げ、これを熱可塑性樹脂等の合成樹脂からなるバッキン
グ層によって裏打ちしてなるものである。この帯電防止
マット11において、基布14は、不織布、メッシュ、
ナイロン系織布等を所定の形状に裁断したものであり、
本実施例においては不織布を使用した。この基布14上
に複数本のパイル17が、図3に示すように、前記基布
14の裏面にまで貫通した状態で略U字状となるように
打ち込まれている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An antistatic mat according to the present invention will be described in detail below with reference to an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing the antistatic mat of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view of the antistatic mat of the present invention, and FIG. 3 is an enlarged sectional view of a portion surrounded by the XY line in FIG. Antistatic mat 1 of the present invention
As shown in FIGS. 1, 2 and 3, a plurality of piles 17 are driven into a base cloth 14 to form a predetermined volume, and this is backed by a backing layer made of a synthetic resin such as a thermoplastic resin. It is. In the antistatic mat 11, the base cloth 14 is made of a nonwoven fabric, a mesh,
Nylon woven cloth etc. cut into a predetermined shape,
In this example, a nonwoven fabric was used. As shown in FIG. 3, a plurality of piles 17 are driven into the base cloth 14 so as to be substantially U-shaped while penetrating to the back surface of the base cloth 14.

【0008】パイル17は、電気的に不導体の合成繊維
より構成されており、基布14表側全面はこのパイル1
7により覆われて帯電しやすい状態となっている。この
ため、人体が当該帯電防止マット11の表側に接触する
ことにより、人体に帯電した静電気は容易に当該マット
11へと接地されるようになっている。又、打ち込まれ
るパイル17としてはポリアミド繊維等の合成繊維15
からなるもの17aと、ポリアミド繊維に導電性繊維1
6が含有されたもの17bとがある。ここで導電性繊維
16が含有されたパイル17bは、複数本のポリアミド
繊維等の合成繊維15に複数本の炭素繊維、導電性セラ
ミックス繊維、金属繊維等の導電性繊維16を加えて束
ね、これをより合わせて所定の太さに設けたものであ
る。本実施例において、導電性繊維16はアクリロニト
リル系重合体繊維から製造された炭素繊維を使用した。
このように構成されたパイル17bは、後述する静電気
を吸収する導電層13に接触状態におかれて、導電層1
3内に吸収された静電気をパイル17bの導電性繊維1
6を通して空中放電させるようになっているものと考え
られる。なお、本実施例において述べた如く、基布14
には必ずしも2種類のパイル17a、17bを打ち込む
必要はなく、導電性繊維が含有されたパイル17bのみ
を打ち込んでも良い。
[0008] The pile 17 is made of electrically non-conductive synthetic fiber, and the entire surface of the base cloth 14 on the front side is made of the pile 1.
7 and is easily charged. For this reason, when the human body comes into contact with the front side of the antistatic mat 11, the static electricity charged on the human body is easily grounded to the mat 11. The pile 17 to be driven is made of synthetic fiber 15 such as polyamide fiber.
17a, and a conductive fiber 1
And 6 containing 17b. Here, the pile 17b containing the conductive fibers 16 is bundled by adding a plurality of carbon fibers, conductive ceramic fibers, and conductive fibers 16 such as metal fibers to a plurality of synthetic fibers 15 such as polyamide fibers. Are provided to a predetermined thickness. In this embodiment, the conductive fibers 16 used were carbon fibers manufactured from acrylonitrile-based polymer fibers.
The pile 17b configured as described above is placed in contact with a conductive layer 13 that absorbs static electricity described below, and
3 absorbs the static electricity absorbed in the conductive fiber 1 of the pile 17b.
It is considered that air discharge is carried out through 6. As described in the present embodiment, the base cloth 14
It is not always necessary to drive two types of piles 17a and 17b, but only the pile 17b containing conductive fibers may be driven.

【0009】導電層13は、図1、図2及び図3に示す
ように、熱可塑性樹脂等の合成樹脂からなるバッキング
層12上に粉末状、顆粒状或いは短繊維状の炭素、導電
性セラミックス、金属等の導電性材料20がランダムに
積層され、前記バッキング層12がこれら積層された導
電性材料20間に浸透してゲル化し、前記導電性材料2
0が保持されてなる層である。本実施例においてはアク
リロニトリル系重合体から製造された炭素繊維を導電性
材料20として使用した。
As shown in FIGS. 1, 2 and 3, the conductive layer 13 is formed on a backing layer 12 made of a synthetic resin such as a thermoplastic resin by powdery, granular or short-fiber carbon, conductive ceramic. , A conductive material 20 such as a metal is laminated at random, and the backing layer 12 penetrates between the laminated conductive materials 20 and gels, and the conductive material 2
This is a layer in which 0 is held. In this embodiment, carbon fibers manufactured from an acrylonitrile-based polymer were used as the conductive material 20.

【0010】このように構成された導電層13が前記バ
ッキング層12上に保持されていることから、人体より
パイル17に接地された静電気は、導電性繊維16を通
して、この導電層13に吸収されるようになるものと考
えられる。又、導電層13と接触する導電性繊維16に
よって同導電層13によって吸収された静電気が導電性
繊維16を通して空中放電するようになっているものと
考えられる。
Since the conductive layer 13 thus configured is held on the backing layer 12, static electricity grounded to the pile 17 from the human body is absorbed by the conductive layer 13 through the conductive fibers 16. It is thought that it will become. It is also considered that static electricity absorbed by the conductive layer 13 by the conductive fiber 16 in contact with the conductive layer 13 is discharged in the air through the conductive fiber 16.

【0011】[0011]

【考案の効果】以上詳述したように、請求項1記載の帯
電防止マットにあっては、人体に帯電した静電気がバッ
キング層上に保持された導電性材料よりなる導電層に吸
収され、この導電層に接触状態に設けられた基布のパイ
ル中に含有された導電性繊維を通して空中放電されるよ
うになっている。
As described in detail above, in the antistatic mat according to the first aspect, the static electricity charged on the human body is absorbed by the conductive layer made of a conductive material held on the backing layer. Air discharge is performed through conductive fibers contained in a pile of a base fabric provided in contact with the conductive layer.

【0012】このため、この帯電防止マットによれば車
内において人体が帯電した静電気を瞬時にして除去し、
乗降時等における放電現象に起因する不快感を除去する
ことができる。又、このマットによれば人体に帯電した
静電気を空中放電により除去するため、接続コードやア
ースベルト等の接地手段を必要としない。
For this reason, according to this antistatic mat, static electricity charged to the human body in the vehicle is instantaneously removed,
Discomfort caused by a discharge phenomenon at the time of getting on / off can be eliminated. Further, according to this mat, since static electricity charged on the human body is removed by air discharge, no grounding means such as a connection cord or a ground belt is required.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の帯電防止マットを示した斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view showing an antistatic mat of the present invention.

【図2】本考案の帯電防止マットの拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of the antistatic mat of the present invention.

【図3】図2のXY線により囲まれた部分の拡大断面図
である。
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a portion surrounded by an XY line in FIG. 2;

【図4】従来の帯電防止マットを示した斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a conventional antistatic mat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11・・・帯電防止マット、12・・・バッキング層、 13・・・導電層、16・・・導電性繊維、 17・・・パイル、20・・・導電性材料、 11: antistatic mat, 12: backing layer, 13: conductive layer, 16: conductive fiber, 17: pile, 20: conductive material,

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 基布14の裏面にまで貫通するように打
ち込まれた導電性繊維16を含有するパイル17とこの
パイル17を固定するための基布14の裏面に裏打ちさ
れたバッキング層12とを備えた帯電防止用マットであ
って、前記バッキング層12の上に保持され、前記導電
性繊維16と接触状態に設けられた炭素粉末等の導電性
材料20よりなる導電層13を備えたことを特徴とする
帯電防止マット。
1. A pile 17 containing conductive fibers 16 which is driven so as to penetrate to the back surface of a base fabric 14, a backing layer 12 lined on the back surface of the base fabric 14 for fixing the pile 17, and An antistatic mat comprising: a conductive layer 13 made of a conductive material 20 such as carbon powder held on the backing layer 12 and provided in contact with the conductive fibers 16. An antistatic mat characterized by the following.
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