JPH04202904A

JPH04202904A - 精密舗装用桁装置及び精密舗装用舗装機

Info

Publication number: JPH04202904A
Application number: JP32976290A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiro Adachi; 足立　亘弘
Original assignee: SUEHIRO SANGYO KK
Current assignee: SUEHIRO SANGYO KK
Priority date: 1990-11-30
Filing date: 1990-11-30
Publication date: 1992-07-23
Anticipated expiration: 2010-11-01
Also published as: JPH07100925B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】【産業上の利用分野】本発明は、リニヤ干−タカーの走行用高架スラブの形成
等、高架上に設置される＋ｌ＋広て表面高低差の殆どな
い舗装面の形成に使用される精密舗装用桁装置及び該精
密舗装用桁装置を使用した舗装機に関する。【従来の技術】従来の桁装置は、相互に平行なレール−Ｆを走行する走
行体間に走行体と直角方向に桁が架設されただけの構造
であり、桁の反りに対する対策が何らなされていなかっ
た。このため、従来の桁装置を使用すると、ホッパ体あるい
は仕上機の移動に伴ない、桁にかかる荷重が変化するた
め、桁に上方向又は下方向の反りが生ずる。リニヤ干−
タカーの走行用高架スラブにおいては、電磁石レール等
が据え付けられる関係から、コンクリート表面の舗装精
度が±１ｍｍと極めて厳格であることが要求される。し
たがって、かかる反りが生ずると、上記の如き厳格な舗
装精度を出すことができないという欠点があったこれを
解消するには桁の強度を頑丈にすることが考えられるが
、このように頑丈な桁とすると、装置全体の重量が過大
となるため、高架上の工事となるこの種高架スラブの形
成には適用できないという欠点があった。ところで、舗装面の巾は１０ｍ以上と中広であることが
必要とされる。「１１方向の距離がこのように長大にな
ると、装置を軽量化した場合桁の強度が満足に出す、」
−記のように反りが生ずる欠売があった。【発明が解決しようとする問題点】本発明は、かかる要求をすべて満足せしめるへくなされ
たもので、軽量な装置でありながら、舗装の仕上精度を
厳密にすることができる精密舗装用桁装置及び該精密舗
装用桁装置を使用した精密舗装用舗装機を供することを
目的とする。【問題点を解決するための手段】上記目的達成のため、本発明は、相互に平行なレール上
を走行する走行体間に走行体と直角方向に桁が架設され
てなる装置において、桁に沿って設けられた補強用トラ
スに所定の間隔ごとに流体シリンダが設けられ、桁に沿
って張設されたセンサーラインに基ずき桁の変位量を感
知するセンサーが桁に所定の間隔ごとに設けられ、上記
センサーからの信号で流体シリンダを伸縮せしめること
を特徴とする精密舗装用桁装置を供する。本発明は、また、相互に平行なレール上を走行する走行
体間に走行体と直角方向に桁が架設され打設されたコン
クリート又は同効物質を成型する仕上部を有するホッパ
体が上記桁に移動自在に取り付けられてなる舗装機にお
いて、桁に沿って設けられた補強用トラスに所定の間隔
ごとに流体シリンダか設けられ、桁に沿って張設された
センサーラインに基ずき桁の変位量を感知するセンサー
が桁に所定の間隔ごとに設けられ、上記センサーからの
信号で流体シリンダを伸縮せしめることを特徴とする精
密舗装用舗装機を供する。この精密舗装用舗装機は、仕−Ｌ部を有するホッパ体に
代えて、回転鏝を有する仕上機が付設された点をも特徴
とする。゛　　【作用】まず、作業手順から説明すると、所定の間隔ごと（本例
では約２ｍおき）に舗装高さを測量して基準点を出し、
レール方向に基準ラインを張って本発明にかかる精密舗
装用桁装置及びこれを使用した精密舗装用舗装機を始点
にセットする。次に、精密舗装用桁装置及びこれを使用した精密舗装用
舗装機に先行してコンクリートポンプ車で舗装厚の２７
３を人力で敷き均しする。こうして準備が完了する。しかして、精密舗装用桁装置及びこれを使用した精密舗
装用舗装機のホッパに投入された生コンクリートに、ハ
イブレークにより振動を付与して締め固めながら、ホッ
パ体を桁に沿って移動させ、生コンクリートを打設する
。生コンクリートを打設後、フ刃−シングが終了し脱気し
た頃合を見計らって、桁に仕上機を取り付けて走行せし
め、回転鏝により表面が均一になるよう仕上げる。さら
に、必要により、桁方向に刷毛で撫で上げ最終仕上げを
する。上記において、ホッパ体あるいは仕上機の移動に伴い桁
にかかる荷重が変化すると、第９図又は第】０図に示す
ように、桁に上方向又は下方向の反りが生ずる。すると
、桁のこの変位量をセンサーラインに接触しているセン
サーが感知する。すなわち、第９図の如き上反りの場合はセンサーアーム
が下方向に回動し、第１０図の如き下反りの場合は上方
向に回動する。センサーアームのこの回動はセンサー本体内て処理され
、これに基づき指令信号が発せられ、流体シリンダに伝
達される。この指令信号により、流体シリンダは、第９
図の場合は矢印のようにトラスロットを引っ張る方向に
作動し、第１Ｏ図の場合はトラスロットを矢印のように
押す方向に作動する。このため、桁の変位は修正され、
打設又は化」二上程におけるコンクリート表面の平坦度
か維持されるのである。【実施例】次に、本発明にかかる精密舗装用桁装置及び該精密舗装
用桁装置を使用した精密舗装用舗装機を図面に示す実施
例に基すいて説明する。桁１はＩ（形鋼からなり、相互に平行なレール２上を走
行する走行体３．３の間に、走行体３と直角方向に２ホ
モ行して架設される。桁１．１には長丁方向に沿って、
夫々、補強用トラス４が固設される。該補強用トラス４
は、所定の間隔ごとに油圧シリンダ等の流体シリンダ５
が設けられる。桁１．１の両端に固定したブラケット６．６の間には、
ピアノ線等の細くて丈夫な鋼線かセンサーライン７とし
て張設される。一方、桁１．１には、所定の間隔ごとに
（本例では約２ｍおき）に、桁１の変位量を感知するセ
ンサー８が設けられる。このセンサー８は、センサー本
体８１と、上下に回動自在（第２図参照）のセンサーア
ーム８２とからなり、センサーアーム８２が上記センサ
ーライン７に常に接触しており、センサーアーム８２の
上下動により桁１の変位量を感知する。−１ｉｄ流体シ
リンダ５は、センサー８と電気的に接続されており、セ
ンサー８から制御器（図示省略）を介して発せられる指
令信号によりシリンダロット５１を伸縮せしめ、ビスト
シ５２に連結された補強用トラス４のトラスロット４ａ
を移動せしめる。９は桁１に設けられた足場である。１）１１記走行体；３は、鋼材からなる車体３１のＦ面
に車輪３２を設けてレール２に沿って移動自在となるよ
うに構成されている。走行体３と桁１とはリンク１１に
より回動自在に連結され、桁ｌに取り付けられた高さ調
節用シリンダ１２により高さ調節か１封ｆＥになされ、
水平をとったり、カーブ地点での適宜のカント角が出せ
るようになっている４０は桁１に移動自在に取り付けら
れるホッパ体である。、該ホッパ体４０は、天井部及び
底面か開放され、牛コンクリート又は同効物質（例えば
、アスファルト等）が投入されるホッパ４１と、仕１−
ｒ；（Ｓ４２とからなる。該仕上部４２は、ホッパ４１
の下方に該ホッパ４１に固設された平板からなる什−に
板４２ａと、仕−Ｌ板４２　ａの後方に１十に若干回動
するよう連結された鏝板４２ｂとからなり、該鏝板４２
ｂには小量調整自在の錘り４２０が置かれる。仕上部４
２ａにはホッパ４１の落下［■１４し］に対応する部位
が開口している。ホッパ４１内にはパイブレーク４３が
上方より挿入されている。生コンクリートは、適宜に配
合調節されたスランプ７ｃｍ乃至９ｃｍ程度の低スラン
プのものが用いられる。ホッパ体４０は、桁１の上下左
右を回転ＩＦｉ　７Ｆに挟むガイトローラ４４により桁
１に摺動自在に係合されるとともに、ワイヤ４５により
ウィンチ４６と連結され、桁１上を自在に移動する。ト
、記ホッパ体４０の移動速度は可変である。４７はウィ
ンチ駆動用千−夕である。１、記ホッパ体４０に代えて、什１９機５０を桁１にイ
・］設することがてきる。議仕り機５０は、仕−ｌｘ用
の回転鏝！′）０１か数例けられており、桁１の１′下
を回転自在に挟むガイ１〜ローラ４４により桁１に摺動
自在に係合されている。なお、符合１０て表わすのはｌ’＋Ｘｉ架である、７次
に、第９図及び第１０図を参照して本発明にかかる精密
舗装用桁装置及び該精密舗装用桁装置を使用した舗装機
の作用を説明する、。まず、作業手順から説明すると、所定の間隔ごと（本例
では約２ｍおき）に舗装高さを測；廿じて基準点を出し
、レール２方向に基準ライン１３を張って本発明にかか
る精密舗装用桁装置及びこれを使用じた精密舗装用舗装
機△を始点にセットする。次に、精密舗装Ｊｌ１桁装置及びこれを使用した精密舗
装用舗装機△に先行してコンクリ−トポシブ屯で舗装厚
の２／：３を人力で敷き均しする。こうして準備が完ｒ
する。しかして、精密舗装用桁装置及びこれを使用した精密舗
装用舗装機Δのホッパ４Ｉに投入された生コンクリート
に、バイブレータ４３により振動を付与して締め固めな
がら、ホッパ体４０を桁ｌに沿って移動させ、生コンク
リートを打設する。生コンクリートを打設後、ブリージングが終了し脱気し
た頃合を見計らって、桁１に仕上機５０を取り付けて走
行せしめ、回転鏝５０１により表面が均一になるよう仕
上げる。さらに、必要により、桁１方向に刷毛で撫で−
Ｌげ最終仕上げをする上記において、ホッパ体４０ある
いは仕上機５０の移動に伴い桁ｌにかかる荷重が変化す
ると、第９図又は第１０図に示すように、桁１に上方向
又は下方向の反りが生ずる。すると、桁１のこの変位計
をセンサーライン７に接触しているセンサー８が感知す
る。すなわち、第９図の如ぎ上反りの場合はセンサー本
体１１８２が下ノｊ向に回動し、第１０図の如き下反り
の場合は上方向に回動する。センサーアーム８２のこの
回動はセンサー本体８１内で処理され、これに基つき指
令信吋が発せられ、流体シリンダ５に伝達される。この
指令信号により、流体シリンダ５は、第９図の場合は矢
印のようにトラスロット４ａを引っ張る方向に作動し、
第１０図の場合はトラスロット４ａを矢印のように押す
方向に作動する。このため、桁１の変位は修正され、打
設又は仕上工程におけるコンクリート表面の平坦度が維
持されるのである。。なお、レール２方向の精度、例えば１００ｍで１１ｍｍ
のごとき精密精度については、レール２に沿って基準ラ
イン１コ３を張設し、これを別のセンサー１４にて感知
せしめて行なう。【発明の効果】このように、本発明にかかる精密舖装置ＪＩ装置及び該
精密舗装用桁装置を使用した舗装機によれば、軽量な桁
であっても桁の反りが防止されるのて、１１ｍｍの如き
舗装精度の厳格な表面仕トが可能となる効果がある。したがって、リニヤモータカーの走行用高架スラブの形
成等、高架上に設置される巾広て表面高低差の殆どない
舗装面の形成を機械にて行なうことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる精密舗装用桁装置の実施例を示
す正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は精密舗装
用桁装置を使用した舗装機の実施例を示す正面図、第４
図は第３図の平面図、第５図はホッパ体の正面図、第６
図は第５図の平面図、第７図は仕上機の正面図、第８図
は第７図の平面図、第９図及び第１０図は作用の説明図
である１・・・桁、２・・・レール、３・・・走行体、
３１・・・車体、３２・・・車輪、４・・・補強用トラ
ス、４ａ・・・トラスロット　５・・・流体シリンダ、
５１・・・シリンダロット　５２・・・ピストン、６・
・・ブラケット　７・・・センサーライン、８・・・セ
ンサー、８１・・・センサー本体、８２・・・センサー
アーム、９・・・足場、ＩＯ・・・高架、１１・・・リ
ンク、１２・・・高さ調節用シリンダ、１３・・・基準
ライン、１４・・・センサー、４０・・・ホッパ体、４
１・・・ホッパ、４２・・・仕上部、４２’ａ・・・仕
上板、４２ｂ・・・鏝板、４２ｃ・・・錘、４３・・・
パイブレーク、４４・・・ガイトローラ、４５・・・ワ
イヤ、４６・・・ウィンチ、４７・・・ウィンチ駆動用
モータ、５０・・・什−Ｌ機、５０１・・・回転鏝、Ａ
・・・精密舗装用舗装機。特許出願人　　　末広産業株式会社代理人　弁理士　浅　野　勝　美第　６図７・４゜

Claims

【特許請求の範囲】１、相互に平行なレール上を走行する走行体間に走行体
と直角方向に桁が架設されてなる装置において、桁に沿
って設けられた補強用トラスに所定の間隔ごとに流体シ
リンダが設けられ、桁に沿って張設されたセンサーライ
ンに基ずき桁の変位量を感知するセンサーが桁に所定の
間隔ごとに設けられ、上記センサーからの信号で流体シ
リンダを伸縮せしめることを特徴とする精密舗装用桁装
置。２、相互に平行なレール上を走行する走行体間に走行体
と直角方向に桁が架設され打設されたコンクリート又は
同効物質を成型する仕上部を有するホッパ体が上記桁に
移動自在に取り付けられてなる舗装機において、桁に沿
って設けられた補強用トラスに所定の間隔ごとに流体シ
リンダが設けられ、桁に沿って張設されたセンサーライ
ンに基ずき桁の変位量を感知するセンサーが桁に所定の
間隔ごとに設けられ、上記センサーからの信号で流体シ
リンダを伸縮せしめることを特徴とする精密舗装用舗装
機。３、上記仕上部を有するホッパ体に代えて、回転鏝を有
する仕上機が付設された請求項２記載の精密舗装用舗装
機。