JPH04185990A - フレア接手接続方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車燃料、ブレーキオイルなどの高圧流体
をホースやパイプ等により供給する供給系の接手に適用
して好適な、フレア接手接続方法に関する。

（従来の技術） 燃料タンク内の燃料は、タンクに接続された燃料パイプ
、それと接続された燃料ホースを通り、燃料ポンプ等を
介して最終的にエンジンに送られる。このようなホース
やパイプ等の燃料供給系の接続部は、燃料供給時に加え
られる圧力（例えば、約３　ｋｇ／ｃが程度の耐圧テス
トに合格しなければならない）によって燃料洩れが生じ
ないようにシール処理されている。このシール処理は、
フレア接手を用い、燃料ホースが接続される雌型接手の
フレア面に燃料パイプの先端フレア面を雄型接手で圧接
することにより行っている。

（発明が解決しようとする課題） 上記のフレア接手を用いた数多くの接続箇所の内には、
小さな確率ではあるが、燃料ホースと燃料パイプの接続
部（第１図の矢印Ｘで示す部位）から燃料洩れを生じる
ことがある。この燃料洩れの原因は、雌型接手のフレア
面と燃料パイプの先端フレア加工面との接触位置がずれ
を生じている、即ち、燃料ホース側のフレア面と燃料パ
イプの先端フレア面とが同心を形成せず、これらが片当
たり状態にあることによるものである（後述する第４図
参照）。このような片当たりによる燃料洩れが生じた場
合は、−旦生産ラインを止め、燃料洩れが生じている燃
料パイプと燃料ホースとの接続箇所を探し出し、その接
続箇所を再度接続し直す必要がある。

このような片当たりの防止には、燃料ホース側と燃料パ
イプ側とのフレア加工面を精密に加工する等の改善方法
が考えられるが、精密加工等の改善方法では技術的に限
界があり、生産コストの増大を招くので現実的な方法と
はいえない。

本発明は、上記の問題を解決し、自動車の燃料供給系な
どの高圧配管系における液体の洩れを、パツキン等のシ
ール部材を用いることなく防止でき、しかも生産性を向
上できる、フレア接手接続方法を提供することを目的と
する。

（課題を解決するための手段） 本発明のフレア接手接続方法は、フレア加工されたパイ
プの先端フレア部のフレア面を、雌型及び雄型のいずれ
か一方の接手のフレア面に面接触させ、前記一方の接手
に螺合させた他方の接手により前記パイプの先端フレア
部を前記一方の接手のフレア面に押圧するフレア接手接
続方法において、前記パイプのフレア面と、前記一方の
接手のフレア面との当接面に、潤滑剤を塗布しておく構
成である。

（作用） パイプのフレア面とこれに当接する接手のフレア面に予
め介在させた潤滑剤の作用により、フレア接手の締付時
に、前記当接面が滑らかに摺接し、−急激な圧力が加え
られることが防止される。このために緩やかな締め付け
ができ、フレア面同士の圧接位置が常に適正位置に保持
される。

（実施例） 以下、図面に基づいて本発明の詳細な説明する。

第１図及び第２図において、雌型フレア接手１０は、固
定フレアナツト１２とパイプ導入部１４とからなるもの
である。固定フレアナツト１２側の端部は開口しており
、その開口部周縁から一定長さの内周面には、一定ピツ
チの螺子部１５が形成されており、固定フレアナツト１
２の開口部に臨む底面はフレア加工され、フレア面１６
とされている。一方、ホース導入部１４は、固定フレア
ナツト１２の開口部と反対側に一体に形成されている。

このホース導入部１４は、中空円筒状をなし、その外周
面は、ホース２０が抜は落ちないように波形の凹凸が形
成されている。なお、ホース導入部１４及びフレアナツ
ト１２の中心軸に添って貫通孔Ｉ９が穿設され、この貫
通孔１９が液体流路となる。

締付外被部２４は、両端が開口した円筒状の部材で、そ
の−開口端周縁部２５が、固定フレアナツト１２とホー
ス導入部１４に差し込まれるホース２０の先端部との間
に位置するように、ホース導入部１４の外周に嵌入され
ている。この締付外被部２４は、本来は表面平滑な部材
であるが、組付時においてホース２０をホース導入部１
４に密着・固定して抜は落ちないようにかしめられるの
で、組付後は、その内周面及び外周面には、長さ方向に
一定間隔をおいて周方向に連続した凹凸面が形成される
ことになる。

雄型フレア接手５０は、六角ヘッド部５２とそれと一体
に形成されたパイプ導入部５４とからなるもので、バイ
ブロ０が貫通する貫通孔５Ｂが穿設される。このパイプ
導入部５４の外周面には、固定フレアナツト１２の内周
面に形成された螺子部１５と螺合可能な螺子部５６が形
成されている。

パイプ導入部５４の先端は、後述するバイブロ０の先端
フレア部６２の形状に密着するように円錐面に形成され
ている。

バイブロ０は、雄型フレア接手５０の貫通孔５８に挿入
されており、その先端はフレア加工され、先端フレア部
６２とされている。この先端フレア部６２のフレア面６
３は、雌型フレア接手ｌＯのフレア面１６に圧接されて
いる。そして、先端フレア部６２のフレア面６３と反対
面は、前述した円錐面に成形された、パイプ導入部５４
の開口端周縁５５によりフレア面１６側に押圧されてい
る。

本発明のフレア接手接続方法においては、雌型フレア接
手１０のフレア面１６と、雄型フレア接手５０側のバイ
ブロ０のフレア面６３とを圧接させる際、予め何れかの
フレア面に潤滑剤を塗布した後、夫々のフレア面同士を
圧接させている。潤滑剤は、前記フレア面１６に塗布す
ることが好ましい。この潤滑剤としては、ポリ（α−オ
レフィン）、ポリアルキレングリコール、ジエステル、
メタルラバー（登録商標、中央化学工業（掬製）などの
合成潤滑剤を用いることができる。

次に、本発明のフレア接手接続方法を適用した、液体圧
送ホースとパイプの接続方法について説明する。ホース
２０は、雌型フレア接手ｌＯのホース導入部１４の外周
に嵌入された後、締付外被部２４をかしめてフレア接手
１０に強固に取り付けられる。このため、ホース２０を
経て、液体が圧送された場合でも、ホース２０が抜は外
れることはない。一方、バイブロ０は、それを雄型フレ
ア接手５０の貫通孔５８に挿入した状態で、端部フレア
加工が施される。次いで、フレア加工されたフレア面６
３を雌型フレア接手１０のフレア面６０に密着させた状
態で雌型フレア接手ｌＯの螺子部１５と雄型フレア接手
５０の螺子部５６とを螺子合わせていく。この螺子合わ
せ操作を継続すると、バイブロ０のフレア部６２はパイ
プ導入部５４の開口端周縁５５により押され、そのフレ
ア面６３と雌型フレア接手１０のフレア面１６とは強圧
される。この過程において、フレア面１６とフレア面６
３とは、予め介在させた潤滑剤の作用により、互いに滑
らかに摺接し、急激な圧力が加えられることが防止され
る。このために緩やかな締め付けができ、最終的にフレ
ア面１６とフレア面６３とは常に適正位置で圧接される
。このフレア面１６とフレア面６３との圧接位置が適正
であることを第３図及び第４図により説明すると、本発
明の接続方法によれば、フレア面６３はフレア面１６と
同心当たりしている（第３図参照）が、潤滑剤を用いな
い従来技術による接続方法を適用すると、フレア面６３
とフレア面１６とは片当たりする場合がある（第４図参
照）。

本発明のフレア接手接続方法における二つのフレア面１
６及び６３の圧接過程を第５図で説明する。第５図にお
いて、横軸は、二つのフレア面１６及び６３が当接した
状態における雄型フレア接手５０の締付角度（締付部５
２の回転角度）を表し、縦軸は、その場合のトルク値（
ｋｇｍ）を表す。第５図に示すとおり、潤滑剤を塗布し
た本発明の場合は塗布しない場合（従来例）に比べて、
回転角度が大きい場合でもトルク値の上昇が小さい、即
ち、急激に締め付けられずにゆっくりと締め付けられ、
二つのフレア面１６及び６３の当接面に急激な圧力が加
わることが防止されている。

なお、本発明のフレア接手の接続方法は、本実施例に限
定されず、雄型接手フレア面に、フレア加工されたパイ
プのフレア面に当接させた状態で雌型接手を雄型接手に
螺合させ、雌型接手でパイプの先端フレア接手を接続す
る場合等に広く適用することができる。

（発明の効果） 本発明のフレア接手接続方法は、フレア加工されたパイ
プのフレア面と雄型又は雌型の何れか一方の接手のフレ
ア面との当接面に潤滑剤を塗布する構成である。

このような構成の本発明によれば、面接触する二つのフ
レア面同士の接触位置を常に適正位置に保持することが
でき、従来量産ラインで問題となっている片当たりによ
るオイル洩れ発生という問題が生じることがない。この
ため、従来のようにオイル洩れ改善のため製造ラインを
停止するという不都合も無くなり、生産性を向上できる
。また、本発明によれば、オイル洩れ防止のために精密
加工やパツキンの挿入などの材料変更という手段は不要
で、少量の潤滑剤を塗布するだけであるので格別に製造
コストを上昇させることはない。

本発明のフレア接手接続方法は、自動車の燃料供給系、
ブレーキオイル供給系をはじめ、圧力下において液体を
供給するホース、パイプ等をフレア接手を用いて接続す
る手段として好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用して接続した液体圧送系接続部の
組付外観図、第２図は第１図の■−■線に沿う、一部が
切り欠かれた部分断面図、第３図は本発明を適用して接
続したパイプフレア面とフレア接手フレア面との圧接状
態を説明するための図、第４図は従来法により接続した
パイプフレア面とフレア接手フレア面との圧接状態を説
明するための図、第５図はフレア接手の締付角度に対す
る圧接面のトルク値を、本発明方法と従来方法とを比較
して示した図である。 １０・・・雌型フレア接手、１２・・・固定フレアナツ
ト、１４・・・ホース導入部、１５・・・螺子部、１６
・・・フレア面、２０・・・ホース、２４・・・締付外
被部、５０・・・雄型フレア接手、５２・・・締付部、
５４・・・パイプ導入部、５６・・・螺子部、６０・・
・パイプ、６２・・・先端フレア部、６３・・・フレア
面。 出願人　　三菱自動車工業株式会社 代理人　　弁理士　長　門　侃　二 第１図 ｂ○ 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フレア加工されたパイプの先端フレア部のフレア面を、
   雌型及び雄型のいずれか一方の接手のフレア面に面接触
   させ、前記一方の接手に螺合させた他方の接手により前
   記パイプの先端フレア部を前記一方の接手のフレア面に
   押圧するフレア接手接続方法において、前記パイプのフ
   レア面と、前記一方の接手のフレア面との当接面に、潤
   滑剤を塗布しておくことを特徴とするフレア接手接続方
   法。