JPH04183970A - 内燃機関の燃料噴射弁点検装置 - Google Patents

内燃機関の燃料噴射弁点検装置

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JPH04183970A
JPH04183970A JP30858790A JP30858790A JPH04183970A JP H04183970 A JPH04183970 A JP H04183970A JP 30858790 A JP30858790 A JP 30858790A JP 30858790 A JP30858790 A JP 30858790A JP H04183970 A JPH04183970 A JP H04183970A
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JP
Japan
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fuel
fuel injection
valve
time
integrated value
Prior art date
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JP30858790A
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English (en)
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Hidetoshi Inagaki
稲垣 秀俊
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業」二の利用分野〉 本発明は、内燃機関の燃料噴射弁点検装置に関する。
〈従来の技術〉 従来の内燃機関の燃料噴射弁点検装置としては、以下に
示すようなものか知られている。
第1のものは、実開昭57−148061号公報に示さ
れているように、機関回転中に、複数の燃料噴射弁のう
ち、一部の燃料噴射弁の噴射を停止させて、そのときの
回転数変動を機関回転数変動検出装置及び回転数演算装
置により求め、判定基準記憶装置及び判定装置により、
回転数変動を判定することによって燃料噴射弁の良否を
点検するものである。
第2のものは、第4図に示すように、燃料噴射弁11を
機関から取外し、所定の圧力で燃料噴射弁11に燃料に
代えて試験油を供給する供給装置12と、所定の開弁時
間割合で燃料噴射弁11を駆動する燃料噴射弁駆動装置
13とにより、燃料噴射弁11から試験油を噴射させて
、それをメスシリンダ14により計量して、噴射量を測
定し、これから燃料噴射弁11の単位時間当たりの噴射
量を求めることによって燃料噴射弁の良否を点検するも
のである。
〈発明か解決しようとする課題〉 しかしながら、これらの装置には、以下に示すような問
題点かあった。
第1のものにおいては、機関回転数は、内燃機関の各部
の状態の影響を受けて微変動するため、判定精度が悪く
、燃料噴射弁か全く噴射しない場合は、良否判定できる
か、半詰まりによる燃料噴射量不足は良否判定できない
また、第2のものは、燃料噴射弁を機関から脱着する必
要があるため、点検時の付帯作業か多(なる。
本発明は、このような従来の問題点に鑑み、燃料噴射弁
の半詰まりの状態についても検出することができ、また
、手間を掛けずに、点検できる内燃機関の燃料噴射弁点
検装置を提供することを目的とする。
〈課題を解決するための手段〉 上記の目的を達成するため、本発明は、第1図に示すよ
うに、コン1〜ロールユニツトによす作動を制御され、
共通の燃料通路内の燃料を機関に噴射供給する複数の燃
料噴射弁を備える内燃機関の燃料噴射弁点検装置を、下
記の(a)〜(g+の手段を設けて構成する。
(a)前記コントロールユニット つ順次一部の燃料噴射弁の作動を停止させ、残りの燃料
噴射弁のみ作動させるように指令する噴射指令手段 (ID)前記各所定期間中、前記コントロールユニット
から、燃料噴射弁の開弁時間を検出する開弁時間検出手
段 (C)  前記所定期間毎に、前記開弁時間を積算して
、開弁時間積算値を検出する開弁時間積算値検出手段 fd)  前記各所定期間中、前記共通の燃料通路内の
燃料流量を検出する燃料流量検出手段(e)  前記所
定期間毎に、前記燃料流量を積算して、燃料流量積算値
を検出する燃料流量積算値検出手段 げ)前記所定期間毎に得られた前記開弁時間積算値と前
記燃料流量積算値とから、各燃料噴射弁の単位時間当た
りの噴射量を演算する噴射量演算手段 (g+  前記各噴射量を基準値と比較して各燃料噴射
弁の良否を判定する比較判定手段 〈作用〉 上記の構成によると、 コントロールユニットにより作動を制御され、共通の燃
料通路内の燃MG+を機関に噴射供給する複数の燃料噴
射弁を備える内燃機関の燃料噴射弁を点検するに際し、 噴射指令手段により、前記コントロールユニットに、所
定期間ずつ順次一部の燃料噴射弁の作動を停止させ、残
りの燃料噴射弁のみ作動させるように指令する。
そして、開弁時間検出手段により、前記各所定期間中、
前記コントロールユニット・から、燃料噴射弁の開弁時
間を検出し、 開弁時間積算値検出手段により、前記所定期間毎に、前
記開弁時間を積算して、開弁時間積算値を検出する。
また、燃料流量検出手段により、前記各所定期間中、前
記共通の燃料通路内の燃料流量を検出し、燃料流量積算
値検出手段により、前記所定期間毎に、前記燃料流量を
積算して、燃料流量積算値を検出する。
その後、噴射量演算手段により、所定期間毎に得られた
前記開弁時間積算値と前記燃料流量積算値とから、各燃
料噴射弁の単位時間当たりの噴射量を演算し、 比較判定手段により、前記各噴射量を基準値と比較して
各燃料噴射弁の良否を判定する。
具体的には、例えは、4気筒の機関の場合、所定期間、
#1気筒の燃料噴射弁の作動を停止して、62、  (
l13,64気筒の燃料噴射弁のみ作動するようにコン
I・ロールユニットに指令し、その間の燃料噴射弁の開
弁時間を検出して積算する一方、その間の共通の燃料通
路内の燃料流量を検出して積算する。
この操作を、#2気筒の燃料噴射弁の作動を停止して、
残りの3つの燃料噴射弁のみ作動させるようにコントロ
ールユニット 順次4回実行し、4つの開弁時間の積算値及び4つの燃
料流量の積算値を検出し、これらの値から、各燃料噴射
弁の単位時間当たりの噴射量を演算し、燃料噴射弁の良
否判定の基準となる基準値と比較することにより、各燃
料噴射弁の良否を判定する。
〈実施例〉 以下に、本発明にがかる一実施例を4気筒の機関につい
て説明する。
第2図を参照して、本実施例の内燃機関の燃料噴射弁点
検装置のシステムを説明するか、先ず、後述する燃料噴
射弁点検装置を機関に接続して取り付ける前の、通常の
状態から説明する。
複数の電磁式燃料噴射弁1a,lb,lc,1dは、燃
料ギヤラリ2に列設されており、コントロールユニット
3から機関回転数に同期して出力される駆動パルス信号
のパルス幅に応じて開弁時間tを制御されて、燃料ギヤ
ラリ2内の燃料を図示しない機関の吸気通路内に噴射供
給する。
一方、燃料は、燃料供給パイプ4の先端4aか、通常は
、共通の燃料通路としての燃料キャラリ配管5の基端5
aに接続されていて、図示しない燃料タンクから燃料ポ
ンプにより吸引・圧送され、燃料ギヤラリ2内に至る。
ここて、燃料ギヤラリ2内の燃料圧力は、燃料ギヤラリ
2に介装されたプレッシャレギュレータ6により、通常
は吸気圧導入パイプ7か接続される吸気圧尋人[18か
ら導入される図示しない吸気通路内の吸気圧及び内装さ
れたスプリング力と、燃料圧力とのバランスにより、通
常はリターンパイプ9基端に接続されたリリーフ口10
か開口され、余剰燃料を燃料タンク内に戻すことにより
圧力調整される。
次に、燃料噴射弁点検装置を接続した場合について説明
する。
燃料噴射弁点検装置は、燃料流量検出器11と点検用の
プレッシャレギュレータ12、及び点検用のコン1〜ロ
ールユニツ+13よりなる。
プレッシャレギュレータ6から吸気圧導入パイプ7とリ
ターンパイプ9とか外され、吸気圧導入口8とリリーフ
口10とにはそれぞれ盲栓8a,]、Oaか嵌められる
これは、点検中は、プレッシャレギュレータ6の−「流
に燃料流量検出器11か介装されるため、燃料流量検出
に支障をきたすので、作動させないようにするためであ
る。
そして、吸気圧導入パイプ7は点検用のプレッシャレギ
ュレータ12の気圧導入口1=1へ、リターンパイプ9
は点検用のプレッシャレギュレータ12のリリーフ口1
5へ接続される。
燃料供給パイプ4と燃料キャラリ配管5との接続か外さ
れ、燃料供給パイプ4の先端4aは燃料流量検出器11
の」二流口1. 1 aに接続され、燃料ギヤラリ配管
5の基端5aは燃料流量検出器の下流口11bに接続パ
イプ16を介して接続される。
更に、点検用のコントロールユニット 関のコン1〜ロールユニツ1〜3に後述する点検用の噴
射を実施すへく指令を出力する一方、機関のコン1〜ロ
ールユニツ1〜から開弁時間を表す燃料噴射弁の駆動パ
ルス信号を入力される。更に、点検用のコン1〜ロール
ユニツトには、燃料流量検出器11から流量に応じた信
号か入力される。
点検用のコン1〜ロールユニツトは、下記■〜0の手段
により構成される。
■ コントロールユニット−3に、所定期間Tすつ順次
一部の燃料噴射弁の作動を停止させ、残りの燃料噴射弁
のみ作動させるように指令する噴射指令手段 ■ 各所定期間T中、前記コン)〜ロールユニット3か
ら、燃料噴射弁の開弁時間tを検出する開弁時間検出手
段 ■ 前記所定期間T毎に、前記開弁時間tを積算して、
開弁時間積算値1.−14を検出する開弁時間積算値検
出手段 ■ 前記各所定期間T中、燃料流量検出器11からの信
号に基ついて燃料流量を検出する燃料流量検出手段 ■ 前記所定期間T毎に、前記燃料流量りを積算して、
燃料流量積算値L1〜L4を検出する燃料流量積算値検
出手段 ■ 前記所定期間T毎に得られた前記開弁時間検出手段
1〜t4と前記燃料流量積算値L1〜L4とから、各燃
料噴射弁の単位時間当たりの噴射量f2.−A4を演算
する噴射量演算手段■ 前記各噴射量!1〜!4を基準
値と比較して各燃料噴射弁の良否を判定する比較判定手
段■ その結果を表示して点検実施者に知らしめる表示
手段 ■ 機種を入力する機種入力手段 [相] 機種毎の基準値を記憶している基準値記憶手段 ■ 機種に応じた基準値を検索して機種に応じた基準値
を比較判定手段に入力する基準値検索手段 これらの手段はコントロールユニット内のマイクロコン
ピュータによりソフトウェアとして構成されており、そ
の内容を第3図のフローチャーl〜を参照して説明する
先ず、初期設定として、点検用のコン)・ロールユニッ
ト13の機種入力手段■に機種を入力し、基準値検索手
段■により機種に応じた基準値を検索して設定しておく
。この際、気筒数も設定する。
そして、スター1〜スイツチを入力する。
スターI・スイッチの入力により、ルーチンが実行され
る。
ステップ1 (図中、Slと記す。以下同様)では、操
作数Nに1を代入する。これは、1回目の操作であるこ
とを表し、N≦4(気筒数)である。
今回の測定を開始するにあたり、その準備として、ステ
ップ2て開弁時間積算値tN (初回は1+)をクリア
し、ステップ3で燃料流量積算値LN (初回はり、)
をクリアする。また、ステップ3て所定期間(所定時間
)Tを計測するタイマをリセットする。
その後、ステップ5で、#N気筒(例えば#1気筒)の
燃料噴射弁1aの作動を停止し、他3気筒のみ作動を実
施すべく、コンI−ロールユニット3に指令する。
ステップ6で、開弁時間検出手段2により開弁時間tを
駆動パルス幅から検出し、ステップ7で開弁時間積算値
検出手段■より前回値に加算して積算する。そして、ス
テップ8て燃料流量検出器11からの信号に基ついて燃
料流量検出手段■により燃料流量りを検出し、ステップ
9で燃料流量積算値検出手段■により前回値に加算して
積算する。
ステップ10で、タイマ値が所定時間Tに達したか否か
を判定し、達するまでステップ6に戻ってステップ6〜
ステツプ9を繰り返す。
そして、所定時間Tに達すると、ステップ11て、ステ
ップ5での燃料噴射弁の作動停止を解除すべく、コント
ロールユニット そして、ステップ12て操作数Nを4と比較して4にな
るまでステップ13て操作数Nに1を加算してステップ
2にもどり、開弁時間積算値1Nと燃料流量積算値しN
とを検出する。
このようにして、開弁時間積算値t1〜t4と燃料流量
積算値L 、〜L4とを得たら、ステップ14て、各燃
料噴射弁の単位時間の噴’l:lH 12 +〜β4を
次の連立方程式に従って演算する。
#1気筒の燃料噴射弁1aのみ作動停止した場合f2 
 2  t+  +I2  3  t+  + 1? 
4  土 1 − L 1  ・ ・ ・ (1)#2
気筒の燃料噴射弁1bのみ作動停止した場合βl t2
+!3 t2+124t2二L2 ・・・(2)#3気
筒の燃料噴射弁ICのみ作動停止した場合l、t3+1
2t3+124t3”L3 ・・・(3)#4気筒の燃
料噴射弁1dのみ作動停止した場合、g+  t4 +
72 t4+!3 t、i =L4 ・・・(4)(1
)〜(4)の式をlI+  β2+L+Lについて解を
求める。
βl −L2 I3 t 2 +L3 I3 t 3+
L、! I3 t4−2LI I3 tl  ・・・(
5)n2 =L+ I3 tl +L3 I3 t3+
L4 I3 t 4 2 L2 I3 t 2  ・・
・(6)A 3 =L+  I3  t  l  +L
2  I3  t2十L4/3 t42L3 I3 t
3 ・・・(7)(24−丁−−+  / 3  t 
 +  +L2  / 3  t  2+ L 3 /
 s t 3 2 L4 / 3t 4  ・・・(8
)上記(5)〜(8)から各噴射量p+、  β2+L
+  β4を求めて、ステップ15て、各噴射量f21
.β2゜、e3.I24を基準値検索手段■により検索
した基準値とぞれぞれ比較して、ステップ16でその結
果を表示する。例えは、差か所定割合以」−のとき噴射
異常ありとして燃料噴射弁毎にそれを表示する。
ここで、ステップ5,11か噴射指令手段に相当し、ス
テップ6が開弁時間検出手段に相当し、ステップ7が開
弁時間積算値検出手段に相当し、ステップ8が燃料流示
検出手段に相当し、ステップ9か燃4Gl流量積算値検
出手段に相当し、ステップ14か噴射量演算手段に相当
し、ステップ15か比較判定手段に相当する。
〈発明の効果〉 以上説明したように、本発明によると、燃料噴射弁か半
詰まりの状態であってもその異常を検出することかでき
、また、簡単な操作で点検を実施することができるので
、点検操作性か向」ニするという効果か得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の構成を示す機能ブロック図、第2図は
本発明の一実施例を示すシステム図、第3図はソフトウ
ェア構成を示すフローチャー1・、第4図は従来例を示
す図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】  コントロールユニットにより作動を制御され、共通の
    燃料通路内の燃料を機関に噴射供給する複数の燃料噴射
    弁を備える内燃機関の燃料噴射弁点検装置であって、 前記コントロールユニットに、所定期間ずつ順次一部の
    燃料噴射弁の作動を停止させ、残りの燃料噴射弁のみ作
    動させるように指令する噴射指令手段と、 前記各所定期間中、前記コントロールユニットから、燃
    料噴射弁の開弁時間を検出する開弁時間検出手段と、 前記所定期間毎に、前記開弁時間を積算して、開弁時間
    積算値を検出する開弁時間積算値検出手段と、 前記各所定期間中、前記共通の燃料通路内の燃料流量を
    検出する燃料流量検出手段と、 前記所定期間毎に、前記燃料流量を積算して、燃料流量
    積算値を検出する燃料流量積算値検出手段と、 を設けると共に、 前記所定期間毎に得られた前記開弁時間積算値と前記燃
    料流量積算値とから、各燃料噴射弁の単位時間当たりの
    噴射量を演算する噴射量演算手段と、 前記各噴射量を基準値と比較して各燃料噴射弁の良否を
    判定する比較判定手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の燃料噴射弁点検装
    置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997047489A1 (fr) * 1996-06-12 1997-12-18 Komatsu Ltd. Dispositif de mesure du fonctionnement d'un vehicule automatique
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