JPH04178499A

JPH04178499A - 等速ジョイント用グリース組成物

Info

Publication number: JPH04178499A
Application number: JP30396490A
Authority: JP
Inventors: Kiyoshi Takeuchi; 竹内　澄; Yasushi Hatakeyama; 畠山　康; Kazuhiro Miyajima; 和浩宮島; Yoshitaka Nakatani; 中谷　美孝
Original assignee: KYODO YUSHI KK; Kyodo Yushi Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: KYODO YUSHI KK; Kyodo Yushi Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 1990-11-13
Filing date: 1990-11-13
Publication date: 1992-06-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、自動車の等速ジヨイント（ＣＶＪ）用グリー
スに関する。等速ジヨイントの潤滑条件はきわめで高面
圧であり、その結果異常摩耗や異常振動が発生する場合
が多い。本発明はかような潤滑箇所に適用して効率よく
潤滑し、有効に摩擦を低減し更に振動を防止し得る等速
ジヨイント用グリース組成物に関するものである。

（従来の技術）従来、このような等速ジヨイントに用いられている潤滑
グリース゛としては、硫黄−リン系極圧添加剤を含有す
るリチウム系極圧グリース、二硫化モリブデンを含有す
るリチウム系極圧グリース等が使用されている。また、
特開昭６２−２０７３９７号公報には、硫化ジアルキル
ジチオカルバミン酸モリブデンと硫化油脂、硫化オレフ
ィン、トリクレジルフォスフエート、トリアルキルチオ
フォースフェート、ジアルキルジチオリン酸亜鉛からな
る群から選択された１種または２種以上の組合せよりな
る硫黄−リン系極圧添加剤が必須成分として含有された
極圧グリース組成物が通していることが開示されている
。しかしながら、近年の自動車に要求されている、より
快適な走行の為には、これらの等速ジヨイント用グリー
スでは、必ずしも満足されなくなっている。

（発明が解決しようとする課Ｂ）自動車においては軽量化、居住空間の確保の点からＦＦ
車が急激に増加し、不可欠な等速ジヨイント（ＣＶＪ）
が広く用いられている。このＣＶＪの中で、特に、スラ
イドタイプのプランジングジヨイントとして用いられて
いるダブルオフセットジヨイント（ＤＯＪ）、トリポー
ドジヨイント（Ｔ　Ｊ　）等は、回転時複雑なころがり
すべり運動により、軸方向に抵抗を生じる為、アイドリ
ング時の振動、発進および加速時の車体の横揺れ、特定
速度でのビート音・こもり音の起振源となっている。こ
の問題の解決には、等速ンヨイン１−（ＣＶＪ）自体の
構造の改良もなされているが、スペース、重さ、コスト
面で難しい。ｔｉｉｌ記特開昭６２−２０７３９７号公
報に記載されているグリースにより、発生ずる振動を低
減することばてきるが、不十分である。

（課題を解決するための手段）本発明者等は等速ジヨイントの摩耗を低減し、振動を防
止すべく種々研究を行う過程において、上記のような高
血圧であり摩耗し易く、かつ振動の発生し易い潤滑条件
で使用するグリースの性能評価について１．振動条件下
でころがりすべり試験方法（特開平２−２１３７４８号
公報）を新規に用いた。

つまり、等速ジヨイントを起振源とした振動と、ころが
りすべり潤滑条件下の摩擦係数に関係があることを見い
出し、各種極圧添加剤、油性剤、固体潤滑剤単体または
各添加剤の組合せによる摩擦係数について検討した。こ
の結果、（Ａ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリ
ブデンと（１’ｌ）ジチオリン酸亜鉛化合物と（Ｃ）ソ
ルビタン脂肪酸エステルの３種の組合せにより、それぞ
れ単独または３種の内のいずれか２種の組合せでは認め
られない、より大きな摩擦係数低減効果を認識した。さ
らに、実際の等速ジヨイントを用いての試験においても
、顕著ムこ振動が防止されることを認知し、本発明を達
成するに至った。すなわち本発明は、潤滑油とウレア系
増ちょう剤から成るグリースに、（Ａ）硫化ジアルキル
ジチオカルバミン酸モリブデンと、（Ｂ）次式（式中のＲはアルキル基、好ましくは炭素数２〜１２の
アルキル基、またはアリール基を示す）で表されるジチ
オン酸亜鉛化合物から成る極圧添加剤と、（Ｃ）ソルビタン脂肪酸エステルが必須成分として含有
され、かつ（八）成分の含有量が０．５〜５重量％、（Ｂ）成
分の含有量が０．５〜５重量％であり、（Ｃ）成分は、
（（Ａ）　＋（Ｂ）ｌの含有量を１とすると、混合比が
重量比率で、０．０４を越え１未満であることを特徴と
する等速ジヨイント用グリース組成物に関するものであ
る。

（作　用）本発明に使用するウレアグリースは、基油として鉱物油
、エステル系合成油、エーテル系合成油、炭化水素系合
成油等の潤滑油またはそれらの混合油を用い、増ちょう
剤として脂肪族系アミン、脂環族系アミン、芳香族系ア
ミン等と各種イソシアネート化合物の反応によって得ら
れるウレア化合物を用いたグリースであり、特に限定す
るものではない。

本発明に使用する（八）成分である硫化ジアルキルジチ
オカルバミン酸モリブデンは、次式（式中のＲ，、Ｒ２は炭素数１〜２４のアルキル基を表
し、またｍ＋ｎ＝４で、かつｍはＯ〜３、ｎは４〜１で
ある。）で示される化合物で公知の固体潤滑剤である。

弐（１）の化合物は、例えば特公昭４５−２４５６２号
公報に開示されているが、これはｍは２．３５〜３．ｎ
ば１．６５〜１であり、特公昭５１−９６４号公報に開
示されているものはｍは０．ｎは４であり、また特公昭
５３−３１６４６号公報にはｍば０．５〜２．３゜ｎは
３．５〜１．７のものが開示されている。

本発明において使用する式（２）の化合物は上述の開示
されたものすべてを含むものである。

さらに本発明に使用する（Ｂ）成分は、前記式（１）で
表されるジチオリン酸亜鉛化合物から成る極圧添加剤で
ある。ジチオリン酸亜鉛化合物は、式（１）のＲｉが、
用いるアルコールの種類により、−級（プライマリ−）
アルキル、二級（カセンダリー）アルキル、アリールの
３種に分類できるが、いずれも通用できる。特に−級（
プライマυ−）アルキルタイプとの組合せが最も効果が
大きい。　次に本発明に使用する（Ｃ）成分であるソル
ビタン脂肪酸エステルは、ソルビトールと脂肪酸とをエ
ステル化したもので、スパン型とも呼ばれ、その成分の
主体によりモノ、ジ、トリエステル等の種類がある。主
な用途は、医薬、化粧品用乳化剤、合成樹脂用滑剤、防
錆剤である。ソルビタンモノラウレート、ソルビタンモ
ノパルミテート、ソルビタンモノステアレート、ソルビ
タンモノオレエート、ソルビタントリステアレート、ソ
ルビタントリオレエート、ソルビタンセスキオレエート
等が適用される。

本発明においては、（八）成分の硫化ジアルキルジチオ
カルバミン−酸モリブデンと（Ｂ）成分のジチオリン酸
亜鉛化合物と（Ｃ）成分のソルビタン脂肪酸エステルを
特定量比に組合せグリース中に含有させる事が特徴であ
って、これによって（Ａ）成分、（Ｂ）成分、（Ｃ）成
分単独含有の場合および３種の内のいずれの２種を組合
せた場合より格段の優れた効果を発揮して目的を達成す
るものである。

この効果について次のように考えられる。ウレアグリー
スの増ちょう剤成分であるウレア化合物および（Ｃ）成
分のソルビタン脂肪酸エステルが、金属表面に吸着し、
均一な保護膜を形成しながら、潤滑部を平滑化し、さら
に平滑にされた面に（Ｂ）成分のジアルキルジチオリン
酸亜鉛による反応膜が形成される。その反応膜上に（八
）成分の硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン
が作用する。すなわち、これらの三層状態にて、せん断
応力の低い層または界面を形成し、摩擦係数を下げる働
きが生じるものと推定される。

前記（八）成分の０．５重量％未満、（Ｂ）成分の０．
５重量％未満、（Ｃ）成分の（（Ａ）　＋（Ｂ）　ｌの
混合比が重量比で０．０４未満ではいずれも効果がなく
、−方（八）成分を、５重量％より多く、（Ｂ）成分を
５重量％より多く、（Ｃ）成分を、（（八）＋（Ｂ））
の混合比が重量比で１以上添加しても、より効果の増大
がなく、（八）成分０．５〜５重量％、（Ｂ）成分０．
５〜５重量％、（Ｃ）成分は、＋（Ａ）　＋（Ｂ）　ｌ
の含有量をＩとすると、混合比率が重量比で、０．０４
を越え１未満の範囲が必要な範囲である。

なお、この（Ａ）　（Ｂ）　（Ｃ）成分のほか、必要に
応して酸化防止剤、防蝕剤などを含有させることができ
る。

（実施例）次に本発明を実施例および比較例により説明する。

力１桝」：ぐし−比ｔ」［し１刊第１表および第２表に示す配合でグリースに添加剤を添
加し、三段ロールミルにてちょう度Ｎｏ、　２グレード
に調整し、実施例１〜７、比較例１〜１０のグリースを
得た。

これ等のグリースにつき次に示す試験方法で物性の評価
を行い、−得た結果を第１表および第２表に併記する。

ぐちよう度＞　ＪＩＳ　Ｋ　２２２０　５．３による。

く滴点＞　　　ＪＩＳ　Ｋ　２２２０　５．４による。

＜　ＳＲＶニードル試験〉ＳＲＶ試験機として知られている振動摩擦摩耗試駐機を
用いて、複雑なころがりすべり運動を再現し、等速ジヨ
イント用グリースの摩擦特性を評価する試験方法につい
て説明する。試験装置の概略を第１図に示す。

２枚の円筒プレート１．２の間に長方形の窓のあるホル
ダー４を任意の角度で入れ、ホルダーの中に複数本（３
本）のニードル３を隣接させて挿入し、任意の負荷条件
で一方の円筒プレート１を往復動させ、複数のニードル
間の摩擦とニードルと上下２枚の円筒プレート間の摩擦
による、摩擦係数を計測し評価した。以上ＳＲＶニード
ル試験と呼ぶ。

各テストピースのサイズは、円筒プレート１（直径２０
鵬×厚さ１３ｆｆＩＩ１１）、円筒プレート２（直径２
４ｍｍＸ厚さ７．８５ｍｍ）　、ホルダー（直径２０ｍ
ｍＸ厚さ２．５　ｆｆ１ｍ、穴の大きさ１４ｍｍＸ１０
ｍｍ）　、ニードル（直径３　＋ｍｎ　Ｘ厚さ１３．８
ｍｍ）であり、いずれも材質は５ＵＪ−２（軸受ｍ）。

評価条件　荷重　　　　　　１０００　Ｎ周波数　　　
　　　４０　Ｈｚ振幅　　　　　　３０００μｍ時間　　　　　　　１０　ｍｉｎ試験温度　　　　室　温ホルダー角度　　３０°　（振幅方向に対し直角方向を
０゛）測定項目　　　１０分後の摩擦係数〈軸力測定試験〉実ジヨイントでの振動測定は、トリポード型ジヨイント
における回転時の軸方向へのスライド抵抗を軸力として
測定した。結果は比較例１のへ一スゲリースを基準に軸
力低減率で示した。

測定条件　回転数　　　　　１５Ｏｒｐｍトルク　　　
　　　　３００　Ｎ−ｍジヨイント角度　　７゜測定″時間　　　　１０分間運転後（発明の効果）以上説明してきたように、本発明の等速ジヨイント用グ
リース組成物は、潤滑油とウレア系増ちょう剤から成る
グリースに、（Ａ）の硫化ジアルキルジチオカルバミン
酸モリブデンと（Ｂ）のジチオリン酸亜鉛化合物と（Ｃ
）のソルビタン脂肪酸エステルを規定量配合したことに
より、第１表および第２表に示す実施例および比較例の
試験結果からもわかるように、著しい摩擦係数低減効果
および振動防止効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ＳＲＶニードル試験装置の概略図である。１．２・・・円筒プレート３・・・ニードル　′ ４・・・ホルダー

Claims

【特許請求の範囲】１、潤滑油とウレア系増ちょう剤から成るグリースに、（Ａ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデンと
、（Ｂ）次式 ▲数式、化学式、表等があります▼・・・・（１）（式中のＲはアルキル基またはアリール基を示す）で表
されるジオチリン酸亜鉛化合物から成る極圧添加剤と、（Ｃ）ソルビタン脂肪酸エステルが必須成分として含有
され、かつ（Ａ）成分の含有量が０．５〜５重量％、（Ｂ）成
分の含有量が０．５〜５重量％であり、（Ｃ）成分は、
｛（Ａ）＋（Ｂ）｝の含有量を１とすると、混合比が重
量比率で、０．０４を越え１未満であることを特徴とす
る等速ジョイント用グリース組成物。