JPH04174133A - 水底人工地盤の形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、水底に人工地盤を形成る、方法に関る、。

（従来の技術） 従来、水底に人工地盤を形成る、ため、水上から砂を投
下して水底に盛土を形成した後、前記盛土を構成る、砂
に０峡性を有る、スラリーを混ぜ合わせ、前記盛土を峡
化させていた。

（発明が解決しようとる、課題） 前記従来の方法によって得られた地盤は単位体積あたり
の重量が大きいため、水底が圧密され、沈下し、まだ、
このために崩壊る、ことがあった。

さらに、前記従来方法では、砂が水中を下降中、砂の表
面に付着していた微粒分か水を汚濁る、。また、スラリ
ーと砂との混合は、スラリー圧送ホースか接続され、攪
拌翼を有る、筒状のケーシングを備える混合処理機を盛
土に突き差し、これを上下動る、間に、砕中にスラリー
を注入しかつこれらを攪拌る、ことにより行なわれる。

その結果、スラリーと砂との混合柱状部が多数形成され
る。しかし、村状部相互間にスラリーの未混合部が生し
ることがあり、このために不均質のすなわち場所によっ
て強度、透水係数等に差異のある人工地盤が形成される
おそれがあった。

本発明は、水底の圧密沈下をできる限り小さいものとる
、ことかできる人工地盤の形成方法を提供る、ことにあ
る。

また、本発明の他の目的は、水の汚濁および人工地盤の
不均質性を低減る、ことができる人工地盤の形成方法を
提供る、ことにある。

（Ｂ題を解決る、ための手段、作用および効果）本発明
に係る人工地盤の形成方法は、固化材と、水と、空気連
行材と、砂、掘削残土、浚渫土、石炭灰およびスラグの
うちの少なくとも一つどの混合物を成形して成る複数の
ブロックを水底に設置し、前記ブロックを相互に連結る
、ことを含む。

本発明によれば、前記ブロックは気泡を含むことから、
人工地盤の重量は小さく、したかって、軟弱地盤から成
る水底の圧密沈下は少ない。このため、人工地盤の形成
に先立つ軟弱地盤の改良を不要としまたは敢少限とる、
ことができ、これにより、人工地盤形成のための工期、
工費等を節減る、ことができる。

また、前記砂、掘削残土、浚渫土、石炭灰またはスラグ
は互いに結合されていることから、その結合体である前
記ブロックはこれと同体積の砂に比べて表面積が著しく
小さい。このため、前記ブロックの表面に付着る、微粒
分は少なく、このため、水底への設置のためにこれを水
中下降る、際の水の汚濁は少ない。また、前記ブロック
は予め成形したものを用いることができることから、均
質性を有る、人工地盤の形成が可能である。

さらに、前記ブロックの成分である掘削残土、浚渫土、
石炭灰またはスラグは産業副産物であり、これを用いる
ことにより、その処理問題を解決る、ことができる。

前記ブロックは設置水域の水深より大きい高さ寸法を有
る、曳航可能の六面体であってその頂面に開放る、比重
軽減のための凹所を有る、六面体とる、ことができる。

前記六面体から成るブロックは前記凹所に土砂を充填る
、ことにより着底させることができる。

前言己ブロック相互間に０峡性を有る、スラリーを注入
して前記ブロック同士を固着、連結る、ことができる。

前記スラリーの注入量は前記従来方法における盛土中へ
の注入スラリー量に比べて少なく、また、注入作業に要
る、時間も短い。このことから、船上でのスラリー製造
作業およびスラリー注大作業に対る、海象および気象の
悪影響は少ない。この場合、ブロック相互の接着面積の
増大のために、各ブロックの表面に凹凸を設けておくこ
とが望ましい。

前記ブロックの一部を成す骨材として、掘削残土、浚渫
土、石炭灰またはスラグのような産業副産物を用いるこ
とができ、これにより、産業副産物の処理問題を解決る
、ことができる。

前記ブロックはこれに補強繊維を含ませることにより強
化る、ことができる。

前記スラリーは、例えば、セメント、骨材、−種類以上
の混和材、および、水を含む混合物とる、ことができる
。

前記ブロックに予め中空体を埋設しておき、前記ブロッ
クの設置、相互連結の後、前記ブロックを掘削して中空
体相互を連通させれば、車道、鉄道、地下室等のための
空間を打る、人工地盤を形成る、ことができる。

（実施例） 第１図および第２図に示すように、例えばドックで製造
されたブロックｌＯを、本発明に従って形成される後記
人工地盤の造成水域、例えば護岸１２に近接る、水域ま
で曳航船１４で曳航る、。

次に、第３図および第４図に示すように、造成水域に到
着したブロック１０を水底１５に設置る、。次いで、互
いに適当な間隔をおいて整列された複数のブロックｉｏ
を相互に連結すべく、ブロック１０相互間にスラリー１
６を注入る、。必要があれば、ブロック１０と護岸１２
と間にもスラリー１６を注入る、。スラリー１６の固化
に伴なってブロック１０が互いに強固に接合され、人工
地盤１８が完成る、。

図示のブロック１０は六面体から成る。ブロック１０の
立体形状として、例えば、人工地盤１８の形状に応じて
、頂面または底面が傾斜面から成る六面体や、あるいは
、六面体以外のものを選択る、ことができる。六面体形
状のブロック１０は、その整列配置、相互連結等の容易
性の点において他の立体形状より優れている。ブロック
１０の寸法の一例を示すと、２０ｍ（縦）ｘ２０ｍ（横
）ｘ１５ｍ（高さ）である。

ブロック１０には、これを水に浮かべて曳航る、ことが
できるように、その頂面に開口る、、ブロック１０の重
量（比ｆＥ）軽減のための凹所２０が設けられている。

ブロック１０は、砂、掘削残土、浚渫土、石炭灰および
スラグのうちの少なくとも一つと、セメント、セメント
系固化材（例：セメントおよび石膏の混合物、セメント
およびスラグの混合物）のような固化材と、水（海水で
もよい）と、起泡剤、発泡スチロール（形状は任意であ
り、また、粒径は５〜１０ｍｍが望ましし１゜）のよう
な空気連行材とから成る混合物を成形して成る。前記空
気連行材の使用によってブロック１０に多数の気泡が形
成され、これにより、重量の小さいすなわち比重の小さ
いブロック１０が得られる。前記産業副産物の使用はそ
の有効利用だけでなく、ブロック１０の製造費用の低減
に寄与る、。

ブロック１０を形成る、ための前記混合物の１立方メー
トル当りの配合量の一例およびその成形物の材令７日に
おける一軸圧縮強度および比重を以下に示す。

配合量 強度および比重 ブロック１０の物理的強度および比重は、人工地盤１８
の用途、水底面の性状に応じて定める。

物理的強度を高めるために、鉄筋２　ｔ　、　後記補強
繊維等を埋設る、ことができる。ブロック１０の比重は
、前記混合物中の空気連行材の量を調節る、ことにより
、種々に設定る、ことができる。軟弱地盤から成る水底
の場合は、前記水底の沈下量をできる限り小さくる、た
め、ブロックｌＯの比重を１．０〜１．３トン重／■３
に設定る、ことが望ましい。また、図示のブロック１０
はその設置水域の水深より大きい高さ寸法を有る、。ブ
ロック１０の高さ寸法は、この例に限らず、水深以下の
大きさであってもよい。

設置水域に浮くブロック１０（第２図）は、その凹所２
０に土砂２２を充填る、ことにより着底させることがで
きる（第３図）。土砂２２は、例えば、揚土機船２４か
ベルトコンベヤ２５を介して供給る、ことができる。

ブロック１０はこれが凹凸状の表面を有る、ように成形
る、ことが望ましい。これによれば、前記ブロックに対
る、前記スラリーの接触面積を増大させることができ、
これにより、前記ブロック相互の付着強度を高めること
ができる。前記凹凸を設けることに代えまたはこれを設
けるとともに、前記ブロックの製造時に、前記混合物中
に鋼繊維、耐アルカリガラス繊維、炭素繊維、ポリエチ
レン繊維、ポリプロピレン１ａｉａ等から成る多数の繊
維を混入る、ことにより、前記ブロックの物理的強度を
高めるとともに、前記スラリーの付着性を向上させるこ
とができる。

前記砂、掘削残土、浚渫土、石炭灰またはスラグは互い
に結合されていることから、その結合体であるブロック
ｌＯの表面積は、これと同体積の砂のような粒状物の総
表面積に比べて小さく、このために、ブロック１０の表
面に付着している塵、はこり、その他の微粒子の数もま
た少なく、したがって、前記ブロックが水中を下降中に
前記微粒子が水を汚濁る、程度もまた低い。

スラリー１６は、好ましくは、セメント、骨材（好まし
くは細骨材）、一種類以上の混和材、および、水（海水
でもよい）を含む、流動性および材料分離抵抗性に富む
混合物から成る。スラリー１６は、例えば、土木学会基
準（プレパツクドコンクリートの注入モルタルに関る、
試験方法）に従って試験る、場合のＰロート試験におけ
る流下時間が２５〜５０秒の範囲である流動性を有し、
また、前記試験開始後３時間において、２〜５％の範囲
の膨張率および３％以下のブリージング率を有る、。前
記混和材として、水溶性高分子、水溶性半合成高分子、
水溶性合成高分子等から成る粘結剤系混和材と、粘土、
ベントナイト、アタパルジャイト、セビオライト、シル
ト、泥岩粉砕物等から成る粘土系混和材とがあり、いず
れか一方の系統のうちの少なくとも一つ、または、各系
統のうちの少なくとも一つを選択して使用る、ことがで
きる。

第４図を参照る、と、スラリー１６は、目的の水域に運
ばれたプラント船２６で製造され、本−ス２８を介して
、ブロック１０相互間、および、ブロックｌＯおよび護
岸１２間に注入される。

次に、第５図を参照る、と、ブロック１０中に、予め、
中空体３０．３２を埋設しておくことができる。護岸１
２に近接る、ブロック１０に埋設された中空体３０は全
体にＬ形を呈しかつ矩形の横断面形状を有し、その一端
がブロックｌＯの頂面に開放し、また、その他端が水平
に伸びている。他のブロック１０に埋設された中空体３
２は、全体に六面体の形状を有し、その相対る、両側面
が中空体３０の他端面と同一の横断面形状を有しかつ同
一レベルに位置る、。

中空体３０．３２を有る、ブロック１０は、第１図〜第
３図に示すと同様のステップを経て水底１５に配置され
、第５図に示すように、第４図に示すと同様にして互い
に接合される。その後、中空体３０の開口からその内部
に入ってブロックｌＯを横方向に掘削し、他の中空体３
２の端部を除去して雨中空体を互いに連通させる。さら
に、中空体３２相互間の部分を掘削し、これらを相互に
連通させる。中空体３０．３２問および中空体３２．３
２間の各部分は覆工３４で覆う。こうして、空間３６が
形成される（第６図および第７図参照）。空間３６は、
例えば道路トンネル、共同溝、地下室等に利用る、こと
ができる。

本発明によれば、ブロック１０は、地上で品質管理を行
ないかつ製造る、ことができることから、水中に形成さ
れる人工地盤１８をより均質なものとる、ことができる
。さらに、前記従来方法に比べてスラリー１６の量を少
なくる、ことができることから、前記スラリーの製造、
圧送、打設等のための水上設備の規模を小さくる、こと
ができる。したがって、水面の占有スペースは小さく、
水上交通の妨害を最少限に抑えることができ、また、前
記スラリーの材料を運搬る、ための運搬船の往復回数を
減らすことができ、これは水上交通の混雑の緩和に寄与
る、。さらに、前記スラリー量が少ないため、水上での
前記スラリーの製造、圧送、打設等に要る、時間が短く
、このため、この時間が長い場合に比べて海象および気
象条件に左右されない人工地盤の造成作業が可能である
。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図および第４図は本発明に係る方
法を断面で示す工程図、第５図〜？、７図は本発明の他
の方法を断面で示す工程図である。 １０ニブロツク、　　　１５：水底。 １６：スラリニ、　　　１８：人工地盤、２０：凹所、
　　　　　２２：土砂、 ３Ｑ、３２：中空体。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. （１）固化材と、水と、空気連行材と、砂、掘削残土、
   浚渫土、石炭灰およびスラグのうちの少なくとも一つと
   の混合物を成形して成る複数のブロックを水底に設置し
   、前記ブロックを相互に連結することを含む、人工地盤
   の形成方法。
2. （２）前記ブロックは設置水域の水深より大きい高さ寸
   法を有する曳航可能の六面体であってその頂面に開放す
   る比重軽減のための凹所を有する六面体から成る、請求
   項（１）に記載の方法。
3. （３）前記水底への前記ブロックの設置のために前記凹
   所に土砂を充填する、請求項（２）に記載の方法。
4. （４）前記ブロックの相互連結のために前記ブロック相
   互間に自硬性を有するスラリーを注入する、請求項（１
   ）に記載の方法。
5. （５）前記ブロックは、凹凸状の表面を有する、請求項
   （４）に記載の方法。
6. （６）前記ブロックは補強繊維を含む、請求項（１）に
   記載の方法。
7. （７）前記スラリーは、セメント、骨材、一種類以上の
   混和材、および、水を含む混合物から成る、請求項（１
   ）に記載の方法。
8. （８）中空体が埋設された複数のブロックであって固化
   材と、水と、空気連行材と、砂、掘削残土、浚渫土、石
   炭灰およびスラグのうちの少なくとも一つとの混合物を
   成形して成る複数のブロックを水底に設置し、前記ブロ
   ックを相互に連結した後、前記ブロックを掘削し、前記
   中空体を相互に連通させる、人工地盤の形成方法。