JPH0417109U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例に係るエンジンのオ
イルリターン通路構造を示すＶ型１２気筒エンジ
ンの正面図、第２図は、同エンジンの第１図Ａ−
Ａ線断面図、第３図は同エンジンのオイルパンを
取り外した状態の底面図、第４図は、同エンジン
のオイルパン部分の上面図である。 １……エンジン本体、２Ｌ……左バンク、２Ｒ
……右バンク、３Ａ……シリンダブロツク部、３
Ｂ……クランクケース部、５ａ，５ｂ……スカー
ト壁部、６ａ，６ｂ……シリンダブロツク本体側
壁部、７……クランクシヤフト用軸受部、９ａ〜
９ｅ……第１のオイルリターン通路、１０……オ
イルパン、１０Ａ……オイルパンアツパーブロツ
ク、１０ａ……オイルパン小容積部、１０Ｂ……
オイルパンロアブロツク、１０ｂ……油留り部、
１１……共通溝、１２……第２のオイルリターン
通路、１３……第３のオイルリターン通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロツクと、該シリンダブロツクの上
   部に取り付けられたシリンダヘツドと、上記シリ
   ンダブロツクの下部に取り付けられ当該エンジン
   のシリンダ配列方向に所定幅だけ容積空間が小さ
   く形成されたオイルパンとを備えてなるエンジン
   において、上記シリンダブロツク側壁部内に第１
   のオイルリターン通路を形成する一方、上記オイ
   ルパンを上記シリンダブロツクの下面部全体に対
   応した合わせ面を有するとともに上記シリンダ配
   列方向所定幅の小容積空間を形成し、かつ、該小
   容積空間部の合わせ面部が、所定幅の厚肉部に形
   成されたアツパーブロツクと該アツパーブロツク
   に対して上記シリンダ配列方向所定幅の小容積空
   間を除いて一体に形成された大容積の油留まりブ
   ロツクとの２組のオイルパンブロツク部によつて
   構成し、上記アツパーブロツクの合わせ面厚肉部
   内に、上記シリンダブロツク側第１のオイルリタ
   ーン通路と対向連通し、該第１のオイルリターン
   通路を介して供給されるエンジン潤滑後の潤滑オ
   イルを上記油留まりブロツクの油留まり部に供給
   する第２のオイルリターン通路を設けたことを特
   徴とするエンジンのオイルリターン通路構造。