JPH04164233A - ブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法 - Google Patents
ブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法Info
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- JPH04164233A JPH04164233A JP2288450A JP28845090A JPH04164233A JP H04164233 A JPH04164233 A JP H04164233A JP 2288450 A JP2288450 A JP 2288450A JP 28845090 A JP28845090 A JP 28845090A JP H04164233 A JPH04164233 A JP H04164233A
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- JP
- Japan
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- jig
- heated
- thermal shock
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Links
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/28—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for testing brakes
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- G01M99/002—Thermal testing
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、車両のブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法に
関するものである。
関するものである。
〈従来の技術〉
鋳鋼のブレーキディスクロータ等のブレーキ装置材料は
耐熱、耐亀裂性に富むものを選定する必要があり、その
ために、ブレーキ装置材料の耐熱、耐亀裂試験を行って
いる。
耐熱、耐亀裂性に富むものを選定する必要があり、その
ために、ブレーキ装置材料の耐熱、耐亀裂試験を行って
いる。
従来のブレーキ装置材料の耐熱、耐亀裂試験方法は、実
際の製品を高温に加熱後水等により急冷する方法や、高
周波加熱等を利用した引っ張り圧縮タイプの熱疲労テス
トが一般的である。
際の製品を高温に加熱後水等により急冷する方法や、高
周波加熱等を利用した引っ張り圧縮タイプの熱疲労テス
トが一般的である。
〈発明が解決しようとする課題〉
実際のブレーキ装置は、制動時等における摩擦による短
時間での高温化と空気あるいは雨水等による急冷の繰り
返し状態となるが、上記従来の試験方法では、故障モー
ドが前記実際の状態と合わなかったりすることがあっな
。
時間での高温化と空気あるいは雨水等による急冷の繰り
返し状態となるが、上記従来の試験方法では、故障モー
ドが前記実際の状態と合わなかったりすることがあっな
。
く課題を解決するための手段〉
本発明は、上記従来の不具合を解消したブレーキ装置材
料の熱衝撃試験方法を提供するものであり、その要旨と
するところは、ブレーキディスクロータ等をモデル化し
たテストピースを治具に固定して所要の回転数で回転し
、この回転するテストピースを加シち装置による急加熱
と、空、液冷却装置による急冷とを繰り返し行うこと・
を特徴とするものである６ く作 用〉 上記の構成により、実際のブレーキ装置の使用状態を再
現し、耐熱、耐亀裂性が材料ベースで簡易に評価するこ
とができる。
料の熱衝撃試験方法を提供するものであり、その要旨と
するところは、ブレーキディスクロータ等をモデル化し
たテストピースを治具に固定して所要の回転数で回転し
、この回転するテストピースを加シち装置による急加熱
と、空、液冷却装置による急冷とを繰り返し行うこと・
を特徴とするものである６ く作 用〉 上記の構成により、実際のブレーキ装置の使用状態を再
現し、耐熱、耐亀裂性が材料ベースで簡易に評価するこ
とができる。
〈実施例〉
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１図
において、１−は回転軸２上に収り付けられた治具であ
り、この治具１に実際のブレーキディスクロータをモデ
ル化した円板のテストピース３が固定される。このテス
トピース３の固定は、円板の外周側をボルト締め等によ
って行われる。
において、１−は回転軸２上に収り付けられた治具であ
り、この治具１に実際のブレーキディスクロータをモデ
ル化した円板のテストピース３が固定される。このテス
トピース３の固定は、円板の外周側をボルト締め等によ
って行われる。
４は前記テストピース３を加熱する加熱装置であり、例
えば高周波加熱コイルによるものである。この加熱装置
４は、実際に発生ずる熱歪みのパターンに近いものにな
るよう円板面の半周と対応する形状が好ましい。
えば高周波加熱コイルによるものである。この加熱装置
４は、実際に発生ずる熱歪みのパターンに近いものにな
るよう円板面の半周と対応する形状が好ましい。
５．６．７はテストピース３の冷却用ノズルである。こ
の冷却用ノズル５．６．７からはエアあるいは水か噴射
され、冷却用ノズル５はテストピース３の中央の穴より
板面に噴射されるまた、冷却用ノズル６は円板面の半周
と対応する形状てあり、テストピース３の部分的に噴射
される。さらに、冷却用ノズル７は治具１に明けられた
穴８からテストピース３の内側面に噴射される。
の冷却用ノズル５．６．７からはエアあるいは水か噴射
され、冷却用ノズル５はテストピース３の中央の穴より
板面に噴射されるまた、冷却用ノズル６は円板面の半周
と対応する形状てあり、テストピース３の部分的に噴射
される。さらに、冷却用ノズル７は治具１に明けられた
穴８からテストピース３の内側面に噴射される。
前記テストピース３の形状は第２図乃至第４図で示すよ
うに、ブレーキの冷却フィンをモデル化した裏側にスリ
ブ１〜３ａと、複数の貫通穴２ｂを円周状等分間隔で開
設したものや、図示省略しているが加熱部に熱歪みを発
生しやすくするために内側にリブを付けたもの等の実際
の部品をベースにして決める。
うに、ブレーキの冷却フィンをモデル化した裏側にスリ
ブ１〜３ａと、複数の貫通穴２ｂを円周状等分間隔で開
設したものや、図示省略しているが加熱部に熱歪みを発
生しやすくするために内側にリブを付けたもの等の実際
の部品をベースにして決める。
９は治具１の冷却用ノズルである。
上記の構成において、前記テストピース３をセットシた
治具１を２００ｒｐｍ （一定）で回転し、第３図で示
ずように、テストピース３を加熱装置４により例えば、
５ｓｅｃ前後で６００°Ｃ前後となるよう急加熱し、そ
の後冷却用ノズル５．６．７からエアあるいは水を７０
ｓｅｃ前後で噴射して急冷する急加熱、急冷を数回繰り
返し行って、熱歪み、亀裂の発生を測定するものである
。尚、上記の急加熱、冷却の設定条件は、車両走行を想
定した種々の速度となるよう自由に変更するが、車両走
行の条件より厳しい条件を設定し、加速試験賭すること
か多い。
治具１を２００ｒｐｍ （一定）で回転し、第３図で示
ずように、テストピース３を加熱装置４により例えば、
５ｓｅｃ前後で６００°Ｃ前後となるよう急加熱し、そ
の後冷却用ノズル５．６．７からエアあるいは水を７０
ｓｅｃ前後で噴射して急冷する急加熱、急冷を数回繰り
返し行って、熱歪み、亀裂の発生を測定するものである
。尚、上記の急加熱、冷却の設定条件は、車両走行を想
定した種々の速度となるよう自由に変更するが、車両走
行の条件より厳しい条件を設定し、加速試験賭すること
か多い。
上記の方法による実験の結果では、熱亀裂は加熱部に円
周方向に直角に入り、繰り返し数により加熱していない
所まで伝播し貫通した。
周方向に直角に入り、繰り返し数により加熱していない
所まで伝播し貫通した。
また、亀裂貫通に対しては、材料の靭性の影響が大きく
、同一材料で硬さを変えたものでその効果を確認した。
、同一材料で硬さを変えたものでその効果を確認した。
〈発明の効果〉
上述の通り本発明は、ブレーキディスクロータ等をモデ
ル化したテストピースを治具に固定して所要の回転数で
回転し、この回転するテストピースを加熱装置による急
加熱と、空、液冷却装置による急冷とを繰り返し行うよ
うにしたブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法であるから
、ブレーキ装置材料の耐熱、耐亀裂性を材料ベースで、
しかも実車と同等状態のもとに試験測定することができ
、かつ簡易に評価することがてきる格別な効果を有して
いるものである。
ル化したテストピースを治具に固定して所要の回転数で
回転し、この回転するテストピースを加熱装置による急
加熱と、空、液冷却装置による急冷とを繰り返し行うよ
うにしたブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法であるから
、ブレーキ装置材料の耐熱、耐亀裂性を材料ベースで、
しかも実車と同等状態のもとに試験測定することができ
、かつ簡易に評価することがてきる格別な効果を有して
いるものである。
図面は本発明方法の実施例を示し、第１図は熱衝撃試験
装置の概要図、第２図はテストピースの平面図、第３図
は第２図のＩＩＩ−Ｉ線断面拡大図、第４図は第２図の
Ｉｖ−ＩＶ線断面図、第５図は急加熱、急冷のデス１〜
パターフ図である。 １・・・治具、２・・・回転軸、３・・・テストピース
、４・・・加熱装置、５．６．７・・・冷却用ノズル。 特許出願人 日野自動車工業株式会社代 理
人 平 井 部第２
図
装置の概要図、第２図はテストピースの平面図、第３図
は第２図のＩＩＩ−Ｉ線断面拡大図、第４図は第２図の
Ｉｖ−ＩＶ線断面図、第５図は急加熱、急冷のデス１〜
パターフ図である。 １・・・治具、２・・・回転軸、３・・・テストピース
、４・・・加熱装置、５．６．７・・・冷却用ノズル。 特許出願人 日野自動車工業株式会社代 理
人 平 井 部第２
図
Claims (1)
- ブレーキディスクロータ等をモデル化したテストピース
を治具に固定して所要の回転数で回転し、この回転する
テストピースを加熱装置による急加熱と、空、液冷却装
置による急冷とを繰り返し行うことを特徴とするブレー
キ装置材料の熱衝撃試験方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2288450A JPH04164233A (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | ブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2288450A JPH04164233A (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | ブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04164233A true JPH04164233A (ja) | 1992-06-09 |
Family
ID=17730369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2288450A Pending JPH04164233A (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | ブレーキ装置材料の熱衝撃試験方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04164233A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103245584A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-08-14 | 浙江大学 | 飞轮热疲劳试验机及测试飞轮热疲劳性能的方法 |
| CN104502216A (zh) * | 2015-01-13 | 2015-04-08 | 辽宁科技学院 | 一种路面基层材料抗冲刷性能试验装置及试验方法 |
| FR3034518A1 (fr) * | 2015-04-02 | 2016-10-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d'essai de disques de frein comprenant un chauffage par induction avec refroidissement du moyeu |
| CN107499535A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-22 | 长沙鑫航机轮刹车有限公司 | 一种疲劳寿命试验机及试验方法 |
| JP2018021907A (ja) * | 2016-07-21 | 2018-02-08 | 日立金属株式会社 | 摩耗試験装置 |
-
1990
- 1990-10-29 JP JP2288450A patent/JPH04164233A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103245584A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-08-14 | 浙江大学 | 飞轮热疲劳试验机及测试飞轮热疲劳性能的方法 |
| CN104502216A (zh) * | 2015-01-13 | 2015-04-08 | 辽宁科技学院 | 一种路面基层材料抗冲刷性能试验装置及试验方法 |
| FR3034518A1 (fr) * | 2015-04-02 | 2016-10-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d'essai de disques de frein comprenant un chauffage par induction avec refroidissement du moyeu |
| JP2018021907A (ja) * | 2016-07-21 | 2018-02-08 | 日立金属株式会社 | 摩耗試験装置 |
| CN107499535A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-22 | 长沙鑫航机轮刹车有限公司 | 一种疲劳寿命试验机及试验方法 |
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