JPH0415082Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用シート（特に自動車座席）の
シートバツク（背もたれ部）に設けたサイドサポ
ート装置（シートバツクの左右側部を揺動せしめ
着座者の身体を両側より支持する装置）に関し、
詳しくは前記サイドサポート装置を操作するた
め、前記シートバツクの外側面に設けた操作部の
改良に係るものである。

（従来の技術） この種、サイドサポート装置は、第８図に示す
ように、バツクフレーム１に固着したブラケツト
２と、このブラケツト２に固着して先端に前記ブ
ラケツト２と平行な軸受部３を有するガイドブラ
ケツト４との間に、操作軸５を回動自在に架設
し、かつブラケツト２とガイドブラケツト４の軸
受部３間の操作軸５に螺部６を設け、この螺部６
にナツト７を螺合し、該ナツト７にサイドフレー
ム８と一体のホルダー９を装着して、前記操作軸
５の回動によるナツト７の軸方向の移動によつて
サイドフレーム８の角度を調節し、左右のサイド
フレーム８間を拡開又は狭小してシートバツクの
左右側部を揺動せしめ、着座者の上体が左右方向
へ揺動することを防止するものであり、このサイ
ドサポート装置の操作軸５は、シートバツクの外
側面に操作ハンドル１０が設けられ、この操作ハ
ンドル１０によつて回転する。図中、１１はシヤ
フトホルダー、１２はシヤフトホルダー１１の軸
方向への移動を規制するピン、１３は前記サイド
フレーム８を回動自在に軸着する軸受、１４はＥ
リングを示す。

（考案が解決しようとする問題点） 上記サイドサポート装置は、シートバツク外側
面の操作ハンドル１０を着座者が回転し、その回
転力により操作軸５が回動してナツト７を軸方向
へ移動せしめ、サイドフレーム８の角度を調節し
てシートバツクの両側間を拡開又は狭小調節して
いたが、シートバツク外側面の操作ハンドル１０
がシートバツクとともに拡開方向又は狭小方向へ
移動しないため、シートバツク側部を変位せしめ
た際、操作ハンドル１０とシートバツク外側面と
の間にシートバツク側部の変位分だけ隙間が生じ
外観上見栄えが悪くなる虞れがあつた。

この考案は、かかる点に鑑みなされたものであ
り、サイドフレームを狭小又は拡開し、シートバ
ツクの左右側部を内方又は外方へ変位せしめる
際、操作ハンドルとシートバツク側部とがともに
同方向へ移動し、操作ハンドルとシートバツク側
部との間に隙間が生じることなく、外観上見栄え
が良好なサイドサポート装置を提供することを目
的とする。

（問題点を解決するための手段及び作用） この考案にかかるサイドサポート装置は、バツ
クフレームに固定して設けたブラケツトに、外周
面に螺部を有する円筒部材を固着し、この円筒部
材に操作軸を回動自在に配設すると共に、この円
筒部材を操作軸に沿つてシートバツク側部内から
外部へ突出して設け、前記操作軸の端部に係合す
ると共に、この操作軸の軸方向に形成した孔を有
する操作ハンドルを、前記円筒部材の螺部に螺合
して取付けているため、操作ハンドルを回転する
と、操作ハンドルの孔に係合する操作軸が回動
し、それに伴なつて操作ハンドルは円筒部材の螺
部に沿つて移動する。

（実施例） この考案にかかる一実施例を第１図ないし第７
図に基づいて説明する。同図中１５は一方のサイ
ドフレーム１６の上部側を回動自在に支持するブ
ラケツトであり、このサイドフレーム１６の下部
側及び他のサイドフレーム１７の上、下部側も
夫々回動自在に軸着され、両サイドフレーム１
６，１７は連結杆１９で連結されている。そし
て、この一方のサイドフレーム１６は第２，３図
に示すようにホルダー２０の下端に一体に溶接さ
れており、ホルダー２０の移動に伴なつて回動す
る。ホルダー２０の上部には長孔２１が開孔さ
れ、この長孔２１内に操作軸２２の螺部２３に螺
合するナツト２４の両端が挿通している。操作軸
２２はバツクフレーム１８に固着したブラケツト
２５と、このブラケツト２５に固着したガイドブ
ラケツト２６における軸受部２７に渉つて回動自
在に架設され、そのブラケツト２５より外方に突
出する。

そして、バツクフレーム１８に固着したブラケ
ツト２５には円筒部材たるシヤフトホルダー２８
が固定して設けられるとともに、操作軸２２がシ
ヤフトホルダー２８内に回動可能に配設される。
このシヤフトホルダー２８は前記操作軸２２と同
様に、ブラケツト２５より外方へ突出し、外端に
鍔部２９が形成され、この鍔部２９とブラケツト
２５との間の外周面には螺部３０が刻設される。
シヤフトホルダー２８の螺部３０には操作ハンド
ル３１にピン部材で固定したナツト３２が螺合
し、操作ハンドル３１を回転するとナツト３２が
シヤフトホルダー２８の螺部３０を鍔部２９から
ブラケツト２５まで移動する。操作ハンドル３１
は操作軸２２およびシヤフトホルダー２８を覆
い、内壁面には四角形の孔３２′が操作軸２２と
同方向に刻設されている。この操作ハンドル３１
の孔３２′にはこの孔３２′と同形に形成された操
作軸２２の外端部３３が嵌合し、操作ハンドル３
１を回転すると、操作軸２２の外端部３３が操作
ハンドル３１の孔３２′に係合して回動する。す
なわち、操作ハンドル３１を回転すると、操作ハ
ンドル３１に固着したナツト３２がシヤフトホル
ダー２８の螺部３０を移動するとともに、操作ハ
ンドル３１の孔３２′に係止した操作軸２２の外
端部３３を回動せしめる。このとき、操作ハンド
ル３１の孔３２′は操作軸２２と同方向に形成し
ているため、操作軸２２の外端部３３を係合しつ
つ軸方向へ移動する。

なお、Ａはシートバツク、Ｂは発泡体製クツシ
ヨン材、Ｃは表皮である。

上記構成にかかるサイドサポート装置は、操作
ハンドル３１の回転操作に伴なつて、操作ハンド
ル３１の孔３２′に係合した操作軸２２の外端部
３３が回動し、操作軸３２の螺部２３に螺合する
ナツト２４が移動してサイドフレーム１６，１７
が拡開又は狭小してシートバツクＡが変位する。
このとき、操作ハンドル３１に固着したナツト３
２はシヤフトホルダー２８の螺部３０をサイドフ
レーム１６の拡開又は狭小方向に移動する。すな
わち、操作ハンドル３１はシートバツクＡととも
に同方向へ移動するため、操作ハンドル３１とシ
ートバツクＡとの間に隙間が生ずることなく、外
観上見栄えが良好化する。その上、操作ハンドル
３１とシートバツクＡとの間に着座者が指等を挟
むことがなく、安全性の向上が図られる。

（考案の効果） この考案によれば、操作軸を回動可能に円筒部
材に設け、この円筒部材をシートバツク側部内の
ブラケツトに固着し、円筒部材を前記操作軸に沿
つてシートバツク側部内から外部に突出して操作
ハンドルを円筒部材の外周面に形成した螺部に螺
合して設け、操作ハンドルに前記操作軸の端部を
係止する孔を形成すると共に、この孔を前記操作
軸の軸方向に設けているため、操作ハンドルの回
転によつて操作軸が回動するとともに、操作ハン
ドルは円筒部材の外周面の螺部に沿つて軸方向へ
移動し、操作ハンドルとシートバツク側部とが同
方向へ移動するので、操作ハンドルとシートバツ
ク側部との間に隙間が生じることなく、外観上見
栄えが良好で、その上、操作ハンドルとシートバ
ツク側部との間に指等を挟むことのない安全なサ
イドサポート装置が得られるという効果を生じ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の斜視図、第２図は第１図
における−線断面図、第３図は要部の拡大断
面図、第４図は第２図に示す操作部の斜視図、第
５図は第４図に示す操作ハンドルと操作軸との斜
視図、第６図は第３図の−線に沿う断面図、
第７図は本案装置を備えたシートバツクの断面
図、第８図はこの種の従来品の断面図である。 図中、１６，１７はサイドフレーム、１８はバ
ツクフレーム、２０はホルダー、２２は操作軸、
２３は操作軸の螺部、２４はナツト、２５はブラ
ケツト、２６はガイドブラケツト、２８は円筒部
材、３１は操作ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツク側部内のバツクフレームに固着し
   たブラケツトと、このブラケツトに固着して先端
   にブラケツトと平行の軸受部を有するガイドブラ
   ケツトとの間に、回動可能に操作軸を架設すると
   共に、この操作軸の端部を前記シートバツク側部
   内から外部へ突設し、前記ブラケツトと前記ガイ
   ドブラケツトの軸受部間の操作軸に螺部を設け、
   該螺部にナツトを螺合し、且つ該ナツトに揺動可
   能なサイドフレームと一体のホルダーを設け、前
   記操作軸の回動によるその軸方向のナツトの移動
   により、前記サイドフレームの角度を調節し、前
   記シートバツク側部を揺動せしめて着座部の身体
   を支持してなるサイドサポート装置において、前
   記ブラケツトに前記操作軸を回動自在に保持する
   円筒部材を固着し、この円筒部材の外周面に螺部
   を形成するとともに、前記操作軸の軸方向へ前記
   シートバツク側部内から外部へ突出して設け、前
   記操作軸の端部に係合すると共に、この操作軸の
   軸方向に形成した孔を有する操作ハンドルを、前
   記円筒部材の螺部に螺合し、前記操作ハンドルを
   回転して前記操作軸を回動せしめる際、前記シー
   トバツク側部の揺動方向に前記操作ハンドルが前
   記円筒部材に沿つて移動し、前記操作ハンドルと
   前記シートバツク側部との間に生じる隙間発生を
   防止したことを特徴とするサイドサポート装置。