JPH04144001A - 航空障害灯 - Google Patents
航空障害灯Info
- Publication number
- JPH04144001A JPH04144001A JP2267043A JP26704390A JPH04144001A JP H04144001 A JPH04144001 A JP H04144001A JP 2267043 A JP2267043 A JP 2267043A JP 26704390 A JP26704390 A JP 26704390A JP H04144001 A JPH04144001 A JP H04144001A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cavity
- support
- outside air
- obstruction light
- leds
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は高層建築物の壁面などに航空機に対する障害の
存在を告知するために設けられる航空障害灯に関するも
のである。
存在を告知するために設けられる航空障害灯に関するも
のである。
従来のこの種の航空障害灯９１の例を示すものが第３図
であり、略円筒状に形成された支持体８２ａの外面の全
周に複数のＬＥＤ９２ｂを取付けて光源９２とし、この
光源９２をレンズ９３と、構築物に取付けるための台座
θ４とで密閉することで風雨などの外部環境に耐えるも
のとす６ものである。 ここで、前記航空障害灯９１の点灯時には前記ＬＥＤ９
２ｂが発熱し過熱を生ずる恐れがあるので、前記支持体
９２ａと台座８４とを例えばアルミなど熱伝導性に優れ
る金属部材で形成してその両者９２ａ１９４を結合させ
、前記台座９４の外気との接触による冷却効果を利用し
て前記ＬＥＤ９２ｂの冷却を行うものとされている。
であり、略円筒状に形成された支持体８２ａの外面の全
周に複数のＬＥＤ９２ｂを取付けて光源９２とし、この
光源９２をレンズ９３と、構築物に取付けるための台座
θ４とで密閉することで風雨などの外部環境に耐えるも
のとす６ものである。 ここで、前記航空障害灯９１の点灯時には前記ＬＥＤ９
２ｂが発熱し過熱を生ずる恐れがあるので、前記支持体
９２ａと台座８４とを例えばアルミなど熱伝導性に優れ
る金属部材で形成してその両者９２ａ１９４を結合させ
、前記台座９４の外気との接触による冷却効果を利用し
て前記ＬＥＤ９２ｂの冷却を行うものとされている。
しかしながら、前記した従来の構成の航空障害灯９１に
おいては、冷却が台座９４により行われるものであるの
で、前記支持体９２ａの台Ｊ！９４からの距離によりそ
の冷却効率が興なるものとなり、前記支持体９２ａの上
端部は下端部に比較して高温となる温度ムラを生ずるも
のとなる。 ここで、前記ＬＥＤ９２ｂはその温度に略反比例する輝
度特性を有するものであるので、前記した上端部側で輝
度低下が著しいものとなり、規格からの逸脱、あるいは
視認性の低下などの問題を生ずるものとなり、この点の
解決が課題とされるものとなっていた。 また、前記支持体９２ａがレンズ９３で密閉されるもの
であるので全体としての冷却効率も低く全般的に航空障
害灯９１全体が過熱気味となる問題点も生じていた。
おいては、冷却が台座９４により行われるものであるの
で、前記支持体９２ａの台Ｊ！９４からの距離によりそ
の冷却効率が興なるものとなり、前記支持体９２ａの上
端部は下端部に比較して高温となる温度ムラを生ずるも
のとなる。 ここで、前記ＬＥＤ９２ｂはその温度に略反比例する輝
度特性を有するものであるので、前記した上端部側で輝
度低下が著しいものとなり、規格からの逸脱、あるいは
視認性の低下などの問題を生ずるものとなり、この点の
解決が課題とされるものとなっていた。 また、前記支持体９２ａがレンズ９３で密閉されるもの
であるので全体としての冷却効率も低く全般的に航空障
害灯９１全体が過熱気味となる問題点も生じていた。
本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的
な手段として、略円筒状の支持体の外面に複数のＬＥＤ
を配設し光源とする航空障害灯において、前記航空障害
灯には風速により回転する風車を設けると共に前記支持
体の内径を上端と下端とで外気に開口するように空洞化
し、この空洞に前記風車の回転により駆動される換気扇
を設けたことを特徴とする航空障害灯を提供することで
、冷却効果を向上させて温度ムラを生じないものとして
、前記した従来の課題を解決するものである。
な手段として、略円筒状の支持体の外面に複数のＬＥＤ
を配設し光源とする航空障害灯において、前記航空障害
灯には風速により回転する風車を設けると共に前記支持
体の内径を上端と下端とで外気に開口するように空洞化
し、この空洞に前記風車の回転により駆動される換気扇
を設けたことを特徴とする航空障害灯を提供することで
、冷却効果を向上させて温度ムラを生じないものとして
、前記した従来の課題を解決するものである。
つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 第１図に符号１で示すものは本発明に係る航空障害灯で
あり、この航空障害灯１は略円筒状の支持体２の外面２
ａに複数のＬＥＤ３が配設され光源とされているもので
ある点は従来例のものと同様であるが、本発明により前
記支持体２には上端部開口部２ｂと上端部開口部２Ｃと
を膏するように空洞部２ｄが形成され、さらに前記ＬＥ
Ｄ３を覆うためのレンズ４も前記開口部２ｂｔ２ｃを覆
うことのないようにされて、これにより前記空洞部２ｄ
は外気の流通が自由に行われるものとされている。 また、台座６は従来例のものと同様に前記支持体２に接
続されるものとなるが、このときに台座５にも前記上端
部開口部２ｃと連通ずる台座空洞部５ａが形成され、こ
の台座空洞部５ａは台座５の側面に形成された複数の通
風孔５ｂにより外気と連通し、こ、れにより航空障害灯
１として組立られた状態でも前記空洞部２ｄは外気と連
通ずるものとされている。 これに加えて前記台座空洞部５ａ内には第２図に示すよ
うに例えばタービン状とした風車６がシャフト６ａによ
り軸支され、前記通風孔５ｂから流入する風により回転
するものとなり、この風車６のシャフト８ａには例えば
プロペラ状とした換気扇７が同軸に取付けられ、前記風
車６の回転により駆動され前記空洞部２ｄに向けて送風
するものとされている。 次いで、上記の構成とした本発明の航空障害灯１の作用
効果について説明を行えば、前記支持体２に空洞部２ｄ
を設は前記上端部開口部２ｂと上端部開口部２ｃとを介
して外気と連通させることで、この支持体２の表面２ａ
側に取付けられるＬＥＤ３はその配設された位置に対し
て無関係に外気との距離をほぼ一定のものとされ、場所
的な冷却効率の差を生じないものとされる。 加えて通常には高所に設置されて風が強いことが期待で
きるこの種の航空障害灯１に、風車６とこの風車６によ
り駆動される換気扇７とを設け、前記換気扇７により前
記空洞２ｄ内に送風する構成としたことで、前記空洞部
２ｄ内における換気を更に活発なものとして、前記ＬＥ
Ｄ３の冷却効率の向上に一層の効果を奏するものとなる
。
明する。 第１図に符号１で示すものは本発明に係る航空障害灯で
あり、この航空障害灯１は略円筒状の支持体２の外面２
ａに複数のＬＥＤ３が配設され光源とされているもので
ある点は従来例のものと同様であるが、本発明により前
記支持体２には上端部開口部２ｂと上端部開口部２Ｃと
を膏するように空洞部２ｄが形成され、さらに前記ＬＥ
Ｄ３を覆うためのレンズ４も前記開口部２ｂｔ２ｃを覆
うことのないようにされて、これにより前記空洞部２ｄ
は外気の流通が自由に行われるものとされている。 また、台座６は従来例のものと同様に前記支持体２に接
続されるものとなるが、このときに台座５にも前記上端
部開口部２ｃと連通ずる台座空洞部５ａが形成され、こ
の台座空洞部５ａは台座５の側面に形成された複数の通
風孔５ｂにより外気と連通し、こ、れにより航空障害灯
１として組立られた状態でも前記空洞部２ｄは外気と連
通ずるものとされている。 これに加えて前記台座空洞部５ａ内には第２図に示すよ
うに例えばタービン状とした風車６がシャフト６ａによ
り軸支され、前記通風孔５ｂから流入する風により回転
するものとなり、この風車６のシャフト８ａには例えば
プロペラ状とした換気扇７が同軸に取付けられ、前記風
車６の回転により駆動され前記空洞部２ｄに向けて送風
するものとされている。 次いで、上記の構成とした本発明の航空障害灯１の作用
効果について説明を行えば、前記支持体２に空洞部２ｄ
を設は前記上端部開口部２ｂと上端部開口部２ｃとを介
して外気と連通させることで、この支持体２の表面２ａ
側に取付けられるＬＥＤ３はその配設された位置に対し
て無関係に外気との距離をほぼ一定のものとされ、場所
的な冷却効率の差を生じないものとされる。 加えて通常には高所に設置されて風が強いことが期待で
きるこの種の航空障害灯１に、風車６とこの風車６によ
り駆動される換気扇７とを設け、前記換気扇７により前
記空洞２ｄ内に送風する構成としたことで、前記空洞部
２ｄ内における換気を更に活発なものとして、前記ＬＥ
Ｄ３の冷却効率の向上に一層の効果を奏するものとなる
。
以上に説明したように本発明により、航空障害灯には風
速により回転する風車を設けると共に支持体の内径を上
端と下端とで外気に開口するように空洞化し、この空洞
に前記風車の回転により駆動される換気扇を設けたもの
としたことで、第一には外気と支持体とが直接に接触す
るものとし全体的な冷却効率を向上させ、航空障害灯に
過熱を生じさせない優れた効果を奏するものであり、第
二には前記空洞部を設けたことで前記ＬＥＤの夫々に対
しての冷却条件を路間−のものとし、部分的な温度ムラ
を生じないものとして輝度ムラの発生を防止するもので
あり、第三には前記風車により駆動される換気扇で前記
空洞部内を強制換気することで、通常に高所に設置され
風の強いことが期待されるこの種の航空障害灯の冷却を
一層に高率を高める優れた効果を奏するものであり、併
せて前記航空障害灯の性能向上と信頼性の向上に卓越し
た効果を奏するものである。
速により回転する風車を設けると共に支持体の内径を上
端と下端とで外気に開口するように空洞化し、この空洞
に前記風車の回転により駆動される換気扇を設けたもの
としたことで、第一には外気と支持体とが直接に接触す
るものとし全体的な冷却効率を向上させ、航空障害灯に
過熱を生じさせない優れた効果を奏するものであり、第
二には前記空洞部を設けたことで前記ＬＥＤの夫々に対
しての冷却条件を路間−のものとし、部分的な温度ムラ
を生じないものとして輝度ムラの発生を防止するもので
あり、第三には前記風車により駆動される換気扇で前記
空洞部内を強制換気することで、通常に高所に設置され
風の強いことが期待されるこの種の航空障害灯の冷却を
一層に高率を高める優れた効果を奏するものであり、併
せて前記航空障害灯の性能向上と信頼性の向上に卓越し
た効果を奏するものである。
第１図は本発明に係る航空障害灯の一実施例を示す要部
を破断した側面図、第２図は同じ実施例の要部を示す斜
視図、第３図は従来例を示す要部を破断した側面図であ
る。 １・・・・・航空障害灯 ２・・・・・支持体 ２ａ・・・・・側面 ２ｂ・・・・・上端部開口部 ２Ｃ・・・・・上端部開口部 ２ｄ・・・・・空洞部 ３・・・・・ＬＥＤ ４・・・・・レンズ ５・・・・・台座 ５ａ・・・・・台座空洞部 ５ｂ・・・・・通風孔 ・・・・・風車 ６ａ・・・・・シャフト ・・・・・換気扇
を破断した側面図、第２図は同じ実施例の要部を示す斜
視図、第３図は従来例を示す要部を破断した側面図であ
る。 １・・・・・航空障害灯 ２・・・・・支持体 ２ａ・・・・・側面 ２ｂ・・・・・上端部開口部 ２Ｃ・・・・・上端部開口部 ２ｄ・・・・・空洞部 ３・・・・・ＬＥＤ ４・・・・・レンズ ５・・・・・台座 ５ａ・・・・・台座空洞部 ５ｂ・・・・・通風孔 ・・・・・風車 ６ａ・・・・・シャフト ・・・・・換気扇
Claims (1)
- 略円筒状の支持体の外面に複数のＬＥＤを配設し光源と
する航空障害灯において、前記航空障害灯には風速によ
り回転する風車を設けると共に前記支持体の内径を上端
と下端とで外気に開口するように空洞化し、この空洞に
前記風車の回転により駆動される換気扇を設けたことを
特徴とする航空障害灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2267043A JPH04144001A (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 航空障害灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2267043A JPH04144001A (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 航空障害灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04144001A true JPH04144001A (ja) | 1992-05-18 |
Family
ID=17439251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2267043A Pending JPH04144001A (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 航空障害灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04144001A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100317222B1 (ko) * | 1999-08-31 | 2001-12-22 | 정대열 | 항공장애등용 램프 |
| JP2010277789A (ja) * | 2009-05-27 | 2010-12-09 | Koito Mfg Co Ltd | 送風ファンを備えた回転灯 |
| JP2013020953A (ja) * | 2011-06-17 | 2013-01-31 | Light Boy Co Ltd | バルーン型投光機 |
-
1990
- 1990-10-04 JP JP2267043A patent/JPH04144001A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100317222B1 (ko) * | 1999-08-31 | 2001-12-22 | 정대열 | 항공장애등용 램프 |
| JP2010277789A (ja) * | 2009-05-27 | 2010-12-09 | Koito Mfg Co Ltd | 送風ファンを備えた回転灯 |
| JP2013020953A (ja) * | 2011-06-17 | 2013-01-31 | Light Boy Co Ltd | バルーン型投光機 |
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