JPH04140383A - Radio type locking device for car - Google Patents

Radio type locking device for car

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Publication number
JPH04140383A
JPH04140383A JP2261593A JP26159390A JPH04140383A JP H04140383 A JPH04140383 A JP H04140383A JP 2261593 A JP2261593 A JP 2261593A JP 26159390 A JP26159390 A JP 26159390A JP H04140383 A JPH04140383 A JP H04140383A
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JP
Japan
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code signal
code
signal
circuit
transmitting
Prior art date
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Pending
Application number
JP2261593A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tetsuaki Iwata
哲明 岩田
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Comtec Co Ltd
Original Assignee
Comtec Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

PURPOSE:To make it possible to lock and unlock a door of a car through radio signals by providing a code signal output means, signal modulation means and signal comparison means, etc. to transmitting and receiving devices provided in the car and transmitting and receiving devices provided separately on the out side of the car. CONSTITUTION:A radio type locking device is constituted of a door lock section 1 incorporated into a car and a key card 2 to lock and unlock the door 1. While, the door lock section 1 is approximately constituted of a code generation circuit 3, antenna 5 to transmit and receive code signals, code comparator 11, and door lock mechanism 12, etc. The key card 2 is separately provided on the outside of the car, and it is approximately constituted of a transmitting and receiving antenna 19 from the door lock section 1, code signal detection circuit 22, detection comparator 24, transmission circuit 18 and code modulation circuit 20, etc. Code signal waves transmitted from the key card section 2 are received from the antenna 5 of the door lock section 1, and in the code comparator 11, code signals outputted from a detection circuit 10 is compared with code signals set to the code signal generation circuit 3, and when the code signals correspond with them, locking signals or unlocking signals are outputted to an actuator 13.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は自動車等車両のドアを施錠及び解錠するカード
式施錠装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a card-type locking device for locking and unlocking doors of vehicles such as automobiles.

[従来の技術] 従来から自動車のドアの施錠・解錠は、電源のマスター
スイッチとエンジンの始動スイッチを兼ねたシリンダキ
ーで行っているが、自動車から離れた位置でドアロック
を忘れたことに気が付き戻ってドアロックをし直すこと
がしばしばある。
[Conventional technology] Car doors have traditionally been locked and unlocked using a cylinder key that also serves as a master switch for power and an engine start switch. I often come back to my senses and lock the door again.

この様な不便を解消するために、キーに微弱電波を発信
する超小形送信機を内臓し、キープレートをアンテナと
してドアロックの施錠・解錠信号を自動車に送信するワ
イヤーレスドアロックが提案されている。
To solve this inconvenience, a wireless door lock has been proposed in which the key has a built-in ultra-compact transmitter that emits weak radio waves, and the key plate is used as an antenna to transmit door lock/unlock signals to the car. ing.

このワイヤーレスドアロックは、キーの側面にあるスイ
ッチを押すと、キーの内部にある電子回路が動作してキ
ープレートを利用した送信アンテナから微弱電波(VH
F)を発信する。
With this wireless door lock, when you press the switch on the side of the key, the electronic circuit inside the key is activated to transmit weak radio waves (VH) from a transmitting antenna using the key plate.
F).

この微弱電波には識別コード(以下IDコード)が含ま
れていて、その発信電波は自動車のラジオ用アンテナで
受信すると共に自動車に内臓した受信機はその受信電波
に含まれているIDコードとその自動車のIDコードが
一致しているかどうかを確認し、一致している場合のみ
ドアのロック・アンロック動作を行うようになっている
This weak radio wave contains an identification code (hereinafter referred to as an ID code), and the transmitted radio wave is received by the car's radio antenna, and the receiver built into the car reads the ID code contained in the received radio wave and the It checks to see if the vehicle ID codes match, and locks and unlocks the doors only if they match.

[発明が解決しようとする課題] ところが、この様なワイヤーレストアロッタは、使用す
る度にスイッチを押さなければならず、両手に物を持っ
ていると操作しにくいという不便さがある。更に、ワイ
ヤーレスドアロックは、−旦装置の電源をONにすると
発信器は常時通電されることとなり、スイッチの操作顯
度にかかわらず消費電力が大きく電池の消耗が早いとい
った問題があった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, such a wire rest alotter has the inconvenience of having to press a switch each time it is used, and is difficult to operate when holding something in both hands. Furthermore, wireless door locks have the problem that once the device is turned on, the transmitter is constantly energized, resulting in large power consumption and rapid battery consumption regardless of how hard the switch is operated.

そこで、本発明は上記問題を解決するために成されたち
で、操作が容易で消費電力の小さい車両の無線式施錠装
置の提供を目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention was made to solve the above problems, and aims to provide a wireless vehicle locking device that is easy to operate and consumes little power.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために成された本発明は、車両に内
蔵した送受信装置と車両とは個別に設けられた送受信装
置とから成り、無線信号を介して車両のドアの施錠・解
錠を行う無線式施錠装置において、 上記車両に内蔵した送受信装置には、任意に設定したコ
ード信号を出力するコート信号出力手段と、 該コード信号出力手段で設定したコード信号を電波とし
て空中線から送信するコード信号送信手段と、 外部から送信されたコード信号を空中線を介して受信す
るコード信号受信手段と、 該コード信号受信手段から出力されたコード信号と上記
コード信号出力手段で設定されたコード信号とを比較判
定してコード信号が一致すると施錠・解錠信号を出力す
るコード信号比較手段と、該コード信号比較手段からの
施錠・解錠信号に応じて車両のドアを施錠あるいは解錠
するドア施錠・解錠手段とを備え、 上記個別に設けられた送受信装置には、予め設定されて
いるコード信号を出力するコード信号発生手段と、 外部から送信される電波を空中線を介して受信し、該電
波からコード信号を検出するコード信号検波手段と、 該コード信号検波手段から出力されるコード信号を上記
コート信号発生手段から出力されるコード信号と比較し
てコード信号が一致すると送信信号を出力するコード信
号比較手段と、 該コード信号比較手段からの送信信号が入力された時の
み搬送信号を出力する発振手段と、上記コード信号発生
手段からのコード信号を上記発振手段からの搬送波で変
調して空中線から送信するコード信号変調手段と、 を備えたことを特徴とする車両の無線式施錠装置を要旨
としている。
[Means for Solving the Problems] The present invention, which has been made to achieve the above object, consists of a transmitting/receiving device built into a vehicle and a transmitting/receiving device provided separately from the vehicle, and transmits signals to the vehicle via wireless signals. In the wireless locking device for locking and unlocking the doors of the vehicle, the transmitting/receiving device built into the vehicle includes a code signal output means for outputting an arbitrarily set code signal, and a code signal set by the code signal output means. a code signal transmitting means for transmitting a code signal as a radio wave from an antenna; a code signal receiving means for receiving a code signal transmitted from the outside via the antenna; a code signal output from the code signal receiving means and the code signal output means. a code signal comparing means for comparing and determining a code signal set by the code signal and outputting a locking/unlocking signal when the code signals match; and a code signal comparing means for outputting a locking/unlocking signal when the code signals match; The individually installed transmitting/receiving device includes a code signal generating means for outputting a preset code signal, and an antenna for transmitting radio waves transmitted from the outside. a code signal detection means for detecting a code signal from the radio wave; and a code signal detection means for comparing the code signal output from the code signal detection means with the code signal output from the code signal generation means to detect the code signal. code signal comparison means for outputting a transmission signal when a match is made; oscillation means for outputting a carrier signal only when the transmission signal from the code signal comparison means is input; and code signal comparison means for outputting a carrier signal from the code signal generation means; The gist of the present invention is a wireless locking device for a vehicle, comprising: a code signal modulating means for modulating a carrier wave from a carrier wave and transmitting the code signal from an antenna;

[作用コ 本発明の車両の無線式施錠装置においては、車両に内蔵
した送受信装置のコード信号出力手段と個別に設けられ
た送受信装置のコード信号発生手段のコード信号を夫々
同一に設定し、車両に内蔵した送受信用装置の電源を投
入すると、コード信号送信手段はコード信号を電波とし
て空中線から送信する。
[Function] In the vehicle wireless locking device of the present invention, the code signal output means of the transmitting/receiving device built into the vehicle and the code signal generating means of the separately provided transmitting/receiving device are set to be the same, and When the transmitting/receiving device built in is turned on, the code signal transmitting means transmits the code signal as a radio wave from the antenna.

次に、個別に設けられた送受信装置は、電源を投入する
と車両に内蔵した送受信装置からの電波を受信し、当該
電波よりコード信号を抽出してコード信号比較手段に出
力する。
Next, when the power is turned on, the individually installed transmitting/receiving device receives radio waves from the transmitting/receiving device built into the vehicle, extracts a code signal from the radio wave, and outputs the extracted code signal to the code signal comparing means.

コード信号比較手段は、検波手段から出力されたコード
信号とコード信号発生手段から出力されたコード信号と
を比較して、これらのコード信号が一致すると送信信号
を発振手段に出力する。発振手段は送信信号が入力され
ると初めて発振作用を開始し、搬送波を変調手段に出力
する。変調手段にはコード発生手段からのコード信号が
入力されているので、当該フート信号は搬送波で変調さ
れて空中線から送信される。
The code signal comparison means compares the code signal output from the detection means and the code signal output from the code signal generation means, and when these code signals match, outputs a transmission signal to the oscillation means. The oscillation means starts an oscillation action only when the transmission signal is input, and outputs a carrier wave to the modulation means. Since the code signal from the code generation means is input to the modulation means, the foot signal is modulated with a carrier wave and transmitted from the antenna.

ここで、車両に内蔵した送受信用装置のコード信号受信
手段は、個別に設けられた送受信装置から送信された電
波を空中線を介して受信すると、コード信号受信手段は
当該電波からコード信号を抽出してコード信号比較手段
に出力する。
Here, when the code signal receiving means of the transmitting/receiving device built into the vehicle receives the radio waves transmitted from the individually installed transmitting/receiving device via the antenna, the code signal receiving means extracts the code signal from the radio waves. and outputs it to the code signal comparison means.

コード信号比較手段は、コード信号受信手段から出力さ
れたコード信号とコード信号出力手段で設定されたコー
ド信号とを比較判定してコード信号が一致すると施錠或
は解錠信号をドア施錠・解錠手段に出力する。これによ
り、車両のドアは施錠或は解錠される。
The code signal comparison means compares and determines the code signal output from the code signal receiving means and the code signal set by the code signal output means, and when the code signals match, issues a locking or unlocking signal to lock/unlock the door. Output to means. As a result, the vehicle door is locked or unlocked.

[実施例] 本発明の実施例を図面に基づいて説明する。[Example] Embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

第1図は本発明の車両の電波式施錠装置を適用したカー
ドエンドリーンステムの概略構成ブロック図である。
FIG. 1 is a schematic block diagram of a card end lean stem to which a radio wave type locking device for a vehicle according to the present invention is applied.

図に示すごとく、カードエントリーシステムは、自動車
等の車両に内蔵され、ドアの施錠・解錠動作を行うドア
ロック部1と当該ドアロック部1にドアの施錠・解錠操
作信号を送信するキーカート部2とから構成されている
As shown in the figure, the card entry system is built into a vehicle such as a car, and includes a door lock unit 1 that locks and unlocks the door, and a key that sends a door lock/unlock operation signal to the door lock unit 1. It is composed of a cart section 2.

ドアロック部1は、予ぬ設定されたコード信号を必要に
応じて出力するコード発生回路3、発振回路4からの搬
送波をコード発生回路3から出力されるコード信号で変
調して空中線5から送信する変調回路6、空中線5から
電波を受信して高周波のままで増幅する高周波増幅回路
7、高周波増幅回路7から出力される高周波信号を発振
回路4からの発振信号で中間周波数信号に変換する混合
回路8、中間周波数信号を増幅する中間周波増幅回路9
、中間周波数信号に変換された変調信号から低周波のコ
ード信号を抽出する検波回路1o、検波回路IOから出
力されたコード信号をコード発生回路3に設定されてい
るコード信号と比較して、コード信号が一致すると施錠
信号又は解錠信号を出力するコード比較回路11、コー
ド比較回路11からの信号に応じてドアロック機構12
に施錠動作又は解錠動作を行わせるアクチエータ13、
各回路に電圧を供給する直流電源14、電源のマスター
スイッチとなるS W +、各回路に個別に電源を供給
するSW、〜SWいSW、〜SW4のスイッチを夫々時
間差で作動させるタイマ回路15、及び送信状態と受信
状態を切り替える送受信切換回路16から構成されてい
る。
The door lock unit 1 modulates a carrier wave from a code generation circuit 3 and an oscillation circuit 4, which output a preset code signal as necessary, with a code signal output from the code generation circuit 3, and transmits the modulated signal from an antenna 5. A modulation circuit 6 that receives radio waves from the antenna 5 and amplifies them as they are at high frequency, a high frequency amplification circuit 7 that amplifies the radio waves as they are at high frequency, and a mixing circuit that converts the high frequency signal output from the high frequency amplification circuit 7 into an intermediate frequency signal using the oscillation signal from the oscillation circuit 4. Circuit 8, intermediate frequency amplification circuit 9 that amplifies the intermediate frequency signal
, a detection circuit 1o that extracts a low-frequency code signal from a modulated signal converted into an intermediate frequency signal, and a code signal outputted from the detection circuit IO is compared with a code signal set in the code generation circuit 3 to determine the code. A code comparison circuit 11 outputs a locking signal or an unlocking signal when the signals match, and a door locking mechanism 12 in response to a signal from the code comparison circuit 11.
an actuator 13 for causing a locking operation or an unlocking operation to be performed;
A DC power supply 14 that supplies voltage to each circuit, SW + that serves as a master switch for the power supply, and a timer circuit 15 that operates the switches SW, ~SW-SW, and ~SW4 that supply power to each circuit individually at different times. , and a transmission/reception switching circuit 16 that switches between a transmission state and a reception state.

尚、高周波増幅回路71発振回路4.混合回路8゜中間
周波増幅回路9及び検波回路10は周知のスーパーヘテ
ロゲイン受信機である。
Note that the high frequency amplifier circuit 71 oscillation circuit 4. The mixing circuit 8° intermediate frequency amplification circuit 9 and detection circuit 10 are well-known superhetero gain receivers.

一方、キーカード部2は、予め記憶されたコード信号を
必要に応じて出力するコード発生回路17、発振回路1
8からの搬送波をコード発生回路17から出力されるコ
ード信号で変調して空中線1gから送信する変調回路2
0、空中線1gからの電波を受信する同調回路21、搬
送波からコード信号を抽出する検波回路22、検波回路
22から出力されたコード信号を増幅する増幅回路23
、増幅回路23から出力されるコード信号とコード発生
回路17に設定されているコード信号と比較して、コー
ド信号が一致すると発振信号を出力するコード比較回路
24、各回路に直流電圧を供給する直流電源25、直流
電源25のマスタースイッチSW5、コード比較回路2
4からの発振信号に応じて直流電圧を変調回路20と発
振回路11に供給するスイッチSW、及び送信状態と受
信状態を切り替える送受信切換回路26から構成されて
いる。
On the other hand, the key card unit 2 includes a code generation circuit 17 and an oscillation circuit 1 that output pre-stored code signals as needed.
A modulation circuit 2 that modulates the carrier wave from 8 with a code signal output from the code generation circuit 17 and transmits it from the antenna 1g.
0, a tuning circuit 21 that receives radio waves from the antenna 1g, a detection circuit 22 that extracts a code signal from a carrier wave, and an amplifier circuit 23 that amplifies the code signal output from the detection circuit 22.
, a code comparison circuit 24 that compares the code signal output from the amplifier circuit 23 with the code signal set in the code generation circuit 17 and outputs an oscillation signal when the code signals match, and supplies DC voltage to each circuit. DC power supply 25, master switch SW5 of DC power supply 25, code comparison circuit 2
4, and a transmission/reception switching circuit 26 for switching between a transmission state and a reception state.

以上の構成からなる本実施例のカードエントリーシステ
ムの作用について説明する。
The operation of the card entry system of this embodiment having the above configuration will be explained.

まず、ドアロック部1のコード発生回路3とキーカード
部2のコード発生回路17の内部に設けられた記憶素子
(例えばlチップマイコンLSIのROM等)に同一の
コート番号を記憶させる。
First, the same code number is stored in a memory element (for example, a ROM of an 1-chip microcomputer LSI) provided inside the code generation circuit 3 of the door lock section 1 and the code generation circuit 17 of the key card section 2.

次に、ドアロック部1のSWIをONにするとタイマ回
路15が作動を開始し、スイッチS W t〜SW4を
第2図に示したタイムチャートに応じたON・OFF動
作を間欠的に繰り返す。
Next, when the SWI of the door lock section 1 is turned on, the timer circuit 15 starts operating, and the switches SWt to SW4 are intermittently repeated to turn on and off in accordance with the time chart shown in FIG.

11〜12間はSW、とSW、がONとなるので、発振
回路4.コード発生回路3及び変調回路6が送信状態と
なり変調回路6からコード信号か出力される。送受信切
換回路16は周知のダイオードによる自動切換回路で、
変調回路6からの送信出力が入力されると送信状態とな
り、空中線5からコード信号電波を送信する。
Since SW and SW are ON between 11 and 12, the oscillation circuit 4. The code generation circuit 3 and the modulation circuit 6 enter the transmission state, and the modulation circuit 6 outputs a code signal. The transmission/reception switching circuit 16 is an automatic switching circuit using a well-known diode.
When the transmission output from the modulation circuit 6 is input, it enters a transmission state and transmits a code signal radio wave from the antenna 5.

ここで、キーカード部2では、マスタースイッチSW5
がONとなると増幅回路23、コード発生回路17、コ
ード比較回路24が夫々ONとなるが、スイッチSW6
がOFFになっているので発振回路18及び変調回路2
0はOFFのままとなり送受信切換回路26は受信状態
となる。
Here, in the key card section 2, the master switch SW5
When the switch SW6 is turned on, the amplifier circuit 23, code generation circuit 17, and code comparison circuit 24 are turned on.
is off, so the oscillation circuit 18 and modulation circuit 2
0 remains OFF, and the transmission/reception switching circuit 26 enters the receiving state.

キーカード部2はこの受信待機状態でドアロック部1か
らのコード信号電波を同調回路21を介して受信すると
、検波回路22は当該受信電波の搬送波からコード信号
を抽出し増幅回路23を介してコード比較回路24に出
力する。
When the key card section 2 receives a code signal radio wave from the door lock section 1 via the tuning circuit 21 in this reception standby state, the detection circuit 22 extracts the code signal from the carrier wave of the received radio wave and transmits it via the amplifier circuit 23. It is output to the code comparison circuit 24.

コード比較回路24は、増幅回路23から出力されたコ
ード信号とコード発生回路17に設定されているコード
信号とを比較して、コート信号が一致するとスイッチS
W6に発振信号を出力する。
The code comparison circuit 24 compares the code signal output from the amplifier circuit 23 and the code signal set in the code generation circuit 17, and when the code signals match, the switch S
Outputs an oscillation signal to W6.

スイッチS W aは当該発振信号に応じてONとなる
と発振回路ill及び変調回路20は夫々ONとなり送
受信切換回路26は送信状態に切り替わると共にコード
発生回路17から出力されたコード信号は空中線1gか
ら電波として送信される。
When the switch S W a is turned on in response to the oscillation signal, the oscillation circuit ill and the modulation circuit 20 are each turned on, the transmission/reception switching circuit 26 is switched to the transmission state, and the code signal output from the code generation circuit 17 is transmitted to the radio wave from the antenna 1g. Sent as .

一方、ドアロック部1は既に送受信切換回路16が受信
状態に切り替わっているので、キーカード部2から送信
されたコード信号電波は空中線5から受信されると、高
周波増幅回路71発振回路4、混合回路日、中間周波増
幅回路9及び検波回路10を介してコード比較回路11
にコード信号として出力される。コード比較回路11は
、検波回路IOから出力されたコード信号をコード発生
回路3に設定されているコート信号と比較してコード信
号が一致するとアクチエータ13に施錠信号又は解錠信
号を出力する。
On the other hand, since the transmission/reception switching circuit 16 of the door lock unit 1 has already been switched to the receiving state, when the code signal radio wave transmitted from the key card unit 2 is received from the antenna 5, the high frequency amplifier circuit 71, the oscillation circuit 4, and the mixed The code comparison circuit 11 is connected to the circuit via the intermediate frequency amplification circuit 9 and the detection circuit 10.
is output as a code signal. The code comparison circuit 11 compares the code signal output from the detection circuit IO with the code signal set in the code generation circuit 3, and outputs a lock signal or an unlock signal to the actuator 13 when the code signals match.

このようにドアロック部1とキーカード部2は相互にコ
ード信号のやり取りを行い、コード番号が一致したとき
のみ、キーカート部からの指令によりドアロック部1の
ドアロック機構を施錠或は解錠させることができるよに
なっている。
In this way, the door lock section 1 and the key card section 2 exchange code signals with each other, and only when the code numbers match, the door lock mechanism of the door lock section 1 is locked or unlocked by a command from the key cart section. It is now possible to lock it.

以上の構成から成る本実施例のカードエントリーシステ
ムは、ドアロック部1にタイマ回路15とスイッチSW
、〜SW4による遅延回路を形成し、電源から各回路へ
供給する直流電圧の通電時間を制限しているので電源(
例えばバッテリー等)の消費電力を最小に抑えることが
でき経済的である。
The card entry system of this embodiment having the above configuration includes a timer circuit 15 and a switch SW in the door lock section 1.
, ~SW4 forms a delay circuit and limits the duration of the DC voltage supplied from the power supply to each circuit, so the power supply (
It is economical because the power consumption of batteries (for example, batteries, etc.) can be minimized.

また、各回路への供給電圧の通電時間を制限することで
各部品の発熱量を最小に抑え、部品の発熱によるLSI
等の破損、性能の劣化を防止することが可能になり耐久
性が著しく向上する。
In addition, by limiting the time the supply voltage is applied to each circuit, the amount of heat generated by each component is minimized, and LSI
This makes it possible to prevent damage and deterioration of performance, significantly improving durability.

一方、キーカード部2は、コード比較回路24とスイッ
チSW6を設け、コード比較回路24に入力されるコー
ド信号とコード発生回路17に設定されているコード信
号とが一致した時のみSW、をONとして発振回路Il
lを動作させるようにしているので、発振回路1gは必
要な時以外通電されず消費電力を最小に抑えることがで
き経済的である。また、発振回路11への供給電圧の通
電時間を制限することで各部品の発熱量を最小に抑え、
部品の発熱によるLSI等の破損、性能の劣化を防止す
ることが可能になり耐久性が著しく向上する。
On the other hand, the key card section 2 is provided with a code comparison circuit 24 and a switch SW6, and turns on the switch only when the code signal input to the code comparison circuit 24 and the code signal set in the code generation circuit 17 match. As the oscillation circuit Il
Since the oscillation circuit 1g is operated, the oscillation circuit 1g is not energized except when necessary, and power consumption can be kept to a minimum, which is economical. In addition, by limiting the energization time of the supply voltage to the oscillation circuit 11, the amount of heat generated by each component is minimized,
It is possible to prevent damage to the LSI and other components and deterioration of performance due to heat generated by parts, and durability is significantly improved.

尚、本実施例では、ドアロック部1のコード発生回路3
のコート番号設定部とキーカート2のコ−ド発生回路1
7のコード番号設定部に同一のコード番号を設定した一
組のカードエンドリーンステムとしたが、以下に説明す
るように、第1図に示したキーカード2のコード発生回
路3を第2図に示す如く、コード番号データの書込み自
在なコード記憶回路30(例えばlチップマイコンLS
IのRAMを利用)としてもよい。
In this embodiment, the code generation circuit 3 of the door lock section 1
Coat number setting section and code generation circuit 1 of key cart 2
The code generating circuit 3 of the key card 2 shown in FIG. 1 was replaced with the code generating circuit 3 of the key card 2 shown in FIG. As shown in FIG.
It is also possible to use the RAM of I.

これは、当該記憶回路30とドアロック部1のコード発
生回路3とをケーブル31及びコネクタ32を介して接
続し、車両のドアロック部1に設定されているコード信
号を直接記憶回路31に読み込んで憶部するようにして
いる。
This connects the memory circuit 30 and the code generation circuit 3 of the door lock section 1 via a cable 31 and a connector 32, and reads the code signal set in the door lock section 1 of the vehicle directly into the memory circuit 31. I try to memorize it.

これによりキーカード2を一枚用意するだけで、コード
番号の変更に対応することが可能になり、より応用範囲
の広いカードエンドリーンステムが可能になる。また、
上記の実施例のカードエンドリーンステムては、車両の
ドアロック部1に設定されているコート信号をケーブル
31及びコネクタ32を介して記憶回路3oに転送して
いるか、第4図に示す如く、カート部4Dにキープレー
ト41を設け、キープレート41を車両のキーノリンダ
−42に挿入してコート信号を転送するようにしても良
い。この場合、第4図(a)に示す如く、キープレート
41内部にアンテナ43を内蔵し、電波を伝達媒体とす
る方法か、第4図(b)に示す如く、キープレート41
の両側面に夫々電極41a、41bを設け、画電極41
aと41bとで絶締体41cをサンドイッチ構造にし、
電流を伝達媒体とする方法を用いることでコード信号の
伝達が容易になる。
This makes it possible to respond to changes in code numbers just by preparing one key card 2, and enables a card end lean system with a wider range of applications. Also,
In the card end lean stem of the above embodiment, as shown in FIG. A key plate 41 may be provided on the cart portion 4D, and the key plate 41 may be inserted into the key cylinder 42 of the vehicle to transfer the court signal. In this case, as shown in FIG. 4(a), an antenna 43 is built inside the key plate 41 and radio waves are used as the transmission medium, or as shown in FIG. 4(b), the key plate 41
Electrodes 41a and 41b are provided on both sides of the picture electrode 41, respectively.
A and 41b make the clamping body 41c a sandwich structure,
By using a method that uses current as a transmission medium, code signals can be easily transmitted.

[発明に効果] 以上説明したように、本発明の車両の無線式施錠装置は
、個別に設けられた送受信装置か、車両に内蔵された送
受信装置から送信されるコード信号を受信し、個別に設
けられた送受信装置に設定されているコート信号と比較
してそれらのコート信号か互いに同一コート信号である
と判断すると初めて、個別に設けられた送受信装置は、
車両に内蔵された送受信装置に対してコート信号を送信
し、車両のドアの施錠又は解錠するようにしてい従って
、送信が必要な時以外は発振手段と変調手段は動作しな
いことから、電源の消費量を最小にした経済的な装置と
することが可能になる。
[Effect on the invention] As explained above, the wireless locking device for a vehicle of the present invention receives a code signal transmitted from an individually provided transmitting/receiving device or a transmitting/receiving device built into the vehicle, and individually locks the vehicle. The separately installed transmitting/receiving device only compares it with the coded signals set in the installed transmitting/receiving device and determines that the coated signals are the same as each other.
The code signal is transmitted to the transceiver device built into the vehicle to lock or unlock the vehicle doors. Therefore, the oscillation means and modulation means do not operate except when transmission is necessary, so the power source is It becomes possible to provide an economical device with minimum consumption.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の車両の無線式施錠装置の第1実施例を
表したシステムブロック図、第2図は実施例のタイマ回
路及びスイッチS W t ’〜SW、による遅延回路
の動作を表したタイムチャート、第3図は第2実施例を
表したシステムブロック図、第4図は第2実施例のコー
ト信号の転送方法を表した説明図である。 1  ドアロック部   2  キーカート部3.17
  コード発生回路 4.18  発振回路  5.19  空中線6.20
  変調回路  7  高周波増幅回路8  混合回路 S  中間周波増幅回路 10.22  検波回路11
.24   コード比較回路 12 ドアロック機構  13 アクチエータ14.2
5   直流電源 15 タイマ回路16.26  送
受信切換回路 21 同調回路     23 増幅回路30 コード
記憶回路  31 ケーブル32 コネクタ     
40 カード部41 キープレート   41a、41
b  電極41C絶縁体      42 キーノリン
ダS W +〜SW、  スイッチ 第2図 T1 時間T0 第4図 (b)
Fig. 1 is a system block diagram showing a first embodiment of a wireless locking device for a vehicle according to the present invention, and Fig. 2 shows the operation of a delay circuit using a timer circuit and switches SWt' to SW of the embodiment. FIG. 3 is a system block diagram showing the second embodiment, and FIG. 4 is an explanatory diagram showing the coat signal transfer method of the second embodiment. 1 Door lock part 2 Key cart part 3.17
Code generation circuit 4.18 Oscillation circuit 5.19 Antenna 6.20
Modulation circuit 7 High frequency amplification circuit 8 Mixing circuit S Intermediate frequency amplification circuit 10.22 Detection circuit 11
.. 24 Code comparison circuit 12 Door lock mechanism 13 Actuator 14.2
5 DC power supply 15 Timer circuit 16.26 Transmission/reception switching circuit 21 Tuning circuit 23 Amplification circuit 30 Code storage circuit 31 Cable 32 Connector
40 Card part 41 Key plate 41a, 41
b Electrode 41C insulator 42 Kino Linda SW +~SW, Switch Fig. 2 T1 Time T0 Fig. 4 (b)

Claims (1)

【特許請求の範囲】  車両に内蔵した送受信装置と車両とは個別に設けられ
た送受信装置とから成り、無線信号を介して車両のドア
の施錠・解錠を行う無線式施錠装置において、 上記車両に内蔵した送受信装置には、 任意に設定したコード信号を出力するコード信号出力手
段と、 該コード信号出力手段で設定したコード信号を電波とし
て空中線から送信するコード信号送信手段と、 外部から送信されたコード信号を空中線を介して受信す
るコード信号受信手段と、 該コード信号受信手段から出力されたコード信号と上記
コード信号出力手段で設定されたコード信号とを比較判
定してコード信号が一致すると施錠・解錠信号を出力す
るコード信号比較手段と、該コード信号比較手段からの
施錠・解錠信号に応じて車両のドアを施錠あるいは解錠
するドア施錠・解錠手段とを備え、 上記個別に設けられた送受信装置には、 予め設定されているコード信号を出力するコード信号発
生手段と、 外部から送信される電波を空中線を介して受信し、該電
波からコード信号を検出するコード信号検波手段と、 該コード信号検波手段から出力されるコード信号を上記
コード信号発生手段から出力されるコード信号と比較し
てコード信号が一致すると送信信号を出力するコード信
号比較手段と、 該コード信号比較手段からの送信信号が入力された時の
み搬送信号を出力する発振手段と、上記コード信号発生
手段からのコード信号を上記発振手段からの搬送波で変
調して空中線から送信するコード信号変調手段と、 を備えたことを特徴とする車両の無線式施錠装置。
[Scope of Claims] A wireless locking device that locks and unlocks a door of a vehicle via a wireless signal, which comprises a transmitting and receiving device built into a vehicle and a transmitting and receiving device provided separately from the vehicle, and which locks and unlocks a vehicle door via a wireless signal. The built-in transmitting/receiving device includes a code signal output means for outputting an arbitrarily set code signal, a code signal transmitting means for transmitting the code signal set by the code signal output means as radio waves from an antenna, and a code signal transmitting means for transmitting the code signal set by the code signal output means as radio waves from an antenna. a code signal receiving means for receiving the code signal via an antenna, and comparing and determining the code signal outputted from the code signal receiving means and the code signal set by the code signal outputting means, and when the code signals match. A code signal comparing means for outputting a locking/unlocking signal, and a door locking/unlocking means for locking or unlocking a door of the vehicle according to the locking/unlocking signal from the code signal comparing means, The transmitter/receiver installed in the transmitter/receiver includes: a code signal generating means that outputs a preset code signal; and a code signal detector that receives radio waves transmitted from the outside via an antenna and detects a code signal from the radio waves. means, code signal comparison means for comparing the code signal output from the code signal detection means with the code signal output from the code signal generation means and outputting a transmission signal when the code signals match; and the code signal comparison means. oscillation means that outputs a carrier signal only when a transmission signal from the means is input; code signal modulation means that modulates the code signal from the code signal generation means with a carrier wave from the oscillation means and transmits it from the antenna; A wireless vehicle locking device comprising:
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