JP3442914B2 - Vehicle remote control device - Google Patents

Vehicle remote control device

Info

Publication number
JP3442914B2
JP3442914B2 JP19963195A JP19963195A JP3442914B2 JP 3442914 B2 JP3442914 B2 JP 3442914B2 JP 19963195 A JP19963195 A JP 19963195A JP 19963195 A JP19963195 A JP 19963195A JP 3442914 B2 JP3442914 B2 JP 3442914B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
channel
signal
identification code
transmitter
radio signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP19963195A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0951582A (en
Inventor
武俊 桜井
敏明 名和
弘明 小島
忠志 脇谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP19963195A priority Critical patent/JP3442914B2/en
Publication of JPH0951582A publication Critical patent/JPH0951582A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3442914B2 publication Critical patent/JP3442914B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、送信機から送信さ
れた電波信号を受信することに基づいて車両の機器を駆
動制御するように構成された車両用遠隔操作装置に関す
る。 【0002】 【発明が解決しようとする課題】この種の車両用遠隔操
作装置として、送信機に対する操作により例えばドアロ
ック装置を施錠または解錠する機能を有するものがあ
る。この構成では、受信機を車両に設け、この受信機に
より送信機から送信された電波信号を受信するように構
成されている。そして、受信機は、受信した受信信号に
含まれる識別コード(IDコード)が予め登録されてい
る識別コードと一致したとき、受信内容に応じてドアロ
ック装置を施錠または解錠するように構成されている。 【0003】また、上記車両用遠隔操作装置は、特定小
電力無線を使用しており、チャンネル占有率が大きくな
らないようにするために、与えられている複数例えば1
0個のチャンネルをすべて利用するように構成されてい
る。具体的には、図4に示すように、送信機1は10個
のチャンネルのうちのいずれか1つだけを使用するよう
に構成されている。即ち、送信機1としては、1番目か
ら10番目までのチャンネルにそれぞれ対応する10種
類のものが用意されている。尚、送信機1には、自身を
他の送信機1と識別するための識別コードが割り当てら
れており、送信機1は該識別コードを電波信号に含ませ
て送信するように構成されている。 【0004】一方、受信機2は10個のチャンネルのい
ずれでも使用できるように構成されており、受信機2の
本体の側面部にチャンネルを切り替えるための切替スイ
ッチとしてディップスイッチ3が配設されている。この
受信機2の概略電気的構成を図5に示す。この図5に示
すように、受信機2は、アンテナ4により受信した受信
信号を増幅する増幅器5、PLL方式の局部発振回路
6、受信信号と局部発振周波数信号とを混合する混合回
路7、この混合回路7からの信号を復調する復調回路
8、この復調回路8からの復調信号をA/D変換するA
/D変換回路9、このA/D変換回路9からの信号を受
けるCPU10、識別コードを記憶するEEPROM1
1、電源回路12等から構成されている。この場合、局
部発振回路6は、10個のチャンネルにそれぞれ対応す
る10種類の局部発振周波数信号を発生可能に構成さ
れ、ディップスイッチ3の切替態様に応じて10種類の
局部発振周波数信号のうちの1つを発生するように構成
されている。これにより、ディップスイッチ3を操作す
ることにより、10個のチャンネルのうちのいずれか1
つのチャンネルを設定して、そのチャンネルの送信機1
からの電波信号を受信可能にすることができる構成とな
っている。 【0005】ここで、上記した構成の受信器2に識別コ
ードを登録する作業について図6を参照して説明する。
この場合、登録したい送信機1のチャンネルが何である
かわからないので、作業者は送信機1からの電波信号を
受信できるまで(即ち、識別コードを登録できるまで)
受信機2のディップスイッチ3を切替操作してチャンネ
ルを順次切り替える操作を実行しなければならない構成
となっている。具体的には、まず、ディップスイッチ3
を操作して1番目のチャンネルを設定する(図6のステ
ップS1)。続いて、登録モードを設定するための特定
の操作を行い、登録モードに入る(ステップS2)。そ
して、送信機1のスイッチを操作して該送信機1から電
波信号を送信する(ステップS3)。続いて、受信器2
は、送信機1から電波信号を受信すると共に、電波信号
に含まれる識別コードをEEPROM11に書き込んで
記憶(登録)させる(ステップS4)。ここで、受信器
2に設定されたチャンネルと送信機1のチャンネルとが
一致していない場合には、受信器2は送信機1からの電
波信号を受信できないから、識別コードをEEPROM
11に書き込むこと、即ち、登録することができない。 【0006】次に、ステップS5に進み、識別コードを
登録できたか否かを判断する。ここで、登録できていな
い場合には、「NO」へ進み、ステップS1へ戻り、デ
ィップスイッチ3を操作して2番目のチャンネルを切替
設定する。そして、上述した登録処理と同じ処理を繰り
返し実行する。以下、識別コードを登録できるまで、デ
ィップスイッチ3を操作して次のチャンネルを切替設定
して登録処理を繰り返すように構成されている。 【0007】しかし、上記構成では、識別コードを登録
できるまで、ディップスイッチ3を操作して次のチャン
ネルを切替設定しながら登録作業を繰り返し実行しなけ
ればならないので、非常に作業性が悪く、登録作業に要
する時間が長いという問題点があった。また、識別コー
ドを登録した後も、ディップスイッチ3を操作すること
が可能であるため、使用者が誤ってディップスイッチ3
を操作すると、チャンネルが切替ってしまうため、登録
してある識別コードの送信機1から送信された電波信号
を受信できなくなることがあった。 【0008】そこで、本発明の目的は、識別コードを登
録する作業を容易に実行できると共に、登録作業に要す
る時間を短縮することができ、また、設定されたチャン
ネルを誤って切り替えることを防止できる車両用遠隔操
作装置を提供するにある。 【0009】 【課題を解決するための手段】本発明の車両用遠隔操作
装置は、送信機から送信された電波信号を受信すること
に基づいて車両の機器を駆動制御するものであって、電
波信号を複数のチャンネルで受信可能なように構成され
たものにおいて、前記送信機を識別するための識別コー
ドを記憶する記憶手段と、前記識別コードを前記記憶手
段に書き込む処理を行う登録モードに入ったときに、前
記送信機から送信された電波信号を受信するまでチャン
ネルを自動的に切り替えると共に、前記電波信号を受信
したときその受信時のチャンネルを固定するチャンネル
切替手段と、受信した電波信号に含まれる識別コードを
前記記憶手段に書き込む登録手段とを備え、前記登録手
段は、受信時のチャンネルを表わすチャンネルデータを
前記識別コードと一緒に前記記憶手段に書き込むように
構成されているところに特徴を有する。 【0010】上記手段によれば、登録モードに入ったと
きに、送信機から送信された電波信号を受信するまでチ
ャンネルが自動的に切り替えられると共に、電波信号を
受信したときその受信時のチャンネルで固定されるよう
になる。そして、このようにして受信した電波信号に含
まれる識別コードは、登録手段によって記憶手段に書き
込まれて登録される。上記構成の場合、作業者はチャン
ネルを切り替える作業をしなくて済むから、識別コード
を登録する作業を容易に実行でき、登録作業に要する時
間を短縮することができる。また、上記構成の場合、電
波信号を受信したときのチャンネルで固定されていると
共に、チャンネル切替用のディップスイッチが配設され
ていないため、従来構成とは異なり、設定されたチャン
ネルを誤って切り替えることを確実に防止できる。 【0011】 【0012】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図1ないし図3を参照しながら説明する。まず、本実施
例の車両用遠隔操作装置は、特定小電力無線を使用する
ものであり、その概略電気的構成を図1に示す。この図
1において、送信機21は、10個のチャンネルのうち
のいずれか1つだけを使用するように構成されており、
この場合、1番目から10番目までのチャンネルにそれ
ぞれ対応する10種類のものが用意されている。上記送
信機21には、自身を他の送信機21と識別するための
識別コードが割り当てられており、該送信機21は上記
識別コードを電波信号に含ませて送信する機能を有して
いる。尚、送信機21には、ドアロックキースイッチや
ドアロック解除キースイッチ等からなる各種のキースイ
ッチ22が配設されている。 【0013】一方、車両本体側に配設される受信機23
は、例えばスーパヘテロダイン方式の受信機であり、1
0個のチャンネルのいずれでも使用(受信)できるよう
に構成されている。具体的には、図1に示すように、受
信機23は、車両本体側に配設されアンテナ24により
受信した受信信号を増幅する増幅器25、チャンネル選
択用の10種類の局部発振周波数信号を選択的に発生す
るPLL方式の局部発振回路26、受信信号と局部発振
周波数信号とを混合する混合回路27、この混合回路2
7からの信号を復調する復調回路28、この復調回路2
8からの復調信号をA/D変換するA/D変換回路2
9、このA/D変換回路29からの信号を受けるCPU
30、CPU30からの制御信号をD/A変換するD/
A変換回路31、識別コードを記憶する記憶手段として
のEEPROM32、電源回路33等から構成されてい
る。 【0014】ここで、上記局部発振回路26は、CPU
30からD/A変換回路31を介して与えられる制御信
号、即ち、チャンネル切替を指令する切替指令信号に応
じて10個のチャンネルにそれぞれ対応する10種類の
局部発振周波数信号のうちの1つをPLL(phase
locked loop)方式で発生するように構成
されている。これにより、局部発振回路26がn番目の
チャンネルに対応する局部発振周波数信号を発生してい
るとき、n番目のチャンネルの送信機21からの電波信
号が受信可能になるように構成されている。 【0015】そして、復調回路28は、混合回路27に
より混合された信号、即ち、受信信号と局部発振周波数
信号とを混合した信号を復調し、復調した信号をA/D
変換回路29を介してCPU30へ与えるように構成さ
れている。これと共に、復調回路28は、復調した信号
(受信信号)のレベルが設定値を越えているとき、即
ち、送信機21から送信された電波信号を受信したこと
を検知したとき、検知信号として例えばハイレベルのキ
ャリアセンス信号(図3(c)参照)を出力するように
構成されている。 【0016】また、CPU30は、復調回路28からキ
ャリアセンス信号を受けるまで、切替指令信号(図3
(b)参照)を所定時間である例えば10ms毎に局部
発振回路26へ与えるように構成されている。この場
合、図3(b)に示すように、時刻t1で登録モードに
入ったとすると共に、それまで切替指令信号が8番目の
チャンネルを指令する信号ch8であったとすると、こ
の時点で切替指令信号が9番目のチャンネルを指令する
信号ch9に変わり、以下、10ms毎に切替指令信号
がch10、ch1、ch2………と切り替わってい
く。そして、切替指令信号がch6となった時点で、復
調回路28からキャリアセンス信号を受けると、CPU
30は切替指令信号をch6(即ち、6番目のチャンネ
ル)で固定するように構成されている。この構成の場
合、局部発振回路26、復調回路28、CPU30から
チャンネル切替手段34が構成されている。 【0017】また、CPU30は、復調回路28からキ
ャリアセンス信号を受けた後、受信した電波信号に含ま
れる識別コードをEEPROM32に書き込むように構
成されている(図3(d)参照)。このとき、CPU3
0は、受信時のチャンネルを表わすチャンネルデータ、
図3の場合、6番目のチャンネルを示すチャンネルデー
タ例えば「ch6」を上記識別コードと一緒にEEPR
OM32に書き込むように構成されている。 【0018】尚、CPU30には、車両のドアの開閉状
態を検知するドアカーテシスイッチ35からのスイッチ
信号が与えられると、イグニッションキーがイグニッシ
ョンスイッチのキーシリンダに差し込まれたか否かを検
知するキースイッチ36からのスイッチ信号が与えられ
るように構成されている。また、CPU30は、車両の
機器として例えばドアロック装置のコントローラ(図示
しない)へ受信信号の内容に応じた制御信号を与えるこ
とにより、ドアをロックまたはロック解除するように構
成されている。更に、CPU30は、車両の他の機器
(図示しない)についても、受信信号の内容に応じて駆
動制御することが可能なように構成されている。 【0019】次に、上記した構成の受信器23に識別コ
ードを登録する作業について図2のフローチャートも参
照して説明する。この場合、まず、作業者は登録モード
を設定するための特定の操作を行い、登録モードに入る
(ステップS101)。続いて、作業者は、識別コード
を登録したい送信機21のキースイッチ22を操作して
該送信機21から電波信号を送信する(ステップS10
2)。 【0020】ここで、上記したようにして登録モードに
入ると、CPU30(チャンネル切替手段34)はチャ
ンネルを自動的に切り替える処理を行う(ステップS1
03)。具体的には、図3(a)及び(b)に示すよう
に、時刻t1で登録モードに入ったとすると共に、それ
までCPU30の切替指令信号が8番目のチャンネルを
指令する信号ch8であったとすると、この時点でCP
U30の切替指令信号が9番目のチャンネルを指令する
信号ch9に切り替えられ、9番目のチャンネルで受信
可能になる。この状態で、電波信号を送信した送信機2
1のチャンネルが上記9番目のチャンネルでないときに
は、受信機23は上記送信された電波信号を受信できな
いから、復調回路28はキャリアセンス信号をCPU3
0へ出力しない。このため、上記時刻t1から10ms
が経過した時点で、ステップS104にて「NO」へ進
み、CPU30は切替指令信号を9番目のチャンネルを
指令する信号ch9から10番目のチャンネルを指令す
る信号ch10に切り替える。これにより、10番目の
チャンネルで受信可能になる。 【0021】そして、これ以降、CPU30は、復調回
路28からキャリアセンス信号を受けるまで、切替指令
信号を10ms毎にch1、ch2………と順次自動的
に切り替えていく。この場合、送信機21のチャンネル
が6番目であるとすると、切替指令信号が6番目のチャ
ンネルを指令する信号ch6に切り替わったときに、復
調回路28からキャリアセンス信号(ハイレベル信号)
が出力される。これにより、ステップS104にて「Y
ES」へ進み、CPU30は送信機21から送信された
電波信号(即ち、受信信号)に含まれる識別コードを登
録する処理及び切替指令信号をch6(即ち、6番目の
チャンネル)に固定する処理を実行する(ステップS1
05)。 【0022】この場合、識別コードを登録するに際して
は、CPU30は、識別コードと一緒に6番目のチャン
ネルであることを示すチャンネルデータをEEPROM
32に書き込んで記憶させるように構成されている。こ
れにより、識別コードの登録作業が完了する。尚、識別
コードの登録作業が完了した後は、通常の受信動作、即
ち、送信機21から送信された電波信号を受信すると共
に、その受信した受信信号に含まれる識別コードがEE
PROM32に登録されている識別コードと一致したと
き、受信内容に応じて車両の機器を駆動制御する(例え
ばドアロック装置を施錠または解錠する)ように構成さ
れている。 【0023】このような構成の本実施例によれば、登録
モードに入ったときに、チャンネル切替手段34によっ
てチャンネルが自動的に切り替えられて送信機21から
送信された電波信号を受信可能になると共に、電波信号
を受信したときその受信時のチャンネルで固定されるよ
うに構成した。そして、このようにして受信した電波信
号に含まれる識別コードを、CPU30によってEEP
ROM32に書き込んで登録するように構成した。これ
によって、作業者はチャンネルを手動で切り替える作業
をしなくて済むから、従来構成(図4ないし図6参照)
に比べて、識別コードを登録する作業を容易に実行でき
ると共に、登録作業に要する時間を短縮することができ
る。また、上記実施例の場合、電波信号を受信したとき
のチャンネルで固定されていると共に、チャンネル切替
用のディップスイッチが配設されていないため、従来構
成とは異なり、設定されたチャンネルを誤って切り替え
てしまうようなことを確実に防止できる。 【0024】また、上記実施例では、受信時のチャンネ
ル(即ち、送信機21のチャンネル)を表わすチャンネ
ルデータを送信機21の識別コードと一緒にEEPRO
M32に書き込むように構成したので、受信機23の電
源がオフされたような場合には、再び電源が投入された
ときに、EEPROM32に記憶されているチャンネル
データに基づいてチャンネルを自動的に設定することが
できる。このため、電源再投入時にチャンネル設定のた
めの特別な操作をする必要がなくなる。 【0025】更に、上記実施例では、チャンネル選択用
の複数の局部発振周波数信号を選択的に発生する局部発
振回路26と、受信信号と局部発振周波数信号とを混合
した信号を復調すると共に受信したことを検知したとき
検知信号を出力する復調回路28と、この復調回路28
から検知信号を受けるまで局部発振周波数信号を切り替
える切替指令信号を所定時間毎に局部発振回路26へ与
えるCPU30とからチャンネル切替手段34を構成し
た。これにより、チャンネル切替手段34を簡単な構成
にて容易に実現することができる。 【0026】また、上記実施例では、CPU30により
チャンネルを切り替える場合、10ms毎に切り替える
構成としたから、チャンネルが一巡するまでに要する時
間は110msとなる。このため、登録モードに入った
後、送信機21から電波信号を0.11秒(110m
s)以上連続して送信すれば識別コードの登録及びチャ
ンネルの設定を実行することができる。上記実施例で
は、図3に示すように、送信機21のキースイッチが操
作されたとき、送信機21から電波信号を例えば1秒間
送信するように構成している。尚、チャンネル切替用の
所定時間は上記10msという時間に限られるものでは
なく、ハードウエア構成の処理性能が許せば、10ms
未満または10msを越える時間に適宜設定しても良
い。また、送信機21から電波信号を送信する時間も上
記1秒間に限られるものではなく、1秒未満または1秒
を越える時間に適宜設定しても良い。更に、上記実施例
では、記憶手段を不揮発性メモリであるEEPROM3
2により構成したが、バックアップ機能付きのRAMに
より構成しても良い。 【0027】 【発明の効果】本発明は以上の説明から明らかなよう
に、登録モードに入ったときに、送信機から送信された
電波信号を受信するまでチャンネルを自動的に切り替え
ると共に、電波信号を受信したときその受信時のチャン
ネルを固定する構成としたので、識別コードを登録する
作業を容易に実行できると共に、登録作業に要する時間
を短縮することができ、また、設定されたチャンネルを
誤って切り替えることを防止できるという優れた効果を
奏する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle for driving and controlling a vehicle device based on receiving a radio signal transmitted from a transmitter. It relates to a remote control device. [0002] As this kind of vehicle remote control device, there is one having a function of locking or unlocking, for example, a door lock device by operating a transmitter. In this configuration, a receiver is provided in a vehicle, and the receiver receives a radio signal transmitted from a transmitter. The receiver is configured to lock or unlock the door lock device according to the received content when the identification code (ID code) included in the received signal matches the identification code registered in advance. ing. In addition, the above-mentioned remote control device for a vehicle uses a specific low-power radio, and a plurality of remote control devices, for example, one, are provided in order to prevent the channel occupancy from increasing.
It is configured to use all zero channels. Specifically, as shown in FIG. 4, the transmitter 1 is configured to use only one of the ten channels. That is, ten types of transmitters 1 corresponding to the first to tenth channels are prepared. The transmitter 1 is assigned an identification code for identifying itself from other transmitters 1, and the transmitter 1 is configured to transmit the identification code included in the radio signal. . On the other hand, the receiver 2 is configured to be able to use any of the ten channels, and a dip switch 3 is provided on a side surface of the main body of the receiver 2 as a changeover switch for switching channels. I have. FIG. 5 shows a schematic electrical configuration of the receiver 2. As shown in FIG. 5, a receiver 2 includes an amplifier 5 for amplifying a received signal received by an antenna 4, a local oscillation circuit 6 of a PLL system, a mixing circuit 7 for mixing a received signal and a local oscillation frequency signal, A demodulation circuit 8 for demodulating a signal from the mixing circuit 7 and an A / D converter for A / D converting the demodulated signal from the demodulation circuit 8
/ D conversion circuit 9, CPU 10 for receiving a signal from A / D conversion circuit 9, EEPROM 1 for storing an identification code
1, a power supply circuit 12 and the like. In this case, the local oscillation circuit 6 is configured to be able to generate ten types of local oscillation frequency signals respectively corresponding to ten channels, and according to the switching mode of the dip switch 3, of the ten types of local oscillation frequency signals. It is configured to generate one. Thus, by operating the DIP switch 3, any one of the ten channels
Set one channel and set the transmitter 1 for that channel
It is configured to be able to receive a radio signal from the Internet. Here, an operation of registering an identification code in the receiver 2 having the above-described configuration will be described with reference to FIG.
In this case, since the channel of the transmitter 1 to be registered is not known, the operator waits until the radio signal from the transmitter 1 can be received (that is, until the identification code can be registered).
In this configuration, the DIP switch 3 of the receiver 2 must be switched to perform an operation of sequentially switching channels. Specifically, first, DIP switch 3
To set the first channel (step S1 in FIG. 6). Subsequently, a specific operation for setting the registration mode is performed, and the apparatus enters the registration mode (step S2). Then, a radio signal is transmitted from the transmitter 1 by operating a switch of the transmitter 1 (step S3). Then, the receiver 2
Receives the radio signal from the transmitter 1 and writes the identification code included in the radio signal into the EEPROM 11 for storage (registration) (step S4). Here, if the channel set in the receiver 2 does not match the channel of the transmitter 1, the receiver 2 cannot receive the radio signal from the transmitter 1, so the identification code is set to the EEPROM.
11, that is, it cannot be registered. Next, the process proceeds to step S5, where it is determined whether or not the identification code has been registered. If the registration has not been completed, the process proceeds to "NO", returns to step S1, and operates the dip switch 3 to switch and set the second channel. Then, the same processing as the above-described registration processing is repeatedly executed. Hereinafter, until the identification code can be registered, the DIP switch 3 is operated to switch and set the next channel, and the registration process is repeated. However, in the above configuration, the registration operation must be repeatedly performed while operating the DIP switch 3 to switch and set the next channel until the identification code can be registered. There is a problem that the time required for the operation is long. In addition, since the DIP switch 3 can be operated even after the identification code is registered, the user may erroneously operate the DIP switch 3.
Is operated, the channel is switched, so that the radio signal transmitted from the transmitter 1 with the registered identification code may not be able to be received. Therefore, an object of the present invention is to facilitate the work of registering an identification code, shorten the time required for the registration work, and prevent erroneous switching of the set channel. A remote control device for a vehicle is provided. A vehicle remote control device according to the present invention controls the driving of a vehicle device based on receiving a radio signal transmitted from a transmitter. In a unit configured to be able to receive a signal on a plurality of channels, a storage unit for storing an identification code for identifying the transmitter and a registration mode for performing a process of writing the identification code in the storage unit are entered. Channel switching means for automatically switching the channel until a radio signal transmitted from the transmitter is received, and fixing the channel at the time of reception of the radio signal, an identification code contained a registration means for writing in the storage means, the registration hands
The stage stores channel data representing the channel at the time of reception.
To write in the storage means together with the identification code
It is characterized by its structure. According to the above means, when entering the registration mode, the channel is automatically switched until a radio signal transmitted from the transmitter is received, and when the radio signal is received, the channel at the time of reception is used. Become fixed. Then, the identification code included in the radio signal received in this manner is written and registered in the storage unit by the registration unit. In the case of the above configuration, since the operator does not need to perform the operation of switching channels, the operation of registering the identification code can be easily performed, and the time required for the registration operation can be reduced. Further, in the case of the above configuration, since the radio signal is fixed at the channel at the time of reception and the DIP switch for channel switching is not provided, unlike the conventional configuration, the set channel is erroneously switched. Can be reliably prevented. An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. First, the remote control device for a vehicle according to the present embodiment uses a specific low-power radio, and its schematic electrical configuration is shown in FIG. In FIG. 1, the transmitter 21 is configured to use only one of the ten channels,
In this case, ten types corresponding to the first to tenth channels are prepared. The transmitter 21 is assigned an identification code for identifying itself from other transmitters 21. The transmitter 21 has a function of transmitting the identification code included in a radio signal. . The transmitter 21 is provided with various key switches 22 such as a door lock key switch and a door lock release key switch. On the other hand, a receiver 23 provided on the vehicle body side
Is, for example, a superheterodyne receiver,
It is configured so that any of the zero channels can be used (received). Specifically, as shown in FIG. 1, the receiver 23 is provided on the vehicle body side and amplifies the received signal received by the antenna 24, and selects ten types of local oscillation frequency signals for channel selection. Local oscillation circuit 26 of the PLL system which is generated in a random manner, a mixing circuit 27 for mixing the received signal and the local oscillation frequency signal,
A demodulation circuit 28 for demodulating the signal from
A / D conversion circuit 2 for A / D converting the demodulated signal from
9. CPU receiving signal from A / D conversion circuit 29
30, D / A for D / A conversion of a control signal from CPU 30
An A conversion circuit 31, an EEPROM 32 as storage means for storing an identification code, a power supply circuit 33, and the like are provided. Here, the local oscillation circuit 26 includes a CPU
In response to a control signal provided from D / A conversion circuit 31 from D / A conversion circuit 31, that is, one of ten types of local oscillation frequency signals respectively corresponding to ten channels in response to a switching command signal for commanding channel switching. PLL (phase
(locked loop) method. Thus, when the local oscillation circuit 26 is generating the local oscillation frequency signal corresponding to the n-th channel, the radio signal from the transmitter 21 of the n-th channel can be received. The demodulation circuit 28 demodulates the signal mixed by the mixing circuit 27, that is, the signal obtained by mixing the received signal and the local oscillation frequency signal, and converts the demodulated signal into an A / D signal.
It is configured to provide the data to the CPU 30 via the conversion circuit 29. At the same time, when the level of the demodulated signal (received signal) exceeds the set value, that is, when it detects that the radio signal transmitted from the transmitter 21 has been received, It is configured to output a high level carrier sense signal (see FIG. 3C). Further, the CPU 30 outputs a switching command signal (FIG. 3) until receiving a carrier sense signal from the demodulation circuit 28.
(B) is applied to the local oscillation circuit 26 every predetermined time, for example, every 10 ms. In this case, as shown in FIG. 3B, suppose that the registration mode is entered at time t1 and the switching command signal is a signal ch8 for commanding the eighth channel up to that time. Is changed to a signal ch9 for commanding the ninth channel, and thereafter, the switching command signal switches to ch10, ch1, ch2,... Every 10 ms. When the switching command signal is changed to ch6 and a carrier sense signal is received from the demodulation circuit 28, the CPU
Numeral 30 is configured to fix the switching command signal on ch6 (that is, the sixth channel). In this configuration, the local oscillation circuit 26, the demodulation circuit 28, and the CPU 30 constitute a channel switching unit 34. After receiving the carrier sense signal from the demodulation circuit 28, the CPU 30 writes an identification code contained in the received radio signal into the EEPROM 32 (see FIG. 3D). At this time, CPU3
0 is channel data representing a channel at the time of reception;
In the case of FIG. 3, the channel data indicating the sixth channel, for example, "ch6" is added to the EEPR together with the identification code.
It is configured to write to the OM32. When a switch signal from a door courtesy switch 35 for detecting the open / closed state of a vehicle door is given to the CPU 30, a key switch 36 for detecting whether or not an ignition key is inserted into a key cylinder of the ignition switch. Is provided. Further, the CPU 30 is configured to lock or unlock the door by giving a control signal corresponding to the content of the received signal to, for example, a controller (not shown) of a door lock device as a vehicle device. Further, the CPU 30 is configured to be able to drive and control other devices (not shown) of the vehicle according to the content of the received signal. Next, the operation of registering the identification code in the receiver 23 having the above-described configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. In this case, first, the operator performs a specific operation for setting the registration mode, and enters the registration mode (step S101). Subsequently, the operator operates the key switch 22 of the transmitter 21 to register the identification code, and transmits a radio signal from the transmitter 21 (step S10).
2). Here, when entering the registration mode as described above, the CPU 30 (channel switching means 34) performs a process of automatically switching channels (step S1).
03). Specifically, as shown in FIGS. 3A and 3B, it is assumed that the registration mode has been entered at time t1, and that the switching instruction signal of the CPU 30 has been the signal ch8 for instructing the eighth channel until then. Then, at this point, the CP
The switching command signal of U30 is switched to the signal ch9 for commanding the ninth channel, and the signal can be received on the ninth channel. In this state, the transmitter 2 that transmitted the radio signal
When the first channel is not the ninth channel, the receiver 23 cannot receive the transmitted radio signal.
Do not output to 0. Therefore, 10 ms from the time t1.
Has elapsed, the process proceeds to "NO" in step S104, and the CPU 30 switches the switching instruction signal from the signal ch9 for instructing the ninth channel to the signal ch10 for instructing the tenth channel. As a result, reception on the tenth channel becomes possible. Thereafter, the CPU 30 automatically switches the switching command signal in order of ch1, ch2,... Every 10 ms until receiving the carrier sense signal from the demodulation circuit 28. In this case, assuming that the channel of the transmitter 21 is the sixth channel, when the switching command signal is switched to the signal ch6 for commanding the sixth channel, the carrier sense signal (high-level signal) is output from the demodulation circuit 28.
Is output. As a result, “Y
ES ", the CPU 30 performs a process of registering the identification code included in the radio signal (ie, the received signal) transmitted from the transmitter 21 and a process of fixing the switching command signal to ch6 (ie, the sixth channel). Execute (Step S1
05). In this case, when registering the identification code, the CPU 30 stores in the EEPROM the channel data indicating the sixth channel together with the identification code.
32 to be stored. Thereby, the registration work of the identification code is completed. After the registration of the identification code is completed, a normal reception operation is performed, that is, the radio signal transmitted from the transmitter 21 is received, and the identification code included in the received signal is EE.
When the ID code matches the identification code registered in the PROM 32, the apparatus controls the drive of the vehicle according to the received content (for example, locks or unlocks the door lock device). According to the present embodiment having such a configuration, when entering the registration mode, the channel is automatically switched by the channel switching means 34 and the radio signal transmitted from the transmitter 21 can be received. In addition, when a radio signal is received, it is configured to be fixed on the channel at the time of reception. Then, the identification code included in the radio signal thus received is transmitted to the EEP by the CPU 30.
It is configured to write and register in the ROM 32. This eliminates the need for the operator to manually switch channels, and thus the conventional configuration (see FIGS. 4 to 6).
As compared with the above, the work of registering the identification code can be easily executed, and the time required for the registration work can be shortened. Further, in the case of the above embodiment, since the radio signal is fixed at the channel at the time of reception and the DIP switch for channel switching is not provided, unlike the conventional configuration, the set channel is incorrectly set. Switching can be reliably prevented. In the above embodiment, the channel data representing the channel at the time of reception (ie, the channel of the transmitter 21) is transmitted along with the identification code of the transmitter 21 to the EEPRO.
Since the data is written in M32, when the power of the receiver 23 is turned off, when the power is turned on again, the channel is automatically set based on the channel data stored in the EEPROM 32. can do. Therefore, it is not necessary to perform a special operation for setting a channel when the power is turned on again. Further, in the above embodiment, a local oscillation circuit 26 for selectively generating a plurality of local oscillation frequency signals for channel selection, and a signal obtained by mixing a received signal and a local oscillation frequency signal are demodulated and received. A demodulation circuit 28 for outputting a detection signal when detecting that
And a CPU 30 for providing a local oscillator circuit 26 with a switching command signal for switching the local oscillation frequency signal until a detection signal is received from the CPU 30 at predetermined time intervals. Thus, the channel switching means 34 can be easily realized with a simple configuration. Further, in the above embodiment, when the channel is switched by the CPU 30, the switching is performed every 10 ms, so that the time required for one cycle of the channel is 110 ms. For this reason, after entering the registration mode, the radio signal is transmitted from the transmitter 21 for 0.11 seconds (110 m
s) If transmission is performed continuously, the registration of the identification code and the setting of the channel can be executed. In the above embodiment, as shown in FIG. 3, when a key switch of the transmitter 21 is operated, a radio signal is transmitted from the transmitter 21 for, for example, one second. Note that the predetermined time for channel switching is not limited to the above-mentioned time of 10 ms, but if the processing performance of the hardware configuration allows, the predetermined time is 10 ms.
The time may be appropriately set to be less than 10 ms or more than 10 ms. Further, the time for transmitting the radio signal from the transmitter 21 is not limited to the above-mentioned one second, and may be appropriately set to a time less than one second or more than one second. Further, in the above embodiment, the storage means is an EEPROM 3 which is a nonvolatile memory.
2, but may be constituted by a RAM with a backup function. As is apparent from the above description, the present invention automatically switches channels until a radio signal transmitted from a transmitter is received when entering a registration mode. Because the channel at the time of reception is fixed when received, the work of registering the identification code can be easily executed, the time required for the registration work can be shortened, and the set channel can be incorrectly set. This has an excellent effect that switching can be prevented.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施例を示す車両用遠隔操作装置の
ブロック図 【図2】フローチャート 【図3】タイムチャート 【図4】従来構成を示す車両用遠隔操作装置の斜視図 【図5】ブロック図 【図6】フローチャート 【符号の説明】 21は送信機、23は受信機、26は局部発振回路、2
8は復調回路、30はCPU(登録手段)、32はEE
PROM(記憶手段)、34はチャンネル切替手段を示
す。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a vehicle remote control device showing one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a flowchart. FIG. 3 is a time chart. FIG. FIG. 5 is a perspective view of the device. FIG. 5 is a block diagram. FIG. 6 is a flowchart. Explanation of reference numerals. 21 is a transmitter, 23 is a receiver, 26 is a local oscillator circuit, 2
8 is a demodulation circuit, 30 is a CPU (registering means), 32 is EE
PROM (storage means), 34 indicates channel switching means.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 脇谷 忠志 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田1番 地 株式会社東海理化電機製作所内 (56)参考文献 特開 平5−30570(JP,A) 特開 平3−250399(JP,A) 特開 平6−325283(JP,A) 特開 平5−287947(JP,A) 特開 平7−48966(JP,A) 特開 昭57−180241(JP,A) 特開 昭63−26128(JP,A) 実開 平2−130100(JP,U) 実開 平6−39637(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04Q 9/00 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tadashi Wakitani No. 1 Noda, Toyota, Oguchi-machi, Oguchi-machi, Niwa-gun, Aichi Prefecture Tokai Rika Electric Machinery Works (56) References JP-A-5-30570 (JP, A) JP-A-3-250399 (JP, A) JP-A-6-325283 (JP, A) JP-A-5-287947 (JP, A) JP-A-7-48966 (JP, A) JP-A-57-180241 (JP, A) JP-A-63-26128 (JP, A) JP-A-2-130100 (JP, U) JP-A-6-39637 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7) , DB name) H04Q 9/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 送信機から送信された電波信号を受信す
ることに基づいて車両の機器を駆動制御するものであっ
て、電波信号を複数のチャンネルで受信可能なように構
成された車両用遠隔操作装置において、 前記送信機を識別するための識別コードを記憶する記憶
手段と、 前記識別コードを前記記憶手段に書き込む処理を行う登
録モードに入ったときに、前記送信機から送信された電
波信号を受信するまでチャンネルを自動的に切り替える
と共に、前記電波信号を受信したときその受信時のチャ
ンネルを固定するチャンネル切替手段と、 受信した電波信号に含まれる識別コードを前記記憶手段
に書き込む登録手段とを備え 前記登録手段は、受信時のチャンネルを表わすチャンネ
ルデータを前記識別コードと一緒に前記記憶手段に書き
込むように構成されている ことを特徴とする車両用遠隔
操作装置。
(57) [Claim 1] Drive control of vehicle equipment based on receiving a radio signal transmitted from a transmitter, and a radio signal can be received on a plurality of channels. In the vehicle remote control device configured as above, storage means for storing an identification code for identifying the transmitter, and when entering a registration mode for performing a process of writing the identification code to the storage means, Channel switching means for automatically switching channels until a radio signal transmitted from the transmitter is received and fixing the channel at the time of reception of the radio signal, an identification code included in the received radio signal the a registration means for writing in said memory means, said registration means, represents the channel in reception channel
File data together with the identification code in the storage means.
A remote control device for a vehicle, characterized in that the remote control device is configured to be inserted therein .
JP19963195A 1995-08-04 1995-08-04 Vehicle remote control device Expired - Fee Related JP3442914B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19963195A JP3442914B2 (en) 1995-08-04 1995-08-04 Vehicle remote control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19963195A JP3442914B2 (en) 1995-08-04 1995-08-04 Vehicle remote control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0951582A JPH0951582A (en) 1997-02-18
JP3442914B2 true JP3442914B2 (en) 2003-09-02

Family

ID=16411069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP19963195A Expired - Fee Related JP3442914B2 (en) 1995-08-04 1995-08-04 Vehicle remote control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3442914B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5990470B2 (en) * 2013-01-23 2016-09-14 株式会社東海理化電機製作所 Vehicle wireless communication system

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0951582A (en) 1997-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5736935A (en) Keyless vehicle entry and engine starting system
US7352274B2 (en) Remote keyless entry system
KR100908776B1 (en) Vehicle control system
US5379033A (en) Remote control device
JP3192715B2 (en) Wireless door lock control device for vehicles
JPS63574A (en) Unlocking control apparatus
JPS62269427A (en) Communication equipment
JPH08332841A (en) Wireless vehicle control system
JP2000085532A (en) Remote controller for on-vehicle equipment
JP3442914B2 (en) Vehicle remote control device
JP2007039989A (en) Keyless entry device
JP4539513B2 (en) Remote control device for vehicle
JP3684667B2 (en) Keyless entry device
JP2002021386A (en) Radio key system
US7489231B2 (en) Electromagnetic wave reception device, electromagnetic wave transmission device, and vehicle
JPH09144411A (en) Keyless entry device
JP3071095B2 (en) Remote control device for vehicle load
US8208515B2 (en) On-vehicle communication device
JPH04315684A (en) Remote control device for vehicle
JPH0453733B2 (en)
JPH1053109A (en) Vehicle electrical equipment remote controller
JP2006295421A (en) Transmitter and receiver
JPH11125045A (en) Remote operation equipment
JP3498373B2 (en) Locking device
JPH11107593A (en) Transmitter, receiver, and vehicular remote control system

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080620

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090620

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100620

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110620

Year of fee payment: 8

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees