JPH04137242U - 気化器の燃料カツト電磁弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】可動鉄心の外周とコイルボビンの案内孔との間
隙内に有る燃料が加熱されて生起するベーパーを確実に
浮子室内へ排出し得る気化器の燃料カット電磁弁を提供
する。 【構成】一端が燃料通路に接続され、他端に燃料をカッ
トする電磁弁１４が取着されるホルダー２１に設けた流
路を、弁座２１Ｃにて燃料通路１３に連なる下流側流路
２１Ｎと、可動鉄心２０を囲繞する上流側流路２１Ｄと
に区分し、上流側流路には、弁座に連なり可動鉄心の弁
部２０Ａを囲繞する小径路２１Ｅと、小径路に連なる大
径路２１Ｆとを設け、大径路内に弁座に接続する環状壁
部２２と、環状壁部の外周部２２Ｂを可動鉄心と同期的
に移動進入する皿状部材２３をと配置し、更に、小径路
に浮子室７に連なる燃料流入路２４を設け、大径路に浮
子室に連なるベーパー排出路２５を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は機関へ供給する混合気の量及び濃度を調整，制御する気化器に関し、 そのうち特に浮子室内の燃料を吸気路に開口する燃料噴孔へ供給する為の燃料通 路をコイルに生起，消滅する磁力によって開閉制御する気化器の燃料カット電磁 弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

内部に吸気路が貫通した気化器本体の一側方に浮子室本体を配置し、気化器本 体と浮子室本体とによって形成される浮子室内に一定燃料液面を形成し、吸気路 に開口する燃料噴孔に浮子室内の燃料を燃料通路を介して供給するとともに、燃 料通路を、コルイに生起，消滅する磁力によって移動し、燃料液面に対して略直 交して配置した可動鉄心を備えた電磁弁によって開閉制御する気化器の燃料カッ ト電磁弁として実開昭５２−９７３３１号公報がある。

【０００３】 これを更に具体的に説明すると、メーン系燃料通路に電磁弁が配置されるもの で、特に電磁弁の可動鉄心は浮子室内に形成される一定燃料液面に対して略直交 して移動自在に配置される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

かかる従来の気化器の燃料カット電磁弁によると、電磁弁の可動鉄心は一定燃 料液面に対して略直交して配置されるもので、少なくとも可動鉄心に対応する燃 料通路もまた燃料液面に対して略直交して配置される。すなわち燃料通路は垂直 方向に穿設される。

【０００５】 一方、電磁弁における可動鉄心をみると、可動鉄心は周囲にコイルを巻回した コイルボビンの案内孔内に移動自在に配置されるもので案内孔と可動鉄心との間 には案内孔内における可動鉄心の移動を許容し得るよう例えば０．７ミリメート ル程度の間隙が形成される。

【０００６】 かかる電磁弁を気化器の一定燃料液面下に装着して燃料制御を行なうと可動鉄 心の外周とコルイボビンの案内孔との間隙内には浮子室内の燃料が流入すること になる。

【０００７】 ここで、電磁弁のコイルに長時間に渡って電流を流すと、コイルは自己発熱す るものでこの熱はコイルボビンの案内孔に伝達され、可動鉄心とコイルボビンの 案内孔との間隙内にある燃料は暖められてベーパーが発生する。

【０００８】 そして、このベーパーは可動鉄心の外周の間隙内を上方に向かって移動し、こ のベーパーは燃料通路内に進入して気化器の吸気路内に吸出される恐れがある。

【０００９】 気化器において制御された混合気は、例えば燃料を制御する為のメイン燃料ジ ェット、空気を制御する為のメイン空気ジェット、にて適正に制御された燃料と 空気とによって決定されるものであるが、前記したベーパーがこれに加わること によると混合気濃度が変化し機関の運転性能上好ましいものでない。

【００１０】 本考案は、コイルへの長時間に渡る通電によって、可動鉄心の外周とコイルボ ビンの案内孔との間の間隙内に有る燃料が加熱されてベーパーが発生しても、こ のベーパーが燃料通路内へ入ることを極力防止し得る気化器の燃料カット電磁弁 を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決する為の手段】

本考案によれば、内部に吸気路が貫通した気化器本体の一側方に浮子室本体を 配置し、気化器本体と浮子室本体とによって形成される浮子室内に一定燃料液面 を形成し、吸気路に開口する燃料噴孔に浮子室内の燃料を燃料通路を介して供給 するとともに、燃料通路を、コルイに生起，消滅する磁力によって移動し、燃料 液面に対して略直交して配置した可動鉄心を備えた電磁弁によって開閉制御する 気化器の燃料カット電磁弁において、一端が燃料通路に接続され、他端に電磁弁 が取着されるホルダーに設けた流路を、弁座にて燃料通路に連なる下流側流路と 、可動鉄心を囲繞する上流側流路とに区分し、上流側流路には、弁座に連なり可 動鉄心の弁座側端部に設けた弁部を囲繞する小径路と、小径路に連なる大径路と を設け、前記、小径路と大径路との接続部には、その内径部が小径路に連なると ともに大径路内にＬ突出する環状壁部を設け、 一方、環状壁部の外周部と大径路の内周部によって形成される環状間隙内には、 可動鉄心と同期的に移動し、環状壁部の外周部、下端部及び大径路の内周部、小 径路と大径路との接続部、との間にそれぞれ間隙を形成する皿状部材を進入して 配置し、更に、小径路には、浮子室の一定燃料液面下に連なる燃料流入路を穿設 するとともに環状壁部に臨む大径路には、浮子室の一定燃料液面下に連なるベー パー排出路を穿設したものである。

【００１２】

【作用】

可動鉄心の外周と案内孔との間隙内の燃料がコイルへの通電によるコイルの発 熱によって暖められ、この燃料よりベーパーが発生すると、このベーパーは前記 間隙より大径路内へ進入する。大径路内に進入したベーパーは、皿状部材の外周 部によって皿状部材の外周部より外側方に向かって集められ、皿状部材の外周部 と大径路の内周部にて形成される間隙内を上方に向かって浮上し、このベーパー は環状壁部に臨んだ大径路に穿設されたベーパー排出路より浮子室内へ排出され る。

【００１３】 皿状部材の外周部と大径路の内周部にて形成される間隙内を上方に向かって浮 上するベーパーが小径路内に進入する為には、環状壁部の外周部と皿状部材の内 周部によって形成される間隙内をベーパーが一度下方に向かって移動することが 必要であり、このベーパーの下方への移動は、ベーパー自身の有する移動方向と 逆であり、更には、皿状部材の内周部と環状壁部の外周部とによって形成される 間隙を、皿状部材の外周部と大径路の内周部とによって形成される間隙より小と したことによって流路抵抗が大となり、小径路内へのベーパーの進入を抑止でき る。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図により説明する。図１は本考案の気化器の燃料カ ット電磁弁の一実施例を示す要部縦断面図、図２は図１のホルダー部分の要部拡 大図である。

【００１５】 １は内部を吸気路２が水平方向に貫通した気化器本体であり、気化器本体１よ り下方に向かって燃料通路ボス３が延び、吸気路２はチョーク弁４、スロットル 弁５にて開閉制御される。

【００１６】 気化器本体１の下方には浮子室本体６が配置され、気化器本体１と浮子室本体 ６とによって浮子室７が形成され、浮子室７内にはバルブシート８、フロートバ ルブ９、フロート１０の共同作用によって水平方向の一定燃料液面が形成される 。

【００１７】 燃料通路ボス３の下端は浮子室７の一定燃料液面下に燃料通路１３をもって開 口し、本例では燃料通路１３内に主燃料系統としてのメインジェット１１及び燃 料噴孔１２としての主ノズルが配置され、この燃料噴孔１２が吸気路２に開口す る。

【００１８】 １４は電磁弁であって以下の構成よりなる。 ハウジング１５内に、案内孔１６Ａが垂直方向に穿設されたコイルボビン１６が 配置され、コイルボビン１６の外周にはコイル１７が巻回される。ハウジング１ ５の上方突部１５Ａにはオネジ１５Ｂが形成され、案内孔１６Ａはハウジング１ ５の上方突部１５Ａに達する。

【００１９】 案内孔１６Ａの下方には固定鉄心１８が固定的に配置され、固定鉄心１８に対 応してスプリング１９を介して可動鉄心２０が案内孔１６Ａ内に移動自在に配置 される。可動鉄心２０には弁部が形成されるが後述する。又、可動鉄心２０の外 周と案内孔１６Ａとの間には可動鉄心２０の移動を許容する為に環状の間隙が形 成される。

【００２０】 ２１はホルダーで以下の構成よりなる。 ホルダー２１はその先端部にオネジ部２１Ａが形成され、後端の近傍には係止段 部２１Ｂが形成される。このオネジ部２１Ａは燃料通路ボス３の下端の浮子室７ へ開口する燃料通路１３に螺着され、一方係止段部２１Ｂは浮子室本体６の底側 面に当接して浮子室本体６の開口６Ａを閉塞する。

【００２１】 ホルダー２１の内部には、弁座２１Ｃが設けられ、この弁座２１Ｃによって、 下方に向かって開口する上流側流路２１Ｄと、上方に向かって開口する下流側流 路２１Ｎに区分される。（この上流，下流は燃料の流れ方向による。）

【００２２】 前述した可動鉄心２０の上端部には弁座２１Ｃを開閉する弁部２０Ａが設けら れる。

【００２３】 上流側流路２１Ｄには、弁座２１Ｃに連なり可動鉄心２０の弁部２０Ａ近傍を 囲繞する小径路２１Ｅと、小径路２１Ｅに連なる大径路２１Ｆが形成され、この 大径路２１Ｆには、可動鉄心２０とコイルボビン１６の案内孔１６Ａとによって 形成される環状の間隙が開口する。

【００２４】 そして、小径路２１Ｅと大径路２１Ｆとの接続部２１Ｇには、その内径部２２ Ａが小径路２１Ｅに連なるとともに大径路２１Ｆ内にＬだけ突出する環状壁部２ ２が設けられる。すなわち可動鉄心２０の弁部２０Ａを含む先端部は環状壁部２ ２の内径部２２Ａ内に配置されることになる。

【００２５】 一方、環状壁部２２の外周部２２Ｂと大径路２１Ｆの内周部２１Ｈとによって 形成される環状間隙Ａ内には可動鉄心２０と同期的に移動し、上方に向かって折 れ曲がって開口したカップ状の皿状部材２３が進入して配置される。（環状間隙 Ａ内に皿状部材２３は進入する。） 本例で皿状部材２３は可動鉄心２０に圧入された。

【００２６】 環状間隙Ａ内に皿状部材２３を進入させて配置したことによると、皿状部材２ ３の外周部２３Ａと大径路２１Ｆの内周部２１Ｈとの間に環状の間隙Ｂが形成さ れるとともに皿状部材２３の内周部２３Ｂと環状壁部２２の外周部２２Ｂとの間 に環状の間隙Ｃが形成される。

【００２７】 さらに皿状部材２３の上端部２３Ｃと接続部２１Ｇとの間、及び皿状部材２３ の底部２３Ｄと、環状壁部２２の下端部２２Ｃとの間、にはそれぞれ間隙が形成 される。この間隙は弁部２０Ａが弁座２１Ｃを確実に閉塞する為に必要である。

【００２８】 そして、前記した環状の間隙Ｂは環状の間隙Ｃより大とする。すなわち、環状 の間隙Ｃの流路抵抗を環状の間隙Ｂの流路抵抗より大とする。

【００２９】 小径路２１Ｅには浮子室７内の一定燃料液面下に連なる燃料流路２４が開口す る。

【００３０】 環状壁部２２に臨む大径路２１Ｆには浮子室７内の一定燃料液面下に連なるベ ーパー排出路２５が開口する。すなわちベーパー排出路２５は環状壁部２２の接 続部２１Ｇからの突寸Ｌ迄の間の大径路２１Ｆに開口する。

【００３１】 そして、燃料流入路２４とベーパー排出路２５とはホルダー２１の長手方向軸 心線Ｘ−Ｘに直交する横断投影面において重ならないように設けられる。例えば 燃料流入路２４の中心を通る中心線と、ベーパー排出路２５の中心を通る中心線 とをホルダー２１の横断投影面において直交させる。

【００３２】 ここで、作用について説明する。 先ず、機関の停止時においては、電磁弁１４のコイル１７に通電されない。これ によると可動鉄心２０はスプリング１９のバネ力によって上方へ付勢され、弁部 ２０Ａが弁座２１Ｃを閉塞し、浮子室７内の燃料が下流側流路２１Ｎ、燃料通路 １３内へ流入することがなく気化器から機関へ燃料が供給されない燃料カットの 作用を成す。

【００３３】 ここで皿状部材２３の上端部２３Ｃと接続部２１Ｇとの間、及び皿状部材２３ の底部２３Ｄと環状壁部２２の下端部２２Ｃとの間には、それぞれ間隙を形成し たので弁部２０Ａが弁座２１Ｃに当接する以前に皿状部材２３が他の部位に当接 することはなく、弁部２０Ａが弁座２１Ｃを確実に閉塞し得る。

【００３４】 機関の運転に先立って電磁弁１４のコイル１７に通電する。これによると、可 動鉄心２０はコイル１７に生起する磁力によってスプリング１９のバネ力に抗し て固定鉄心１８に吸引されて、固定鉄心１８に当接し、弁部２０Ａが弁座２１Ｃ を開放し、浮子室７内の燃料は、燃料流入路２４、小径路２１Ｅ、弁座２１Ｃ、 下流側流路２１Ｎを介して燃料通路１３内へ流入し燃料噴孔１２を介して気化器 より機関へ燃料を供給し機関の運転を可能とする。かかる状態で、機関の運転を 連続して行ない、電磁弁１４に連続通電を行なうと、コイル１７は自己発熱して 可動鉄心２０の外周と案内孔１６Ａとの間隙内に進入した燃料を暖め、燃料より ベーパーが発生する。

【００３５】 ここで本考案によると、可動鉄心２０の外周と案内孔１６Ａとの間隙内に発生 したベーパーは、間隙内を上方に移動して大径路２１Ｆ内へ進入する。大径路２ １Ｆ内へ侵入したベーパーは大径路２１Ｆ内を自己の浮力で上方に移動し、この ときベーパーは、皿状部材２３の外周部２３Ａに沿って上動するもので、皿状部 材２３の外周部２３Ａと大径路２１Ｆの内周部２１Ｈとによって形成される環状 の間隙Ｂに集められる。

【００３６】 そして、この環状の間隙Ｂ内にあるベーパーは環状壁部２２に臨む大径路２１ Ｆに開口するベーパー排出路２５より浮子室７内へ効果的に排出されるもので、 ベーパーが小径路２１Ｅ、弁座２１Ｃを介して下流側流路２１Ｎ、燃料通路１３ 内へ達することがない。

【００３７】 環状の間隙Ｂ内にあるベーパーがベーパー排出路２５より浮子室７内へ効果的 に排出されることは、特に以下の理由による。

【００３８】 第１には、皿状部材２３の内周部２３Ｂと環状壁部２２の外周部２２Ｂとによ って形成される間隙Ｃを、皿状部材２３の外周部２３Ａと大径路２１Ｆの内周部 ２１Ｈとによって形成される間隙Ｂより小としたので、間隙Ｃ内へベーパーが進 入する流路抵抗は大となり、一方ベーパー排出路２５は環状壁部２２に臨む大径 路２１Ｆに開口させたのでこの開口部の流路抵抗が小となるものであり、環状の 間隙Ｂに集められたベーパーは流路抵抗の小なるベーパー排出路２５より効果的 に浮子室７内へ排出できる。

【００３９】 第２には、環状壁部２２の内径部２２Ａ内に、環状の間隙Ｂ内に集められたベ ーパーが進入する為には、ベーパーは環状の間隙Ｃ内へ進入するとともに環状の 間隙Ｃ内を下方向に向かって流下し環状壁部２２の下端部２２Ｃをのりこえる必 要がある。 かかる際において、環状の間隙Ｃが環状の間隙Ｂに比較して小であって流路抵抗 が大であることから環状の間隙Ｃ内へ進入しづらいもので、仮に環状の間隙Ｃ内 にベーパーが進入したとしても、ベーパー自身が有する浮力に逆行してベーパー は下方向へ移動しなければならないもので、これらによって環状壁部２２の小径 路２１Ｅへのベーパーの進入は阻止される。

【００４０】 そしてベーパー排出路２５から浮子室７内に排出されたベーパーは浮子室７内 の上部へ浮上するもので、このベーパーが燃料流入路２４を介して再び燃料通路 １３内へ吸入されることはない。

【００４１】

【考案の効果】

以上の如く、本考案になる気化器の燃料カット電磁弁によると次の効果を奏す る。

【００４２】 一端が燃料通路に接続され、他端に電磁弁が取着されるホルダーに設けた流路 を、弁座にて燃料通路に連なる下流側流路と、可動鉄心を囲繞する上流側流路と に区分し、上流側流路には、弁座に連なり可動鉄心の弁座側端部に設けた弁部を 囲繞する小径路と、小径路に連なる大径路とを設け、前記、小径路と大径路との 接続部には、その内径部が小径路に連なるとともに大径路内にＬ突出する環状壁 部を設け、一方、環状壁部の外周部と大径路の内周部によって形成される環状間 隙内には、可動鉄心と同期的に移動し、環状壁部の外周部、下端部及び大径路の 内周部、小径路と大径路との接続部、との間にそれぞれ間隙を形成する皿状部材 を進入して配置し、更に、小径路には、浮子室の一定燃料液面下に連なる燃料流 入路を穿設するとともに環状壁部に臨む大径路には、浮子室の一定燃料液面下に 連なるベーパー排出路を穿設したので、可動鉄心の外周と案内孔との間隙内に生 起するベーパーを皿状部材の外周部と大径路の内周部との間の間隙内に集め、こ のベーパーを環状壁部に臨む大径路に開口したベーパー排出路より確実に浮子室 内に排出することができる。

【００４３】 又、燃料流入路とベーパー排出路とをホルダーの長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交 する横断投影面において重なり合わないように配置したことによると、ベーパー 排出路より浮子室内へ排出されたベーパーが再び燃料流入路内に吸入されること がない。

【００４４】 又、皿状部材の内周部と環状壁部の外周部とによって形成される間隙を、皿状 部材の外周部と大径路の内周部とによって形成される間隙より小としたことによ ると、皿状部材の内周部と環状壁部の外周部とによって形成される間隙内へのベ ーパーの進入が抑止されるとともにベーパー排出路からのベーパー排出性の一層 の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の気化器の燃料カット電磁弁の一実施例
を示す要部縦断面図である。

【図２】図１のホルダー部分の要部拡大図である。

【符号の説明】

７ 浮子室 １３ 燃料通路 １４ 電磁弁 ２０ 可動鉄心 ２１ ホルダー ２１Ｃ 弁座 ２１Ｄ 上流側流路 ２１Ｅ 小径路 ２１Ｆ 大径路 ２１Ｇ 接続部 ２１Ｈ 内周部 ２２ 環状壁部 ２２Ａ 内径部 ２２Ｂ 外周部 ２２Ｃ 下端部 ２３ 皿状部材 ２４ 燃料流入路 ２５ ベーパー排出路 Ｂ 皿状部材２３の外周部２３Ａと大径部２１Ｆ
の内周部２１Ｈとによって形成される間隙 Ｃ 皿状部材２３の内周部２３Ｂと環状壁部２２
の外周部２２Ｂとによって形成される間隙

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に吸気路が貫通した気化器本体の一
   側方に浮子室本体を配置し、気化器本体と浮子室本体と
   によって形成される浮子室内に一定燃料液面を形成し、
   吸気路に開口する燃料噴孔に浮子室内の燃料を燃料通路
   を介して供給するとともに、燃料通路を、コルイに生
   起，消滅する磁力によって移動し、燃料液面に対して略
   直交して配置した可動鉄心を備えた電磁弁によって開閉
   制御する気化器の燃料カット電磁弁において、一端が燃
   料通路１３に接続され、他端に電磁弁１４が取着される
   ホルダー２１に設けた流路を、弁座２１Ｃにて燃料通路
   １３に連なる下流側流路２１Ｅと、可動鉄心２０を囲繞
   する上流側流路２１Ｄとに区分し、上流側流路２１Ｄに
   は、弁座２１Ｃに連なり可動鉄心２０の弁座側端部に設
   けた弁部２０Ａを囲繞する小径路２１Ｅと、小径路２１
   Ｅに連なる大径路２１Ｆとを設け、前記、小径路２１Ｅ
   と大径路２１Ｆとの接続部２１Ｇには、その内径部２２
   Ａが小径路２１Ｆに連なるとともに大径路２１Ｆ内にＬ
   突出する環状壁部２２を設け、一方、環状壁部２２の外
   周部２２Ｂと大径路２１Ｆの内周部２１Ｈによって形成
   される環状間隙Ａ内には、可動鉄心２０と同期的に移動
   し、環状壁部２２の外周部２２Ｂ、下端部２２Ｃ及び大
   径路２１Ｆの内周部２１Ｈ、小径路２１Ｅと大径路２１
   Ｆとの接続部２１Ｇ、との間にそれぞれ間隙を形成する
   皿状部材２３を進入して配置し、更に、小径路２１Ｅに
   は、浮子室７の一定燃料液面下に連なる燃料流入路２４
   を穿設するとともに環状壁部２２に臨む大径路２１Ｆに
   は、浮子室７の一定燃料液面下に連なるベーパー排出路
   ２５を穿設してなる気化器の燃料カット電磁弁。
2. 【請求項２】 前記、燃料流入路２４とベーパー排出路
   ２５とをホルダー２１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交す
   る横断投影面において重なり合わないように配置してな
   る請求項１項記載の気化器の燃料カット電磁弁。
3. 【請求項３】 前記皿状部材２３の内周部２３Ｂと環状
   壁部２２の外周部２２Ｂとによって形成される間隙Ｃ
   を、皿状部材２３の外周部２３Ａと大径路２１Ｆの内周
   部２１Ｈとによって形成される間隙Ｂより小としてなる
   請求項１項記載の気化器の燃料カット電磁弁。