JPH04132281U - パイロツト圧操作式コントロールバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パイロット圧受圧室内の異物をスムーズ排出
できるようにする。 【構成】 バルブ本体１にバネケース４を取付け、この
バネケース４内に設けたバネ５とリテーナ１０でスプー
ル３を付勢保持し、バネケース４内のパイロット圧受圧
室６内のパイロット圧油でスプール３をバネ５に抗して
移動する構成とし、前記スプール３の軸方向端部寄りに
小径部１１を形成してリテーナ１０内周面１０ａとの間
に環状空間１２を構成し、この環状空間１２をスリット
７とリテーナ１０の切欠部１３に開口連通して、パイロ
ット圧油が切欠部１３、環状空間１２、スリット７を通
って速くタンクポート９に流出する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バルブ本体に挿入したスプールをパイロット圧油で摺動して圧油流 れを切換えるパイロット圧操作式コントロールバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】

パイロット圧操作式コントロールバルブとしては例えば図１に示すものが知ら れている。 すなわち、バルブ本体１のスプール孔２内にスプール３を摺動自在に嵌挿し、 このスプール３をバネケース４内に設けたバネ５で中立位置に保持すると共に、 バネケース４内をパイロット圧受圧室６内とし、このパイロット圧受圧室６内に パイロット圧油を供給してスプール３をバネ５に抗して移動して圧油供給位置と する構造。 この様なパイロット圧操作式コントロールバルブにおいてはバルブ組立時にバ ネケース４内にエアが溜り、そのまま使用すると応答性が低下したりするので、 スプール３の端部にスリット７を形成し、使用時にパイロット圧受圧室６内に切 換弁８でパイロット圧油を供給してスプール３を左方に移動した時にパイロット 圧受圧室６がスリット７でタンクポート９に連通し、パイロット圧油とともにパ イロット圧受圧室６内のエアをタンクポート９に排出するようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

かかるエア抜き構造であると、パイロット圧油がリテーナ１０とスプール３と の隙間部分を矢印のように流れるので、組立時に混入した異物やパイロット回路 内の異物が前記隙間部分に溜り、作動中にスプール３とスプール孔２との間に喰 み込んで作動不良を起すことがある。

【０００４】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにしたパイロット圧操作式コン トロールバルブを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

スプールのリテーナ内に突出する軸方向端部寄りに小径部を形成してリテーナ 内周面との間に環状空間を構成し、その環状空間をスリット及びリテーナの切欠 部に開口連通したもの。

【０００６】

【作 用】

パイロット圧受圧室に流入したパイロット圧油は切欠部、環状空間、スリット を通ってタンクポートに流れるし、その流速を速くして異物をスムーズにタンク ポートに排出できる。

【０００７】

【実 施 例】

本考案の実施例を図２を参照して説明する。なお、従来と同一部材は符号を同 一とする。 スプール３の軸方向端部寄りに小径部１１を形成してリテーナ１０の内周面１ ０ａとの間に環状空間１２を構成し、この環状空間１２をスリット７及びリテー ナ１０の切欠部１３に連通して流路を構成する。 これにより、パイロット圧導入ポート１４よりパイロット圧受圧室６内に流入 したパイロット圧油は矢印に示すように切欠部１３、環状空間１２、スリット７ を通ってタンクポート９に流れ、切欠部１３、環状空間１２はスプール３とリテ ーナ１０との隙間部分より広くなって流通抵抗が小さいから、前述のパイロット 圧油がタンクポート９に流れる流速が速くなり、異物が溜まることがない。

【０００８】

【考案の効果】

パイロット圧受圧室６内に流入したパイロット圧油はリテーナ１０の切欠部１ ３、環状空間１２、スリット７を通ってタンクポート９に流れ、その流速が速く なるから異物をタンクポート９にスムーズに排出でき、流路に異物が溜ることが なく、使用時に異物がスプール３とスプール孔２との間に喰い込んで作動不良と なることがない。 また、バネケース４の内周面とバネ５との間をパイロット圧油が流通するから 、パイロット圧油はパイロット圧受圧室６内で乱流状態となって流れエアを排出 し易くなるし、パイロット圧油が撹拌されて湯温が上昇するので暖機を早くでき る。 また、スプール３の軸方向端部寄りの小径部１１の加工は通常のスプール３の 外径加工と同時に行なうことができ、加工コストが高くなることもないし、小径 部１１のためにスリット７の長さが短くなるから、エンドミル等による面倒なス リット加工工数を低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のパイロット圧操作式コントロールバルブ
の断面図である。

【図２】本考案のパイロット圧操作式コントロールバル
ブの断面図である。

【符号の説明】

１ バルブ本体、３ スプール、４ バネケース、５
バネ、６ パイロット圧受圧室、７ スリット、９ タ
ンクポート、１０ リテーナ、１０ａ 内周面、１１
小径部、１２ 環状空間、１３ 切欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ本体１に取付けたバネケース４内
   にバネ５とリテーナ１０を設けてスプール３を付勢保持
   し、そのバネケース４内のパイロット圧受圧室６内にパ
   イロット圧油を供給してスプール３をバネ５に抗して移
   動するパイロット圧操作式コントロールバルブにおい
   て、前記スプール３におけるリテーナ１０内に突出する
   軸方向端部寄りに小径部１１を形成してリテーナ１０の
   内周面１０ａとの間に環状空間１２を構成し、この環状
   空間１２をスプール３に形成したスリット７に開口し、
   さらに前記環状空間１２をバネケース４の切欠部１３で
   パイロット圧受圧室６に連通したことを特徴とするパイ
   ロット圧操作式コントロールバルブ。